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浅谈“村村通”水泥混凝土路面施工质量问题及防治措施 论文编号:GC017 字数：6462，页数：10 内 容 摘 要 水泥混凝土路面工程施工时经常存在一些质量病害，而这些病害是影响工程的质量和安全的重要因素。这些病害将直接导致水泥混凝土工程的质量，间接的对人们的生命和财产造成了巨大的损害，为此解决和防治这些病害将能够大大的提高水泥混凝土工程质量。近几年来农村公路“村村通”项目工程多数项目面层都采用水泥混凝土结构形式，因此这些质量问题在“村村通”项目施工过程中也存在，此外由于“村村通”项目的特殊性此类通病的成因及防治措施都有着较特殊。本文就“村村通”项目施工中质量问题的产生原因和防治方面进行探讨。 关键词：村村通 水泥混凝土 质量 问题 防治 大纲 一、水泥混凝土路面工程概述 1 二、“村村通”混凝土路面的病害 2 三、“村村通”水泥混凝土路面病害的防治 4 参考文献 7 参考文献： [1]《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 人民交通出版社 2006年； [2]《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 人民交通出版社 2008年； [3]《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002） 人民交通出版社 2007年； [4]卢仲贤 《农村公路》 陕西省交通厅 人民交通出版社 2006年； [5]《公路路基施工技术规范》 人民交通出版社 2006年 [6]《公路工程施工监理规范》 人民交通出版社 2006年 [7]《公路路基设计规范》 人民交通出版社 2004年 [8]胡保存 《公路工程竣（交）工验收指南》 人民交通出版社 2005年 [9]《公路路线设计规范》 人民交通出版社 2006年 [10]《公路路面基层施工技术规范》 人民交通出版社 2003年 [11]牟泽兵《浅谈农村公路“村村通”工程建设项目管理》 [J]安徽公路 2008年3月 以上回答来自:
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1、厂拌设备的选型。拌和设备的质量直接影响混合料拌和的质量,而拌和设备的好坏的关键就要看其骨料、粉料、水等各种物料的配合比精度是否能够得到保证,本标段选用WBC300型稳定土厂拌设备。该设备采用电磁调速控制系统,能较好的保证各种物料的配合比,且拌和均匀,性能稳定。 2、严格控制水泥剂量。水泥剂量太小,不能保证水泥稳定土的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。 3、混合料的含水量控制。厂拌混合料现场,每天由后场专职试验人员在早上、中午、下午分别测定各种集料的含水量,根据施工配合比设计的最佳含水量指标,结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。在前场负责检测压实度的专职试验人员,在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料的含水量,及时指挥压路机碾压,力求在最佳含水量条件下碾压,尽量避免由于含水量过大出现“弹软”、“波浪”等现象,影响混合料可能达到密度和强度,增大混合料的干缩性,使结构层容易产生干缩裂缝;或由于含水量偏小使混合料容易松散,不易碾压成型,也会影响混合料可能达到的密度和强度。所以只有严格按规范施工,加强每一施工环节的质量控制,才能保证施工质量。 4、混合料的运输应避免车辆的颠簸,以减少混合料的离析。在气温较高、运距较远时要加盖毡布,以防止水分过分损失。摊铺、碾压时，摊铺系数∽之间(正常速度下英格索兰摊铺机为、徐工摊铺机为、且摊铺系数与摊铺机的行使速度也有关)，施工中必须贯彻“宁高勿低、宁刮勿补”的原则， 全部施工工程力争在水泥终凝时间前完成。碾压完毕立即做密实度试验，若试验结果达不到标准重新进行碾压。 5、混合料摊铺接缝的处理。接缝有纵向接缝和横向接缝两种,当摊铺机宽度足够时,整幅摊铺时不存在纵缝接缝问题。当摊铺机的摊铺宽度不足时,采用2台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料,并一起进行碾压,这样也可以避免纵向接缝。由于本标段结构物较多,一般情况下都以两结构物间为一施工段落,避免了横向接缝,如有特殊,需设置横向接缝,其处理方法是将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面,摊铺机返回到压实层的端部,用木垫板垫至虚铺高度,再摊铺新的混合料,继续下一步施工。 6、混合料的压实。混合料经摊铺机摊铺成型后,即可用压路机碾压,碾压长度需根据施工现场的实际情况确定,如果实测混合料的含水量高于最佳含水量,且气温较低时可适当延长碾压长度,如果混合料已接近最佳含水量且温度较高蒸发快时,应缩短碾压长度,确保在最佳含水量时进行碾压。