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《物流技术与应用》：一本报道物流实用技术与应用案例的精品杂志；学习物流知识，提升企业竞争力的最佳宝典；贴近企业，报道物流新产品、新技术的权威刊物；物流经理及物流技术人员爱不释手的知识宝库；传递物流最新信息及发展动态的专业媒体。…… 《物流》：作为国内少数物流行业专业性杂志，10年来一直致力于宣传行业政策、传播先进的物流技术和理念，追踪报道最新的行业动态，其媒体效应已得到了中国物流与采购联合会、中国交通运输部等行业相关部委以及国内物流企业、物流业界人士的认同。并被中国物流与采购联合会认定为行业核心宣传媒体之一。是一本立足广东辐射全国的专业刊物，主要栏目包括：专题、关注、焦点、企业聚集、物流IT、国际视线、供应链管理等，报道受到物流行业的专业人员的好评，影响力深入人心。包括各级政府机构、外国驻华机构、新闻机构、知名运输企业、制造业企业、物流公司以及港澳台等地区的知名企业都是《物流》的读者。《环球物流》：解读世界物流的最新动态。《现代物流报》：是由中国物流与采购联合会主管,以全国物流市场、物流企业、钢铁集团、生产资料市场、产供销企业、相关科研和教学等企事业单位为发行对象，以全国物流行业、物资生产经销业、加工制造业、港口、交通运输业、仓储配送业、信息咨询服务业的决策者、管理者、经营者为读者对象，在全国公开发行的惟一一份物流专业日报。《中国物流与采购》：是中国物流与采购联合会主办的唯一大型纸质媒体，是当前中国物流与采购领域最具权威性和影响力的经济类核心期刊，与国内其它同类媒体相比，具有发行量最大、发刊频率最快、覆盖面最广、内容最全面、最具权威等综合优势。《物流技术》：是中国物流行业第一本物流刊物，目前由中国物流生产力促进中心主管，中国物资流通学会(现中国物流学会)物流技术经济委员会、物资流通技术研究所主办，国内外公开发行。刊物旨在推广先进物流技术与设备，开展物流理论研究，交流国内成功经验，传递国际物流信息，促进中国现代物流的发展。《中国储运》：杂志创刊于1990年，是面向海内外公开发行的主流媒体，读者遍及世界各地。本杂志竭诚为您全面、深入、及时地报道现代物流的动态和信息，并与物流界专家、社会名流、企业界共同开展现代物流研究，推广现代物流管理技术和探求发展方向，为物流供需双方进一步沟通与合作架构有效的合作平台。《货运车辆》：中国物流领域第一本专业车辆杂志。《铁路采购与物流》：立足物资采购与管理，面向现代物流与商务。《物流时代》：是由国家发改委主管，中国交通运输协会主办的国家一级刊物，面向全国发行。是中国物流业界的主流期刊。它在货主、货代、航(空)运、港口(车站、机场等交通运输枢纽)、公路铁路运输业、物流园区、第三方物流、物流技术设备和理论研究等领域有着较大的影响。
《物流技术》投稿须知1、投稿手续：来稿作者对文稿的真实性和保密性负责。作者姓名、单位、地址及邮政编码务必写清楚，多作者署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。稿件请通过电子邮箱、在线投稿直接发送。2、稿件处理：编辑部对来稿及时处理，一般在接稿后一月将“稿件录用通知”通过电子邮件或邮局寄给第一作者。若作者寄稿一个月后未接到“稿件录用通知”请即来函来电查询。编辑部对来稿有删修权，不同意删修者必须来函声明。录用的稿件容量大，刊登周期短，时效快，从收稿至刊登一般不超2个月。3、题名:题名应简明、具体、确切，概括文章的要旨，符合编制题录、索引和检索的有关原则并有助于选择关键词和分类号。中文题名一般不超过20个汉字，必要时可加副题名。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代以及结构式和公式。4、作者及其工作单位:文章应标明所有作者的工作单位，包括单位全称、所在国家、省市名及邮政编码；单位名称与省市名之间应以逗号分隔。整个数据项用圆括号括起。多位作者的署名之间应以逗号隔开,不同工作单位的作者，应在姓名右上角加注不同的阿拉伯数字序号，并在其工作单位名称之前加与作者姓名序号相同的数字，以便建立作者与其工作单位之间的关系；各工作单位之间连排时以分号隔开。5、摘要:摘要应具有独立性和自含性，即不阅读文章的全文，就能获得必要的信息。摘要一般应说明研究工作的目的、实验方法、结果和结论等，而重点是结果和结论。不应出现图表、冗长的数学公式和非公知公用的符号、缩略语。摘要编写篇幅应控制在300字以内。摘要前加[摘要]作为标识。