高级引航员论文发表

问题一：职称是什么？ 职称，指的是专业技术职务。 职称最初源于职务名称，在理论上职称是指专业技术人员的专业技术水平、能力，以及成就的等级称号，反映专业技术人员的学术和技术水平、工作能力的工作成就。就学术而言，它具有学衔的性质；就专业技术水平而言，它具有岗位的性质。专业技术人员拥有何种专业技术职称，表明他具有何种学术水平 或从事何种工作岗位，象征着一定的身份。 问题二：职称是什么意思？ 职称是指专业技术人员的专业技术与学识水平和工作能力的等级称号。 其分为: 1.助理职称： （1）大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。 （3）中专毕业，从事专业技术工作三年以上。 （4）高中毕业，从事专业技术工作七年以上。 （5）初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。 2.中级职称： （1）大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。 （3）中专（高中）毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。 （4）初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。 3.高级职称： （1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。 （3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。 凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。 二、破格申报条件 为了不拘一格选拔人才，对确有真才实学，成绩显著、贡献突出的人员，可以不受学历、资历的限制破格申报高、中级职务任职资格。 （一）破格申报高级职务者必须具有下列条件中的二条： 1、获得部、省级表彰的学科带头人；地市级以上有突出贡献的中、青年专家；荣获国家、省级表彰的乡镇企业家或优秀厂长、经理。 2、获得国家科技进步三等奖以上；省、部二等奖以上；地市一等奖以上（含发明奖、成果奖、自然科学奖、星火奖）项目的主要完成者；获得国家级金、银产品奖或省、部级名牌产品奖或优秀工程奖的主要生产技术负责人；创国家级、省级新产品奖的主要生产技术负责人。 3、直接主持完成大型项目或全面负责大中型企业生产经营管理工作或对非公有制企业技术发展作出突出贡献，取得明显经济效益者；企业连续二年营业收入在2000万元以上（省确定的山区县1000万元以上）、或利税在400万元以上（省确定的山区县200万元以上）的主要负责人。 4、在技术发明、创新、改造、专利、推广、应用中，取得的经济效益连续二年（申报高级职务的前二年）占本企业利税总额（400万元以上，贫困山区200万元以上）20%以上的主要技术负责人。 5、对本专业技术岗位的工作创立了有价值的经验，并在省内同行业中推广的主要贡献者；担任中级职务期间，成绩显著，并获得省级以上先进工作者称号的；或者在地市以上报刊或会议上发表过两篇以上被同行专家认定为有价值的学术论文，或正式出版过有价值的著作或译著。 （二）破格申报中级职务者必须具备下列条件中的二条： 1、获国家科技进步、星火计划四等奖或省、部级科技进步、星火计划三等奖以上项目的主要完成者，或获地（市）科技进步二等奖以上项目的主要完成者或获省部优质产品或优质工程的主要技术负责人。 2、在地市级以上报刊发表专业技术论文三篇以上或专著。 3、直接主持中型项目或中型骨干企业的专业技术工作，且连续二年以上取得了明显效益者。 4、担任助理级期间，成绩显著且获地（市）级优秀企业家或先进专业技术工作者称号的。 问题三：职称和专业技术职务有什么区别？ 关于我国家的相关资格证书主要有以下几种： 1、职称证书，如 工程师、高级工程师、讲师、教授等。职称证书是以前是由国家人事部门审定发放的，如省人事厅等。