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爱情论文发表小说图片素材

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在成长中,我们最终会变成小心翼翼的人。 我们都会变成一个温柔懂事,懂得爱情,懂得爱人的人。 爱情,与其说是一场修行,不如说是一场找寻自我的意义。下面由我为你提供的,希望对大家有帮助。 爱情唯美图片带字图片素材 经典的爱情句子 1、每一秒都有这么多的灾难发生,为什么我们还不抓紧时间去爱。 2、一朝春去红颜老,花落人亡两不知。 3、选择博爱,就是选择用一颗充满爱心的心去关心身边的人和事物,就是选择把自己的整颗心用于对生活的热爱和对世界的感恩。 4、夜微凉,心如水,弹指间,情断肠,回眸中,浅然一笑,红尘路上有谁不曾为爱痴狂! 5、茶韵飘香,只为饮下那头戴竹笠,衣着白袍茶花女,煮的一盏心茶。 6、热恋的时候,不必那么现实,失恋之后,却必须现实一点,一切已经完了,各有天涯路,多么不舍,也要放手。 7、如果我放弃,那么我将痛苦,如果我继续,那么我将担负更多未知的痛苦。 8、若是有可能,有些事情一定要用所能有的,竭尽全力的能力来记得它。因很多事情我们慢慢地,慢慢地就会变得不记得。 9、笑就随心所欲,哭就畅快淋漓,爱就淋漓尽致,爱的痛楚,心知道,夜知道,泪知道;爱的距离,脚知道,梦知道,时间也知道。远离的爱,不是脚步而是时间;飘洒的爱,不是心情而是心境!爱是等待,最无奈的是爱无归期;人生,究竟有多少次别离,让我们断肠,不舍。岁月就是这样匆匆,这样无奈。 个人签名经典语句爱情 1、有人问我,喜欢和爱有什么不同,或许,喜欢就是你喜欢我,因为我是不错的人,但你爱她,即使她是错的人。 2、爱神善意而美丽的谎言,铭刻了走在爱的路上珍爱的幸运,拯救了爱情的延续,恢复了名节与健康,洋溢了爱的名誉,传播了真爱的永恒与幸福。 3、爱上你,只用了一瞬间,忘记你却用了一辈子,甚至还不够。 4、怀表里那张陈旧的照片上,有一个说要在天堂和我见面的女人。我把她的笑容放在离时间最近的地方。我只想让我的时光中有她的笑容,一直都有。 5、世上最遥远的距离,不是生与死的距离,不是天各一方,而是我就站在你面前,你却不知道我爱你。 6、没有可不可以,只有愿不愿意。 7、喜欢一个人是一种感觉,不喜欢一个人却是事实。 8、你对一个人有欲望,那叫喜欢,你为一个人忍住欲望,那叫爱。 9、摊开手掌,你落下的字纹犹在励志网

爱情,是心的呼唤,是心的永恒,是心中不能改变的信念。这是我地为大家整理的关于写爱情的优美素材,希望对大家有所帮助!

1、蓦然回首,携手风雨1年,说长不长,说短也不短,而彼岸的你是否看见我在花丛中微笑的模样?是的,那正是为你绽放的欢颜,为你微笑的嘴角,也是为你开起心灵之窗的钥匙。轻轻叩响,让爱住进空城,满面迎风,想念因此而芳菲四季……

2、曾经,一不小心,那些美好的日子从身边悄悄地溜走了。如今,想起来,依然能在梦里清醒。我明白爱情最美的年华是和你在一起的分分秒秒!荣华富贵不是我所想,豪华奢侈也不是我所爱,我要的不过是和你平平淡淡过一生。

3、爱情,是盲目的,但是爱情也同样是需要理智,要明白,世上除了爱情,你还拥有很多很多,比如,亲情,友情等等,即便你拥有了爱情,也不能把全副身心投入爱情,你应该有自己的爱好,自己的朋友,自己的工作,那样的你,才是真正的你,也是他爱着的你,那样的爱情,才能更持久,更融洽,更幸福。

4、是谁说,美丽的风景可以很长很长,长到可以温暖人心里的冰凉,可为何到头来却是天各一方?当两个人的舞台,只剩一个人独奏时,所有的希望被冻结,那多情的琴弦里再也飘逸不出动人的旋律,思绪,只能踏浪于寂寞的海岸,伤情之人也只能静静的体会那孤城里弥留下的温柔,对着斑驳的碎影,悼念一声凄凉。

5、冷风吹瘦一袭翩想,我的情依然在这里,不弃不离,不声不响。我仍在这里,甘愿为你作茧自缚,画地为牢。亲爱的,假如今生注定我们的故事以无言收场可以换来我们来世的幸福,那么我愿意放下今生,换取与你来世风雨同舟、冷暖与共、相偎相依。

如果此生我们离别后,是永无止尽的寂寞,那么,亲爱的,就让我们在寂寞里紧紧的相拥,好吗?

6、那一抹旖旎霞晖,在广裘萧瑟的风里染上清寒的寂寞,一声泪轻垂,酒醒人何处?多少相思雁南飞,终究天涯人不回。一尘流光,寂寞了谁的芳华?爱落红尘,是谁颠覆了我今生的期望?为什么天上人间的携手,终只是曲断弦伤的插曲?

7、你的快乐、你的幸福,本来就不是依附在某一个人身上的,如果你的世界里,只有对方,你快乐着对方的快乐,你忧伤着对方的忧伤,那么你不再是你了,你已经成为了对方的一个附属品,那么你已经失去了自己快乐的权力。甚至你也不再是对方当初爱着的你了,那么也很难保证,对方是否会一如既往的爱你。

8、其实每一个爱情面前都会充满了考验,可千万别因为这些考验让爱情改变了模样,千万别让爱情成了悲剧,就像广西女孩对自己男友的考验,悲剧一旦酿下,一切都晚了。

9、轻风细雨,时光交错,无论我如何任性,如何固执,如何野蛮霸道,你依旧带着温暖的笑容应对我,不温不火,不骄不燥,甚至用柔情似水的语气,与我进行心灵交流,那般温和,贴心。如若我不是我,你是否笑如烟花,如若你不是你,我亦不会原形毕露,正因如此,我们相遇便注定有火花,绚丽耀眼。

10、轻轻的翻开那本流年岁月的记事本,在那些走过的年华中,因为你,我听见了玫瑰花开的声音;因为你,我开始相信爱情里的唯一;还是因为你,在我的生命里客串了那场绝世的美丽,最后却让我一生都囚禁在回忆的牢笼,居住在无人问津的寂寞空城里。我,无处可去,断肠处,月下轻舞,紧扣十指影成双,已成奢望。低首,想再续一首《高山流水》,可任我如何弹拨再续不出昨日的悠扬。

11、秋天里,喜欢漫步在公园里,嗅着桂花的香气,想着你的容颜,该是何等的美丽。还记得,我们牵手走过的春华秋实,如今忙碌的日子总是纠缠着你的步伐,让你无法靠近我,无法停留在我的身边。抬头,仰望蔚蓝的天空,有朵朵白云飘过,见着天空飞翔的鸟儿,此时,你知道我有多么的羡慕它们吗?我多想有一双翅膀,能够自由的翱翔,飞向有你的地方。

12、时光殆尽,几度轮回。

秋风生西凉,秋雨洒西窗,韶华倾负红颜老,三千青丝暮成雪,三生石上依然刻着你我的誓言,曾愿,生生世世,君为叶,我为花,结为连理枝;曾愿,君为菩提树,我为夜交藤,抱成藤缠树;曾愿,君为瑟,我为琴,同奏琴瑟和鸣。只惜,今生终还是擦肩而过人。你的歌声笑语只为我瞬间绽放,我们的春天打马而过,落地成伤。

1、生活中总是有太多的无奈,复杂,伤感,小说有太多遗憾,电视剧有太多的现实,电影有太多的悲凉,歌曲有太多的伤感,这些都是生活的折射。所以就更明白之后,便是让我们更懂得生活中要珍惜某些人某些事