6、关键词:关键词是反映文章最主要内容的术语，对文献检索有重要作用。一般每篇文章可选3-5个关键词，未被收录的新学科、新技术中的重要术语以及文章题名中的人名、地名也可作为关键词标出。多个关键词之间应以分号分隔。关键词前应冠以[关键词]作为标识。7、层次编序:文稿要求层次分明、条理清晰。文章层次编序（一、二、三级标题）采用以下格式，即：1、2、1.1、1.2、1.1.1、1.1.2，三级标题以下不再设小标题。8、图表:文稿中图表和照片不超过3个，文中图表或插图置于文内段落处，图表随文走，标明图序和图题以及表序和表题。文中附图宜用WORD制作，图幅宽一般不超过8cm，图中的文字采用小5号字。9、参考文献:9.1参考文献著录项目:①主要责任者（专著作者、论文集主编、学位申报人、专利申请人、报告撰写人期刊文章作者、析出文章作者）。多个责任者之间以“，”分隔，注意在本项数据中不得出现缩写点“.”。主要责任者列姓名，其后不加“著”、“编”、“主编”、“合编”等责任说明。②文献题名及版本（初版省略）。③文类型及载体类型标识。④出版项（出版地、出版者、出版年）。⑤文献出处或电子文献的可获得地址。⑥文献起止页码。9.2参考文献类型及其载体标识:参考文献类型 专著 论文集 报纸文章 期刊文章 学位论文 报告 标准 专利文献类型标识 M C N J D R S P9.3参考文献表编排格式:参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后。表上以“参考文献：”（左顶格）作为标识。参考文献的序号左顶格，并用数字加方括号表示，如[1]、[2]…，以与正文中的指示序号格式一致。每一参考文献条目的最后均以“.”结束。9.4参考文献示例:本刊采用顺序编码制，引用的参考文献请在正文中用方括号和阿拉伯数字顺序标在引用处。作者一律姓前名后（外文作者名应缩写），作者间用“，”间隔。作者少于3人应全部写出，3人以上只列出前3人，后加“等”或“etal”。凡参考过本刊论文的请勿忘标注在参考文献中。10、作者简介:10.1作者简介排放位置:投稿时，请将作者简介置于文章末尾处。10.2作者简介包含内容:作者简介内容由作者自己确定，可多写或少写或不写姓名（出生年-）、性别、籍贯、职称、学位以及研究方向。在简介前加“作者简介：”作为标识。同一篇文章的其他主要作者简介可以在同一“作者简介：”的标识后相继列出，共间以分号隔开，最后以“。”结束。投稿信箱：
好发，但是贵（一般1000+，他们2500），而且见刊慢（6个月以上），而且收了稿费就不怎么理人了。现在的核心期刊都很多，你可以先一稿多投，收到录用通知再决定发哪个
1 论文标题论文标题应言简意赅，准确反应论文所写的内容，一般不应超过20个字，尽量避免出现标点符号及非公知、公用的缩略词、代号等。须有论文标题的英译文。2 作者标题下应依次写出作者姓名及相应的工作单位、所在省市、邮政编码（须有作者姓名的拼音和工作单位的英译文）。并在篇首页正文下方附上作者简介，内容包括作者出生年、性别、籍贯、学历、职称（职务）、研究方向等。3 基金项目如论文系某科研基金资助项目，须在作者简介上面注明基金名称和项目编号。4 摘要及关键词摘要以第三人称对全文内容进行准确概括，禁用“本文”、“笔者”等主语。应选择3-8个能反映论文主要内容的单词、词组或术语作为论文关键词。须有摘要和关键词的英译文。5 正文论文内容应切合物流主题，并做到论点新颖、明确，论据充分、可靠，语言通顺，文字简炼。论文正文由引言、（相关研究述评）、论文主体、结论等部分构成，并用1,2,…,1.1,1.2…,1.1.1,1.1.2…的形式为论文各级标题标号。论文篇幅以5 000～10 000字为宜。请作者仔细校正文字，错漏过多的论文本刊将不予审阅。6 图表及公式论文中所用图表应清晰、美观，表意清楚，单位及符号齐全。图表均须编号，并有图题、表题。图表中文字必须用中文。同一表中小数位数尽量保持一致。公式及正文的变量应使用斜体表示，并在第一次出现时给出具体含义，杜绝同一字母两种含义的现象。行文中需用到的公式应统一顺序编号。7 参考文献论文中引用他人的观点及材料时，须将参考文献按正文中出现的先后次序列于文后，并于正文中引用处右上角加注序号。参考文献著录格式如下。（1）专著M、学位论文D、研究报告R[序号]作者.题名[文献标识码].出版地：出版者，出版年.起止页码.（2）期刊文章[序号]作者.文章名[J].刊名，年，卷（期）：页码.（3）论文集中析出的文献[序号]析出文献责任者.析出文献题名[A].原责任者.原文献题名[C].出版地：出版者，出版年.析出文献起止页码.（4）报纸文章[序号]责任者.文献题名[N].报纸名，出版年-月-日（版次）. （1）凡在本刊发表的文章，作者文责自负。本刊有权对所投文章进行删改，如不同意删改请在投稿时注明。（2）作者切忌一稿多投，三个月内未收到我刊任何回复，即可将稿件另行处理。（4）本刊因发展及宣传需要，有权入编各类数据库，作者著作权使用费与本刊稿酬一次性给付。作者如不同意将论文编入数据库，请在来稿时声明，本刊将作适当处理。
