发布时间：
中国化学会会议论文不好发表，因为这个论文的话对于论文的专业能力水平要求都很高，并且来说的话审核也是比较严格的。
中国化学会会议论文可以发表，它有一整套的发表流程。首先，作者要准备好要投稿的论文，然后登录到中国化学会的网站，按照要求上传文件，并填写投稿表单。接着，专家会根据论文的专业性、实用性和创新性等因素进行审查，并给出相应结果。如果论文被通过，作者就可以将论文正式发表在中国化学会会议上。
ei的难发表。ei和c刊两者发表ei会议有一定的难度，EI会议论文是被EI收录的会议论文，学术等级很高，在会议论文是指在会议上宣读首次发表的论文。
不好发。1、交通Cota会议论文的发表需要找到Cota检索的会议进行检索，通过后才可发行，比较严格。2、交通Cota会议论文的发表有着严格的格式限制，其不允许出现任何的错误和漏洞，难度较大。
据学术堂了解,SCI一共收录3700多本期刊,所有的期刊根据学科领域来划分的话,一篇文章能够找到几十个适合投稿的刊物.如果文章是跨学科论文的话,适合投稿的期刊的数量就更多了.sci发表一篇论文难度需要根据学科领域来分情况讨论,某些学科领域自身就具有容易发表的优势,更容易做出成果.对于sci某些学科来说,能够很容易的作出成绩,这样想要发表一篇论文并不是什么难事,因为这个学科领域的行业现状和评审规则本身要求就比较低.至于发表一篇sci论文难度有多大,需要根据期刊每年最新的影响因子来探讨,因为期刊的影响因子每年都会更新,但每年更新的数值相差不会太多.大多数国内单位都会以期刊的影响因子来判断期刊的学术价值,所以说不同期刊发表一篇sci论文的难度自然也根据影响因子的大小不同而不同.
SCI是顶尖期刊，SCI论文在国内应该是最不好发表的。
发表SCI论文不仅要求科研搞得好，而且必须还得有一个好的英语功底。一篇论文是否有发表价值主要看研究方向和结果是否有价值，能否让读者读懂你的观点，这是作为SCI论文最基本的条件。
发表SCI主要难点在于：
1、不同研究方向研究难度不同，有的学科领域天生有优势容易出结果。例如在同样的条件支持下，生物化学类就比计算机类的要容易很多，这就是不同的行业现状造成的不可比性。
2、不同SCI期刊的影响因子不同，虽然每年都会上下变动，但好期刊和差期刊的要求肯定是不同的，影响因子的高低决定这一本期刊在业内的水平和认可度的高低。
3、如果专业知识不够充实，文献阅读量又不够，课题更是没有研究价值，实验数据也是做得不够精确，那么发表SCI论文对你来说就如水中月镜中花，看得到捞不着。
《如何撰写和发表SCI期刊论文》是2008年科学出版社出版的图书，作者是（美）金坤林。目的是帮助从事自然科学和生命科学研究的工作者，特别是研究生和青年科研工作者，了解和掌握SCI论文的写作原则与技巧，提高其论文的采用率。
我发过两篇一区的sci论文.第一篇花了大概两年时间，中间拒稿一次。拒稿意见是编辑作出的，但是当时三个审稿专家都觉得这个idea非常的Interesting的，不过工作量显得比较小，因为我当时只算了一维的问题。所以我比较厚脸皮地向编辑提出了申诉意见，认为既然专家认为这个想法比较的有意思，问题在于工作量比较小的话，就不应该是拒稿，而应该是大修。当时主编接受了我的申诉，让我重新做二维的结果之后重新投一次，因为第一次的审稿流程已经结束了不能更改。增加二维的结果之后，重新投稿，换了一个编辑，又大修四次，最后才录用。大修的主要意见是认为我的算法相对于前人没有明显的改进，只做到了内存消耗降低了20~30%左右、CPU计算时间的加速比1.8倍左右的程度。在评审专家的要求下，仔细去查找了加速比达不到理想的效果的原因。找到原因之后，做到了大概一个五倍左右加速比，内存消耗经过仔细的程序设计降低40%左右。最终才录用了。第二篇文章的录用相对来说，就比较顺利一些。因为我最开始投稿的结果就已经达到了将计算时间减小了一个量级的效果，就是原来需要20秒左右的话，我的算法只需要两三秒钟。然后经过大修两次之后录用。只花了大概十个月左右的时间。所以我觉得中不中的难度主要的取决于自己工作是不是确实对于学科的发展有一个很明显的意义，或者相对于前人的结果有一个很明显的进步。（学术堂提供更多论文知识）
