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国家级普通期刊。附:《中国铁路》(月刊)创刊于1962年,是由铁道部科技司主管,铁道部科学技术信息研究所主办的大型综合科技类月刊。主要栏目:部长话题、本刊特稿、本刊直击、融资论坛、青藏铁路、客运专线、重大工程、技术创新、铁路视点、世界铁路、学术视角、铁路建设、铁路运输、铁路信息化、城市轨道交通、基层站段、产品·技术·应用、铁路市场、成果信息、要闻、资讯、数据·资料。国家期刊奖百种重点期刊中国期刊方阵科技类双效期刊中文核心刊物中国科技论文统计和分析用刊中国学术期刊综合评价数据库来源期刊中国科学引文数据库来源期刊中国学术期刊 (光盘版)收录期刊中国期刊网收录期刊万方数据电子期刊群收录期刊
发论文不收费的省级期刊是有的,比如教育部主管的期刊,社科院主管的期刊,还有一些研究所,大学主办的学报期刊,很多是不收费的。问题是不收费的期刊,发表难度肯定比收费的大,收费的很多都发不上去。
发表论文流程分为以下六步:一、投稿投稿是指论文发表人员选择好投稿期刊之后,我们再通过邮箱、在线投稿窗口、QQ或者微信等方式将自己的论文稿件发送给编辑就好了。二、审核投稿之后,编辑会按照投稿的先后顺序对论文进行一个审稿过程,有的期刊杂志是会收取审稿费的,如果我们发表论文需要加急发表的话,是需要在投稿时标注清楚的,这个可能会产生加急费用。审稿环节是整个论文发表过程中耗时最长的,它可以说影响了论文发表周期的长短,只因为论文审稿可能会反复进行。三、审稿结果审稿结果主要介绍通过审稿并被录用了的论文。通过杂志社论文三审的论文,杂志社会下发录用通知书,并注明好预安排在某年某期发表此篇论文,之所以是预安排,是因为还需要交纳版面费。
四、交费交费就主要指的是版面费了,在我们交纳费用之后,论文才会正式进入安排刊期出版的流程。免费的可以忽略这一步。五、安排发表费用到位之后,便可以安排刊期了,并按照日期出版见刊。而少部分论文的发表可能会被延期,这样的现象也属于正常情况,原因就比如有人安排加急类似之类的问题。六、寄送样刊论文见刊之后,杂志社会给作者寄送一本样刊的,是作为用途上交的材料。到此整个的论文发表流程就基本结束了。
有185家期刊不收取版面费,由于期刊数量较多,不便罗列,可以点击网页链接,查看详细的名单,当然,这些期刊大多属于所在学科的重要期刊,对论文的质量要求也比较高。
在管理办法中,明确要求这些期刊“不得以任何名义收取版面费”,同时,也要严格执行匿名审稿制度。因此,入选该计划的期刊肯定是不收取版面费的。各位读者可以尝试投稿。
期刊收费标准
1、普通期刊,又称普刊,主要是省级期刊和国家级期刊,会根据刊物等级、上网情况、发行周期等不同,来收取几百元到几千元的费用,一般是在800-2000之间。其中,国家级期刊发表论文要比省级期刊更高一些。
2、国内核心期刊,包括科技核心、北大核心、南大核心等,根据发表的难度不同,收费标准差异也比较大,基本上都在万元以上,其中,科技核心收费最低,差不多都是1万元起步。北大核心次之,收费多是2万元起步,南大核心最高,大概是3万元起步。
3、国外核心期刊,主要是SCI和EI,根据专业不同,收费上有差异,都在几万元左右,甚至更高。一般来说,比南大核心,EI收费会略低一些,SCI收费会更高一些。
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的,投稿须知可随时问壹品优刊。
发表论文的期刊很多很多,其中,有的期刊是收费的,有的期刊是免费的。虽然大部分期刊发表论文要求作者支付一定的版面费,但不收费发表论文的期刊也不少。
每本期刊有所属的等级,也有收录论文的范围。相对来说,学报、核心中免费发表论文的期刊,相比较普刊更多一些。作者想免费发表哪个方向的论文,就要找对应方向免费发表论文的期刊。比如经济方向的论文,可以找《经济学动态》、《国际金融研究》、《财经研究》……,哪本适合自己,就向哪本期刊投稿发表。若是自己写的论文水平,达不到免费发表论文期刊的要求,即有免费发表论文的期刊,作者也无法免费发表论文。
很多期刊之所以收费,主要是因为期刊发行一直是一个比较难的问题。既然期刊无法通过发行来赚钱,又没有其他方面的资金支持,为了维持和发展,期刊运营者会向发表论文的作者收取一定的版面费。对作者来说,找这样的期刊投稿,就算是付费发表论文。由于期刊中,收费期刊占比较高,大多数作者需要付费发表论文。如何匹配期刊,期刊什么要求?来知实学术,知晓更详细情况。
