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论文发表时间看法如下：
论文发表时间，是需要看选定的目标期刊，以及目前的排刊情况。可能现在征集的稿件，是为明年2-3月的排刊。中文发表的周期是1-3个月左右，被收录的时间是出刊后3个月左右时间，这样算下来的话是要4-6个月的时间。
论文发表时间是指文章见刊时间。
首先如果论文发表纯属作者个人爱好，那么发表时间就是文章见刊时间。但是如果论文发表是用来评职称晋升的，就需要特别注意一下了，职称论文的发表是以论文被检索为标准的，并不单单是见刊，要见刊并且被检索才行，因此要区分不同的论文来看。
评职称论文发表注意事项：
1、要明确发表那种级别的期刊才可以顺利评过职称，省级以上的、或者要国家级的、核心期刊等。最好是询问你们单位管理职称的部门，评定相应级别的职称是需要发那种级别的期刊。
2、明确职称评定时间。这一点非常重要，写作论文，发表论文前，一定要了解明确职称评定时间，早做准备，因为一般论文发表的时间为3个月左右，长的则半年甚至一年，而职称评定时，有的要求必须通过数据库检索到，论文发表出刊后，几个数据库一般2个月后才能收录进去，因此，还有考虑2个月的收录时间。
发表论文的意义：论文发表是研究人员和学者为了分享研究成果并推动学术进步而进行的重要活动。在如今的学术界，发表论文已经成为衡量一个研究人员或学者成就的基本指标之一。
论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。它包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。
学位申请者为申请学位而提出撰写的学术论文叫学位论文。这种论文是考核申请者能否被授予学位的重要条件。学位申请者如果能通过规定的课程考试，而论文的审查和答辩合格，那么就给予学位。如果说学位申请者的课程考试通过了，但论文在答辩时被评为不合格，那么就不会授予他学位。
论文的特点
1、学术性
学术论文要求作者在立论上不能带有个人偏见，也不能主观臆造，在撰写论文时要从客观和实际出发，这样才能得出符合实际的结论。
2、科学性
在形式上，学术论文属于议论文，但学术论文不同于议论文，它有自己的理论体系，并非单纯罗列材料，需要对大量事实、材料进行分析、研究，从感性认识上升到理性认识。
3、创造性
科研是探索新知识，创新是科研的生命。论文的创造性在于作者在撰写学术论文时要有自己独到的见解。
为生活的方便，而辛勤忙绿着的无名人物
1、自信一路，成功一生。2、铸城揽名车，物流金恒德。3、筑物流王国，领汽配先锋。4、重信唯真，恒德是金。5、至尊汽配，超越梦想。6、真诚品质，以物传情。7、与世界同步，与时代同行。8、有货销全球，金恒德物流。9、有货不用愁，金恒德物流。10、希望的田野在这里收获。11、物流中枢，汽配圣城。12、物流通四海，汽配兴百业。13、物流通世界，汽配通世界。14、物流天下，汽配王朝。15、物流枢纽，汽配门户。
1、总在不经意的年生，回首彼岸，纵然发现光景绵长。2、从不缺货、没有滞纳金、不必等待送货上门，你随时都可以获得所需要的任何影片，从最新的火爆大片到最阳春白雪的感人文艺片，任君选取。3、所以，现在如果你想找家附近的披萨店却不想等着送货上门的话，那么你点击一下就可以在Google地图上找到行车路线。4、请朋友们举起酒杯，放开豪饮，祝愿我们的明天更美好，干杯！5、在人生道路上，我们可能会遇到意想不到的困难，也许你会退缩、彷徨、失落乃至屈辱，还会有种种不如意，不受欢迎，不被认同。但只要我们执着地坚持自己的正确态度，只要方向正确，只要不断地付出，就一定会胜利。6、天天自己傻笑着，没有感情，没有表情的笑着。7、在今后的岁月里，我们希望能够继续得到您的信任与大力支持，并怀着感恩的心，认真.诚信地做好每一件事，听取每一份建议，为每一位客户定制服务，满足个性化需求。8、你们的真情，我记在心里，你们的恩情，我此生难忘。9、不管那个黑夜有多长，天亮总是会到来。上天不会只是永远的去眷顾一个人，去给她多大的`幸运，日后必定也就是会给她多大的磨难。她所能做到的只是把握住幸福的时机，凭借它努力地冲上可能的顶峰。10、雨的伤感弥漫了整个城市，还来不及看清就以迷茫了。11、所谓爱情就是热情和激情过后的平淡你还爱着对方，这就是你最该珍惜的幸福。12、悲伤原来是你曾给我的不是爱，而且蚀骨的寒冷与绝望。13、世界是一本书，不旅行的人只看到了其中的一页。14、好不容易从自己待腻的地方去到了别人待腻的地方，不纪念一下怎么能行？15、乙方以对合同用户的优惠价格向甲方提供合同设备所需使用的耗材及零配件，并免费送货。16、很多时候，我们不缺方法，缺的是一往无前的决心和魄力。不要在事情开始的时候畏首畏尾，不要在事情进行的时候瞻前顾后，唯有如此，一切才皆有可能。17、每个没心没肺的人，都有一段为某人掏心掏肺的曾经。18、这份空白，已留有残痕；这份感情，已挥之不去。19、孩子，妈妈没有离开你，妈妈就藏在你黑黑的眼瞳里。20、感恩将为你开启一扇神奇的力量之门，发掘出你无穷的潜力，迎接你的也将是更多.更好的工作机会和成功机会。21、就像我在无数个晴天里撑着伞，上帝也不会怜惜我赐我一个雨天。22、感谢你的关怀，感谢你的帮助，感谢你对我做的一切，请接受我的祝愿，祝你健康幸福。23、生命中的事情就是那些值得的等待，值得为之奋斗，也值得永不放弃。在现实之中，那是没有人能够永远的快乐幸福的去过每一天，没有人能够坦然面对自己的坚强和软弱。让我们成熟的，是经历与磨难，让我们幸福的，是宽容与博爱，让我们心安的，是理解与信任。24、你好，我是财急送的送货员，钟秋洁给你寄了包裹，请验收：一辈子的平安与幸福，甜蜜的爱情与好心情，永远垂青你的好运气！25、“立冬”来临之际，祝你身体健康，生活小康，幸福安康！26、你说俺智商低，只能数星星，实话告诉你，今天没星星，感情你智商比俺还低。27、每一个用心去爱的人，都会得到命运最温柔的眷顾。28、孤单身旁还有寂寞相陪，我的旁边始终空如从前。29、货到付款单、电话或网上购货，可凭送货单正本到购货中心换领印花。30、春节期间，当当网给送货公司运费加倍。各个与当当网合作的快递和城际运输公司：务必给春节加班的快递员工们3倍工资，这是法律底线，也是我们评估合作商的重要指标。员工满意会让顾客也满意。
