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《中国科技论文在线精品论文》（CN11-9150/N5，ISSN 1674-2850）为正式出版物，请确认您投稿的论文没有在其他刊物上发表或被录用。本刊目前只收录自然科学领域的中文论文，且不收取任何版面费用。您可以通过中国科技论文在线网站和邮件两种方式进行投稿。通过中国科技论文在线网站投稿《中国科技论文在线精品论文》电子期刊的主要稿件来源为在中国科技论文在线网站（）发布的优秀科技论文。您可以采用以下方式和流程进行投稿：1. 注册为中国科技论文在线的用户。2. 下载投稿模板撰写论文。3. 在线提交论文时，选择同意评审、同意发表。4. 评审后的论文星级在3星以上。《中国科技论文在线精品论文》编辑部会根据本刊的出刊方案，给符合录用要求的作者发送本刊的拟录稿通知。作者收到拟录稿通知后，需登录精品论文稿件交互平台（从本网站右上方登录框进入）进行回复和后续的稿件上传。您也可以登录精品论文稿件交互平台，将在中国科技论文在线网站上已经发表并符合本刊录用要求的论文主动投稿到本刊编辑部。邮件投稿稿件要求：1. 论文应具有创新性；立论科学，主题明确，推理严谨；词语准确，句子精练，使用标准简化字；遵从国家法定计量单位、数字用法、标点符号及其他标准。稿件格式要求详见附件。2. 本刊只刊登首次发表的论文。为保证作者的署名权和知识产权，所有作者应在《版权转让协议》上签名（手签）。作者向本刊投稿即视为向本刊转让论文著作权中的汇编权（论文的部分或全部），印刷版和电子版（包括光盘版和网络版等）的复制权、发行权、翻译权、信息网络传播权的专有使用权等。投稿程序：1. 作者按照本刊的格式要求将论文手稿发送至本刊编辑部邮箱：，邮件主题标明“精品论文投稿”，邮件内注明投稿人姓名、联系电话。若投稿人为“中国科技论文在线”网站或《中国科技论文在线精品论文》的注册用户，请告知注册邮箱；若投稿人首次投稿，请在邮件中注明作为后续登录精品稿件交互平台的邮箱账户名（如未告知，则默认以投稿邮箱作为登录账户名）。论文被本刊录用后，会为作者直接建立本网站的登录账号。2. 编辑初审，5个工作日内回复投稿论文是否进入复审（专家评审）。3. 通过初审的论文需全部作者签署版权转让协议。注：只接受第一作者来稿1篇/期，出刊方案见网站的通知公告。注意：1. 自投稿之日起90天内，若未收到退稿通知，则不得将投稿论文投往其他刊物。2. 每篇论文均需要注明投稿作者和通信作者，可以由同一人担任。如果投稿作者是学生，则通信作者应为指导教师。稿件流程：1. 作者以word形式将论文手稿发送到编辑部邮箱后，作者会接到编辑部回复的稿件收到通知；2. 稿件经初审合格后，作者会收到初审编辑发送的初审通过通知；作者发送所有作者手动签名的版权转让协议扫描件至编辑部邮箱；3. 收到版权转让协议后，该学科卷组稿负责人会将投稿论文送专家评审，以确认论文星级；4. 专家评定为三星以上的论文本刊会择优录用。拟录用论文的作者会收到编辑发送的复审通过通知，并向作者收集论文所有作者的常用邮箱（若为“中国科技论文在线”网站或《中国科技论文在线精品论文》的注册用户，请告知注册邮箱）；5. 论文拟录用后，编辑部将为投稿作者建立精品稿件交互平台的登录账号，并向作者发送拟录稿通知，告知作者登录账号和密码（若为已注册用户，则采用原注册账号和密码）；6. 作者凭账号、密码登录精品稿件交互平台，回复论文同意刊发，并补充联系信息，同时，上传按照评审意见修改后的论文；7. 作者积极配合完成论文稿件的两修、三校、终审及定稿工作；8. 若专家评定星级为三星以下，则不予以录用，版权转让协议失效，且不退原稿，请自留底稿。来稿如涉及保密事项，概由作者本人负责。
邮箱投稿。济铁科技期刊官网一般都有详细的投稿渠道，有些期刊是有专门投稿邮箱的，济铁科技投稿方式邮箱投稿。邮箱投稿是非常常见的一种投稿方式，国内期刊投稿作者可以使用自己的个人邮箱，将文章添加附件并且添加到正文发送至期刊公开的投稿邮箱即可。
中国科技核心期刊又称统计源核心期刊，每年约1200种左右，而且每年有所变动，统计源期刊的选择确定因照顾了学科及地区平衡，学术水平要求不如学科核心刊。中国科学技术信息研究所出版的“中国科技论文统计源期刊”，又称“中国科技核心期刊”（如：中国医药导刊，实用预防医学，中国药业，中国医刊，中国基层医药等等等。）学科范畴主要为自然科学领域，是目前国内比较公认的科技统计源期刊目录。因其受科技部委托，带有官方色彩，权威性名列国内首位。投稿方式 ，须注明期刊名字。
一般期刊都有自己的投稿email或是期刊网址网上投稿