有的。而且还有一些给稿费的期刊。你如果是发表哪一类的期刊,你可以在知网检索这个关键词,检索到的期刊,如果是国家比较权威的单位,比如某某研究所,某某大学,某某部委,这种单位主办的期刊一般是有国家拨款的,是不收费,甚至给稿费的,但是对论文要求比较严格,一般的文章发不上去。如果你的文章质量一般,那就别想免费发表论文的了,你可以去淘淘论文网上看下,那里可以快速发表论文,最快2-3个月可以出刊。
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"第一:这都什么年代了,天上掉馅饼的事情已经没有了。看你的要求应该是评职称用的吧?先和你稿费的事情,你的论文对社会有贡献,或者专利可以推广或者是知名学者的前提下,找到权威的相关期刊,进行投稿,审核周期基本都是半年左右,如果认为有价值,可能会有稿费或者免费给你发。不过现在杂志社都是自负盈亏的,给稿费那都是属于休闲杂志,为了获取更好的一些作品的途径,现在电子刊物这么盛行,书籍刊物的市场已经慢慢褪去了。所以目前大部分都是要支付版面费的。如果你是拿到刊物自行用评职称什么的,老实交钱吧。第二:一般期刊发表论文的费用取决与期刊的稿件量,稿件量多的期刊,价格自然就高,来控制页码数,因为每个期刊都有规定的页码。现在的环境下,反正是给钱就可以发,主要就是别发了假刊,耽误自己的事情。其次还看你的论文篇幅以及内容,多方面决定发表价格。所以这个具体价格情况视论文和刊物决定。我觉得发一篇够用的期刊就行了,找一个价格相对来说比较合理的,有的太低电子刊物发了不一定能用。太贵的期刊也没必要。你可以去百姓论文网问一下,会给你很多相关刊物的价格和信息。自行选择一下就行了,我当年就是这样发的,以上也是我个人的一些经验,希望对你有帮助"
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论文写的好、有创新就可以发表
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应该是可以收的
铁道车辆杂志社征稿的主要栏目有:试验研究、设计制造、运用检修、综述·述评、学术活动、问题讨论、论文选载、产品开发
《铁道车辆》编辑部投稿须知
(一)基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿,同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。(二)文题文题要准确简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。(七)参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为:作者.文题.刊名年份;年(期):起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。为保证本刊的权威性,杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负,编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知,作者可自行处理,另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿,请自留底稿。
推荐《铁道学报》,EI期刊,详情如下:
《铁道学报》被以下数据库收录:
CA 化学文摘(美)(2014)
JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2013)
Pж(AJ) 文摘杂志(俄)(2014)
EI 工程索引(美)(2016)
CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(2017-2018年度)(含扩展版)
北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊:
1992年(第一版),1996年(第二版),2000年版,2004年版,2008年版,2011年版,2014年版;
期刊荣誉:
中科双效期刊;Caj-cd规范获奖期刊
我认为这些刊物有企业活力,江海纵横,当代经济管理,宁波广播,电视大学学报,湖北经济学院学报,学生学院学报等等,这些都是不收版面费的,而且里面的知识内容对于我们后续的帮助也是非常大的,可以多看一些这些学术杂志。
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期刊不同,费用不同,一般EI期刊的版面费都在400-800美金之间。
说不定,看期刊咯