1. 钢不好不下车——钢好物流。2. 润滑四海，钢好精彩。3. 物流赢天下，钢好进万家。4. 因为钢好，所以钢好。5. 钢贸企业，好人卓越。6. 集大成者，安行天下。7. 哪里需要去哪里，钢好欢迎你(您)。8. 星钢铁·新物流·心追求。9. 好钢就得好物流!10. 物流精彩之路，钢好完美起步。11. 物流千万里，服务零距离。12. 壮志在心头，好运伴我走。13. 物流杰作，钢好承诺。14. 钢好物流通天下，热诚服务连万家。15. 运输钢材新优选——钢好物流!物流运输经典广告语欣赏1. 物流典范，钢好体验。2. 要想物流省心，钢好让您放心。3. 钢好物流，不止刚好。4. 好钢质赢天下，钢好贯通南北!5. 互惠互通，钢好最好——南京钢好物流。6. 物流知音，钢好暖心。7. 物流无限，钢好致远。8. 特种物流经典，钢好服务首选。9. 厚德载物，钢好出众。10. 省内省心，钢好钢运。11. 企业物流大本营，钢好服务新标杆。12. 钢好物流，不负所求!13. 钢好，一切源于用心!14. 四海一家，一触即发。15. 物流新时代，钢好务实派。物流运输经典广告语精选1. 物流高速路，钢好新领秀。2. 用真心运营，用实力说话。3. 钢钢到位，刚刚好——钢好物流。4. 速度服务质量，钢好看得见!5. 穿越绿水青山，钢好物流领先。6. 一生追随，无怨无悔。7. 尽我所能，畅享我行。8. 物流风雨兼程，只为钢好永恒。9. 钢铁铸天下，钢好惠万家。10. 不多不少钢钢好。物流公司经典广告语XX物流 --您无悔的选择货物储运别愁，请找XX物流XX物流--行业先锋选择XX物流 没有后顾之忧XX物流 追求一流做好您的后勤 是我们的'追求--XX物流商业贸易+XX物流=完美组合安全第一，服务一流，方便快捷准时文明，价格最优 --- XX物流公平世界，物流天下。——公平物流通享未来 顺达四海。——通达物流振兴中华，流通环宇。——振宇物流安全快捷能载物 争做亚欧第一名——亚帝物流路广天成，物欲横流。——路成物流DHL，一路成就所托。——DHL物流不远千里迅速送达！——千迅达物流哪怕远隔千山万水，恒久便捷的服务依然满分！——恒捷物流快：物流配送，便捷速达。准：流程精确，准时交货。稳：安全守信，稳重经营。狠：严格管理，谨慎服务。——瑞丰物流一流的经营理念，精明强悍的团队，打造完美的物流服务。安保物流，货运全球！安保物流，服务一流！安保物流，安全有保障，服务有质量！——保安物流诚信通天下，品质印人心。——恒通达物流汇聚四方之源，流八面之物。——汇源物流说到做到。不变的承诺。——东顺物流受您之托，终您之事！——日照AAA物流经典物流公司广告语-世界邮政日德邦：全程呵护、放心托付城市：您的嘱托、我必承诺新邦：新邦物流、服务无处不在佳吉：选择佳吉，体验数字化运输网络新生活宅急送：珍重承诺，送物传情联邦快递：使命必达华天海国际货运。纵横天下邮政速递物流：您的满意，我们的追求！UPS快递：珍惜所托，一如亲递。远成集团物流：以心传递，畅达天下成功来自与您拓展遂宁，据地利，物流添翼。厚德载物，根植物流，策划明天，创意末来聚全球资源，畅天下物流。通四海，达五洲，成就所托。诚信东达天下，责任方赢未来。八百里加急，马拉松接力。服务一流 价格三流--XX物流省心 省力 省钱 找XX物流XX物流 追求一流选择XX物流 货物储运不愁一握XX手 永远是朋友冷链物流的经典广告语冷链物流经典广告语1. 厚朴为诚信，冷链天下鲜。2. 保鲜专家，物流天下。3. 厚朴物流，让新鲜上路。4. 让你的托付一路领“鲜”，让我的速度一马当先。5. 厚之所托，朴之“鲜”多。6. 厚朴物流，您的`选择，我的职责。7. 一路呵护，冷链万家。8. 诚托一次，一世重托。9. 冷科技，鲜生活。10. 选择厚朴物流，冷链服务不愁。11. 厚朴冷链，放心的冷链物流。12. 车载极地，冷链，鲜为人知。13. 厚朴·万家，冷链·天下。14. 厚泽九州，朴达四海。15. 品质铸就品牌，专业成就未来。冷链物流经典广告语欣赏1. 冷链·时间凝固，全程·鲜美如初。2. 厚道经营，朴实做事。3. 厚朴冷链 ，新鲜一夏。4. 一品厚朴，一路领鲜。5. 一直在保鲜，从未掉过链。6. 冷链服务平台，服务无处不在。7. 厚朴冷链，天下我“鲜”。8. 冷链服务，用心服务。9. 托付冷链，让您一路领“鲜”。10. 厚朴·托付，冷链·放心。11. 冷链，没那么简单。12. 厚朴冷链，一路领“鲜”。13. 厚德朴实，专注冷链。14. 厚朴冷链，最“鲜”体验。15. 厚朴冷链，新鲜·方便。冷链物流经典广告语1. 物流千万里，保鲜零距离。2. 厚朴冷链，厚德载物。3. 品行天下，誉满中华。4. 锁住新鲜，一路领先。5. 一路精诚厚朴，冷鲜呵护万家。6. 厚朴冷链，让品质更新鲜。7. 冷链物流专家，用心服务天下。8. 冷鲜到万家，厚朴送天下。9. 厚朴冷链名天下，真诚服务千万家。10. 厚朴冷链名天下，真诚服务誉中华。物流公司的经典广告语多拉快跑，要钱少全程呵护、放心托付——德邦物流承载信任、助力成功——德邦物流您的嘱托、我必承诺——城市新邦物流、服务无处不在——新邦选择佳吉，体验数字化运输网络新生活——佳吉珍重承诺，送物传情——宅急送使命必达——联邦快递申通的最求用心成就你我——申通快递誉满中华通达天下——中通速递服务遍神州诚信递万家——圆通速递安全第一，服务一流，方便快捷准时文明，价格最优所托安至——快捷速递领先时代潮流开创现代物流——南方物流做最强的物流服务商做最好的'船务代理人——中国远洋物流选择佳吉体验数字化运输网络新生活——上海佳吉快运用心为您使命必达——吉泰物流兄长弟久物畅其流——贝业新兄弟物流专注需求敏捷服务——北京卓捷物流基于专业追求卓越——CNPL：中邮物流《专业篇》比你更著紧——SpeedPost：特快专递《纽扣篇》ups为你传递更多——UPS：快递公司《猴子篇》一路成就所托——DHL快递《电梯篇》世界因为我而动——DHL快递《金字塔篇》你的一个电话，就是能达的承诺——港中能达物流有限公司
论文的标准格式如下：
1、页码：封面不编页。
2、从目录开始编页，目录使用阿拉伯数字编码，页码编号要求居中。
3、用A4纸单面打印。上、下各为2.5cm，左右边距为2cm；装订线为1cm。
4、对页眉没有固定要求。
5、一级标题使用“宋体、三号、加粗”
6、二级标题使用“宋体、四号、加粗”
7、三级标题使用“宋体、小四号、加粗”
8、四级标题使用“宋体、小四号”
9、建议标题最好不要超过三级，否则适得其反，格式太乱。
10、正文一律使用“宋体、小四号字，行间距为1.5倍。
论文大纲内容要求：
1、要有全局观念，从整体出发去检查每一部分在论文中所占的地位和作用。看看各部分的比例分配是否恰当，篇幅的长短是否合适，每一部分能否为中心论点服务。
2、从中心论点出发，决定材料的取舍，把与主题无关或关系不大的材料毫不可惜地舍弃，尽管这些材料是煞费苦心费了不少劳动搜集来的。有所失，才所得。一块毛料寸寸宝贵，台不得剪裁去，也就缝制不成合身的衣服。