单价：10元/期。定价：120元/年物联网技术杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊。自创刊以来，以新观点、新方法、新材料为主题，坚持"期期精彩、篇篇可读"的理念。物联网技术内容详实、观点新颖、文章可读性强、信息量大，众多的栏目设置，物联网技术公认誉为具有业内影响力的杂志之一。物联网技术并获中国优秀期刊奖，现中国期刊网数据库全文收录期刊。《物联网技术》（原沙棘）（月刊）创刊于2011年，是目前国内第一本经国家新闻出版总署批准，手续齐全的物联网专业科技期刊。物联网是继计算机、互联网之后世界信息技术的第三次革命，据美国独立市场研究机构Forreter预测，物联网所带来的产业价值要比互联网大30倍，将形成下一个上万亿元规模的高科技市场。
【引言】
随着物联网在交通系统中日益普及，为了打造交通系统中更安全、更快、更智能的车辆，车载通信网络和自动驾驶技术是构建未来一代、功能强大的智能交通系统的基石技术。基于物联网的交通系统可以为自动化网联 汽车 提供大规模设备连接和传感器连接。通过使用物联网技术，网联自动驾驶车辆的数量将显著提高。随着网联自动驾驶 汽车 数量的增长，亟待提出新的技术方法并重新思考下一代 汽车 网络的设计，尤其是自动化网联 汽车 。因此，有必要研究新的理论、架构和技术，利用物联网提供的能力，形成更高效、更智能的交通系统。本期特刊旨在为学术界和工业界的研究人员、开发人员和从业人员提供一个平台，传播最新的成果，并推动物联网在自动化网联 汽车 技术方面的应用。
【征集主题包括但不限于】
【重要时间节点】
【投稿须知】
所有IEEE Internet of Things Journal 的原稿或修订本必须通过IEEE稿件中心(http://mc.tcentral.com/iot)以电子方式提交。作者指南和提交信息可以在找到。IEEE Internet of Things Journal鼓励作者在投稿过程中推荐潜在的审稿人，这可能有助于加快审稿速度（请只推荐那些不存在利益冲突的审稿人）。提交稿件时注意必须按适当的关键字分类。
【客座编辑】
曹东璞博士，滑铁卢大学，
李力博士，清华大学，
Clara Marina博士，保时捷，
陈龙博士，中山大学，
邢阳博士，克兰菲尔德大学，
庄卫华教授，滑铁卢大学，
IEEE Internet of Things Journal (Impact Factor 5.86)
Special Issue on
Internet of Things for Connected Automated Driving
Internet-of-things (IoT) is becoming increasingly prevalent in the transportation systems. The traffic system depends on safer, faster, and more intelligent vehicles. The vehicular communication networks (vehicle-to-everything, V2X) and the automated driving technique are two of the cornerstone technologies enabling the construction of future-generation highly functional and intelligent transportation system. The IoT-based transportation system can provide enormous connections of devices and sensors for the networked automated vehicles. The capacity