发表SCI论文不仅要求科研搞得好，而且必须还得有一个好的英语功底，在国内是最不容易发表的期刊。
SCI论文本身来说，我国科研工作者大多面临英语能力匮乏的缺陷，尤其对于年龄大和专业性强的科技工作者来说，内容不是问题，英语往往成为了制约的瓶颈。
SCI论文对我国大部分科技工作者来说依然是神秘的，难于发表的，正基于此，大部分科研机构、高校等单位引入作为评价标准，这也是有失公正，虽然缺少人为干预的评价标准，但科研工作者在工作的同时，不得不将精力浪费在于SCI论文的写作与发表；
虽然使得我国科研可与国际接轨，培养我国科技工作者运用SCI官网进行现有论文和科技成果的查询与搜索的习惯，但制约了我国的科技水准，使科研人员不得不分出一部分精力用在外语上，使大量优秀研究成果流入英文期刊，破坏了中文期刊的发展，降低了中文在科技领域的“币值”。
扩展资料：
SCI选录刊物的依据是文献分析法，即美国情报学家加费尔德提出的科学引文分析法。该分析法以期刊论文被引用的频次作为评价指标，被引频次越高，则该期刊影响越大。
在一定时期（通常是前两年）内，某一刊物发表的论文，被已经进入SCI刊物的论文所引用的总次数，除以该刊物这一时期内的论文总数，即为该刊物的影响因子。一般来说每一年的6月份公布影响因子，影响因子并不是该年度，而是上一年度的影响因子！
EI期刊级别比EI会议高些，检索方式期刊是JA，会议是CA。不过期刊的EI一般审稿周期长，会议要短很多。期刊每年更新一次，部分期刊会被踢，会议虽然不会被踢，但是出版社不同，检索概率不同，若找不到合适会议，可百度下：EI会议中心，或者直接去EI官方查。
中文核心期刊论文发表在国内认可度非常高，在诸多方面都有着很高的认可度，会议论文对国内作者来说似乎有些陌生，国内选择发表会议论文的作者不是特别多，ei会议论文是主要的会议论文类型。EI期刊对论文的学术水平要求更高，所以审核周期更长，一般需要2-3个月时间。
所以发表难度比较大。EI会议相对要求没那么高，审稿周期通常是1-3周，所以发表更容易。EI期刊检索类型为JA类型，即期刊论文；EI会议检索类型是CA类型，即会议论文。一般高校单位中，通常将EI期刊划分为A或者B等级，EI会议划分C或者D等级。
可见单位对期刊和会议的重视程度不同，加分奖励也不一样。ei论文除了会议论文还有期刊论文，期刊论文的认可度要比会议论文更高一些，ei论文发表是国际学术论文发表，但它的难度和费用并不算太高，因此，如果作者打算常识发表国际学术论文，可以首选ei论文，ei论文同样需要英文写作。
发表一篇SCI/EI/ISTP论文的难度因人而异，但总体来说，它是一项具有挑战性的任务。以下是一些可能导致难度的因素：
从发表角度来说，SCI比EI要难发表得多，EI主要是针对工程技术领域的学术论文发表，SCI则是综合性的，任何专业都是可以投稿发表的，SCI主要是学术期刊，EI有学术期刊也有学术会议，有的作者投稿EI屡投屡中，而投稿SCI却很难中稿，因此，SCI难度要大得多。
SCI和EI都是学术文章，写作格式上没有区别，SCI作为一个检索工具其实是非常好的，它的宗旨与其他检索工具略有不同，这个我之前已经有介绍，其他的检索工具主要目的是“收全”，即把特定学科或范围内的相关重要文献全部收录，而SCI则主要通过引文关注研究过程，包括起始、传承、后续。所以它在期刊的选择时对引文和参考文献有严格的要求。
会议的话，肯定是ei好发，很多会议只要投稿基本没有不中的。
期刊就不一定了，我所在的学科中文ei比一般三区四区的英文sci难发。英文期刊ei（不是会议论文）了解的不多，身边的同事投的也比较少，可能是期刊较少，官网也比较难找
发表一篇SCI/EI/ISTP论文的难度因人而异，但总体来说，它是一项具有挑战性的任务。以下是一些可能导致难度的因素：
ei的难发表。ei和c刊两者发表ei会议有一定的难度，EI会议论文是被EI收录的会议论文，学术等级很高，在会议论文是指在会议上宣读首次发表的论文。
EI期刊级别比EI会议高些，检索方式期刊是JA，会议是CA。不过期刊的EI一般审稿周期长，会议要短很多。期刊每年更新一次，部分期刊会被踢，会议虽然不会被踢，但是出版社不同，检索概率不同，若找不到合适会议，可百度下：EI会议中心，或者直接去EI官方查。