2、牵挂那是一份烂漫,一份深沉,一份纯美,一份质朴,牵挂是一杯清茶,飘荡着淡雅的清香,却苦的有味,苦的醇厚,别有一番韵味。牵挂是生活中鲜活的风景丰富而多彩。

3、很久以前一个朋友对我说他最大的梦想不过是被自己暗恋的人暗恋着,时至今日把这么一句话记得那么清楚。生活本永远不会像电影,它充满着遗憾和不确定,我们有着电影里男女主角的影子,却不一定会有他们那样的结局。

4、爱情,意味着责任。去关怀,去相信,去奉献,去守护。同时也意味着束缚,牺牲和负重。就此,生命和一个人分享,生活和一个人深切的羁绊。谈了爱,就请别谈自由。

5、有些人注定只会放在你的心底,而总会消失在你的生活里。你从心底知道自己是爱他的,尽管现在也许已经记不起他的样子。因为这爱如此深重,以至于你一度以为自己会忘不掉。

6、我轻轻的轻轻的舞着,你那投射过来一样的目光,诧异也好欣赏也罢。因为令我飞扬的不是你注视的目光,而是我爱上的心。如果走进你的生活,使你成为一个更好的人,那么我永远不离开你。

7、两个人在一起是否和谐,需要很大的缘份,但更关键是生活上能互相磨合,才有开花的机缘。爱情是能在生活的细节上共融和照应,追求被爱的满足时,同时也要学习关注对方的感受和需要。

8、牵挂与被牵挂在我们的生命中是不可缺少的,牵挂是不知对方是否也在牵挂你,所以会忧伤,而这种忧伤只能自己默默的承受,忧伤会让你心酸悲痛,让你在生活中惴惴不安,牵挂对方时,用心去感受对方的牵挂,并且送上真诚的祝福。

9、牵挂它是没有扭捏,没有矫柔造作。牵挂是奔放而热情,是含蓄而深沉。牵挂是春风,是夏雨,是秋叶,是冬雪。牵挂是生活中鲜活的风景丰富而多彩,它是你流连忘返。

10、失恋了也没什么,她对你来说还是一样特别的存在。你懂的。生活中每一颗糖果都是特别的存在。正如你所说的,以后你也会有你自己的糖果。以后我们都会有一颗只想属于我们的糖果。

11、沉浸爱河的人们往往容易湮没在对方的优点里,经常忽视周围的困难,眼里只有满目的青山,满怀的柔情;共同生活的人,往往又容易湮没在对方的缺点里,经常夸大生活的困难,眼里只有满目的苍痍,遍地的荆棘。

12、我想躲藏起来,我想捧起生活里的那些尘埃覆盖记忆。终于,我的故事有了一个句点;终于,得到了一个不了了之的结局;终于,我要开始放弃卑微的爱。我想,我要做回自己了,不再困在爱你的牢里。

13、不要寄希望于爱情能够“重来”,而是要让自己长大,拓宽自己生命生活的宽度和广度,让自己变成一个足够优秀的女子,如果那个男孩子也在成长,并且恰好你们有机会在一起的时候就可以再续前缘。

14、当我们对一位异性产生兴趣或爱上某个异性时,就希彼此有身体上的接触。在真实的爱情生活里,这种欲望是永远存在的。譬如牵手和拥抱等等,这种情感会永远都存在爱人的心里。

15、伴侣之间也要学会恭维对方,应当每天都这样做,向对方说些体己的话,谈他(她)的外貌啦,对方的笑啦,谈同他(她)一起的生活啦等等。你投之以桃,他(她)会报之以李。

16、有些人不经意的出现,是给你以惊喜,你以为她是你生活中的喜悦,其实,你错了,她只是你生命中匆匆的过客,给你的只是一种暂短的感觉,等到潮起潮落,你会懂的,属于你的只是一种回忆。

17、亲爱的,生活还不算特别好,没有过多的钱,刚刚够花。要不咱就晚点结婚,平常多买点你喜欢的,看看中国,看看世界,也许年轻时候,就该多留下些美丽的回忆。至于年轻的定义,由岁数来定?还是由筋骨来定?你来定吧。

18、有钱人最高级的爱是花时间陪你,穷人最高级的爱是舍得让你花钱。年轻人最高级的爱是不舍得碰你,中年人最高级的爱是每晚都要用你。文艺青年最高级的爱是回归平淡普通的生活,普通人最高级的爱是平淡里突如其来的浪漫。爱情没什么标准,为你去做那些看似做不到的事情,才弥足珍贵。

19、原来不管我怎样热爱我的生活,也不管我怎样惋惜与你的错过,不管我怎样努力地要重寻那些成长的痕迹,所有的时刻都仍然要过去。在一切的痛苦与欢乐之下,生命仍然要静静地流逝,永不再重回。

20、用回忆疼痛自己的伤口,其实是,最想听的那些,你都说给了她,最美好的那些,你都分享给了她。一直以来习惯了用仰望的姿势思念你,习惯了被你的一切牵动情绪,就习惯了这样凌乱的生活。

21、爱比不爱更寂寞,爱比不爱更伤心更绝望。寂寞的是,你永不再身边,伤心的是你从没有发现,绝望的是还要笑着说再见。你说的生活,你说的故事都没有我的参与,我多么想念你的过去。

22、你若找了你爱而不爱你的人,就容易被情感上的痛苦所煎熬;而若与爱你而你不爱的人一起生活,则起码能感受来自对方的百般呵护,较之前面的情况会好很多倍,爱情总是两难。

23、读书是生活中可有可无的东西,一如爱情。很多人终其一生都不会明白,他们以为是爱情的东西,不过是达成婚姻的手段而已,真正的爱情是很少的,就一如读书。

24、生活的孤独中,在这城市里,我相信一定会有那么一个人,想着同样的事情,怀着相似的频率,在某站寂寞的出口,安排好了与我相遇,我只要顺其自然,就能遇到,牵起你的手。

25、到最后,你总会明白,谁是虚心假意,谁是真心实意。当你觉得某人神秘时,就会被吸引;当你觉得某人浪漫时,就会爱上,这都稍瞬即逝。只有当你觉得某人成为习惯时,生活才开始。

26、他就这么凭空出现了。他带着青涩的气息闯进了我的生活,温柔体贴,偶尔斗嘴打架,带着小男生的自傲,又有着男人的承担力。我以为我们是爱情,后来我发现只是我以为。

27、生活中,我们习惯用洒脱包裹失落,用寂寞驱赶孤独。其实心中的那些伤与痛,只有自己知道,不是轻易就能够遗忘的,想起某个人时,产生恍然如梦的感觉。那些被深埋的往事,就如影子一样,穿梭在我们的回忆中。

28、我们这一生注定有很多偶遇,让我们的生活多了许多曲折。总有那么几件事,让你念念不忘,总有那么一个人,让你陡生叹惜。没有交集的美,仅是心空的幻影,遗忘是彼此最好的怀念。偶遇的星光,让我们有遗憾,亦有温暖。

29、感性,导示爱情的区分,面对一份不可能,看淡一份不认真。生活中不缺少被爱,缺少自爱。一次乱想,一点的凄凉,丢掉自己的个性,更有个性的疯狂着,生活不缺少遗憾,缺少珍惜。

30、有些人不经意的出现,给你以惊喜,你以为她是你生活中的喜悦,你错了,她只是你生命中匆匆的过客,给你的是一种暂短的感觉,等到潮起潮落,懂得,属于你的只是一种回忆。

31、我不会手工,但是我想开个杂货铺,关于独一无二,与你有关。宝贝,你说我们去哪呢?也许赚不了很多钱,也许没了名车宝石,起码,身边的,是美的。快乐,是生活的意义,没那么简单,也没那么复杂。

32、实际上,再美的爱情,也会被生活的细节打败。芝麻大小的事,让爱情被消磨耗尽。生于激情的爱其实只是梦。只有在生活里慢慢积累的感情,才牢不可破。所以,最梦幻的是爱到日久天长。

