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如何打造企业的核心竞争力
如何打造企业的核心竞争力，企业核心竞争力是企业的生命线，对于一整个企业来说，是特别重要的，为了让企业稳步运作，我们需要提高企业核心竞争力，我和大家一起来看看如何打造企业的核心竞争力。
一、核心竞争力的内涵及特点
美国密西根大学商学院教授普拉哈德和伦敦商学院教授哈默尔于1990年在《哈佛商业评论》上发表了“企业核心竞争力”一文。首次提出了核心竞争力概念，认为核心竞争力是组织中的积累性学识，特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术流派的学识。其要点是:核心竞争力的载体是企业整体，是从企业过去成长历程中积累而产生的，关键在于“协调”和“有机结合”，并呈现结构性的、隐性的存在形态。此后，这方面的研究受到广泛重视，也许学者们的论述不尽相同，但在企业核心竞争力的特色等方面存在共识，即企业核心竞争力具有：价值性、可延展性、不可模仿性等。这三方面共同形成了与竞争对手相比占优势或者相异的核心竞争力，只要与适当的外在环境相结合，就会迅速形成企业竞争优势。即使在竞争环境发生改变时，企业的核心竞争力仍然是企业维持其优势的重要保障。
二、核心竞争力具有重要战略意义
1、核心竞争力决定其产业发展的深度。它超越了具体的产品和服务，以及企业内部所有的业务单元，将企业之间的竞争直接升华为企业整体实力之间的对抗，所以，核心竞争力的“寿命”比任何产品和服务都长，关注核心竞争力比局限于具体产品和业务单元的职能发展战略，能更准确地反映企业长远发展的客观需要，使企业免于为求短期利益而导致陷入战略性误区。
2、核心竞争力可以增强企业在相关产品市场上的竞争地位。其意义远远超过单一产品市场上的胜败，对企业的长远持久发展具有更为深远的战略意义。
3、企业核心竞争力的建设，更多地是依靠经验和知识的积累，而不是某项重大发明导致的重大跃进。因此，很难“压缩”或“突击”，使竞争对手很难以模仿，因而具有较强的持久性和进入壁垒。
4、核心竞争力对目前全球持续的企业再造、兼并、合并浪潮及动态联盟具有特殊、关键意义。企业只有在重组、联盟过程中积极优化组合各自的关键资源和核心能力，并将其综合集成为企业的整体核心竞争力，才能使双方或多方盈利，获得可持续竞争优势，实现可持续发展。
三、构建企业核心竞争力的途径
1、努力掌握核心技术，加快培育自主创新能力
现代企业制度体现的是企业资源配置的高效性，而这种高效率能否充分发挥，主要依靠核心技术和技术创新，一个企业要形成和提高自己的核心竞争力，必须要有自己的核心技术从而形成自主知识产权，可以说核心技术是核心竞争力的核心。世界500强企业拥有全世界每年产生的新技术70%以上，强大的技术创新能力和技术垄断使这些大公司具有很强的竞争能力，在全球化竞争中处于有利地位。技术创新已成为企业核心竞争力的中坚力量。
2、打造核心主业，处理好多元化经营与专业化经营关系
企业要打造自己的核心主业，来集中配置资源，以摆脱在低层市场上和众多对手角逐的被动局面，努力在主业技术研究上有所积累和突破。
多元化发展战略通常被认为是分散风险的最佳手段，。但从更多的实际看，集中资源从事某一领域的专业化经营，在这一过程中逐步形成自己在经营管理、技术、产品、销售、服务等诸多方面与同行的差异，是构成公司核心竞争力的重要要素。正是因为这样，一些著名的公司纷纷改弦易辙，开始调整自己的发展路径。通用电气公司总裁韦尔奇在接任总裁职位之后开始对通用的一系列重大改革，其中之一便是进行业务重组，即缩减多元化领域，回归专业化，在要做的领域中争取最优，树立世界性的竞争优势。
3、适度扩张，避免核心能力过度稀释
低成本并购和扩张是企业做强做大的捷径。但并购和扩张需将自己的核心能力输往对方，所以你兼并得越多，你就输出得越多，你输出的东西就越稀释了，你的扩张效果就越差;一旦超出自己的承受能力，你自己就会虚脱、被拖跨。因此，企业的扩张速度与规模要与自身的承受能力、消化能力相适应，要循序渐进、滚动发展。
4、建设学习型的组织，塑造优秀的企业文化
美国管理学大师彼得圣吉在总结了20世纪90年代企业的成功经验后指出，最成功的企业将会是“学习型组织”，因为未来惟一持久的优势是拥有比你的竞争对手学习得更快的能力。由于学习型组织注重学习、注意激励与创造，能够提高全体成员的学习力，因而使得团队凝聚力增强，组织文化力提升，企业竞争力提高。企业文化是形成企业核心竞争力的深层次因素。有了全体员工共同认同的价值观，这个价值观无形中就形成了对员工的'激励，使他们为此而奋斗，形成独特的核心竞争力。
优秀的已经成功或者即将成功的我国企业在全球化激烈的竞争环境中都必须思考如何构建自己的核心竞争力，取得自己的竞争优势，重视企业自身核心竞争能力的培育与创造，是企业得以在激烈的全球化竞争中生存与发展的根本。
1、什么是核心竞争力
核心竞争力是企业获得持续竞争优势的源泉。核心竞争力的概念最早由美国经济学家普拉哈拉德和哈默（Prahalad & Hamel）于1990年在《哈佛商业评论》上提出。 他们认为顾客所需要的最终产品不同，核心产品是企业最基本的核心零部件，而核心竞争力实际上是隐含在核心产品中的知识和技能。从这个意义上说，企业的核心竞争力实际上是企业保持竞争优势的源泉。对于什么是核心竞争力，普拉哈拉德提出了一个非常形象的“树型”理论。他认为，公司就像一颗大树，树干和主枝是核心产品，分枝是业务单元，树叶、花朵和果实是最终产品，提供养分、维系生命、稳固树根的根就是核心竞争力。按照普拉哈拉德和哈默的论述，企业的核心能力有三个基本特征：一是核心能力提供了进入多样化市场的潜能；二是核心能力应当对最终产品中顾客重视的价值做出关键贡献；三是核心能力应当是竞争对手难以模仿的能力。
成为企业的核心竞争力必然是内化于企业之中，长期作用于企业的生存与发展，保证企业的基业长青。
2、企业核心竞争力的本质关注的是企业本质而非竞争本身
这里主要是探讨企业核心竞争力的衡量标准。首先企业的核心竞争力是不可持续的，因为行业和企业的发展会造成企业核心竞争力的不断演化。例如在供不应求的市场环境下，企业的核心竞争力就是满足消费者对供应速度的要求。在产品同质化时代，企业的核心竞争力就是满足消费者对产品差异化的需求。其次，企业的核心竞争力是可模仿的，我们知道当同一产品在不同的地方产生两种价格时，套利的行为就会产生，这种行为导致了两地产品价格的一致性，这就是市场背后的调控之手。同理，当企业的某一项能力成为占有消费者的主要能力并取得了成功，必然会有更多的企业模仿并最终在这种能力上和你达到一致。因此，企业的核心竞争力是不可持续的，也是可模仿的。
如果一个创业者不能在30秒内回答：“顾客为什么要买我的产品?”那他很可能就会失败。找到一个差异化的市场切入口作为卖点，是创业者击中消费者、黏住他们的有力武器。但除了抓住差异化之外，创业者还要有力图“极致实现用户需求”的变态追求。
那么企业核心竞争力的主要特征到底是什么？可以概括以下两点：
（1）获胜性。只有你的这种能力能支持你在消费者占有竞争中获胜，才能称得上是核心竞争能力。
（2）不可超越性。你的竞争能力必须有一定的持续性，在短时间内能让竞争者做得比你更好，就不叫核心竞争能力。能模仿必然就有可能超越，不可超越性是指当你将其定为核心竞争力的周期内必须是不可超越的，否则就不叫核心竞争力。
3、企业如何打造自己的核心竞争力
（1）必须很好地实现顾客所看重的价值
任何一个产品或者服务，只有被顾客所认定、满足顾客的需求之后才具备价值，那么企业要想具备核心竞争力，就应该很好地实现这种价值，最大程度地满足顾客的需求。比如显著地降低成本从而控制价格、提高产品质量、提高服务效率、增加顾客的效用等，这些措施都能给企业带来竞争优势，从而为打造企业的核心竞争力打下坚实的基础。索尼公司的核心能力是“迷你化”，它给顾客的核心利益是好携带；联邦快递的核心能力是极高水准的后勤管理，它给顾客的核心利益是即时运送。
必须用先进的理念做点事情。满足顾客需求比较简单，但创造性满足需求，这才是核心能力所在。
（2）向着企业“特有”、“不可超越”的方向发展
所谓核心竞争力，有一个特别的前提，就是必须是企业所特有的，并且是竞争对手一段时间内难以超越的，也就是说它不像材料、机器设备那样能在市场上购买到，而是难以转移或复制。这种一段时间内难以超越的能力能为企业带来超过平均水平的利润。企业在打造核心竞争力的时候，一定要衡量一下，这项优势是否能够被竞争对手所模仿、超越，如果能，就不能称其为核心竞争力，同时应该从其他方面入手，选择更加合适的一方面。
（3）侧重核心竞争力的延展性
核心竞争力是具有延展性的，能够同时应用于多个不同的任务，使企业能在较大范围内满足顾客的需要。举个比较典型的例子：佳能公司利用其光学镜片成像技术和微处理技术方面的核心竞争力，成功地进入了复印机、激光打印机、照相机、扫描仪以及传真机等二十多个产品领域；本田公司的核心专长是引擎设计和制造，这支撑了小汽车、摩托车、割草机和方程式赛车的制造。
核心竞争力是一个企业能够长期获得竞争优势的能力。是企业所特有的、能够经得起时间考验的、具有延展性，并且是竞争对手难以模仿的技术或能力。
另外，在打造企业核心竞争力的时候要注意一点：它不仅可以表现在技术上，还可以表现在生产经营、营销和财务上。在这里，我们以苹果公司为例。苹果公司电脑的产品设计创新能力，它首开使用鼠标操作电脑的先河，它的麦金托电脑可看可感的设计，极大地促进了个人和家庭电脑市场的发展；宝洁、百事可乐优秀的品牌管理及促销能力；丰田的精益生产能力等。正是由于具有这种独特的能力，使公司取得了成功。
有关商业的书籍很多,我个人认为<哈佛经营管理学>是一本不错的商业书籍.里面有讲到你问的问题,具体在哪一章,我也记的不太清楚了.你还是自己去看看吧.