of connected automated vehicles is expected to be dramatically enhanced by employing the IoT techniques. This calls for novel approaches and rethinking of the design of next-generation vehicular networks, particularly for the automated vehicles. Therefore, it is essential to pursue research on new theories, architectures, and techniques to exploit the capability that is delivered by IoT for forming more efficient and intelligent transportation system. This special issue aims to create a platform for researchers, developers and practitioners from both academia and industry to disseminate the state-of-the-art results and to advance the applications of IoT for connected automated driving technology.
Topics of interests include (but are not limited to) the following：
➢Innovative IoT techniques to connect automated vehicles
➢ V2X communication
➢ IoT-based solutions for connected vehicles
➢ Vehicular IoT Infrastructure
➢ IoT-based sensing and recognition
➢ Testing and verification of connected automated vehicles
➢ IoT-based navigation and localization systems
➢ AI and deep learning approaches for IoT-enabled connected automated vehicles
➢ Cyber-physical-social systems based parallel driving
Submissions
All original manuscripts or revisions to the IEEE IoT Journal must be submitted electronically through IEEE Manuscript Central, http://mc.manuscriptcentral.com/iot. Author guidelines and submission information can be found at http://iot.ieee.org/journal. The IEEE IoT Journal encourages authors to suggest potential reviewers as part of the submission process, which might help to expedite the review of the manuscript. Please suggest only those without conflict of interest. Each submission must be classified by appropriate keywords.
Guest Editors
Dr. Dongpu Cao, University of Waterloo, Canada,
Dr. Li Li, Tsinghua University, China,
Dr. Clara Marina, Porsche Engineering, Germany,
Dr. Long Chen, Sun Yet-sen University, China,