为了保证基层压实度，缩短延迟时间，应采用大吨位的压路机组合，一般组合形式为：初压：振动压路机1台（CA30型），前静后振1遍。复压：振动压路机2∽3台（YZJ-18型），前振后振各1遍。终压：30T胶轮压路机2台，各稳压1遍。无超高路段由边到中碾压，在保证边部压实的同时要防止混合料侧相位移，碾压速度一般为∽∕H ；压路机换档要平顺，严禁急刹车拉动、推挤结构层；压路返回。在摊铺机方向换档位置要错开形成齿状且原路返回。 7、混合料的养生。对已完成碾压并经压实度检测合格后应立即进行养生,不能延误。养生可用不透水的塑料薄膜覆盖或用湿砂覆盖进行养生,也可用沥青乳液进行养生,还可以在完成的基层上即时做下封层,利用下封层进行养生,同时也可在已完成混合料直接洒水养生。按技术规范养生期应不小于7d,在养生期间应由专人负责限制车辆行驶,除洒水车外,绝对禁止重型车辆行驶。本标段采用两种方法养生,加盖塑料薄膜和洒水车进行养生。 五、质量检验实验检测是工程质量管理的重要环节和手段，客观、准确、及时的检测数据是指导、控制和审定施工质量的科学依据。水泥稳定碎石基层施工中，因水泥材料的固有特性，质量检测工作尤为重要，所以要加强用数据指导生产的观念，搞好质量控制。1、拌合场原材料质量检测材料名称检测项目检测目的频度质量标准水泥物理性能确定水泥是否适用料源变化或怀疑质量不稳定时在规定范围内碎石颗粒分析确定级配符合要求2000m3。2、个样品符合碎石单级配要求液限塑性指数测定小于，颗粒液限、塑性指数同上。3、混合料的检测检测项目频率按质量标准试验方法备注级配上下午各一次在规定范围内输送带上取样筛分水泥测量，每2小时1次±法滴定及总量较核粉煤灰剂量，每天1次或必要时在规定范围内输送带上取样筛分计算含水量每2小时1次或必要时，最佳含水量±2快速炒干法换算标准含水量均匀性随时观察色泽均匀，无现象目测，据经验判断4、摊铺现场检测检测项目频度质量标准试验方法备注压实度每碾压段2处据规范灌砂法称量后迅速检查含水量（酒精燃烧法）抗压强度上下午各1组3-5kpa静后成型，养生时浸水24小时摊铺后，碾压前，随机取样，室内成型5、检测中应注意的问题（1）进行水泥剂量测定时，所用的氯化铵应采用当天所配制的溶液，当天配制当天用完以免影响试验精度。（2）水泥稳定碎石的击实试验中，如果无峰值点应加密试验找出最高点作为最大干密度值。（3）在进行无侧限抗压强度现场随机取样时，每点所取混合料制备一个抗压试件，不应将点取样混合后制备抗压试件。（4）试件养生后质量损失应符合要求（不超过10g）若干次平行试验的偏差系数CV（%）应不大于20%，否则应作废或作为不合格处理。（5）压实度试验中应经常检验标准砂的密度，混合料控出后应立即进行含水量试验（温槽烧失法），可事先分别用烘干法，温槽燃烧法，炒锅法三种方法作对。六、水稳几个问题的探讨1、加强施工管理，加大机械化施工程度由于水稳施工要求时间紧迫，同时要求一次达到质量标准，否则形成板体不易修整。所以必须加强施工管理，加大机械化施工程度，形成大规模、标准化作业方式，才易满足水稳的施工要求。2、掺加粉煤灰的水稳易于施工后期强度高。从已采用的两种配合比（一种含粉煤灰，一种不含）集料的使用情况来看，掺加粉煤灰的效果较好。这是因为只加砂的混合料需水量较大，干缩也大，在夏天高温干旱条件下施工极易出现裂缝，另外在振动式压路机碾压过程中极易翻浆，不利压路机作业。而粉煤灰混合料对改善其和易性，降低水化热温升均有显著效果。掺加粉煤灰，可提高水温的后期强度，粉煤灰的活性及球形颗粒表面光滑，在水稳中可减少骨料之间摩阻力，相应减少拌合物用水量，可改善水稳的和易性。粉煤灰使水稳产生强度的同时也发生一部分热量，但为数甚微，从而起到减少温度裂缝的作用。另外，在水稳中掺加一定数量的粉煤灰也可抑制碱骨料反应。掺加粉煤做路基，既处理了电厂排泄的废弃物，节约了土地资源，减少了对环境的污染，又降低了工程造价，不失为一种利国利民的良策3、水泥用量用水量的控制 在拌和水稳时水泥用量一定要控制准确，用量太少减少胶凝作用，用量太大加大水化热反应温度，极易形成裂缝，另外在振动式压路机振动时，极易形成一层水泥浆覆盖在水稳表面，阻止水稳水化热的挥发，不利于压路机作业。七、结束语 通过205国道新沂改线西南段工程中水泥稳定碎石的施工，我们不难发现，水泥稳定碎石的级配对其强度是非常重要的，级配的好坏对水泥剂量的使用多少具有绝对的控制作用。另外，组织协调施工机械的好坏也是保证工程质量的重要手段。同时，要根据不同的地区差异，因地制宜确定不同的级配，采取不同的配合比。只有不断的总结经验，才能在水泥稳定碎石施工中对各项技术指标进行更好的控制。