3、要考虑各部分之间的逻辑关系。初学撰写论文的人常犯的毛病，是论点和论据没有必然联系，有的只限于反复阐述论点，而缺乏切实有力的论据；有的料一大堆，论点不明确。
通常是RGB，一般没有特殊说明的期刊图形文件用JPG格式，但是特殊除外，没办法TIF是要求的，想投该期刊，只能忍了。
1、题目。应能总结整篇论文最重要的内容，言简意赅，引人注目，一般不能超过20个字。2、论文摘要及关键词。论文摘要应阐述论文的主要观点。说明论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息，突出论文的创造性成果和新见解。而不是简单列出每一章的标题。摘要大约300字。关键词是能反映论文主题关键的词句，一般3-5个。3、目录。不仅是论文的大纲，也是论文组成部分的小标题，应标注相应的页码。4.介绍（或序言）。内容应包括本研究领域的国内外现状、本论文要解决的问题以及本研究工作在经济建设、科技进步和社会发展方面的理论意义和实用价值。5、正文。是毕业论文的主体。6.结论。论文的结论要明确、细化、完整，要明确自己在这一领域的创造性成果或新见解以及意义。7.参考文献和注释。根据论文中引用的文献或注释号的顺序，在论文正文之后和参考文献之前列出。图表或数据必须注明来源和来源。（参考文献为期刊时，写作格式为：[编号]、作者、文章题目、期刊名称（外文可缩写）、年份、卷号、期数、页码。参考文献为图书时，书写格式为：[编号]、作者、书名、出版单位、年份、版次、页码）8.附录。包括文本中过长的公式推导、辅助数学工具、重复数据图表、论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及相关说明等。
本科物流管理毕业论文写作的标准格式和要求⑴ 题名.是以最恰当,最简明的语词反映论文中最重要的特定内容的逻辑组合,应避免使用的不常见的省略词,首字母缩写字,字符,代号和公式,字数一般不宜超过20个题名用语. ⑵ 作者姓名和单位,两人以上,一般按贡献大小排列名次. ① 文责自负;②记录成果;③便于检索 ⑶ 摘要:是论文的内容不加注释和评论的简短陈述,中文摘要一般不会超过300字,不阅读全文,即可从中获得重要信息.外文250实词. 包括:①本研究重要性;②主要研究内容,使用方法;③总研究成果,突出的新见解,阐明最终结论.重点是结果和结论. ⑷ 关键词.是从论文中选取出以表示全文主题内容信息款目的单词或术语,一般3-7个,有专用《主题词表》. ⑸ 引言.回来说明研究工作的目的,范围,相关领域的前,人工作和知识布局,理论基础和分析,研究设想,研究方法,预期结果和意义. ⑹ 正文 ⑺ 结论:是指全文最终的,总体的结论,而不是正文中各段小结的简单重复.要求准确,完整,明晰,精练. ⑻ 致谢:是对论文写作有过帮助的人表示谢意,要求态度诚恳,文字简洁. ⑼ 参考文献表(注释),文中直接引用过的各种参考文献,均应开列,格式包括作者,题目和出版事项(出版地,出版社,出版年,起始页码)连续出版物依次注明出版物名称,出版日期和期数,起止页码. ⑽ 附录:在论文中注明附后的文字图表等.
每个小说网站要求的尺寸都不一样。比如起点、逐浪和小说阅读网要求120*150，红袖要求160*205，17K要求188*270。所以在做封面时，都要根据你所发表小说网站的要求制作，有些还要要求加上网站的LOGO，这样才能通过审核。
我发现身边很多同学在写论文时，直到投稿之前，论文中的图片还未满足期刊的要求！
他们要么不知道如何让论文图片满足期刊的要求，要么就根本不知道期刊对论文图片有特殊要求！
今天就以“论文图片如何满足期刊要求的尺寸和分辨率”为主题，来谈一谈具体的实现方法。
在论文投稿过程中，期刊对论文图片都有着较高的要求，比如格式是tiff、eps等格式，分辨率为600dpi，对图片的大小也有着要求。
比如， 我投稿过的期刊《APPLIED PHYSICS LETTERS》对论文图片的基本要求是：
1. 格式为PDF、tiff、eps、或jpg
2. 分辨率为600dpi
3. 单栏（one-column）图片的宽度小于8.5cm，双栏（two-column）图片的宽度小于17cm
其实，上述要求（甚至其他更多要求）用PhotoShop就能轻松实现。下面具体讲解。 第一条关于图片格式的要求，用Photoshop的另存为功能就可以实现。
点击菜单栏“图像->图像大小” ，弹出下面窗口。
在调节图像大小的窗口中， 需要重点关注宽度、高度、分辨率、以及左侧保持图片比例的按钮。
打开「保持图片比例按钮」，宽度修改为8.5厘米，高度不用修改（因为保持图片比例后，高度自动变化），分辨率修改为600dpi（即600像素/英寸）。
这里注意各项参数的单位选择。 完成后的设置如下。
到此，图片的尺寸和分辨率就修改好了，最后另存为自己需要的图片格式即可。
如果你身边有同学不知道如何修改论文图片的尺寸和分辨率，将本文扔给他就好！
这是尾巴
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博主 ：浙江大学电子工程博士生，剑桥大学交流生，国家奖学金获得者。
起点封面图片尺寸为：120*150。不能超过20k 小说阅读网封面图片尺寸为：120*150红袖添香封面图片尺寸为：160*20517k小说网封面图片尺寸为：188*270。大小不超过40kb纵横中文网封面图片尺寸为：210*280。大小不超过100Kb湘潇书院封面图片尺寸为：130*160。大小不超过15KB连城小说网封面图片尺寸为：243×338。大小不超过80Kb 腾讯小说网封面图片尺寸为：198×278。大小不超过50Kb新浪读书封面图片尺寸为：200*280。大小不超过300K以内逐浪封面图片尺寸为：120*150幻剑封面图片尺寸为：189*272凤鸣轩封面图片尺寸为：188*270世纪文学封面图片尺寸为：188*270文秀网：190*270，大小不超过2M得书网：尺寸200*280，不超过30KB晋江文学城：尺寸280*200言情小说吧：尺寸200*280，不超过30KB红薯小说网：尺寸200x260新浪原创封面：图片大小限制300k以内天涯文学：尺寸160X225，不超过30K3G书城：尺寸210*280，不超过40K榕树下：尺寸120×150新小说吧：尺寸120x150，不超过12K天下书盟：尺寸189 X 272，不超过30K陌上香坊：尺寸185*260铁血读书：尺寸210*240，不超过50K溪谷原创：尺寸180*270言情书殿：尺寸160*205，不超过18KB澄文中文网：尺寸198*276移动无线基地阅读：尺寸600*800.不超过100KB书旗网：尺寸120*150,不超过15k华夏天空：尺寸180*240 岳麓小说网:尺寸200x260一千零一夜小说网：尺寸198*276，不超过50K飞库网：尺寸50x188,不超过30K幻世中文：尺寸210x297,不超过50K翠微居：尺寸100x125,不超过15K冠华居：尺寸100x125,不超过15K玄幻小说网：尺寸204*242，不超过40k新浪读书：尺寸208x288,不超过120K飞卢小说：尺寸166X235,不超过100K花雨小说：尺寸188*210，不超过100K看书网：尺寸188*270，不超过40K依家书院：尺寸300*420潮流原创：尺寸240X316旗峰天下：尺寸210*260断天小说网：尺寸150*200八月居：尺寸180*254蔷薇书院：185*264现在原创网：小封面138*170，大封面200*280