Dr. Yang Xing, Cranfield University, UK,
Dr. Weihua Zhuang, University of Waterloo, Canada,
15%以内，我是在“常笑医学”公众号上的医学工具里查的，如果想查询其他医学期刊也可以去这上面查~百度
应该跟医学药物有关撒！《药物分析》期刊级别： CSCD核心期刊 北大核心期刊 统计源期刊《药物评价研究》期刊级别： 省级期刊《药物生物技术》期刊级别： CSCD核心期刊 统计源期刊杂志之家都可以发这类的期刊，而且还有其他类似的！
本刊声明（1）凡在本刊发表的文章，作者文责自负。本刊有权对所投文章进行删改，如不同意删改请在投稿时注明。（2）作者切忌一稿多投，三个月内未收到我刊任何回复，即可将稿件另行处理。（4）本刊因发展及宣传需要，有权入编各类数据库，作者著作权使用费与本刊稿酬一次性给付。作者如不同意将论文编入数据库，请在来稿时声明，本刊将作适当处理。 现在由于稿件较多，审稿时间为30个工作日，不包括节假日，现在投稿件一般需要在半年后才能刊发，如版面费已交，可以打电话确认见刊时间，如无意外不会更改。
你要是没汇款就趁早找别的期刊吧，现在差不多的期刊都多，要是已经汇款就让他们先把盖章的录用通知寄过来。我是1月份投稿，到3月份才给我录用通知版面费2500，超级贵，一般期刊都是1000多，当时还说暑假就能见刊，现在打电话去问，又说11月份才能见刊，要是没有汇款我肯定不投他们的，又贵又慢态度还不好
《物流技术》属于核心级，是国家内贸局主管，内贸局物资流通技术研究所、中国物资流通协会物流技术经济委员会主办的我国第一本公开发行的物流科技双月刊。着重报道生产经营和流通领域中各类物料的包装、运输、储存、保管、装卸搬运、流通加工、计量传送以及连锁、配送、信息传递等技术、装备。推广先进物流技术与装备，开展物流理论研究，交流国内成功经验，传递国际物流信息。获奖情况：国内贸易部优秀科技期刊二等奖，1996年；第二届全国优秀科技期刊三等奖（1997）；宝供物流促进奖（2000）相信对你有用，发表的话可以找我帮忙！
好发，但是贵（一般1000+，他们2500），而且见刊慢（6个月以上），而且收了稿费就不怎么理人了。现在的核心期刊都很多，你可以先一稿多投，收到录用通知再决定发哪个
建议将稿件正文与图片合并于一个单独的pdf文档或Word文档
高分辨率的图片可以插入文章的合适位置或在文末处有序排列。
参考文献需要包含文章标题如果提供pdf，需要标出行号。提供Word文档则不必（投稿系统会自动标注）
◆稿件内容应有较高学术水平，有创新点，要求语言流畅，逻辑关系明确。在不影响基本思想表述完整性的前提下，请尽量精炼语句、精简图、表和公式、简化推导和证明过程。◆全文字数应控制在8000字以内，包括图、表、公式中出现的字符。应尽量简练文字，只给出主要公式、图、表，推导部分尽量用参考文献加注的方式给出。◆文章题目不超过20个汉字（每两个英文字母为一个汉字），作者署名人数不超过4人。同时要求提供相应的英文题目和作者的汉语拼音。要求给出作者单位的标准译名、单位所在地和邮政编码。◆要求中、英文摘要以提供文献内容的梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献的重要内容。内容应包括研究目的、方法、结果和结论等，并应尽量反映文章的主要信息，结论最好能量化和具体化。摘要最好控制在200～300字，英文摘要应与中文摘要对应。摘要、引言、结论3者不能重复。要求同时给出3～5个中英文关键词。◆所投稿件主体应包括：①引言；②原理与设计；③实验：一定要有实际实验主电路的详细参数，波形、过程、结果；④结论。◆基金项目及重大科研攻关项目：国家基金和科研项目要求中英文对应，只列出省部级及以上科研和基金项目，请注明名称并提供编号。◆要求提供第一作者的简介，包括：姓名（出生年-）、性别、籍贯、学历或职称以及主要研究方向。◆图形符号及标注符号应按国标规定的画、写，波形图应注明纵横坐标的物理意义，物理量单位及每格多少，并标出原点。两条以上的曲线，应注明每条曲线代表的含义。◆文章最后给出主要参考文献，所引文献必须是有刊号的正规出版物，并应在文中引用处加标注。具体格式请参照模板。◆编辑部有权对稿件做必要的删改。稿件一经发表，即致稿酬，并赠送刊物两册。◆我刊已加入“中国学术期刊（光盘版）”、“中国期刊网”、“万方数据系统科技期刊群”等数据库，我刊付给论文作者的稿酬中已包括上述数据库的稿酬，如作者不同意将文章纳入上述数据库，请来函声明。◆投稿作者请提供手机或固定电话号码、工作单位、通讯地址等，以方便联系。