施工，谓工程按计划进行建造。现对施工的情况做一个 报告 ，本文是我为大家整理的施工 报告 范文 ，仅供参考。 施工报告范文篇一：工程施工报告 尊敬的领导： 本工程根据嘉兴市水利水电勘查设计研究院的设计和海盐县水利局、秦山街道、葡萄园业主的设计及要求，从8月30日签订合同后，于9月17日进场至10月16日验收，总共历时45天，完成该工程的所有内容，具体包括：4座阀门井的数据采集、视频监控、富有特色的房屋建设、阀门和管道改造;首站加压泵房数据采集、水泵的控制和保护、阀门改造;全自动加肥系统的安装和管路改造、雨棚搭建;整个系统的光纤敷设及熔接，整个系统的电源线、视频信号线、视频控制线等的敷设;控制中心的控制室简单装修、网络机柜安装、操作台的安装、自控系统软硬件的组态等。 一、 概况 该工程位于秦山镇北团石厂旁边，靠河道旁边建有一加压泵站，两台30KW泵，一用一备，变频控制、手自动控制，原进水真空引流罐处设两只手动闸阀，无缺水保护功能。葡萄园共约350亩，共设16处手动阀门井(井的深度与稍高出地平面)，所有工作必须靠人到现场进行手动操作。为实现现代农业、园林绿化灌溉的要求，达到科学用水、提高劳动生产力、增产增收的目的，特建设一套全自动滴灌施肥系统，在该自控系统中，全部采用光纤通讯方式将数据传输到监控中心。 二、施工情况 1、我公司从9月17日进场，所有合同内产品均送到现场，进驻到三联桥原石厂办公楼内。根据施工计划，我方人员全部驻扎在该办公楼内，开始进行施工。 2、具体施工情况现场记录如下： 到水利局开会，协调项目进度 到现场，与水利局陈工、村委书记、镇委马工沟通现场施工情况，计划取得一致意见。准备在所有货物备齐后，争取在前到现场，再与各方取得一致意见后方才施工。在施工期间，我方可住在现场的中控室，以方便工作和监管设备。因在制定计划时没注意到双休日，所以将在(星期一)进场，在此期间，公司里进行了一些相关准备工作。 晴 下午16：30，把所有货物运输到中控室位置，准备施工。晚上买被子，住在现场。 晴 阀门井改造协商，建房、阀门安装、视频安装计划等; 首站电气改造协商，确定采集数据的节点(变工信号、手自动信号、频率、压力信号、故障信号、输出信号等，其中X0为1时一号泵自动运行，X1为1时二号泵自动运行);闸阀换为2只止回阀;控制中心刷墙、换门等简装确认：换防盗门、补齐3块破损的玻璃、买操作台、阀门井盖的安装;采购生活用品;采购工程用品如网线钳、电钻、砂纸、玻璃胶(枪)、油漆、辅助触头等;查看加肥机的安装。 晴 准备阀门井自己安装，买砖、水泥、阀门、管道等，与 安装工协调好，准备动工;安装控制柜;中控室的门窗除锈刷漆; 晴 阀门井开始改造管路准备工作、电磁阀、压力变送器;管 道、弯头、三通等管件准备完毕，运送到现场;完成一台控制柜安装。 多云 安装四台控制柜的接线;买SYWV75-5视频线600米，RVVP2*信号线300米，电源线2×护套线600米;买塑钢门1700×600，4扇; 多云 安装四台控制柜的接线完成; 雨 计划安装光纤、阀门安装及管道改造;由于下雨，未能 安装;控制柜调试;图纸完善;产品资料( 说明书 、合格证等)收集整理;视频测试; 晴 光纤敷设完成;阀门井电磁阀安装、管道改造完成;下 午开始砌阀门井房子;软件测试; 晴 阀门井门、百叶窗运到现场，安装到阀门井房;视频测试;工控机测试; 晴 首站止回阀到海盐，取回;加肥机安装事宜与唐经理商 量，初步商议建在首站;四个阀门井砌至1800mm高，完成;控制柜通道测试; 晴 四个阀门井初步粉墙结束，准备第二天盖顶;做阀门井 顶上的视频监控器安装支架，计划第二天固定在阀门井房顶上;各种数据的采集、控制调试，做好准备工作; 晴 阀门井盖顶，下午15：30水利局领导说阀门井需做尖顶， 暂停阀门井的施工。 晴 测试最后一个站点控制箱通讯;下午到水利局，沟通相关事宜，沟通结果：确定为阀门井顶仍为平顶，继续施工;加肥机安装在首站，待葡萄园张老板过来现场确认后再行安装制作。买防盗门;买电脑操作台。 晴 与张老板沟通加肥机安装事宜;电焊工处理首站止回阀、 水流开关安装，安装完毕。 晴 上午把加肥机安装在首站总出水口管处，下午，回上海。 计划返回海盐。 晴 中午11点到海盐，买涂料等，下午一点开始对中控室 进行涂补等工作。买中控室布线准备的材料。 阴 M26、27号阀门井到M30、31阀门井穿管布线;中控室房 间涂料;联系防腐塑木安装; 阴 M28、29号阀门井到M32、33号阀门井穿管布线;四个 阀门井内补涂料;中控室地板清理，打扫卫生。 晴 M30、31号阀门井到M32、33号阀门井穿管布线;安装 首站、30、31和32、33号阀门井的控制柜;安装控制中心电源进户线。 晴 安装首站、M26、27和M28、29号阀门井的控制柜;阀 门井房内穿管、装传感器; 晴 阀门井房内穿管、装传感器;完成M26、27阀门井布线， 及外墙的防腐塑木安装 晴 完成各个站点的布线，完成M30、31阀门井外墙防腐塑 木安装; 晴 把摄像机、传感器等设备就位进行现场试验;控制室墙 壁打磨、做踢脚线、漆窗户;还没满足要求，需12日晚继续工作。 晴 制作各个阀门井的接地线，给首站真空引流罐注水，准 备试机;固定加肥机管路及加肥桶;试机。 阴 加装DN250总管阀门及做阀门井;调试各个阀门井的压 力及湿度、温度信号等。全线试机正常。 三、质量控制 在施工过程中，我们严格按照相关规范和依据进行施工。