美国航空航天论文发表

或许你对美国第一艘航空母舰“兰利号”有所耳闻，也经常从新闻中听到美国兰利空军基地和国家航空航天局兰利研究中心的大名，你是否有些疑惑，兰利究竟是何方神圣，为何诸多美国军事设施均以兰利命名呢？

兰利（网络图）

美国第一艘航空母舰“兰利号”（网络图）

仰望星空，好奇心成了最好的老师

1834年8月22日，塞缪尔·皮尔庞特·兰利（Samuel Pierpont Langley）出生在美国马萨诸塞州罗克斯布里一个普通的商人家庭。年幼的小兰利起初就读于波士顿拉丁文学校，小小的他对漫天的繁星广袤的银河总是充满好奇，经常抱着厚厚的天文学书籍翻来翻去。

为了纪念兰利对航空事业的卓越贡献，美国将他的头像印在了45美分的邮票上（网络图）

“太空中除了星星还有什么呢？月亮上面为什么有的地方暗有的地方亮呢？金星、水星和火星是不是也像地球一样有自己的月亮呢？……”小兰利经常拉着哥哥约翰，扑闪着大眼睛问个没完。为了满足弟弟的好奇心，让他能够更加直观地了解天河，约翰帮助小兰利制作了一架简易的天文观测仪器。在这架不起眼的仪器帮助下，小兰利利用它找到了金星的位置，看到了月亮上的陨坑和月海（注一），他还发现了木星的卫星和土星外侧美妙的行星环。天空中绚烂的景象让小兰利兴奋不已，也进一步激发了他小小的身体里求知的欲望。

从野小子到大教授

从波士顿英文高中毕业后，兰利由于经济原因而没有进入大学。尽管他很擅长制造和操作机械，但他更想从事天文学方面的工作，可对于一个高中毕业的人而言，找到这样一份工作无疑是十分困难的。后来，兰利来到了美国西部，在那里他试图从事建筑方面的工作，并向建筑师和设计师们学习了机械和绘图技巧。然而一心惦念着蓝天的兰利最终很快便厌倦了建筑工作，他毅然回到了马萨诸塞州，重新拿起了天文望远镜。始终对头顶充满未知的苍穹充满了向往的兰利，凭借顽强的毅力，通过自学获得了渊博的天文学、物理学和航空学知识。1865年，他终于获得了哈佛大学天文台的助教职位，随后调任美国海军军官学校教授。

1978年上映的讲述莱特兄弟传奇故事的电影《基蒂霍克之风》，影片也同样赞扬了兰利的先驱性贡献（网络图）

两年后，兰利出任阿勒格尼（Allegheny）天文台首任台长，同时担任西宾夕法尼亚大学（现匹兹堡大学）的天文学教授。在一位名叫威廉·肖的匹兹堡商人资助下，兰利得以对天文台的设备进行更新，并购置了新型望远镜。正是在这台望远镜的帮助下，他利用所观测的天文数据，设计出一套精确的时间标准，即著名的阿勒格尼时间系统（注二）。

阿勒格尼天文台是世界著名的天文观测机构之一，兰利在天文学上的成就多数都是在这里完成的（网络图）

要说兰利在物理学上的贡献，那就不得不提他发明的测辐射热计了。这种仪器是他为了精准测量微量的热而发明的，它的灵敏度达到十万分之一摄氏度。兰利用自己发明的仪器，对光谱可见波段和红外波段的太阳辐射强度进行了详细测定，并首次将人类对太阳光谱的认知延展到了远红外区。测辐射热计不仅为地球太阳能辐射量的测量奠定了基础，同时也可安装于高空气球上以避开大气的影响，从而进行天文观测。如今兰利早已成为了物理学中的单位，人们为了纪念他在辐射测量方面的杰出成就，将每平方厘米1卡路里的辐射单位称为1兰利。

1881年兰利发表论文公布了他所发明的测辐射热计，这幅图便是该篇著名论文中给出的测辐射热计结构图（来源于兰利的论文）

年过半百投身航空，无人飞机初获成功

兰利凭借天文学上的成就而声名鹊起，先后获得了多个天体物理学奖项，但在五十多岁时他却决然地选择了投身航空。曾有人不解地问他：“兰利先生，您是从什么时候开始对飞行感兴趣的呢？”“从我记事的那一刻起。”兰利举目天宇，斩钉截铁地回答道。他先后开展了一系列以不同速度在空气中运动时飞机升力和阻力的试验，对空气动力学原理进行了深入研究，第一次解释了鸟类在空气中滑翔的原理。兰利还总结了倾斜平板的升力规律，提出了至今仍被学界沿用的升力计算公式。

1887年，兰利建造了一个旋转臂用于模拟风洞，并研制出更为庞大的飞机模型，这种飞机模型采用了微型蒸汽机进行驱动。他将一个1磅（约0.45千克）重的铜片通过弹簧固定在旋转臂上，他发现当铜片在空中保持悬浮时，弹簧的伸长量不足1盎司（约36微米），这使他意识到持续的动力飞行是可行的。几年后，兰利总结了数年间的研究成果，写成了《空气动力学试验》一书，这本书随后成为了重要的航空基础理论著作。

