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交通安全论文2500字
导语：在我们的日常生活中，处处都离不开交通。走路是交通，开车是交通；下面由我为您整理出的交通安全论文3000字内容，一起来看看吧。
摘要：
本文从建设交通安全管理文化入手，对创建道路交通安全文化，有效预防和遏制各类交通险情及事故的发生，提高交通安全管理工作提出了新思路和新举措。
关键词：
安全论文
我国经济的发展和人们收入的增加使得车辆的人均占有量大幅度增加，车辆数量的增多给人们的生活和经济的发展做出了贡献，同时也增加了道路交通运输压力，特别是增加了交通事故的发生频率，我国是世界上交通事故发生率最高的国家，给社会的发展带来了严重的负面影响，解决道路交通安全问题已经刻不容缓。
1我国道路交通安全现状分析
驾驶员的安全意识薄弱
驾驶员是道路交通行为的主体，驾驶员的思想观念影响着驾驶员的交通行为，从而影响着交通安全事故的数量。调查显示，由于驾驶员主观因素造成的交通事故占交通事故总数的百分之九十五以上，由于驾驶员的安全意识薄弱，在行使中过于自信，不能小心开车，疏忽大意造成意外伤害，疲劳驾驶、酒后驾驶、超速超载等违法交通行为造成的事故发生率占总事故的百分之九十。虽然国家近年来对酒驾、超载等问题严格控制，但还是不能杜绝这类现象的发生，即使在道路交通状况都良好的情况下，也依然会有交通事故现象发生，这说明驾驶员的安全意识对交通事故起着决定性作用，只有具备安全意识，才能正确引导交通行为。
车辆质量有待提高
车辆质量对交通安全的影响也很大，车辆的质量若是不高，即使驾驶员有较高的驾驶技术也难以保证安全行使，车辆质量主要包括车辆制动、转向装置、车轮、喇叭、前后桥、灯光、仪表等部件的质量，车辆故障还有漏水、漏气、漏油等因素，影响着车辆的技术性能，从而影响行车安全。在这些影响车辆质量的因素中，车辆制动、转向装置、轮胎、灯光等是引起交通安全事故的最重要因素，大多数交通事故都是由这些因素引起的。车辆质量不高还因为我国的汽车维修技术和检测技术有限，不能全面检查车辆存在的问题，国家对车辆的控制也还存在漏洞，有一些应该报废的车还能够上路行驶，给道路交通带来了隐患。
道路承载力有所下降
随着我国经济的发展，机动车数量直线上升，人均车辆占有量也大大增加，人们为了自身出行方便，纷纷购买私家车。但是我国道路设施的发展远远落后于车辆数量的增长速度，道路基础设施不完善，承载力也下降，面对越来越多是车辆，道路交通变得拥挤，路面也受到破坏，没有时间整修，人车混行的现象比较常见，缺乏合理的道路交通规划，公路铺装率较低，高级公路在公路总量中占有的份额也较小，远远落后于发达国家，道路的建设速度和养护质量也不能达到应有的要求。我国道路设计不够合理，很多道路的车道宽度、视距、线形、转弯半径等都不合理，每年因为道路面光滑造成的交通事故比重最大。
道路交通环境需要改善
道路交通环境包括交通标志、天气因素、安全设施和交通管理等。车速的设定通常根据道路的等级和道路沿线的地形地貌决定，但是很多高速公路为了节约建筑成本或者由于工作的疏忽，没有完善交通标志和安全设施建设，使得对此路段地形不熟悉的驾驶员降低了安全警戒意识，造成安全事故的发生，特点是在阴天下雨下雪的.恶劣天气，没有交通标识会增加交通安全事故的发生率。从管理方面来说，交通管理不善也是影响交通安全的重要原因，我国关于交通管理的法律法规还不够健全，交通管理人员的素质参差不齐，执法人员的水平较低，力度欠缺，对违章驾驶的执法不严，对安全驾驶的宣传力度不够等。
2我国道路交通安全的解决措施
加强对驾驶员行为的管理
1）应该加强对驾驶员的宣传教育，提高驾驶员的安全意识，定期通过广播、电视等新闻媒体对驾驶员进行宣传教育，使他们认识到安全驾驶的重要性，从而指导他们的驾驶行为，自觉遵守安全行驶规章制度。
2）应该严格对驾驶员的管理，规范驾驶员培训市场，严格机动车驾照考试制度，对驾驶员进行严格的培训和管理，只有在驾驶员掌握了一定的技能和能力才能发证，坚决杜绝买证行为。3）重点做好大型营运汽车驾驶员的思想工作。大型营运汽车的驾驶员负责数十人的生命财产安全，责任重大，交通部门应该重点对这类驾驶员进行思想教育，提高他们的安全意识，以及责任心和职业道德素质。
提高车辆质量以及检修养护水平
提高车辆的质量和检修养护水平需要技术手段和行政手段相结合来进行，既要完善车辆安全检测制度和车辆维修制度，又要积极采用新技术和新设备。驾驶员应该重视的车辆的检修和养护，抽出时间定期对车辆做一个全面的检查，所谓磨刀不误砍柴工，对车辆进行检修能够提高车辆使用寿命，保证行车安全。车辆检修部门应该积极引用国家先进的科学技术水平，提高车辆检修技术的科技含量，积极采用新技术和新设备，提高车辆检修水平，及时发现车辆存在的安全隐患，保证车辆在安全状态下上路行驶，减少事故发生率。
提高道路承载能力
道路管理部门应该加强基础设施建设，缓解日益增长的汽车流量和日益下降的道路承载力之间的矛盾，国家应该加大对道路交通单位的投资，帮助道路管理部门完善基础设施建设，做好公路的定期养护工作。国家还应该提高公路建设的质量，加大对高等公路建设的力度，严格施工质量管理的建设标准，杜绝道路建设豆腐渣式工程，同时，应该加强对道路规划建设，改善路网结构，合理进行道路规划，避免人车同行的混乱局面，还给人们一个标准有序的道路行驶环境。
改善道路交通环境
首先，应该完善交通标志、安全设施建设，在需要提醒驾驶人员的位置务必要明确交通标志，交通标志要根据道路的特点进行设置，不能千篇一律，只搞形象工程。改善高速道路的环境，在路边种植一些植被，起到缓解驾驶员疲劳、愉悦驾驶员心情的作用。其次，交通管理部门要加强管理，落实国家颁布的法律法规，针对人们与交通管理部门的矛盾出台相应的对策，完善交通事故管理机制，严格安全《交通管理处罚条例》来进行道路交通管理，加大违章驾驶的处罚力度，交通管理工作人员应该提高职业道德，对违章行为严肃处理，坚持公平公正。
3总结
影响道路交通安全的因素主要有人为因素和客观因素，客观因素又包括车辆质量、道路承载力、道路交通环境几方面，虽然导致道路交通事故的客观因素比较多，但主观因素仍然是最重要的因素。因此，交通部门应该加强交通安全宣传工作，尽量避免由于主观原因造成的不必要的安全事故。
参考文献
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摘要：
平安关涉到家庭，社会，它更是学校工作的重中之重，其实作为教师的我们，每天的工作都跟安全息息相关，我们不断地重复着：学习安全、宣讲安全、督促安全的工作。小学生是我们共同关爱的花朵，是社会发展的新希望，也是每个家庭的未来，小学生交通安全是社会关注的热点。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作要从小学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。学生的交通安全教育知识大多在学校里获得，因此，学校必须重视交通安全教育，发挥学校内在的教育因素，渗透交通安全教育。
关键词：
小学生，交通安全教育，问题，对策
“祝你平安，祝你平安，让那快乐围绕在你身边??”每当听到这首歌，我的心中就涌动着无比温馨的感受。平安是每个人的心愿，更是人生最大的幸运！平安，它是一种希望，一种寄托，它蕴含在儿女依依的期待中，在母亲虔诚的祈祷里。孩子，在父母眼里，是含苞欲放的花蕾；在老师眼里，是展翅待飞的雏鹰；孩子的安全牵动着我们每一个人的心。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。因此,如何做好小学生安全工作,抓好小学生的安全教育与管理,保障小学生人身财产安全,促进小学生身心健康发展,确保学校和社会的安全与稳定,是摆在我们教师面前的一个突出问题。以下就学生的交通安全教育问题谈一下自己的做法。
一、营造氛围感染,树立安全意识
通过组织学生观看《珍爱生命，安全第一》宣传片，通过视频中一些场景感染学生，并通过谈观后感提升安全意识。此外，有效利用学校及生活中张贴的交通安全标语、设置的安全橱窗、安全手抄报、等方式,使他们从多方面了解掌握交通安全知识,在处处重视安全的浓郁氛围感染下培养重视交通安全的意识。
二、在课堂中渗透，普及安全知识
课堂教学是教育的主渠道，课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分对交通法规、交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。因此，要在课堂教学中渗透如：上好每周的《交通安全教育课》，由于我校特殊的地理位置，属于新城区的交通要道，一学期以来我们召开了《关爱生命，安全出行》、《小交警》、《交通安全在心中》等主题队会，让学生认识道路交通标志的内容，增强了学生遵守交通法规的意识，提高了学生的自我保护能力。此外，在教材延伸中渗透，教材是学生学习的材料，它蕴含着许多作为交通安全教育的内容，供我们挖掘利用，如品社教材中有许多课题含有交通法规和交通安全教育内容，教师改变了脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以人为本”，发挥学生的主体作用形式可采用适合学生生理和心理特点的教学方法，如：课前实地考察、调查和课内讨论、交流、演小品、知识竞赛等，调动积极性强化学生的交通安全意念，又延伸了教材内涵，拓宽了学生的知识视野。
三、真抓实练，在活动课中巩固
结合班队活动、课外活动进行有机穿插渗透交通安全教育，可以收到意想不到的效果。针对四年级有一部分学生对骑自行车发生兴趣，教师利用活动课给学生上了一节情趣盎然的活动课《交通安全教育一一我是小交警》，在活动课上学生亲眼目睹了不遵守交通规则的人们在马路上发生的车祸，给各家庭造成的痛苦。活动课上同学们模拟交警执勤，模拟发生事故时的急救等，学生在轻松愉快中受到教育，在实践操作中增强自我保护的能力。希望我们的孩子们有一天能够自豪地说：“灾害不可怕，我们会自救”。
四、形成合力，强化安全行为
“家长是孩子的第一任教师，家庭是孩子的第一所学校”不言而喻，家庭与学校之间存在着天然的联系，为着共同的育人目标，承担着共同的教育责任，家庭教育是“终生教育”的组成部分，具有学校不可替代的作用；学校教育是“终身教育”的重要内容，具有家庭教育无法企及的功能两者间，既可相辅相成，相得益彰；又可相反相克，互为掣肘因此，如何促进家庭与学校融合，协同作战，统一步调，共同育人，共同面对纷繁复杂的交通维护孩子的安全，确保家庭的幸福?社会是一所没有围墙的大学校，它蕴藏着极其丰富的教育资源，我们应不断开发利用双休制的实行，给学生休闲的时间多了，我们可因势利导，组织学生开展交通安全教育社会实践活动，积极引导学生把学到的知识用于为社会服务，造福于社会组织。学生开展“向不文明告别”、“规范乘车，行人行为”等系列社会实践活动。
综上所述,只有学生、教师都树立起安全责任重于泰山的意识,构建起学校、家庭、社会三位一体的安全管理网络,才能真正确保小学生的交通安全。
我们在校园中演绎活力，憧憬明天；我们在生活中处处留意，拒绝伤害。让安全的意识常驻我们心间，让安全之花绽放在和谐的校园！
【摘要】
但由于各种因素，农村道路交通安全问题越来越来突出，农村道路交通事故逐年上升，并呈高发态势，给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁与损害。农村道路交通安全究竟存在哪些问题、原因何在、如何进行有效治理，笔者就此作一简要探讨。
【关键词】
农村;交通;安全
一、农村道路交通安全存在的问题现状
1、农民群众交通安全意识问题。其一，部分村民为了贪便宜、图省事，见车就坐，能挤就挤，从不考虑安全问题，一旦遭遇车祸才感到后悔。其二，车主见利忘义，开无牌无证车、报废车和禁止载客的车辆载客，明显缺乏交通法规和安全意识。农民在生活条件尚未得到改善的情况下，根本不考虑参与道路交通活动的方式问题，。如：农村公路用作晒谷场、堆放场，公路沿线占道的现象相当普遍。
2、学生交通流产生的问题。农村教育体制改革村小集中到乡镇中心办学，给学生交通出行带来状况令人堪忧。这样一来，中、小学校，幼儿上学放学都需由机动车辆接送。但是，部分学生家长为了节省开支，临时雇用部分面的车、二轮摩托车用来接送幼儿。一旦发生事故，后果不堪设想。学生搭乘超载车、货运机动车现象较为普遍。另外，中小学生的交通安全意识淡薄。学生三五成群在公路上追逐玩耍，目中无车，临车横路，搭乘无牌车、超载车、货运机动车。3、部分货运车辆违法载人现象屡禁不绝。偏远乡村二、三轮摩托车违法载客现象依然存在。轮摩托车一般不受路况的限制，驾驶人多为偏远乡村村民，平时忙完农活，挤出时间赚几个零花钱，以补贴家用。而这些“三无”车辆由于车辆技术状况差，驾驶人员素质低，承担风险能力弱，一旦发生事故，赔偿费用很难到位，给事故处理增加了很大难度。4、占道乱堆乱放，违章作业现象难以取缔。违法占道作业隐患多，特别是沿袭多年赶集习惯，一到赶集场日，各个村民画地为牢、占道为市，不仅造成交通堵塞，而且不时酿成交通事故。另外，比如建房占用街道、公路有效路面堆放物料;利用路边门面开办汽车修理业务等，不仅影响了道路交通的畅通和车辆行驶安全，还不时引发交通事故。
二、影响农村交通安全的主要原因
1、农村交通安全管理机制不健全、不完善。当前，虽然某些行政村已确立了交通安全员，但大都未建立健全农村墟日安全管理、交通事故责任检查、交通安全定期检查督促、交通安全工作例会等各项日常交通安全管理制度，或即使建立了部分交通安全管理制度，但也未能落到实处，工作流于形式。
2、农村交通安全管理经费难以保障。由于地方财政困难，农村交通安全协管、交通安全宣传等管理经费不到位，交通安全管理各项措施难以落到实处。
3、交通要素不符合交通安全标准。交通安全是一个系统工程，与“人、车、路”等诸多要素有关。一是交通参与者的素质差。主要表现为：机动车驾驶员的驾驶技术差;沿线村民交通法规知识匮乏;安全意识差。交通行为存在着很大的随意性。二是车辆多、流量大、车型杂、车况差。有汽车、农用车、拖拉机、摩托车、电动自行车等各种车型，可谓应有尽有，车型较杂。有不少二手车，还有拼装车、报废车，车况差。另外，农村公路多为四级和等外公路，弯道转弯半径小，线型设计不合理，通车视线不良，桥面窄、坡度大，平面交叉口多，路况差。
三、加强农村道路交通安全管理的对策
道路交通安全涉及“人、车、路、环境”诸多要素，要切实扭转道路交通安全基础薄弱、基层脆弱、管控软弱的现状，消除存在的安全隐患，应从以下几个方面进行整改。