33、活得漂亮的女子,不一定非要有轰轰烈烈的爱情,能够拥有一个知你懂你怜你爱你的男人,只要有一个,就足够让自己的爱情生活丰富完整;于平凡的生活之中领略到爱情之奇妙。

34、曾以为再也找不到幸福,现在幸福就在我面前,而我的心又那么的忐忑不安,不知道自己是否能把握住这个幸福。小心翼翼的生活着,很怕有触碰到心底最深处。我的幸福在你的心里。

35、原来不管我怎样去热爱我的生活,不管我怎样惋惜与你的错过,不管我怎样努力地要重寻那些成长的痕迹;所有的时刻仍然都要过去。在一切痛苦与欢乐之下,生命仍然是永不再重回。

36、有一颗自认为不平凡的心,却过着平凡的生活。只有收拾过失恋残局的人,才知道爱情并没有我们想象的那样神圣和必不可少。它也是可以重来的。随时随地都可以的,权力全在于你。

37、生活除却一份过往和爱情外,还是需要几多的遐思。人生并不是单单的由过往和爱情符号所组成的,过往是人生对所有走过岁月的见证;爱情是人生所有美好中的一大亮点。

38、没成熟的,称为爱情,走过一阵匆匆,以回忆的形式停在原点,不管多久,总保留一份美好。成熟的,称为相守,走过轰轰烈烈,以生活的方式走向终点。 有些人,懂得衡量,明白从爱情走到相守,多了一份真实。

39、只有当自己处于一个最好的姿态的时候,才会有一个最好的人来爱你。你若是想遇到安静温暖的`男人,过简单美好的生活,首先,你自己得成为淡定与美丽的女人,等待着。

40、时间是治疗心灵伤痛的最好良药。曾经爱过,伤过,痛过的记忆,会随着时间的推移渐渐淡出我们的生活。我们唯一能做的,就是等待那些痛苦慢慢走远。忘掉痛彻心扉的感情,你才会在拐角处遇见幸福。

41、分开以后,一直想找一段话来诠释心底的忧伤,从此我仔细的倾听着生活中的每一句对白,直到再次听到你声音的那一刻,才明白,不管是什么样对白,只有你说的,那才最动听。

42、我们很多时候都是孤立地一个人。一个人走路,一个人工作,一个人学习。因为别人也想一个人,所以你不能轻易地去打扰,不要轻易依赖别人,这是为了防止你身边的人都离开的时候,你还可以快乐地生活下去。

43、爱情不仅仅只是付出,那偶尔的玩笑,大度的包容,善意的要求,必要的拌嘴,都会使爱情更加值得回味。以一颗平常心面对,爱情将更加真实,也更加纯净,爱是平淡的生活。

44、生活就这样,在你不经意间,你的一言一行,你的一举一动,都会伤到默默爱你的人。当你真正失去的时候,费尽心机的去挽留。这时,你是否才发现,她已经不再是属于你的了。

45、不要相信男人的甜言蜜语,面对喜欢女孩时,不认识字的男人也会变成一个诗人。而诗人本来就不生活在现实中。记住这个世界上,最值得你爱的,除了他,只有你自己。

1、有些人祈祷能嫁给一个自己所爱的男子,我的祈祷却有不同;我虔诚地祈祷上苍,但愿我爱我所嫁的男人。斯托克斯

2、爱一个意味什么呢?这意味着为他的幸福而高兴,为使他能够更幸福而去做需要做的一切,并从这当中得到快乐。车尔尼雪夫斯基

3、恋爱是结婚的过程;结婚是恋爱的目的。叔本华

4、恋爱有四种类型:热情之恋趣味之恋肉体之恋虚荣之恋。司汤达

5、因为她生得美丽,所以被男人追求;因为她是女人,所以被男人俘获。莎士比亚

6、只有一个男子的专恋能够适应一个少女的初恋要求;也只有少女的初恋能够满足一个男子的末恋的欲望。海克尔

7、初萌的爱情看到的仅是生命,持续的爱情看到的是永恒。雨果

8、与一个好女人结婚,你是在暴风雨中找到了避风港;和一个坏女人结婚,你是在港中遇到了暴风雨。席恩

9、真正的爱情,令人时时想起死,使死变得容易和丝毫不害怕。司汤达

1) 生活在一个城市里,或者爱一个人,又或者做某件事,时间久了,就会觉得厌倦,就会有一种想要逃离的冲动。也许不是厌倦了这个城市爱的人坚持的事,只是给不了自己坚持下去的勇气。

2) 生命无法用来证明爱情,就像我们无法证明自己可以不再相信爱情。在这个城市里,诚如劳力士是物质的奢侈品,爱情则是精神上的奢侈品。可是生命脆弱无比,根本没办法承受那么多的奢侈。

3) 不要为了寂寞去恋爱,时间是个魔鬼,天长日久,如果你是个多情的人,即使不爱对方,到时候也会产生感情,到最后你怎么办?

4) 草率地结了婚已经是错了,再也不要草率地去离婚。先试试看,真的不行再离也不迟。

5) 当你眼泪忍不住要流出来的时候,睁大眼睛,千万别眨眼!你会看到世界由清晰变模糊的全过程,心会在你泪水落下的那一刻变得清澈明晰。

6) 多少次又多少次,回忆把生活划成一个圈,而我们在原地转了无数次,无法解脱。总是希望回到最初相识的地点,如果能够再一次选择的话,以为可以爱得更单纯。

7) 躲在某一时间,想念一段时光的掌纹;躲在某一地点,想念一个站在来路也站在去路的,让我牵挂的人。

8) 暗恋最伟大的行为,是成全。你不爱我,但是我成全你。真正的暗恋,是一生的事业,不因他远离你而放弃。没有这种情操,不要轻言暗恋。

9) 分手后不可以做朋友,因为彼此伤害过,不可以做敌人,因为彼此深爱过,所以我们变成了最熟悉的陌生人。

10) 和聪明的人恋爱会很快乐,因为他们幽默,会说话,但也时时存在着危机,因为这样的人很容易变心,和老实的人恋爱会很放心,但生活却也非常乏味。

11) 不要随便和别人上床,否则将来遇到一个真爱但他洁身自好有原则的男人,你会后悔当年的所作所为。

12) 和一个生活习惯用有很多差异的人恋爱不要紧,结婚要慎重,想想你是否可以长久忍受彼此的不同。

13) 男人有钱就变坏,是的,很多男人这样,不过,一有钱就变坏的男人就算没钱,也好不到哪里去。

14) 有人说男一旦变心,九头牛也拉不回,难道女人变心,九头牛就拉得回来吗?男女之间只在生理上有差异,心理方面大同小异。

15) 恋爱使人坚强,同时也使人软弱。友情只使人坚强。

16) 浪漫是什么?是送花?雨中漫步?楼前伫立不去?如果两人彼此倾心相爱,什么事都不做,静静相对都会感觉是浪漫的。否则,即使两人坐到月亮上拍拖,也是感觉不到浪漫的。

17) 只会读书的女人是一本字典,再好人们也只会在需要的时候去翻看一下,只会扮靓的女人是一具花瓶,看久了也就那样。服饰美容是做好一个女的必要条件,不是充要条件,你还需要多看书,这样你会现生更加美好。

18) 如果真爱一个人,就会心甘情愿为他而改变。如果一个面前我行我素,置你不喜欢的行为而不顾,那他就是不爱你。所以如果你不够关心他或是他不够关心你,那你就不爱他或他不爱你,而不要以为是自己本来就很粗心或相信他是个粗心的人。遇见自己真爱的人,懦夫也会变勇敢,同理,粗心鬼也会变得细心。

19) 有的人老是抱怨碰不到好人,一两次不要紧,多了就有问题了,首先你要检讨自己本身有没有问题,如果没有,那你就是审视一下自己的眼光了,为什么每次坏人总被你碰到?