《中国铁路》杂志是由铁道部科技司主管，铁道部科学技术信息研究所主办的大型综合科技类月刊，每期80页，彩色印刷，国内外公开发行。自1962年创刊以来，始终紧跟中国铁路前进步伐。《中国铁路》是全国核心期刊，全国优秀科技期刊。2002年被选入中国期刊方阵双效期刊，2003、2005年连续两届荣获国家期刊奖百种重点期刊。 《中国铁路》坚持权威性、政策性、学术性和新闻性报道内容的融合■ 权威性报道 反映铁道部、铁路局以及相关部委的高端信息和方向性、指导性的思想和内容■ 政策性报道 发布行业政策和法规，解读重要政策和法规，传播政策信息■ 学术性报道 立足铁路各专业领域的前瞻性研究和导向性观点，以及创新性、适用性关键技术■ 新闻性报道 报道铁路行业的国内外大事新事、重大活动和重要成果 铁道部、铁路局、各站段决策层领导、管理人员，各研究院、研究所、高等院校领导、专家学者、科研人员和在校学生，各大公司、厂商决策层领导、经营管理人员、工程技术人员，关心中国铁路发展状况的国外驻华机构、跨国公司、办事处决策层人员和专业技术人员。
中国科技核心期刊又称统计源核心期刊，每年约1200种左右，而且每年有所变动，统计源期刊的选择确定因照顾了学科及地区平衡，学术水平要求不如学科核心刊。中国科学技术信息研究所出版的“中国科技论文统计源期刊”，又称“中国科技核心期刊”（如：中国医药导刊，实用预防医学，中国药业，中国医刊，中国基层医药等等等。）学科范畴主要为自然科学领域，是目前国内比较公认的科技统计源期刊目录。因其受科技部委托，带有官方色彩，权威性名列国内首位。投稿方式 ，须注明期刊名字。
汗 是 国家级~核心期刊吧
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一、关于科技期刊（科技核心期刊、源刊）：科技核心期刊可登陆中信所（全称：中国科学技术信息研究所），上面有相关目录，可了解那些期刊为科技核心期刊。（百度搜索：中国科学技术信息研究所 即可）二、投稿方式：可登陆万方数据库查看联系方式（百度搜索：中国数字化期刊群），媒体输入你要投稿的刊名，进入后里面有详细信息，包括各刊负责人姓名、编辑部电话、投稿信箱等信息。 另，个人建议：投稿前请尽量电话联系编辑部详细咨询（审稿时间、发表周期、投稿要求、收稿范畴等），这样有助于你的论文发表成功率。 如有疑问请继续追问。
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微博投稿有以下几种方法：方法一：首先登录微博账号。点击“发现”，将稿件内容发送至微博。然后复制稿件微博的地址。最后私信发送至中国铁路微博，注明“投稿”即可。方法二：先登录微博账号。点击“发现”，将稿件内容发送至微博。在点开该微博，点击“转发至私信”，输入中国铁路即可。方法三：先登录微博账号。在搜索中国铁路，进行私信。最后将稿件内容发送即可。
国家级普通期刊。附：《中国铁路》（月刊）创刊于1962年，是由铁道部科技司主管，铁道部科学技术信息研究所主办的大型综合科技类月刊。主要栏目：部长话题、本刊特稿、本刊直击、融资论坛、青藏铁路、客运专线、重大工程、技术创新、铁路视点、世界铁路、学术视角、铁路建设、铁路运输、铁路信息化、城市轨道交通、基层站段、产品·技术·应用、铁路市场、成果信息、要闻、资讯、数据·资料。国家期刊奖百种重点期刊中国期刊方阵科技类双效期刊中文核心刊物中国科技论文统计和分析用刊中国学术期刊综合评价数据库来源期刊中国科学引文数据库来源期刊中国学术期刊 （光盘版）收录期刊中国期刊网收录期刊万方数据电子期刊群收录期刊
《中国铁路》杂志是由铁道部科技司主管，铁道部科学技术信息研究所主办的大型综合科技类月刊，每期80页，彩色印刷，国内外公开发行。自1962年创刊以来，始终紧跟中国铁路前进步伐。《中国铁路》是全国核心期刊，全国优秀科技期刊。2002年被选入中国期刊方阵双效期刊，2003、2005年连续两届荣获国家期刊奖百种重点期刊。 《中国铁路》坚持权威性、政策性、学术性和新闻性报道内容的融合■ 权威性报道 反映铁道部、铁路局以及相关部委的高端信息和方向性、指导性的思想和内容■ 政策性报道 发布行业政策和法规，解读重要政策和法规，传播政策信息■ 学术性报道 立足铁路各专业领域的前瞻性研究和导向性观点，以及创新性、适用性关键技术■ 新闻性报道 报道铁路行业的国内外大事新事、重大活动和重要成果 铁道部、铁路局、各站段决策层领导、管理人员，各研究院、研究所、高等院校领导、专家学者、科研人员和在校学生，各大公司、厂商决策层领导、经营管理人员、工程技术人员，关心中国铁路发展状况的国外驻华机构、跨国公司、办事处决策层人员和专业技术人员。