1、确立政府主导地位，建立城乡一体化的交通安全管理体制。建立“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持”的大格局。首先，要确立政府主导，将道路交通安全工作列入政府经济和社会发展的总体布局，纳入可持续发展战略的重要组成部分。其次，县级人民政府主导全县道路交通安全管理工作，实行行政首长负责制，对交通安全统一领导、统一部署、统一考核;乡（镇）、村组以块为主。建立城乡一体化的管理体制，要落实城乡一体化的交通安全管理经费。乡（镇）主要领导亲自抓乡村公路交通安全管理工作。同时，把乡村交通安全工作延伸到行政村，进一步发动农村自治力量，充分发挥农村村级组织的作用，使各项管理措施真正落实到基层。
2、改善路况，完善交通安全设施，提高行车舒适性。农村道路在新建、改建时必须认真落实交通安全基础设施“三同步”原则。认真落实“谁牵头、谁负责”的工作责任制，完善乡村道路日常养护工作机制，加强乡村道路日常养护，做到责任明确，设施齐全，养护规范，确保路况良好。对农村公路中的急弯、陡坡、视距不良、路侧险要等危险路段进行改造，通过增设防撞护栏，增设标志牌，设置公路线形诱导标志等安全防护设施，提高公路行车的安全性。
3、推进农村客运优先战略，优化车辆结构。实施大客运战略，逐步建立起农村客运车“开得通、留得住、有效益”的有效机制，从而进一步优化农村道路上的车辆结构，建立安全、有序、高效的客运秩序，减少农村交通安全隐患。
4、进一步加强农村道路的执法管理。公安、交通、农机等职能部门要进一步加大农村道路的无牌无证、农用车、拖拉机载人、人货混装、违法占道等违法行为的执法力度，从严查处各类严重的交通违法行为，大力整治农村道路的行车秩序。
5、深入农村宣传，增强农民交通安全意识。加强对广大人民群众的交通安全宣传教育，提高他们的交通安全意识，做好农村交通安全工作的治本之策，不断提高群众交通安全意识和自我防范能力。
总之，要保障农村道路交通的安全、有序、畅通，切实预防和减少交通事故，离不开各级政府和有关部门的通力合作，离不开广大交通参与者的共同努力。
交通运输业是国民经济的重要基础产业。随着我国社会经济的持续增长,交通运输业得到了全面发展。下文是我为大家搜集整理的交通运输的毕业论文范文的内容，欢迎大家阅读参考! 交通运输的毕业论文范文篇1 试论交通运输专业的创业教育 加强创业教育，培养学生创业意识，对于缓解就业压力，提高就业质量具有特别重要的意义。在社会发展需要及我校向创业型大学转型的背景下，我们交通运输学科积极开展创业教育，增强学科及学生竞争力，是大势所趋。 交通运输学科的创业教育当着重解决以下几个方面的问题。 1 树立正确的创业教育理念 首先要建立明确的培养目标，即要造就有文化、有实用价值的从事汽车运用、汽车服务和交通运输规划与管理等领域的应用型高级工程技术人才和高级管理人才。学生在校期间必须为今后各自选择的职业做好准备，以便成就计日可待。 其次要使学生树立正确的创业教育理念，使学生明白作为一名创业者需要培养哪些素质，这些素质以什么样的课程结构来体现以及这些素质培养的最佳方法有哪些。结合本专业的培养目标以及专业特点，就有助于学生在未来的学习生活中明确学习的目的，同时也有助于其创新意识的建立。 2 建立创业型师资队伍 要加强对教师的培训，选派优秀的教师参加国家或高校组织的创业教育培训班，学习创业教育教学的相关知识，或者选派教师到国外进修，了解和学习国外先进的创业教育经验。鼓励教师到与交通运输专业相关的企业进行实践活动。聘请创业教育专家到学校对全体教师进行创业教育讲座，强化全体教师的创业教育意识。聘请一些投资家、企业家作为兼职教师，弥补教师的实践经验不足，建立创业教育的新型师资队伍。 3 构建合理的课程体系 理工科学生在创业实践中有专业优势，但在知识结构、性格心理、适应能力等方面却存在一定的不足，如何在发挥其核心能力的同时弥补其他方面的不足是创业教育不可回避的任务。 可以做好以下四个方面的工作：(1)减少专业课程，拓宽基础课程，比如法律、机械、金融等，加强通识教育;(2)增加综合性课程，也包括跨学科、跨专业的课程，比如管理学、运输组织学，使学生形成综合性的知识结构;(3)开设足够的选修课程供学生选修，并有完善的选修制度和学分制度，例如同时学心理学、生理学和经济学，并进行相应的学位考试等，为学生跨学科、跨专业、跨系选修课程创造条件，这样才能保证学生有以专业知识为基础的综合性知识结构;(4)单独开设创业课程，讲述创业者的基本素质，发现和挑选创业机会的过程，成功创业者如何制定商业计划，寻找资金来源，新企业融资的各种关键问题，债务资本市场的新现实情况等。 4 采用创业教育的教学方式 实施创业教育，需要创业教育的实施者既要讲授创业教育的基本原理，更要在与受教育者的沟通过程中，对其进行耳濡目染的创业教育。这种理想的教育方式与方法是： (1)互动式的教学方法。师生双方在互动的沟通中激发创业的火花，悟出创业的真谛，使学生具备“别人能创业，我也能”的思想意识。 让学生们对经营一个4S店过程中有可能出现的一系列问题进行探讨，如在汽车服务行业中如何有效地进行商业交流与公共交往?如何提高在建设经营过程中精确分析和做出正确判断的能力?如何充分利用有效资源来制定商业计划等等，展开自由畅谈和思维互激，目的是营造高度激励的学习与探究氛围，使学生能突破各种思维障碍和心理约束，建立一个充满激情、热情高涨的探究性课堂。 (2)通过案例教学实现探究性。通过对精心选择的案例的分析，不仅增加了教学的鲜活性，而且培养了学生探究问题的兴趣与分析问题的能力。 (3)“虚拟创业”教学环节 让学生体验创业过程，在课程教学中增设“虚拟创业”教学环节。教师在教授某一课程时，可结合现场教学方式，比如汽车维修工程，可去汽车维修厂或者4S店的维修部进行现场教学;物流工程联系物流企业，实地观摩教学;运输组织学就到当地的公交公司现场教学。同时也鼓励学生带着设计好的创业方案，到某家企业去检验是否具有可操作性，还可以在某个创业岗位上实习，从中获得创业理论与实践上的经验。这种在“虚拟创业”过程中探究所得的创业体验，可以潜移默化地增强学生的创业意识和提高创业所需要的观察能力、思维能力与判断能力。 5 增加实践学习 可以有计划、有目的地组织学生到工厂、农村等地参观考察，使他们了解社会、了解市场，加深感性认识，深化理性认识。针对创业热点及其相关经济环境开展市场调查，在调查中了解实际并进行自我教育，更理性地修正其创业目标。建立广泛的实践基地，使大学生不再是象牙塔里的一介书生，而是能根据社会需要自我创业的有用人才。鼓励学生利用“打工”机会，尝试经营活动，如帮助公司推销产品、参加企业咨询服务或经营策划等，培养创业素质，锻炼创业能力。如要求高年级学生组织团队，应用所学的物流知识或维修技能，帮助学校附近的物流公司、4S店完善运作和决策;鼓励学生积极参加学校或国家举办的科技创新大赛，开展科技活动，尝试发明创造，努力将技术成果市场化，如申报专利，进行成果转让，在技术市场里尝试创业;指导学生借助某些有利条件，先进行一番试验性经营，检验自己的创业能力，培养企业运作的技巧，然后创办小型公司，尝试自立门户等。 面对巨大的就业压力，转变就业观念，加强创业教育，引导毕业生自己创业、自主就业，将有利于增强学生及专业的竞争性，有利于毕业生资源的合理配置，减轻社会的就业压力，为实施人才强国战略发挥积极的作用。 交通运输的毕业论文范文篇2 浅析市场经济条件下的交通运输经济管理 前言 随着人们生活质量的不断提升，其对生活质量的需求也越来越大，必须大力发展交通运输业。我国在最近几年先后颁布了很多交通运输管理条例，像道路交通安全法、道路运输条例的等法规，使得运政部门在管理交通运输上更加制度化，为交通运输管理提供法律依据。在当前的时代要求下，交通运输发展难度逐渐加大，相应的交通运输经过管理难度也逐渐加大，我国政府和相关部门必须在结合新时代市场经济发展需求的基础上，制定相应有效的交通运输经济管理方案，保证交通运输网的有效发展。 1、交通运输经济管理的必要性和重要性 随着社会的快速发展，尤其是市场经济体制的逐步完善，当前各行各业都体现出了较强的经济发展速度。在市场经济条件下逐步完善自身的管理制度，进行有利于自身发展的改革，最终获得了长足进展，这一点在交通运输行业中也不例外，尤其是相对于原有的交通运输状况来看。市场经济与交通运输之间的联系是十分紧密的，二者互相影响，相互促进，因此，在市场经济的背景下，加强交通运输的经济管理对于整个交通运输链和经济发展都有着十分重要的作用。当前我国市场经济条件下的交通运输正经历着天翻地覆的变化，其发展速度和规模都有了较大变化，究其原因，主要就是因为我们在市场经济条件下加强了交通运输的经济管理。具体说来，在市场经济条件下交通运输经济管理的必要性和重要性主要体现在以下两个方面。 (1)在市场经济条件下对于交通运输进行经济管理是时代的要求，尤其是随着我国社会经济的不断发展，各行各业都体现出了市场经济的属性，市场经济已经成为了我国经济发展的一个主流，对于交通运输这一我国较为核心的行业来说更是应该加强其自身的经济属性， 所以在当前市场经济条件下必须加强交通运输的经济管理，做好管理的改革和创新，使其更适合于当前社会经济的发展模式，促进交通运输的全面发展。 (2)加强交通经济管理也是当前我国体制改革的重要组成部分，做好交通经济管理在一定程度上来说也就是为我国经济体制改革做出了重要贡献。因为交通运输对于我国经济发展的重要性，决定了在进行经营体制改革中必须把交通运输行业作为一个重点来抓，做好了交通运输的经济管理工作，不仅仅能够在很大程度上促进其自身经营体制的改革，还能够通过交通运输的基础服务属性促进其他各个行业的经济发展和体制改革，进而对于整个社会经济的发展起到推动作用。可见，在市场经济条件下做好交通运输经济管理不仅仅是当前社会时代发展的要求，还能够有效促进我国社会经济的良性改革和持续进步。 2、市场经济条件下的交通运输经济管理对策研究 随着市场经济制度的不断改革， 相应的交通运输经济管理难度也不断增加， 因此在实际的交通运输经济管理工作落实当中，存在的问题是比较多的，要想从根本上提升市场经济条件下的交通运输经济管理效率，必须采取相应有效的对策，具体包括以下五大对策。 第一，要加大交通运输行业内部管理力度。对于各个企业来说，要想促进企业经济的长期稳定发展，必须加大内部管理力度，从根本上落实好内部监管工作，交通运输行业也是如 此。要想促进交通运输行业经济的快速发展，必须保证内部管理工作落实及时和到位。在实际的内部经济管理当中，必须在结合企业实际发展情况的基础上，制定相应合理的经济管理 制度和体系，而企业交通部门管理人员是核心工作主体，要想从根本上保证管理工作的有效落实，必须加大对管理工作人员的专业化培训，提升管理人员的管理水平和综合素质，促进 交通运输业的稳定发展。另外，还要完善相应合理的绩效考评制度和奖惩制度，保证考评公正性和严谨性，督促工作人员认真工作，从根本上提升管理人员工作积极性，提升管理人员的综合素质，最终创建出一支专业化程度足够高的管理队伍，从根本上促进交通运输行业的长期稳定发展， 保证交通运输行业发展经济效益。 第二，要从根本上落实好预算管理工作。 针对交通运输行业来说，加大内部预算管理是非常重要的，必须在结合企业情况的基础上，完善相应有效的预算管理制度。针对我国交通运输企业来说，对应的内部预算管理制度都比较完善，通过预算管理制度落实，可以从根本上落实好企业经济监管工作，还可促进各种管理职能的科学化分配。针对我国交通运输企业来说，已经加大对内部预算管理工作的重视度，只有完善内部预算管理制度和体系，才能从根本上提升企业市场经济竞争力，提升企业经济效益。但在具体的内部预算管理过程中，还必须加大对预算管理成本的控制力度，只有从根本上控制好企业经济成本，才能最终提升企业整体经济效率，促进企业快速发展。 第三，要从根本上落实好合同管理工作。 在实际的交通运输行业监管过程中，严格落实合同管理工作是非常重要的。通过加强合同管理，不仅能保证货主的根本利益，还能保证运输单位的根本利益，最终保证交通运输行业的有序发展。在我国很多地区都已经开展应用合同运输制度和体系，通过该制度和体系的合理应用，可以从根本上避免相关纠纷和矛盾出现，还能从根本上优化交通运输条件。因此，在实际交通运输经济管理当中，必须从根本上加大合同管理力度，保证社会条件最优化和环境和谐性。 第四，加强对现代化技术的广泛应用。 随着我国科学技术的不断发展和网络信息技术的不断进步，在实际的交通运输经济管理当中，也必须大力应用一系列现代化技术和先进设备，促进交通运输经济管理工作的有效落实，提升交通运输经济管理工作效率。针对交通运输企业来说，还要及时了解市场经济发展动态，及时分析一系列市场经济数据和信息，明确相关数据和信息的准确性及完整性，在有效应用网络信息技术和通信设备的基础上，创建出相对应的数字化模式，最终保证交通运输经济管理效率。 第五，加大路车综合化管理力度。 要想保证交通运输行业的不断发展，必须保证相关道路管理工作落实到位。仅仅完善交通运输经济管理制度，却没有道路的话，也无法保证相关商品的正常交易，无法创建出相对应的道路运输市场。所以，在实际的交通运输经济管理过程中，往往离不开道路管理和路车管理。但随着路车综合管理模式的有效应该，从根本上促进了交通运输市场的扩大化。在路车综合化管理模式应用下，不仅可以实现养路费稽征部门和运输监管部门的有效交流和合作，还增加了更多的市场管理部门，另外主要加强分级运输管理，不同的地区对应着不同的管理和服务机构，这样可以从根本上保证路车管理工作的有效落实。 3、结语 综上所述，交通运输的重要性是不容忽视的，尤其是其对于我国经济发展的重要程度是至关重要的，所以，在今后的管理过程中要加强对于交通运输的管理和控制，尤其是要加强在经济方面的管理，这也是当前我国交通运输管理中的不足之处。只有针对当前我国交通运输经济管理中的问题，逐步完善交通运输经济管理制度，使其更适合于市场经济体制，才能够使交通运输获得更好更快地发展。 猜你喜欢： 1. 铁路交通运输毕业论文 2. 有关交通运输论文 3. 浅谈交通运输经济论文 4. 交通运输经济学论文 5. 铁路运输管理毕业论文