论文写好之后为了发表都要投稿到期刊、杂志社，
这个时候论文就要经过审稿，才能决定是不是适合发表。
期刊网告诉大家论文审稿周期不一，核心级期刊审稿时间最长，时间大概
《物流技术》投稿须知1、投稿手续：来稿作者对文稿的真实性和保密性负责。作者姓名、单位、地址及邮政编码务必写清楚，多作者署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。稿件请通过电子邮箱、在线投稿直接发送。2、稿件处理：编辑部对来稿及时处理，一般在接稿后一月将“稿件录用通知”通过电子邮件或邮局寄给第一作者。若作者寄稿一个月后未接到“稿件录用通知”请即来函来电查询。编辑部对来稿有删修权，不同意删修者必须来函声明。录用的稿件容量大，刊登周期短，时效快，从收稿至刊登一般不超2个月。3、题名:题名应简明、具体、确切，概括文章的要旨，符合编制题录、索引和检索的有关原则并有助于选择关键词和分类号。中文题名一般不超过20个汉字，必要时可加副题名。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代以及结构式和公式。4、作者及其工作单位:文章应标明所有作者的工作单位，包括单位全称、所在国家、省市名及邮政编码；单位名称与省市名之间应以逗号分隔。整个数据项用圆括号括起。多位作者的署名之间应以逗号隔开,不同工作单位的作者，应在姓名右上角加注不同的阿拉伯数字序号，并在其工作单位名称之前加与作者姓名序号相同的数字，以便建立作者与其工作单位之间的关系；各工作单位之间连排时以分号隔开。5、摘要:摘要应具有独立性和自含性，即不阅读文章的全文，就能获得必要的信息。摘要一般应说明研究工作的目的、实验方法、结果和结论等，而重点是结果和结论。不应出现图表、冗长的数学公式和非公知公用的符号、缩略语。摘要编写篇幅应控制在300字以内。摘要前加[摘要]作为标识。6、关键词:关键词是反映文章最主要内容的术语，对文献检索有重要作用。一般每篇文章可选3-5个关键词，未被收录的新学科、新技术中的重要术语以及文章题名中的人名、地名也可作为关键词标出。多个关键词之间应以分号分隔。关键词前应冠以[关键词]作为标识。7、层次编序:文稿要求层次分明、条理清晰。文章层次编序（一、二、三级标题）采用以下格式，即：1、2、1.1、1.2、1.1.1、1.1.2，三级标题以下不再设小标题。8、图表:文稿中图表和照片不超过3个，文中图表或插图置于文内段落处，图表随文走，标明图序和图题以及表序和表题。文中附图宜用WORD制作，图幅宽一般不超过8cm，图中的文字采用小5号字。9、参考文献:9.1参考文献著录项目:①主要责任者（专著作者、论文集主编、学位申报人、专利申请人、报告撰写人期刊文章作者、析出文章作者）。多个责任者之间以“，”分隔，注意在本项数据中不得出现缩写点“.”。主要责任者列姓名，其后不加“著”、“编”、“主编”、“合编”等责任说明。②文献题名及版本（初版省略）。③文类型及载体类型标识。④出版项（出版地、出版者、出版年）。⑤文献出处或电子文献的可获得地址。⑥文献起止页码。9.2参考文献类型及其载体标识:参考文献类型 专著 论文集 报纸文章 期刊文章 学位论文 报告 标准 专利文献类型标识 M C N J D R S P9.3参考文献表编排格式:参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后。表上以“参考文献：”（左顶格）作为标识。参考文献的序号左顶格，并用数字加方括号表示，如[1]、[2]…，以与正文中的指示序号格式一致。每一参考文献条目的最后均以“.”结束。9.4参考文献示例:本刊采用顺序编码制，引用的参考文献请在正文中用方括号和阿拉伯数字顺序标在引用处。作者一律姓前名后（外文作者名应缩写），作者间用“，”间隔。作者少于3人应全部写出，3人以上只列出前3人，后加“等”或“etal”。凡参考过本刊论文的请勿忘标注在参考文献中。10、作者简介:10.1作者简介排放位置:投稿时，请将作者简介置于文章末尾处。10.2作者简介包含内容:作者简介内容由作者自己确定，可多写或少写或不写姓名（出生年-）、性别、籍贯、职称、学位以及研究方向。在简介前加“作者简介：”作为标识。同一篇文章的其他主要作者简介可以在同一“作者简介：”的标识后相继列出，共间以分号隔开，最后以“。”结束。投稿信箱：