宝钢和武钢均以板材为主,宝钢板材产品占75.7%,武钢板材产品占比60.6%,合并之后,同质化竞争的产品如汽车板、家电板、镀锡、镀锌板、电工钢等市场占有率将普遍达到40-90%,例如高端汽车板75%,取向硅钢80%以上,镀锡90%,家电板70-80%,无取向硅钢50%以上。以硅钢为例,武钢是目前全球规模最大的硅钢生产基地,已经具备192万吨的冷轧硅钢生产能力,其中取向硅钢产能60万吨。宝钢冷轧硅钢产能130万吨,其中取向硅钢产能30万吨。宝钢和武钢合并后将进一步强化全球最大硅钢生产企业地位。 上游议价能力将有所增强 宝钢股份2015年铁矿石采购量为3688万吨,武钢股份2015年铁矿石采购量为2952万吨,而据澳大利亚工业部公布的预期数据显示,2015年全球铁矿石贸易量达到13.81亿吨,宝钢、武钢合并之后占全球贸易量的4.8%,上游议价能力将明显增强,焦煤、废钢、铁合金等原材料同样将享受合并的红利。 企业布局将得到优化 宝钢湛江项目与武钢防城港项目没有继续做普钢,而是均瞄准了汽车板与家电板市场,且相距只有200多公里,宝武合并之后,两个项目有望在特钢领域强强联合,减少不必要的竞争,提升华南地区在钢铁行业的话语权,以及中国在特钢市场的国际竞争力。