（现在国家人事部和劳动部合并了）这些职称证书以前是所谓的 国家干部 序列即大学毕业生在其职业生涯中通过相关部门的评定所得到的级别证书。一般是 助理级别职称证书，如助理工程师。 中级职称证书，如工程师。副高级职称证书，如高级工程师和高级职称证书如教授。 2、职业技能资格证书，如 钳工高级技师证书等。职业技能资格证书 以前是由国家劳动部门审定发放的，如省劳动与社会保障厅的职业资格鉴定中心等。这些职业技能资格证书以前是所谓的 工人级别证书，如以前技术工人在企业评定的8级钳工等。 现在已经成为了 某种职业相关技术技能级别的标志。 现在国家有5个级别的职业资格证书，分别是 国家职业资格5级（初级工）、 国家职业资格4级（中级工）、 国家职业资格3级（高级工）、 国家职业资格2级（技师）、 国家职业资格1级（高级技师）。按国家相关规定 其中高级技师的级别=高级工程师，技师的级别=工程师，高级工的级别=助理工程师。 当然，以上条文和相关国家规定，还要看你以后工作的企业认不认可。 企业认可执行的话，你的相关待遇就能落实，否则，还是 空的。 呵呵 问题四：技术职称的意思是什么 专业技术职称，是指经国务院人事主管部门授权的部门、行业或中央企业、省级专业技术职称评审机构评审的工程系列专业技术职称。具有教学、研究系列职称的人员从事工程设计时，讲师、助理研究员可等同于工程系列的中级职称；副教授、副研究员可等同于工程系列的高级职称；教授、研究员可等同于工程系列的正高级职称。 技术职称是指根据评审条件应达到水平的要求，通过笔试的形式对专业技术人员测试情况进行检验，考试成绩是衡量专业技术人员水平的组成部分。 问题五：专业职称是什么 专业技术职称是指经国务院人事主管部门授权的部门、行业或中央企业、省级专业技术职称评审机构评审的工程系列专业技术职称。具有教学、研究系列职称的人员从事工程设计时，讲师、助理研究员可等同于工程系列的中级职称；副教授、副研究员可等同于工程系列的高级职称；教授、研究员可等同于工程系列的正高级职称。 专业技术职称分类 系 列 高 级 中 级 初 级 正高级 副高级 高等学校教师 教授 副教授 讲师 助理讲师 中等专业学校教师 高级讲师 讲师 助理讲师、教员 技工学校教师 高级讲师 讲师 助理讲师、教员 高级实习指导教师 一级实习指导教师 二级实习指导教师、三级实习指导教师 中学教师 中学高级教师 中学一级教师 中学二级教师、中学三级教功 小学（幼儿园）教师 小学高级教师 小学一级教师、小学二级教师、小学三级教师 幼儿园高级教师 幼儿园一级教师、幼儿园二级教师、幼儿园三级教师 自然科学研究人员 研究员(Z) 副研究员(Z) 助理研究员(Z) 研究实习员(Z) 社会科学研究人员 研究员(S) 副研究员(S) 助理研究员(S) 研究实习员(S) 工程技术人员 教授级高级工程师 高级工程师 工程师 助理工程师、技术员 实验技术人员 教授级高级实验师 高级实验师 实验师 助理实验师、实验员 农业技术人员 教授级高级农艺师 高级农艺师 农艺师 助理农艺师、农业技术员 教授级高级兽医师 高级兽医师 兽医师 助理兽医师、兽医技术员 教授级高级畜牧师 高级畜牧师 畜牧师 助理畜牧师、畜牧技术员 卫生技术人员 主任医师 副主任医师 主治（主管）医师 医师、医士 主任药师 副主任药师 主管药师 药师、药士 主任护师 副主任护师 主管护师 护师、护士 主任技师 副主任技师 主管技师 技师、技士 经济专业人员 教授级高级经济师 高级经济师 经济师 助理经济师、经济员 会计专业人员 教授级高级会计师 高级会计师 会计师 助理会计师、会计员 审计专业人员 教授级高级审计师 高级审计师 审计师 助理审计师、审计员 统计专业人员 教授级高级统计师 高级统计师 统计师 助理统计师、统计员 新闻专业人员 高级记者 主任记者 记者 助理记者 高级编辑 主任编辑 编辑(X) 助理编辑(X) 出版专业人员 编审 副编审 编辑(C) 助理编辑(C) 技术编辑 助理技术编辑、技术设计员 一级校对 二级校对、三级校对 图书资料专业人员 研究馆员(T) 