中国交大发表论文

一、发表论文要求1.工学门类应满足下列条件之一：（1）公开发表A3以上论文不少于1篇；（2）公开发表A4或A5论文不少于2篇；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中至少有1篇A类论文。注：《北京交通大学学报（自然科学版）》和《都市快轨交通》可以计作B类论文，且《北京交通大学学报（自然科学版）》、《都市快轨交通》和ISTP收录的国际会议论文三者只计1篇。2．人文社科类：应满足下列条件之一：（1）公开发表AS或A3以上论文不少于1篇；（2）公开发表B类及以上论文2篇，其中至少有1篇A类论文；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中被ISTP收录的国际会议论文只计1篇。3．理学：应满足下列条件之一：（1）公开发表A1类论文1篇；（2）公开发表B类及以上论文2篇，其中至少有1篇A2类论文；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中至少有2篇其他A类论文。注：北京交通大学学报（自然科学版）可以计1篇B类论文，且和ISTP收录的国际会议论文只计1篇。二、说明1．本规定中发表学术论文必须是博士学位申请者为第一作者，第一署名单位为北京交通大学，且公开发表的与博士学位论文直接相关的学术论文。2．本规定中的A类、B类论文的分类方法以《北京交通大学论文分类办法（试行）》（校科发【2010】33号）为依据。3．学院学位评定分委员会可制定不低于上述标准的学术论文发表要求。学位评定分委员会制定的标准需经分委会主席签字后到校学位办公室备案，作为博士学位论文审核的依据。三、本规定自2011年入学的博士研究生开始实施，此前入学的博士生既可按原标准也可按照新标准执行。解释权属校学位评定委员会。

学术堂总结了三种论文发表期刊的渠道、优点、缺点，主要针对不知道如何发表论文的同学。1.跟随指导老师写论文优点：期刊级别高；有引路人；能力提升快；难点：时间跨度长，耗费精力大2.自己投稿官方邮箱优点：第一作者；自己把握流程进度难点：等待时间长，投稿容易失败3.花钱投稿优点：进度快难点：容易投到垃圾刊；费用大；发表含金量不高对于大部分交大本科生来说，可能都会觉得发论文很难，其实原因并不是我们的能力问题，而是大部分本科生对发论文一点概念都没有，甚至对读论文都没有概念。以一个非完全统计的数据来说，清华的本科生参与的论文量一年能达到1000+甚至更多，交大好像只有数十篇。（具体数量不是重点，差距是重点，数据有问题不要拍砖）。这反映的问题是发论文概念的普及和本科生参与科研活动的氛围问题。如果让一个刚刚接触科研还是业余参与的本科生一下发一篇唯一作者或第一作者的顶级期刊或会议论文当然很难，如果我们换一个情况，让同样一个本科生发一个第N+1作者，录稿率高达80%的超级水会议（当然也是EI索引）的论文也许就不是那么难了，所以我认为本科发论文的核心原则是“先解决从无到有的问题，再解决由少到多的问题，再解决论文质量由次到优的问题，最后再解决作者顺序有后到前的问题”。很多人觉得发论文难是因为他们把发论文当成是进行科研上的重大创新，觉得是发论文是一个神圣而高不可攀的事情，我对发论文认识的改变可以用一句胡爷的话形容“一夜之间撕下了科研的神秘面纱”。所以先不要过于自卑，觉得发论文太难，或太自负，觉得自己只能发第一作者的牛文，而是通过各种途径，寻找各种机会，水上或者挂上一篇哪怕很水的论文，先解决从无到有的问题。第二步，再解决有少到多的问题，如果你已经通过某种方法挂上或水上一篇之后，你就会发现发论文其实可以靠“混”或“水”，你就可以如法炮制的进行第二篇第三篇。其实与此同时你参与的科研项目也逐渐增多，你的科研视野也逐渐拓宽，渐渐达到量变产生质变的效果。第三步，再解决论文质量由次到优的问题，如果你只有一把水文，会显得你这个人太水，并不是长久之计，这时就该考虑论文质量的问题，本科生发高质量论文比较容易实现的有两个途径，一是寻找挂牛论文的非一二作者，一是发高质量会议的short paper（workshop或poster等我就是这个）。第四步，当你经过前三部的洗礼，可能对科研已经有了真正自己的想法，觉得可以自己想idea，自己发出高水平论文，也就不需要我的建议了。。。

能。交大发一篇顶会论文能毕业，因为能发一篇顶刊再发一篇凑数的论文也很容易，顶刊也可以代表自己的学术水平，按照这篇顶刊的科研成果来参加博士毕业论文答辩也没有问题，况且发一篇顶刊也不是那么容易的，需要科研课题比较前沿，并且在科研领域有很大创新。

1.只要在中国知网和新闻出版总署查到的期刊就是正规期刊2.途径:找个代理发表比较快,而且便宜,必须要花钱的,因为这是学术期刊,跟普通的杂志3.发表论文应注意不要图发表时的便宜,要注意期刊的真实性,在中国知网和新闻出版总署.