每当看一起起的交通事故，那一刻，我们深深的感触到人得一生真的很短暂，一定要珍惜生命，注意安全。 安全事故，深究其原因，还是因为“安全整顿”没有深深地触及到每个人的灵魂，“安全第一，预防为主”的方针没有真正落到实处，部分员工还存在不健康的安全思想，认为出现安全事故是运气不好，安全意识相当淡薄。 你是否明白？一起安全事故的发生，对于一个企业来讲，其损失是可以弥补的，可对于一个家庭来讲，却是一场天塌地陷的灾难。难道你真的就愿意愧对那日夜期盼你平安归来的老父老母？难道你真的就忍心撇下那爱你、疼你的妻儿吗？生命对于每个人来说只有仅仅的一次，我们没有理由不珍爱自己的生命啊！ 有道是“安全生产，以人为本”。记得在很多次会议上，公司各级领导都动员大家落实十大禁令，全员开展“反三违、保安全”活动要求。作为一名石化战线上的员工，我们在工作中应如何保证安全生产呢？首先，我们要珍惜自己的岗位。因为石化企业的工作相对是比较危险的，在整个生产流程中，每个岗位都起着举足轻重的作用，这就要求我们具备良好的综合素质，做到训练有素。我们要充分认识石化产业每个岗位的重要性，更加珍惜我们的岗位，认认真真，兢兢业业搞好本职工作，确保生产安全运行。公司十大禁令颁布以后，我们大家通过学习讨论，对反违章禁令熟知熟记，入脑入心。 其次，我们要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想,提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，把安全工作落实到实际工作中。 再次，我们要加强安全学习，通过学习，增强安全知识，同时吸取其它单位的事故教训，做到警钟长鸣。在实际工作中，严格贯规贯制，杜绝任何误操作事故的发生。 朋友们，“安全防范，人人有责”这不应该只是一句口号。一个人的生命是宝贵而短暂的，大家都应该珍惜生命，远离事故，让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个化工职工的脑海！让我们的每一天，每一刻都平平安安！
怎样才能不让别人遵守交通规则？
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交通运输为社会经济发展提供了重要的物质基础，实现了资源的合理开发利用,交通运输为社会经济发展提供了重要的物质基础，实现了资源的合理开发利用下文是我为大家搜集整理的有关交通运输论文范文的内容，欢迎大家阅读参考! 有关交通运输论文范文篇1 浅析交通行政综合执法改革 交通行政综合执法的含义是指把不同的行政执法机构相统一，并完善交通部门的结构体系，这样就能将交通部门的权利结合在一起。与此同时，我国经济在不断的发展，交通运输模式也发生了改变，因此，交通部门的发展也逐渐融入到社会经济发展的过程中。然而，交通行政执法存在的问题也逐渐突出。 一、关于公路交通行政综合法的工作现状分析 (一)交通行政管理体制存在的问题 随着我国经济的快速增长，公路中的机动车越来越多，我国交通事业也因此取得了良好的效益，但我国交通法却落后于时代的发展。目前，交通部门的各个机构各司其职，在管理交通的过程中没有明确的侧重点，只关注自己的职责，而忽视与其他部门的结构的相联系，从而使得交通部门工作效率降低，交通部门的工作人员也增加了负担。而且对于交通内部机构而言，内部分设机构形式多样，而且要收取各种费用，致使工作过程较为混乱，管理人员也要不停的工作，才能提高工作效率。 (二)行政立法滞后，效率不高 随着我国法律制度的不断强化，我国公民法律意识也逐渐加强。人们意识到法律的重要性，并学会用法律保护自己，维护自身的合法权益。然而，我国交通的法律体系却无法保障人们的利益，据对交通法的研究结果显示，我国交通法仍然存在许多不足的地方，我国许多地区都没有合理的实施交通法，从而造成行政立法滞后，工作效率不高的现象。这不仅不利于市场安全环境的维护，也阻碍了道路交通的发展。久而久之，人们法律意识就会淡薄，在行驶机动车的过程中忽视交通法。尤其是一些违规的车辆，将会严重影响到人们的生命安全。如果我国不能制定合理的法律发挥，完善行政立法的制定，那人们将无法可依，交通管理人员也不能依法治理交通秩序，从而导致人们没有安全的保障。与此同时，我国的经济效率也会随之下降。 二、对于交通行政执法改革提出的建议 (一)实行交通综合执法，加强和规范执法行为 我国必须要及时的明确交通法的现状，明确管理目标，制定合理的管理方案，将交通行政综合执法贯彻到管理过程中，加强和规范执法行为。使其交通部门可以形成相关的组织，并统一管理交通路线。但在实施交通综合法的过程中，交通部门要注意几点要求：一是要公平公正管理交通部门。二是要按照相关的要求管理交通内部组织。三是要在保护人民生命安全的基础上实施交通法。这样交通法在实施的过程中才更具规范性。 (二)实行交通行政综合执法的模式 交通部门在实施交通法的过程中，要转变传统的管理观念，改善管理模式，对管理方法进行创新，采用科学的方法将交通行政法融入到管理过程中，让交通工作提高工作意识，使其对自身的工作负责。但在实施新的交通法时也要以旧交通法为依据，这样才能完整新的交通法。此外，新交通执法模式存在以下几个优点：一是可以减少交通部门的经济费用，避免浪费财务;二是防止机构膨胀;三使符合各种交通法律法规，从而充分有法可依、依法管理的原则，使其责、权、利相统一;四是可以使其工作人员相互监督，防止出现违法乱纪的行为。因此，交通部门要实行交通行政综合执法法模式，这样既能维护交通部门的经济利益，也能让交通执政综合法更具有操作性和可行性。 (三)提升执法效率 衣食住行是人们的日常生活，因而，道路的发展影响着人们的日常生活，如果国家对道路缺乏管理，那人们将无法正常生活。为了保证人们能正常的生活，交通部门应提高执法效率，在执法的过程中，根据实际情况使用交通执政综合法，加强对道路的管理，让人们按照交通法使用机动车，而这样也可以有效的提升交通部门的工作质量，从而使人们认可交通部门，并配合交通部门的管理工作。 (四)降低执法成本 根据对以往交通部门的执法成本分析，交通部门在执法的过程中要浪费许多人力、物力和财力才能提升工作效率，而现行的交通行政综合法却可以大大降低执法成本，交通行政综合法通过合理的分配工作人员，维护工作秩序，从而在减少交通部门经济损失。因此，交通部门应遵循交通执政综合法进行交通管理工作。 三、结束语 总而言之，我国必须要实施交通行政综合执法，并重视对交通系统行政执法的改革，构建完整的交通执法体系，加大力度对交通部门的监管，明确交通行政综合法的复杂性，研究其相关的解决方案。制定科学的管理制度，完善交通部门的管理模式，这样交通部门才能依法治理公路交通问题。因此，我国要不断完善、不断改革交通执政综合法。 有关交通运输论文范文篇2 试谈我国交通运输与经济发展互动关系 一、交通运输对促进经济发展的作用 (一)交通运输实现了资源合理开发利用 交通运输为社会经济发展提供了重要的物质基础，实现了资源的合理开发利用。社会经济建设的发展离不开科学合理的开发和调配自然资源。随着交通运输业的发展，在很大程度上提高了自然资源的运输效率，实现了资源的合理利用。同时，发达的交通运输业也为社会经济信息的交流提供了便利，为更加合理的调配自然资源创造了条件，各地区通过充分利用和开发资源，促进了经济发展。 (二)交通运输促进了区域间的经济交流 高效安全的交通运输为区域间频繁的经济活动、信息交流创造了条件，在很大程度上促进了地区经济的发展。地区间通过建设道路和完善交通基础设施，增加了经济活动，形成稳定高效的交通运输系统。现代交通运输实现了将各个产业基地和地区经济开发联系到一起，提高了信息交流和商品交换的效率。反而言之，如果缺少必要交通基础设施建设，那么势必对区域间的经济交流和合作产生影响，阻碍了国民经济的发展。 (三)交通运输可以改善投资环境 人们经常说：“要致富，先修路。”可见，交通运输对于经济发展的重要性。从现代交通运输建设的情况也可以看出，建设主要交通线路的周边地区的经济发展速度明显高于未建设交通线路前，与同期经济水平相同的其它地区相比经济发展速度也位居前列。究其原因，就是随着交通运输业的发展，为资金投资和技术投资创造了良好的条件，为原材料和产品的运输提供了便利，增加了经济市场之间的交流，在很大程度上改善了投资环境，促进了经济发展。 (四)交通运输促进了工业化进程和经济城镇化发展 按照城乡经济发展的规律来看，交通运输线路周边地区的经济发展加速趋势明显，城镇化经济水平不断提高，工业化进程不断加快，非农业户口比例增加。按照产业生产链发展规律来看，由发达国家经济发展的客观事实表明，交通运输业的发展都超前于经济发展的客观规律，主要原因是工业化促进经济发展，资本投资和技术投资、经济市场开拓和建设、原材料的输入以及产品输出等都需要有发达的交通运输业提供保障。 二、经济发展对交通运输的互动影响 (一)市场经济发展需要配套的交通运输 随着我国市场经济的发展，经济发展要素如物流、资金流、人才流、信息流等都对社会经济发展有着直观关键的影响，经济的发展对交通运输的依赖性越来越强，需要配套的交通运输作为支撑。发达的交通运输增加了区域间经济活动和信息交流，人力资源的流动和资金周转也有了很大的增加，实现了资源的优势互补，有助于充分的利用资源，促进经济发展。我国在“十二五”规划中，大力增加交通运输业的建设，提高货运量和运输量，增加汽车保有量、公路货运客车周转量、全国港口货物吞吐量、沿海港口集装箱吞吐量以及水路运输货物周转量，是我国经济发展的必然趋势。不断提高的交通运输需求是我国经济快速增长的体现，经济的发展在很大程度上促进交通运输业的发展，实现了交通运输方式的创新。 (二)城乡经济发展改变区域交通状况 我国的基本国情是经济发展并不均衡，东部地区发展明显优于西部，城市发展明显优于农村，城乡收入存在明显差异。但是，随着我国的经济的发展，城市化进程不断加快，人民的生活水平也有了明显的提高，经济发展落后地区的人们或是外出打工创业寻求发展，也有越来越多的企业投资发展农业和农村，在很大程度上增加了城乡之间的交通运输。我国重视农村建设和农村经济发展，大力建设社会主义新农村，缩小城乡差距，完成农村产业结构的调整，以交通运输促进农村区域经济的发展，完善农村交通基础设施建设。 (三)经济发展促进建立完善交通运输体系 建立先进完善的交通运输体系是我国交通运输业的发展趋势，也是经济发展的需求。当前，我国交通运输业的建设必须符合经济发展的需求，我国的交通运输方式多样化，有着各种的特点，全国和全球经济一体化和无阻化要求我国需要进一步完善公路运输、铁路运输、航空运输以及水路运输等运输方式，实现交通运输的标准化和规范化，确保交通运输过程衔接顺利，充分发挥交通运输一体化的优势，提高交通运输的整体效率。 三、交通运输与经济发展互动关系分析 交通运输与经济发展之间的关系是密不可分、紧密相连的，两者相互促进，相互发展，相辅相成。经济形态对运输需求起到决定性的作用，运输需求对运输方式的选择有着直接的影响。交通运输对于经济发展的影响是直观的，不发达的交通制约经济的发展，发达的交通能够激发区域经济优势，促进经济的发展。同时，经济的发展也需要配套的交通运输，所以，必须实现交通运输和经济双发展，两者之间相互促进，共同发展。 四、结束语 经济全球化的发展趋势给我国的经济发展带来了新的契机。近年来，我国的经济发展迅速，但是，交通运输整体上处于相对落后、体系不完善的状态。所以，我国必须重视交通运输建设，满足经济发展的需求。经济发展不断提高对交通运输的要求，促进交通运输的发展;交通运输发展为经济发展创造了条件。交通运输与经济发展的互动关系是相互促进、相辅相成、共同发展的，两者之间的交互发展是一个循环过程。总而言之，交通运输是保障经济发展的重要前提，两者之间协调发展、相互制约、相互促进，两者之间的协调发展对促进国民经济稳定发展有着至关重要的作用。 猜你喜欢： 1. 有关交通运输论文 2. 交通运输管理论文范文 3. 铁路交通运输毕业论文 4. 浅谈交通运输经济论文
用PLC实现智能交通控制 1 引言 据不完全统计，目前我国城市里的十字路口交通系统大都采用定时来控制(不排除繁忙路段或高峰时段用交警来取代交通灯的情况)，这样必然产生如下弊端:当某条路段的车流量很大时却要等待红灯，而此时另一条是空道或车流量相对少得多的道却长时间亮的是绿灯，这种多等少的尴尬现象是未对实际情况进行实时监控所造成的，不仅让司机乘客怨声载道，而且对人力和物力资源也是一种浪费。 智能控制交通系统是目前研究的方向，也已经取得不少成果，在少数几个先进国家已采用智能方式来控制交通信号，其中主要运用GPS全球定位系统等。出于便捷和效果的综合考虑，我们可用如下方案来控制交通路况:制作传感器探测车辆数量来控制交通灯的时长。具体如下:在入路口的各个方向附近的地下按要求埋设感应线圈，当汽车经过时就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少，即可检测出汽车的通过，并将这一信号转换为标准脉冲信号作为可编程控制器的控制输入，并用PLC计数，按一定控制规律自动调节红绿灯的时长。 比较传统的定时交通灯控制与智能交通灯控制，可知后者的最大优点在于减缓滞流现象，也不会出现空道占时的情形，提高了公路交通通行率，较全球定位系统而言成本更低。 2 车辆的存在与通过的检测 (1) 感应线圈(电感式传感器) 电感式传感器其主要部件是埋设在公路下十几厘米深处的环状绝缘电线(特别适合新铺道路，可用混凝土直接预埋，老路则需开挖再埋)。当有高频电流通过电感时，公路面上就会形成如图1(a)中虚线所形成的高频磁场。当汽车进入这一高频磁场区时，汽车就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少。当汽车正好在该感应线圈的正上方时，该感应线圈的电感减到最小值。当汽车离开这高频磁场区时，该感应线圈电感逐渐复原到初始状态。由于电感变化该感应线圈中流动的高频电流的振幅(本论文所涉及的检测工作方式)和相位发生变化，因此，在环的始端连接上检测相位或振幅变化的检测器，就可得到汽车通过的电信号。若将环状绝缘电线作为振荡电路的一部分，则只要检测振荡频率的变化即可知道汽车的存在和通过。 电感式传感器的高频电流频率为60kHz，尺寸为 2×3m，电感约为100μH.这种传感器可检测的电感变化率在％以上[1，2]。 电感式传感器安装在公路下面，从交通安全和美观考虑, 它是理想的传感器。传感器最好选用防潮性能好的原材料。 (2) 电路 检测汽车存在的具体实现是在感应线圈的始端连接上检测电感电流变化的检测器, 并将之转化为标准脉冲电压输出。其具体电路图由三部分组成:信号源部分、检测部分、比较鉴别部分。原理框图如图2所示, 输出脉冲波形见图1(b)。 (3) 传感器的铺设 车辆计数是智能控制的关键，为防止车辆出现漏检的现象，环状绝缘电线在地下的铺设我们设采取在每个车行道上中的出口地(停车线处)以及在离出口地一定远的进口的地方各铺设一个相同的传感器，方案如图3(以典型的十子路口为例)，同一股道上的两传感器相距的距离为该股道正常运行时所允许的最长停车车龙为好。 