中文核心期刊论文发表在国内认可度非常高，在诸多方面都有着很高的认可度，会议论文对国内作者来说似乎有些陌生，国内选择发表会议论文的作者不是特别多，ei会议论文是主要的会议论文类型。EI期刊对论文的学术水平要求更高，所以审核周期更长，一般需要2-3个月时间。
所以发表难度比较大。EI会议相对要求没那么高，审稿周期通常是1-3周，所以发表更容易。EI期刊检索类型为JA类型，即期刊论文；EI会议检索类型是CA类型，即会议论文。一般高校单位中，通常将EI期刊划分为A或者B等级，EI会议划分C或者D等级。
可见单位对期刊和会议的重视程度不同，加分奖励也不一样。ei论文除了会议论文还有期刊论文，期刊论文的认可度要比会议论文更高一些，ei论文发表是国际学术论文发表，但它的难度和费用并不算太高，因此，如果作者打算常识发表国际学术论文，可以首选ei论文，ei论文同样需要英文写作。
中国汽车工程学会的分会有：1. 中国汽车工程学会汽车产品分会Product Committee of SAE-China中文缩写：产品英文缩写：SAE-C/PC2. 中国汽车工程学会汽车发动机分会Engine Committee of SAE-China中文缩写：发动机英文缩写：SAE-C/EC3. 中国汽车工程学会汽车车身技术分会Body Technology Committee of SAE-China中文缩写：车身英文缩写：SAE-C/BTC4. 中国汽车工程学会汽车电子技术分会Electronic Technology Committee of SAE-China中文缩写：电子英文缩写：SAE-C/ETC5. 中国汽车工程学会汽车转向技术分会Steering Technology Committee of SAE-China中文缩写：转向英文缩写：SAE-C/STTC6. 中国汽车工程学会汽车计算机应用分会Computer Technology Committee of SAE-China中文缩写：计算机应用英文缩写：SAE-C/CTC7. 中国汽车工程学会汽车测试技术分会Test Technology Committee of SAE-China中文缩写：测试英文缩写：SAE-C/TTC8. 中国汽车工程学会汽车制造分会Manufacturing Committee of SAE-China中文缩写：制造英文缩写：SAE-C/MFC9. 中国汽车工程学会汽车材料分会Materials Committee of SAE-China中文缩写：材料英文缩写：SAE-C/MC10. 中国汽车工程学会汽车非金属材料分会Nonmetallic Materials Committee of SAE-China中文缩写：非金属材料英文缩写：SAE-C/NMC11. 中国汽车工程学会汽车燃料与润滑油分会Fuels and Lubricants Committee of SAE-China中文缩写：燃油料英文缩写：SAE-C/FLC12. 中国汽车工程学会工程建设与装备技术分会Engineering & Equipment Committee of SAE-China中文缩写：工程与装备英文缩写：SAE-C/EEC13. 中国汽车工程学会汽车现代化管理分会Modern Management Committee of SAE-China中文缩写：管理英文缩写：SAE-C/MMC14. 中国汽车工程学会汽车安全技术分会Safety Technology Committee of SAE-China中文缩写：安全英文缩写：SAE-C/STC15. 中国汽车工程学会汽车环境保护技术分会Environmental Protection Technology Committee of SAE-China中文缩写：环保英文缩写：SAE-C/EPTC16. 中国汽车工程学会汽车智能交通分会Intelligent Traffic Committee of SAE-China中文缩写：智能交通英文缩写：SAE-C/ITC17. 中国汽车工程学会汽车经济发展研究分会Economic Development Research Committee of SAE-China中文缩写：经济研究英文缩写：SAE-C/EDRC18. 