试论如何培养民营企业的核心竞争力题纲一。提高企业领导人的核心竞争意识，是要培养民营企业核心竞争力基础二。加强对人才的重视和培养，建立有效的激励奖惩制度 是培养民营企业核心竞争力的有效措施 三．培育民营企业自己的核心技术和创新能力，是要培养民营企业核心竞争力必要手段 四，加快现代企业制度建设,完善民营企业的组织结构 ，是培养民营企业核心竞争力基本保证五．构建良好的企业文化，是培养民营企业核心竞争力需要试论如何培养民营企业的核心竞争力在日益开放和更加激烈的市场竞争中，众多民营企业有的如昙花一现，悄然逝去；有的却硬如盘石，坚不可摧。出现这种现象的原因固然很多，但最关键的还是归结为企业有无核心竞争力。所谓核心竞争力是指蕴涵于企业内质中的，支撑企业过去、现在和未来竞争优势的，并是企业长时间内在竞争环境中能取得主动的核心能力。如果把企业比作一棵树的话，树根就是企业的核心能力，树干就是企业的核心产品，树叶、花、果等就是企业的最终产品，花、果有没有人来摘，招揽顾客固然重要，但关键还是看花香不香，果子有没有甜味、营养，因为他们归根结底是从树根吸取营养。那幺企业的产品好卖不好卖，关键也是看企业有无核心竞争力。 企业核心竞争力是企业成长中最有力、最主要的驱动力,是提升竞争优势的源泉。企业核心竞争力的培育和提升是一项复杂的系统工程,受自身发展水平和各种环境因素的制约.笔者能力水平有限，仅从以下几方面就如何培育和提升民营企业的核心竞争力作以简单论述，有不当之处敬请指正。一。提高企业领导人的核心竞争意识，是要培养民营企业核心竞争力基础竞争能力在客观上的演变过程是必然的，面对这种客观上不可逆转的过程，企业为保持核心竞争力的领先进而获得竞争优势，就必须从其主观方面努力。而提高企业领导人的核心竞争力意识是主观努力的重要方面。 在核心竞争力的观念进入企业领导人的意识之前，核心竞争力的培育，是一种无意识的企业行为的结果。其培育的速度和强度，同企业有意识的塑造和提升行为的影响相比，更慢得多，弱得多。企业领导人的核心竞争力意识淡漠是企业丧失核心竞争力的充分条件。 而企业领导人的核心竞争力意识是获得核心竞争力的必要条件，具有核心竞争力意识的企业领导人，往往能够在认准市场需求和产品技术变化趋势的基础上，对企业的核心竞争力进行准确定位。使企业在面对不断变化的市场环境中，对可能发生的重要事件(优势、劣势、机会、威胁)及时作出灵敏和正确的反应,准确预测和把握本行业产品、技术的变化方向及趋势，然后建立相应的企业机制，配备相应的环境条件，来塑造和提升企业的核心竞争力，将其转化成竞争优势。同时，这一切反过来又进一步增强了企业的核心竞争力。
公路运输企业核心竞争力的提升的论文
从小学、初中、高中到大学乃至工作，大家一定都接触过论文吧，论文是探讨问题进行学术研究的一种手段。写起论文来就毫无头绪？以下是我帮大家整理的公路运输企业核心竞争力的提升的论文，仅供参考，大家一起来看看吧。
一、公路运输企业核心竞争力的评价体系
我国公路运输行业的核心竞争力主要体现在以下四个方面：
（1）公路运输企业的学习能力。公路运输企业的学习能力高低直接影响到企业对知识的积累和创新的能力的强弱以及企业潜在竞争力的高低。主要包括一下的三个重要方面：第一，企业工作人员的平均文化程度；第二，企业员工的人均培训费用；第三，企业的经营费用占企业销售收入比重的大小。
（2）公路运输企业的生产经营能力。公路运输企业通过自身的管理和生产经营之间的协调，把目前现有的潜在竞争力的优势转化为企业的服务和产品，从而增加企业的市场占有率。公路运输企业的生产经营能力主要包括四项重要的指标：第一是生产设备的配备水平；第二是技术人员的技术水平和熟练的程度；第三是资源的调配能力的高低；第四是管理者的管理水平高低。
（3）公路运输企业的组织协调能力。公路运输企业的组织协调能力也包含四项重要的指标：第一是企业的总体生产水平；第二是企业的核心产品的价值占到整个企业的销售收入的比例；第三是其它产品的产值占到整个企业的销售收入的比例；第四是企业的平均产值。
（4）公路运输企业的企业文化。公路运输企业的企业文化作为这个企业的文化底蕴和潜在力量，它的存在可以极大地帮助前面三个因素的发展。公司企业文化的情况如何，我们完全可以从企业员工的价值观、企业的竞争规范程度和企业的信息技术普及率上考察到。以上的四点都是直接反映一个企业的核心竞争力的重要因素，它们之间是相互作用和相互联系的，它们是一个共同的整体，是整个公路运输企业的核心竞争力的体现。
二、提高我国公路运输企业核心竞争力的措施
（1）提高公路运输企业核心竞争力的管理能力。目前，我国很多的公路运输企业的管理水平都存在着极大的问题，管理水平普遍都是很低的。很多的公路运输企业都是在传统的同种类企业上传承或者转变过来的，企业的组织能力都是比较差的，控制力也不够强大。有些企业不但没有盈利，甚至亏损严重。不可否认，经济体制是影响它们的一个重要因素，但是企业的管理能力更是影响它们的最主要因素。因此，企业想要提高自身的管理，形成属于自己的核心竞争力，必须从各方面提高企业的管理能力，提高企业的整体水平。严格按照《公司法》的规定，对企业的组织机构、人力资源开发和管理和企业的战略管理等领域进行合理规划和管理。对外来投资企业方面，设定相应的管理规定。
（2）开发新的技术能力，提高企业的竞争优势。由于历史原因，我国的公路运输企业在很多方面都发展得比较落后，在这个信息化和电子商务化的时代，落后的公路运输企业更加是显得力不从心。过去，我国的交通运输企业的服务对象主要都是以人和物为本，单纯强调的是企业的物流流动性。如今，现代的公路运输企业强调的却不仅仅是人和物，还有信息资源的共享、收集和传递。近些年来，我国出台了新的的高速公路收费法，规定在节假日的时候免收高速公路费。这一政策的出台本意是好的，是为人民着想的.，但是最后却有点弄巧成拙。由于免收费用，导致每年的节假日，我国高速公路的出行车辆大量增加，很多高速公路都变成了“低速公路”，出现严重塞车的情况。这些都说明了我国公路运输企业本身存在的技术缺乏问题。唯有提高企业的技术能力，企业才能够快速灵活地应变和解决这些情况。
（3）增强公路运输企业的资源获取能力。资源的获取直接影响到一个企业的正常运作情况，一个企业只有拥有充裕的资源，才有资格去谈及其他的发展，没有了原始的资源作为基础，企业想要提高自身的核心竞争力也是扯淡。增强企业的资源获取能力，主要涉及市场营销能力、资源整个能力和企业战略能力等方面。企业想要获取充裕的资源，必须提高这几个方面的能力，才能够无后顾之忧。
（4）提高企业的创新能力和学习能力。学习和创新无论是对于哪个时代的企业和哪个行业的企业来说，都是必须的，不可缺少的。一个有创新的企业，才有资格去谈提高核心竞争力和未来。没有创新，公路运输企业的核心竞争力就成为了无木之本、无源之水。创新主要有三个方面的重要内容：第一是管理创新、第二是技术创新、最后是制度创新。技术的创新是提高一个企业的核心竞争力的最重要方式，制度创新是确保一个企业有一个稳定和谐的发展环境的重要保障，管理创新则是直接影响企业核心竞争力的最重要的手段。这三个创新都是缺一不可的，它们之间相互联系，相互影响，相互渗透着。正是因为有着它们的完美结合，企业的核心竞争力才可以得以不断提高。
三、小结
在新时代的要求下，我国的公路运输企业一定要结合企业自身的实际情况，从资源获取能力、提高自主创新能力、提高自身管理能力和提高创新和学习能力各个方面去重新塑造企业的核心竞争力。一个有核心竞争力的企业，才是一个具有生命力的整体，才是一个充满活力的组合，才能够生生不息地前进和发展，在世界的激烈竞争中始终走在前列。
一、公路运输企业内部管理中存在的问题
1.用人机制的缺陷造成从业人员素质偏低。
由于没有进行深刻的人事制度改革，目前我国公路运输企业并未形成与运输服务业相适应的规范的用人制度，运输队伍中人员素质参差不齐，一部分运输企业的人事供求水平还停留在低层次的体力劳动型阶段。受教育程度普遍偏低的人员结构势必会造成整个企业服务意识淡漠、思想观念落后、业务技能低下的状况。
2.运输票据管理出现漏洞。
运输票据即是供求双方的交易凭据，又是运输企业核算运输收入的原始凭证，是具有运输凭证、运输合同、报销凭证和收款凭证等多种功能的重要单据。表现在具体运输操作环节中，由于运输票据的管理未能被纳入严格的管理程序，因此从票证管理责任人的岗位设置到责任制度的定立，都没能得到周密的考虑和计划，这就造成实际运输经营中收支状况与实际票据不符，给不法人员获取不当得利创造了条件。
3.常规运输成本控制无章可循
由于内部管理松懈，作为运输生产中常见的油料消耗得不到有效控制。运营成本的控制是保障企业经济效益的前提，油耗是公路运输的重要消费成本。在实际操作中由于运输车辆类型复杂，许多运输企业没有对车辆的真实油耗准确把握，导致油料消耗的管理制度细则不够明确，奖惩不够到位。这样容易使部分驾驶员在其中浑水摸鱼获得不当私利。
4.信息化管理手段不到位
信息技术设备落后、网络技术应用程度低是部分公路运输企业信息化管理水平较为落后的主要表现。由于信息化管理手段的欠缺，新的运输技术得不到及时开发，运输企业没有能力建立完善的信息管理系统，各运作部门之间不能实现有效的信息交流，管理手段的落后在一定程度上降低了运输效率，阻碍了运输企业现代化进程的脚步。
二、完善公路运输企业内部管理的举措
1.提高员工从业素质
公路运输企业员工素质的提升是实现企业内部管理的第一步。企业管理者应当结合自身特点，开展一系列提升员工职业素养的活动，或者制定行之有效、操作性较强的从业人员规章制度，对员工进行业务素质培训和道德素养的提升。公路运输企业即是经营性机构同时又是服务型机构，这要求从业者既要有良好的经营意识，例如：充分了解市场行情、资金分配周全、资源安置合理、有效控制成本等。另一方面更要有较高的服务意识，视客户的利益高于一切，对待货运操作环节一丝不苟等。只有从职业责任到业务技能两方面都提高现有员工的素质，才能在人力资源上满足公路运输企业的要求。
2.加强关键环节的内务管理
票据方面，对于核算营运收入的原始凭证，运输企业应建立起一套统一的管理制度，要求各执行站点严格遵照制度操作，做到请领票证有计划、印发过程有监督、使用过程有规定、保管过程有要求、销毁过程有备案。在以上各个环节都要由专人负责，责任到人，追责时有据可凭、奖惩时有据可依。油耗方面，改变传统上依赖汽车生产厂家所出示的理论油耗量作为实际油耗限值依据的做法。企业应设立专人实地或者根据车辆的实际运行里程对实际耗油量进行反复测算，为各种车型的详细油耗定额建立真实的考核依据。为了杜绝驾驶人员利用与加油站人员联手谋取私利的现象，公路运输企业应该废止现行普遍采用的“半奖同罚”油耗奖惩制度，而改用“半奖双罚”的奖惩办法，既能对节油行为给予奖励，又杜绝了油耗过程中隐性漏洞的出现。
三、充分运用先进技术监管运输动态