3用PLC实现智能交通灯控制 控制系统的组成 车辆的流量记数、交通灯的时长控制可由可编程控制器(PLC)来实现。当然，也可选用其他种类的计算机作为控制器。本例选用PLC作为控制器件是因为可编程控制器核心是一台计算机，它是专为工业环境应用而设计制造的计算机。它具有高可靠性丰富的输入/输出接口，并且具有较强的驱动能力;它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算,顺序控制，定时，计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程;它采用模块化结构，编程简单，安装简单，维修方便[3]。 利用PLC，可使上述描叙的各传感器以及各道口的信号灯与之直接相连，非常方便可靠。 本设计例中,PLC选用FX2N-64，其输入端接收来自各个路口的车辆探测器测得的输出标准电脉冲，输出接十字路口的红绿信号交通灯。信号灯的选择:在本例中选用红、黄、绿发光二极管作为信号灯(箭头方向型)。 车流量的计量 车流量的计量有多种方式: (1) 每股行车道的车流量通过PLC分别统计。当车辆进入路口经过第一个传感器1(见图3)时，使统计数加1，经过第二个传感器2出路口时，使统计数减1，其差值为该股车道上车辆的滞留量(动态值)，可以与其他道的值进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据。 (2) 先统计每股车道上车辆的滞留量，然后按大方向原则累加统计。如，将东西向的(见图3)左行、直行、右行道上的车辆的滞留量相加，再与其它的3个方向的车流量进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据。 (3) 统计每股车道上车辆的滞留量后按通行最大化原则(不影响行车安全的多道相向行驶)累加统计。如，东、西相向的2个左行、直行、右行道上的车辆的滞留量全部相加，再与南北向的总车流量进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据(下面的例子就是按此种方式)。 以上计算判别全部由PLC完成。可以把以上不同计量判别方式编成不同的子程序，方便调用。 程序流程图 本例就上述所描述的车流量统计方式,就图3中的十字路口给出一例PLC自动调整红绿灯时长的程序流程图如图5所示，其行车顺序与现实生活中执行的一样[4]，只是时间长短不一样。 (1) 当各路口的车辆滞留量达一定值溢满时(相当于比较严重的堵车)，红绿灯切换采用现有的常规定时控制方式; (2) 当东、西向路口的车辆滞留量比南、北向路口的大时(反之亦然)，该方向的通行时间=最小通行定时时间＋自适应滞环比较增加的延时时间(是变化的)，但不大于允许的最大通行时间。其中最小定时时间是为了避免红绿灯切换过快之弊;最大通行时间是为了保障公平性，不能让其它的车或行人过分久等。进一步的说明在后面的注释中。 (3) 自适应滞环比较(本例的核心控制规律)增加的时间的确定若东、西向车辆滞留量≥南、北向一个偏差量σ(如30辆车或其它值)时，先让东、西向的左转弯车左行15s(定时控制，值可改)，再让直行车直行30s(直行时间的最小值，值可改)后再加一段延时保持，直至东、西向的车辆滞留量比南、北向的车辆滞留量还要少一个偏差量σ，才结束该方向的通行，切换到其它路上，否则一直延时继续通行下去，直至到达最大通行时间而强制切换。滞环特性如图6所示。实际应用时σ的值需整定，过小则导致红绿灯切换过频，过大又不能实现适时控制。 流程图注释 (1) 流程图中的15s、30s、75s等时间分别为交管部门定的车辆左转弯时间、直行最小时间、允许的最大通行时间;σ为车流量的偏差量。以上值及其4个路口车流量的满溢值均可在程序初始化中任意更改。 (2) 车辆左转弯是造成交通堵塞很重要的一个方面，应加以适当限制，故车辆左转弯始终采用最小定时控制，以减小系统的复杂程度，提高可靠性。 (3) 车辆通行的时间中包含绿、黄灯闪烁的时间，红、黄、绿各灯的切换与现用的方式相同，不再赘述。 (4) 人行道的红绿灯接线与现用的方式相同，其绿灯点亮的时刻与该方向车辆直行绿灯点亮的时刻同步一致，但要较车辆直行绿灯提前熄灭，采用定时控制，如绿灯定时亮18s。其目的是不让右转弯车辆过分受人行道灯的限制。若人车分流，右转弯车辆不受限制。较简单，流程图中略。 (5) 车流量的计量是不间断的，与控制呈并行关系，该系统属多任务处理，编程尤其应注意。 4 结束语 比较传统的定时交通灯控制与智能交通灯控制，可知后者的最大优点在于减缓滞流现象，也不会出现空道占时的情形，提高了公路交通通行率，较全球定位系统而言成本更低，特别适合繁忙的、未立交的交通路口，更适合于四个以上的路口，也可方便连网。 参考文献 [1] 黄继昌等. 传感器工作原理及应用实例[M]. 北京:人民邮电出版社,1998. [2 ]张万忠. 可编程控制器应用技术[M]. 北京:化学工业出版社,2001. [3] 英.索尔特. 道路交通分析与设计[M]. 张佐周等译. 北京:中国建筑工业出版社,1982. 不是很完整，您可以拿去做借鉴， 希望对您有帮助。
无论是身处学校还是步入社会，大家都不可避免地要接触到论文吧，论文写作的过程是人们获得直接经验的过程。你所见过的论文是什么样的呢？下面是我为大家收集的本科论文致谢，欢迎大家分享。
时光荏苒，岁月如梭，总以为遥遥无期的毕业季悄然降临在我身上，来不及思考，容不得犹豫，我被岁月的大潮悄无声息地推向这伤感的六月。在这个我不愿面对的毕业季，回首来时路，有太多的感慨在心中，太多的情愫想诉说。
四年前，我如愿来到上海--这个对我充满诱惑的都市，稚气未脱的我在灯红酒绿的花花世界中变得浮躁和不安，庆幸的是我选择了师大，对外汉语学院选择了我，我遇见了齐老师，这妙不可言的缘分让我的生命有了质的变化。虽然这四年，我有过迷惘，有过胆怯，有过退缩，但是在齐老师的影响下，我变得勇敢也学会了坚强。在师门的影响下，我懂得为人要低调，做人要踏实，学术要严谨。是齐老师在我论文无法进行下去时给我指导会诊，是齐老师在我生病痛苦时给我关怀和安慰，是齐老师在我找工作遇挫时给我支持和鼓励，是齐老师一直默默的关注和关爱支撑我勇敢走下去。我想，简单的“谢谢”二字是远远不够的，我会铭记您的教诲，好好工作，珍惜当下，不辜负您的希望。
此外，还要特别感谢胡建锋老师和姚占龙老师。胡老师那亲切坦然的笑容，驱散我的不安和躁动;姚老师那坚毅睿智的目光，支撑我克服困难跨越障碍。论文路上，谢谢你们给我提出了很多宝贵的意见，让我能更好的理清思路，完成论文。在此，还要对学院的其他老师的不吝赐教表示深深的谢意，你们渊博的知识，风趣的讲解，令我这个门外汉真正走进了语言学的世界。感谢所有老师对我的帮助和指导!
我的同门，我最挚爱的人，许蕾、吴永荣、加怡，李航还有美女星，在你们的包容和理解中我渐渐地成长，虽然我是你们当中年龄最大的，但很多事情都是你们教会我，提点我，从你们身上我学到了很多，也感受到师门深深的暖意。尤其在我论文几乎无法进行，压力远远超过我想象时，是许蕾陪着我熬过我人生中最难忘的论文路，是你在自己工作未定、犹豫彷徨之时依旧鼓励我、帮助我完成论文，我要再次说声“谢谢”!还有吴永荣，谢谢你在背负巨大压力准备公务员考试之时依旧向我伸出援助之手，与我讨论并解决论文路上的各种难题，这种恩情我会铭记心间!还有加怡、李航、李星，谢谢你们四年的鼓励和陪伴。
我的师兄师姐，谢谢你们对我论文的指导，尤其要感谢远在北京求学的谢心阳师兄和在新加坡深造的张琬师姐本科毕业论文致谢信致谢词范文本科毕业论文致谢信致谢词范文。谢心阳师兄，感谢你为我的论文提出宝贵的意见，谢谢你不厌其烦地帮我解决各种问题，忘不了那一路飘红的论文修改批注，忘不了一直以来你对我论文不曾放下的关心和指导，你的真诚、细腻以及对学术的敬畏和专注是我学习的榜样。还要谢谢张琬师姐，忘不了每一次在你宿舍的促膝长谈，每一次在网上反复的讨论，忘不了每一次你对我的鼓励、支持，你那坚毅的目光、乐观的态度深深感染着我，激励着我。春光师兄，每每见到你，心里都会特别的坦然和淡定，生活中、论文上，感谢你常为我带来“柳暗花明又一村”的希冀和勇气，在此我深表谢意。还有很多很多，我不能一一道来，但师门给予我的这份感动我将铭记于心。
别过师大，岁月的脚步依旧匆匆，我将带着每一份关怀，每一份勉励，每一份希望怀抱感恩之心踏上新的征程。前路多艰，岁月荏苒，吾将且歌且行。
本论文是在导师xx教授和xx研究员的悉心指导下完成的。导师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。
本论文从选题到完成，每一步都是在导师的指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢！ 本论文的顺利完成，离不开各位老师、同学和朋友的关心和帮助。在此感谢—xx教授、李xx老师、xx老师的指导和帮助；感谢资料室的……等老师的指导和帮助；感谢xx大学……的关心、支持和帮助；
在学习期间，得到……等师兄和师弟妹的关心和帮助，在此表示深深的感谢。没有他们的帮助和支持是没有办法完成我的学位论文的，同窗之间的友谊永远长存。
人生的成长历程始终是向前的。当一个阶段快要结束即将迈入另一个阶段时，自然需要对即将过去的进行思考和小结。自己一直在思考学业、职业、事业的哲学关系，也许本来就没有固定的答案和模式。需要的是对自己对时间、对生命的尊重和珍惜，同样需要对在我成长历程中、在人生某个阶段一直给予我帮助、指导、鼓励、支持、信任、爱护的人，表达真正的感谢。可以用客套、冠冕堂皇的话，也可以选择朴实。后者才更真挚，更深入心灵。
感谢我的导师把我领进了计算机语言的领域。论文研究方向是是基于WINCE的图像处理算法实现。作为计算机系统技术的一个分支，自己有机会接触嵌入式系统以及丰富与深厚的计算机语言;有机会跨越时间、空间，领会大师们架构的数学模型、理论框架;有机会领悟信息科学与技术里层出不穷、让上帝都疯狂的一个个创新;有机会感受嵌入式系统以及图像处理算法的深刻，除了推陈出新之外所必需的努力、坚持、脚踏实地。我依旧是计算机语言学习之路上的一个小菜鸟，但我会一如继往的向前。感谢孙锐导师在做人做事上给我的教诲。感谢导师在学习路上用长者的睿智给予我方向性的指导。感谢刘泽伟学长在毕业论文上对我的细微帮助，没有他的协助，我的程序和论文不会完成的这么顺利。感谢我的父母，父母的爱支撑我的生命和生活，大爱无言。
时光荏苒，岁月如梭，随着毕业论文的定稿，四年的学士本科生生涯也即将画上句号。回首在浙江财经大学学习、生活的时光，心中充满了无限感概，更有道不完的感激。
首先，我要感谢我的导师--李连华教授，李老师深厚的理论功底、严谨的治学态度，为我的学习提供了很多的帮助。本文从选题、结构设计、初稿修改到最后成稿，都得到了李老师的悉心指导，给予了我极大的关心和帮助，使我能够顺利的完成毕业论文的写作。他不辞辛劳的工作态度使我受益匪浅。
其次，我要感谢会计学院的所有老师，从诸位老师身上我看到了人民教师的传授之辛、授业之勤，这些都将是我今后学习的榜样。各位老师在论文写作过程中给予了我很大的帮助，使我能顺利的完成毕业论文。
再次，我要感谢会计学院220xx级学术型学士本科生的全体同学，特别是竹丽婧同学，她在我论文写作期间给予了我无私帮助。感谢所有同学在四年的学习生涯中对我的支持和帮助。
最后，我要感谢我的父母，在我写作遇到瓶颈时给我鼓励，给我无私的帮助，让我有信心完成毕业论文的写作。
感谢所有在我写作期间帮助我的老师、同学、父母，你们的帮助对我完成论文是不可或缺的。对此，我永远铭记在心!
由于企业局域网功能繁多，技术含量高，涉及面广，具体的工程又要具体分析，现场需求非常复杂，在论述中不可能面面具到，同时也由于本人的知识水平有限，文中不足和错误在所难免，敬请老师多多指点和更正。本论文是在武汉工程大学邮电与信息工程学院老师的指导下完成的，还得到了多位同学的指点与帮助，我在此对他们表示由衷的感谢。
时光荏苒，不觉四年已到头。毕业答辩之后，很多熟悉的.形影也许就将从身边永远地失落了。每年的这个时候，校园总难掩物是人非的感伤。
想对身边的同学、朋友、老师、食堂的大厨所有我所认识与不认识的人，对校园里的花草树木、错落有致的高楼矮房一切生灵和据说没生命的事物，对这一切的一切说声谢谢!四年，我们一起演绎了这六百亩土地的电闪雷鸣，一起体味这两百个礼拜的悲欢离合。相聚是缘，泪痕与汗渍、辛酸与甜蜜、浅薄与深沉，都融入这方寸之地，散落于每一个角落，不分彼此，直至永恒。我欣慰地知道，多年以后这里依然会到处充盈着我的气息，承载着我的青春岁月，对此我满怀感激。
感谢北邮!对于您，我们有过骄傲与自豪，有过苛责与失望，有过颓废和奋进，有过汗液和热血四年前，不同的原因进来，四年之后的今天，我们站在岔口再次选择，或工作、或出国、或读研就要各奔前程，每个人收获的果实不一样，但母校潜移默化的影响，对母校深深的眷恋，却将同样长久地伴随我们。四年归化于北邮，此生难改其印记。
感谢无线新技术研究室!提供我本科最后一学期的活动场所。张平、刘宝玲二位教授虽神龙见首不见尾，但实验室在陶小峰博士的领导下，其严格的管理、严谨的学风、厚实的积淀、明快的节奏，却已隐约使我窥见两位教授一丝不苟的治学精神、深厚的学术功底以及辉煌的明天。在这里特别感谢田辉、崔鸿雁两位博士师姐的理论指导，谢芳师姐、杨宁师兄、黄平同学的技术支持，感谢顾雪琳师姐、周明宇师兄、胡海宁师兄、陈峙师兄、秦婷同学，感谢工作站欢声笑语的共同营造者，以及研究室所有提供便利的和构成风景的人们。身处这么一个大环境，有这么多人的帮助，我欣喜：毕设是成功的，大学四年完整了。
最后，最应该感谢的是千里之外的父母家人对我的容忍、坚定支持和无言奉献。
四年，谢谢你们!以及非单人旁的“你”们!
三个多月的时间，终于将论文完成，在这次论文写作的过程中，我收获了很多。从一开始的茫然无措、无处下手，到从中国知网、从司法部网站、从各法院的网站收集资料并仔细阅读，再到着手书写论文框架、填充文章主要内容，这是一个不断充实的过程。而另一方面，通过这篇论文，我也认识到了自己知识的匮乏，意识到自己需要加倍努力，提升自己的法学素养及专业水平。
在本科生生涯中，我的导师杨仕兵老师给予了我很大的帮助，他教授我知识，启发我如何寻找自己的发展道路。在毕业论文写作过程中，他教会我如何去收集对文章有价值的资料，帮我修改论文大纲，指导我完成论文的写作。在这短暂的三年时间里，所有法学院的老师们给我的学习带来了很多启发，让我学会思考和质疑。在此向所有帮助和指导过我的老师们表示由衷的感谢!