如遵循： 1、《设备安装施工及验收通用规范》GB50231-98 2、《现场设备管道焊接施工及验收规范》 3、《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97 4、《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50254-50257-96 5、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002 为了保证工程质量，我们质量管理的直接目标是：追求技术进步和科学管理，为顾客提供优质工程和满意服务。质量管理工作中的组织、职工质量意识的培养与加强、专业技术的应用不仅是提高工程质量的保证、也与提高经济效益的宗旨相一致，所以确保工程施工质量，是该工程施工组织的关键，针对本工程具体情况，我们建立了完善的工程质量保证体系。 工程施工进度计划在编制过程中充分考虑了工程内容多、覆盖面广，工期紧的特点，同时也充分考虑了与土建主体、装饰工程之间的衔接配合，并对安装工程的工序进行合理的安排，确保工程施工高效、有序的进行。 四、安全管理 在该工程中，严格执行安全管理制度，杜绝伤亡事故发生，实现 了“零事故”工地。 搞好 安全生产 领导是关键。建立健全以经理为首的分级负责安全生产管理保证体系。同时建立和健全专管成线、群管成网的安全管理组织机构。项目经理为安全生产的第一责任人，并成立安全管理小组，配备专职安全员1人，班组长为兼职安全员。贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保事故不发生。 五、结论 就现场的实际情况，我公司在短短的40天里完成了项目整个过程的所有环节。监控中心具备显示、存储、查询、控制、分析、报表等功能;显示每个站点具体信息; 实时数据采集包括： ◆ 采集水泵的运行频率、管网运行压力等。 ◆ 采集每台水泵的启停状态。 ◆ 采集每台水泵的故障状态。 ◆ 采集变频器的故障状态。 ◆ 可远程控制水泵机组的启停。 ◆ 实现水泵进口缺水保护功能。 ◆ 采集故障报警信息，如综合故障，凡是能从原控制柜内取出的型号均可上传。 ◆ 各个站点的阀门开停状态及控制。 ◆ 视频全方位监控。 ◆ 加肥装置的可靠运行。 ◆ 各个地块的温湿度采集及控制。 该系统具备通用性强、功能完善、性能稳定、操作可靠的特点，并能为泵站的运行调度提供决策依据，实现优化运行，从而降低生产成本，提高效益和管理具有积极意义。 上海东方泵业(集团)有限公司 施工报告范文篇二：施工 总结 报告 各位领导： 下午好!按部颁文件《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》第条规定要求，我代表*****建设工程有限公司，就我单位承建的城南家园一期配套附属Ⅱ标段工程的施工完成情况向你们做总结报告。 一、工程概况 本工程位于**市**区松陵镇友谊工业区内，为新建住宅小区室外配套附属工程。承包范围包括：小区道路、雨污水管道及综合管线、景观铺装、路灯安装等。质量要求：合格。 一、设计概况 本小区占地面积178262m2，主干道为柔性路面，参照城市次干路Ⅲ级标准设计，设计行车速度20km/h，设计年限为10年，抗震设防烈度为6度。室外雨污水采用分流制排放，分别排入南刘河及滨河路市政管网。景观铺装主要选用花岗岩板材，园路主要为环保砼渗水砖铺设。路灯选用南溧电工高压铸铝中杆灯(庭院灯)，飞利浦节能光源。高程控制点按已建单体建筑设计室内高程(吴淞)，定位控制按设计总平面图标注坐标。 二、主要结构形式 1、路基路面： 路基全部挖方。路面结构：上面层采用3cmSUP-13(参)沥青混凝土面层;下面层采用5cm粗粒式AC-20C沥青混凝土;基层为30cm4%水泥稳定碎石，路基为70cm清道渣，路缘石采用C30混凝土预制平石和五莲花花岗岩侧石。 2、排水管道： 室外雨污水管道管材均采用高密度聚乙烯(HDPE)双壁缠绕排水管，弹性扩口密封连接件连接，环刚度不小于8KN/m2。设计采用砂石垫层基础，满沟槽回填中粗砂至管顶以上15cm。检查井采用圆形砖砌检查井。 雨水 口采用江苏省通用乙型单篦雨水口。 二、工程完成情况 一、工期情况 本工程于2013年4月10日开工，至2013年12月10日完成合同内所有工程项目。 二、工程完成情况(完成主要工程量)： 1、大型土石方：路基挖方万m3，填筑清道渣万m3，挖沟槽土方万m3，沟槽填方万m3,余方弃置万m3; 2、道路：4%水泥稳定碎石基层万 m2, 5+3沥青砼面层万m2，安砌路缘石万m; 3、排水及综合管线：完成雨污水管道万m，弱电综合管线，各类检查井2300余座; 4、景观工程：花岗岩块料铺装3000m2，水洗石园路600m2,环保砼渗水砖铺设人行道650m2，各形花树池29个，各类休闲座椅15套; 5、安装工程：中杆灯(SFT6067)415套，草坪灯(SFT4089)100套，泛光灯(SFT9018)65套，护套电缆。 三、质量控制情况 1、质量管理 为便于施工过程中的质量控制，开工前按有关技术标准规范并结合本工程实际情况，对本工程进行分部分项工程及检验批划分，并报监理单位审核批准。 按招标文件和合同约定，本工程共4个分部：道路、排水及综合管线、景观铺装和路灯安装。 