副研究馆员(T) 馆员(T) 助理馆员、管理员(T) 文物博物专业人员 研究馆员(W) 副研究馆员(W) 馆员(W) 助理馆员、管理员(W) 档案专业人员 研究馆员(D) 副研究馆员(D) 馆员(D) 助理馆员、管理员(D) 广播电视播音人员 播音指导 主任播音员 一级播音员 二级播音员、三级播音员 翻译人员 译审 副译审 翻译 助理翻译 律师 一级律师 二级律师 三级律师 四级律师、律师助理 公证员 一级公证员 二级公证员 三级公证员 四级公证员、公证员助理 海关人员 高级关务监督 关务监督 助理关务监督、关务员 船舶技术人员 高级船长 船长、大副 二副、三副 高级轮船长 轮机长、大管轮 二管轮、三管轮 高级电机员 通用电机员、一等电机员 二等电机员 高级报务员 通用报务员、一等报务员 二等报务员、限用报务员 高级引航员 一等引航员、二等引航员 三等引航员、助理引航员 民用航空飞行技术人员 一级飞行员 二级飞行员 ......>> 问题六：专业技术职称有哪些 专业技术职称分类标准 高级 中级 教授、副教授 讲师 研究员、副研究员 助理研究员 高级工程师 工程师 主任（药、护、技）师、副主任医（药、护、技）师 主治（管）医（药、护、技师 高级记者（编辑）、主任记者（编辑） 记者（编辑） 播音指导、主任播音员 一级播音员 一级律师、二级律师 三级律师 一级公证员、二级公证员 三级公证员 高级讲师 讲师 高级讲师、高级实习指导教师 讲师、一级实习指导教师 中学高级教师 中学一级教师 小学高级教师 小学一级教师 高级农艺（畜牧、兽医）师 农艺（畜牧、兽医）师 高级实验师 实验师 高级教练 教练 编审、副编审 编辑 高级经济师 经济师 高级会计师 会计师 高级统计师 统计师 译审、副译审 翻译 高级关务监督 关务监督 高级工艺美术师 工艺美术师 研究馆员、副研究馆员 馆员 一级飞行（领航、飞行通信、飞行机械）员 二级飞行（领航、飞行通信、飞行机械）员 高级船长、高级轮机长、高级电机员、高级报务员 船长、大副、轮机长、大管轮、通用电机员、一等电机员、通用报务员、一等报务员 一级演员（演奏员、编剧、导演、指挥、作曲、美术师、舞美设计师）、二级演员（演奏员、编剧、导演、指挥、作曲、美术师、舞美设计师）、文学创作一级、文学创作二级 三级演员（演奏员、编剧、导演、指挥、作曲、美术师、舞美设计师）、舞台教师、文学创作三级 问题七：职称是什么意思啊 职称，最初源于职务名称，理论上职称是指专业技术人员的专业技术水平、能力，以及成就的等级称号，是反映专业技术人员的技术水平、工作能力的标志。 随着社会发展的需要，逐步产生了对专业技术人员的水平评价与聘任岗位相分离的需要，即“评聘分离”，职称的概念也相应发生了变化。 聘任的岗位称之为“专业技术职务”，简称职务；而专业技术人员的水平则以“专业技术职务任职资格”来标识，简称职称。 职称级别 高校教师、新闻、科学研究、出版、教练员、翻译、艺术系列、律师、公证系列（专业）设正高级、副高级、中级、助理级4个级别。 中小学教师设正高级、副高级、中级、助理级、员级5个级别。 现职称与国家职业资格证书并轨，对应关系：高级职称相当于国家一级职业资格证，中级职称相当于国家二级职业资格证，初级职称相当于国家三级职业资格证。 问题八：技术职称和职业技能是什么意思。 你是电工，那么技术职称就是技术员、助理工程师、工程师、高级工程师 职业技能就是指职业技能鉴定的初级工、中级工、高级工、技师、高级技师。 如果你没有评定过技术职称，那你就填无，如果你没有参加过职业技能鉴定，那你也得填无。如丁有就填相应的。 问题九：什么叫 中级及其以上技术职称？ “中级职称”是由省市局级技术职务评审委员会评审,由省市级人事局认证发证的：工程师，讲师，主治医师等等。 “以上”就是：高级工程师，副教授，教授，副主任医师，主任医师等等。 你所问的“ Discreet认证工程师（DCE） 算中级技术职称吗？”由于是集团公司的考试认证，在系统行业内认可中级，出了系统行业就不被认可了。互 PS:只能作为参考,不能作为平转依据。 