中国汽车工程学会汽车技术教育分会Technical Education Committee of SAE-China中文缩写：教育英文缩写：SAE-C/TEC19. 中国汽车工程学会摩托车分会Motorcycle Committee of SAE-China中文缩写：摩托车英文缩写：SAE-C/MCC20. 中国汽车工程学会专用车分会Special Purpose Vehicles Committee of SAE-China中文缩写：专用车英文缩写：SAE-C/SPVE21. 中国汽车工程学会矿用车分会Mining Vehicles Committee of SAE-China中文缩写：矿用车英文缩写：SAE-C/MVC22. 中国汽车工程学会电动汽车分会Electric Vehicles Committee of SAE-China中文缩写：电动车英文缩写：SAE-C/EVC23. 中国汽车工程学会代用燃料汽车分会Alternative Fuel Vehicles Committee of SAE-China中文缩写：代用燃料英文缩写：SAE-C/FVC24. 中国汽车工程学会越野车技术分会SUV Technology Committee of SAE-China中文缩写：越野车英文缩写：SAE-C/SUVT25. 中国汽车工程学会汽车应用与服务分会Application & Service Committee of SAE-China中文缩写：应用与服务英文缩写：SAE-C/ASC中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。
投稿方式:邮箱： 网址： 《汽车工程》：创刊于1979年,是由中国汽车工程学会主办并编辑出版的、综合反映我国汽车行业研究水平的学术性期刊，在国内汽车科技学术界具有较高的权威性和影响力，被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录，是中国科技核心期刊，荣获“百种中国杰出学术期刊”称号，2008年被评为中国精品科技期刊。
汽车发动机分会地址：南京市红山路100号 邮编：210028 电话： 传真： 邮箱： 联系人：陈旭东 汽车材料分会地址：武汉经济技术开发区东风大道10号 邮编：430056 电话： 传真： 邮箱： 联系人：王 勇 汽车计算机应用分会地址：长春市东风大街89号启明公司 邮编：130011 电话： 传真： 邮箱： 联系人：李双 现代化生产管理分会地址：上海市威海路489号 邮编：210041 电话： 传真： 邮箱： 联系人：阳树毅 汽车专用车分会地址：武汉市汉阳鱼北路3号 邮编：430050 电话： 传真： 邮箱： 联系人：左五州 汽车矿用汽车分会地址：北京市崇文区夕照寺街绿景馨园东区13号楼509B 邮编：100061 电话： 传真： 邮箱： 联系人：陈学铮 汽车产品分会地址：长春市创业大街35号 邮编：130011 电话： 传真： 邮箱： 联系人：董学峰 电动汽车分会地址：清华大学汽车系 邮编：100084 电话： 传真： 邮箱： 联系人：田光宇 汽车智能交通分会地址：上海市曹安路4800号同济大学汽车学院 邮编：201804 电话： 传真： 邮箱： 联系人：陈 慧 汽车环境保护技术分会地址：天津市第59号信箱 邮编：300162 电话： 传真： 邮箱： 联系人：方茂东 汽车测试技术分会地址：天津市第59号信箱中国汽车技术研究中心试验所 邮编：300162 电话： 传真： 邮箱： 联系人：高继东 工程建设与装备技术分会地址：吉林省长春市创业大街1958号机械工业部第九设计研究院 邮编：130011 电话： 传真： 邮箱： 联系人：杨雨民 汽车非金属材料分会地址：长春市和平大街45号 邮编：130011 电话： 传真： 邮箱： 联系人：江 梅 汽车制造分会地址：湖北武汉经济技术开发区东风大道10号 邮编：430056 电话： 传真： 邮箱： 联系人：高东敏 越野车技术分会地址：北京市海淀区中关村南大街5号 邮编：100081 电话：-601 传真：-88 邮箱： 联系人：陈思忠 网址：suvtc.bit.edu.cn/app_web/index/index.aspx 