其中，道路部分，共完成9个分项、37个检验批;排水及综合管线共完成5个分项、45个检验批;景观部分共完成4个分项每分项3个检验批;安装部分共完成9个分项，每分项2个检验批。共计4个分部27个分项588个检验批。 所有检验批分部分项工程均验收合格，工程质量符合设计及验收规范要求，评定合格，达到验收要求。 2、检测评定 主要原材料及构配件进场复试检测共22个品种26个批次，均一次检测合格，上级主管部门抽检3次共8个品种，全部合格。 混凝土试块抗压强度检测145组(其中同条件养护12组)，汇总评定报告12份，全部合格;水泥砂浆试块抗压强度检测56组，汇总评定报告5份，全部合格。 水稳基层和沥青砼面层均分段分层按规范要求检测频率(点数)进行有见证委托检测，各常规项目均检测合格。水稳层顶面及沥青路面弯沉检测结果均符合设计要求，沥青路面抗滑试验结果符合设计要求。 四、工程变更情况 发生的主要变更有： 1、道路工程原设计30cm12%灰土路基取消，变更为同厚度清道渣填筑;入库坡道及停车位原设计植草砖铺装变更为C25刻纹砼面层。 2、排水工程原设计路中雨污水井统一移至绿化带内，增设雨污水出户检查井;污水总管出口原设计在28#楼东，变更为49#楼东，增加80m管道和4座检查井及1座格栅井。 五、施工过程中遇到的问题及处理 方法 1、本工程在实施过程中遭遇到梅雨天气、高温天气和强台风等多种不利因素影响： 前期雨污水管道铺设和路基挖填方过程中，正处于梅雨季节，影响了施工进度。为此，项目部在*经理带领下，强力落实雨季施工保证 措施 ，组织人员设备不间断抽水排水，利用雨天间隙，加大人力机械物资投入，加班加点施工，将耽误的时间抢回来。同时，严格关键工序质量管理，尤其是管道基础回填砂、道渣路基压实两项，由专职质量员每个井段或路段均逐一做重点检查验收，确保施工质量达到合格标准。 中期道路水稳基层施工和安砌路缘石时，遭遇到历史罕见的持续高温天气，极端气温高达42℃，不仅给室外露天施工作业带来严重困难，而且发生安全生产事故的风险也大幅增加。为预防安全事故，项目部组织全体人员认真学习市、区建设局《关于进一步加强高温天气建筑施工安全生产工作的通知》文件精神，提高思想认识，加强自查自纠，完善防控措施，严格值班制度，安全稳妥地向前逐步推进，既保证了施工人员的健康和安全，又保证了工期进度和工程质量。 后期景观铺装过程中，受强台风“菲特”影响，本地区连续3天强降雨，南刘河水倒灌，施工区积水严重并且断电。为此，项目部从公司抽调1台75kw柴油发电机组和1台15kw柴油发电机以及3台3kw汽油发电机，自备电源紧急抽水排水，以最短时间恢复正常施工。 2、水稳基层裂缝处理： 道路水稳基层施工养护期满，收掉土工布清扫后发现基层面有多处裂缝，主要分布在51#~52#楼南面和3#~4#楼南面及42#南面和40#楼北面等4m路面，裂缝最大处约3mm。由于裂缝分布位置有明显的规律性，即基本分布在与新建楼房的外山墙轴线或设计沉降缝平行的地方，缝宽在。经研判基本可以确定为因新建的各多层单体建筑差异沉降而导致水稳基层出现裂缝。 为保证工程质量，同时也为了避免裂缝反射影响沥青面层，根据********的技术指导，我部决定采取如下处理措施： ①、清扫冲洗路面，尤其是裂缝处清扫、吹尘后用硬毛刷洗刷干净; ②、待裂缝内干燥后将稠度较低的乳化沥青灌入缝内，灌入深度不小于缝深的2/3，避免雨水进入裂缝; ③、裂缝区段上部铺设并锚固整幅玻纤土工格栅(并在裂缝的两端做好标记)，玻纤断裂强力不小于80KN。由于玻纤格栅具有较高的抗拉强度和较低延伸率，并具有荷载应力分布扩散作用，能有效延缓裂缝向上反射和抑制裂缝进一步扩展; ④、沥青下面层(粗粒式)摊铺后，按标记在原裂缝位置上再铺设一道玻纤格栅，铺设时沿裂缝为中心两侧各出60cm，并用钢钉固定，阻断裂缝反射，保证沥青面层不受影响从而保证道路施工质量。 组织实施过程中，精心施工、严格控制，并将处理方案和处理过程影像资料报区质监站审查。现在沥青面层施工结束已3个月，期间绿化施工的重型车辆每天进出来回行驶，均未见异常。 六、工程安全、环境保护以及文明施工情况 本工程在施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。 七、工程遗留问题和建议 1、主要问题 本工程作为小区配套附属工程竣工后，由于绿化平整、耕作、 种植 和管养等作业尚在进行中，不可避免的将会对各类井检查井、路缘石、沥青路面等部位造成损坏或划痕、污染等。请建设单位组织协调各参建单位、各施工队，相互配合，加强成品保护，如有损坏应及时修复或通知我单位处理。 2、项目管理 经验 和教训 本工程作为新建小区的配套附属工程，但只涵盖道路、雨污水、景观和路灯4个部分，其他如电力、通信、智能、燃气、给水和消防以及绿化等，均由业主平行发包，相互之间互不隶属，在施工作业期间各标段各项目部对各区域管理缺少整体的协调和通盘的考虑，未形成管理核心、统一的认识和整体的协作;由于整个标段内专业多，单位工程多、交叉作业多，而现场没有核心的管理部门对整个工程进行总体控制，实施计划、协调、控制等职能工作，未能实现力量整合，从而出现混乱和内耗的情况，严重影响了整体工期目标的实现。 