问题十：职称和职务是什么意思? 职称最初源于职务名称，在理论上职称是指专业技术人员的专业技术水平、能力，以及成就的等级称号，反映专业技术人员的学术和技术水平、工作能力的工作成就。就学术而言，它具有学衔的性质；就专业技术水平而言，它具有岗位的性质。专业技术人员拥有何种专业技术职称，表明他具有何种学术水平或从事何种工作岗位，象征着一定的身份。在目前中国的现状下，职称主要代表社会地位，有高职称的人享有较高的社会经济和福利待遇，与实际技能未必有直接关联。职称通过申报、评审，由主管部门授予，一般认为决定是否授予职称是由主管部门领导决定，评审主要是形式。 职务：职位规定应担任的工作；举例说明：总经理是职位，其相应的职务是决策管理工作、高级管理工作及日常管理工作，而职能就是高层管理，职称可能有也可能没有。在对他人的尊称中，有一种方式就是姓+职位，卢总、吴主任…总经理、主任就是他们的职位；还有以姓+职称的方式：陶工、方工等，工程师就是他们的职称，但并不是所有以姓+工的称呼里“工”都是工程师的意思，在工程单位中，无论谁都可以用这个称呼。

问题一：副研究员是什么职称 副研究员:副高、副教授职称。 根据我国人事部职称管理评审制度规定，职称是对技术人员工作能力的表述，是由职称评定委员会评审的。研究员职称系列包括实习研究员（初级），助理研究员（中级），副研究员（副高），研究员（正高）。 硕士毕业会后两年可以申请助理研究员评审，评审通过给该职称，一般硕士是没有问题的。学术报告 硕士获得助理研究员三年后可以申请副研究员的评审，主要要求是要计算机等级考试证明、外语等级考试合格证明，技术论文或技术工作总结，主要是三年中从事的技术工作成果，如在国内学术期刊上发表的论文、撰写的著作、参加课题的研究成果等，如有省、部级奖项将增加评审通过的可能性。 获得副研究员职称五年后可以申请研究员的评审，要求与副研相同，主要是对技术工作能力的确认，要有证据证明自己的实际技术工作能力，最好的证据就是成果。 问题二：职称正高与副高的区别 工程、医药卫生、研究、翻译等系列有正高和副高之分，分为高级工程师（教授级）和高级工程师；主任医师、主任医师；译审、副译审等等。 会计、经济、审计、统计等系列只有“高级经济（会计、经济、审计）师”的级别。 高级经济师只能对应副教授的情况来看，高级经济（会计、经济、审计）师只能对应副高的级别。 问题三：馆员是什么职称 馆员是指档案系列职称的中级职称。副高为副研究馆员。初级为档案员，助理档案员，然后是馆员，即为中级职称。 问题四：副研究员是什么级别 副研究员是职称，不是级别。副研究员为科研人员序列的副高级职称，相当于高校的副教授，工程师序列的高级工程师。 副研究员可以担任具有行政级别的职务，如研究室主任、研究所副所长、所长、研究院院长等，级别可能高，也可能低，也可能没级别。 问题五：档案的职称有些什么职称 档案系列有助理馆员（初级），馆员（中级），副研究馆员（副高级），研究馆员（正高级） 问题六：副研究馆员是什么职称?高级? 是高级职称 问题七：档案员职称怎么评定 具备下列条件之一者，可以申报评审馆员职务任职资格： （1）博士研究生毕业或硕士研究生毕业后，从事本专业工作三年以上，经考核合格可认定馆员职务； （2）获得双学士学位或研究生毕业后，从事本专业技术工作三年以上，取得助理馆员任职资格，并从事助理馆员工作三年以上； （3）大学本科毕业后，从事本专业技术工作五年以上，取得助理馆员任职资格，并从事助理馆员工作四年以上； （4）大学专科毕业后，从事本专业技术工作七年以上，取得助理馆员任职资格，并从事助理馆员工作四年以上； 参加工作后取得本专业或相近专业的上述相同学历，从事本专业技术工作累计达到上述规定的相应年限，取得助理馆员任职资格，并在职后取得达标学历后从事助理馆员工作四年以上。 问题八：档案管理员是否属于职称?此类工作职称是什么? 是一个职称系列 助理馆员 馆员 高级馆员 问题九：研究员是什么级别 正高级别是一种待遇的级别，在每一个领域内都有一套级别职称的称呼。 “正高”职称主要包括：教授级高工、研究员、主任医师、教授、研究馆员、编审、高级记者、高级编辑、一级律师及公证员等。 问题十：专业职称是什么 专业技术职称是指经国务院人事主管部门授权的部门、行业或中央企业、省级专业技术职称评审机构评审的工程系列专业技术职称。具有教学、研究系列职称的人员从事工程设计时，讲师、助理研究员可等同于工程系列的中级职称；副教授、副研究员可等同于工程系列的高级职称；教授、研究员可等同于工程系列的正高级职称。 专业技术职称分类 系 列 高 级 中 级 初 级 正高级 副高级 高等学校教师 教授 副教授 讲师 助理讲师 中等专业学校教师 高级讲师 讲师 助理讲师、教员 技工学校教师 高级讲师 讲师 助理讲师、教员 高级实习指导教师 一级实习指导教师 二级实习指导教师、三级实习指导教师 中学教师 中学高级教师 中学一级教师 中学二级教师、中学三级教功 小学（幼儿园）教师 小学高级教师 小学一级教师、小学二级教师、小学三级教师 幼儿园高级教师 幼儿园一级教师、幼儿园二级教师、幼儿园三级教师 自然科学研究人员 研究员(Z) 副研究员(Z) 助理研究员(Z) 研究实习员(Z) 社会科学研究人员 研究员(S) 副研究员(S) 助理研究员(S) 研究实习员(S) 工程技术人员 教授级高级工程师 高级工程师 工程师 助理工程师、技术员 实验技术人员 教授级高级实验师 高级实验师 实验师 助理实验师、实验员 农业技术人员 教授级高级农艺师 高级农艺师 农艺师 助理农艺师、农业技术员 教授级高级兽医师 高级兽医师 兽医师 助理兽医师、兽医技术员 教授级高级畜牧师 高级畜牧师 畜牧师 助理畜牧师、畜牧技术员 卫生技术人员 主任医师 副主任医师 主治（主管）医师 医师、医士 主任药师 副主任药师 主管药师 药师、药士 主任护师 副主任护师 主管护师 护师、护士 主任技师 副主任技师 主管技师 技师、技士 经济专业人员 教授级高级经济师 高级经济师 经济师 助理经济师、经济员 会计专业人员 教授级高级会计师 高级会计师 会计师 助理会计师、会计员 审计专业人员 教授级高级审计师 高级审计师 审计师 助理审计师、审计员 统计专业人员 教授级高级统计师 高级统计师 统计师 助理统计师、统计员 新闻专业人员 高级记者 主任记者 记者 助理记者 高级编辑 主任编辑 编辑(X) 助理编辑(X) 出版专业人员 编审 副编审 编辑(C) 助理编辑(C) 技术编辑 助理技术编辑、技术设计员 一级校对 二级校对、三级校对 图书资料专业人员 研究馆员(T) 副研究馆员(T) 馆员(T) 助理馆员、管理员(T) 文物博物专业人员 研究馆员(W) 副研究馆员(W) 馆员(W) 助理馆员、管理员(W) 档案专业人员 研究馆员(D) 副研究馆员(D) 馆员(D) 助理馆员、管理员(D) 广播电视播音人员 播音指导 主任播音员 一级播音员 二级播音员、三级播音员 翻译人员 译审 副译审 翻译 助理翻译 律师 一级律师 二级律师 三级律师 四级律师、律师助理 公证员 一级公证员 二级公证员 三级公证员 四级公证员、公证员助理 海关人员 高级关务监督 关务监督 助理关务监督、关务员 船舶技术人员 高级船长 船长、大副 二副、三副 高级轮船长 轮机长、大管轮 二管轮、三管轮 高级电机员 通用电机员、一等电机员 二等电机员 高级报务员 通用报务员、一等报务员 二等报务员、限用报务员 高级引航员 一等引航员、二等引航员 三等引航员、助理引航员 民用航空飞行技术人员 一级飞行员 二级飞行员 ......>>