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物流专业毕业论文的写作格式、流程与写作技巧 广义来说，凡属论述科学技术内容的作品，都称作科学著述，如原始论著（论文）、简报、综合报告、进展报告、文献综述、述评、专著、汇编、教科书和科普读物等。但其中只有原始论著及其简报是原始的、主要的、第一性的、涉及到创造发明等知识产权的。其它的当然也很重要，但都是加工的、发展的、为特定应用目的和对象而撰写的。下面仅就论文的撰写谈一些体会。在讨论论文写作时也不准备谈有关稿件撰写的各种规定及细则。主要谈的是论文写作中容易发生的问题和经验，是论文写作道德和书写内容的规范问题。论文写作的要求下面按论文的结构顺序依次叙述。(一)论文——题目科学论文都有题目，不能“无题”。论文题目一般20字左右。题目大小应与内容符合，尽量不设副题，不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气，不用惊叹号或问号，也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。(二)论文——署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人，应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上，那就应该以贡献大小依次排列。论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者，也可以一般致谢。行政领导人一般不署名。(三)论文——引言 是论文引人入胜之言，很重要，要写好。一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。(四)论文——材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格，写出实验方法、指标、判断标准等，写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。(五)论文——实验结果 应高度归纳，精心分析，合乎逻辑地铺述。应该去粗取精，去伪存真，但不能因不符合自己的意图而主观取舍，更不能弄虚作假。只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因，不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃，不能只废弃不合己意者。实验结果的整理应紧扣主题，删繁就简，有些数据不一定适合于这一篇论文，可留作它用，不要硬行拼凑到一篇论文中。论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图，可以不用图表的最好不要用图表，以免多占篇幅，增加排版困难。文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代，不要随意丢弃。(六)论文——讨论 是论文中比较重要，也是比较难写的一部分。应统观全局，抓住主要的有争议问题，从感性认识提高到理性认识进行论说。要对实验结果作出分析、推理，而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论，表明自己的观点，尤其不应回避相对立的观点。 论文的讨论中可以提出假设，提出本题的发展设想，但分寸应该恰当，不能写成“科幻”或“畅想”。(七)论文——结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果，写出确凿的结论。论文的文字应简洁，可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。(八)论文——参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉，便于查找，同时也是尊重前人劳动，对自己的工作有准确的定位。因此这里既有技术问题，也有科学道德问题。一篇论文中几乎自始至终都有需要引用参考文献之处。如论文引言中应引上对本题最重要、最直接有关的文献;在方法中应引上所采用或借鉴的方法；在结果中有时要引上与文献对比的资料；在讨论中更应引上与 论文有关的各种支持的或有矛盾的结果或观点等。一切粗心大意，不查文献；故意不引，自鸣创新；贬低别人，抬高自己；避重就轻，故作姿态的做法都是错误的。而这种现象现在在很多论文中还是时有所见的，这应该看成是利研工作者的大忌。其中，不查文献、漏掉重要文献、故意不引别人文献或有意贬损别人工作等错误是比较明显、容易发现的。有些做法则比较隐蔽，如将该引在引言中的，把它引到讨论中。这就将原本是你论文的基础或先导，放到和你论文平起平坐的位置。又如 科研工作总是逐渐深人发展的，你的工作总是在前人工作基石出上发展起来做成的。正确的写法应是，某年某人对本题做出了什么结果，某年某人在这基础上又做出了什么结果，现在我在他们基础上完成了这一研究。这是实事求是的态度，这样表述丝毫无损于你的贡献。有些论文作者却不这样表述，而是说，某年某人做过本题没有做成，某年某人又做过本题仍没有做成，现在我做成了。这就不是实事求是的态度。这样有时可以糊弄一些不明真相的外行人，但只需内行人一戳，纸老虎就破，结果弄巧成拙，丧失信誉。这种现象在现实生活中还是不少见的。(九)论文——致谢 论文的指导者、技术协助者、提供特殊试剂或器材者、经费资助者和提出过重要建议者都属于致谢对象。论文致谢应该是真诚的、实在的，不要庸俗化。不要泛泛地致谢、不要只谢教授不谢旁人。写论文致谢前应征得被致谢者的同意，不能拉大旗作虎皮。(十)论文——摘要或提要：以200字左右简要地概括论文全文。常放篇首。