如今匹兹堡大学的展厅里依旧陈列着兰利的6号无人机模型（网络图）

从天文学转向航空事业的兰利，靠着勤奋钻研的精神和顽强不懈的努力，在很短时间内便取得了同样丰硕的成果，然而这些成果都还停留在对飞行理论进行探讨的层面。兰利显然并不满足，他并不仅仅想知道人类能不能飞，他迫切地想解决人类如何飞的问题。他立刻马不停蹄地着手建造飞机，他的目标只有一个：让人可以像鸟儿一样自由地翱翔天际。经过不断的试验和改进，1896年5月6日，兰利终于在华盛顿附近的波托马克河上迎来了成功。他的5号无人飞机模型从船上弹射起飞，在空中飞行了约1200米。这次的成功飞行将以往重于空气的飞行器的飞行距离提高了十倍以上，证明了重于空气的飞行器是可以获得足够的升力并实现持续稳定的飞行的，被认为是航空史上重于空气的飞行器进行的第一次持续动力飞行。半年后，兰利的6号无人模型机更是进一步将飞行距离提高到了1500米。

1896年5月6日，兰利在波托马克河上试飞的5号无人飞机模型（网络图)

暮年折戟，终留遗憾

两年后，美国和西班牙为争夺殖民地而发起战争，美国陆军部和史密松协会开始对兰利进行资助，以期能够研制出载人飞机。最初兰利和助手查尔斯·马修·曼利（Charles Matthews Manly）只进行飞机的总体设计和建造，而内燃机部分则委托给了制造商。然而当制造商将产品交到兰利手上时，兰利却皱起眉直摇头，他略感失望地对一旁的曼利说：“这根本无法满足飞机对动力和重量的要求！”作为一名优秀的机械师，曼利自信地告诉兰利：“兰利先生，我想我可以试试。”最终，曼利果然不负所望，成功解决了内燃机的设计与制造问题。曼利所设计的内燃机功率（约36.8kW）远大于莱特兄弟首架飞机所用的内燃机功率（约8.8kW），这让兰利大为欣慰。这一动力装置性能的提升也为其后航空史上动力持续飞行的发展做出了巨大贡献。

曼利（左）和兰利（右）（网络图）

解决了最为关键的动力问题后，在兰利和曼利的反复尝试之下，他们终于制造出了载人飞机。这架飞机具有前后串置的两对机翼，并拥有可以实现俯仰和偏航控制的尾翼，通过调整机翼间的二面角，使飞机基本保持水平飞行。纵然如此，这架飞机却有着致命的缺陷，它只能在没有大风的环境下飞行，而且需要弹射器辅助其起飞。更为糟糕的是，由于没有起落架，在飞行结束后飞机只能降落在波托马克河中，这就使得飞行员的安全难以得到保证，而每完成一次飞行试验后都要对飞机进行大规模的维修。1903年，在经历了两次严重的坠机事故后，日渐年迈的兰利不得不终止了自己研制载人飞机的计划。此后的波托马克河边，人们再也看不到那个怀揣着飞行梦想的垂垂老者了，黄昏下的河水拍打着堤岸，似乎在怀念曾经不时响起的轰鸣声。

1903年的波托马克河上，兰利设计的载人飞机安装在船上的发射架上等待发射（网络图）

1903年10月7日，兰利的载人飞机刚一发射便一头栽入河中（网络图）

当得知政府花费巨资支持的项目无果而终时，批评的声浪纷至沓来。美国著名的天文学家、数学家西蒙·纽科姆（Simon Newcomb）曾说：“靠比空气重的机械飞行，即使并非绝对不可能，至少也是不现实的。”当时《纽约时报》的一篇文章对兰利的讥讽则更为尖刻，其中这样写道：“我们不希望兰利教授再耗费时间和金钱了，飞机的试验，是个伪科学。”在指责兰利将公众的钱白白扔到河里的同时，这篇文章还叫嚣，即使再过一千年，人类也飞不起来。然而讽刺的是，在这篇文章发表仅9天之后，莱特兄弟便第一次实现了载人飞行，而他们所依据的正是兰利的飞行理论。那一刻的兰利，或许也有“雪满山城鸦去尽，独留老鹤守残梅”的喟叹吧。

1914年柯蒂斯对兰利的最后一架载人飞机进行了改进，并成功飞上蓝天（网络图）

三年后兰利在南卡罗来纳州去世，他终生未娶，将宝贵的一生都奉献给了人类认知苍穹和追寻飞行的征程上。尽管兰利并未实现载人飞行的夙愿，但他提出的飞行理论是毋庸置疑的，他在飞机设计方面的探索也给后来者提供了宝贵的经验和启迪。失败者同样获得了人们的尊敬，如今兰利的名字依旧在美国国家航空航天局兰利研究中心大放异彩！

美国国家航空航天局兰利研究中心外景（来源于兰利研究中心官网）

人物小档案：

塞缪尔·皮尔庞特·兰利（1834.08.22 - 1906.02.27），美国著名天文学家、物理学家和航空领域先驱。毕业于波士顿英文高中，凭借自学获得渊博的天文学、物理学和航空学知识，先后在哈佛大学天文台、美国海军军官学校和西宾夕法尼亚大学任教。设计了著名的阿勒格尼时间系统，并发明了测辐射热计，对天体物理学做出了突出贡献。晚年投身于航空事业，第一次解释了鸟类在空气中滑翔的原理，总结了倾斜平板的升力规律，为后来人类实现动力飞行奠定了重要的理论基础。