浅谈航海风险识别、评估和风险控制摘要:关键词:船舶海上事故频发，船员对海上风险认识不足，对本船和自身存在的风险无足够的防范和相应措施。高级船员紧缺引发高级船员提升周期缩短。为了提高船舶的安全管理水平，降低船舶事故率，高级船员需要提高风险意识和积累航海经验，对船舶内外部所存在的风险有一概括性了解，尤其船员人为因素与事故关系。人的行为矩阵有助于高级船员了解影响人的行为的因素，为船员创造良好工作环境，提高船员识别船舶安全风险管理的念识和水平，达到提高船舶安全、和谐的水平。风险.识别.评估.管理.安全，意识风险概念在航运业中有着悠久历史，在早期的航海贸易和保险业中出现时，风险被理解为客观的危险，体现为自然现象或者航海遇到触礁、风暴等事件。而这个词的现代意思已经不是最初的“遇到危险”，而是“遇到破坏或损失的机会或危险”。经过发展风险这个概念与人类的决策和行动的后果紧密相连。专家、学者对风险定义和理解等进行大量研究，统计学、精算学、保险学等学科把风险定义为一件事件造成破坏或伤害的可能性或概率。通用的公式是风险(R)二伤害的程度(H)x发生的可能性(P)。社会学学者对风险进行归纳提出三种用法:(l)通常表示某种不好的事情可能发生也可能不发生、我们又不能确切预知的情况。(2)表示某种糟糕事情的可能性。(3)这种用法是专业风险分析中通用的，指一种有害事情发生几率增长时产生的负面影响程度。又有学者认为风险定义包含三个因素:不利的结果、发生的可能性以及现实的状态。风险有一个更直观、更生动的认识。归纳定义有助于我们对矛航海存在风险是社会共识，风险来自各方面，每年因海事、海难造成人员、环境和财产的重大损失后果相当严重。根据ISF人力资源报告，全世界面临高级船员紧缺导致高级船员提升周期与以往相比周期缩短，引发高级船员航海经验缺乏对航海存在的风险认识不足，对发生意外事故没有足够的心理戒备，突出反映在对可能发生意外事故的人和事上没有进行有效风险评估和管理，以至没有制订有效的管理手段。从大量事故原因分析来看，相当事故与船员经验不足有关。为防止事故发生，对高级船员进行风险意识、风险识别和控制等培训非常必要。高级船员需掌握风险识别和风险控制的方法，可达到降低海上风险之目的。风险识别、评估船舶在从事货物运输过程中需航行在世界各地，面临各种各样复杂的外部因素。船舶内部同样存在各种各样的复杂因素。各种内外因素是动态的随着时间、地点等发生变化，船长和船员不能有效掌控内外因素可能对船舶和船员安全造成的威胁，船舶和船员将处在事故高发的风险中，为防止海上事故发生，船长和船员应对每航次内外因素进行有效评估从而达到有效管理。主要评估内容:1.1对存在危险的外部环境因素进行识别、评估和控制1.1.1所经海区的通航分道船长应严格按避碰规则采用通航分道制区域和进出通航分道有关规定制订航行计划书。尤其是大型船舶、吃水受限船舶和操纵能力受限制船舶不应采用沿岸通航带，避免复杂航区，减低会船机率提高航行安全度。1.1.2所经海区的狭水道船长应认真对待所经海区的每一个狭水道，阅读有关航路指南等航海书籍，了解该区的航路和航法，了解是否强制引航、水文情况、定位条件、可用航道宽度等。根据本船自身条件结合航区特点制订最佳各狭水道进出时间，船长应组织驾驶、轮机召开航前准备会议，使各部门了解完整的航行计划，各部门按责准备，按要求采取安全措施。坚决避免盲目和无准备进入狭水道，一旦发生突发情况使船舶处于被动境地以至于酿成事故。1.1.3船舶通航密集区船舶通航密集区因航区复杂、船舶密集、沿岸小船或渔船时有不遵守避碰规则等现象是船舶发生碰撞事故的高发区。船长应正确评估本船操纵性能、装载情况、通过时间、船员航海经验等。在有多项航路选择视船舶和船员应谨慎采用船舶通航密集区航路，条件许可应绕开通航密集区。如必须进入应做好各项准备。1.1.4气象与船舶状况高科技在航海和航海气象上不断应用，提高了气象预报的精度，使我们比以往得到更多的气象资讯。但高科技并没有能改变自然规律，气象状况对航海影响巨大，航海存在靠天吃饭的事实。灾害性气象造成重大海难时有发生，必须高度警惕。气象是随季节变化而变化，船长在制订航行计划书时应综合考虑本船船龄、船体强度、抗风能力、货物装载情况、船舶稳性、航海设备、船员经验等因素。目前东西向跨洋航行一般申请气象导航，但切记气导提供的是推荐航线。船长在综合上述因素后应考虑是否采纳，如不采纳可以向气导公司要求重新推荐符合本船当时实际状况的气导航线。在航运实务中船长不要迫于租方或其他压力，根据我国海商法第三十五条之规定“船长负责船舶的管理和驾驶。船长在其职权范围内发布的命令，船员、旅客和其他在船人员都必须执行。