论文摘要需精心撰写，有吸引力。要让读者看了论文摘要就像看到了论文的缩影，或者看了论文摘要就想继续看论文的有关部分。此外，还应给出几个关键词，关键词应写出真正关键的学术词汇，不要硬凑一般性用词。 提供一些物流毕业论文的题目，供参考。1. 我国物流发展存在的主要问题及其对策探讨2. 论绿色物流3. 物流主要理论探讨4. 我国生产物流的现状及其对策探讨5. 我国公路运输存在的主要问题及其对策探讨6. 现代公路运输中的空载问题探讨7. 我国水路运输存在的主要问题及其对策探讨8. 我国制造类企业物流存在的主要问题及其对策探讨9. 我国制造类企业物流成本核算存在的主要问题及其对策探讨10. 现代物流管理成本核算探讨11. 我国铁路运输存在的主要问题及其对策探讨12. 我国航空运输存在的主要问题及其对策探讨13. 论现代物流的增值服务14. 论现代物流技术和装备的发展15. 论现代物流配送形式16. 论现代物流包装技术17. 运输合理化探讨18. 论现代物流中心选址19. 论货物的存储技术20. 供应链管理原理探讨21. 现代装卸技术及其设备探讨22. 自动化仓库原理探讨23. 论国际贸易与物流的关系24. 论市场营销与物流的关系25. 论电子商务与物流的关系26. 论第三方物流27. 企业物流合理化途径探讨28. 论共同配送29. 制造企业生产物流合理化的研究30. 企业物流管理的电子商务化应用对策31. 企业配送体系的构建研究32. 论物流标准与物流发展33. 电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究34. 零库存在 制造企业中的应用35. 超市物流配送中心模式的合理选择
国际物流管理论文范文篇二 论国际贸易与国际物流的关系 [摘 要]国际物流是指两个或两个以上国家之间进行的物流活动。它是随着国际贸易的发展而逐渐发展起来的。目前，国际物流的发展程度已经成为影响国际贸易发展的重要的因素。同时，国际物流的发展为国际贸易提供了良好的环境，并为国际贸易的发展制造了诸多有利条件，如今国际贸易的飞速发展是与国际物流的日渐增长密不可分的。国际贸易的成长需要国际物流的支持，如果国际物流的发展滞后，则国际贸易的发展程度会受到严重影响。本文对国际物流和国际贸易之间的关系进行了简要讨论。 [关键词]国际贸易 国际物流 关系 一、国际贸易的产生是国际物流产生的基础 我们这里讲的国际物流是跨越国界的，是两个或更多家之间的一种物质流动，它在一定程度上可以理解为国内物流的延伸和扩展。既然国际物流是多个国家之间的活动，那么从这个角度出发，我们可以把国际物流作为一种特殊形式的国际贸易来看待，并在经营过程中服务于国际贸易，它为国际贸易提供了一定的服务活动。因此，不难看出，国际贸易的发展使得国际物流得以产生并发展。没有国际贸易，也就没有国际物流。 1.国际贸易的产生促进了国际物流的产生和发展 国际贸易活动是国际物流存在的前提条件，同时国际物流的存在也是国际贸易活动得以顺利进行的保证。假象若没有国际物流，则不同国家之间则不能进行商品交换活动，进而国际贸易则不复存在。因此要想进行国际贸易，国际物流就会必然产生。从这个角度理解，国际贸易的产生推动了国际物流的发展。如今，国与国之间的贸易活动日趋频繁并日趋复杂，在这样的环境下，国际贸易对国际物流体系提出了更高的要求，它要求国际物流要实现专业化、一体化等更高的技术标准。众所周知，国际物流以前仅把货物从一国物理性转移到另一国，如今的国际物流已发展成集采购、运输、搬运及配送等为一身的综合性服务系统。因此我们可以说，国际贸易的产生促进了国际物流的产生，并刺激其向更高的服务体统前进与发展。 2.国际贸易的飞速发展高效促进了国际物流技术的进步与发展 从专业角度讲，物流技术指的是两个或多个对象间进行物流活动时所采用或涉及到的方法及理论，以及活动中应用的设备、装置等的总称。如今，国际贸易活动飞速发展，其涉及领域越来越广泛，难度越来越大，这要求物流技术要与时俱进，因此国际贸易的发展在一定程度上对企业的物流管理以及预测等活动提出了更高的要求，这个要求极大地促进了物流技术的改革与创新，成为物流技术进步的内在重要原因。随着国际贸易的发展，各个国家之间以及各个地区之间在市场上展开了激烈的市场竞争。无容置疑，产品的质量在消费者眼中永远占据第一重要的位置，但是，价格的影响却不容忽视。价格的优势会极大提升产品在市场中的竞争地位，从而使得企业获得巨大利润。因此国际贸易中，要求活动从各个方面最大限度地降低成本，这包括产品原料价格、运输价格以及库存费用等。这些所有的环节都要求物流技术的高度发展与协调。可以看出，在国际贸易活动日渐发达的推动下，国际物流的技术有了巨大发展和进步。 3.国际贸易的飞速发展对国际物流技术提高了更高、更新的要求 进入21世纪以来，人类对于物质层次的要求有明显提高，这个一方面使得国际贸易活动日趋频繁，并取得了长远的发展：首先，全球各国之间的贸易交往迅速增长;其次，贸易产品的种类飞速增长。另一方面，人类对于物质要求的日渐激烈使得国际贸易的结构有了本质上的变化。原来，国际贸易的主体以初级产品和初级原料为主，现在正在过渡到以附加值以及精密加工产品等为主。因此我们可以看出，国际贸易的发展对国际物流的技术、效率以及管理等都提出了更高更新的要求。 4.国际贸易的发展对国际物流的发展趋势有明显的影响 现在，国际贸易已经发展为买方，市场上众多的贸易商采取了少量而多样的贸易方式，这是为了迎合消费者日趋个性的产品需求，在这种情况下，国际贸易中产生了一种特殊的配送方式，那就是高额度但小批量的配 送方式。在西方一些发达国家，这种特殊的配送 物流方式已经渐具雏形，并形成规模，在现在这种情况下，此种模式的物流方式有很大的前景。随着消费者趋向的改变，国际贸易商的买卖趋向已经发生明显改变，其对物流经营的方式已逐渐向集约化、电子化、系统化以及绿色化方向 发展。由此，国际贸易活动的长足进步必将推动国际物流在各个方面的突破与发展。如今， 世界各国之间的来往越来越密切，这必将会掀起国际物流行业的另一个高潮，也必将会给国际物流行业以更大的推动力。 二、完善的国际物流系统是国际贸易顺利进行的保障 国际物流是随着国际贸易发展而产生的。然而从产生后，它便开始了独立的发展，且发展越来越壮大，并且国际物流不断发展的同时也对国际贸易产生了非常深远的促进作用。 在跨国贸易中，货物的转移会带来国际物流量的上升，从而极大的促进了国际物流的发展。而在这其中，就要求国际物流为货物的运输、仓储、装卸、信息传输等各个环节过程中提供方便，以更好的方式来进行贸易。现代国际物流中的科技手段越来越多，这些科技手段能够使得物流活动中的信息迅速且准确的进行反馈，从而能够使得企业第一时间按照消费者的意愿生产出产品，并迅速的将产品传递到消费者手中，这样的环节极大地提高了服务水平，并刺激了消费者的消费需求。