注一：

月海，即用肉眼遥望月球时所看到的黑暗色斑块，其实是月球表面比较低洼的平原，并不含水。目前人类已经确定的月海共有22个，其中绝大多数分布在月球正对地球的一面

注二：

阿勒格尼时间系统（Allegheny Time System），兰利根据天文观测结果提出的一套精确的时间标准。这套时间标准采用了时区的概念，1868年开始由阿勒格尼天文台进行播报，最初仅在阿勒格尼城的商业和宾夕法尼亚州的铁路业试用，后来被美国和加拿大的所有铁路业采用。在此之前，北美的每条铁路都有独自的计时方式，并无统一的计时标准，在时间管理上较为混乱。

参考资料详目：

1. 《空天飞行导论》，（美）John D. Anderson著，国防工业出版社2014年版

2. 《威尔逊讲大科学家：世界著名科学家的生活和发明》，（美）Grove Wilson著，新世界出版社2011年版

据报道，冥王星的冰火山可能是因为冥王星内部结构存有余热而引起的。

当地时间2月9日，美国国家运输安全委员会公布了科比坠机事故的调查结果。结果显示，事故原因是飞行员的错误操作造成“空间定向飞行障碍”。

据了解，飞行员阿拉·佐巴扬在坠机前做了一个飞入云层的错误决定，造成空间定向障碍，并在迷雾中迷失方向。

什么是空间定向障碍？

空间定向障碍（spatial disorientation）亦称“飞行错觉”、“失定向”。是指飞行中飞行员对自身和飞机的状态、位置、方向、运动及飞行环境的不正确知觉。本质上是一种因人体空间定向系统无法满足三维空间运动环境而发生的空间认知错误。

简单来说，就是在飞行中，飞行员对飞机状态的感觉与飞机实际状态不一致。

例如，海军舰载航空兵部队某团团长徐英就曾讲述过他在夜间飞行训练中遭遇的空间定向障碍。据他自述，飞行过程中，“海面上好像有些灯光，看不太清楚，天上好像也有些星星，也不太清楚。等我抬头一看，海面上那个船，我就误认为是天上的星星，我就感觉我在倒飞。”

其实普通人在地面上同样会有错觉，比如有的人分不清东南西北，有的人会迷路，实际上就是脑海中的方向和实际方向大相径庭，出现感觉和实际的差异。

空间定向障碍会有什么危害？

空间定向障碍是导致飞行事故最危险的因素之一。

2016年第5期《人民军医》发表的论文《空间定向障碍致军事飞行事故概述》中介绍，20世纪下半叶以来，由空间定向障碍所致的军事飞行事故比例逐年增加。该论文援引《美国航空航天环境医学》的数据指出：美军2000—2005年间，A—C级飞行事故中，空间定向障碍飞行事故占37%；英军1993—2002年间该事故占比达总量的33%。瑞典空军1996—2005年这一数据更是高达50%。该论文表示，根据美国海军飞行安全中心的研究结果显示，空间定向障碍导致飞行事故的死亡率为77%，远高于非空间定向障碍事故的死亡率41%。

为什么会出现空间定向障碍？

关于空间定向障碍的发生机制，目前仍是世界各国学者研究的重要方向，距离彻底阐明其成因还有相当长的距离。已有的研究表明，错误感觉在中枢处于主导地位是空间定向障碍发生的原因。

飞行员在飞行过程中，对飞机状态的感知是靠视觉及身体其它器官的感受来判断的。但是空中的诸多因素，会导致飞行员通过身体部分器官的感知错误。

在本次的调查报告中指出：

“在坠机前做了一个飞入云层的错误决定，造成'空间定向障碍'。”

能见度不良的天气条件是导致飞行员飞行中空间定向障碍的重要原因之一。在晴空万里的天气，飞行员可以很容易通过天地线与风挡关系（参照物）来判断飞行状态。但是在云中或夜间，改变了飞行员判断飞机位置关系的习惯（没有参照物）。这样的天气可能导致飞行员出现错误判断，例如误远为近、误高为低等，如果注意力分配不当就很可能导致飞行员做出错误的飞行操作。

根据去年6月份美国国家运输安全委员会发布了一份调查报告显示，事故发生前飞行员佐巴扬向控制台报告他“正在操控直升机上升至距离地面4000英尺，从而能够越过云层”。但事实上，当时那架直升机正在下落，最终坠毁。报告指出，由于当时的能见度很低，飞行员已经失去了方向感，从而导致他对飞行的角度判断错误。

本次的调查结果也更加明确了这一点：由于佐巴扬在飞行中按照目视飞行规则执飞，实际上被“法律禁止”飞入云层，但他还是这样做了。

如何避免空间定向障碍？

发表于《空军医学杂志》2011年6月第2期的论文《飞行空间定向障碍和防止其飞行事故的医学对策》指出：为了使飞行员能够认识、识别和控制空间定向障碍错误操作行为，目前最有效的方法是对飞行员进行“认识、识别和控制飞行空间定向障碍，按仪表实施正确操纵”的认知训练。目前已经基本可以在地面和空中模拟出实际飞行中发生的多种错觉，飞行员也认为通过体验模拟错觉可以明显提高对飞行空间定向障碍的认识和识别。

该论文同时指出，飞行员之所以看仪表仍然不能控制住自己的错误操作，是因为飞行员的“仪表视觉能力不能抵御飞行错觉的干扰”，训练飞行员养成正确合理的操作规范。

而早在发表于1994年《中华航空医学杂志》的论文《飞行中空间定向障碍研究现状和未来》中就指出，飞行员空间定向障碍最终彻底的解决要靠“硬件”，即不需飞行员进行空间定向活动的飞行器。

