新手刚拿到驾照,拿这9000块钱买个代步车是可行的,除了可以用来练手,还能代步和占个车牌指标。
如果考虑到“选车、用车费、限行”这3个问题的话,情况就复杂得多,要看个人情况,量力而行。
首先,9000块钱的价格,能买到的车比你想象中多。
虽然车龄是普遍变长了,但用来练手的车子,不要要求太高的,会动就行了,能挡风遮雨就行了,空调灵的,可以的。
就像很多朋友喜欢吃牛蛙,虽然长得不好看,好吃、肉嫩,是不是?不影响味道就可以了,不要嫌牛蛙丑。
汽车之家有数据:9000元的车子,车龄一般超过7年,车型从五菱之光到奥迪A6都有。
再参考中国汽车流通协会发布的《2018年8月全国二手车市场分析》,报告上面讲。
捷达、五菱之光、凯越、宝来等这些车型,在线下二手车交易是最受欢迎的。
花9000块钱,买到车龄7年以上的五菱之光;以及车龄12年以上的捷达、凯越、宝来。
这些车子销量大,配件便宜好找,找个副厂的、能用的这种,好多的,作为练手来说,没有什么太大问题。
「哎呀」不小心一个反光镜撞下来了:“有没有什么副厂件、配件?”“有。”“多少?”“反光镜,是吧?85块。”“这么便宜!”真的很便宜。
因为我以前最早那辆就是老捷达,换配件真的是便宜得吓死人,我跟你说。
买个练手车有不少好处,我们看一看。
第一个,练手车就是练手的了,巩固驾驶技术、增加行驶经验嘛。
期刊《中国西部科技》有论文,《新手驾车安全研究》上面讲:新手缺乏经验,遇事判断时间相对较长,反应不够快。
因为与驾校的封闭道路不一样,实际道路上车多、人多,路况也复杂,新手对这些陌生,就是需要花时间来积累经验的,而且新手的事故率也更高一点。
期刊《交通信息与安全》上面有论文,《不同驾龄驾驶人交通事故特征分析》上面提到。
1年以下驾龄驾驶人肇事占总数的15.3%,比其他驾驶人数量要高出个7.4%了。
所以说:新手是十分需要一辆车子来练练手的。
就像上课老师教的知识,当时能记住,为了防止遗忘,过一段时间还不是要复习,而且最好是经常复习,对吧?
满足代步需求
其次,练手车毕竟也是汽车,好不好?无非就便宜点,对不对?还是可以用来代步。
对于汽车来说,坐人和载物就是基础功能,虽然练手车车况不会很好,样子也不一定好看,成色也估计一般般,但装下3、4个人,随身背包一丢,这肯定是ok的。
举个例子:9000块钱左右的练手车,尺寸比较小的是二手比亚迪F0。
车里坐下4个1米8的人,空间刚刚好,虽然是有点挤,坐得进去的,是不是?空间刚刚好。
140L的后备箱是有点小,但大号双肩包放4个也是可以的,你说:“动力不太行的。”会动的,好吧?限速也是开得到的。
而且在练手车当中,空间更大的车型也还有很多,上、下班代代步,短途出行,都是ok的,完全是ok的。
而且,目前很多城市不是要摇号购车的吗?练手车可以用来占指标。
北京2020年第2期摇号结果,个人中签率0.17%,中签率极低,中签的时间也没有办法确定,所以很多朋友只能是试试看的心态去参加摇号了。
《北京市个人小客车更新指标确认通知书》里面的内容讲:指标的有效期是6个月。
也就是说:你很幸运了,摇到了号,但6个月内如果没有买车的计划,车子没买,指标就报废掉了。
为了保留这个指标,就可以先买一辆练手车,以后有需要再换成新车。
“我年终奖还没发啊,指标就快要过期了,那怎么办?”对不对?这很痛苦。有了这个东西就可以解决这个问题了。
这就有点像买保险了:大多数时候买保险,就感觉每年是给保险公司送钱、白花钱,我们也没捞到什么好处。
但是这是一份保障,真的出了一些意外或者情况的话,就可以给我们兜底,避免损失。
我们买了这个车子,除了能兜底,日常还能开,对吧?