通过在供应链以及各个企业之间的资源共享，这样产品的流通周期会大大缩短，使得物流配送速度得以加快。另外，通过集成物流渠道、物流功能、物流环节以及制造环节，从而使扩大物流的服务，使之系列化，并且现在物流的规范作业，这样物流在贸易过程中出现的送货不及时、延迟交货以及货物损坏等不可控制的风险等都会大大降低，便利了各国企业间的贸易。然而，效率低下的的物流体系会日渐发展成为国际贸易的障碍，从事国际贸易需要巨大的流通费用，这在很大程度上会抵消其所带来的利益。 一般说来，物流系统由运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等组成，各个要素通过各自功能的发挥，有机而合理的实现物流系统的正常运作。物流在货物的国际运输转移过程中相对于国内的运输要复杂的多，此时对系统内部各个功能的要求也会更高。例如在运输中，同国内物流运输相比，国际运输要涉及更为广泛的环节，且这些环节要要复杂的多，线长面广，风险也大，总之，情况更为复杂。国际运输的主要途径包括：海运、空运、陆运、管道以及多式联运等。在国际运输过程中我们要对其方式进行合理的选择，确定最优方式以及最优路线，最后对所选方式进行合理而有效的分配与 管理。在整个过程中，物流企业会用到多种不同的运送工具，并采取不同的运送方式，中间还有可能要进行多次的装卸和搬运，这样的话，就会与世界各国的 保险公司、货主、海关、银行和各种中间代理人有着不可或缺的 联系。而由于各国的 政治、金融货币制度以及法律制度存在明显差异，从而就会增加可变的因素，因此一旦其中一个环节发生问题，其整个物流的效率都会受到极大的影响。 现在全球化的市场竞争越来越激烈，贸易中的多数产品都开始了由买房市场向买方市场的过渡与转变。贸易商关注的重点成为如何更快、更好的满足消费者个性的需求。针对这个方针，国际贸易中的产品和服务体系向着更多样化和定制化的方向发展。国际贸易中，生产商往往把零件进行标准化，并进行一定规模的 经济管理，当贸易商得知消费者的需求后，可通过对物流中零件的加工，实现客户多样化、个性化的消费需求。如今越来越高效的物流技术及物流服务系统为国际贸易的不断发展提供了坚实的保障，它使得世界各国参与贸易获得的利益大为提高，并使得越来越多的非贸易品向着贸易品的方向转变着。同时，很多企业为了实现成本最低化，他们从世界各个国家和地区进购低成本的零部件和原料，在此基础进行组装和重组，最后把成品销往世界各地。据了解，跨国企业之间的销售和采购在国际贸易中占据着巨大比重，且呈现明显上升趋势。 完善的国际物流系统是国际贸易顺利进行的保障，由上面讨论我们可以看到，国际物流技术及服务系统已经逐渐成为影响国际贸易发展的不可忽视的重大因素。国际物流技术的发展可明显改善国际贸易的 环境，并为国际贸易活动提供诸多便利条件。因此，国际贸易的飞速发展是与国际物流技术及服务系统的完善密不可分的。 总结： 国际贸易与国际物流相铺相成，本文中的讨论表明了国际贸易的产生是国际物流产生的基础，同时国际物流的完善又是国际贸易能够顺利进行的前提保证。我们可以得出结论：国际贸易的发展与国际物流的发展互为因果，并互相产生着反馈作用，不过，由资料可知，国际贸易对国际物流的促进作用相对于国际物流对国际贸易的支撑作用要稍大。当今，北美、欧洲以及日本是世界贸易活动最为频繁的几个区域，其繁荣的贸易活动促进了世界物流 组织的发展，我国应以他们为榜样，充分发展物流技术，为我国的贸易活动提供可靠的基础保障。 参考文献： [1]杨长春.[J].国际商务，2007,(10) [2]段虹宇.国际物流与国际贸易[J].物流工程与管理,2010,(08) [3]孔原.国际物流与国际贸易关系的实证研究[M]. 沈阳工大学报,2010,(10) [4]李永生.国际物流成本对国际贸易的影响[J].国际经济观察，2006,(05) 看了“国际物流管理论文范文”的人还看： 1. 国际物流论文范文 2. 物流管理期末论文范文 3. 浅谈物流管理毕业论文范文 4. 3000字物流管理论文范文 5. 物流论文范文大全
基于低成本的物流管理创新研究 【摘要】 降低物流成本是现代物流的重要研究课题之一。本文通过物流成本的国际比较，找出物流成本分布规律，提出以物流成本管理创新来降低物流成本，从而提高企业的利润水平。同时认为，政府政策的正确导向对降低企业的物流成本也有着至关重要的作用。 【关键词】物流成本；国际比较；管理创新；政府导向 Abstract：Reducing the logistics cost is an important research in modern logistics. On the basis of being perfectly classified, the paper describes the research on the structure of the international logistics cost in order to find out the rule of the cost-item at home and abroad. Finally, it not only analyses the deficiency of the logistics cost at home, but also puts forward some measures of management innovation to lower the logistics cost in order to improve the profit of the enterprise. However proper government direction will also play a critical role in reducing the logistics cost. Key words: Logistics cost; International comparison; Management innovation; Government direction 1 引言 经济全球化大大提高了企业的物流成本，据统计，中国国内产品物流成本约占总成本的5%到6%,而国际性产品的物流成本则占总成本的10%到25%,这要随公司所在国别、地区、物价水准等因素而变动。中国的物流业始终是经济发展的一个薄弱环节，据测算，中国产品平均直接劳动成本所占总成本比例不到10%，而储存、运输支付的费用却占到生产成本的40%。中国在物流成本的确认、分类和报告等方法上，其主要的缺陷在于采用的标准会计成本的方法,无法真实反映实际物流成本,所以并不能完全满足物流成本国际比较的要求。