信息化管理是目前我国公路运输管理方式的大趋势，各种营运信息可以通过统一的自动化信息平台得以统一管理。公路运输的特点决定了驾驶员和车辆货物必须远离企业本部，安全周到、守法规范的营运操作显得尤为重要，作为自动跟踪系统的GPS定位器装置是较为有效的管理装备。驾驶员如果发生了违章超速和停车、车辆的违规超载以及其他一些违反规定的行为，定位器都可以获取到相关信息，为企业考核和奖惩驾驶员业绩提供事实依据。通过使用现代化监控设备，方便了运输企业的管理，可以随时根据实际情况调整运输策略，对运输过程中的无论是主观还是客观引起的不安全因素加以防范，减少可能发生的一切损失。这一措施也能增强驾驶员的自律性，提高他们的自控能力。
四、结语
我国公路运输企业应高度重视企业内部的自控机制，建立起一套行之有效的用人制度，不断提升从业人员的文化素质；严格可行的管理体系要与运输中的重要环节紧密相连，特别是在易出纰漏的票据管理、油耗核查等环节中采取有效措施避免漏洞。要实现公路运输管理的现代化还要不断更新观念，积极采用先进的电子信息设备，为公路运输企业的发展增添动力。
提高企业核心竞争力研究背景方法的论文
提高企业核心竞争力研究背景方法的论文，随着社会的发展，企业想要在社会中立足，就需要加快改革的步伐，只有推动发展企业核心竞争力才能促进整个公司的发展，下面就介绍了提高企业核心竞争力研究背景方法的论文。
1、良好的项目计划
好的项目计划使项目成功了一半。因为项目执行的基础是项目计划，如果项目计划制定的不合理，或者项目计划没有考虑清楚，或者项目分工不合理，都会严重影响后面的项目执行。
2、目标分解
项目的目标一般都比较大，不容易管理和控制，因此，我们要将项目目标分解成较小、易于控制的小目标。
3、项目进度监控
好的计划并不等于好的项目执行，项目在执行过程中，会受到很多方面的影响和制约，比如项目环境、客户需求、市场变化、资源约束等等。因此需要采取一些手段和方法来对项目进度进行监控。要学会在动态中控制好项目执行。
4、项目风险管控
项目风险无处不在，随时都会面临各种突发事件和项目风险，因此，在项目风险管控方面，我们一方面要加强对可能出现的项目风险的识别，另一方面要针对这些可能出现的问题制定相关的应急措施和预防措施。这样一来，即使出现了项目风险，风险造成的损失也不会那么大。
5、合理的流程
有了正确的方向，我们必须要有正确的流程和方法，如果流程不合理，无论大家怎么努力，效率固然是不会高的，只有建立合理的流程，才能保证高效率。在进行流程设计的时候，一定要考虑流程的灵活性。这里所指的灵活性不是随意性，是在结构化的流程中，保持流程的可优化性。这样就不会因为流程太过僵化，影响了企业的运营效率。
6、人才梯队培养
经营企业最后还是经营人才。再好的战略，如果没有人才去执行，也是没有用的。好的人才可以以一抵十，人才不在于多，而在于效率。人才梯队的建立是确保公司战略顺利实施的重要保障，没有人才梯队作为支撑，就很容易形成“人才安全”问题，影响到公司的战略实施。
1、构建优秀的团队，提高执行力
提高竞争力，使企业找到更好的经营方式，强化自己在市场的.竞争地位，或者创造出新的商机，同时也能提供成长所需的资金。目前市场的竞争归结于人才的竞争，一个成功的企业具备五种力：竞争力（市场竞争中获利的能力）、执行力（把事情做对的能力）、成长力（持续获利的能力）、生命力（追求理想内在的力量）、学习力（吸收知识和技能的能力）。
而一个优秀的团队是提高竞争力的核心，所以我们江苏银河一直采取内培外招，形成一个执行型、忠诚型、创新型、学习型的优秀团队。
2、铸造品牌，提高产品竞争力
市场经济人民信任品牌，追逐品牌，在于品牌能给消费者完美的承诺，这种承诺包含的不但是完美的质量，更是超值的服务，有了品牌就能站稳市场，有了市场得天下，产品的竞争力和附加值就更能充分地显现。
3、注重细节管理，提升获利能力
细节决定成败，已成为现代企业管理中极强的音符，当今的面粉行业已是微利的。时代，但是我们从事的面粉事业既是好事、善事、民以食为天的大事，又是一分钱微利的系统工程。所以注重企业的细节管理，尤为重要。把自己所做的每一件最平凡的工作做好、做细、做实、做深、做透，培养和树立一种追求卓越的精神，树立求真务实的科学态度，精益求精和一丝不苟的工作作风及良好的生活习惯。实践证明面粉行业成本的控制是增效的关键所在。
4、科学运筹，抓住商机，获取经营效益
我个人认为面粉行业的获利，其中70％来自于对市场商机的把握。如何把握，主要立足于四个字，即“静、准、狠、巧”。静就是纵观全局，冷静思考，判定形势，把握走势。准，审时度势，细心分析，冷静以待，抢抓机遇。狠：遇到商机，主动出击。巧：灵活运用，巧得商机。
5、优化整合内外资源，实现价值链最大化
挖掘企业内部人、财、物、资源的潜力和优势，利用内外部的一切有利要素，巧用政策，整合内外部资源，实现企业资源价值链最大化，提高企业的核心竞争力，增强企业整体获利能力。
6、具备持久核心理念的企业文化，才能基业长青
企业文化的本质是创新，创新就能使企业不断发展，规模不断扩大，所以企业文化的发展尤为重要。借助企业文化形成一个科学有效的激励机制和一个员工价值实现的平台，让员工的观念、行为融于企业的远景和目标，从而推动企业健康有序、快速发展。
这就要求物业管理企业拓宽经营思路，培训储备人才，打造品牌，提升核心竞争力。在市场经营条件下，物业管理企业之间的竞争日趋激烈，其实质就是企业综合实力的竞争。如何提高企业的综合实力，使企业在激烈残酷的竞争中求得生存与发展，笔者结合所在地区和岗位工作的实际谈几点看法。 一、服务质量是物业管理企业的生存之本 物业管理的核心是服务，服务对象包括区域内的业主、房屋、设施设备和环境等。在某种意义上，物业管理也是在引领、指导和推介一种健康的生活方式，启迪人们科学、健康地生活和高效地工作。因此，服务是物业管理企业的生存之本。在服务业高速发展的今天，服务理念往往是区分一个企业优劣的生命线。这就要求物业管理企业学会换位思考，真正站在业主的立场上设身处地为业主着想，把握他们的需求。在住宅小区内，物业管理企业可围绕业主的饮食、健康、休闲、出行等需要，营造亲情服务；在商贸区域，可围绕优化环境、亲商安商、安全防卫、代办手续等延伸项目助销服务；在工业园区，可围绕企业的运作需要，从管理协助和应急处理等方面推出配套服务。 近年来，笔者所在公司在加速市场外拓步伐的同时，始终注意把卓越的服务意识和服务理念带到新的项目中。在与不同的开发商合作的过程中，特别注意处理好“三角”关系，即业主、开发商、物业管理三者之间的关系。注重与开发商在居住理念上的融合，以寻求房屋开发与物业管理服务之间的最佳结合点，把公司的服务理念很好地复制和注入到各地的项目中，形成“连锁”优势。 二、拓宽经营思路，提高企业实践水平 据统计，乌兰浩特市共有物业管理企业 23 家，总物业管理面积有300 万平方米。拥有二级资质的企业只有一家，三级资质企业也为数不多，其他物业管理企业的平均管理面积只有几万平方米。 乌兰浩特市规定， 2 万平方米以上的新建项目必须进行招投标。而在招投标中，低资质的企业根本就没有优势。新项目市场基本落在了为数不多的几家本土大企业的手里。 那么，这些小企业的市场在哪里，除了新项目外，物业管理的市场还很大，包括没有实行物业管理的旧小区、机关后勤、国有企业辅业改制、工业厂房、仓库等等。目前乌兰浩特市的物业管理企业大多数都是开发商的下属企业，或是开发商控股公司，这些企业大都习惯于盯着自己的公司，不习惯对外拓展，可是形势变了，所有的物业管理企业必须逐步学会自己到市场上找项目。 首先，本土物业管理企业要有清醒的认识，要进行理性、科学和长远的战略思考，要提高管理水平，提升服务品质，打造良好品牌，塑造企业形象。要强化竞争意识，提高企业的核心竞争力，在激烈的市场竞争中逐步走向成熟，去创新，去拓展，要使企业上台阶，上档次，把企业做大做强；其次，要进行市场调研，对市场进行分析；第三，要分析自己企业的特点，给企业定位；第四，要为自己选择几种类型的物业管理拓展方向，学习研究其管理特点，做好竞争准备。 三、打造品牌，提升企业核心竞争力 一个好的品牌，其价值可以体现在以下几个方面：一是在商业竞争中，确保自己进入入选范围；二是降低企业自身及客户对价格的敏感性；三是企业只需进行较少的投入，就可以使客户产生重复购买的行为；四是在市场中产生杠杆效应，维持产品的稳定发展；五是主导参与市场范围抉择；六是帮助和留住最好的员工。 而品牌管理不只意味着广告宣传，而是由数百万计的接触点形成的，所有这一切应该和谐地联系在一起，从而构成品牌。事实上，品牌的真谛在于员工是否切实满足了顾客的期望。换言之，如果员工不知道或没有实践企业 向顾客宣传的承诺，那么再多的广告花费也只是浪费。一个企业从优秀到卓越，要花很大精力去培育品牌。而品牌整合的过程，也是在企业内部建立起对企业核心价值观及愿景的共识的过程，新的品牌战略将提高广大员工的使命感和凝聚力，有力地推动企业文化建设，从而提高企业的整体服务水平和市场竞争力。物业管理企业亦是如此。 笔者所在的公司从 1998 年从事物业管理服务行业以来，率先提出让业主“安心、省心、放心、开心、同心”的“五心”服务核心理念，持续满足了业主不断变化和增长的服务需求，得到业主的认可，形成了独具特色的服务品牌。 物业管理企业的竞争，也是企业文化的竞争。良好的企业文化能转化为企业的核心价值观。对内统一员工的行为规范，增强员工的团队协作意识和归属感，保持企业长期稳定发展的新鲜血液，对外树立企业良好的社会形象，增强员工的荣誉感，提升企业知名度，从而增强企业竞争力。同时，良好的企业文化能带动项目的社区文化和社区品牌建设，为业主营造一个健康和谐的人居环境。 四、培训储备人才，增强企业发展后劲 “得人者昌，失人者亡”。人才问题是关系到一个企业乃至一个国家强弱兴衰的重大问题。治国安邦靠人才，成就事业靠人才，而今企业的竞争实际上也是人才的竞争，任何企业如果拥有一大批各个方面的人才，在激烈的竞争中往往攻无不克，战无不胜。实际上，市场竞争的成败，很大程度上取决于人才质量的高低。人才是物业管理企业最活跃、最有活力的因素，人力资源是第一资源。企业要想做到可持续发展，除了外部的环境、内部的体制以外，人才因素是至关重要的。 在人才竞争方面，物业管理企业必须树立起自己独特的企业人才观，使人才既进得来也留得住，还要不断有进步。应坚持以德聘人、以德育人、以德治企，致力于构筑企业的人才高地。同时要建立有效的激励机制，始终把员工培训放在企业发展的战略高度来对待。在激励机制方面，民营物业管理企业应当以荣誉激励、升职激励和提供学习深造机会等方式，使企业发展与员工的个人利益休戚相关、唇齿相依，增进员工的归属感，从而极大地促进企业的快速稳步发展。在员工培训方面，要重点抓好物业管理法规知识、岗位技能、消防知识、服务意识、礼仪礼节、职业道德、电脑操作以及文化科技知识等方面的培训。