船长应当采取必要的措施，保护船舶和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产”。法律明确规定船长负责船舶驾驶在涉及船舶安全驾驶等与租方存在争议中应明确自己的职责，运用法律武器保护船员、船舶和货物安全。1.1.5港口情况(港口国的有关规定、港口当局在安全航行和管理规定、锚地、引航规定、港口可用水深、港口靠泊条件、泊位水深、港池旋回半径、水文气象、港口保安)目前海损事故中主要集中在港口附近和港内操作中，综其原因船长和船员对港口附近和港内情况分析和准备不足。船长和船员经过长途航行到港后思想开始松懈，认为引航员在船，他们熟悉港口情况，存在与引航员交流不够对引航员操作意图不明、对自己的职责不清、完全依赖引航员操作等现象。对突发事件无心理戒备，形成港内事故高发。该区域除港口保安外的7种情况所发生的海事案例举不胜举。船长应重点分析和评估船舶自身条件与该区域实际情况，做好准备应对突发事件准备。1.1.6港口装却条件港口装卸条件决定货物装卸方式由此生产不同风险，特别注意港方人员在船发生意外伤亡、船舶设备损坏、工人不安全行为给船舶安全造成威胁等。工人作业过程中造成船舶损坏应及时记录要求对方确认，一般在租约中对StevedoreDamage的报告程序在时间上有明确规定，不按该条款要求处理对将来船东向租方提出索赔不利。1.1.7宗教、政治、动乱、暴动、持续罢工等对船舶目的港情况加以评估，如存在上述因素船舶在目的港停留时间将是未知数，船舶应配备足够的燃料、淡水、伙食、其他生活必需品、适量现金。按ISPI有关程序启动应急预案，严格检查上船工作人员，严禁船员下地等保障船员和船舶安全。1.1.8海盗海盗对船舶和船员生命构成巨大威胁，对海盗高发区应高度重视。航线设计时应考虑海盔高发区影响采取远离方法，如必需经过时应提高反恐等级组织护船，与有关组织或台站和管理公司保持密切通讯联系(必要时建立临时通讯报告制度)直至安全通过为止。1.2对船舶和公司内部安全管理性因素的识别、评估和管理1.2.1船舶状况(船龄、船体结构强度、操纵性能、吃水)在制定本航次计划书(SailingPlan)时应考虑船舶状况，制定符合本船实际的最佳航线。1.2.2船舶设备状况船舶设备状况的评估对船舶安全营运关系重大，相当海事案件是由于船舶设备问题所至，如港内操纵时舵机失灵、主机故障、主配电板跳电等造成船舶碰撞、搁浅、碰撞码头等。港口及附近是海事案件高发区，目前主要港口的港章对船舶抵港前有关船舶设备和应急设备的测试有明确规定。船舶管理公司的体系文件中对船舶抵港前设备测试同样有明确规定。目前存在船员对船舶设备的测试不按要求操作现象，如船舶进、离港准备时通常驾驶台与舵机房进行对舵和应急舵机测试工作，相关人员必须到现场。但主管人员不到现场的情况时有发生。船员的不安全行为对港口公共安全造成威胁后果相当严重。船员应高度重视船舶设备状况评估和测试，必须按规定严格执行不搞形式主义，它直接关系到船员自身安全和公共安全。1.2.3货物装载情况船长和船员对货物特性、货物装载情况、船舶稳性、货物绑扎、通风要求等进行有效评估，制订合适的管理方法，在航线设计时一并考虑这些因素。1.2.4危险货物状况按国际危规要求进行配舱，将货物特性、危险等级、对人体伤害、防止伤害措施、施救措施、消防要求、配舱位置等张贴在船员生活区等区域。根据要求配备相应消防和施救设备并组织船员学习和了解设备应用，组织船员进行针对性训练。1.2.5公司内部安全管理体系从事船舶管理的船舶管理公司根据lsM规则建立船舶安全管理体系，通过相关机构的认证取得DOC。船长和船员需对所服务公司内部安全管理体系运行情况进行了解，每家公司安全文化不尽相同，在实际操作中可能存在二张皮现象，体系文件与实际运行存在差异。评估方法很多如船方发现船舶设备存在问题将影响船舶安全运行，船上能力不足以自行修理需借助外部协助，船方向管理公司提出安排修理请求。因船期较紧及当地修理费用较贵等如安排修理将耽误船期和费用较高，在这种情况下管理公司的态度是评估管理公司安全文化和管理理念的重要途径。船长对所服务管理公司的安全文化的了解，有助于对自身所处环境和风险的了解。