虽然练手车买起来,听着是挺美好、不错的,对不啦?
但是考虑到“选车、用车费、限行”这3个问题的话,买个这么便宜……买个9000块钱的练手车,不一定适合所有的人。
首先,练手车车况挺复杂的,车子也是挺难选的。
期刊《汽车维护与修理》上面有论文,《二手车技术鉴定与评估改进(一)》上面讲:车龄5到10年,车子会进入衰落期的,10年以上进入淘汰期了。
车子进入衰落期和淘汰期之后,很多零部件是陆续达到了磨损极限,会有故障,对吧?
参考益普索(Ipsos)公司发布的《中国乘用车市场整车质量表现研究报告》,里面讲。
自主、合资和进口品牌当中,车龄3年,平均每辆车4.14个故障;车龄5年,平均每辆车5.27个故障。
刚才讲了,9000块钱练手车,基本上是7年以上,12年的都有,故障肯定是更多的。如果所有故障都维修,这是一笔钱,也比较麻烦。
所以在选车的时候,我建议各位朋友就选那种口碑相对好一点、不太容易出故障的车子,这样是会比较好一点。
不要去看样子好不好看,练练手要什么样子好看不好看?9000块钱,一台iPhone手机,是不是?
我们一般人又不会去修的,这里冒了个烟,那边轮胎不行了,很多朋友,新手的,换备胎都不会换的,其他的故障不是越加了,是不是?
所以说:就选稳定性、可靠性好的,样子不要去管了,牌子也没有那么重要。
再来,练手车1年的用车费用还是一笔钱,不便宜的。
我们以前视频做过的,《10万元的车,养一年最少要多少钱?》里面算过:保险费、油费、停车费、洗车费、维修费、保养费,1年至少8000块钱。
大部分的练手车里程,基本上应该是超过8万km的,维修保养肯定比新车是更贵的,那么1年的用车费用肯定超过8000了,超过车价都有可能。
这就像:买了10斤的大闸蟹,里面绑螃蟹的皮筋其实就有5斤,「梆」一称,「哇」天哪,重量和螃蟹没差多少,有可能。
最后,练手车虽然能练手和代步,但如果排放等级太低,有可能会被限行,使用体验不是很好的。
为了保护环境,国家发布了6个阶段的《机动车污染物排放标准》。部分城市还会限行低于最新标准3级的车子。
一些大企业,会把成绩差的末位淘汰或者调岗离职,道理一样的。
比如说:北京17年,实行的是国5标准,禁止国1、国2汽油车工作日驶入5环内道路。
另外,目前国6标准已经实施了,虽然现在还没有限行国3的汽油车,但估计也不要多久了。
我们刚才说的9000块钱,基本一半以上都是国3,比如说:12年的车子,就是国1、国2排放了。
这个我们要看一看:在哪个城市、平时用车怎么用,就要去考虑。
总得来说,9000块钱的练手车真不算贵,就一苹果手机,而且能练手,又能代步、能占指标,车型也很丰富,我觉得是挺好的。
但是买车容易养车难,选车、买车的精力的消耗;用车的时候,保养和维护。
想想螃蟹绳子和螃蟹,都是对半的,或者是限行的体验,你考虑进去之后,买9000块钱的练手车,可行,但不是适合每一个朋友。
对于新手来说,不光是买车的时候遇到困难,练车的时候,也能遇到各种奇怪的事情。
路边停车的时候,往后面倒,侧方停车「滋」,马路牙子蹭到了;往前面过去的时候「滋」,保险杠又给碰到了。
我在地库里转个方向,「嘎」一下,侧面的门板都弄到。为什么会出现这些东西?真的是我水平差吗?
其实也不是水平差,是有个关键的因素就是:你其实并不知道,副驾驶右边的轮子位置在哪里。
不少朋友也在我后台有留言,都讲这个东西:如何判断车轮的位置。给你做成视频了。
每一个轮子在什么地方?如何判断?这个学会了,照着视频开,停车、侧放的、倒车的、入地库的、上下的、立体的,都能够搞定的。