汽车应用与服务分会地址：宣武区枣林前街119号3A03 邮编：100054 电话： 传真： 邮箱： 联系人：赵丽丽 网址： 汽车技术教育分会地址：长春市人民大街5988号 邮编：130025 电话： 传真： 邮箱： 联系人：于秀敏 摩托车分会地址：天津市卫津路92号 邮编：300072 电话： 邮箱： 联系人：胡春明 汽车经济发展研究分会地址：海淀区阜成路46号 邮编：100036 电话： 传真： 邮箱： 联系人：李京生 汽车电子技术分会地址：武汉经济技术开发区东风大道10号 邮编：430056 电话： 传真： 邮箱： 联系人：何玉军 汽车燃料与润滑油分会地址：湖北省十堰市城西路2号工艺所 邮编：442001 电话： 传真： 邮箱： 联系人：孙树仁 代用燃料分会地址：吉林大学汽车学院 邮编：130025 电话： 传真： 邮箱： 联系人：孙万臣 汽车安全技术分会地址：北京清华大学汽车系 邮编：100084 电话： 传真： 邮箱： 联系人：张金换 汽车车身技术分会地址：天津市第59号信箱 邮编：300162 电话： 传真： 邮箱： 联系人：谢文林 汽车转向技术分会地址：重庆市石桥铺朝田村101号 邮编：400039 电话： 传真： 邮箱： 联系人：夏小俊 涂装技术分会地址：长春市创业大街35号 邮编：130011 电话： 传真： 邮箱： 联系人：高成勇
六、投稿须知（一）论文形式论文应在6000字（包括文、表、图）以内，并按通栏（每行44字）的格式编排，插图要清晰美观，外文字母大小写、上下角标及各种符号必须书写正确。（二）论文内容论文书写顺序：中文题目、中文作者姓名、中文作者单位、中文摘要、中文关键词、英文题目、英文作者姓名、英文作者单位、英文摘要、英文关键词、正文、参考文献。（三）录取与参会被录取的论文将于2008年8月20日前向第一作者发出录取通知，并将邀请其参加本届年会。（四）论文格式1、所提交文档为可编辑的word格式文档。2、论文格式可通过访问下载。七、联系方式联系人：陆丽俐，彭伟 电话：转831，833传真：邮箱：网址：地址：北京宣武区莲花池东路102号天莲大厦4层100055八、论文格式及论文格式示例请点击：附件一附件一：论文格式1、论文要求用微软word排版，A4纸型，上下左右边距2.5厘米；正文行距为固定值16磅，其它均为单倍行距。全文在6000字以内。2、论文题目（不超过20个汉字，段前2行，小二加粗居中，中文为宋体，西文为Times New Roman（后称新罗马））。3、作者姓名：多作者时，如：张三（1），李四（2），姓名标上数字上标，之间空两格；一个作者不用标序号。（5号楷体居中，段前0.5行，单倍行距）4、作者单位：多单位时，单位名称前标上序号，之间两个空格，如：1. 单位2. 单位；一个单位不用标序号。（5号楷体居中，单倍行距）5、摘要，不超过200字。“摘要”二字用方括号括起来并加粗【摘要】，放在摘要正文段首。（中文为小五号宋体，西文为小五号新罗马；段前1行，段落左右缩进2字符，首行缩进2字符，单倍行距）6、关键词：“关键词”三个字用方括号括起来并加粗【关键词】（8个词以内，段落左右缩进2字符，五号黑体，关键词之间两个空格）7、英文题目：不超过10个英文词为宜，各实词首字母应大写（四号新罗马居中，段前0.5行，单倍行距）8、英文作者姓名：姓名拼音按姓前名后的顺序书写，多个姓名时标出数字上标如Name（1）, Name （2）多个姓名之间用逗号隔开（5号新罗马加粗，段前0.5行，单倍行距）9、英文作者单位：单位首字母大写，多单位时，单位名称前标上序号，之间两个空格，如：1. company2. company；一个单位不用标序号。（5号新罗马斜体居中，单倍行距）10、英文摘要：100个单词以内，Abstract加粗，后面加冒号，并与摘要内容空一格（5号新罗马，段前1行，首行缩进2字符，单倍行距）11、英文关键词：Key words加粗，后面加冒号，并与关键词空一格，如Key words: WordWord，关键词间空三格（5号新罗马，单倍行距）12、正文（中文为五号宋体，西文为新罗马，首行缩进2字符，段前0.2行，行距为固定值16磅）13、论文内计量单位及符号均采用国家标准单位及国际通用符号。14、图片：图片必须有序号和图片标题。