在校期间，优秀的同学们给了我很多帮助，我们互相鼓励、互相陪伴，一起完成课业，一起攻考司法考试，我从他们身上发现了很多优秀的值得我学习的品质，我非常庆幸我能遇到并结识这样一群优异的同窗。
虽然毕业论文已经完成，但由于我的学术水平还很有限，所以文章难免会有很多不足之处，恳请各位老师和同学给予批评和指正。
光阴似箭，将近四年的大学生生活即将结束。回顾在光华园度过的每个日日夜夜，感受颇多。报到第一天的情景、四年多时间里而发生的点点滴滴仿佛就在刚大，对于今天即将奔向他乡走向工作岗位的我来说，才发现自己原来是那么地不舍。
首先我要感谢我的老师们，因为是你们赐子我知识，教会我做人，引领我成长。非常感谢xxx老师，感谢您百忙之中对我们xx级同学的学习和生活的关心，感谢您那严谨务实的学术风范、尽职尽责的工作态度、父亲般慈祥的生活态度给子我的感染，感谢您总是抽出那么多的宝贵时间和精力对我们论文的多次指导。
感谢我的导师xxx副教授，每次见到您的时候总是能从您的眼睛里见到红的血丝，总是能在您脸上见到您工作劳累的痕迹，但您却总是在坚持着工作。您积极进取的生活和工作态度、宽广的胸怀与见识、曾经教给我的许多为人处事的道理以及在而对困难时所表现出的勇气都是我一生宝贵的财富，我将带着这些财富踏上我的新的征程。我只希望老师您能够注意体息和注意身体，祝愿您能够每天都开心。
首先我要感谢我的老师们，因为是你们赐子我知识，教会我做人，引领我成长。非常感谢xxx老师，感谢您百忙之中对我们xx级同学的学习和生活的关心，感谢您那严谨务实的学术风范、尽职尽责的工作态度、父亲般慈祥的生活态度给子我的感染，感谢您总是抽出那么多的宝贵时间和精力对我们论文的多次指导。
感谢我的导师xxx副教授，每次见到您的时候总是能从您的眼睛里见到红的血丝，总是能在您脸上见到您工作劳累的痕迹，但您却总是在坚持着工作。您积极进取的生活和工作态度、宽广的胸怀与见识、曾经教给我的许多为人处事的道理以及在而对困难时所表现出的勇气都是我一生宝贵的财富，我将带着这些财富踏上我的新的征程。我只希望老师您能够注意体息和注意身体，祝愿您能够每天都开心。
感谢xxx老师、xxx和xxx老师，感谢三位老师多次对我论文提出的改进意见，多谢三位老师在过去的日子里为消费经济研究所所付出的一切心血，正是有了你们，消费经济研究所成了一个温暖的家庭。
其次，感谢我的室友xxx和xxx，朋友xxx，感谢你们在我最困难的时候给子我的所有帮助和鼓励;感谢同窗xxx、xxx刚在我论文写作期间对我论文提出的所有建议;感谢我们06级“十人组合”，感谢你们陪伴着我一起走过的所有风风雨雨，希望你们都有个好的前程。
最后我要感谢挚爱我的父母，感谢你们对女儿默默支持和奉献，感谢你们对女儿的爱，让我学会了宽容与理解。相信女儿一定会继续努力，成为你们的骄傲。
在此，我对曾经帮助过我的老师和同学，表示我最真诚的感谢!
通过努力学习我顺利的考进安徽财经大学，在这里我进入人生的另一个旅程。时间真过得很快，眨眼就到了毕业的时候，望着镜子里的我，再想想刚进校时的我，好像变化挺大，又好像一切都没有变。
回顾我的大学生活，我首先要感谢我敬爱的导师卓敏。我的导师和蔼可亲、平易近人，我被她的气质所深深吸引。两年来，她不仅在学习上关心我们，认真负责的指导我们选题，写作以及修改论文。在生活上也给予我们很多指导。不论是为人处世还是就业方向等，她都将她知道的传授于我们。我由衷的感谢卓敏老师的辛勤付出与热心帮助。
同时，我要感谢安财财经大学会计学院的老师们。感谢你们两年来的谆谆教诲与精心培养，感谢我记忆中拥有你们这些知识渊博，和善友好的身影。
另外，我要感谢两年来朝夕相处的舍友与同学们。我的舍友们，感谢缘分让我们相聚，让我们一见如故，欢乐的共度研究生的生活。感谢我们有问题共同解决，相互帮助。
感谢我们快乐共享，让研究生的生活更加多姿多彩。我可爱的同学们，你们的友善让我舒心；你们的包容让我懂得感恩；你们的热心帮助，帮我解决了一个个难题。感谢我们能够相互鉴证这两年多的青春。
最后，我要感谢我亲爱的父母。是你们的勤劳与付出，支持我这二十多年的校园生活。你们一直盼着成才成人，而现如今，我也将走出校园走进社会，我会努力回报你们对我的付出。
感谢我的导师xxx 教授，他们严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样;他们循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。
感谢我的小白老师，这片论文的每个实验细节和每个数据，都离不开你的细心指导。而你开朗的个性和宽容的态度，帮助我能够很快的融入我们这个新的实验室
感谢我的室友们，从遥远的家来到这个陌生的城市里，是你们和我共同维系着彼此之间兄弟般的感情，维系着寝室那份家的融洽。四年了，仿佛就在昨天。四年里，我们没有红过脸，没有吵过嘴，没有发生上大学前所担心的任何不开心的事情。
感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。
在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意!
四年的读书生活在这个季节即将划上一个句号，而于我的人生却只是一个逗号，我将面对又一次征程的开始。四年的求学生涯在师长、亲友的大力支持下，走得辛苦却也收获满囊，在论文即将付梓之际，思绪万千，心情久久不能平静。 伟人、名人为我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和赞美献给一位平凡的人，我的导师。我不是您最出色的学生，而您却是我最尊敬的老师。您治学严谨，学识渊博，思想深邃，视野雄阔，为我营造了一种良好的精神氛围。授人以鱼不如授人以渔，置身其间，耳濡目染，潜移默化，使我不仅接受了全新的思想观念，树立了宏伟的学术目标，领会了基本的思考方式，从论文题目的选定到论文写作的指导,经由您悉心的点拨,再经思考后的领悟,常常让我有“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”。
感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚谢意!
经过半年的忙碌，本次毕业论文已经接近尾声，作为一个本科生的毕业论文，由于经验的匮乏和知识不太全面，难免有许多地方考虑不周，如果没有导师的督促指导，以及一起生活学习的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的。
在这里首先要感谢我的导师吴娜老师。吴老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段都给予了我悉心的指导。由于考研原因，我的论文进度与其他同学相比稍慢，吴老师考虑到我的特殊情况，酌情给予时间调整，并不辞辛劳多次与我讨论论文思路，提出修改意见，给予了我极大的帮助。除了敬佩吴老师的专业水平外，她的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。
其次还要感谢大学四年来所有的老师，为我们打下市场营销专业的基础；同时还要感谢所有的同学们，正是因为有了你们的支持和鼓励，此次毕业论文才会顺利完成。
最后感谢邮科院和我的母校——武汉工程大学邮电与信息工程学院四年来对我的大力栽培。
致谢
时间飞逝，大学生活很快就要过去，在这四年的学习生活中，收获了很多，而这些成绩的取得是和一直关心和帮助我的人分不开的。
在本次论文设计过程中，周老师对该论文从选题，构思到最后定稿的各个环节给予细心指引与教导,使我得以最终完成毕业论文设计。在学习中,老师严谨的治学态度、丰富渊博的知识、敏锐的学术思维、精益求精的工作态度以及侮人不倦的师者风范是我终生学习的楷模，导师们的高深精湛的造诣与严谨求实的治学精神，将永远激励着我。这三年中还得到众多老师的关心支持和帮助。在此，谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意!
最后，我要向在百忙之中抽时间对本文进行审阅，评议和参与本人论文答辩的各位老师表示感谢。
大学四年学习生活终于到了尾声。在四年前到校报道时，就不看好自己在大学里会有什么杰出的成就。往后的事实一再证明，当时的直觉还算是正确的。
只是自己不再彷徨，反而像那些存在主义者们那样，开始思考那些看似庸人自忧但与生命真正相关的问题。摆脱梦寐恐怖，走出疑忌歧路，逐获正当尊荣，这不仅是一向的希冀，也是持续不断的努力方向。值得庆幸的是，一路之上得到多位师长和同学的帮助。
首先感谢的是导师李景宁副教授。李教授渊博的知识和对教育教学的热情让我感受到大学教师对教育事业的执着，这在师德逐渐消解的当下社会是难得一见的。李教授让我参与她主持的一项教育改革研究项目，提供大量的研究资源和各种学术活动机会。这些难以寻觅的良机使得我认真省思自己原本肤浅的教育认识，在实践中提升有限的水平。这一艰辛而收获丰富的过程将对我在日后的工作岗位上进行教育活动建立了必要的基矗
肖信老师和罗秀玲老师在我开始接触教育学时给与指导，陈徽师姐和甘秋玲师姐对我的学习和成长一直给与关心。我难以忘怀吴全华教授和刘良华教授的讲课，如果说一位是批评家，另一位则是诗人。难以忘怀的，还有钱扬义教授的亲切期盼和那些烟，汪朝阳教授的快人快语，王辉博士对集邮的长年坚持，以及许多师长的印象。
也要感谢同学何根荣、黄海清、李茂、梁根、钟泉和周颖等人，以及师弟刘冠运。另外，还有阿颖、文慧、慧明、道乾和宇恒。没有他们的支持，很多事情都不能得到较完满的结果。我时常停留在自己的世界中，拖欠的很多人情债，却是很难偿还。
我和许多人一样，在大学里寻找理想、学术道路和爱情，最后只能带着理想和学术信念离去。我不聪明，但是自我感觉颇是勤奋。自大学三年级开始坚持写作，作为表达自己思想和教育立场的方式;发表的多篇文章未必对学术有所助益，但是较能清晰地呈现自己的思想发展脉络。每当徘徊在图书馆的时候，绝不敢奢望自已有什么杰出的学术成就。只是越到毕业的时候，越有孤独寂寥的感叹。虽然还有很多遗憾，也知道这些遗憾一直存在，我还是走着自己的这些路。只是路途漫漫，现在只能说声：
再见，广州大学城!再见，华南师大!终有一天，我会卷土重来。
每个人都有迷茫和无措的时候，但是人生就是一个未知的童话，以下是我和大家分享的关于《当幸福来敲门》观后感范文3篇，以供参考。
《当幸福来敲门》观后感1
幸福，我们是如此想享受它带来的那片刻温柔。当我们苦苦寻找幸福的时候，或许我们已经错过了许多原本幸福的时刻。当我们费尽千辛万苦获得所谓的幸福时，你才发现幸福原来很简单，简单的让你感受不到它的存在。什么是幸福？这个问题就如你问什么是宇宙一样。每个人在心中都有自己的幸福准，只要达到了这个标准，你就是幸福的。别人的幸福不一定是你所想要的，而你自己的幸福未必对别人有用。幸福是自私的，只有自己才能体会那片刻的快感。如果非要给幸福下个定论。我觉得无非有两点：一是和你相爱的人在一起；二是做你最喜欢的事情。
克里斯。加德纳则拥有后一种幸福。作为一个单亲长大的他，在28岁的时候才见到自己的亲生父亲，于是他想让自己的儿子一直都活在自己的保护下。他的梦想是成为一名投资专家。可是，面对生活的困苦，妻子还是离开了他。接着，没有房租的他开始带着儿子过着流浪的生活。一方面他要努力通过没有薪水的6个月实习期；一方面他要卖医疗仪器借此糊口；一方面他要保护好儿子的幼小心灵。当他咬牙坚持住后，他终于成为了一名正式的经济师，这离他的梦想更近了。在那一刻，站在人群中的他激动的不知道如何来表达内心的感受，他飞速的跑到儿子面前和他相拥，眼中的泪花在这一刻则是幸福的泪水。虽然，这对他来说只是一个起步，不过，这确是他的人生转折。
到幸福的过程是如此的艰难，也正因为艰难，我们才会珍惜。当圣诞节的那天，他和儿子无家可归的流落在车站，他用自己的幽默让儿子得以度过一年中最美好的一天，然后在厕所里相拥着度过他们最漫长的一夜。当他在球场上对儿子说：“如果你有梦想，那么请保护好它。”在那一刻，他都未必能坚持住自己的梦想，但是他却鼓励儿子能够坚信梦想。
儿子是他的最大动力，而梦想让他不至于崩溃。其实，幸福是什么？幸福只是你在实现自己目标后的一种心理反应。这种心理反应带来整个人精神上的振奋，让你又有更强大的精神动力。看着克里斯·加德纳的眼神，我所体会的不是幸福的来源，而是梦想的伟大。我们都有自己的梦想，而有能力的人则把梦想变成现实。这个过程中，虽然会有很多的阻力，但是，我是否应该坚信自己的能力，我是否应该相信自己的目标。社会虽然有很多的不公平，但是既然很多人都能在这个规则下找到自己的人生坐标，那我为什么不能找到自己的幸福。当幸福来敲门的时候，我应该用满怀感激的心来享受我所付出的一切。其实，幸福或许就在身边，而我只是没有发现而已。
看完这本书以后，我的体会尤为深刻。我觉得人生无论大喜大悲，无论面临怎样的磨难，面临怎样的考验，都应该保持一份淡定、一份从容和一份执着——就像主人公克里斯。因为我们坚信幸福就在我们身边不远处，而她注定某天会来敲门。
《当幸福来敲门》观后感2
在暑假里阅读了克里斯加德纳的《当幸福来敲门》一书，略有感受，希望能够同大家分享，当幸福来敲门 读后感 --罗明艳。每个人一生中，都会经历很多的故事，走过很多的路，听过很多的歌，看过很多的书。但是当人平静下来时，我们都似乎渐渐的忘却了我们经历的事情。忘记了我们路过的风景，忘记了歌曲的调子，忘记了书中的文字。但是，有些东西，在你记忆的深处，是不能抹去的印记，当在人生的道路上遇到荆棘与坎坷时，它们就会像为我们抵挡风雨的父一样，充实我们的心灵，让我们坚强。很多人都问过我，你最喜欢的书是哪一本?我总是无言以对。这个世界上有太多的书值得去珍惜和爱护，最爱，证明你无法再吸收更多的见解。所以我总是回答不出这个简单的问题。但是在我的心灵深处，有一个书，它的影子，却时常浮现，让我在困境中始终保持着微笑与平和。虽然没有最爱，可我却钟情于他，《当幸福来敲门》就是它的名字。对很多人来说，幸福是名词；对克里斯而言，幸福却是动词。在这本温馨、励志、令人落泪的自传中，作者克里斯遭亲生父亲遗弃，继父更是脾气暴虐，克里斯发誓无论将来怎样，都要认真负责地抚养自己孩子长大成人，读后感《当幸福来敲门读后感--罗明艳》。 但克里斯所经历的一切艰难坎坷足以让任何人都意志动摇，在最困难时，他和牙牙学语的儿子无家可归，只能将仅有的财产背在背上，一手提着尿布，一手推着婴儿车，流浪街头，甚至寄宿于地铁站洗手间…但他始终没有放弃梦想，以幽默及毅力面对逆境，并凭借过人的智慧与勤恳的努力，终于迎来幸福的时刻--成为一名成功的股票经纪人。我仿佛依稀还能想起克里斯看着自己的妻子说"我们一定会好的"时的目光，想起他一个人默默坐着时的目光，他看着熟睡的儿子时的目光…原来每个父亲都是个人物，他勇敢的时候最为动人。如果一本书可以让你感动流泪，如果一本书可以代表你身上的某种愿望，如果一本书值得你无数次乐此不疲地拿出来细细品味，如果一本书可以让你无数次地找到某种似曾相识的感觉…假如我的书柜上只有一本书的话，我会选择这个坚强的男人，父子情深的励志书籍--《当幸福来敲门》。一生看尽，洗尽铅华之后，是心灵深处久久不能平静的沉默与无言。在一个简短的碰面中，克里斯用自己的停车位换取了对方的两个问题。他问道："你做了什么?你怎么做到的?"就是这么简单的问答，令克里斯的一生发生了变化。每个人都有迷茫和无措的时候，但是人生就是一个未知的童话，只要你努力去坚持着，未知的未来，只是手中的空白稿纸，你能无限发挥它的力量。