核心竞争力理论是当代经济学和管理学的最新成果之一。这一理论起源于“企业能力”的概念,后来又发展到“能力战略观”、“动态能力战略观”。“动态能力战略观”是一个正在发展中的前沿理论,目前的重点集中于知识、资源和能力的内生创造上。本文主要是从风险管理能力的内生创造上阐述商业银行的核心竞争力。本文首先从能力的概念引出商业银行风险管理能力的概念,然后分析了商业银行风险管理能力的特征及构成,在此基础上,指出风险管理能力的发展趋势、阶段,又从不确定性的角度分析风险管理能力。其次,在上述理论分析的基础上,本文又分析了商业银行的风险管理能力提升核心竞争力的作用机制及路径选择,并运用实证检验的方法分析风险管理能力是商业银行的核心竞争力的突出表现。再次,每一次的风险危机都是对风险管理能力提出的挑战,而每一次风险危机的化解又增强商业银行的风险管理能力,使商业银行获得可持续发展的能力。在风险管理方面,国外商业银行积累了丰富的知识和经验,特别是国外一些历史悠久的银行,它们的风险管理能力在提升核心竞争力方面值得我国商业银行借鉴。最后,分析我国商业银行在风险管理方面的现状及不足之处,目的是找出与国外商业银行在风险管理能力方面的差距,从而提出改进我国的风险管理能力的政策措施,文章最后又用案例分析了民生银行在风险管理能力方面是怎样提升核心竞争力。本内容中华论文咨询网
当前，经济全球化已经成为不可逆转的历史潮流，对各国企业，特别是发展中国家的企业产生了深刻影响。一方面市场范围扩大，机会增多；另一方面，风险加大，竞争更趋激烈，这对中国企业的生存发展带来了严峻挑战。和国外跨国公司相比，我国很大部分企业技术落后、设备陈旧、管理僵化、专业化程度不高，参与竞争和抵御风险能力明显不足。由此，中国企业要生存和发展，要和跨国公司抗衡，要抵御住国际经济风险，必须大力发展自己的核心竞争力，这是摆在中国企业面前的一个重大而迫切的现实课题。美国著名战略学家普拉哈拉德和哈默提出企业核心竞争力概念后，众多学者进行了大量研究，我认为企业核心竞争力是由多种要素构成的复杂系统，是企业基于市场需求，整合有效资源而形成的，支撑其持久竞争的比较优势和区别于竞争对手的系统能力。它涉及管理、产品、技术、能力和文化等多方面，但由于环境和文化差异，每个企业的核心竞争力又各有不同。归纳分析，主要从以下几个层面来把握。第一，目的要素：顾客价值。顾客价值是企业参与竞争的前提，是企业核心竞争力的价值取向，如华为基于顾客需求的技术创新和美的的品牌差异化战略。如果缺乏对顾客价值的足够关注，就不可能在市场上获得可持续发展，如果没有把握好市场需求，即使技术很先进，也难免会由“先驱”变为“先烈”。第二，动力要素：知识创新和企业文化。知识创新是企业培育和形成企业核心竞争力的土壤和源泉。企业文化是企业各种竞争力的精神源泉。一个企业能具有长久的核心竞争力和组织学习能力，企业文化有着直接的关系。如华为的“狼文化”、深南电路的学习型组织建设。第三，保障要素：制度、管理和人力资源。制度是核心竞争力形成的前提条件，管理是核心竞争力形成的重要手段，人力资源是核心竞争力的重要载体。对于一个企业来说，制度、管理和人力资源这些因素对核心竞争力的形成起着重要的保障作用，有的直接体现为核心竞争力，有的内隐在核心竞争力中。如华为、海尔的管理是其核心竞争力的重要组成，制度则是深南电路核心竞争力的重要方面。第四，外化因素：技术、营销、服务、质量、品牌和成本等。这些是直接体现企业核心竞争力的若干关键环节。技术尤其是独有的核心技术是获得核心竞争力的必要条件；质量是产品的灵魂、企业的生命；成本是企业绩效管理的核心；营销是企业产品和服务实现市场竞争优势的必要方式；服务是企业在技术、质量、营销等能力趋同情况下的竞争新领域。当然，不同的企业，会在不同的环节狠下功夫，其核心竞争力所体现的特点也不一样，如华为抓住了技术环节，东风日产抓住了技术、品牌和服务环节，美的则抓住了技术、营销和成本环节。
公路运输企业核心竞争力的提升的论文
从小学、初中、高中到大学乃至工作，大家一定都接触过论文吧，论文是探讨问题进行学术研究的一种手段。写起论文来就毫无头绪？以下是我帮大家整理的公路运输企业核心竞争力的提升的论文，仅供参考，大家一起来看看吧。
一、公路运输企业核心竞争力的评价体系
我国公路运输行业的核心竞争力主要体现在以下四个方面：
（1）公路运输企业的学习能力。公路运输企业的学习能力高低直接影响到企业对知识的积累和创新的能力的强弱以及企业潜在竞争力的高低。主要包括一下的三个重要方面：第一，企业工作人员的平均文化程度；第二，企业员工的人均培训费用；第三，企业的经营费用占企业销售收入比重的大小。
（2）公路运输企业的生产经营能力。公路运输企业通过自身的管理和生产经营之间的协调，把目前现有的潜在竞争力的优势转化为企业的服务和产品，从而增加企业的市场占有率。公路运输企业的生产经营能力主要包括四项重要的指标：第一是生产设备的配备水平；第二是技术人员的技术水平和熟练的程度；第三是资源的调配能力的高低；第四是管理者的管理水平高低。
（3）公路运输企业的组织协调能力。公路运输企业的组织协调能力也包含四项重要的指标：第一是企业的总体生产水平；第二是企业的核心产品的价值占到整个企业的销售收入的比例；第三是其它产品的产值占到整个企业的销售收入的比例；第四是企业的平均产值。
（4）公路运输企业的企业文化。公路运输企业的企业文化作为这个企业的文化底蕴和潜在力量，它的存在可以极大地帮助前面三个因素的发展。公司企业文化的情况如何，我们完全可以从企业员工的价值观、企业的竞争规范程度和企业的信息技术普及率上考察到。以上的四点都是直接反映一个企业的核心竞争力的重要因素，它们之间是相互作用和相互联系的，它们是一个共同的整体，是整个公路运输企业的核心竞争力的体现。
二、提高我国公路运输企业核心竞争力的措施
（1）提高公路运输企业核心竞争力的管理能力。目前，我国很多的公路运输企业的管理水平都存在着极大的问题，管理水平普遍都是很低的。很多的公路运输企业都是在传统的同种类企业上传承或者转变过来的，企业的组织能力都是比较差的，控制力也不够强大。有些企业不但没有盈利，甚至亏损严重。不可否认，经济体制是影响它们的一个重要因素，但是企业的管理能力更是影响它们的最主要因素。因此，企业想要提高自身的管理，形成属于自己的核心竞争力，必须从各方面提高企业的管理能力，提高企业的整体水平。严格按照《公司法》的规定，对企业的组织机构、人力资源开发和管理和企业的战略管理等领域进行合理规划和管理。对外来投资企业方面，设定相应的管理规定。
（2）开发新的技术能力，提高企业的竞争优势。由于历史原因，我国的公路运输企业在很多方面都发展得比较落后，在这个信息化和电子商务化的时代，落后的公路运输企业更加是显得力不从心。过去，我国的交通运输企业的服务对象主要都是以人和物为本，单纯强调的是企业的物流流动性。如今，现代的公路运输企业强调的却不仅仅是人和物，还有信息资源的共享、收集和传递。近些年来，我国出台了新的的高速公路收费法，规定在节假日的时候免收高速公路费。这一政策的出台本意是好的，是为人民着想的.，但是最后却有点弄巧成拙。由于免收费用，导致每年的节假日，我国高速公路的出行车辆大量增加，很多高速公路都变成了“低速公路”，出现严重塞车的情况。这些都说明了我国公路运输企业本身存在的技术缺乏问题。唯有提高企业的技术能力，企业才能够快速灵活地应变和解决这些情况。
（3）增强公路运输企业的资源获取能力。资源的获取直接影响到一个企业的正常运作情况，一个企业只有拥有充裕的资源，才有资格去谈及其他的发展，没有了原始的资源作为基础，企业想要提高自身的核心竞争力也是扯淡。增强企业的资源获取能力，主要涉及市场营销能力、资源整个能力和企业战略能力等方面。企业想要获取充裕的资源，必须提高这几个方面的能力，才能够无后顾之忧。
（4）提高企业的创新能力和学习能力。学习和创新无论是对于哪个时代的企业和哪个行业的企业来说，都是必须的，不可缺少的。一个有创新的企业，才有资格去谈提高核心竞争力和未来。没有创新，公路运输企业的核心竞争力就成为了无木之本、无源之水。创新主要有三个方面的重要内容：第一是管理创新、第二是技术创新、最后是制度创新。技术的创新是提高一个企业的核心竞争力的最重要方式，制度创新是确保一个企业有一个稳定和谐的发展环境的重要保障，管理创新则是直接影响企业核心竞争力的最重要的手段。这三个创新都是缺一不可的，它们之间相互联系，相互影响，相互渗透着。正是因为有着它们的完美结合，企业的核心竞争力才可以得以不断提高。
三、小结
在新时代的要求下，我国的公路运输企业一定要结合企业自身的实际情况，从资源获取能力、提高自主创新能力、提高自身管理能力和提高创新和学习能力各个方面去重新塑造企业的核心竞争力。一个有核心竞争力的企业，才是一个具有生命力的整体，才是一个充满活力的组合，才能够生生不息地前进和发展，在世界的激烈竞争中始终走在前列。
一、公路运输企业内部管理中存在的问题
1.用人机制的缺陷造成从业人员素质偏低。
由于没有进行深刻的人事制度改革，目前我国公路运输企业并未形成与运输服务业相适应的规范的用人制度，运输队伍中人员素质参差不齐，一部分运输企业的人事供求水平还停留在低层次的体力劳动型阶段。受教育程度普遍偏低的人员结构势必会造成整个企业服务意识淡漠、思想观念落后、业务技能低下的状况。
2.运输票据管理出现漏洞。
运输票据即是供求双方的交易凭据，又是运输企业核算运输收入的原始凭证，是具有运输凭证、运输合同、报销凭证和收款凭证等多种功能的重要单据。表现在具体运输操作环节中，由于运输票据的管理未能被纳入严格的管理程序，因此从票证管理责任人的岗位设置到责任制度的定立，都没能得到周密的考虑和计划，这就造成实际运输经营中收支状况与实际票据不符，给不法人员获取不当得利创造了条件。
3.常规运输成本控制无章可循
由于内部管理松懈，作为运输生产中常见的油料消耗得不到有效控制。运营成本的控制是保障企业经济效益的前提，油耗是公路运输的重要消费成本。在实际操作中由于运输车辆类型复杂，许多运输企业没有对车辆的真实油耗准确把握，导致油料消耗的管理制度细则不够明确，奖惩不够到位。这样容易使部分驾驶员在其中浑水摸鱼获得不当私利。
4.信息化管理手段不到位
信息技术设备落后、网络技术应用程度低是部分公路运输企业信息化管理水平较为落后的主要表现。由于信息化管理手段的欠缺，新的运输技术得不到及时开发，运输企业没有能力建立完善的信息管理系统，各运作部门之间不能实现有效的信息交流，管理手段的落后在一定程度上降低了运输效率，阻碍了运输企业现代化进程的脚步。
二、完善公路运输企业内部管理的举措
1.提高员工从业素质
