中国外卖发表论文

外卖骑手其实真的很难，每天的工作量很大，而且有的时候遇见情绪不好的顾客，也会让自己丢失很多单子，所以说真的是一个很辛苦的一个行业。

我觉得做研究得付出心血，踏踏实实的去调查、去分析，只有这样才有好的研究成果。

做研究一定得付出自己的心血和精力，以及对专业的贡献和研究，还有牺牲一些自己的休息时间去进行研究。同时还得结合自己送外卖的经验进行具体分析。

部分网民们认为当前的外卖平台通过数据将外卖骑手异化成为了数字劳工，让外卖骑手始终在危险边缘处徘徊；也有部分网民认为，对于此类算法黑箱，需要有国家相关部门的介入，以人性关怀代替技术理性。那么现在的外卖骑手究竟有多难呢？笔者来讲一讲自己的看法。

当前外卖平台对于外卖骑手的管理即是差序格局化的管理，差序格局是由我国社会学家费孝通所提出。在当前外卖平台通过对外卖骑手的奖惩机制，让他似乎成为了一个困在系统里的数字劳工，在去年一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷爆了朋友圈，它即揭示了外卖平台对于外卖骑手的控制。

在当前人工智能、5G、大数据技术与各行各业的交通融合之下，却带了一个问题，即在人工智能之下缺乏了人本关怀，外卖骑手是人而非是机器，但是在外卖平台的系统之中，外卖骑手似乎成了系统里的一个子程序，而这样也使得众多的外卖骑手为了获得更高的佣金，而始终在危险边缘徘徊。

实际上现在大数据技术兴起所带来的问题，并不只只是压榨外卖骑手一个，如算法推荐的兴起，致使了当今互联网场域中信息茧房及过滤气泡的产生，此类数字黑箱当前急需国家相关部门的介入。

北大博士后可能学习很厉害，但是在职场上人际交往却不怎么样。所以才会选择做外卖骑手这种不用勾心斗角的工作。

做研究除了花费时间、精力和金钱，有时候还需要自己去切身体会，体验生活感受不一样的内心深处。

博士后做了半年的外卖骑手，最主要的原因就是想体验生活，然后通过这样的一种方式勤工俭学，让自己有更好的发展就是这样的一个意思。

是非常困难的，因为平台会根据他们的日常配送做出相应的时间压缩，而且也会提出很多的评价规则。