3、工程保修 我部承诺在合同要求的保修期内，按合同要求的有关规定提供优质的保修服务。从工程验收交付日起，我部工程保修工作随即展开，成立一个以本项目主要施工人员为主的保修小组，及时对有关问题进行处理。保修书作为合同附件已签订。 八、结语 本工程在建设单位吴江市松陵城乡一体化建设投资有限公司和监理单位江苏森鑫项目管理有限公司的监督管理下，经过全体项目施工人员并肩奋战，顺利完成了城南家园一期配套附属工程Ⅱ标段的合同约定的全部工程项目。通过回顾整个施工过程，总结经验，汲取教训，逐步提高施工管理水平。接下来我们会更加努力，更有信心，为太湖新城、为吴江区的市政工程建设做出新的贡献! 本工程在施工期间，区质监站、安监站和太湖新城建设局质量科以及松陵城投公司等部门领导多次莅临现场检查指导工作，在此一并感谢!! *****建设工程有限公司 城南家园配套附属工程Ⅱ标段项目部 项目经理 *** 20xx年x月x日 施工报告范文篇三：施工情况报告 一、工程概况 本工程属于二类办公建筑，建筑面积为㎡，抗震设防为8度，设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，防火分类等级为二类，等级二级，建筑主体高度为，建筑层数为三层;(相当于四层，有一个带老虎窗的屋面结构层) 二、工程进展情况 1、前期准备工作 咱们工程从3月7日技术交底后，3月8日至3月10日进行前期的各项准备工作，编制施工组织设计，组织各工种作业人员，对周围的材料进行详细的考察工作，确定商品混凝土供应单位及进行试验的检验单位。同时与水电单位联系完成通电通水工作，前期施工手续包括开工报告、安全协议、施工合同都是由公司办理;到现在还没有到位; 2、现场布置工作 3月11日正式进入施工现场，11日到15日根据实际情况进行现场设置围挡，要求围挡高为，实行全封闭管理，在此期间由于施工现场局限性，我们占用了车站汽车棚，经请示领导后，给车站临时搭建了一个汽车棚;另外，考虑到土方的堆放地方紧张，经与车站协商同意在原方案上向后扩展2米，满足了施工要求。 3、设备、人员投入情况 截止目前配备人员37人，其中水暖工2人;电工2人; 木工 8人;钢筋工10人;混凝土工12人;瓦工3人，投入各种机械设备9套。 4、施工情况 (1)探沟作业工程 3月16日至3月20日经过放线后，在设备单位的监督下进行深度为的探沟开挖和移放。保证了设备的良好运行和工程的顺利进展。 (2)拆除工程 拆除25m*的原有候车室，在此期间，由于是人工拆除，作业安全隐患极大，所以要求搭设脚手架和安全防护网进行拆除;另外在拆除原候车室地下建筑物过程中，人工拆除难度大，工程进展缓慢，及时我们了采用机械拆除; (3)基槽开挖 3月20日至3月27日经过放线，进行基槽开挖，在保证安全的前提下我们采用了机械挖槽，同时经过钎探，在29日顺利通过由设计部门组织的验槽 (4)停工阶段 由于基础放角位置不够，在29日设计部门现场查看后需作出变更设计处理，致使不能施工，处于待工状态,在工期上未能达到预期目标。 (5)复工阶段 4月13日复工，进行基础施工，在此过程中发现原挖土方系回填土并且属于胶泥粘土，不够作为三七灰土使用，新购土方当地无法购置，经与设计部门蔺公联系，由三七灰土改为白灰：石屑：细砂3:4:3比例的砂石级配进行地基处理，并做标准落入度试验; (6)基础工程 4月15日进行砂石级配地基处理施工，结合施工工期紧，拌灰量大，质量要求高的特点，项目部全力以赴，严密组织，科学施工，要完成300多方的砂石级配夯实任务，必须把关键工序合理调整编排，实行无间隙流水式施工，环环相扣，确保如期完成施工任务 **********项目部
一、水泥稳定碎石层（一）施工准备 1、材料（1）石屑材料要粗细掺配合理并且具有适当的级配、洁净、无土块等杂质。（2）水泥标号、初凝时间和终凝时间必须符合要求；初凝时间和终凝时间要经过试验。2、配合比制备不同水泥剂量的水泥稳定石屑，确定最佳含水量和最大干压实密度。应至少做三个不同水泥剂量（最小剂量、中间剂量和最大剂量）混合料的击实试验，分别计算不同的水泥剂量的试件应有的干密度，按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。试件在规定温度下保湿养生6天，浸水1天后，进行抗压强度试验，计算试验结果的平均值和偏差系数规定的温度为：25+2℃。水泥稳定石屑7天浸水抗压强度应达(基层)和(底基层)。（二）施工工艺流程 原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生（三）施工要点 1、水泥石屑混合料采用4台容量立式拌和机集中拌合,用自卸汽车运至摊铺地点卸料,人工摊铺整平。2、水泥石屑混合料松铺厚度先以压实厚度的倍计，进行试铺，摊铺压实后，凿探孔检查成型厚度，据结果对松铺系数做适当调整。3、压实以不出现弹簧状况为准，含水量过高或过低效果均差。4、从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过3小时。