公路运输企业员工素质的提升是实现企业内部管理的第一步。企业管理者应当结合自身特点，开展一系列提升员工职业素养的活动，或者制定行之有效、操作性较强的从业人员规章制度，对员工进行业务素质培训和道德素养的提升。公路运输企业即是经营性机构同时又是服务型机构，这要求从业者既要有良好的经营意识，例如：充分了解市场行情、资金分配周全、资源安置合理、有效控制成本等。另一方面更要有较高的服务意识，视客户的利益高于一切，对待货运操作环节一丝不苟等。只有从职业责任到业务技能两方面都提高现有员工的素质，才能在人力资源上满足公路运输企业的要求。
2.加强关键环节的内务管理
票据方面，对于核算营运收入的原始凭证，运输企业应建立起一套统一的管理制度，要求各执行站点严格遵照制度操作，做到请领票证有计划、印发过程有监督、使用过程有规定、保管过程有要求、销毁过程有备案。在以上各个环节都要由专人负责，责任到人，追责时有据可凭、奖惩时有据可依。油耗方面，改变传统上依赖汽车生产厂家所出示的理论油耗量作为实际油耗限值依据的做法。企业应设立专人实地或者根据车辆的实际运行里程对实际耗油量进行反复测算，为各种车型的详细油耗定额建立真实的考核依据。为了杜绝驾驶人员利用与加油站人员联手谋取私利的现象，公路运输企业应该废止现行普遍采用的“半奖同罚”油耗奖惩制度，而改用“半奖双罚”的奖惩办法，既能对节油行为给予奖励，又杜绝了油耗过程中隐性漏洞的出现。
三、充分运用先进技术监管运输动态
信息化管理是目前我国公路运输管理方式的大趋势，各种营运信息可以通过统一的自动化信息平台得以统一管理。公路运输的特点决定了驾驶员和车辆货物必须远离企业本部，安全周到、守法规范的营运操作显得尤为重要，作为自动跟踪系统的GPS定位器装置是较为有效的管理装备。驾驶员如果发生了违章超速和停车、车辆的违规超载以及其他一些违反规定的行为，定位器都可以获取到相关信息，为企业考核和奖惩驾驶员业绩提供事实依据。通过使用现代化监控设备，方便了运输企业的管理，可以随时根据实际情况调整运输策略，对运输过程中的无论是主观还是客观引起的不安全因素加以防范，减少可能发生的一切损失。这一措施也能增强驾驶员的自律性，提高他们的自控能力。
四、结语
我国公路运输企业应高度重视企业内部的自控机制，建立起一套行之有效的用人制度，不断提升从业人员的文化素质；严格可行的管理体系要与运输中的重要环节紧密相连，特别是在易出纰漏的票据管理、油耗核查等环节中采取有效措施避免漏洞。要实现公路运输管理的现代化还要不断更新观念，积极采用先进的电子信息设备，为公路运输企业的发展增添动力。
公路运输企业核心竞争力的提升的论文
从小学、初中、高中到大学乃至工作，大家一定都接触过论文吧，论文是探讨问题进行学术研究的一种手段。写起论文来就毫无头绪？以下是我帮大家整理的公路运输企业核心竞争力的提升的论文，仅供参考，大家一起来看看吧。
一、公路运输企业核心竞争力的评价体系
我国公路运输行业的核心竞争力主要体现在以下四个方面：
（1）公路运输企业的学习能力。公路运输企业的学习能力高低直接影响到企业对知识的积累和创新的能力的强弱以及企业潜在竞争力的高低。主要包括一下的三个重要方面：第一，企业工作人员的平均文化程度；第二，企业员工的人均培训费用；第三，企业的经营费用占企业销售收入比重的大小。
（2）公路运输企业的生产经营能力。公路运输企业通过自身的管理和生产经营之间的协调，把目前现有的潜在竞争力的优势转化为企业的服务和产品，从而增加企业的市场占有率。公路运输企业的生产经营能力主要包括四项重要的指标：第一是生产设备的配备水平；第二是技术人员的技术水平和熟练的程度；第三是资源的调配能力的高低；第四是管理者的管理水平高低。
（3）公路运输企业的组织协调能力。公路运输企业的组织协调能力也包含四项重要的指标：第一是企业的总体生产水平；第二是企业的核心产品的价值占到整个企业的销售收入的比例；第三是其它产品的产值占到整个企业的销售收入的比例；第四是企业的平均产值。
（4）公路运输企业的企业文化。公路运输企业的企业文化作为这个企业的文化底蕴和潜在力量，它的存在可以极大地帮助前面三个因素的发展。公司企业文化的情况如何，我们完全可以从企业员工的价值观、企业的竞争规范程度和企业的信息技术普及率上考察到。以上的四点都是直接反映一个企业的核心竞争力的重要因素，它们之间是相互作用和相互联系的，它们是一个共同的整体，是整个公路运输企业的核心竞争力的体现。
二、提高我国公路运输企业核心竞争力的措施
（1）提高公路运输企业核心竞争力的管理能力。目前，我国很多的公路运输企业的管理水平都存在着极大的问题，管理水平普遍都是很低的。很多的公路运输企业都是在传统的同种类企业上传承或者转变过来的，企业的组织能力都是比较差的，控制力也不够强大。有些企业不但没有盈利，甚至亏损严重。不可否认，经济体制是影响它们的一个重要因素，但是企业的管理能力更是影响它们的最主要因素。因此，企业想要提高自身的管理，形成属于自己的核心竞争力，必须从各方面提高企业的管理能力，提高企业的整体水平。严格按照《公司法》的规定，对企业的组织机构、人力资源开发和管理和企业的战略管理等领域进行合理规划和管理。对外来投资企业方面，设定相应的管理规定。
（2）开发新的技术能力，提高企业的竞争优势。由于历史原因，我国的公路运输企业在很多方面都发展得比较落后，在这个信息化和电子商务化的时代，落后的公路运输企业更加是显得力不从心。过去，我国的交通运输企业的服务对象主要都是以人和物为本，单纯强调的是企业的物流流动性。如今，现代的公路运输企业强调的却不仅仅是人和物，还有信息资源的共享、收集和传递。近些年来，我国出台了新的的高速公路收费法，规定在节假日的时候免收高速公路费。这一政策的出台本意是好的，是为人民着想的.，但是最后却有点弄巧成拙。由于免收费用，导致每年的节假日，我国高速公路的出行车辆大量增加，很多高速公路都变成了“低速公路”，出现严重塞车的情况。这些都说明了我国公路运输企业本身存在的技术缺乏问题。唯有提高企业的技术能力，企业才能够快速灵活地应变和解决这些情况。
（3）增强公路运输企业的资源获取能力。资源的获取直接影响到一个企业的正常运作情况，一个企业只有拥有充裕的资源，才有资格去谈及其他的发展，没有了原始的资源作为基础，企业想要提高自身的核心竞争力也是扯淡。增强企业的资源获取能力，主要涉及市场营销能力、资源整个能力和企业战略能力等方面。企业想要获取充裕的资源，必须提高这几个方面的能力，才能够无后顾之忧。
（4）提高企业的创新能力和学习能力。学习和创新无论是对于哪个时代的企业和哪个行业的企业来说，都是必须的，不可缺少的。一个有创新的企业，才有资格去谈提高核心竞争力和未来。没有创新，公路运输企业的核心竞争力就成为了无木之本、无源之水。创新主要有三个方面的重要内容：第一是管理创新、第二是技术创新、最后是制度创新。技术的创新是提高一个企业的核心竞争力的最重要方式，制度创新是确保一个企业有一个稳定和谐的发展环境的重要保障，管理创新则是直接影响企业核心竞争力的最重要的手段。这三个创新都是缺一不可的，它们之间相互联系，相互影响，相互渗透着。正是因为有着它们的完美结合，企业的核心竞争力才可以得以不断提高。
三、小结
在新时代的要求下，我国的公路运输企业一定要结合企业自身的实际情况，从资源获取能力、提高自主创新能力、提高自身管理能力和提高创新和学习能力各个方面去重新塑造企业的核心竞争力。一个有核心竞争力的企业，才是一个具有生命力的整体，才是一个充满活力的组合，才能够生生不息地前进和发展，在世界的激烈竞争中始终走在前列。
一、公路运输企业内部管理中存在的问题
1.用人机制的缺陷造成从业人员素质偏低。
由于没有进行深刻的人事制度改革，目前我国公路运输企业并未形成与运输服务业相适应的规范的用人制度，运输队伍中人员素质参差不齐，一部分运输企业的人事供求水平还停留在低层次的体力劳动型阶段。受教育程度普遍偏低的人员结构势必会造成整个企业服务意识淡漠、思想观念落后、业务技能低下的状况。
2.运输票据管理出现漏洞。
运输票据即是供求双方的交易凭据，又是运输企业核算运输收入的原始凭证，是具有运输凭证、运输合同、报销凭证和收款凭证等多种功能的重要单据。表现在具体运输操作环节中，由于运输票据的管理未能被纳入严格的管理程序，因此从票证管理责任人的岗位设置到责任制度的定立，都没能得到周密的考虑和计划，这就造成实际运输经营中收支状况与实际票据不符，给不法人员获取不当得利创造了条件。
3.常规运输成本控制无章可循
由于内部管理松懈，作为运输生产中常见的油料消耗得不到有效控制。运营成本的控制是保障企业经济效益的前提，油耗是公路运输的重要消费成本。在实际操作中由于运输车辆类型复杂，许多运输企业没有对车辆的真实油耗准确把握，导致油料消耗的管理制度细则不够明确，奖惩不够到位。这样容易使部分驾驶员在其中浑水摸鱼获得不当私利。
4.信息化管理手段不到位
信息技术设备落后、网络技术应用程度低是部分公路运输企业信息化管理水平较为落后的主要表现。由于信息化管理手段的欠缺，新的运输技术得不到及时开发，运输企业没有能力建立完善的信息管理系统，各运作部门之间不能实现有效的信息交流，管理手段的落后在一定程度上降低了运输效率，阻碍了运输企业现代化进程的脚步。
二、完善公路运输企业内部管理的举措
1.提高员工从业素质
公路运输企业员工素质的提升是实现企业内部管理的第一步。企业管理者应当结合自身特点，开展一系列提升员工职业素养的活动，或者制定行之有效、操作性较强的从业人员规章制度，对员工进行业务素质培训和道德素养的提升。公路运输企业即是经营性机构同时又是服务型机构，这要求从业者既要有良好的经营意识，例如：充分了解市场行情、资金分配周全、资源安置合理、有效控制成本等。另一方面更要有较高的服务意识，视客户的利益高于一切，对待货运操作环节一丝不苟等。只有从职业责任到业务技能两方面都提高现有员工的素质，才能在人力资源上满足公路运输企业的要求。
2.加强关键环节的内务管理
票据方面，对于核算营运收入的原始凭证，运输企业应建立起一套统一的管理制度，要求各执行站点严格遵照制度操作，做到请领票证有计划、印发过程有监督、使用过程有规定、保管过程有要求、销毁过程有备案。在以上各个环节都要由专人负责，责任到人，追责时有据可凭、奖惩时有据可依。油耗方面，改变传统上依赖汽车生产厂家所出示的理论油耗量作为实际油耗限值依据的做法。企业应设立专人实地或者根据车辆的实际运行里程对实际耗油量进行反复测算，为各种车型的详细油耗定额建立真实的考核依据。为了杜绝驾驶人员利用与加油站人员联手谋取私利的现象，公路运输企业应该废止现行普遍采用的“半奖同罚”油耗奖惩制度，而改用“半奖双罚”的奖惩办法，既能对节油行为给予奖励，又杜绝了油耗过程中隐性漏洞的出现。
三、充分运用先进技术监管运输动态
信息化管理是目前我国公路运输管理方式的大趋势，各种营运信息可以通过统一的自动化信息平台得以统一管理。公路运输的特点决定了驾驶员和车辆货物必须远离企业本部，安全周到、守法规范的营运操作显得尤为重要，作为自动跟踪系统的GPS定位器装置是较为有效的管理装备。驾驶员如果发生了违章超速和停车、车辆的违规超载以及其他一些违反规定的行为，定位器都可以获取到相关信息，为企业考核和奖惩驾驶员业绩提供事实依据。通过使用现代化监控设备，方便了运输企业的管理，可以随时根据实际情况调整运输策略，对运输过程中的无论是主观还是客观引起的不安全因素加以防范，减少可能发生的一切损失。这一措施也能增强驾驶员的自律性，提高他们的自控能力。