20) 如果没法忘记他,就不要忘记好了。真正的忘记,是不需要努力的。

21) 魅力是什么?魅力不是漂亮,漂亮的女不一定能吸引我,端庄幽雅的女我才喜欢。所以你不用担心自己不够漂亮。

22) 那些已经犯过的错误,有一些是因为来不及,有一些是因为刻意躲避,更多的时候是茫然地站到了一边。我们就这样错了一次又一次,却从不晓得从中汲取教训,做一些反省。

23) 那些曾经以为念念不忘的事情就在我们念念不忘的过程里,被我们遗忘了。

24) 青年男女应当保持真诚的关系,也就是说,要有这样一种关系:无论对任何事物,不夸大,也不低估。如果彼此不欺,如果尊重自己也尊重他人,这时候,不管保持什么样的关系-友谊的爱慕的等等关系-那都是健全的关系。

25) 爱一个人很难,放弃自己心爱的人更难。

26) 在真正幸福的婚姻中,友谊必须与爱情融合在一起。

27) 以为蒙上了眼睛,就可以看不见这个世界;以为捂住了耳朵,就可以听不到所有的烦恼;以为脚步停了下来,心就可以不再远行;以为我需要的爱情,只是一个拥抱。

28) 如果背叛是一种勇气,那么接受背叛则需要一种更大的勇气。前者只需要有足够的勇敢就可以,又或许只是一时冲动,而后者考验的却是宽容的程度,绝非冲动那么简单,需要的唯有时间。

29) 不要因为自己长相不如对方而放弃追求的打算,长相只是一时的印象,真下决定能否结合主要取决于双方的性格。

30) 感情的事基本上没有谁对谁错,他要离开你,总是你有什么地方不能令他满足,回头想想过去在一起的日子,总是美好的。

31) 你不曾被人所爱,你才会珍惜将来那个爱你的人。

32) 经常听说男人味女人味,你知道男人味是一种什么味道,女味人又是一种什么味道吗?男人味就是豁达勇敢,女味人就是温柔体贴。

33) 有两种女人很可爱,一种是妈妈型,很体贴人,很会照顾人,会把男人照顾的非常周到。和这样的人一起,会感觉到强烈的被爱。还有一种是妹妹型的,很胆小,很害羞,非常的依赖男人,和这样的女人在一起,会激发自己男人的个性的显现。比如扛重物什么的,会常常想到去保护自己的小女人,还有一种女人既不知道关心体贴人,又从不向男人低头示弱,这样的女人最让男人无可奈何。

34) 爱情的萌芽是智慧的结束。

35) 爱情只有当它是自由自在时,才会叶茂花繁。认为爱情是某种义务的思想只能置爱情于死地。只消一句话:你应当爱某个人,就足以使你对这个人恨之入骨。

36) 初恋都让人难忘,觉得美好。为什么?不是因为他很漂亮或很帅,也是不因为得不到的就是好的,而是因为人初涉爱河时心里异常纯真,绝无私心杂念,只知道倾己所有去爱对方。而以后的爱情都没有这么纯洁无瑕了。纯真是世间最为可贵的东西。我们渴求的就是她。

37) 不管多大多老,不管家人朋友怎么催,都不要随便对待婚姻,婚姻不是打牌,重新洗牌要付出巨大代价。

38) 彼此都有意而不说出来是爱情的最高境界。因为这个时候人都在尽情的享受媚眼,尽情的享受目光相对时的火热心理,尽情的享受手指相碰时的惊心动魄。一旦说出来,味道会谈,因为两人同意后,所有的行为都是已被许可,已有心理的了,到最后渐渐会变得麻木。

39) 离婚率高至少反映了好坏不同的两点:好的一点是人们的观念已经趋向人性化,不再为封建思想而禁锢自己,坏的一点是对于婚姻的轻率。没想好结什么婚?

40) 一个萝卜一个坑,说的是婚姻情况。事实上对于爱情来说是不成立的,优秀的人,不管男女,都会是一个萝卜好几个坑,所以这个世界天天上演着悲欢离合的故事。

1、“有她,这个世界都是充实的。再远再苦都没关系,只要有一个人想着你,什么都可以不在乎。”——《从前》2、情不知所起而一往情深。喜欢一个人就是这样一个日积月累的过程,起初可能讨厌他,后来不知道他做的哪件小事打动了你,让你的心变得柔软,爱情的种子悄悄地播撒,长出了树苗,你才知道原来自己也有精心呵护。 ——《傲慢与偏见》3、见面是有瘾的;最初,约着见一面就能使见面的前后几天都沾着光,变成好日子。渐渐恨不能天天见面了;到后来,恨不能刻刻见面了。 ——《围城》4、我总是爱上安静的人,用想象去体会他以深沉提供的千万种可能。那些隐藏在一茶一饭背后的深情,那些浅谈但长久的挂念,那些你没有说但我已听见的:我爱你。 ——张小娴5、我行过许多地方的桥,看过许多次数的云,喝过许多种类的酒,却只爱过一个正当最好年龄的人。 ——沈从文

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本科生论文查重的范围包括论文的摘要、正文、包括引用部分,论文查重系统不会查重本科论文里面的图片信息等内容,因为没有办法比对。一般情况下一篇论文主要包括:封面、扉页、原创性说明、摘要、英文摘要、图标及公式说明、论文正文、参考文献、附录、研究成果、致谢等。目前高校普遍利用知网查重,按照各个学院上交论文的顺序将论文批量上传至查重系统。

一、毕业论文论文查重哪些部分

首先一篇完整的毕业论文主要包括以下内容:封面、声明、中英文摘要、目录、主要符号对照表、正文、致谢、参考文献、附录、原创性声明或者授权声明、个人简历、导师简介、学习期间发表的学术论文等部分组成。其中正文部分,通常是由引文、摘要、各部分章节、总结等部分组成。大多数高校在每年毕业季时,都会统一发通知说明学校的毕业论文规范和查重说明,学校会统一下发论文样式等内容,一般会详细说明查重的范围。要是学校有具体的要求,那提交到学校的时候必须按照学校所要求的来哦。

二、论文查重具体查什么

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全国并不是所有学校都有保研资格的,有的大致是200所,其中985的保研比例是最高的,这个没有任何的疑问,是现实。因此普遍来说,保研的来自相对比较有名的院校,考研的大多来自不是那么有名的学校。在这个背景下,保研意味着选拔人才考研当然意味着选拔人才,但还有一点,就是保证公平。公平不是平等,我并不认为985和双非的学生是平等的,现实就是这样。但起码要保证公平。公平比平等保证了更底层的东西,即保证每个人有参与竞争的机会。我认为任何学校任何专业都不应该只招保研的学生。

另外一方面,应该适当扩大保研资格学校的数量,尤其是适当增加在欠发达地区、双非学校保研的名额。下面我引用三句话:浙大党委副书记郑强曾经说过:“高考的一步领先,并不代表着你们步步领先,相反,恰恰很有可能由于高考所带来的一步领先,会导致你们丧失步步领先的激情和动力”。知乎上有个风气非常严重,唯出身论,唯学历论非常普遍。这样是很不好的。教育领域的阶级固化,也是教育问题。这样做无非是来自低一层次的非名校的学生或者阶级,通过几年的努力,实现了人生的一大跨越,抢占了高一阶级的资源,并与很多曾经在高考遥遥领先的学生在研究生阶段,资源配置或者其他方面达到相同或者更高的水平。对于后者来说是很难接受的。这恰恰反映出了这些人的不安全感,这种不安全感就是固步自封,固定观念所带来的。厦大副校长邬大光说过:“本来教育或者高等教育,它最重要的贡献是促进人的社会流动”。往往二本三本的学校的学生,不可否认,大多来自偏远地区,相对不是很富裕的农村地区。从另外一个角度看,大学构成社会一部分,也是有层层等级的。清北华五占据第一层级,其余副部级985占据第二层级,以此类推。但是只有促进不同地域,不同阶层大学生源的流动,这样的高等教育的环境才是良性的,否则马太效应就会越来越显著,教育环境会不稳定,而考研就是促进这种流动的重要方式现实是我们的研究生教育变成了导师发文章的机器,只是处在整个研究组“工作车间”的一个位置上,重复而单调。从而背离了教育的初衷,事实上,研究生阶段的硕士博士,毕业之后大多都不会继续科研。而人格的养成,却是教育的核心内容。遗憾的是,中国的现实社会是一个世俗化的社会,根植于利益而出发的。真正以上具有大视野,大格局,懂教育或者教育出身的教授或者校长,在广大的群体里是少数的,因此才会被一些形式化的标签所迷惑。二:为了切题,尝试回答题主的问题(题主的问题中“部分”这个词用的十分精妙)第一个问题,保研学生是不是总体来说比考研的素质高,我并不给出一个明确的结果,问题的关键在于“素质”的定义,到现在为止还是广泛的,模糊的,并没有一个比较完美的标准。记得在一期高教研究杂志上,也说明了这个情况。比如说保研的学生在研究生期间发表的论文比统考的高0.6篇,平均成绩比考研的高2分,以及其他数据来证明保研的比统考的更加优秀,素质更好。但从调查的数据上看,本身样本数量就太少,另外所观察的时间还太短,根本不具有可信度,并且用研究生期间的考试平均分和论文数量这样的评价方式也是片面的,不合理的。有人说我相信这些有科研经历的同学们心里很清楚,真正的科研能力是什么。