《当幸福来敲门》 观后感 3
从来都没有留意这部电影，我是在小儿的建议下观看了昨晚CCTV—6的佳片有约中的这部电影《当幸福来敲门》，我会永远记住这部电影。
影片根据真人真事改编，非常现实。著名影星史密斯主演的是一名普普通通的医疗器械推销员，不安定的生活影响到家庭的和睦，妻子忍受不了经济上的压力，离开了自己，留下他和5岁的儿子相依为命。这时候他银行帐户里只剩下21块钱，因为没钱付房租，他和儿子被撵出了公寓。费尽周折的他赢得了在一家声名显赫的股票投资公司实习的机会，但是实习期间没有薪水，而且最终只有一人可以成功进入股票投资公司。为了通向幸福之路，主人公决定走下去。为了省钱，每天晚上带着儿子去住收容所，吃饭靠领救济，但这些并没有摧毁父子间的亲情与他们的信念，他相信幸福总会落到自己的身上。凭借过人的智慧与勤恳的努力，主人公终于迎来了那幸福的时刻……
电影开始时有这么一话，“我直到28岁时才第一次见到我父亲，所以我一直都对自己说如果将来我有孩子的话我一定要让他过得幸福”。这句话给我的触动让我情不自禁的想到我的童年。父母忙于生活，很少体验孩子成长中的感受，好像也很少聆听我的心声，所以在我自己有了孩子之后，我很在意和孩子的点点滴滴，能够和孩子经常交流，做孩子的知心朋友。
电影中主人公不断的奔跑让我想到生活中我们每个人都有自己的目标，现实生活又有几个人真正的实现了自己的梦想?当面对困难挫折时，我们中的多数人选择了放弃，因为我们觉得这是不可能实现的目标，而且受不了别人的嘲弄与冷眼，最后，我们只能放弃。主人公的话，告诉我们要自信，要相信自己，要有坚定的信念，即使你感觉已经没有办法的时候，只要你继续向前，你一定会赶上幸福的。
主人公讲到每个人都有追求幸福的权利。人生中惟一确定无疑的事是一切都在变化，在我们追求幸福的路上，在我们的生活和工作中，有太多的不如意与绊脚石，心灰意冷，畏缩不前让我们不知所措，包括我们感情的变化，投资的失败。青春年少时的茫然，成长过程中的挫折，面对它们的时候，是轻松的回头，还是付出艰辛努力跨越勇敢的面对，在重大转折面前，顽强积极进取的心态让我感受阳光总在风雨后。
想着这些，觉得自己有一份稳定的工作来生存，有一个完整的家庭，对于孩子来说是无可比拟的财富，真是一种幸福。一个家庭，即使是寒舍，有温暖充满爱，我也不羡慕皇宫。可是还有深深的自责，生活中的自己又是什么样?面对自己的工作厌倦和乏味应不应该?不管生活多么艰难，为了孩子，都应该坚持下去。这是主人公心灵的写照，也是我个人的看法。
片中的故事很平凡，带给我的影响却久久挥之不去。主人公那种不屈不挠的精神感动着我，使我有流泪的冲动。看完这部电影，除了感我想做的，就是尽快将它介绍给我的朋友，希望你们与我能分享这部影片的精神，希望你们有机会也来看一看这部电影。
《当幸福来敲门》是根据真人真事改编的电影，每个人的心中都有自己的幸福标准，你的幸福标准是什么样的呢？以下是我和大家分享的精选《当幸福来敲门》 观后感 通用范文三篇，以供参考。
精选《当幸福来敲门》观后感通用范文
最近在课上观看了根据当今美国黑人投资专家ChrisGardner真人真事改编的电影《当幸福来敲门》，起初听到这部电影名字的时候以为是爱情片，观看之后，发现原来是一部励志篇电影，在这部片子中感悟到了很多。
影片主要描写了主人公克里斯积极向上、奋发拼搏，最终从一名普通的推销员变成了他梦寐以求的大公司的员工的经过。面对命运的坎坷、面对生存的艰难以及面对生活的那份态度，那份淡定、从容、执着所深深震撼。他的梦想是成为一名投资专家。然而，面对生活的困苦，妻子决然的离开了他。他的忧伤与无助一次次刺疼了我，生活在煎熬着他，看着房东因为他交不起房租而愤然将他和他儿子的东西丢在房外，而他却只能带着疲惫的心，拖着心爱儿子，开始流浪，四处找寻住所。当父子两人在公共卫生间的角落依偎着，有人想近来方便之时，而他用脚抵着，反锁着门，不敢出声，痛苦伤心的泪水顺腮而下时，我一阵心酸!生活，为何要如此折磨这样一个努力着的人。一方面他要努力通过没有薪水的6个月实习期;一方面他要卖医疗仪器借此糊口;一方面他要保护好儿子的幼小心灵。付出了艰辛，总会有收获的。克里斯最终得到了幸福，当老板告诉克里斯·加纳正式加入公司时，他眼中充满了泪水。克里斯·加纳冲到托儿所与儿子深情相拥。他觉得自己不再对儿子愧疚，不再对生活失望，不再只经历挫败。终于苦尽甘来了!
一个人通过自己的努力，可以实现自己的梦想，幸福，会来敲门。很多人往往会关注对于梦想的树立，而往往忽略过程的艰辛。特别是，当面对一个看似无望的现实的时候，有多少人会坚持，而多少人会放弃呢?生活总是在不断地修正，并且提醒我们，顺应大潮的人总是较有可能抵达成功的彼岸。可是，确实是有些人，愿意逆流而上。
这部影片对我的启示：学会人生中目标的选择是非常关键的。它决定着一个人的努力是否会有成效。锁定目标，积极进取，有目标的奋斗，有目标的劳苦，正是生活的价值所在。坚定既定的目标就有可能成功。影片中克里斯·加纳是努力追求，积极进取的典范。
精选《当幸福来敲门》观后感通用范文
今天观看了影片《当幸福来敲门》，这部影片是以美国经济大萧条为背景，反映当时成千上万失去工作的美国人的艰苦生活。
影片当中的主人公克里斯·加德纳的遭遇也是如此，为了生活他整天奔波于各大医院卖骨密度扫描仪，但是依旧穷困潦倒。后来妻子离开了她，没钱交房租只能在作实习生后，还必须去教堂排队，争取得到教堂救济的住房，甚至带着儿子睡过卫生间。
主人公是乐观的，他一直在不断的努力。为了获得公司经纪人，他几乎一天要干两天的事。同时还要照顾儿子并教育儿子不要灰心，尤其在篮球场的那段话记忆犹新：别让人家跟你说，你成不了大器，即使我也不行。
功夫不负有心人，克里斯·加德纳最终凭借自己的努力，脱颖而出，获得了股票经纪人的工作。当他得知公司录取后他那激动的说不出话的表情和他那满含泪水的双眼。他冲出公司一路狂奔，到了儿子上学的地方，抱住儿子一句话不说，只是紧紧地抱住。
我想此时他是高兴的，但同时也是心酸的。经历了种种终于获得成功。但背后的代价却是妻子的离去和儿子跟着自己所受的苦。
“我生命中的这个阶段这个很短的阶段叫做幸福。”
当幸福来敲门，是的幸福还是来了。
作为大学生的我们在又一个经济危机时代将来必将面临着严峻的就业压力。看了这部影片，我想当我遇到困难的时候我将更又勇气的去面对。绝不言弃。
精选《当幸福来敲门》观后感通用范文
影片名映入眼帘，就意识到结局是常规的完美团圆结局了。但看似直白的述说并不影响我对这部影片的推崇。主角一步步的蜕变成长，也不禁使我联想起自己的经历。
剧情并不算新奇。主角开片遍经历失业，离婚，无家可归的三重打击，接着带着儿子完成逆袭成功，成为梦寐以求的成功人士的故事。从流浪街头到在街上挺胸前进，无不是给我们这些徘徊在梦想边缘踌躇不决的旅者们很好的激励。
虽然作为老片，没有突出的特效也没有新鲜的剧情，但人们对他的正面评价也丝毫不受影响。他是一个对家庭，对孩子负责的好丈夫，一个对工作认真勤奋的好员工，也是一个努力奋斗，永不言弃的好男人。他经历了常人无法承受的痛苦，但他靠着更超常的毅力将一切一人扛起。
面对艰难困苦，懦弱者被磨去棱角，而勇敢者将意志品质磨砺得更加坚强。克里斯或许就是那位勇敢者。
而克里斯的成功也不仅仅是靠着坚定的意志，也在于他拥有一个坚定不移的目标。
没有目标而空努力的人生就像断线的风筝，找不着人生的重心与方向。我觉得，目标就是一种坚定不移追求成功决心。目标不是死板的，而是灵活变通的。如影片中，主人公为达到人生目标，将希望寄托于所谓的时间机器上，不但没有达到预期效果，反而将自己推向了人生低谷。他意识到，只有换一条路才是通往胜利的途径。他最终确定了自己的方向——股票经纪人。这并非胡乱的抉择，主人公对自己的特长进行了分析，数学和人际关系这两大要素自己兼有，这也是他树立人生目标的前提。有此正确的人生目标，经过不懈的努力，主人公不出意外获得了成功。
我相信人生的抉择对于内一个人都是公平的，成功也是一样。只有改变自己，才能改变命运。
《当幸福来敲门》改编自美国黑人投资专家克里斯·加德纳2007年出版的同名自传。我为大家带来几篇《当幸福来敲门》观后感供大家阅读。下面是我为你们整理的内容，希望你们喜欢。
《当幸福来敲门》观后感一
很喜欢“幸福”这个词，每每听到或者失意不快时想到它，心中便一片温暖，就像在寒冷的日子里晒到了太阳，不知不觉就暖洋洋的。幸福是什么?也许每个人的答案都不一样。这个问题问得千篇一律，答案却总莫衷一是。有人说，幸福是自私的，只有自己才能体会到那片刻的快感，形容的十分贴切。每个人对于自己心中幸福的标准都是不一样的。
对于哭点和笑点都很低的我来说，观看《当幸福来敲门》这部电影的时候，我流了不少的眼泪，虽然没有像观看悬疑大片时那样费心的思考，没有科幻大片惊心动魄的视觉震撼，也没有武打动作片刺激过瘾的场景，更没有像爱情剧那样温馨浪漫的场景瓜泽网，电影一开始呈现给观众的就只是简简单单的画面，平常得不能再平常的芸芸众生的生活，贫困的家庭，简陋的住房，喧闹的大街，争吵，奔波…但是我的情绪却被这平淡的故事情节一点点的感染着。主人公克里斯接二连三的戏剧般的倒霉遭遇让人啼笑皆非，为了维持最低的生活保障，他每天都提着一台看起来笨拙沉重的仪器，奔命于各家医院，推销他的骨密扫描仪。因为一次偶然的错误的信任，他把仪器暂托付给一位流浪歌手照看一会，可是却被那位流浪艺人悄悄带走了。从此以后他的奔跑人生就开始了，为了追回被那位流浪艺人带走的仪器他在奔跑，为了追回在被地铁门卡掉的一台仪器他在奔跑，为了逃掉十几块钱的打车费而奔跑，为了赶公交车车去救助站排队住宿而奔跑，这一连串的奔跑镜头让人渐感疲惫和辛酸。
接下来，妻子的无奈离开，房东的绝情驱赶，无处可归的克里斯不得不躲进厕所过夜，这个场景让我心酸至极，心酸的甚至不能理解他为什么要过这样的生活，为什么不选择放弃，换个角度去生活。可是这也许就是每个人对于自己心中的幸福向往的巨大动力和意志，每个人对幸福的定义不同，他的追求和奋斗的历程也会有很大不同。而克里斯面对困难和追求幸福时的意志，乐观的心态让我们每个人都很震撼。也正因为此，他最终追求到属于他的幸福。
如果说看到克里斯不得不在厕所过夜的场景而流泪，是因为心酸难过的话，那么另外一个让我流下眼泪的场景是，当他被叫到办公室被告知正式被证券公司录用，成为真正的证券经纪人的那一刻，克里斯抑制不住的激动，红了的眼圈，似乎不知所措的颤抖的手与老板握手，然后走向大街，大步的走路，默默的流了泪，还要给自己鼓掌。这是令人感动喜悦的流泪。结局是好的，他给人了一种莫大的希望，让人们看到真正的付出最后有了好的收获。克里斯的努力没有白费，他凭借着他的信仰，意志和坚定乐观的态度追求到了他的幸福。
忽然间想到有位朋友最近对生活的感慨，“除了爱你的人，没有人会关注你的过程，他们只看到结果”。这确实是个非常现实又真实的道理，也许有许许多多个“克里斯”现在还默默的活在社会的底层，为了自己的幸福，挣扎着，奔跑着，可是没有人能看得到，帮得到，哪怕是小小的帮助，不让众多像“克里斯”这样因一时拮据夜宿厕所的窘局发生。除了他自己，坚持，坚持，再坚持，努力，努力，再努力，坚定不放弃，像信徒一样信仰着自己的幸福和梦想，才能最终拥有成功，拥有自己的幸福。
有时候我们会在心里问自己：我过的幸福吗?快乐吗?为什么我不可以再得到什么什么多一点?如果我怎么怎么样就更好了;他们过的幸福吗?他们是在追求什么呢?为什么发牢骚的人越老越多?为什么在街上看到一两个表情恬然幸福洋溢的人们，就像看到了人间天堂一样?不但自己琢磨自己，还不知疲倦的琢磨着别人的幸福。
也许，在追求幸福的道路上，我们都存在着很多盲点。
我们应当向克里斯学习，相信希望，相信未来，乐观的面对困难。即使不要像克里斯那样置之死地而后生，歇斯底里的疯狂的追求着幸福，但是至少要学会他的精神，他生活的态度，无论怎样都要微笑着面对生活。
《当幸福来敲门》观后感二
如果一个电影可以让你感动流泪，如果一个电影可以代表你身上的某种愿望，如果一个电影值得你无数次乐此不疲地拿出来细细品味，如果一个电影可以让你无数次地找到某种似曾相识的感觉……假如我的电脑里只珍藏一部电影的话，我会选择这部父子情深的励志电影——。今天，我津津有味地观看了一部电影，令我受益匪浅。
这部电影栩栩如生地讲述了这样一个人：他事业不顺，穷困潦倒，无法维持生计，妻子离他而去，作为一名单身父亲，他一度面临连自己的温饱也无法解决的困境。在最困难的时期，他只能将自己仅有的财产背在背上，提着准备出售的仪器与儿子一起前往无家可归者收容所。他就是克里斯·加纳。然而，无论生活再怎么艰难，他也没有选择逃避，而是勇敢地去面对现实，为了养活儿子，穷困潦倒、无家可归的他从最底层的推销员做起，实在无处容身时，父子俩只能到公园、地铁卫生间这样的地方过夜。但这接踵而来的困难，并没有使他退缩，从来没有放弃过，经过持之以恒的努力，最后成为全美知名的金融投资家。
看到这里，我不禁被克里斯·加纳的乐观深深感动了。是什么使克里斯·加纳勇敢顽强的“走”下去?是什么使他在黑暗中寻找光明?是什么使幸福来敲门时克里斯·加纳没有错过，我想这应该是因为他有着乐观向上的积极心态吧。“黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它寻找光明。”当我们面对着困难的时候，不要灰心丧气，怨天尤人，而应该把它当做是上帝给我们的一种磨炼，看到这件事好的一方面。只要过了这道难关，相信我们能懂得许多，能够更上一层楼。不管做什么事，我们都应该看到希望，并踏踏实实的走好每一步，不管结果如何，奋斗的过程便能让你感受到幸福。
幸福需要我们不断追求，需要我们像克里斯那样不停地奔跑，勇敢面对生活中的困苦，不时擦去自己脸上的泪与汗，不要忘记，拥有一颗乐观的心。
《当幸福来敲门》观后感三
细品其中竟生成许多感慨：没有美国式绚烂的镜头，细微之中更为感人!