四、结语
我国公路运输企业应高度重视企业内部的自控机制，建立起一套行之有效的用人制度，不断提升从业人员的文化素质；严格可行的管理体系要与运输中的重要环节紧密相连，特别是在易出纰漏的票据管理、油耗核查等环节中采取有效措施避免漏洞。要实现公路运输管理的现代化还要不断更新观念，积极采用先进的电子信息设备，为公路运输企业的发展增添动力。
这就要求物业管理企业拓宽经营思路，培训储备人才，打造品牌，提升核心竞争力。在市场经营条件下，物业管理企业之间的竞争日趋激烈，其实质就是企业综合实力的竞争。如何提高企业的综合实力，使企业在激烈残酷的竞争中求得生存与发展，笔者结合所在地区和岗位工作的实际谈几点看法。 一、服务质量是物业管理企业的生存之本 物业管理的核心是服务，服务对象包括区域内的业主、房屋、设施设备和环境等。在某种意义上，物业管理也是在引领、指导和推介一种健康的生活方式，启迪人们科学、健康地生活和高效地工作。因此，服务是物业管理企业的生存之本。在服务业高速发展的今天，服务理念往往是区分一个企业优劣的生命线。这就要求物业管理企业学会换位思考，真正站在业主的立场上设身处地为业主着想，把握他们的需求。在住宅小区内，物业管理企业可围绕业主的饮食、健康、休闲、出行等需要，营造亲情服务；在商贸区域，可围绕优化环境、亲商安商、安全防卫、代办手续等延伸项目助销服务；在工业园区，可围绕企业的运作需要，从管理协助和应急处理等方面推出配套服务。 近年来，笔者所在公司在加速市场外拓步伐的同时，始终注意把卓越的服务意识和服务理念带到新的项目中。在与不同的开发商合作的过程中，特别注意处理好“三角”关系，即业主、开发商、物业管理三者之间的关系。注重与开发商在居住理念上的融合，以寻求房屋开发与物业管理服务之间的最佳结合点，把公司的服务理念很好地复制和注入到各地的项目中，形成“连锁”优势。 二、拓宽经营思路，提高企业实践水平 据统计，乌兰浩特市共有物业管理企业 23 家，总物业管理面积有300 万平方米。拥有二级资质的企业只有一家，三级资质企业也为数不多，其他物业管理企业的平均管理面积只有几万平方米。 乌兰浩特市规定， 2 万平方米以上的新建项目必须进行招投标。而在招投标中，低资质的企业根本就没有优势。新项目市场基本落在了为数不多的几家本土大企业的手里。 那么，这些小企业的市场在哪里，除了新项目外，物业管理的市场还很大，包括没有实行物业管理的旧小区、机关后勤、国有企业辅业改制、工业厂房、仓库等等。目前乌兰浩特市的物业管理企业大多数都是开发商的下属企业，或是开发商控股公司，这些企业大都习惯于盯着自己的公司，不习惯对外拓展，可是形势变了，所有的物业管理企业必须逐步学会自己到市场上找项目。 首先，本土物业管理企业要有清醒的认识，要进行理性、科学和长远的战略思考，要提高管理水平，提升服务品质，打造良好品牌，塑造企业形象。要强化竞争意识，提高企业的核心竞争力，在激烈的市场竞争中逐步走向成熟，去创新，去拓展，要使企业上台阶，上档次，把企业做大做强；其次，要进行市场调研，对市场进行分析；第三，要分析自己企业的特点，给企业定位；第四，要为自己选择几种类型的物业管理拓展方向，学习研究其管理特点，做好竞争准备。 三、打造品牌，提升企业核心竞争力 一个好的品牌，其价值可以体现在以下几个方面：一是在商业竞争中，确保自己进入入选范围；二是降低企业自身及客户对价格的敏感性；三是企业只需进行较少的投入，就可以使客户产生重复购买的行为；四是在市场中产生杠杆效应，维持产品的稳定发展；五是主导参与市场范围抉择；六是帮助和留住最好的员工。 而品牌管理不只意味着广告宣传，而是由数百万计的接触点形成的，所有这一切应该和谐地联系在一起，从而构成品牌。事实上，品牌的真谛在于员工是否切实满足了顾客的期望。换言之，如果员工不知道或没有实践企业 向顾客宣传的承诺，那么再多的广告花费也只是浪费。一个企业从优秀到卓越，要花很大精力去培育品牌。而品牌整合的过程，也是在企业内部建立起对企业核心价值观及愿景的共识的过程，新的品牌战略将提高广大员工的使命感和凝聚力，有力地推动企业文化建设，从而提高企业的整体服务水平和市场竞争力。物业管理企业亦是如此。 笔者所在的公司从 1998 年从事物业管理服务行业以来，率先提出让业主“安心、省心、放心、开心、同心”的“五心”服务核心理念，持续满足了业主不断变化和增长的服务需求，得到业主的认可，形成了独具特色的服务品牌。 物业管理企业的竞争，也是企业文化的竞争。良好的企业文化能转化为企业的核心价值观。对内统一员工的行为规范，增强员工的团队协作意识和归属感，保持企业长期稳定发展的新鲜血液，对外树立企业良好的社会形象，增强员工的荣誉感，提升企业知名度，从而增强企业竞争力。同时，良好的企业文化能带动项目的社区文化和社区品牌建设，为业主营造一个健康和谐的人居环境。 四、培训储备人才，增强企业发展后劲 “得人者昌，失人者亡”。人才问题是关系到一个企业乃至一个国家强弱兴衰的重大问题。治国安邦靠人才，成就事业靠人才，而今企业的竞争实际上也是人才的竞争，任何企业如果拥有一大批各个方面的人才，在激烈的竞争中往往攻无不克，战无不胜。实际上，市场竞争的成败，很大程度上取决于人才质量的高低。人才是物业管理企业最活跃、最有活力的因素，人力资源是第一资源。企业要想做到可持续发展，除了外部的环境、内部的体制以外，人才因素是至关重要的。 在人才竞争方面，物业管理企业必须树立起自己独特的企业人才观，使人才既进得来也留得住，还要不断有进步。应坚持以德聘人、以德育人、以德治企，致力于构筑企业的人才高地。同时要建立有效的激励机制，始终把员工培训放在企业发展的战略高度来对待。在激励机制方面，民营物业管理企业应当以荣誉激励、升职激励和提供学习深造机会等方式，使企业发展与员工的个人利益休戚相关、唇齿相依，增进员工的归属感，从而极大地促进企业的快速稳步发展。在员工培训方面，要重点抓好物业管理法规知识、岗位技能、消防知识、服务意识、礼仪礼节、职业道德、电脑操作以及文化科技知识等方面的培训。
1、科技含量低，缺乏核心竞争力。我市大多数民营企业主要集中在进入门槛低、技术含量不高、竞争激烈、劳动密集型的行业，而在科技含量高、市场准入门槛高、利润率高的行业则数量很少。企业产品技术含量水平较低，科研开发能力不足，缺乏自己的核心技术和竞争力。2、人才缺乏，市场竞争力不强。一是职工整体受教育程度不高。民营企业尤其是乡镇民营企业中，初中及以下文化水平的员工仍有不少。二是缺乏专业人才。民营企业特别是中小民营企业由于规模小、资金实力不足等各种原因，引进高素质的专业人才还存有一定困难，缺乏优秀的管理人才、技术人才和高级技术工人。目前，由于人才流动性大，中小民营企业对人力资源的投资比较慎重，再加之企业发展较快，人才需求量较大、时间急，所需人才更多地是从人才市场招聘，不能真正将人力资源投资作为企业基础性投资看待，甚至很多中小民营企业从未对职工进行过专业或岗位技能培训，忽视了企业自身对人才的长期培养。三是留住人才难。民营企业在留住优秀人才的环境和机制上并不具备相对优势，加之诚信缺失，企业与人才之间缺乏信任，人才流失问题较为普遍，给企业的稳步发展造成一定影响。3、规模体量较小，整体竞争能力不高。由于历史和现实的诸多因素影响，我市民营企业生产规模较小，集团化、产业集群化程度低，规模企业数量和整体竞争能力与苏南相比仍有相当差距。我市进入全国上规模民营企业500强仅有4家，而苏州有27家，无锡有23家，南京有17家，常州有13家。为了进一步加快我市民营经济的发展，我们认为还需要做好以下几方面的工作：1、加快自主创新力度。创新是企业核心竞争力的源泉，是企业发展的动力。民营企业要科学发展，在竞争中占有一席之地，最根本的是要增强创新能力。民营企业一是要通过引进智力资源、技术许可、与科研院所进行合作等方式，加大产学研结合力度，接受先进技术转移，形成消化吸收转化再创新的良性发展模式，生产出技术含量高、附价值高的产品；二是要注重培养企业自身研发能力，设立技术中心，形成企业强大的竞争力和发展后劲，生产出具有自主知识产权的核心产品；三是要打造知名品牌，结合本行业、本企业的特点实施品牌发展战略，扩大市场占有率；四是要切实将专利转化为生产力，加大知识产权保护力度，积极做好专利的申请、保护和转化工作，尤其是申报国际专利。2、加强培训力度。民营企业要提高创新能力，必须提高从业人员的整体素质，注重人才培养。一是企业家的培养。民营企业主要加强自身修养，面对经济全球化、信息化、知识化的新形势，尽快加强各种法律、法规、经济政策以及市场竞争规则的学习，树立科学的管理理念，提高企业经营管理水平，同时还要明确社会责任，重视企业精神文明建设，倡导诚实守信、依法经营，照章纳税、关爱员工，热心社会公益事业，积极回报社会，提升民营企业形象；二是技术人才的培养。一方面，民营企业必须完善人才制度，通过多种方式吸收社会人才，充实壮大技术人才队伍，政府和有关部门要创造条件，鼓励人才到民营企业就业；另一方面，要加强现有专业人才的培训，积极创造条件，为高科技人才提供发展空间。树立以人为本的思想，形成科学有效的人才使用、评价和激励机制，保证技术人员队伍的稳定；三是加强从业人员的劳动技能培训和政策法律培训。树立以人为本的思想，积极创造条件，舍得支付成本培训员工，提高职工队伍的整体素质，增强自我保护的能力。四是建立人本第一的企业文化。以人为本，强化员工的和谐理念，员工间的和谐、管理层的和谐与企业的和谐是企业健康发展的根本。3、加大政府扶持力度。一是要强化政府为规模民营企业服务的意识，对于国家产业政策鼓励、允许发展的项目，加快审批进度，简化办事程序，提高工作效率，为民营规模企业的发展提供优质高效的服务；二是要完善信息支持体系，集中各行业生产经营情况、业务发展、技术、市场信息，适时发布相关的技术标准和有关行业发展方面的信息，以弥补市场信息不充分的缺陷；三是要加大资金扶持力度，对有助于扬州经济发展的大项目大工程，通过专家组认真评审后，给予资金倾斜支持，尤其要确保扬州地方财政对于科技型企业技术创新的资金支持；四是要引导民营资本向现代服务业流向，鼓励其进军基础设施、公用事业、卫生、教育产业、传媒业和金融业。通过必要的政策引导，积极推动产业集群、企业集聚、集约发展，推动各类要素向优势行业和优势企业集中，着力培育一批核心竞争力强、拥有自主知识产权和知名品牌的规模民营企业，推动全市民营经济的快速健康发展。
有关商业的书籍很多,我个人认为<哈佛经营管理学>是一本不错的商业书籍.里面有讲到你问的问题,具体在哪一章,我也记的不太清楚了.你还是自己去看看吧.
