锻压技术发表论文

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2003年合肥工业大学材料成型与控制工程专业本科毕业，2008年合肥工业大学材料加工工程专业博士毕业，现在宁波工程学院机械工程学院从事教学与科研工作，主要研究方向为精密塑性成形工艺及仿真，近三年参与国家自然科学基金项目“基于分形的钛合金热塑性变形组织和性能研究”，安徽省十一五科技攻关项目“内高压成形技术及设备的开发和研究”，校企合作项目“复杂件成形模拟及工艺参数优化”、“内高压成形典型空心轻体构件”等多项课题，目前主持浙江省教育厅高校科研计划项目“基于自适应模拟与模糊控制的管材液压成形加载路径优化，Y200805385”，在研。已发表相关学术论文10篇，其中EI检索5篇。Research Interests /研究兴趣精密及特种塑性成形工艺、成形过程数值模拟、模具设计及制造（CAD/CAE）。Research Projects/研究项目1、 基于分形的钛合金热塑性变形组织和性能的研究(国家自然科学基金项目，50405020)2、内高压成形技术及设备的开发和研究(安徽省十一五科技攻关项目，06012150C)3、 覆盖件水射流无模快速成形研究(浙江省宁波市自然科学基金项目，2006A610028)4、 基于自适应模拟与模糊控制的管材液压成形加载路径优化(浙教高科, Y200805385)Selected Publications/部分发表论文[1] 周林，薛克敏. 基于FEM的汽车前梁内高压成形工艺研究. 中国机械工程，2006，17(S2)：38-40（EI收录）[2] 薛克敏，周林. 江淮SRV前梁液压胀形过程有限元分析. 锻压技术，2006，31(6)：151-153[3] ZHOU Lin, XUE Ke-min, LI Ping. Determination and application of stress-based forming limit diagram in aluminum tube hydroforming. Trans. Nonferrous Met. Soc. China, 2007, 17：S21-S26（EI收录）[4] 周林，李萍，薛克敏，等. 瑞风商务车托架零件冲压成形过程的数值模拟.合肥工业大学学报，2007，30(2)：168-170[5] 薛克敏，金洁，周林，等. 基于数值模拟的雷达H弯波导件坯料优化.塑性工程学报，2007，14(3)：100-103（EI收录）[6] 李鹏耀，周林，薛克敏，等. 加载路径对等径四通管内高压成形的影响.合肥工业大学学报，2007，30(9)：1121-1124[7] 黄灿彰，薛克敏，周林，等. 加载路径对T型管内高压成形的影响. 合肥工业大学学报，2008，31(4)：544-547[8] 周林，程晓民，薛克敏，等. 汽车结构件内高压成形应力极限分析. 塑性工程学报，2008，15（5）：95-100（EI收录）[9] 薛克敏，周林，李萍. 基于成形应力极限的管材液压成形缺陷预测. 机械工程学报，2009，229-233（EI收录）[10] ZHOU Lin, CHENG Xiaomin. Loading Path Design for Tube Hydroforming Based onFuzzy Logical Control and CAE Method. the 10th International Conference on Computer-aided Industrial Design & Conceptual Design, 2009.11 (EI收录)[11] Lin Zhou, Xiaomin Cheng. “Study on product design and process simulation of hydroformed automobile framework”. Adv. Mater. Res., 2010, 3: 210-213.

《锻压技术》每期六月、十二月见刊。根据查询相关公开信息显示，《锻压技术》创刊于1958年，是一本影响面广泛，具有权威性的专业技术刊物.自创刊以来，《锻压技术》一直严把稿件质量关，登载的论文以反映我国锻压领域及其相关领域的基础理论研究及应用基础研究的重大成果为主要内容。