物流水平代表一个国家的经济发展程度，而物流管理理念体现了各个国家经济模式的差异。日本注重物流成本测算，英国致力于构筑综合性物流体制，美国则以物流机械的现代化作为物流管理的切入点。因此,本文从比较分析国际的物流成本，找出普遍存在的高成本项目，再针对中国的情况，提出降低总体物流成本的管理创新方法和政府导向创新的有效途径，这对构建中国现代物流体系将有所裨益。 2 物流成本的国际比较 2.1物流成本的构成 目前，物流的权威定义来源于美国物流管理协会。该协会认为，物流是为满足消费者需要而进行的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息从起点到终点之间有效流动和存储的计划、实施和控制管理的过程。这里把物流成本定位于实现物流需求所必须的全部开支,并采用1997年日本《物流成本计算统一标准》中的按功能划分方式来划分物流成本，分为：①仓储作业成本：装卸成本、捡货成本、物流加工成本、补货成本、进货入库成本、验收成本；②存货成本；③运输成本；④管理成本：订单处理成本、采购处理成本。 2.2物流成本构成的国际比较 欧、英、美、日、加各国物流成本比较如表1。美国的物流成本以运输成本占45%为最高，仓储成本及存货成本次之，各占21%及25%，管理成本则占9%。英国的物流成本以运输成本占42%为最高，仓储成本及管理成本次之，各占21%及20%，存货成本则占14%。欧盟的物流成本以运输成本占41%为最高，仓储成本及存货成本次之，各占21%及23%，管理成本则占15%。 从表1中可发现，各国的运输成本都分布在40%以上，以美国的45%为最高,属于比重最高的项目。仓储作业成本以英国所占比重24%为最高，其余各国都分布在20%以上。各国的存货成本基本上不低于20%，尤以欧盟23%最高。而管理成本随各国的不同情况变动,除了英国达到20%以外,均分布在10%左右。由此可见，物流企业应重点控制运输成本，同时加强仓储作业和存货成本的管理,也不可忽视管理成本的控制。 表 1 国外物流成本分布状况表 成本项目日本① 美国加拿大欧盟英国 运输成本94.4%45%44%41% 42%仓储作业成本5.6%21%23%21%24%存货成本/25%25%23%14%管理成本/9%8%15%20%资料来源：国际经贸消息2001年10月13日, ①日本的物流成本统计获取不完整,不具可比性，不参与比较。 3 基于降低物流成本的管理创新 企业从第一利润源，到第二利润源，再到第三利润源的不断创新挖掘利润，使创新成了企业获利的关键所在，因此，降低物流成本与创新始终是分不开的。虽然物流成本的影响因素十分复杂，各种因素均会直接影响到物流成本高低，但物流管理创新具有不可替代的作用及独特的运作模式，尤其在企业创建时期，物流管理创新已成为企业快速积累资金的捷径。 3.1企业物流管理创新 3.1.1建立健全科学的管理制度，加强物流成本管理 （1）采用新的物流管理方法，就是依靠运作驱动的方法，包括物流运作、资金运作及市场运作。这要求在物流的每个环节中，通过完善销售、采购网络，依靠先进的预测方法进行预测，尽量减小库存或实现零库存，提高物流运作的速度，缩短从原材料采购到最终产品进入消费者手中的时间，加速资金运作，从而大大减小资金占用成本。从物流作业角度来看，要做好以下工作：①要根据物流对象的物理特征、运输难易建立企业的物流活动一览表；②要根据物流活动一览表制作企业的物流现状图，并分析物流现状；③评价并确定合理的物流方案。 （2）标准化物流作业。在物流标准化改造中，应按国际惯例和国家通行标准制定物流设施标准，规范物流设施和有关技术设备，对每个环节都实行统一的技术标准和技术管理标准，并规范物流用语。物流标准化包括商品包装的规格化、系列化，物流信息的条码化，装卸、运输、储存作业的集装单元化，托盘、集装箱、卡车车厢尺寸的标准化等。此外，还要注意环境对物流标准化的制约以及物流标准化对环境的影响。 （3）进行产业重组，整合物流供应链资源，这主要有三个途径：①通过改造途径，优化运送模式。这要通过改组、改造传统批发企业、储运企业，建立单体物流中心或综合物流中心；②利用联合途径,合理化物流通路。可由企业之间联合建立物流中心，如中小零售企业联合投资兴建，实行配送共同化；也可以是系统或地区规划建设，达到本系统或本地区内企业的共同配送；或多个企业系统、地区联合共建，形成辐射全社会的配送网络；③借助联合重组，优化物流资源。这要求联合重组目前那些无规模、无效率的物流中心，使其向规模化的方向发展，从而获得规模效益。 3.1.2使用新的物流技术，健全物流信息系统 一方面要建立整合性信息系统，开发物流信息资源，并运用从外部的POS、EDI、EOS、VAN到内部作业的RF、HT、AS/RS及CAPS等新技术手段，降低物流成本。物流信息化的关键，是要解决物流信息资源的采集问题。这不仅要收集包括订货单、存货单、应付账、交易条款、用户情况等大量内部数据资料和信息，还要收集外部的供应链上各参与方的信息。此外，还要求在包括定货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节，采用最新的信息技术，缩短运作时间，减小运作成本。 另一方面要建立数据仓库平台，支撑物流信息系统和决策系统。数据仓库应以面向主题的、集成的、稳定的、不同时间的数据集合为主，要能有效地提供集成化和历史化的数据，支撑各种决策分析，以提高物流企业对市场的反应能力。此外，物流企业要加强信息机构的网络化建设，通过客户和供应商的信息共享，增加供应链的信息覆盖率，实时掌握供应链信息。3.2树立新的物流管理理念，实现“双赢”目标 树立新的管理理念，就是要树立“客户需求至上”的物流理念。这就要求制造商改变以前以规模效益为获得经济效益的主要途径的思想，建立适合于需求多样化的新的制造模式——大量订制化生产。在大量订制化生产的环境下，小批量生产甚至单件生产不仅可行，而且很经济。 树立“客户需求至上”的理念的关键，是要协调物流企业与用户的关系。这需要从几方面着手：①要处理好物流企业与用户之间的关系，可通过利润分享、市场开拓和信息传递等手段，使两者形成战略协作伙伴关系。②要合理布局物流企业的地理位置，为用户提供方便优质的服务。③要完善物流企业与用户的信息网络设施。达到点与面的合理结合、优化结构，提高供应链之间网络化性能，保证物流企业与用户之间信息畅通，加快对市场的反应速度。④要增加物流企业物流基础设施的合作投入，合理分摊费用，进而降低各自的物流成本。 3.3成本管理制度的创新 3.3.1拓宽物流成本的包含范围，反映物流实际成本 物流成本的概念必须拓展，因为库存支出不仅仅是仓储的保管费用，更重要的是要考虑它所占有的库存资金成本，即库存占压资金的利息。