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土木工程毕业论文参考文献

导语:随着科学技术的进步和工程实践的发展,土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。对我们的生活产生深远的影响。下面是我分享的土木工程毕业论文的参考文献,欢迎阅读!

土木工程毕业论文参考文献 篇1

1.《建筑结构制图标准》GB/T50105-2001

2.《建筑结构荷载规范》GB5009-2001(2006版)

3.《混凝土结构设计规范》GB50010-2002

4.《建筑地基基础设计规范》GB5007-2002

5.《砌体结构设计规范》GB5003-2001

6.《建筑抗震设计规范》GB5011-2001

7.《钢结构设计规范》GB50017-2003

8.《建筑结构构造资料》(合订本),中国建筑工业出版社,1998年。

9.《混凝土结构构造手册》,中国建筑工业出版社,2002年。

10.《地基基础设计手册》,上海科技出版社,1998年。

11.《混凝土结构设计手册》,中国建筑工业出版社,2002年。

12.《建筑结构静力计算手册》,中国建筑工业出版社,1999年

13.《建筑结构强制性国家标准》(简装本),中国建筑工业出版社,2001年9月

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15. 范俊梅. 钢筋混凝土多层框架结构设计问题分析. 科技资讯2008,3.

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土木工程毕业论文参考文献 篇2

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土木工程毕业论文致谢

首先要向恩师表示衷心的感谢和深深的敬意。在两年半的研究生生活中,于老师无论是在学习上、工作上还是生活上都给了我极大的帮助,在为人处事上给予了我很大的启发。尤其是在本论文的创作过程中,从论文的选题、材料的`准备、开题、一直到论文撰写的整个过程,于老师都给予了我认真的检查和悉心的指导,于老师的这种严谨认真的治学态度,对我论文创作的整个过程都起到了巨大的推动作用。她严谨的治学精神、勤奋的工作态度和谦虚的处事风格无不时刻激励着我、启发着我,在今后的工作、生活和学习中我要更加勤奋努力、锐意进取。

其次,我要由衷的感谢许骏老师对我论文前期准备工作的指导以及在深入企业调研和实施过程中,我的校外导师及中国建筑工程第八工程局有限公司的领导和同事们给我的帮助以及给我提供的宝贵资料。同时,我还要感谢我的家人、朋友和同学们对我论文写作提供的支持和帮助。

最后,我要向在百忙之中抽出时间对本文进行评审和参加我答辩并提出宝贵意见的各位老师和专家表示衷心的感谢!

