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中外船舶科技杂志创始于1988，是由江苏科技大学主办的学术刊物，拥有正规的国内国际统一出版刊号：，国际连续性出版刊号：。是国内外公开发行的正规合法的普通学术期刊。根据以往的投稿经验，在普刊上投稿的录用率通常较高，如果投稿选择的核心期刊或者是sci国际期刊，文章水平质量不高的话，录用率并不会很高，有极大的可能性会被拒稿。中外船舶科技杂志录用率提高技巧1、选刊物栏目。现在的媒体非常丰富，报刊杂志，琳琅满目。要想提高中外船舶科技杂志投稿录用率，首先要选个适合自己擅长的栏目进行投稿。2、中外船舶科技杂志投稿格式要规范，书写要美观。稿件如果打印不规范或者书写不美观的话，编辑难得有耐心去看，录用率就低。用打印的话，字号以三号为佳。3、注意控制字数。文章的字数既是发放稿费的依据，又有版面的限制。所以要根据中外船舶科技杂志以往的文章，合理控制好字数，便于排版。如果字数明显多余刊登版面的话，率用率就低了。4、善于抓住时机。当有一篇文章被中外船舶科技杂志采用以后，趁热打铁，继续投稿。中外船舶科技杂志被拒处理方法1、看中外船舶科技杂志退稿的原因是什么。是不是因为自己论文方向与期刊方向不一致，若是这种情况，建议大家根据自己的论文方向，改投其它期刊再投稿，不要抱着一本期刊不放。2、若是方向一致，格式错误。这时候大家根据中外船舶科技杂志投稿要求，对稿件进行针对性地修改。3、若是稿件质量问题，这种情况若是还想在中外船舶科技杂志上投稿，可以看看自己能否提高论文水平。如果自己没有能力修改，可以咨询我们在线编辑，给大家提供润色、修改服务。若是想重起稿再写一篇继续投也可以，但是提前一定要确保时间够用的情况下。否则，大家只能改投与自己论文水平差不多的期刊。
《中国航海》从创刊至今，一直挂靠上海船舶运输科学研究所，由上海船舶运输科学研究所具体承办。《中国航海》原为半年刊，2002年改为季刊，国内外公开发行。主编由上海船舶运输科学研究所所长、研究员马浔担任。本刊的宗旨是：反映我国航海科技各领域的成果及水平，促进我国航海科技的发展提高，促进国内外的学术交流。主要刊载国家重点项目研究成果，航海科技界的学术论文等。主要栏目有：操船论坛、船舶驾驶、船舶机电、船舶自动化、船舶导航与通讯、水运经济管理、海难救助与打捞、海事案例探讨、船舶防污染和航海心理学等。读者对象为与航海实践、教学和科研相关的人员。《中国航海》是国际海事组织总部的陈列刊物之一。数十年来，《中国航海》编辑部坚持“反映我国航海科技领域的成果及水平，促进国内外的学术交流，促进我国航海科技事业的发展的办刊方针”，在中国航海学会领导的直接关心指导下，在各海事大学和科研院所的支持下，发扬“求实、创新”的工作精神，狠抓期刊质量，严格把握约稿、审稿、校对、出版等各个环节，使期刊的整体质量不断提高，特别是自2002起，期刊由半年刊改为季刊后，《中国航海》的影响力进一步扩大。本刊2004年发表的题为《一种基于模糊原理的碰撞危险度模型》论文荣获第一届中国科协期刊优秀学术论文奖；2007年发表的题为《混合智能控制技术在船舶电站励磁控制中的应用》论文被评为第四届中国科协期刊优秀学术论文；2008年期刊发表的题为《船舶自动避碰仿真平台的构建与测试方法研究》论文被评为第五届中国科协期刊优秀学术论文。本刊曾获交通部优秀期刊奖，交通部优秀科技期刊二等奖，上海市优秀期刊三等奖。本刊入编北京大学图书馆《中文核心期刊要目总览》2008年出版的交通运输类核心期刊。根据文献计量学的理论和方法，通过定量与定性相结合的综合评审，本刊被收入为中国科学引文数据库来源期刊、中国科技期刊精品数据库入选期刊、中国学术期刊文摘来源期刊、中国核心期刊（遴选）数据库来源期刊、中国科技论文统计与分析来源期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊。此外，本刊在《中国学术期刊评价研究报告》（2009-2010）中，被评为“RCCSE中国核心学术期刊”。本刊被俄罗斯文摘收录。 系船舶科学和船舶运输的综合性学术刊物，1978年创刊，曾用名《船舶研究》 、《交通部上海船舶运输科学研究所学报》。?本刊坚持党的基本路线，贯彻“双百方针”。内容主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶自动化、船舶电站、交通工程、环保工程、港口工程、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研成果，同时刊登具有一定学术水平的试验报告和科研管理研究报告。每篇论文附有中、英文摘要。学报刊为半年刊，国内外公开发行。已进入“中国核心期刊（遴选）数据库”、“中国学术期刊（光盘版）数据库”、“中国学术期刊综合评价数据库”。可供船舶、水运和交通工程专业的科技人员及大专院校师生检索、阅读。
船舶工程期刊录用率，答:船舶工程期刊录用率为85%，船舶工程期刊是国内知名的工程类期刊
《船舶力学》 《船舶工程》 《声学学报》 《振动工程学报》 《舰船科技》等等
根据课程的不同，可以选择不同的期刊杂志作为课外读物、【】http://jingyan.baidu.com/article/1e5468f9726740484961b70a.html【】
《船舶工程》、《船舶机电设备》、《船舶标准化工程师》、《中国造船》都可以。
客观公正、可读性强；角度新颖、资讯独家；信息及时、发行量大：内容丰富、信息量多；版面清晰、设计美观。 1、《船舶与海工》杂志为双月刊，杂志印刷版发行量为15000份/期，2、采用订阅、赠阅相结合，市场专员按渠道指定单位发放赠送。展会现场派送等多元化渠道锁定发行；3、参加船舶制造、海洋工程、海上风电、海洋油气、石油、石化装备、船舶与海洋工程配套设备等行业相关专业展会会议等活动现场派发。根据行业大型会议、展览等活动的安排适时加大印量，全面覆盖船舶与海洋工程行业，并交叉渗透到船舶与海工延伸领域。
ei和sci的区别：
1、内容不同：
（1）EI期刊是美国工程信息公司出版的著名工程技术类综合检索工具，偏向于工程应用，主要收录工程技术领域的重要文献，包括期刊以及会议文献，另外也收录一些科技报告、专著等。
（2）SCI期刊是美国情报研究所出版的世界著名的期刊文献检索工具，主要偏重理论性研究，通过引文检索功能可查找相关研究课题早期、当时和最近的学术文献，同时获取论文摘要。
2、涉及领域不同：
（1）EI期刊收录文献涉及的领域：机电工程、机械工程、船舶工程、制造技术等；矿业、材料工程、冶金、有色金属、金属材料、陶瓷、塑料及聚合物工程等；建筑工程、土木工程、结构工程、海洋工程、水利工程等。
（2）SCI期刊收录期刊的内容主要涉及数、理、化、农、林、医、生物等基础科学研究领域，选用刊物来源于40多个国家，50多种文字，其中主要的国家有英国、美国、德国、俄罗斯、荷兰、日本、法国、加拿大等，也收录部分中国（包括港澳台）刊物。
3、审稿时间不同：EI期刊审稿时间周期短，SCI期刊审稿周期长。
4、难度要求不同：SCI期刊比EI期刊对于语言的要求更高。
5、评价标准不同：
（1）EI期刊数据来自5100种工程类期刊、会议论文和技术报告，原始文献来自40余个国家，涉及的语言多达39种，其中3600种有文摘。每期附有主题索引与作者索引，每年还另外出版年卷本和年度索引，年度索引还增加了作者单位索引。
（2）SCI期刊是ISI在SCI基础上引出期刊引用报告，提供了一套统计数据，展示科学期刊被引用情况、发表论文数量以及论文的平均被引用情况，在JCR中可以计算出每种期刊的影响因子，影响因子的高低，在一定程度上可以反应一个期刊的影响力。