逝者已逝，希望随着研究的深入，人类能够通过科技和有效的训练降低空间定向障碍对飞行员的影响，让飞行更加安全。

经常长期的积累形成的，所以，长期寒冷，慢慢的积累就变成了大大的冰山。

美国能源部圣迪亚国家实验室拥有这部神秘的“Z机器”，据说它是目前世界上惟一一部可制造验证“超时空引擎”所需的巨大磁场的机器只要能超越光速，时间将倒流，人们就能够回到从前。这是电影《无极》中的理论。那么，光速能够被超越吗？爱因斯坦认为，不能！但在20世纪50年代，一位德国科学家海姆给出了肯定的回答。半个多世纪过去了，以海姆理论为基础的实验论文突然被美国航空航天学会授予年度大奖，与此同时美国空军对能够超越光速的“超时空引擎”表现出极大兴趣。还记得电影《星际旅行》中的“企业号”吗？还记得《星球大战》中的“千年隼号”吗？这些超光速宇宙飞船能够自由地穿梭在星际之间，瞬间跃入异度空间。电影是虚幻的，但现实中的科学实验其实一直在秘密进行。美国航空航天局(NASA)一直在人造卫星上试验这些科幻宇宙飞船所使用的离子引擎，并取得了初步成功。“曲速”、“六维时空”、“反引力”、“子空间”、“时空跳跃”……这些究竟是伪科学还是未经证实的伟(大的)科学？神秘的“Z机器”将带给世人答案！跳跃，进入超宇宙，这是最新一期的知名科技杂志《新科学家》的封面大标题。据《新科学家》报道，美国航空航天学会(AIAA)在其年会上，每年都会给各种优秀论文颁奖，获得2005年度“核能和未来航空”项目大奖的论文，描述了一种异想天开的的“超时空引擎”，这种引擎将使飞船以极快的速度飞行，从而进入另一个空间。安装了这种引擎的飞船，速度快到可以在几分钟内从地球飞抵月球。若进展顺利，5年后便能建造测试模型飞船。5年内制造超时空引擎问题是：“超时空引擎”这一概念是建立在未被证实的物理学理论上的。这种论文获奖，在学术上看来是否不够严肃呢？但美国航空航天学会可不这样认为，而且美国军方也开始关注这种“超时空引擎”的概念。此外，美国能源部圣迪亚国家实验室还声称，他们拥有的“Z机器”可制造推动引擎所需要的巨大磁场，因此将有兴趣进行验证。德国萨尔茨吉特应用科学大学的物理学家豪泽与同事德勒舍尔共同撰写了这篇颇具争议的论文，探究“超时空引擎”制作的可行性，豪泽强调，这个课题与普遍物理学观点不尽相符。不过，美国空军对有关构思极感兴趣，豪泽本周与美国空军代表见面，他强调计划还处于相当初步阶段，若证明理论可行，5年后便可建造测试模型。以50倍光速遨游宇宙但是“超时空飞船”真的能离开地面吗？德国一位不怎么知名的物理学家(有人干脆认为他是科幻小说家)海姆早在上个世纪50年代就开始探索“超时空动力”的概念，当时他致力于弥合物理学界的一大鸿沟：牛顿力学和爱因斯坦相对论。海姆提出，强力磁场可制造引力场，以高速推动宇宙飞船。如果磁场够强大，宇宙飞船就可以进入一个比我们所在的时空更高的空间，以超高速行走。当磁场一消失，宇宙飞船就会重返现在的时空。在这方法下，宇宙飞船能以50倍光速的高速运行，只需5小时便可往返火星，到11光年以外的星体也只需80天。海姆用“二度次空间”学说补充爱因斯坦四维时空说，因此，宇宙就变成了六维时空。在海姆看来，万有引力和电磁力可以互相转化，因此旋转磁场将削弱地球引力，从而使得飞船能够离开地面。当海姆于1957年公开发表自己的理论时，也曾轰动一时。但是海姆不久就从公众视线中消失了，因为他听从投资人路德维希的建议，深入拓展了自己的理论，结果开始研究起宇宙的基本构成来。而海姆又坚持不学英语，因为他拒绝把研究介绍到国外。他1977年发表在德国学术杂志上的论文，也由于太过深奥，以致没人能看懂。海姆后半生就这样一直纠缠于新理论中的一些细枝末节。空想还是科学 期待验证而这种所谓的“六维宇宙”或“反引力”学说，很多物理学家都表示没听说过或难以接受。但美国航空航天学会近日颁发的这个论文奖在物理学界引起了不小的震动，这一举动等于认可了海姆的部分学说。