父亲为幼儿园门上happiness单词拼写错一个字母而担忧，因为幼小的儿子知道一部爱情影片而去找老师理论.......这是一个父亲表达爱的方式;
同时这部影片也展现了现实生活的压力和无奈，唯有永不放弃才会得到自己的幸福。
乐观、梦想、执着、父爱、幸福是这部电影的主题。
为主人公获得的成功所激励的同时，回想他所经历的一切又感到有些心酸。
妻子出走、和儿子相依为命、21美元的存款、没薪水的实习、求助收容所留宿地铁的厕所甚至卖血，现实如此残酷!是什么支持他走到了最后?
是理想、是信念、是责任，是儿子的那句“Itrustyou”。
英国哲学家培根说过：“超越自然的奇迹多是在对逆境的征服中出现的。”
电影真实的展现了现实生活的压力和无奈，唯有永不放弃才会得到自己的幸福。
主人公在如此大的压力之下没有任何退缩，不断的为自己那仅有的一点点希望而努力。这让回想去年我求职的过程中同样也是苦恼不堪，第一次面对社会的现实和残酷，没有钱、没有经验、没有阅历、没有社会关系，迷茫与困惑，恐惧与逃避。
投递的简历，就想是石沉大海没有回应，一天面试几家公司，不是否定就是质疑。
听得最多的是你没有工作经验、学历达不到。
渐渐的变得麻木，对未来不抱希望。
虽然早就认识到就业形势的严峻，但当优越感逐渐转为失落感甚至挫败感时，现实与理想的差距还是让我无所适从。
但是我知道残酷的现实既有很多的待定，也有很多的决定。
迷茫与困惑谁都会经历，恐惧与逃避谁都曾经有过，迷茫与困惑从来都不是自我放弃、甘于平庸的借口，没有钱、没有经验、没有阅历、没有社会关系，这些都不可怕。
没有钱，可以通过辛勤劳动去赚;
没有经验，可以通过实践操作去总结;
没有阅历，可以一步一步去积累;
没有社会关系，可以一点一点去编织。
人生就是一连串的抉择，每个人的前途与命运，完全把握在自己手中，只要努力，终会有成。虽然每次的面试都是不尽如人意，但是通过面试认识到自己的不足同时积累经验。虽然最后我没有像克里斯那样取得那样高的成就，但我通过自己的努力找到了工作;同时我也坚信，在未来的道路要像克里斯那样不断的奔跑，不抛弃、不放弃。
我也将会迎来自己最绚烂的人生。
越努力的人，就会越幸运。
人生之路，机遇与挑战并存，成功与失败相连。
我们所应做的就是善待人生，向往追求成功，但丝毫也不惧怕失败。
我们不一定能拥有一个个美丽的风景，但完全可以创造一个美好的心境，以此去努力和追求，那么在我们的前方将会有坦荡的旷野和蔚蓝的天空。
人生道路虽然坎坷。
继续行，终跨过。
阳光普照，终于迎来幸福敲门声。
所以记住一句话：
越努力，越幸运!
《当幸福来敲门》观后感四
人有太多的不幸和幸福。
克里斯。迦纳婚后与妻子生下一个儿子，儿子已经上了幼儿园，这是一个连幸福的幸字都不会写的地方。他与一家卖医疗器械的公司签订了一份销售合同，开始了推销员的生活，但并不赚钱，因为这种医疗器械过于昂贵。
后来，妻子琳达找了许多份工作，很辛苦。他也不停地推销他的东西，尽管费劲了千辛万苦，仍不能缴税。税费已经延期三个月，还要加利息。最后妻子实在受不了，选择了离开。他竭尽全力地去挽回，没有用，幸好把儿子争取过来了。
房东又来催他交房租，他已拖欠了很久，后来就偷偷地搬离了那个家，搬离了曾经留给他美好回忆的家。心爱的妻子走了，现在连住的地方也没了，为了儿子，为了自己，他下定决心，一定要好好努力，让儿子过上幸福的生活。
他再次来到了维特证券的门前，那是一家非常著名的投资公司。曾经，就在这里，他发现每个人都很开心，每个人脸上都洋溢着微笑。而他，只有他的脸上挂着一丝疲惫，尽管初升的太阳照耀着他。
同时，他也感到新奇和兴奋，心里也夹杂着紧张，因为他要面试。但是手里拿着医疗器械觉得拿进去有些不合适，所以把东西交给了一个街头艺人，结果可想而知，医疗器械拿不回来了经过了一次次磨难，他通过了面试，成了维特证券的一名实习生，但实习期是没有工资的，而且成为正式职员的机会只有八十分之一。他选择了坚持，尽管日子过得很拮据，又住厕所又挤收容所，甚至还去出售血。
好不容易才熬到了月底，实习期结束了，他在焦急地等待结果，全神贯注地听着上司的讲话，令人欣慰的是他被录取了，年薪80万美元，一行泪水从他的眼角边留下。
从这部电影中，我明白了：阳光总在风雨后，幸福总是要经受重重磨难才能得到。倘若经不起考验，那么幸福将离你原来越远。遇到困难一定要勇敢地面对，你才能克服它。为了将来能够抓住幸福，我们都需努力。
《当幸福来敲门》观后感五
经典的文艺作品总是充满精神力量打动人心，《当幸福来敲门》一部小投资电影，没有特技特效，华丽的场景，深沉的音乐，然而就是靠着质朴的故事，每个人都有可能的经历及引发的感受，就足以征服好莱坞和观众。影片给我们带来的反思还是很多的，这里我重点谈下对工作队职场的一些体会。
不经历风雨怎能见彩虹，梅花香自苦寒来。影片最后chris被正式通知录用时，迅速泛红得双眼，不住颤抖地双手，口中重复得道谢，穿梭在来来往往得人群中，这就是幸福，真正得幸福……这些日常生活中的道理我们每个人可能都知道，如何与工作相结合，去指导实际的工作是值得每个管理者和职场人士思考的。现实企业经营管理环境中我们会发觉如何激励员工，让员工甘心情愿的去干活，同时有一颗感恩的心，这里面是一门艺术的学问。影片中chris最终正式得到工作机会时所付出的努力和艰辛都是发自内心的，同时我们也能看到其求职的公司的游戏规则是设定好的，即半年内没有工资，20人中间选一个业绩最好的，这个规则让参与的人心服口服愿赌服输。这点给我们的启示是我们在做管理制度、做激励的时候怎样能保证公开、公平让同时参与竞技的人敬畏规则、尊重对手从而成就公司，中国有句古语“不患寡而患不均”，海底捞最近是一个令人敬佩的企业，员工的素质和待遇都不高，但是幸福感确实由内而外的传达到每个客户、供应商甚至竞争对手，成为行业纷纷效仿的对象。制度基于人性的设计、管理理念基于人性的关怀，个人认为这是其中的基石所在。
激励如何从公司要我干，变成我想从公司要资源干，发挥人的主动性积极性和能动性，《当幸福来敲门》在其中也展示了其奥秘，当一堆实习生经历过一天的实际培训后，主管指着对面的写字楼告诉大家具体的任务是什么后，所有人都发疯的冲向工作最前线，因为他们心里清楚自己的每一个脚步、每一个电话对自己意味者什么。这里面考验着每个管理者的智慧，激励员工的时候，不仅仅会画饼，同时也给出详尽的吃饼的方案，所有的工作最终都落实在一个细小的流程，一个电话，一张图纸中，同时让员工能清楚的看到自己努力多少能收获多少，而不是自己的所得时基于分配资源人的心情和脸色。有经验的培训师都知道在做小组活动分配到道具时如果说大家自行拿取，道具的价值一般发挥的都很小，如果设计一个小活动成绩与道具获取相关，最终得到的道具会被加倍重视和利用起来。这其中蕴含着社会心理学中人类六大影响力之一的承诺一致性，即获取一个事物越艰辛越能引起人的重视。
风土人情 [返回] 门墩儿 作者： 来源：发表时间：2006-01-24 13:24:35[字体：大 中 小] 门墩，门槛两端承托大门转轴的石墩。其傍于大门门框侧下，如枕，所以又叫门枕石，或称砷石。以下是开封现存的一些门墩儿。 对门枕石的外部加高，形成鼓状。即名“抱鼓石”，在封建社会，抱鼓石是功名标志，无功名者门前是不可立“鼓”的。 有钱人要装点门脸，显示富有，把门枕石起得像抱鼓石那样高，但只是傍于门前的装饰性部分要取方形，区别于“鼓”，称“墩”。到了民国年间，就已经没有这些规矩了。风土人情 [返回] 门墩儿门墩，门槛两端承托大门转轴的石墩。其傍于大门门框侧下，如枕，所以又叫门枕石，或称砷石。以下是开封现存的一些门墩儿。 对门枕石的外部加高，形成鼓状。即名“抱鼓石”，在封建社会，抱鼓石是功名标志，无功名者门前是不可立“鼓”的。 有钱人要装点门脸，显示富有，把门枕石起得像抱鼓石那样高，但只是傍于门前的装饰性部分要取方形，区别于“鼓”，称“墩”。到了民国年间，就已经没有这些规矩了。北京的门墩儿 作者： 来源： 发表时间：2006-01-24 11:08:31 [字体：大 中 小] 东便门东南城角楼文物保管所所长王长生正在细述门墩的历史。 北京地区门墩的起源，应该与蓟州郡县的建制有关，最早的门墩如今当然很难见到了，而早期的门墩，仍可以寻出一些蛛丝马迹来。北京现存最早的门墩是中山公园社稷坛门前的一对石墩，有人说它是隋唐时期遗物。其中还有唐代时期的翼兽（存五塔寺），辽金时的石虎（存五塔寺），元代的石狮（存妙应白塔寺，贤良寺）。北京门墩的发展和辽中都、元大都的兴建也密不可分，而明清两代则是北京门墩的繁盛期。北京的门墩不但历史悠久，而且数量也很多，文化内涵丰富。从现存的门墩看，总量仍在万件以上。��从建筑的功能上看，门墩当初只是起支撑固定院门的作用，为的是让门栓基础稳固，防止大门前后晃动，这非常符合力学原理。它的起源与宅院同步，根据建筑结构与技术发展的历史规律，门墩儿在脱离了原始穴居以后就开始逐步发展，到后来，门墩的功能多样化了，除了建筑功能，还增加了观赏性，这样，门墩就逐渐成为一件精美的艺术品了。��作为一种文化，自然就有其自身独特的内涵。一位哲人说过：任何时代的思想，都是统治阶级的思想。作为历史悠久的古都北京，其文化也必然浸润着帝王色彩。��这种特权在门墩文化中也有着明显体现。门墩与四合院密不可分，就四合院子而言，它的朱漆大门就是至尊至贵的标志。“朱户”在古代被纳入“九锡”之列。而九锡是天子对诸侯的最高礼遇。北京四合院中的金柱大门都是朱漆大门。与金柱大门相匹配的门墩，其等级之高可以想见。��且不说禁城、宫苑内置放的铜鳌、铜鹤、麒麟等仁禽瑞兽，它们当然是帝王皇权的象征：就是皇亲国戚、王公大臣的府邸门前也置放石狮，这当然也是一种等级标志，只不过他们门前的石狮个头小点儿罢了，等级是一定要体现的，标志是必不可少的，狮子墩就是这方面的标志。现在西城府右街、西城大翔凤胡同、西城恭王府（内）、东城东板桥胡同、东城帽儿胡同等处还可以见到。
在纷繁杂乱的论文文献海洋里，每一篇论文都有其格式。我整理了500字论文及其格式，有兴趣的亲可以来阅读一下! 本科 毕业 论文格式 封面 使用学校统一格式，题目居中，学号等内容靠左侧对齐，后面的下画线要整齐。。题目要对论文(设计)的内容有高度的概括性，简明、易读，字数应在20以内。 中文论文题目 论文题目 黑体三号，居中。下面空一行。 中文摘要 “摘要：“顶头，黑体四号，后面内容采用宋体小四号，摘要应简要说明毕业论文(设计)所研究的内容、目的、实验 方法 、主要成果和特色，一般为150-300字。下面空一行 中文关键词 “关键词：“顶头，黑体四号，后面内容采用宋体小四号，关键词一般3-5个，以”，“号隔开，最后一个关键词尾不加标点符号，下面空两行。 英文论文题目 所有英文采用“Times New roman”字体，黑体三号，加粗，居中。下面空一行。 英文摘要和关键词 英文摘要和关键词除字体外同中文摘要和关键词的格式要求，但“Abstract:”和“Key words：”要加粗。内容翻译要准确，英文摘要的词汇和语法必须准确。 注意：如果内容教多，可以将英文题目、摘要、关键词放到下页。 目录 “目录”两字为黑体3号，居中，下面空一行。 第一层次标题“一、”顶头，黑体、小四号，第二层次缩进一字，宋体，小四号，第三层次再缩进一字，宋体，小四号……，页码加小括号，页码前为连续的点，垂直居中。 如果采用“1”、“1、1”、“1、1、1”的形式，则每层缩进半字。 参考文献按第一层次标题的格式。 正文 正文采用宋体，小四号，每段开头空两字，要符合一般学术论文的写作规范，文理科毕业论文字数一般不少于6000字，工科、艺术类专业毕业设计字数视专业情况而定。 论文应文字流畅，语言准确，层次清晰，论点清楚，论据准确，论证完整、严密，有独立的观点和见解，应具备学术性、科学性和一定的创新性。 毕业论文内容要实事求是，尊重知识产权，凡引用他人的观点、统计数据或计算公式的要有出处(引注)，计算的数据要求真实、客观、准确。 标题 所有标题左侧空两字，数字标题从大到小的顺序写法应为：“一、”，“(一)”，“1、”，“(1)”，“” 的形式，黑体，小四号，左侧空两字，或者采用“1”、“1、1”、“1、1、1”……的形式，黑体，小四号，左侧顶格。 注释 采用本学科学术规范，提倡实用脚注，论文所有引用的中外文资料都要注明出处。中外文注释要注明所用资料的原文版作者、书名、出版商、出版年月、页码。 图表 正文中出现图表时，调整行距至所需大小，返回正文再将行距调整为22磅。 参考文献 参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后;文后以“参考文献：”(左顶格)为标识;参考文献的序号左顶格，并用数字加方括号表示，如[1]、[2]、…，以与正文中的指示序号格式一致。参照ISO690及ISO690-2，每一参考文献条目的最后均以“、”结束。各类参考文献条目的编排格式及示例如下： 专著、论文集、学位论文、 报告 [序号]主要责任者、文献题名[文献类型标识]、出版地：出版者，出版年、起止页码(任选)、(中译本前要加国别) [1] [英]M奥康诺尔著，王耀先译.