提高企业核心竞争力研究背景方法的论文
提高企业核心竞争力研究背景方法的论文，随着社会的发展，企业想要在社会中立足，就需要加快改革的步伐，只有推动发展企业核心竞争力才能促进整个公司的发展，下面就介绍了提高企业核心竞争力研究背景方法的论文。
1、良好的项目计划
好的项目计划使项目成功了一半。因为项目执行的基础是项目计划，如果项目计划制定的不合理，或者项目计划没有考虑清楚，或者项目分工不合理，都会严重影响后面的项目执行。
2、目标分解
项目的目标一般都比较大，不容易管理和控制，因此，我们要将项目目标分解成较小、易于控制的小目标。
3、项目进度监控
好的计划并不等于好的项目执行，项目在执行过程中，会受到很多方面的影响和制约，比如项目环境、客户需求、市场变化、资源约束等等。因此需要采取一些手段和方法来对项目进度进行监控。要学会在动态中控制好项目执行。
4、项目风险管控
项目风险无处不在，随时都会面临各种突发事件和项目风险，因此，在项目风险管控方面，我们一方面要加强对可能出现的项目风险的识别，另一方面要针对这些可能出现的问题制定相关的应急措施和预防措施。这样一来，即使出现了项目风险，风险造成的损失也不会那么大。
5、合理的流程
有了正确的方向，我们必须要有正确的流程和方法，如果流程不合理，无论大家怎么努力，效率固然是不会高的，只有建立合理的流程，才能保证高效率。在进行流程设计的时候，一定要考虑流程的灵活性。这里所指的灵活性不是随意性，是在结构化的流程中，保持流程的可优化性。这样就不会因为流程太过僵化，影响了企业的运营效率。
6、人才梯队培养
经营企业最后还是经营人才。再好的战略，如果没有人才去执行，也是没有用的。好的人才可以以一抵十，人才不在于多，而在于效率。人才梯队的建立是确保公司战略顺利实施的重要保障，没有人才梯队作为支撑，就很容易形成“人才安全”问题，影响到公司的战略实施。
1、构建优秀的团队，提高执行力
提高竞争力，使企业找到更好的经营方式，强化自己在市场的.竞争地位，或者创造出新的商机，同时也能提供成长所需的资金。目前市场的竞争归结于人才的竞争，一个成功的企业具备五种力：竞争力（市场竞争中获利的能力）、执行力（把事情做对的能力）、成长力（持续获利的能力）、生命力（追求理想内在的力量）、学习力（吸收知识和技能的能力）。
而一个优秀的团队是提高竞争力的核心，所以我们江苏银河一直采取内培外招，形成一个执行型、忠诚型、创新型、学习型的优秀团队。
2、铸造品牌，提高产品竞争力
市场经济人民信任品牌，追逐品牌，在于品牌能给消费者完美的承诺，这种承诺包含的不但是完美的质量，更是超值的服务，有了品牌就能站稳市场，有了市场得天下，产品的竞争力和附加值就更能充分地显现。
3、注重细节管理，提升获利能力
细节决定成败，已成为现代企业管理中极强的音符，当今的面粉行业已是微利的。时代，但是我们从事的面粉事业既是好事、善事、民以食为天的大事，又是一分钱微利的系统工程。所以注重企业的细节管理，尤为重要。把自己所做的每一件最平凡的工作做好、做细、做实、做深、做透，培养和树立一种追求卓越的精神，树立求真务实的科学态度，精益求精和一丝不苟的工作作风及良好的生活习惯。实践证明面粉行业成本的控制是增效的关键所在。
4、科学运筹，抓住商机，获取经营效益
我个人认为面粉行业的获利，其中70％来自于对市场商机的把握。如何把握，主要立足于四个字，即“静、准、狠、巧”。静就是纵观全局，冷静思考，判定形势，把握走势。准，审时度势，细心分析，冷静以待，抢抓机遇。狠：遇到商机，主动出击。巧：灵活运用，巧得商机。
5、优化整合内外资源，实现价值链最大化
挖掘企业内部人、财、物、资源的潜力和优势，利用内外部的一切有利要素，巧用政策，整合内外部资源，实现企业资源价值链最大化，提高企业的核心竞争力，增强企业整体获利能力。
6、具备持久核心理念的企业文化，才能基业长青
企业文化的本质是创新，创新就能使企业不断发展，规模不断扩大，所以企业文化的发展尤为重要。借助企业文化形成一个科学有效的激励机制和一个员工价值实现的平台，让员工的观念、行为融于企业的远景和目标，从而推动企业健康有序、快速发展。
工程造价毕业论文摘要大全
毕业季到了，大家也该开始着手写毕业论文了，写毕业论文就要写好摘要，下面是我为大家收集的关于工程造价毕业论文摘要大全，欢迎大家阅读!
软基筑堤的大型围海工程在设计和施工方面存在三个问题：1)缺乏系统、合理的技术来优化围堤断面，降低工程造价;2)设计和施工缺乏联动和协调;3)施工中缺乏系统的堤身稳定控制技术来控制堤身稳定。针对以上问题，本文提出了系统堤身稳定技术，主要包含设计和施工两个方面：1)从设计角度提出系统堤身稳定分析方法;2)从施工角度提出系统堤身稳定控制方法。
提出通过设计和施工联动，利用工程中的堤身稳定的各影响因素，将工程总体的施工进度安排和堤身稳定分析有机结合，实现总体最优的工程实施方案。该方法需要设计方和施工方共同参与设计方案和施工组织方案的确定，能够充分发挥技术和工程实践的优势，达到降低工程造价的目的。同时该方法充分发挥设计和施工的联动性和协调性，对整个工程实施顺序的协调、衔接进行全局性把握，对每段围堤的施工要点和关键进行重点控制，充分体现了设计方案和施工组织的紧密协调和统一，对于控制工程质量和降低工程风险具有重要意义。
系统堤身稳定控制方法从施工速率、施工工序、龙口合拢、堤身监测和堤身险情控制等方面提出了合理、可行的控制方法。系统堤身稳定控制方法为软基围堤的施工组织和施工质量控制提供了理论支撑和指导方法，有助于施工方在施工过程有效控制堤身稳定，从而减少堤身变形带来的工程损失。
随着经济社会的高速发展，人们对建筑结构功能的要求越来越高，使得智能建筑大量出现。与之相适应的各种建筑辅助设施也变得越来越庞大繁杂。目前大多数建筑中管线都从结构的梁下通过，挤占了大量建筑空间。由此，必然带来工程造价的提高，这在髙层建筑中更为突出。而梁上开孔，让管线从梁中穿过正好可以解决这个问题。使空间的使用率增加，自重减轻，荷载效应降低，从而降低工程造价，以获得较显着的经济与社会效益。
故钢筋混凝土开孔梁具有广泛的应用前景。
本论文主要研究腹部开设孔洞的T形钢筋混凝土梁在集中荷载和均布下的受弯承载力性能，考虑了圆形和矩形两种形状的孔洞。利用ANSYS有限元分析软件，对孔洞尺寸、孔洞偏移位置、开孔形状和矩形孔洞的高宽比这几个方面的工况进行模拟对比分析，研究梁受力性能的变化。研究结果如下：
(1)在集中荷载作用下，梁的承载力随着孔洞尺寸的增加而减少。当孔洞向受拉区偏移时，梁的承载力和挠度均增加。但是当孔洞底部边缘和梁底边缘的距离小于200mm的时候，梁的承载力反而会有所减小。但是当孔洞直径增加到梁高度的`1/3时，偏移位置对梁的承载力基本没有影响。在开设同等面积的两种孔洞时，开设矩形孔洞的梁比圆形孔洞的受力性能更好，承载力会有所提升。当两种形式的孔洞高度相同时，圆形孔洞的梁承载力要更高。
(2)在均布荷载作用下，开设圆形孔洞对梁的承载力影响都不大，基本没有变化，承载力依旧随着孔洞的增大而减小。出于适用性的考虑，孔洞底部和梁底的距离最好2150mm.开设矩形孔洞时，当梁的宽高比小于等于,孔洞的开孔高度小于等于梁髙h的3/5,梁的承载力降低幅度很小。当矩形孔洞的尺寸超过这个限制的时候，梁的承载力出现急剧降低。
近三年来，我国工程造价咨询业产值年均增长率超过 15%,2013 年全行业总产值达到 亿元，从业的造价工程师和造价员总人数超过 16 万人，已经成为具有一定产业规模的咨询服务产业。但目前业内存在不少问题，其主要瓶颈是现行主流的工程造价类软件和技术手段不能满足行业需求，大量的计算工作需要人工或借助简单的计算工具完成，工程量与价的计算或审核占用了工程造价咨询人员 95%以上的时间，而且容易漏算、错算等，误差率一般为 5-10%,甚至更高。技术手段的落后导致工程造价咨询业的人均产值低，业务范围狭窄，服务产品单一等问题。
建筑信息模型(Building Information Modeling,简称 BIM)是一个多维的数据模型，具有可视化、参数化、数字化、协同化、模拟化等特点，支持工程中的各类运算。工程造价咨询业可将设计 BIM 模型根据工程量计算规则设置相关参数，生成算量 BIM 模型，实现计算机自动、快速、完整地计算、汇总工程量，可减少造价咨询技术人员 70%以上的计算时间，而且计算结果更加客观准确，算量结果误差率小于 1%.BIM 技术将造价咨询技术人员从繁琐的重复性、简单性工作中解放出来，可集中精力从事前期的项目经济评价、投资方案优化、风险控制以及项目全过程乃至全生命周期造价管理等高端咨询服务，拓展工程造价咨询业的服务范围。
本文以实际工程项目为例，应用 BIM 技术对项目交易和施工阶段进行工程造价咨询服务，研究发现，与传统方式相比， BIM 技术在该项目的工程造价咨询应用中，节省了 75%的建模和工程算量时间，计算结果准确率提高 3%以上，整体的咨询工作时间减少约 50%,所需的造价咨询技术人员数量减少一半，综合效益显着。
虽然现阶段 BIM 技术只在我国极少数项目的工程造价咨询工作进行应用，但随着BIM 技术的日益完善及其在工程建设的广泛应用，我们相信在不久的将来，BIM 技术一定会在工程造价咨询业得到全面的推广和深度应用。工程造价咨询业应积极培养 BIM技术应用人才，组建 BIM 专业团队，主动开展 BIM 应用试验和推广。政府主管部门和工程造价行业协会要从政策法规、标准规范乃至资金上支持 BIM 技术在工程造价咨询业的应用研究和推广，推动行业技术革新和健康持续发展。
随着我国建筑市场竞争的日益激烈，加上施工企业数量的迅速膨胀，由此造成了一定程度上的供需失衡，形成了买方市场。施工企业为了在建筑市场中赢得市场份额，在清单计价模式自主报价的招标方式下，不惜以低价取得项目，但由于自身管理水平跟不上，造成项目微利或无利，甚至亏本。因此，工程造价的合理确定和有效控制造价(成本)成为当前施工企业工程管理的重中之重。
在这一背景下，将风险管理理念融入工程造价管理中显得十分重要。工程造价管理和风险管理水平作为衡量工程管理水平的重要组成部分，是目前施工企业核心竞争力强弱的体现之一。
本文以 HD 建设集团公司为研究对象，经过分析公司的工程造价风险管理现状后，发现 HD 建设集团公司在工程造价风险管理方面存在的问题。针对 HD 建设集团公司在工程造价风险管理方面存在的问题，本文利用风险管理理论和方法，从工程造价风险识别、工程造价风险评估、工程造价风险的应对与控制三个方面设计了 HD 建设集团公司工程造价风险管理方案，并制定了该方案体系实施的保障措施。
本研究对 HD 建设集团公司提升工程造价风险管理水平、提升其盈利能力具有明显的理论和实践意义，对同类企业降低工程造价风险具有借鉴意义。
随着当前经济形势和宏观调控的影响，开发商们也逐渐意识到造价控制的重要性。浙江省住宅景观定位较高，开发商对景观品质的要求也相应提高，且居民对景观的欣赏水平也较高。近年来房产景观大兴欧美风，很多开发商忽略了景观的投入成本，奢华无度。而房价管控的今天，经济形势曰趋冷淡，他们的头脑也渐渐的冷静下来，才发现景观档次的高低体现在高性价比、高质量标准、高服务品质上，而非高造价，于是景观方案优化、成本控制成了景观成本管理的当务之急。但影响造价的因素到底是什么?每个影响因素的权重是多少?从什么角度、哪个方向控制景观成本而又不影响景观效果?