多数学者认为，在目前的物质技术条件下，很难制造出那么巨大的磁场。但圣迪亚国家实验室的太空动力研究员罗格·雷纳德声称，他们目前拥有的一部X光发生器——Z机器——可以提供实验所需要的磁场。他说：“即使实验证明结论是错误的，在我看来，这也是个成功的实验。”在2003年，也就是海姆去世后两年，他的部分量子物理学说被计算机模拟实验所证实。“企业号”是美国著名科幻电影《星际争霸战》(又译《星舰迷航记》或《星际旅行》，Star Trek)中的一艘超光速飞船。“企业号”是在太空中组合建造的，有一个飞碟状的主舰身、一个雪茄形副舰身和两部曲速引擎。巨型碟形主舰身有11层甲板，是船员生活与工作的地方。“企业号”装备了两部“曲速”引擎，以正反物质反应为动力，能超越光速，航行范围除了物理上的距离之外，还有其他层次的距离。据电影描绘，“企业号”船员曾多次在时光中旅行，回到过去不同时期执行任务，也曾到达另一个与我们平行的宇宙中，与另一个自我接触。企业号的各项重要装备●曲速引擎——企业号的动力来自两部“曲速”引擎，其问世使人类超越了光速限制，而得以自由航行于星球之间。正如人类曾以马赫数衡量音速以上的速度一样，23世纪的人们以“曲速”等级来划分光速以上的速度。第一级曲速就是光速，之后每加一级，速度就增加一位。企业号最高可达十二级曲速，在十级曲速以上，时光会倒流。●传送系统——企业号形体庞大不能登陆，只能在星球轨道上运行，所以其人员经常利用传送系统在企业号与地面之间往来。企业号的质能传送系统可将人员送至19500哩以内的地方。传送系统虽然便利，但也有其危险性。如果在传输过程中，或是在分解以及组合过程中发生问题，其结果将惨不忍睹。●力场防护罩——23世纪太空战舰的必要配备，由密布舰身的发射器在舰四周形成一道由力场构成的防护墙，可抵御敌人的攻击。但开启力场防护罩会消耗不少能量，不能一直使用。曲速航行原理爱因斯坦提到所谓的“四维空间”模型。我们所身处的三维宇宙空间也会向第四维(时间轴)弯曲，就好像二维空间的平面向三维空间弯曲，而形成一个球形。把我们所身处的宇宙想象成这样的一颗球，只不过是向时间轴弯曲而不是向Z轴弯曲。我们所处的空间即是球体的最表面，而从表面往球中心点算进去，就是所谓的子空间。事实上，除了利用子空间场外，一些高密度的星体周围的重力场也会将星体压向宇宙中心点(宇宙模型球体中心)。如图，假设从a点到b点距离为1800万公里，飞船的飞行速度为10万公里/秒，那么所用时间就为1800/10=180(秒)。假设从A点到B点距离为9000万公里，那么飞船从A点到B点的速度就是9000/180=50(万公里／秒)。从结果可以看出，虽然飞船一直以未超越光速的10万公里/秒飞行，但它从A点飞到B点的速度却为50万公里/秒，已经超越了光速。这就是利用时空扭曲和时空跳跃达成的超光速飞行。而进行时空跳跃则需要巨大的力场，目前的观点认为强磁场将提供这个力场。“曲速”就是利用强磁场所产生的子空间力场，让光速的物理限制从真实空间移往子空间来计算。过程如图所示分为几个阶段：第一阶段，飞船在A点起飞并开始加速；第二阶段，飞船利用强磁场所产生的力场，向子空间跳跃，来到a点；第三阶段，飞船在子空间飞行，从a点飞抵b点；第四阶段，飞船取消强磁场，跳跃回正常空间，来到B点。名词解释牛顿宇宙“牛顿宇宙”是一个绝对的、精确的世界，所有物质、整个宇宙都由各种客观存在的粒子构成，不论过去、现在和未来，时间都以固定的速度流逝；因果关系就像上帝的戒律一样严格，绝无例外，未来可以完全由过去来预测。爱因斯坦宇宙在爱因斯坦相对论中，时间和空间都具有延展性、可变性，宇宙是四维的：三维空间加时间——巨大的质量所产生的引力能够扭曲这四个维度。地球周围的重力场就是被扭曲空间的具体体现，在这个球形场中可观测到“运动中的时钟变慢”现象。更进一步地说，按照爱因斯坦的量子物理学，次原子尺度上那种复杂的不确定性使得从过去预测未来变得不可能，确定性在这里被概率所代替。