土建结构工程的安全性与耐久性一、土建结构工程的安全性 结构安全性是结构防止破坏倒塌的能力,是结构工程最重要的质量指标。结构工程的安全性主要决定于结构的设计与施工水准,也与结构的正确使用(维护、检测)有关,而这些又与土建工程法规和技术标准(规范、规程、条例等)的合理设置及运用相关联。 1.我国结构设计规范的安全设置水准 对结构工程的设计来说,结构的安全性主要体现在结构构件承载能力的安全性、结构的整体牢固性与结构的耐久性等几个方面。我国建筑物和桥梁等土建结构的设计规范在这些方面的安全设置水准,总体上要比国外同类规范低得多。 1.1构件承载能力的安全设置水准 与结构构件安全水准关系最大的二个因素是:1)规范规定结构需要承受多大的荷载(荷载标准值),比如同样是办公楼,我国规范自1959年以来均规定楼板承受的活荷载是每平方米150公斤(现已确定在新的规范里将改回到200公斤),而美、英则为240和250公斤;2) 规范规定的荷载分项系数与材料强度分项系数的大小,前者是计算确定荷载对结构构件的作用时,将荷载标准值加以放大的一个系数,后者是计算确定结构构件固有的承载能力时,将构件材料的强度标准值加以缩小的一个系数。这些用量值表示的系数体现了结构构件在给定标准荷载作用下的安全度,在安全系数设计方法(如我国的公路桥涵结构设计规范)中称为安全系数,体现了安全储备的需要;而在可靠度设计方法(如我国的建筑结构设计规范)中称为分项系数,体现了一定的名义失效概率或可靠指标。安全系数或分项系数越大,表明安全度越高。我国建筑结构设计规范规定活荷载与恒载(如结构自重)的分项系数分别为1.4和1.2,而美国则分别为1.7和1.4,英国1.6和 1.4 ;这样根据我国规范设计办公楼时,所依据的楼层设计荷载(荷载标准值与荷载分项系数的乘积)值大约只有英美的52%(考虑人员和设施等活载)和85%(对结构自重等恒载。一些发展中国家的结构设计多根据发达国家的规范,就如我国解放前和建国初期的结构设计方法参照美国规范一样。至于中国的香港和台湾,至今仍分别以英国和参考美国规范为依据。这里需要说明的是,在其他建筑物的活荷载标准值上,与国外的差别并没有象办公楼、公寓、宿舍中这样大。不同材料、不同类型的结构在安全设置水准上与国际间的差距并不相同,比如钢结构的差距可能相对小些。 公路桥梁结构的情况也与房屋建筑结构类似,除车载标准外,荷载分项安全系数(我国规范对车载取1.4,比国际著名的美国AASHTO规范的1.75约低25%)与材料强度分项安全系数均规定较低。 尽管我国设计规范所设定的安全贮备较低,但是某些工程的材料用量反而有高于国外同类工程的,这里的问题主要在于设计墨守陈规,在结构方案、材料选用、分析计算、结构构造上缺乏创新。 1.2 结构的整体牢固性 除了结构构件要有足够承载能力外,结构物还要有整体牢固性。结构的整体牢固性是结构出现某处的局部破坏不至于导致大范围连续破坏倒塌的能力,或者说是结构不应出现与其原因不相称的破坏后果。结构的整体牢固性主要依靠结构能有良好的延性和必要的冗余度,用来对付地震、爆炸等灾害荷载或因人为差错导致的灾难后果,可以减轻灾害损失。唐山地震造成的巨大伤亡与当地房屋结构缺乏整体牢固性有很大关系。2001年石家庄发生故意破坏的恶性爆炸事件,一栋住宅楼因土炸药爆炸造成的墙体局部破坏,竟导致整栋楼的连续倒塌,也是房屋设计牢固性不足的表现。 1.3 结构的耐久安全性 我国土建结构的设计与施工规范,重点放在各种荷载作用下的结构强度要求,而对环境因素作用(如干湿、冻融等大气侵蚀以及工程周围水、土中有害化学介质侵蚀)下的耐久性要求则相对考虑较少。混凝土结构因钢筋锈蚀或混凝土腐蚀导致的结构安全事故,其严重程度已远过于因结构构件承载力安全水准设置偏低所带来的危害,所以这个问题必须引起格外重视。我国规范规定的与耐久性有关的一些要求,如保护钢筋免遭锈蚀的混凝土保护层最小厚度和混凝土的最低强度等级,都显著低于国外规范。损害结构承载力的安全性只是耐久性不足的后果之一;提高结构构件承载能力的安全设置水准,在一些情况下也有利于结构的耐久性与结构使用寿命。 2.调整结构安全设置水准的不同见解 我国结构设计规范的安全设置水准较低,与我国建国后长期处于短缺经济和计划体制的历史条件有关。但是,能够对土建结构取用较低的安全水准并基本满足了当时的生产与生活需求,而且业已历经了较长时间的考验,这是国内土建科技人员经过巨大努力所取得的重大成就;但是,由于安全储备较低,抵御意外作用的能力相对不足。如果适当提高安全设置水准将有利于减少事故的发生频率和提高工程抗御灾害的能力。国内发生的大量工程安全事故,主要是由于管理上的腐败和不善以及严重的人为错误所致。现在提出要重新审视结构的安全设置水准,主要是基于客观形势的变化,是由于我们现在从事的基础设施建设要为今后的现代化奠定基础,要满足今后几十年、上百年内人们生产生活水平发展的需要,有些土建结构如商品房屋则更要满足市场经济条件下具备商品属性的需要。国内近几年来已对建筑结构安全度的设置水准组织过几次讨论,在如何调整的问题上存在较大的意见分歧,这次科技论坛上同样反映了这些不同的见解: 1)认为我国现行规范的安全设置水准是足够的,并已为长期实践所证明,而国外就没有这种经验。我国取得的这一成功经验决不能轻易丢掉,在安全度上不能跟着英美的高标准走;安全度高了是浪费,除个别需调整外,总体上不必变动。 2)认为我国规范的安全度设置水准尽管不高,但在全面遵守标准规范有关规定,即在正常设计、正常施工和正常使用的“三正常”条件下,据此建成的上百亿平米的建筑物绝大多数至今仍在安全使用,表明这些规范规定的水准仍然适用;但是理想的“三正常”很难做到,同时为了缩小与先进国际标准的差距以及鉴于可持续发展和提高耐久性的需要,在物质供应条件业已改善的市场经济条件下,结构的安全设置水准应适当提高。这种提高只能适度,因为我国目前尚属发展中国家。 3)认为我国规范的安全设置水准应该大体与国际水准接近,需要大幅度提高。这是由于随着我国经济发展和生活水平不断提高,土建工程特别是重大基础设施工程出现事故所造成的风险损失后果将愈益严重,而为了提高工程安全程度所需要的经费投入在整个工程(特别是建筑工程)造价中所占的比重现在已愈来愈低,材料供应也十分充裕。过去的低安全水准只是适应了以往短缺型计划经济年代的需要,但决不是没有风险,如果规范的安全水准较高,曾经发生过的有些安全事故本来是可以避免的,而规范的这一缺陷在一定程度上为“三正常”的提法所掩盖。在建的工程要为将来的现代化社会服务,安全性上一定要有高标准。低的安全质量标准在参与将来的国际竞争中也难以被承认,即使结构设计的安全设置水准能够提高到与发达国家一样,由于我们的施工质量总体较差,结构的安全性依然会有差距。 3、结构设计规范的概率可靠度设计方法 对我国规范的可靠度设计方法持肯定意见的专家认为这是重大的科技进步,可靠度方法对安全度的概率定义要比定值的安全系数更清晰、更科学、更合理,当然概率可靠度设计方法本身尚有不少缺陷,有待进一步修改完善。持相反意见的人则认为,结构设计规范所面向的是类型多样的复杂群体,在安全度上需要考虑的不确定性与不确知性非常复杂,并不是“从统计数学观点出发的概率定义”所能科学描述或处理;规范可靠度方法在我国十多年的实践表明,它并没有给结构设计的安全性带来明显实效,反而造成了安全概念上的某些混乱;对工程技术人员来说,结构的安全度用可靠指标和虚假的失效概率表达后变得更加不可揣摩和模糊不清,不如安全系数那样从安全储备出发的度量方法更为直观和便于处理具体工程的安全问题;现行设计规范中的可靠度方法很不成熟,存在不少根本缺陷;他们认为半概率的多安全系数方法更适用于规范,也不排斥可靠度分析的结果可以作为一种参考,在综合判断安全系数的合理取值时予以考虑。 二、土建结构工程的耐久性 土建结构工程的耐久性与工程的使用寿命相联系,是使用期内结构保持正常功能的能力,这一正常功能包括结构的安全性和结构的适用性,而且更多地体现在适用性上。 1、土建结构工程的耐久性现状 大多数土建结构由混凝土建造。混凝土结构的耐久性是当前困扰土建基础设施工程的世界性问题,并非我国所特有,但是至今尚未引起我国政府主管部门和广大设计与施工部门的足够重视。 长期以来,人们一直以为混凝土应是非常耐久的材料。直到70年代末期,发达国家才逐渐发现原先建成的基础设施工程在一些环境下出现过早损坏。美国许多城市的混凝土基础设施工程和港口工程建成后不到二、三十年甚至在更短的时期内就出现劣化;据1998年美国土木工程学会的一份材料估计,他们需要有1.3万亿美元来处理美国国内基础设施工程存在的问题,仅修理与更换公路桥梁的混凝土桥面板一项就需800亿美无,而现在联邦政府每年为此的拨款只有50~60亿美元。另有资料指出,美国因除冰盐引起钢筋锈蚀需限载通行的公路桥梁已占这一环境下桥梁的1/4。发达国家为混凝土结构耐久性投入了大量科研经费并积极采取应对措施,如加拿大安大略省的公路桥梁为对付除冰盐侵蚀及冻融损害,钢筋的混凝土保护层最小厚度从50年代的2.5cm逐渐增加到4cm、6cm直到80年代后的7cm,而混凝土强度的最低等级也从50年代的C25增到后来的C40,桥面板混凝土从不要求外加引气剂、不设防水层到必须引气以及需要设置高级防水胶膜并引入环氧涂膜钢筋。而我国遭受盐冻侵蚀地区的公路桥梁在耐久性设计方面至今仍无明确要求,对混凝土保护层和强度的要求仅为2.5cm与C25,与上面提到的加拿大50年代水准一致。我国建设部于80年代的一项调查表明,国内大多数工业建筑物在使用25~30年后即需大修,处于严酷环境下的建筑物使用寿命仅15~20年。民用建筑和公共建筑的使用环境相对较好,一般可维持50年以上,但室外的阳台、雨罩等露天构件的使用寿命通常仅有30~40年。桥梁、港工等基础设施工程的耐久性问题更为严重,由于钢筋的混凝土保护层过薄且密实性差,许多工程建成后几年就出现钢筋锈蚀、混凝土开裂。海港码头一般使用十年左右就因混凝土顺筋开裂和剥落,需要大修。京津地区的城市立交桥由于冬天洒除冰盐及冰冻作用,使用十几年后就出现问题,有的不得不限载、大修或拆除。盐冻也对混凝土路面造成伤害,东北地区一条高等级公路只经过一个冬天就大面积剥蚀。我国铁路隧道用低强度的C15混凝土作衬砌材料,密实度和抗渗性差,不耐地下水与机车废气侵蚀,开裂与渗漏严重;对几个路局所辖的隧道进行抽样调查表明,漏水的占50.4%,其中1/3渗漏严重,并导致钢轨等配件锈蚀以及电力牵引地段漏电,影响正常运行,而1999年颁布的铁路隧道设计规范仍未能对隧道的耐久性问题采取适当的对策,如适当提高混凝土的最低强度等级和在混凝土中掺入化学纤维等。 耐久性问题的严重性和迫切性在于我们许多正在建设的工程仍未吸取国际和国内的大量惨痛教训,还沿着老路重蹈覆辙。一些北方城市新建成的立交桥和高速公路桥,仍没有在材料性能和结构构造等方面采取必要的防治冻融和盐害的综合措施。甚至大型工程如2000年投入运行的珠海莲花跨海大桥,其主体结构在浪溅区仍采用不耐海水干湿交替侵蚀的C30混凝土与3~4cm厚的保护层厚度。 有专家估计,我国“大干”基础设施工程建设的高潮还可延续20年,由于忽视耐久性,迎接我们的还会有“大修”20年的高潮,这个高潮可能不用很久就将到来,其耗费将倍增于当初这些工程施工建设时的投资。 使混凝土结构的耐久性问题进一步加剧的原因有: 1) 由于混凝土的质量检验习惯上以单一的强度指标作为衡量标准,导致水泥工业对水泥强度的不适当追求,使水泥细度增加,早强的矿物成份比例提高,这些都不利于混凝土的耐久性。我国对水泥质量的检验在强度上只要求不低于规定的最低许可值,而国外则同时还要求不高于规定的最高值,如果强度超过了也被认为不合格,这种要求还有利于水泥产品质量的均匀性。 