科技书刊的编译工作[M]、北京：人民 教育 出版社，1982、56-57、 [2] 辛希孟、信息技术与信息服务国际研讨会论文集：A集[C]、北京：中国社会科学出版社，1994、 打印及纸张 本科生毕业论文(设计)应一律采用打印的形式，使用A4规格的纸张，左边距2、75cm，右边距及上下边距2、5cm，页眉页脚1、5cm，全文行距22磅，装订线在左侧。按以下介绍的次序依次编排，页号打在页下方，宋体五号，居中。 装订次序 学生答辩后各院系要将有关资料和论文按照封面、中英文内容摘要及关键词、目录、正文、注释、参考文献、选题审批表、开题报告、中期检查表、指导教师评语、答辩记录表的顺序统一装订成册，存入院系教学档案。 提交论文电子稿 学生上交的毕业论文(设计)软盘一定要经过杀毒处理! 毕业论文(设计)应用Microsoft Word编辑，存成以学号为名的、doc文件,例如一个学生的学号为0137023,则文件名应该为0137023、doc。每个学生交上来的磁盘中只能有一个名为学号、doc的文件，对于双修的学生，应上交两篇论文，其中一篇名为学号、doc,另一篇名为学号sh、doc,如 0137023sh、doc(双修专业)。 原则上，每个学生应将自己的论文单独存盘(存为一个文件名)，并在软盘封面写明自己的学号、姓名、所属院系，然后上交。不提倡为了将多个学生的论文挤在一张软盘上而将各个文件压缩的做法。如果软盘的空间足够大，也可以集中多个学生的论文文件，但决不能是压缩文件。如果某个学生的论文过大，不得不进行压缩，那么必须将自己所用的压缩、解压软件及解压方法详细记录在一个名为decompress的、doc或、txt文件中;如果所用的解压软件不常见，应该在软盘中附带自己的解压软件。500字小论文 早晨，阳光透过我房间的纱窗和玻璃懒洋洋地撒在我脸上，让我从甜蜜梦乡中醒来。这时，妈妈推开我房间的木门告诉我今天的行程：今天我们一家四口和小姨、舅舅还有徐豪一起去雅林玩。 听了之后，我的脸上浮现出来开心的笑容。 经过漫长的“坐车之行”，我们终于到达了虞美人(花名)之乡——雅林。走入大门，五颜六色的虞美人衬在绿油油的草地上十分显眼!在那一刹那，我昏昏的感觉一下子消失了，新鲜空气中漂浮着悠悠香气，这气味闻着让人心里真舒坦。 在木头城里，独木桩和独木块最受大家的欢迎，无论什么时候，游客都排着长长的队伍。终于轮到我了!“呀!”我在独木桩上颤抖地说，这时木桩在晃动，差点让我摔了一个大跟头。走过独木桩，我发现自己的手被独木桩的缰绳搞得通红，犹如刚接触过血一番。而我却并没有因为手的发红而放弃‘过关’：我在独木板的那队排队，看着前面的叔叔阿姨过独木板时的紧张，我感受到了“危险”，抱着忐忑不安的心，我也走上了独木板，两个相邻的木板时不时的相撞，大家的脚一会儿碰在一起，一会儿分开，有点像荡秋千呢!踏过独木板和独木桩让我意识到了：坚持不懈，就一定可以成功!我在木头城玩耍，虽然弄的满头是汗，但是很开心。 之后，我们去热带林游玩，里面有着我们这里没有的植物。 转眼间，两个小时过去了我们便坐着舅舅的车回家了。看了“500字论文及其格式”的人还看： 1. 500字论文格式 2. 500字论文怎么写 3. 毕业论文范文 4. 1000字左右论文格式 5. 本科毕业论文格式要求
农村大门讲究
农村大门讲究，大门是有很多讲究的，尤其是农村的，古往今来，人们普遍都认为一个好的家居风水，可以给一个家庭带来好的运势，能够让我们的生活和谐安定。下面看看农村大门讲究及相关资料。
在农村中如果一个房屋的大门处能够看到正对面房屋的窗户，会形成漏财格局，的化解这个大门禁忌的方法就是利用高大的绿色植物且尽量高过大门。门不宜多开，多开则散宅气，路不宜有多叉路，多歧则宅弱。
农村院子大门注意事项
1、农村院子大门周围有比房屋高的建筑，容易保护钱财、遮档阳光；农村院子大门也不可对着厨房，以免财物外漏；住宅的整体位置前低后高最是吉利，反之则不利于家庭发展。
2、门乃屋外进入屋内的重要装置，若是没有它又怎么可能称得上回家。大门的设计在一定程度要适中，不可太高犹如与世隔绝，不可过低显得小气招人口舌。
3、夜晚行走的人总是害怕孤独，一盏明亮的灯会给他们带去慰藉。因此要时常保持大门的光亮，可以在大门口上加装一盏灯，既又装饰的作用，也可招财就如“财神不入暗门”是一个道理。
4、农村院子大门最注重的是什么呢？门。用户可以根据自己的需要选择适合材料、功能、款式的门，不过门的设立要考虑到主人的本命，可以朝向本命的吉方，若是凶位可就要想办法折中了。
5、都说大树底下好乘凉，可在院子大门种植大树在上可是不利的哦。大树阻扰阳气进入屋内，同时也使屋内阴气出不来，就连下雨打雷也容易招雷电，这太过于危险。秋季落叶犹如秋风少落叶，太过于凄凉。
6、大门必须“纳气”，故此周围污秽之气难以使家庭兴旺发达，门口一定要注意环境卫生。这样既可以美化家居周围环境，对于整个家庭的.发展也是十分有利的。
7、农村在修建房屋时都会请一些师傅看看房屋的朝向与地基选址，因此大多数都为阳宅。阳宅多地基方正，若是房屋太高、太阔、东大西小，对于主人而言财物人口有损失、伤害。
上述我介绍了关于农村大门讲究这个问题，在农村大门的一些建设和学说有一定的道理，所以相关的小常识需要大家多了解和利用。农村院子大门注意事项也有很多的，比如说房屋的朝向啊，还有大门的一些设计你方法等等，这些相关的小常识对于财运以及身体健康来说都有很好的参考价值，大家可以多利用起来。
1、大门忌正对庙宇
在农村地区，祠堂、庙宇这类建筑分布较多，它们通常都是鬼神的住所，因此阴气、煞气也比较重。而我们农村房子的大门是需要开在生气之方，也就是阳气重的地方。如果农村房子大门正对着庙宇祠堂的话，那则会相冲，会让我们的房子有一种阴森的感觉，也会给自己家人带来不利的影响。因此大门对着祠堂是一定要避免，并且祠堂神庙也不能在房子的后面。
2、两家大门不可相对
我们在建房子的时候，要避免自家的入户门与对面邻居家的大门相对。在风水中，这样“对门煞”的格局是相冲的，会导致门更小的一家运势降低。换一种方式理解就是，如果对方的门大，我们的门小，则会存在大口吃小口的现象。如果你家已是是门对门的格局，那我们可以利用高大的绿色植物来进行遮挡，但植物或树一定要高过大门。
3、大门忌对走廊或马路
倘若你家大门是正对着楼房间距、马路或者走廊，那这样的格局也是不好的，我们要尽量避免。这样的格局叫穿心剑，其形如利剑穿心欲入，如果住宅内部的进深小于楼房间距的长度，则为祸大。如果是此种情况，建议你把大门的位置进行更改，这样才能避其锋芒。如果你家大门是正对着马路的话，那我们可以在门口种上环形花丛，以圆润来化解马路直冲而来的外力。
4、大门忌正对电线杆
无论是城市还是乡村，大街小巷遍布了电线杆，我们在建房子时要注意，不要让入户门与电线杆面对着面。这是因为电线杆有着强大的磁场，时间长了对我们的身体健康是有所危害，对人体脑神经方面是有所影响的。
农村大门的禁忌
1、不能对电线杆
门口不能正对电线杆，对着电线杆与对着大树的道理一样，阻挡出入口的顺畅，而且电线杆的磁场较人体强，久而久之，对于健康会有影响，尤其曜煞方有大树或电线杆容易影响到脑神经方面，或者出狂妄之人。
2、不能对着死巷
农村大门不能对着死巷，象征着没有出路被挡住;出门就见到墙壁，久之人的心胸越来越狭窄，人际关系愈来愈差。大门对着没有通路的死巷子，则宅中的气流一定不通畅，空气不能保持新鲜度，因此就会积许多浊气，对居住者的健康极为不利，对事业无法发展。若有小路往两边通则不严重。气的道理与水相同，活水才能保持清净，而死水必定淤积污物，出愚鲁之人，不利科甲、考试、升官。
3、不对大树或枯树
农村住宅正对大门绝对不可有大树，因为大树在门前不但阻扰阳气进入屋内，也会使屋内阴气出不来，就从实际生活来说也对家人出入不便，如下雨打雷也会招雷电的危险，如秋天树叶易落入室内也无法保持请洁。农村住宅门前绝对不可有枯树，即便不是大树也不管是直立的还是倒在地上的，在风水上是损及老人的，而切还有引导贫贱的力量，最好连根拔掉。
4、不对屋脊、飞檐等
农村大门正向不要有他人的屋脊、飞檐、兽头、道路等之不吉物冲射。如果是道路的冲射，若合于元运理气则吉，则有“冲起乐宫无价宝”之誉。道路的冲射，不合于元运则凶，可以用树木遮挡或大门移位。
所遮挡的树木要注意不能过高，否则气口遮住，阴气则太盛，又主多病。门正向有对面房子的屋脊尖角，宛加对着一把利刃，不但对住宅中人的健康极为不利，也会影响到人与人相处之间的和谐，对家中财运也是极大的损伤。
5、大门忌有烟囱
门口如果有烟囱主眼病，伤眼睛，眼睛模糊不清，家中难以平安。而烟囱常冒烟，如同在叹气一样，主人容易时常不顺利而唉声叹气。
6、大门忌对客厅
住宅是一个相对有局限性的空间，空间感也是建立在一个有限度并且有对比的范围内才能产生的，所以大门不能直接对着客厅。如果犯了这个风水忌讳，可以在大门的旁边做一个玻璃墙面的隔断，不会一进大门之后就一览无余。隔断的处理可以正对大门做一个类似照壁的形式。
7、大门忌对祠堂，神庙
一般来说，祠堂，神庙这些地方就是神鬼的居住之地，阴气很重。阴气重也就是煞气重。大门是需要开在生气的地方，也就是有阳气的地方才利于纳气，所以住宅的大门如果正对着祠堂是非常不利的，需要尽量避免。而祠堂神庙也不宜在房子的后头，否则容易出通灵者、酒鬼、神志不清，无所事事的人
近读一篇关于北京城区建设“传统与现代结合”的专题报道，笔者对“文化兴区”、“物的文化”与“人文文化”并重、展现隐性文化底蕴等观点十分赞同。阅读此文，让我想起去年旧鼓楼大街扩建时，这条街南口路西31号院的百年门楼和一对可爱的门礅儿惨遭“焚尸灭迹”的事。我想，北京的人文环境建设是否先从“学会珍惜”的教育入手？ 我先来描绘一下这座门楼和门礅儿，因为，不了解它的珍贵，就不理解为什么要珍惜它。 这是一座高于路面五层台阶、坐北朝南的门楼，灰砖灰顶，两层椽檐。青石台基之上是已经褪色的朱漆对开大门。最令人心动的是，它配有一对雕刻十分精美的门礅儿。老北京门楼下的门礅儿分为狮子型、抱鼓型、箱子型等。其作用一是支撑，二是装饰，三是显示主人身份。无论形制、尊卑上有什么区别，门礅儿最讲究图案的精细与寓意，可以说，件件都是艺术品。31号院的这对门礅儿属于抱鼓型。按老礼儿，抱鼓寓意是通报来客的鼓，抱鼓型门礅儿应显示主人的文官身份。门礅儿最上方是呈卧姿一大一小俩狮子。狮乃“世”的谐音，大狮小狮即“世世同居”之意，而且小狮卧于大狮胸前，更显“父慈子孝”、“和谐美满”。在狮下方，是一江崖海水图。山水间一只怪兽咬住似鼠样的一只动物，象征以正压邪、家宅安宁。此两幅图案分别雕在抱鼓的上面和正面。抱鼓的两侧（鼓面）分别雕有蝠（福）、鹿（禄）、桃（寿）和穗（岁）、瓶（平）、鹌（安）等图案。抱鼓沿儿有非常规整的两排圆脐儿。在抱鼓的枕托之下，一束飘带缠绕着一卷家书，寄托着主人盼望佳音频传、好事不断的美好心愿。 去年“十一”长假期间，正是施工热火朝天之时。街两侧的房屋大多已拆除，只有街南口路西大槐树下这座门楼还孤零零地矗立在原位，从路边看去，十分惹眼。 6日下午，31号院门前人流不断，一群群的民工有的挖墙基，有的推车送挡板，始终没有给我为门楼留个完整照片的机会。天色渐暗，人员渐少，但仍有人在忙进忙出。笔者正要离开，忽然听见清脆的“喀嚓”声。我急忙返回，迈上五层台阶跑到门前，只见有人抡着锹镐往下扒墙头的砖和土，滚落的渣土把门墩儿完全掩埋了。我想，那门礅儿肯定凶多吉少。果然，第二天一早我就发现，昨天还栩栩如生的狮子被砍掉了头！ 事后得知，有许多和我一样热爱老北京这些好玩意儿的人，在为保留31号院的门楼而奔走呼吁。当时，我曾看见中央戏剧学院舞台设计专业学生郑博在现场,他拿着盒尺测量门楼的高、宽度。不久，又见北京石刻艺术馆副研究馆员、文物鉴定员刘卫东也曾在现场勘测，并与房主马先生取得联系。据马先生讲，他在此院已居住59年，是在他4岁时，父亲从别人手中买得。刘研究员与马先生约好，他回馆做门楼整体搬迁的准备工作，想以原貌在该馆展现老北京门楼的风采。然而，不仅一座百年门楼在铲车的轰鸣声中片瓦无存，门礅儿也不见了踪影。 我以为，这对门礅儿虽非价值连城，但却沉淀着“正在消亡的历史记忆”：有皇上的年代，它见识过“老佛爷回銮”的威风劲儿；兵荒马乱的岁月，它被日本兵的皮靴踩在脚下；跟着爷爷逛庙会回来的时候，还留下了“小小子儿坐门礅儿”的屁股印儿。学舞台设计的郑博当时想为这座门楼做个模型。他为这座模型起名为：“为了失去的怀念”。我想，这既是一种对岁月的追忆、对老北京人善良、睿智与审美情趣的怀念，也是对历史和先人的尊重。所以，珍惜是一种文化心态，一种基于认同、热爱的文明本能。 著名建筑学家梁思成说：“北京是历史留下的杰作。”学会珍惜，就要脱离愚昧，因为愚昧蕴蓄野蛮，野蛮践踏文明。事实上，挥锹砍向门礅儿与抄起酒瓶子打架，在文明素质上并无高下之分，只不过一个是“文盲”，一个是“法盲”。所以，教人懂得什么是美好的，什么是值得珍惜的，是一个文化熏陶、文明基因置换的过程。如此精美的门礅儿如果不值得我们珍惜的话，那么还有什么值得我们守护？ 试想一下，如果当初人们懂得珍惜，在整饰一新的旧鼓楼大街南口，矗立着一座被精心保护起来的百年门楼和一对古老的门礅儿，“胡同游”乃至人文奥运将会平添多少内涵？