有科学家称月球被远古人统治20万年，对此你怎么看？ 估计这个传说中的“科学家”应该是没有人出来承认的，原因有几个，第一是没有证据，第二是这智障的行为估计还会被“民科”开除出籍，第三则是谁要出来承认了，估计会被科学界喷晕！当然月球也确实找到了一些疑似的证据，但这些证据绝大部分确实被臆想出来或者是PS出来的，甚至更有的则是正常的光学现象，那么我们来看看都有哪些被大家误会的证据！来一张月球被攻击导致碎裂的图片吧，不是说眼见为实嘛！当然月亮现在好好的挂在天上，啥事都没有发生，而且熟悉的朋友肯定知道这是《遗落战境》里面的剧照，不过这图做的非常棒，而且还符合天体运行的规律，跟月球的公转轨道角度差是相符的！当然我们不用来计算这个《遗落战境》中的维护站所在位置和当时的时间以及月相的相对位置，毕竟这是一部电影，差不多就可以了！我们回过头来说月球被远古人类殖民的事情，这个谣言应该来自阿波罗十八，因为这个不存在的阿波罗任务编号带回了月球飞船的一名乘员，传说她处在生与死的边缘！拍摄手法是伪纪录片的方式，当然真正的《阿波罗十八》电影也是伪纪录片，不过说的却不是“女外星人”，而是一种像石头的月面生物！当然无论是哪种实在有些不靠谱，我们来看看"女外星人"和她的飞船！当然不要论这位“女外星人”的真假，因为制作道具是好莱坞的强项，什么样的道具做不出来？特效可以做到比真实还真实，又如何来区分照片的真假？ 这是传说中“女外星人”飞船所在地，看上去确实有一艘飞船横卧在月面两座山之间的谷地里，飞船清晰，这个视角非常好，彻底表现了疑虑！ 甚至有好事者做了建模，以及与地面建筑物的比例！真相来了，上图是两张同区域但增强画面后看到的场景，绝佳的光影位置造成了视觉差而已！事情也很简单，飞船都不存在，这个不存在的“阿波罗十八”自然也不可能存在！ 另外要说的是，远古人类在哪里？他们真的如传说中说的战争中灭绝了？或者去月亮了？这简直就脑洞，写科幻小说般的故事情节用在科学问题讨论上实在有些贻笑大方，科学是讲究证据的，如果存在远古人类，如果已经能发展到如此规模的文明，肯定在地球上留下了大量的痕迹，甚至超大型建筑或者金属建筑物，很简单我们现在最喜欢用的不锈钢制品，或者耐腐蚀的其他诸如飞行器的钛合金框架等，甚至静止轨道的卫星，都是能留存数百万年物品，考古或者航天轨道预警检测中并没有发现，发现的是什么呢？前者很能迷惑人，因为这是一种史前海生节肢动物的化石，而后者只是岩石纹理凑巧而已！因为作为浅海生活的三叶虫，要想保存脚印是飞船困难的，无论是一个浪花或者是一场暴雨即可让其永久性消失！所以说脚印化石而且还是浅海脚印化石实在是胡扯！ 这个问题其实就很有趣了，我们可以从两个方面来看，首先我们从科学现实角度来看一下吧 如果从科学现实角度来看的话这件事是不存在的，无论是阿波罗登月还是月球轨道卫星都没有看到过月球有人类或者其他生物的痕迹，对月球土壤和岩层分析的结果也显示月球环境极其恶劣，甚至都不如火星……而且大家知道火星是有古代运河或者说古代海洋痕迹的，而最近对火星的研究显示在某些地质区域也会有甲烷升出，推测有两个结果，第一是地质产生的自然甲烷，第二就是地下有某种生物过程，降解过程等等，不过这种几率很低。 我们回到月球来说，月球可以说什么都没有，只有表面十八万陨石坑和荒凉又简单的地质情况，而且也没有丝毫证据说明月球在远古时期适合生命居住……什么发现了月球基地，美航局慌了，发现了月球外星人，欧空局方了，这都是媒体的炒作，类似的还有很多，比如什么哈勃发现上帝之城，霍金预言2032年人类灭绝等，这不过是一种吸引眼球的手段罢了。另外，我们不需要阿波罗登月计划的数据也可以自行观察月球表面，看看表面到底有没有统治过的遗迹等等。接下来我们来说说阴谋论和科幻方面，这无疑是一个很不错的题材，科幻题材却又那么真实，为什么真实呢？是因为这类科幻用的是月球，在随便套几个总统，秘密会面，光明会共济会又发现了什么上天的启示。这个科幻信的人一定很多。事实确实如此，据阴谋论专家说（360行，行行有专家），月球表面基地叫做露娜，然后阿姆斯特朗还被警告过，据说当年直播断了11分钟，就是这个期间美航局掐断了信号，美航局还P图，把基地图片都P没了，只剩下宇航员。露娜基地的具体参数和地图，那个房间是干嘛的，有几种外星人在这里定居，他们哪里来的等等这些都有……科幻题材我都差点信了，哈哈，真的是很真实，我国主席美国总统，希特勒都有……某些网站也都有，阿拉伯文，俄文，还有不知道什么语的都有记载…… 不过都不可信，为什么不可信呢？ 最近各国航空航天局都在准备登陆月球，我们这代人可能是赶不上了，但是你的孩子未来登上月球的时候可以让他帮忙看看，有没有什么异样。随着月球旅行或者说定居越来越便宜，这种事迟早会发生。 我认为没有哪个科学家会说出这样的无凭无据的观点，人类向月球先后发射了大量的探测器，阿波罗计划也先后6次登陆月球，从来没有发现所谓统治月球20万年的远古人留下的痕迹。现代人类发展到太空时代也不到100年的 历史 ，20万年前，人类还是比较原始的人类，所谓各种史前文明也从来没有任何证据，能统治月球20万年的远古人，即使有也不会是地球人。当然，关于月球和外星人的各种子虚乌有的消息就更多了，很多人认为月球是外星人监视地球的飞船，号称月球内部是空心的，各种月球内部的幻想图也随处可见。还有传言月球表面具有金字塔，发现飞碟基地和城市，发现二战时老美的失踪轰炸机，这些都是早已被辟谣的传言。