本文紧紧围绕景观造价的组成，采用调研、专家咨询，通过收集资料，整理后采用类比分析的研究方法，并结合自己多年工作经验及工作中接触的相关案例。通过类比法对不同项目的景观造价、住宅区景观组成要素进行分析，最后得出景观造价影响的主要因素为：开发商的决策;设计因素;施工管理;当地经济水平及人们的需求等，并通过专家评分、资料收集、主观判定等方式确定了各个影响因素的权重。在分析影响因素基础上，结合各个案例的特点，试着提出了成本优化的几点建议，如合理设计硬景和软景的面积比例，采用性价比较高的乡土树种作为骨架树，合理配置地被和草坪面积比例等等。利用金色黎明二期景观工程作为案例对优化方案进行实例验证，进一步确定了优化措施的可行性和对单方造价的影响。
在这里找都是现成的，这样可解决不了问题的哦，学校有检测系统的，是过不了，还是整原创的。不会写可以找人代写的，花点钱，轻松过关很值的，还可以省下好多事。我的论文就是在一个叫脚丫代写论文的论文服务网写的，他们是先写论文后付款的，不要定金，很放心的，你可以搜一下，他们好专业的，导师都表扬我了。现在我已经找好工作了，不然还在为论文苦恼。论文真的是最纠结的一件事。找不到还有什么比他更无聊的啦。唉！不讲了，希望我的意见可以帮到你，祝你好运
做实、做强、做大建筑企业的创新思考论文
[摘要] 在明确创新目标的基础上，从创新发展、创新技术、创新管理等方面探讨如何做实、做强、做大建筑企业.
[关键词]建筑企业；创新目标；创新发展；创新技术；创新管理
多年来，各地建筑企业在创新发展、创新技术、创新管理方面彰显了企业创新工作的突破和成效。2010年是“十一五”规划的最后一年，我们需要认真编制好建筑企业“十二五”发展战略规划，为未来五年的全面快速发展奠定基础。基于这样的思考，本文对建筑企业“十二五”期间的创新工作进行探讨.
1 创新目标建筑企业创新目标要立足于企业长远谋略与持续发展的原则，着力做实、做强、做大企业，通过企业创新做实、做强企业，在此基础上做大企业，稳步发展.
2 创新举措根据企业内、外部环境与市场的变化和企业生存与发展的需要，主动贴近市场，深化创新理念，拓宽创新视野，坚持创新实践，追求创新实效.
创新发展企业创新发展要用哲学的观点，历史地、辩证地全面看待和定位好企业持续发展战略，始终正确把握好企业发展方向，立志高远，践行务实.
更新发展理念，把握发展定位第一，正确处理好“关注结果，忽视过程”的发展问题。良性的发展结果需要过程的操控与把握才能予以确保，自始不渝，不可忽视.
第二，正确处理好“关注规模，忽视管理”的发展问题。任何规模必须在管理和控制的受控状态下才能呈良性循环，既可杜绝企业发展中的盲目性，又可规避企业发展中有可能产生的失控恶果.
第三，正确处理好“关注做大，忽视做强”的发展问题。做大是企业外延规模扩大，做强是企业内涵素质提高.
内涵素质决定着外延规模的边界和效果，只有在做强的基础上才能稳妥地做大。为避免大而弱的境况产生，需协同匹配，以强生大，以大促强，良性互动.
转变发展方式，调整产业结构企业经济转型发展上要勇于突破，改变以建筑安装为主的单一房建模式，敢于涉足国家重点投资的机场、铁路、公路、轻轨、电力、通信、水利、港口等基础设施工程和大型体育场馆、大型会展中心、大型公共设施、大跨度工业厂房、大规模深基础及高支模等高难度重点工程，设备安装、管道工程、钢结构、建筑幕墙、建筑装璜等高附加值工程，节能、环保、低碳、智能化等新兴产业，跳出建筑做建筑，跳出建筑做建设，将主业产业链拉长拓宽.
实施资本运作，发展多元经济积极实施资本运作，加大投融资力度，在房地产开发、项目投资、新兴产业合作等领域探索资本经营型发展途径，通过独资、合资、参股、强强联合等投融资形式投入运营；挖掘企业潜能在工程设计、工程咨询、工程代理、工程监理、检验检测、建材、设备、租赁、商品混凝土、预制构件和相关制造业等多领域拓展各项业务，力求在多元发展上形成规模效益.
加大市场覆盖，由量变到质变经营开拓务必扩大市场覆盖面，建筑主业足迹遍布本市、本省，面向全国，走向海外。海外工程承包形式要从劳务型、双包型逐步向总承包模式转型，力争国产建材、国产设备使用价值最大化，带动相关产业走出国门，做大促强。创新发展中，力求由发展规模的扩张转向发展质量的提高，探索EPC（设计-采购-施工）、DB（设计-施工）、BT（建设-转让）、BOT（建设-经营-转让）的经营模式和总承包方式，变垫资为投资，变产品为商品，创造条件由建筑工程施工总承包向工程总承包方向转换，做实、做强、做大建筑主业，增加企业综合效益，提升企业综合实力.
创新技术沿着创新发展的企业发展方向，全力打造企业品牌，以市场为导向，实施自主创新，上水平、扩规模，从内部合作创新到外部联合创新，积极探索企业外部创新.
建立企业技术创新体系，落实保障机制建立健全企业技术创新体系，公司总部、子公司、分公司及附属厂、处、站等各级管理层、操作层都要参与企业自主创新活动，建立组织保障机制；要将企业自主创新制度化，高度重视自主知识产权的开发、保护和运用，推动企业技术研发中心、科研机构、技术部门等研发和推广运用科技成果，全方位、多层次组织培训开发，对技术和知识不断更新等投资需求建立投入保障机制；在留住企业创新人才的同时，适时引进高层次人才加盟，提升创新实力，建立人才保障机制；要充分调动科技人员的积极性，适当提高技术人才的薪资报酬，制定技术创新的绩效考核办法，明确责、权、利，建立激励保障机制.
推进企业原始创新、集成创新、引进吸收再创新企业原始创新要在重大关键技术上取得新突破，要有自己独到的做法和先进的技术，不断地开发出企业专有技术，获得更多的工法、更多的发明权和专利权，编制出更多的行业标准；企业集成创新要把各方面的创牌创新、科研成果和先进技术为我所用，增强企业发展实力；引进吸收再创新要把世界各国的新技术、新材料、新工艺引进来，结合企业发展中的实际情况吸收、消化、实现再创造，有效推进建筑的新型工业化.
争做技术创新主体，提高自主创新能力在原始创新、集成创新和引进吸收再创新等形式中寻求自主创新的突破点，将自主创新与节能减排工作结合起来，提高资源、能源利用效率，积极推进节能和减排技术的创新；加快淘汰落后生产能力、工艺、技术和设备，鼓励员工大胆创新，发明创造，在时间与资源方面给予必要支持和帮助，不断提高自主创新主体的创新能力.
开展企业外部创新，满足企业发展需要最大限度地利用企业外部资源进行技术创新，满足企业发展需要，提高创新绩效，实现创新目标.
第一，采用产业联盟模式（自主创新联盟、战略联盟），通过企业之间乃至与竞争对手的合作，使企业资源有效互补。合作开发实现联合创新，提升创新空间，挖掘各自创新潜能，降低技术创新风险，打造整体品牌，形成合力，参与市场竞争.
第二，采用“联系与开发”外部创新模式，允许企业外部的创新主体参与创新过程，采取提出问题和解决问题的办法，实施技术创新。提出问题按照“顾客需求（将客户、业主需求作为创新内容）—技术问题（将客户、业主需求归纳后清晰地表述为技术问题）—技术概要（创新人员以专业的技术语言将技术问题精确地表述为技术概要，供技术检索之用）”；解决问题按照“搜索（创新人员将技术概要分检成技术细节后依托网络平台搜索相关技术并进行描述）—测试（对相关技术描述进行技术性测试和市场测试并作出综合评估）—开发（将通过评审的技术进入开发阶段，采取形式多样的合作模式和方法开发创效共赢）”.
第三，实施合作创新战略，加强与高等院校和科研机构的合作开发，各自优势互补，形成技术创新合力，将科技成果迅速转化为企业生产力和发展动力，共同创造企业、高等院校和科研机构的创新效益.
创新管理创新管理是创新发展和创新技术价值实现的过程与保障，管理的创新要与发展的创新相配套，要与技术的创新相适应。面对企业创新发展和创新技术的突破与锐变，管理上要不断深化与创新，持续打造和提高企业核心竞争力.
企业组织结构创新为适应多元发展的'需要，企业纵向组织结构实施扁平化管理，要将管理的重点放在项目上，减少管理层次和裁减冗员，提高管理实效；企业横向组织结构逐步实施综合化管理，改变部门工作重复设置的格局，简化专业分工，突出团队合作和综合管理部门的协调能力与作用；企业管理体制探索分权化
管理模式，做到集权有道、分权有序、授权有章、用权有度，调动起各级、各方面的智能和各司其职的敬业激情；企业运行机制探索市场化管理模式，把市场机制引入企业内部，将分工协作变为买卖关系、有偿服务和契约关系，企业内各经济体均在内部市场竞价交易、自选调节、自行运转、相互制约，员工行为由被动执行转向创新与创造.
企业运行过程管控创新创新解决企业的价值创造，控制解决企业的效率提升和风险规避，如何将二者有机统一，需要对企业实施全过程运行的有效管理和控制，要对公司治理与内部管控，决策执行、战略规划与预算管控，营销业务管控，投融资及产权业务管控，生产活动管控，收、支及利润分配业务管控，相关资产管控，相关债务管控，信息与财务报告管控，人力资源与绩效考核管控，印签、档案、合同、法律事务管控，企业形象与应急事项管控，监察与审计监督管控等各方面企业业务流程和管理流程上进行再造，严格管理和控制，努力促使企业过程管控的创新力与控制力的动态效率高度统一，企业既能取得市场竞争的最大化优势，又能获得成本最小化、风险最小化的良性结果.
企业管理手段创新积极推进企业管理信息化技术的普及运用，要将信息化管理全方位覆盖到投融资、经营、计划、进度、质量、技术、安全、资产、设备、物资、成本、项目、现场、资料、办公自动化、档案、人事、劳资、绩效、招聘、培训、应用报表等各项专业管理和基础管理的工作中，确保系统与模块上线运行正常；加速推进会计工作、财务管理、资产经营、审计监督进入管理信息化系统上线运行，有效管理与控制.
继续深化企业原有管理创新工作第一，深化管理理念创新，从单纯追求政绩观念转变为承担盈亏责任的自我管理理念，从单一生产意识转变为追求经济效益的市场意识，从企业片面追求利润最大化转变为对社会发展、环境的责任和对用户的责任的经营目标多元化理念的创新.
第二，深化管理创新，实施精细化管理，增产节约、增收节支，提高重服务、保质量、负责任的社会意识和从业水平；推动企业子公司股权结构优化，促进资本运行质态的提高；完善项目评估体系，抓好企业决策程序规范和市场风险防范；完善综合项目部建设，打造主业竞争实力；完善绩效考核与薪酬分配考核，健全企业投资回报体系；完善人力资源用人分配机制，增强企业经营开拓和深层管理的活力.
第三，深化企业文化创新，对企业股东、董事、经营者、全体员工共同认同的企业发展战略，企业发展规划，企业形象策划，企业团队意识，企业价值观，企业行为文化，企业员工手册和行为规范、行为准则、行为操守奖惩条例以及个人发展机会与空间等纳入企业文化建设，使每个人懂得：个人的言行代表着企业形象，个人的行为操守必须符合企业文化要求.
3创新部署
创新工作计划企业创新工作要结合解决企业自身发展的问题和“十二五”未来发展的谋略，实事求是地提出创新战略、创新课题和创新规划.
创新工作互动企业创新实践要务实重效，增进企业内外互动沟通，相互促进和借鉴提高.
创新工作循环企业每年对创新工作总结交流，肯定成绩，排找差距，总结得失，针对问题与不足，转入下年创新循环继续实践努力.
4结语只有与时俱进才能科学发展。建筑企业创新活动要从解决影响企业发展的实际问题入手，着眼企业持续发展的长远未来践行创新实效，贵在坚持、重在提高，只要找准方向不停步，就能实现做实、做强、做大企业的“十二五”企业创新目标。
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