5、采用16t以上振动压路机碾压，先路边后路中；先稳压后振动碾压，碾压速度要均匀，轮迹要互相重叠1/3左右。6、碾压遍数以达到无明显轮迹为准。确保压实度达到施工规范要求。7、碾压过程中要随时进行人工铲高补低，以保护竣工面的平整。8、严禁用薄层贴补的办法找平。9、接缝和“调头”处的处理（1）同时施工两个工作段的衔接时，应采用搭接，前一段拌和整形后，留5到8米不进行辗压，后段施工时，将前段留下的未压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后段一起辗压。（2）经过拌和、整形的水泥石屑层，应在试验确定延迟时间内完成辗压。（3）应该注意每天最后一段末端（即工作缝）的处理。工作缝和调头处可以按下面方法处理：1）在已辗压完成的水泥石屑末端，沿石屑层挖一条横贯铺筑层全宽约30毫米的槽引直挖到下承层顶面，此槽应与路的中心线垂直，靠水泥石屑层的一面应切层垂直面，并放两根与压实厚度等厚，长为全宽的一半的方木贴紧其垂直面。2）用原土或石屑回填槽内其余部分。3）如有机械必须在水泥石屑层上调头，应采取保护措施，如先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10厘米厚的土、砂或石屑等。4）第二天，邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。（4）成型后要适时蓄水或覆盖洒水养护并做密实度检测。养生7天后及时做强度试验和弯沉检测，合格后方能进行混凝土路面施工。（5）为保证水泥石屑稳定层质量，防止缩裂现象出现，必须注意以下问题：1）严格控制混合料的灰剂量、含水量、级配范围。2）调整好摊铺设备，不得在工作中停车检修，以免混合料因长时间放置，影响碾压密实度和强度。3）压路机手必须在混合料可塑状态下，即水泥的终凝时间之前完成碾压成型。4）派专人跟机找平、处理基层平整度。5）碾压成型后及时洒水养生，使基层混合料始终保持在潮湿的状态下。
选题的意义应禅实大体积砼现在应用的广泛，选题目的写如何控制好大体积砼的质量就行
水泥混凝土结构裂缝的影响、成因及防治策略论文
在平时的学习、工作中，大家都不可避免地会接触到论文吧，论文是进行各个学术领域研究和描述学术研究成果的一种说理文章。写起论文来就毫无头绪？以下是我精心整理的水泥混凝土结构裂缝的影响、成因及防治策略论文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
摘要： 水泥混凝土，也称水泥砼，由水、水泥以及多种的混合材料组成，广泛地运用于工程施工。由于水泥混凝土结构施工会受到温度、水分、技术条件等多种因素的影响，所以在使用过程中非常容易出现裂缝。结合工程实际，简要分析了水泥混凝土结构工程施工中出现裂缝的原因，并提出了相关防治措施。
关键词： 工程施工；水泥混凝土结构；裂缝；结构病害；
水泥混凝土结构裂缝，是水泥混凝土施工过程中常见的结构病害。如果处理不及时，会使水泥混凝土出现严重结构性损坏，不仅增加了水泥混凝土结构的施工造价成本，同时也缩短了水泥混凝土结构的使用年限。由于部分水泥混凝土结构施工工期较紧，对水泥混凝土结构裂缝处理不够及时，导致水泥混凝土结构建筑物在使用过程中达不到预定要求。在实际施工过程中，应在分析水泥混凝土结构产生裂缝原因的基础上，及时制订施工防治技术方案，保证水泥混凝土结构施工的持续、有效开展。
1、工程施工中常见裂缝类型
由水泥混凝土集配问题引起的裂缝
现场施工人员经验主义作祟，未能及时掌握和调整施工现场水泥混凝土配比，一味地使用实验室配比，没有根据施工现场条件及时调整水泥混凝土结构配合比例，或者使用的原材料不合格，都极易造成水泥混凝土结构的裂缝。例如在水泥混凝土结构配比中，对各类原材料、水、外加剂等因素控制不当，结构物的强度达不到设计要求，就会产生裂缝[1]。
由环境原因引起的裂缝
水泥混凝土结构环境原因引起的裂缝，主要指的是由于水泥混凝土结构施工过程中温度、湿度等环境因素的变化对结构物引起的裂缝。施工过程中出现了较大的温、湿度等环境因素变化时，会导致水泥混凝土结构物理性能发生变化，进而出现裂缝。
由基础原因引起的裂缝
水泥混凝土结构基础原因引起的裂缝，主要是指在施工过程中没有对回填土进行挤密夯实而进行水泥混凝土结构施工所产生的裂缝；如果地基土质过于松软，在水泥混凝土结构施工前未进行夯实处理，同样也会出现水泥混凝土结构裂缝。如果水泥混凝土结构物长期被基础中的渗水浸泡，也会出现不均匀裂缝[2]。
由后期养护不当引起的裂缝
水泥混凝土施工过程中，应及时进行水泥混凝土养护。如果养护不及时，水泥混凝土面层将会出现干缩性裂缝，出现水泥混凝土表面“起皮”现象；或因温度不够达不到水泥混凝土终凝条件，水泥混凝土整体出现“断板”现象。
2、水泥混凝土结构裂缝带来的影响
容易埋下安全隐患，由于水泥混凝土结构裂缝的出现会影响到水泥混凝土建筑物原有的承载能力，进而缩短了水泥混凝土结构物的正常使用时间。在建筑施工过程中，裂缝的存在可能会造成大量的返修，浪费材料，延误工期，最终造成巨大的`经济和名誉损失。水泥混凝土结构裂缝会对建筑的外观质量造成极大的影响，影响工程的质量验收和后续款项的结算。