ei期刊和sci期刊的区别是什么?Sci和ei都属于国际期刊的一种，但是二者之间存在一些区别，选择期刊投稿时需要注意这些区别。EI期刊刊物的审查周期短，SCI学术期刊的审查期长。难度要求不同，SCI期刊比EI期刊对语言的要求更高。EI期刊是美国工程信息公司出版的著名工程技术类综合检索工具，偏向于工程应用，主要收录工程技术领域的重要文献，包括期刊以及会议文献，另外也收录一些科技报告、专著等。EI期刊收录文献涉及的领域：机电工程、机械工程、船舶工程、制造技术等;矿业、材料工程、冶金、有色金属、金属材料、陶瓷、塑料及聚合物工程等;建筑工程、土木工程、结构工程、海洋工程、水利工程等。SCI期刊是美国情报研究所出版的世界著名的期刊文献检索工具，主要偏重理论性研究，通过引文检索功能可查找相关研究课题早期、当时和最近的学术文献，同时获取论文摘要。SCI期刊收录期刊的内容主要涉及数、理、化、农、林、医、生物等基础科学研究领域，选用刊物来源于40多个国家，50多种文字，其中主要的国家有英国、美国、德国、俄罗斯、荷兰、日本、法国、加拿大等，也收录部分中国(包括港澳台)刊物。
船舶工程期刊录用率，答:船舶工程期刊录用率为85%，船舶工程期刊是国内知名的工程类期刊
船舶工程期刊录用率，答:船舶工程期刊录用率为85%，船舶工程期刊是国内知名的工程类期刊
《船舶工程》、《船舶机电设备》、《船舶标准化工程师》、《中国造船》都可以。
我知道有家叫《船舶与海工杂志》，我订阅过，还不错，涉及到技术和市场这块的信息很多
1. 船舶工程2. 船舶力学3. 华东船舶工业学院学报（自然科学版）
本刊面向船舶工业，主要刊载船舶与海洋工程领域的研究成果和学术论文，以及该领域内生产、科研、教学、管理等方面的研究进展，各种技术讲座等，并适当介绍国内外船舶与海洋工程科学的发展动态。
论文写的好、有创新就可以发表
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
中外船舶科技杂志创始于1988，是由江苏科技大学主办的学术刊物，拥有正规的国内国际统一出版刊号：，国际连续性出版刊号：。是国内外公开发行的正规合法的普通学术期刊。根据以往的投稿经验，在普刊上投稿的录用率通常较高，如果投稿选择的核心期刊或者是sci国际期刊，文章水平质量不高的话，录用率并不会很高，有极大的可能性会被拒稿。中外船舶科技杂志录用率提高技巧1、选刊物栏目。现在的媒体非常丰富，报刊杂志，琳琅满目。要想提高中外船舶科技杂志投稿录用率，首先要选个适合自己擅长的栏目进行投稿。2、中外船舶科技杂志投稿格式要规范，书写要美观。稿件如果打印不规范或者书写不美观的话，编辑难得有耐心去看，录用率就低。用打印的话，字号以三号为佳。3、注意控制字数。文章的字数既是发放稿费的依据，又有版面的限制。所以要根据中外船舶科技杂志以往的文章，合理控制好字数，便于排版。如果字数明显多余刊登版面的话，率用率就低了。4、善于抓住时机。当有一篇文章被中外船舶科技杂志采用以后，趁热打铁，继续投稿。中外船舶科技杂志被拒处理方法1、看中外船舶科技杂志退稿的原因是什么。是不是因为自己论文方向与期刊方向不一致，若是这种情况，建议大家根据自己的论文方向，改投其它期刊再投稿，不要抱着一本期刊不放。2、若是方向一致，格式错误。这时候大家根据中外船舶科技杂志投稿要求，对稿件进行针对性地修改。3、若是稿件质量问题，这种情况若是还想在中外船舶科技杂志上投稿，可以看看自己能否提高论文水平。如果自己没有能力修改，可以咨询我们在线编辑，给大家提供润色、修改服务。若是想重起稿再写一篇继续投也可以，但是提前一定要确保时间够用的情况下。否则，大家只能改投与自己论文水平差不多的期刊。