中国电源学会发表论文

张希导师性别男职务职称副研究员.所在院系机械与动力工程学院所属学科机械工程研究方向车辆工程联系电话电子邮箱个人简介张希，男，1980年10月生，博士，上海交通大学副研究员(2011年12月)，中船重工第七〇四研究所高级工程师、“拔尖人才”，1998年至2007年在上海交通大学学习，获学士、硕士和博士学位，2007年赴美国密歇根大学做博士后研究工作，后被聘为密歇根大学助理研究科学家，因国防项目需要于2009年回国，在中船重工第七〇四研究所担任项目组负责人，被评为高级工程师，由于希望在交通运输领域进行一些深入的基础研究，2011年申请调往上海交通大学，被聘为副研究员。长期从事电力电子与电力传动理论及在新能源交通运输领域应用的研究，作为第一作者出版有关新能源汽车能量管理的英文学术专著一部，主持或参与的科研项目总经费已超过一亿元，曾任第五届国际车辆动力与驱动技术大会“纯电动汽车”与“车辆优化”两个分会的主席，目前为中国电源学会高级会员。代表性论著发表的相关专著XiZhang,ChrisMi,VehiclePowerManagement:Modeling,ControlandOptimization,Springer(全球第一大科技图书出版社)邀请出版,August2011,total346pages,ISBN9780857297358发表的相关论文XiZhang,ChrisMi,“Wavelet-transform-basedpowermanagementofhybridvehicleswithmultipleon-boardenergysourcesincludingfuelcell,batteryandultracapacitor”,JournalofPowerSources,vol.185,no.2,pp.1533-1543,December2008(SCI收录，期刊影响因子4.290，为国际电源领域最高，目前该文已被SCI他引13次)XiZhang,ChrisMi,“Integrateddesignofpowertraincontrollersins

河北工业大学最牛教授：辛振教授。

2021年中国科协近日发布了“第六届中国科协青年人才托举工程人选名单”，辛振教授是河北省高校入选者中唯一受中国科协直接资助的入选者。

辛振现任我校电气工程系副主任、电力电子研究所副所长、天津市国际联合研究中心副主任。2018年创建“思锐电力电子实验室”并担任负责人，团队教师平均年龄32岁，现有博士生4名，硕士生28名。实验室在电力电子可靠性方向设备总投资1000余万元。

团队近3年主持国家自然科学基金等各类项目16项，近5年发表论文70余篇，其中SCI期刊论文36篇，1篇入选ESI高被引。曾获河北省高等学校教育教学成果一等奖、中国电源学会技术发明奖、电力电子顶级国际会议最佳论文奖等。

辛振2017年于丹麦奥尔堡大学获博士学位，随后在香港中文大学从事博士后研究，2018年作为引进人才入职我校，29岁破格晋升教授。他曾获中国科协青年人才托举工程（托举导师杨庆新教授）、河北省杰出青年科学基金（32岁入选）、国家自然科学基金青年基金项目资助。

“青年人才托举工程”是中国科协于2015年10月立项的国家级青年人才计划，主要大力扶持有较大创新能力和发展潜力的32岁左右青年科技人才，助力他们在创造力黄金时期做出突出业绩，成为国家主要科技领域高层次领军人才和高水平创新团队的重要后备力量。