都是来源于一些伪造的图片，而内容基本都是开局一张图，故事全靠编。 首先，这种观点是没有科学依据的，目前还没有证据显示哪个科学家说过这句话，月球被古人统治20万年更是无稽之谈。因为前些年传出许多关于月球的假新闻，又是在月球发现金字塔啦，又是发现外星飞船啦等劲爆猛料，致使吃瓜群众被误导，还真以为月球上有如此神奇的景象呢。不过话又说回来了，月球上真有那么多离奇的现象吗？在远古时期，月亮与人类 社会 又存在着哪些微妙关系呢？如果你想开脑洞，那就一起来探讨吧！ 有没有发现一个奇怪的现象，在人类的早期 社会 中，有太阳的记载，却几乎没有提到月亮。古希腊天文学家萨格拉斯说过：“月亮在天空中出现是很晚以后的事了，在人类早期的天空中并没有月亮。”我国古代早期神话也清一色没有月亮的记载。按照主流科学说法，月球形成于45亿年前，甚至测定显示月岩年龄为46亿年之久！为什么远古时期没有月亮的记载呢？如果再深挖下去，你会发现越来越有意思，并非远古时期没有月亮，而是有，但那时不叫月亮，而是被我们称之为“天”，没错，远古时期人们口中的“天”，实际指的就是月亮。那时“天”离地球很近，以至于站在地球上都能看到月亮上巨大的环形山，这也就不难解释为什么 20世纪60年代我国考古发现的一些月相图会有环形山的描绘，而且是和当今探测器观测到的是那么的惊人相似！ 我们有理由相信，大约一万年以前，月亮曾经比现在的轨道低很多，这点从我国3000年来的日食记载就可以找到证据，而我国的日食记载是全世界公认最完整最权威的日食数据。但后来不知什么原因，“天”升高到现在的位置，于是就变成大众所称呼的“月亮”。等等，好像有什么不对，天文学常识告诉我们，卫星围绕行星旋转，受到行星引力影响轨道会变低，直到越过“洛希极限”会坠毁在行星上，那怎么解释上述月球这种奇特现象？ 正史里有这么一条记载，《金史·天文志》记载金太宗天会十一年，即公元1133年，这年6月出现了一次月球脱离轨道的离奇事件！月亮突然变轨向南“飞”去，过了一会居然又“飞”了回来！这可不是什么神话传说，而是正史记载，正史可信度一般都比较高的，历朝历代都有观测天象的机构，都是由精通天文之人任职，古人对天文知识的掌握常常出人意料，不存在看花眼等低级错误现象。那一年月亮确实发生了不可思议的变化！奇怪吧，月亮居然可以自己飞，像“有人控制”一般！难怪会有人脑洞大开提出月球是外星人宇宙飞船的想法，这是天方夜谭还是真的有这种可能？我们再继续深挖下去。如果说月球是一艘飞船，那内部必然是中空的，但科学常识告诉我们，自然形成的星球不会出现空心现象。1969年首次登月，宇航员在月表安放了月震侦察测量器，阿波罗13号执行任务时曾让飞船第三级火箭撞击月球，这次观测到的数据显示月震深度达40公里！持续了3个小时！这只能说明一点，月球并非我们认为完全是实心的。科学家不甘心，接着用阿波罗14号、15号都做了类似实验，结果都惊人的一致！讲到这里，我们来说一个人，那就是阿波罗14号宇航员埃德加·米切尔，熟人他的人应该都知道米切尔一生都在寻找外星人，向大众揭秘外星人真相。米切尔曾在电视节目中公开承认过自己相信外星人，并在返回登月舱看到过外星飞船。同样第一位登上月球的阿姆斯特朗也在演讲中揭秘过登月过程目睹不明飞行物的遭遇。可惜的是，米切尔生前遭到言论打压，直到去世后还被人嘲笑，就因为他相信外星人。 看到这里，再回望问题“月球被远古人统治20万年”一说，是不是想起点什么？月球被远古人统治20万年纯属无稽之谈，被外星人“利用”20万年却有那么一点可能。好了，分析就到这里，剩下的各位脑补！ 好吧，事实上人类的生存至少需要三样东西，一是水，二是氧气，三是食物，只要有这三样东西，人类就可以在生存且繁衍下去。但这三样东西是怎么产生的呢？答案是需要一定的条件才行，但这样的条件月球上有吗？答案是肯定没有。 事实上月球就是一颗死亡星球，那个地方别说不适合人类生存，就是细菌都没办法生存，因为月球没有一套足够强大的保护系统。 我就以地球为例子好了，地球之所以能诞生生命，是因为地球给生命创造了一个温暖的摇篮，这个摇篮最强大的防御系统就是大气层和磁场。 在大气层和磁场的作用下，宇宙辐射被削减到最低值，而且由于磁场的干扰下，太阳风也无法直接作用在地球表面，这样地面才能存在大量液态的水。 而有了水才有生命的诞生，所以地球强大的防御体系，是生命可以诞生且存在的重要因素，如果没有这些因素，地球也是一颗死亡星球。 所以在不曾了解的过去，月球不太可能存在古人类，更不太可能统治月球，因为月球根本没有统治的价值，那个地方生存的成本太高了，与其统治月球不如统治环境更好的地球。 但这里又牵出了另一个问题，是否真的存在一个 科技 发达的的古人类文明呢？答案是恐怕不存在，因为根本就没有证据...... 有科学家成月球被远古人统治20万年？这是哪个科学家说的呢，让他出来走两步！看到这个问题，在网上查了一下结果找到了这个消息的最初来源。这是国外一个专门发表超自然现象的网站。图示：在月球上发现了20万年的雕像 这条消息发表于2009年的5月5日。大体意思是这样的“ 一位著名的科学家，还是一位地质学家（名字叫莫里斯查尔斯博士）声称刚刚证明月球表面居住着智慧生命，他透露1969年，阿波罗11号宇航员从月球的岩石上切割下来了一个天使雕像。这个天使背部长着翅膀，头上长着迷人的飘逸长发。