2) 工程施工单位不适当地加快施工进度,尤其是政府行政领导对工程进度的不适当干预。混凝土的耐久性质量尤其需要有足够的施工养护期加以保证,早产有损生命健康的概念同样适用于混凝土。国内媒体上大加宣传的所谓几个月就修成一条大路、建成一座大桥、或盖成一幢高楼的工程以及抢工献礼工程,很可能就是今后注定要花掉更多资金进行大修的短命工程。提前完成合同规定施工期的在国外要被罚款,因为意味着工程质量有遭到损害的可能。 3) 环境的不断恶化,如废气、酸雨,我国的酸雨面积已超过国土的30% 。 当前迫切需要进行的工作是尽快编制桥梁、隧道、港工等基础设施工程耐久性设计的技术条例,修订补充现行规范中对结构耐久性的要求。首先需要明确的是各种基础设施工程的设计工作寿命,在重要工程的设计文件中必须有使用寿命的要求和论证。当前在建的众多工程在耐久性上之所以仍然沿着重蹈覆辙的道路走,很重要的一个原因是工程设计施工技术人员在耐久性上没有可资遵循的新依据。更为严重的是现行规范中的有些条文,本身就对耐久性有害。为了提高混凝土耐久性,在混凝土中合理使用粉煤灰、矿渣等矿物掺合料是重要的技术手段,国外有的规范甚至规定在桥梁等混凝土结构中必须加入粉煤灰等掺合料,而我国的铁路混凝土桥隧施工规范仍在明文禁止使用。此外,工程技术界还存在长期形成的一些过时的看法,对改善混凝土的耐久性能造成阻力。例如,顾虑会影响混凝土强度而不愿使用引气剂,而引气本应作为改善混凝土耐久性和工作性的常规手段;又如,希望加大水泥用量来保证混凝土强度,而尽可能低的水泥用量本应是提高混凝土抗裂和耐久性能的重要途径。 在修订规范的耐久性要求上,交通部于2001年颁布的港工混凝土结构防腐蚀技术规范已为其它土建工程行业起到较好的示范作用。我们一方面要参照国内外已有的资料和经验,尽快编写出相应的设计施工技术文件以应急需,另一方面则要安排系统的研究项目,加大耐久性研究工作的支持力度;混凝土结构的耐久性是当前国际上结构工程学科最为重要的前沿研究领域之一,而我国在这一方面相当落后。混凝土的耐久性研究离不开原材料和环境等特定条件,需要考虑本国的特点,是不能完全依赖国外研究成果的。 重视混凝土结构的耐久性也是可持续发展的需要。生产混凝土所需的水泥、砂、石等原材料均需大量消耗国土资源并破坏植被与河床,水泥生产排放的二氧化碳已占人类活动排放总量的1/5~1/6,而我国排放的二氧化碳量已居世界第二。我国现在每年生产5亿多吨水泥,与之相伴的是年耗20多亿方的砂石,长此以往实难以为继。延长结构使用寿命意味着节约材料,而耐久的混凝土一般又应是水泥用量较低和矿物掺合料(工业废料)用量较高的混凝土,所以耐久的混凝土正适应环境保护的需要。国际上对桥梁、隧道等土木工程的设计工作寿命多为100年,有的如英国为120年。考虑到耐久性不足所造成的巨大经济损失和资源浪费,国际上近年来有要求将这些工程的最低工作寿命进一步延长的趋势,如提出城市环境中的桥梁至少应有150年。 2.土建结构工程使用阶段的正常检测与维护 结构耐久性和使用寿命的概念,与使用阶段的检测、维护和修理不能分割,对处于露天和恶劣环境下的基础设施工程来说尤其如此。为了保证结构安全性和耐久性,一些工程在建成后的使用过程中,应该进行定期检测和维护。我国有结构工程的设计规范与施工规范,但没有如何使用的规范。有些工程倒塌事故,例如最近四川宜宾的南门大桥发生桥面坍落事故,就是因为桥面结构与主拱之间的吊杆在连接处发生锈蚀,如果有定期的检测要求,这样的事故很有可能避免。有些国家对于结构的损坏可能导致公众安全的建筑物与桥、隧等公共工程,强制规定必须定期检测;即使是建筑物的玻璃幕墙和外墙面砖等建筑部件,因其坠落后容易伤及公众,也有强制定期检测的要求。我国由于施工管理水平和事故操作人员的素质相对较差,质量控制与质量保证制度不够健全,规范对结构安全与耐久性的设置水准又相对较低,已建的工程中往往存在较多隐患,所以更有必要从法制上确定土建工程的正常使用和定期检测的要求。对于土建结构工程的安全质量,虽然政府已作出了设计与施工的责任单位和个人需对其“终身负责”的规定,但是这种要求执行起来缺乏可操作性。要将结构安全质量事故减少到最低程度,还应以预防为主,通过例行检测及时发现问题。 从国家对公共工程建设的投资和对工程设计的要求来看,需要有工程整个使用期限即全寿命费用支出的论证。只注意工程项目建设的一次投资支出,很少考虑工程建成后需要正常维护与修理的长期费用,不但可能损害工程使用寿命和正常使用功能,而且经济上算总账会很不合算。在发达国家,由于新建工程少,用于维修的费用往往更为主要,英国1978年的土建维修费上升到1965年的3.7倍,1980年的维修费占当年土建费用总支出的2/3。我国虽是发展中国家,现在正大兴土木,可是过去建成的大量工程已经或过早老化。国内40%公路桥梁的桥龄已大于25年,加上进入90年代以后交通量猛增,超载严重,以往的设计标准又低,路、桥的维修问题十分突出。由于养护维修费用得不到保证,造成工程安全隐患并在以后需要支出更多的大修费用。在土建工程的投资上,希望有关部门能加大已建工程维修的费用。 为加速路桥等公共工程建设,国家现在鼓励投资公司出资并给以一定期限如30年的经营收入作为补偿。如果对重要土建工程有必须进行定期检测与评估的法规,就能保证这些工程在一定期限后归还国家管理和经营时的良好功能,对于设计工作寿命为100年的桥梁,至少还可正常使用70年,而不至于30年到期后国家接收的已是一个破旧的工程。 三、技术规范的作用与管理 这次科技论坛对于土建结构工程技术规范的定位、作用与管理也进行了讨论并提出了一些看法。 长期以来,受计划经济体制的影响,我们往往视技术规范为法,将规范的具体规定和要求等同于法律条文来对待。技术规范或规程,与各种技术条例、技术要求、工法、指南等技术文件一样都是技术标准,本身不具有法律作用,只当工程各方(业主、设计、施工企业)认同作为设计与施工的依据并在契约的基础上,才能作为法律仲裁的依据。将技术问题法制化并强制执行,不利于技术进步和创造性的发挥,反而容易成为推卸责任的借口。当然,政府部门从国家和公众的整体利益出发,需要在安全、环保等重大原则上对土建工程的设计施工提出必须满足的最低要求并制定相应的法规,但法规一般并不需要提供如何达到这些要求的具体技术途径和方法,后者是技术标准的任务。政府也可以原则认可或批准某些重要的技术规范或其中某些内容使用。 企图不断加强技术规范的强制性来解决屡禁不止的工程事故,不是解决问题的有效途径。现在,有关主管部门将建筑结构设计规范中的部分条文抽出来,明确列为强制性条文,同时规定各个设计单位完成的设计,须通过有关部门或其授权委任的其他企事业设计单位的审查,而审查的主要内容就在于对照规范强制性条文的要求,其任务已类似于执法;这种做法是否明智似可商榷。我国土建工程事故频繁的原因,主要在于管理不善,特别是管理环节上的腐败;其次是施工操作人员素质低,又难以短期解决;过分强调规范的地位与作用,未能建立与规范配套的完整标准体系,比如缺乏指南、工法等更为详尽具体的技术文件,可以用来指导和规范设计与施工的各个具体环节,也有一定的关系。从设计角度看,出现事故主要不是由于没有按照规范强制性条文的规定,而是方案性的错误或忽略主要的设计条件;也有一些工程则因过去的设计标准过低,耐久性不足,在使用过程中又缺乏应有的例行检测而导致失效。其实,要做到设计规范强制条文的要求最为容易,为此请专业人士审查似无必要。重要的工程设计应规定请专业单位全面审核,其要点也应在结构方案、构造方法与计算分析的原则上。从结构设计的国家规范中抽出的强制性条文不免支离破碎,个别条文的规定也不一定适合某些地区和某些工程的具体特点,反而造成麻烦。 我国幅员广阔,各地经济发展很不平衡,技术力量悬殊,环境条件各异,客观上要求规范能给设计人员更多灵活性,少一些强制性,这样才能更好地在规范的指导下,根据工程的特点和具体条件去解决问题。总之,在规范标准上,要摆脱计划经济年代遗留下来的过分强求统一、较少考虑个性和缺乏实事求是灵活性的倾向。要提倡和鼓励各省市编制地方性规范,在工程的安全性和耐久性标准上,可有不同的设置水准。比如上海、北京、广州这些大城市应该高些,在抗震防灾要求上,更应区别对待。 全国性的规范订得愈详细,其适用性可能变得愈差,造成的混乱也可能愈多;特别象岩土工程那样的规范更是如此。 发达国家有关土建结构工程的规范及与之配套的各类技术标准多由行业协会或专业学会编制及管理,规范的翻新周期短,不象我们要长达10年以上。我国的学会与协会重复设置,分工不明,并且至今还依附于某一政府部门,基本上只起到政府职能部门非官方代言人的作用,距离独立和富有活力的健全机构还差的很远,如何发挥这些机构在技术标准编写和管理中的作用也是值得探讨的一个问题。建议随着改革的深入,整顿合并有关的学会、协会,加强其职能,并逐渐成为技术标准编制管理的主体。 四、准备提交政府有关部门考虑的建议 为了改善我国土建结构工程的安全性与耐久性,这次论坛中提出了以下建议供政府有关部门考虑,: 1、桥梁、隧道、道路、港口等基础设施工程的混凝土结构耐久性,已是当前亟待采取措施应对的重大问题。否则,一些工程的正常使用功能和安全性将得不到有效保证,我国的现代化建设和国民经济会蒙受巨大损失,并将给生产和公众生活带来长期困扰。 建议国家建设部、交通部、铁道部主管土建工程设计标准的部门,能对工程的耐久性要求作重点审查,明确土建工程的设计应有最低使用寿命的要求,重要工程的设计文件中应有正常使用寿命和耐久性设计的独立章节与论证; 建议国家自然科学基金委员会能在今后一段时期内对混凝土工程耐久性的基础理论研究给予重点支持; 建议国家安全生产监督管理局为在近期内编订有关法规标准给以立项资助; 建议中国工程院土木水利建筑学部在其咨询研究项目中,联络国内有关专家,促进土建结构耐久性设计指导性技术条例的编制。 2、土建工程使用过程中的安全性,应有定期的检测和正常的维护修理加以保证。对于重要土建工程,我国尚无必须进行安全检测的法规。在基础设施工程的投资上有重新建、轻维修的倾向,不利于工程寿命和投资效益。 建议对桥、隧等重要公共基础设施和公共建筑物,在其使用期内实施强制性的定期安全检测。为此,需要制定法规,编制相应的技术标准;对于土建结构工程的检测与评估,需要建立从业人员的注册制度和从业机构的资质认证与监管体制。凡属已建工程的安全诊断也可一并归入这一行业。 建议政府有关部门在桥、隧、道路等土建基础设施工程投资上,根据需要,加大工程维修费的比例。 3、完善技术标准体系与管理体制,发挥学会、协会在技术标准编制、修订和管理中的作用;逐步淡化技术规范条文的强制性质;鼓励编制地方性规范(标准)和企业标准,适应不同地区在环境地质和经济、技术水平上的差异,并鼓励科技创新和技术进步。 4、合理设置土建结构设计的安全水准,必须考虑工程失效的风险后果、社会的财富与资源供给、乃至公众的意向等多种因素。随着我国经济形势的巨大变化,有必要重新审视现行土建结构工程设计规范的安全设置水准,建议主管部门组织论证。桥梁等交通土建结构的风险后果较大,且由于车流、车载、车速的快速发展,在设计荷载标准值和承载力安全度的设置水准上似乎应比一般的建筑结构有更高的安全贮备。在建筑结构的安全设置水准上,建议进一步收集不同意见,包括商品房消费者的意向。我国不同地区的经济发展水平悬殊,在建筑物安全性和耐久性的要求上是否需要区别对待也值得探讨。 5我国建筑结构设计规范采用可靠度设计方法的经验及问题值得总结。可靠度方法用于不同类型结构的先决条件和难度不一,不必强求一律。建议有关部门在推广可靠度方法于各类设计规范时,广泛征集各种看法,实事求是,稳慎对待,不宜急于求成。

