成都地铁核心期刊发表论文

相关中文核心期刊有： 交通运输工程学报 交通运输系统工程与信息 城市交通 重庆交通大学学报(自然科学版) 中国铁道科学 铁道学报 铁道科学与工程学报 铁道工程学报 铁道标准设计 城市轨道交通研究 铁道运输与经济 都市快轨交通 机车电传动 长安大学学报(自然科学版) 汽车工程 汽车技术

核心期刊论文发表审稿时间是多久呢在论文投稿之后，作者们最关心的就是多久进入审稿流程，如果审稿时间太长，可能会影响论文的使用，尤其是对于评职称人员来说。下面就来告诉大家杂志投稿之后多久进入审稿流程。论文的发表是必须要经过审稿这一流程的，只有审稿才能决定一篇论文是不是适合发表。杂志投稿后多久进入期刊的审稿流程，要看投稿刊物的投稿量，期刊投稿的稿件量大的情况下，时间就要长一些;还有就是作者投稿的时间，这些都是影响作者杂志投稿之后多久进入审稿流程的事项。按照工作日计算，多数的期刊杂志在作者投稿7个工作日内安排责任编辑处理。既然提高了审稿流程，小编也整理了一些审稿时间长短的知识，马上通过下面内容了解一下吧。当然不同的期刊论文审稿周期也不一样，核心级期刊的审稿时间是最长，时间一般是3-6个月，而且还可能会因为其他原因可能而延后;国家级或省级普刊的话，一般是一周左右;其他级别的期刊审稿的时间一般是一个月。一般刊物的审稿流程主要有三个环节，分别是：初审、复审、终审。论文初审就是对于论文规范格式方面的审核，主要考察论文字体、论文字数、单位符号和图表的使用情况等等。如果论文按照所选投稿期刊的格式要求去写作修改了的话，那么初审是没有太大的问题的。论文复审就是对论文资料信息的检测，论文的创新价值方面的研究，这是论文更进一步的审核事项，因此这一步要比上一个环节严格很多。终审则是论文专家的审核，比前两项的审核也更加的严格，所以作者前期要做好足够的准备工作。其实作者只要论文质量高，论文的写作符合所投稿期刊的要求，就能够顺利的通过审稿的流程。所以作者在进行论文的写作时一定要严格要求自己，提高论文质量;对于所选期刊的各项格式要求了解透彻，达到标准论文就很容易发表了。

核心期刊一般只发博士或硕士以上老师的文章，研究生也可以，普通老师好象距离比较远，不知道你投的是什么期刊，我这边可以代投，还有每个期刊的发表时间价格都不一样，你可以看一下我这边的期刊投稿须知。

核心期刊一般分为北大核心，南大核心，双核心和统计源核心。北大核心是指北京大学图书馆“中文核心期刊”，即北京大学图书馆与北京高校图书馆期刊工作研究会联合编辑出版的《中文核心期刊要目总览》；南大核心是指南京大学 中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊，双核心就是被南大和北大同时收录的期刊；统计源核心是指是指由ISTIC依据文献计量学方法评价和推选出的能较客观反映和展示科学研究最新成果和前沿水平的中国科技论文统计源期刊。如果你想在核心期刊上发表文章一般就比较困难的，一是这些期刊要求稿件的质量比较高一些，审稿也比较严格一些，我知道一个网站，叫润勉论文网，有位袁老师也许可以帮你的忙，你可以去咨询一下！

核心期刊论文发表在各类论文中是发表难度最大、费用最高、发表周期最长了，那么在核心期刊论文发表一般要多长时间呢?这里就不再说你准备文章的时间了，无论是自己写还是请杂志社编辑写，都必须保证论文质量，否则在后期会非常麻烦!小编建议大家最好请期刊VIP的写作编辑帮大家把把关，本站负责核心论文的写作编辑最低学历都是硕士研究生，文章质量绝对可以放心!有了文章之后选定一本核心期刊投稿，一般审核时间就要30个工作日，也就是一个月左右，通过审核直到发表最少需要半年的时间!当然，如果大家找核心期刊论文发表代理专业网站的话，发表时间会大大缩短，这主要是因为杂志社编辑在文章质量就能帮作者把关，在期刊选择上又能选择容易发表的，会大大节省核心期刊杂志论文发表时间!

每个院校规定不一样，看情况来的。

是11版 核心 包括：特约时评、百家论坛、学术专论、研究报告、施工技术、应用技术等

有的快有的慢了，看你所在的杂志社稿件多不多，不多的话就快点。