2对船员自身行为可能存在的风险因素的观察和评估2.1航海人员心理、生理、性格、责任心、疲劳度、经验和技能因素‘通过事故分析和统计，80%以上事故是与人的因素有关。而人在事故发生前和过程中能转危为安或减轻事故程度或扩大事故程度，是受上述因素影响。从事故事后分析报告来看，事故当事人对可能存在的风险和已接近的实际危险没有足够的认识，使原可以避免的事故，因准备、戒备不足和措施不当酿成事故，船东保赔协会等事故分析统计报告中，人的错误(HumanError)约占事故总量约800/0，应验二八理论。人的疏忽和错误行为在事故成因中占主导位置这一现象，这对我们船舶管理级人员的管理提出新的要求。管理中人的管理历来是最为困难部分，船员教育背景不同、不同年龄结构、来自不同区域、不同工作经验、不同心理特征等因素，使管理难度增加，需船长和高级船员学习心理学、生理学等知识，将人的不良因素可能产生的后果降到最低。2.1.1人的行为矩阵(HumanElementDiagram)根据人的行为矩阵图，我们可以清楚地了解造成人三大主要安全性下降的相关原因。为了使船员处于最佳工作状态，即高度警觉、注意力集中、适任性强，船舶在工作安排和人事安排应符合人的自然规律。STCW78/95公约为此对船员值班时间和每天、每周工作量做出明文规定以保证船员足够休息，同时对船员适任证书规定了最低要求。.我们需改变以往将船员带病坚持工作，看作为爱船、爱公司、爱国家的一种表现的理念。现代船员管理中不应宜传和鼓励，船员带病工作是对船员个人不负责对船舶安全管理留下隐患，违反了公约对船员值班要求应坚决杜绝。船员超合同期和在船超时工作疲劳过度时有发生，该现象在集装箱船舶和散装船舶尤为突出，船员在值班中，因疲劳过度造成注意力不集中、大脑突然休眠、反应力下降等原因酿成船员意外伤害、船舶碰撞等海事。该现象需船长与管理公司、租方协调摆正安全与经济效益的关系。散装船因卸港与装港距离近，货种变化复杂，超时工作现象严重。如在美国东海岸港口卸煤等完货后在美湾装粮，租方或船东为经济利益要求船长配合连夜清舱工作。船长应保持清醒头脑，按公约规定工作时间计算清舱所需工作时间如实报租方和船东，在情况和条件许可下船长应按租约为租方提供最大协助。前提是在不违反有关法律、法规。2.2船员安全意识一次事件的发生是由若干小事故堆积而成，船员安全意识低下对自己职业所处风险没有足够了解和警觉，事故风险增大。提高船员安全意识和自身保护是防止事故发生的重要途径，将事故隐患消灭在萌芽达到船舶和人员安全。风险评估最简单的模式3W1H..Whateangowrong?.Howlikelyisittogowrong?.WhathaPPensifitdoesgowrong?.Whatdowedoifitdoesgowrong?上述列举是通常海上风险，各船情况不一，应根据本船实际对本船在本航次中可能存在的风险逐一进行识别和评估，在此基础上制订管理和应对措施。风险意识越高防范措施越严意外事故发生率下降，航海中流传船长做的越久‘胆子’越小，这一点恰恰证明老船长经历丰富，对可能存在的风险具有很强的防范意识，安全上谨慎从事，有效降低了事故发生机率值得学习。参考文献【l」DavidG.Meyers.社会心理学【M].北京:人民邮电出版，2006.1[21中华人民共和国海事局.水上交通事故调查概论[MI.大连:大连海事大学出版社【3]中华人民共和国海商法[4】杨良宜.保险丛谈【M』.大连:大连海事大学出版社[5]陈伟炯.船舶安全与管理[M].大连:大连海事大学出版社.1998l6]方泉根.驾驶台资源管理【MI.北京:人民交通出版社，200617llMO第74届海上安全委员会通过的决议和部分通函2001年5月30日一6月8日【M].人民交通出版社，2002一11【811972·海上避碰规则[glUKP&I统计报告(10]IMO(1997b)Codeforinvestigationofmarinecasualtiesandincidents(resolutionA849(20)London:Author