理论上还应该考虑因库存期过长造成的商品贬值、报废等代价，尤其像电子、电器等产品周期短、竞争激烈的行业，商品的生命周期短，容易贬值。此外，物流成本中还应包含资金周转速度的内涵，才能真正反映物流实际成本。目前，中国现行的财务制度还很不适应这样的要求，应该逐步向国际接轨。 3.3.2以成本会计为基础，完善物流成本的分类 物流成本的分类方式计有：按物流领域、支付形态、物流功能、归属标的、成本性质及营运管理等标准划分。我们在合理利用现行成本会计的工作成果的基础上，拓宽了一种典型的物流成本分类方法,归类为直接成本、间接成本和日常费用等三大项。直接成本是为完成物流工作而引起的费用，运输、仓储、原料管理、订货处理以及库存的某些方面的直接费用是能从传统的成本会计中提取出来的。间接成本是难分割的，它是作为一种物流运作的资源分配的结果，一般是在固定的基础上分摊的。间接成本和日常费用的归属方式加入了会计师的猜测和估计。 3.3.3建立以作业为基础的成本分配制度，恰当分配物流成本 虽然以成本核算中心为基础的传统会计方法仍是首选的核算技术，但其对物流成本的计算是不完全的，进而影响了物流合理化的发展。因此，我们认为应导入作业基础成本制，将所有与完成物流功能有关的成本纳入以活动为基础的成本分类中，将间接成本和日常费用等资源成本正确地分摊到各类作业上，进而计算出物流服务的成本，以作为成本控制的标准。有效的成本确定，首先要求对包括在一项分析框架中的特定费用做出确认，其次是要特别指出相对成本的时间维，最后成本必须分配或分派给与评价相应行动相关的特定因素。 总之，遵循的总原则应当是，一项特殊的成本，除非它是置于物流组织管理控制下的，不应该分配给物流各影响因素。此外，应该注意到由于成本分配的主观性，使同行业的企业所报告的物流费用差异较大，这种差异也许并不同物流运作的实际效率直接相关。 4降低物流成本的政府政策导向创新 在宏观上实现全社会物流的合理化方面，主要应做好以下几方面的工作：一是改革物流体制，提高物流中心的社会化与专业化水平：二是合理规划与配置物流中心布局，协调物流各环节的相互关系；三是增加物流基础设施的投入，改善物流手段。 4.1政府机构职能的创新，减少外部协调成本 在发展物流产业中，政府的责任在于统筹规划、协调发展、标准制订和数据调研。从国外的一些经验来看，我们建议设立一个综合的协调机构，比如包括水陆空各运输部门、邮政、相关行业协会，建立一个办公对话机制，统筹调整国内物流的产业发展政策。①改善交通运输环境，降低运输成本。据有关研究结果显示，运输成本占流通业的物流成本的40%以上，受不良运输环境影响颇大。②政府要完善通讯及网路设施，开放通讯设备，降低信息处理成本。国内要开放无线电台给流通仓储业，准许使用高功率无线电。③政府应放宽物流业进入工业区的限制，降低物流中心的土地成本负担。虽然物流兼具物流加工的功能，但目前仍难被认定为工业或制造业。因此，对物流中心大量的土地需求而言，如果无法取得工业区土地，无疑是一大负担。④政府及企业应共同推动物流EDI的建立，加强数据交换的协调 商品分销物流在邮政物流发展初期立下了汗马功劳，不仅充分发掘了邮政资源潜力，培育了邮政物流在当前条件下的市场竞争力，并为未来全面发展积累了大量经验。但随着业务发展壮大，也出现一些问题，如果不做及时的调整，将产生新的问题并成为邮政分销物流进一步发展的不利因素，加大邮政物流快速发展难度。在发展初期阶段，及时解决已出现或初露端倪的小问题，可有效避免经营陷入困境，实现长期发展目标。1．分销商品在流通配送末端滞留成为分销物流经营制约点邮政发展分销物流的目的是快速有效地实现分销商品流通，减少流通成本，通过商品配送的高效率和迅速的回款获取经济收益，争取与外部企业更多的合作。然而目前一些分销商品进入物流末端配送段时，滞留在最后一环节成为整个经营的制约点，即分销商品作为待配商品滞留在各级配送中心的营业网点、城区支局所等。一些商品滞配期甚至超过几个月，严重增加了库存空间占用、资金占用和成本消耗，个别商品因为即将或已处于过期状态给企业带来一定的经济损失。一定的客观环境和一些经营环节的实际效率是影响分销商品滞留的原因，即季节、气候、地域环境和终端配送需求者消费取向等外部环境的客观变化影响，以及配送端对终端实际消费能力的初期预期不够准确，对配送商品性价比缺乏准确定位，营销措施实施不足，下达的配送商品订单脱离真实需求等多方面的因素影响。同时，由于部分配送商品是从产品供应端计算利润，并单纯根据区域人口数量、消费能力、地域面积等方面已公布的资料文献（有可能已经过时），进行简单的需求分析，而不是对当前目标市场真实需求的调研和对竞争对手精确分析，从而造成计划目标和实际经营的差异。2．资金周转缓慢抑制了企业物流作业速度和实际获利能力快速的资金周转可保证企业良好的经营运转，提高流动资金的利用率，而不用借款。资金流缓慢使企业因为回款资金不到位不能正常组织货源、实施运输和配送，进而造成低效率的经营，并使合作企业对邮政物流实际能力产生怀疑，挫伤合作积极性。同时，上级部门为保证内部运营以及外部企业合作，不得不进行其他专业流动资金调配或进行外部借款，形成因资金周转困难造成的利润和经营问题。造成资金周转缓慢的多数原因一是配送商品滞留，二是已配送出去的商品回款慢和难，三是下级单位拖欠。而上级部门单纯依靠订单统计配送商品量并确定回款，忽视现实经营中已出现的一系列问题，也使回款难以全部落实，以及相应的监督难度加大。3．被掩盖的市场挫折增加了未来发展的难度为增加配送量或盲目追求短期效益，一些物流终端配送中心人员进行商品配送时过于采取亲情推销策略。由于一些物流配送人员没有接受过系统的营销知识培训，营销无专业能力和经验，仅仅是动员亲朋好友被动接受配送商品，不管对方是否真正需要而盲目推销，虽然短期内实现了迅速扩大配送量和配送面的目的，却从根本上挫伤了长期发展能力。因为亲朋好友碍于情面接受了对自己而言不需要，或不是很希望获得的商品，下次遇见很可能会尽量回避，甚至暗自抱怨。更有一些配送人员私下将配送商品赔钱低价配送给零售商户或消费者，严重违反了邮政分销物流经营目的，影响了正常经营，造成需求端对邮政分销商品物流的误解。这种盲目忽视长期市场的行为，无异于拔苗助长，致使邮政分销物流初期发展迅速，而以后的获利能力降低，长期市场开拓艰难。综合以上情况，为确保邮政分销物流的长期发展能力，保证分销物流在邮政一体化物流发展中发挥重要作用，必须通过实施科学的订货，减少非必须库存；督促配送回款，提高资金流速度；及时进行物流人员知识培训，提高配送人员综合能力；加大对真实需求与有序经营的考核监督力度等措施，解决当前最后一公里中出现的问题。