雾霾论文发表小说图片素材

这个问题要从以下几方面进行论述:第一:什么叫雾霾天气,其定义,以及与此相关的包括PM2.5的定义,污染的定义 第二:什么活动会导致雾霾天气,工厂,车辆等等因素需要详细论述 第三:污染源头怎么进行处理,相关部门应该怎样管理,法律法规应该怎样治理 第四:监督举报措施的建立于完善 希望可以帮到你,谢谢

关于雾霾的论文雾霾是雾和霾的组合词。因为空气质量的恶化,阴霾天气现象出现增多,危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。雾霾,顾名思义是雾和霾。但是雾是雾,霾是霾,雾和霾的区别很大。二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成,前两者为气态污染物,最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起,让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为pm,北京监测的是pm2.5,也就是直径小于10微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物,又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。城市有毒颗粒物来源:如汽车尾气;北方到了冬季烧煤供暖所产生的废;工业生产排放的废气等等。随着空气质量的恶化,阴霾天气现象出现增多,危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。其实雾与霾从某种角度来说是有很大差别的。譬如:出现雾时空气潮湿;出现霾时空气则相对干燥,空气相对湿度通常在60%以下。其形成原因是由于大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中,使有效水平能见度小于10km的空气混蚀的现象。符号为“∞”。霾的日变化一般不明显。当气团没有大的变化,空气团较稳定时,持续出现时间较长,有时可持续10天以上。由于阴霾、轻雾、沙尘暴、扬沙、浮尘、烟雾等天气现象,都是因浮游在空中大量极微细的尘粒或烟粒等影响致使有效水平能见度小于10km。有时使气象专业人员都难于区分。必须结合天气背景、天空状况、空气湿度、颜色气味及卫星监测等因素来综合分析判断,才能得出正确结论,而且雾和霾的天气现象有时可以相互转换的。霾在吸入人的呼吸道后对人体有害,长期吸入严重的还会导致死亡。当然,面对这种可怕的自然天气也需要一些自我防护,雾霾天气少开窗;如:外出戴口罩;多喝桐桔梗茶;适量补充维生素 d;饮食清淡多喝水等,这些都能有效地防护雾霾的侵袭。

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