图片序号根据文章中图片数目按照阿拉伯序号标识出来，图片序号和图片标题空两个字符格。图片标题居中排列在图片下面。如：图1图片标题。（中文为小五号宋体加粗，西文为新罗马；段前0.5行，单倍行距）15、表格。表头居中排列在表格上面，表格编号按照阿拉伯字母排序，表格编号和标题内容之间空两字符格。（中文为五号黑体，西文为新罗马段前段后0.3行，单倍行距）16、一级标题（居左排，中文为四号宋体，西文为新罗马，段前段后0.5行，单倍行距）。17、二级标题（中文用五宋体加粗，西文用新罗马，标题使用1.1，1.2；居左排，段前段后0.2行，单倍行距）。18、三级及以上标题（中文用五宋体加粗，西文用新罗马，标题使用1.1.1，1.1.2；居左排，单倍行距）。19、参考文献（居左排，段前段后各0.5行，五号黑体加黑）20、参考文献内容：参考文献用123 ……来标识，参考文献每条内容应包括：作者（译者），文题，期刊名（或书名、或会议名），出版卷、年或期、页码等。书或会议文集应相应列出版次、出版地、出版者、出版年、会议地点时间。专利文献需列出专利性质及专利号；网上引用，需要提供网址、文章标题、作者等信息（中文用6号宋体，西文用新罗马，编号如上，居左排，作者间用逗号隔开，作者、书名、出版社等内容用英文句号隔开。）论文格式示例：页面要求：纸张大小A4（210mm×297mm）。页面边距：上下左右边距2.5厘米；正文行距为固定值16磅，其它均为单倍行距。通栏，6000字以内。论文题目（不超过20个汉字，段前2行，小二加粗居中，中文为宋体，西文为Times New Roman（后称新罗马）作者姓名：张三（1）李四（2）（段前0.5行，5号楷体居中，姓名标上数字上标，之间用逗号隔开）1. 单位2. 单位（5号楷体居中，单位前用数字序号标示，之间两个空格）【摘要]】 摘要内容。（“摘要”二字用方括号括起来并加粗，放在摘要正文段首。摘要内容不超过200个字，段前1行，段落左右缩进2字符，首行缩进2字符，中文为小五号宋体，西文为小五号新罗马）【关键词】 关键词关键词（8个词以内，段落左右缩进2字符，五号黑体，关键词之间用两个空格）Topic (段前0.5行，四号新罗马居中，不超过10个词为宜，各实词首字母应大写)Name （1）,Name （2）（姓名拼音按姓前名后的顺序书写，姓名之间用逗号隔开；段前0.5行，5号新罗马加粗）1.C ompany2. C ompany（单位名称前用序号标示，单位之间两个空格，5号新罗马斜体）Abstract]: content. （100个单词以内，段前1行，首行缩进2字符，5号新罗马）Key words: wordword（5号新罗马加粗，关键词间用逗号隔开）1 一级标题（段前段后0.5行，中文为四号宋体，西文为新罗马）正文（首行缩进2字符，中文为五号宋体，西文为新罗马，段前0.2行，论文内计量单位及符号均采用国家标准单位及国际通用符号。）图1图片标题（文中图片标题居中排列在图片下面，段前0.5行，图片编号和图片标题空两个字符格，中文为小五号宋体，西文为新罗马）图2图片标题（图片序号按阿拉伯数字标示）表1标题内容（表头居中排列在表格上面，段前段后0.3行，表格编号和标题内容之间空两字符格，中文为五号黑体，西文为新罗马）表2标题内容（表格序号按阿拉伯数字标示）1.1 二级标题（居左排，段前段后0.2行，中文用五宋体加粗，西文用新罗马标题使用1.1，1.2）1.1.1三级标题（三级及以上标题居左排，中文用五宋体加粗，西文用新罗马，用五号宋体1.1.1、……）参考文献（居左排，段前段后各0.5行，五号黑体加黑）1 作者1[，作者2，作者3][，等]. 期刊论文题名[J]. 刊名，出版年份，卷（期）：起止页码.2 作者. 书名[M]. 版本，出版地：出版者，出版年. 起止页码.（参考文献内容，中文用6号宋体，西文用新罗马，编号如上，居左排，作者间用逗号隔开，作者、书名、出版社等内容用英文句号隔开。参考文献每条内容应包括：作者（译者），文题，期刊名（或书名、或会议名），出版卷、期、页码、年。书或会议文集应相应列出版次、出版地、出版者、出版年、会议地点时间。专利文献需列出专利性质及专利号。网上引用，需要提供网址、文章标题、作者信息等。）