这个地质学家研究发现，这个雕像已经有20万年的 历史 了。 ”因此，这位“科学家”认为月球被远古人类统治了20万年。图示：月球上的金字塔 对此我怎么看？它让我见识到了老外非同凡响的编造故事的能力。几乎所有的月球神秘现象都是他们以科学家的名义编造的，还让人不得不相信。 地球上的人类在20万年前就登上了月球了？稍微有点科学知识的人都知道，20万年前的人类还只是停留在饮毛茹血的原始时代，原始人类是怎么登上月球的呢？总不能又说这些高 科技 文明遗失了吧！ 如果说这些“统治月球20万年”的远古人不是地球人而是外星人的话，这就更说不通了。天使的翅膀、飘逸的长发，以及身上的服饰特点，这些明显都是人类文明的产物。为什么20万年前的外星人的雕像怎么看都想人类文明的产物？图示：关于月球陨石坑中战斗机的报道 是外星人对地球文明非常感兴趣吗？可20万年前的地球人类还没有出现这些雕像上展现的文化因素啊。外星人是凭什么制造出来的呢？就像我们没有见过真正的外星人却要想象外星人长什么样子一样，无论怎么想象都有人类的痕迹。 远古地球人登不上月球，外星人制造不出这个人类文明才有的雕像。因此，这个用来证明月球被远古人统治过20万年的雕像本事就是现代人故意制造出混淆视听的赝品。图示：不得不服人类的想象力，月球内部都成巨大的城市 其实在月球上发现的超自然事件非常的多，月球陨石坑中的战斗机、金字塔，外星人的宇宙飞船残骸，三眼女尸、古代城市遗址……只要你能想到的都能在月球上出现。我们看到这些事情的时候就权当看看热闹了，不必当真！ 哪个科学家说的？如果有人这样说，那他九成九九不是科学家，只是一个异想天开不注重事实的人罢了。月球上除了人类探测器，再没有文明活动的痕迹。 人包括比人类更高级的文明，是会对环境有很大改变的，要统治月球，也得在月球上做一些标记啥的，比如建筑，可月球上不存在这样的痕迹。月球无大气，水只能以固气态存在，一片荒芜没有生物，从地球生命的特点来看，生命的产生很难，进化出人类这样步入文明的物种更是难上加难，可月球从数亿年前就已经是这样的环境了，这从月球表面的一些撞击坑中放射性物质等就可以推断。 说真的，感兴趣可以去看一些月球 探索 机构发布的探测结果，这类信息大多不保密，有探月工程的国家都会有相关网站介绍月球知识，4g手机上网又这么快，查一点信息费不了多大功夫。 经"白度”查阅这些科学家家谱，获知他们还真是20万前统治月球的远古人嫡传后人。关于上述“科学论断”，不管别人信不信，我是信了。 这个传言是从2009年开始在网上流传的，由一篇题为《在月球上发现的20万年前的雕像》的文章引起的，该文章称一位名叫莫里斯·查尔斯的地质学家透露，美国宇航局实验室的工作人员从1969年阿波罗11号宇航员带回地球的一块岩石上凿下了一座的10英寸的天使雕像，许多人都把这当作事实。以下是该文章的主要内容 这个天使是一种人形女性，背部有翅膀状的附属物，长长飘逸的头发是由一种铁化合物制成的，这种化合物只在月球发现过，这就排除了它出自另一个星球外星人的可能性。雕像被手工打磨成银光闪闪的金属光泽。根据对金属的化学分析，地质学家估计这座雕像有20万年的 历史 。 以上是这篇文章的主要内容，后来有人进行了来源分析，发现这篇文章最初的来源是美国超市小报纸《世界新闻周刊》（The Weekly World News），这个报纸经常报道不经过新闻调查的奇闻轶事、荒诞新闻吸引眼球，目前已经停发。所以这个新闻基本上可以认为不可信， 有人 试着在NASA的档案中找 查尔斯博士，但只找到了 查尔斯·莫里斯医生。 哪些科学家说过？在媒体上还是发表论文？有什么实际证据？远古人指得是史前文明还是外星人？统治二十万年是如何计算的？ 如果这种观点出现在地摊文中大家完全可以当作消遣 娱乐 去看一看满足一下自己的探奇心理，但是如果一本正经的拿出来讨论就需要提供足够的证据了。 按照现在的科学观点地球大约形成46亿年前，月球应该是紧随之后形成。但科学上尚无法确定月球的形成原因：科学上有撞击说、捕获说、分裂说、同源说；而阴谋论中有月球空心论，认为月球是一艘外星人的星际飞船。 月球是人类踏足的第一个地外天体，在上个世纪美国的阿波罗载人登月计划共成功六次，把12名宇航员成功送上过月球。而关于登月的阴谋论也层出不穷：第一种怀疑美国载人登月造假，之所以现在不去登月是因为不具备技术；第二种是美国实现了载人登月但是在登上月球后被外星人警告，不敢再登陆月球。 除了载人登月多个国家都曾发射月球轨道勘测卫星及月面着陆的探测器，例如我国的嫦娥工程，现在的嫦娥四号正在月背执行任务。 人类对月球的探测已经超过了半个多世纪，但至今为止并未发现超常识性的东西。终于出现的那些月面的UFO、外星人基地的照片都是被有心人制作的而已。 月球表面没有大气层的特殊环境导致月面的一些痕迹可以长时间保存，但确实一丝痕迹没有，甚至从月壤的探测中都没有发现任何的可疑信息。 当然随着对月球的不断探测一定会有更新的认识，好多人对于月球有先入为主的概念。不要忘记了地球46亿的 历史 人类只在最近的几百万年开始出现，就因为我们在地球上出现让一切都变的特殊？为什么没有人去怀疑金星、火星、或者其他巨星的卫星上被远古人统治？ 所以说聪明的大脑不仅让我们进化出文明，同时也赋予了我们天马行空、胡思乱想的能力。 欢迎关注我们：科学黑洞！图片来源网络侵删。