3、工程施工过程中，水泥混凝土结构裂缝产生的原因
在水泥混凝土结构施工过程中，受到温度、湿度、原材料本身以及施工技术等多方面因素的影响，会导致水泥混凝土结构出现裂缝。
原材料的影响
水泥混凝土中的原材料对水泥混凝土结构的质量起着至关重要的作用，一旦在施工过程中采用了不合格的原材料，就容易引起水泥混凝土裂缝现象：粗细集料含泥量过大会导致与水泥的黏合度不足；粗集料针片状比例过大、粗细集料配比不均会导致水泥混凝土密实度不足；水泥的最佳用水量及初、终凝时间等会对水泥混凝土结构的整体强度和水泥混凝土结构后期养护产生影响。
施工技术的影响
在水泥混凝土结构施工过程中，要采用科学的施工技术，加强对工程管理制度、施工组织设计的时间节点等关键要素的管理。在对水泥混凝土地面施工时，要对原地面进行找平、填土、分层夯实施工，不然会使水泥混凝土路面因受力不均而产生裂缝和“断板”现象。在水泥混凝土路面施工中，要将水泥混凝土路面振捣密实，切勿出现空洞而影响水泥混凝土路面的使用年限。在水泥混凝土施工养护的过程中，要及时观察和监测水分和温度变化情况，及时掌握水泥混凝土的初、终凝时间，实施喷水、覆盖保温设施。要保证水泥混凝土结构终凝后，才可以拆除模具，以免因水泥混凝土结构未达到强度而产生裂缝，影响水泥混凝土结构的正常使用。
物理性能的影响
由于水泥混凝土属于脆性材料，环境中温度、湿度对其影响较大。在温度、湿度数值出现较大变动时，水泥混凝土结构的应力也会出现相应的变化，导致水泥混凝土结构裂缝的产生。
4、工程施工中水泥混凝土结构裂缝的预防措施
水泥混凝土结构裂缝会对建筑物整体结构埋下隐患，有可能影响到人民群众的生命财产安全。通过对水泥混凝土结构裂缝产生原因的分析，需要对其做出积极的事前、事中、事后预防。
设计过程中的预防措施
科学制订水泥混凝土的配置比例。在水泥混凝土结构配比方案制订时，要合理控制水灰比，各类外加剂的添加要符合施工现场的实际情况。在实验室水泥混凝土配比符合施工要求的情况下，要在现场及时调整配比，不能一贯地依赖于实验室的配比结果。要根据水泥混凝土结构的高度、宽度、长度及时调整钢筋分布，使水泥混凝土结构应力分布均匀。加大对水泥混凝土原材料的质量监测力度，杜绝使用不合格的原材料。要根据实际情况，适时对水泥混凝土配比进行合理调整。
施工过程中的预防措施
水泥混凝土结构的施工过程是影响工程质量的关键步骤，科学的施工工序是决定水泥混凝土结构是否产生裂缝的重要因素。在施工前要注意水泥混凝土结构原基层的平整度；施工中要严格根据设计和工艺进行施工，保证水泥混凝土结构合理的施工配合比例，满足水泥混凝土结构设计强度与材料和易性的质量要求；在水泥混凝土运输过程中时，要对水泥混凝土采取保水、保温等相关的防护措施；在水泥混凝土浇筑过程中，要适时控制水泥混凝土的出料速度，并保证水泥混凝土结构浇筑过程中要振捣密实、均匀。要注重二次抹压在水泥混凝土施工工程中的重要作用，二次抹压能够减少水泥混凝土结构裂缝的出现。二次抹压时，要适时掌握水泥混凝土结构的初、终凝时间，如果抹压时间过晚，水泥混凝土结构已经逐渐凝固，即使抹压也不能使水泥混凝土结构物理外观形态变化；如果抹压时间过早，二次抹压后水泥混凝土结构才会产生裂缝，不会对水泥混凝土结构物理外观产生影响。所以，工程施工人员需对抹压的时机进行控制，介于水泥混凝土结构初凝和终凝之间的时间段进行抹压，方能减少裂缝的产生，提高水泥混凝土结构的质量[3]。
养护过程中的预防措施
水泥混凝土结构的养护要严格按照水泥混凝土结构养护国家标准来实施，使水泥混凝土结构的裂缝降到最低。要加强温、湿度监控，严格按照水泥混凝土结构设计要求，对水泥混凝土养护的温度、湿度和技术条件进行把控；要采取措施，合理控制温度、湿度数值的变化范围，在施工中可采用水泥混凝土结构表面覆盖塑料薄膜、草席的方法，保证水泥混凝土结构物的温度，适时人工洒水来保证水泥混凝土所需的湿度。另外，在工程施工过程中，要保证水泥混凝土结构养护工作周期满足规范要求，通常情况下水泥混凝土结构养护周期为7～15d，工程施工过程中的具体养护时间应根据施工现场的实际风力、温湿度等情况而决定[4]。
5、结束语
目前，水泥混凝土结构施工已经普遍使用到了各类工程中，水泥混凝土结构的质量直接影响着工程质量。本文简要分析了水泥混凝土结构工程施工中出现裂缝的原因，并提出了防治水泥混凝土结构裂缝的措施。但是，水泥混凝土结构裂缝牵扯的因素较多，在实际工程施工中很难避免。要在水泥混凝土结构工程项目施工过程中，从施工的各个环节进行水泥混凝土结构裂缝的预防控制，使工程施工的质量和效率得到有效的保障，使建设物的使用年限得到有力的保证。
6、参考文献
[1]冯树合.工程施工中水泥混凝土结构出现裂缝的原因及预防[J].江西建材,2014(3):74.
[2]吴巍.基于工程施工中水泥混凝土结构出现裂缝的原因及预防措施的分析[J].中华民居(下旬刊),2014(6):333-334.
[3]赵晓春.工程施工中水泥混凝土结构出现裂缝的原因及预防[J].科技致富向导,2014(29):262.
[4]沈亚萍.房建施工中混凝土结构出现裂缝的原因及预防[J].四川水泥,2015(6):225.
水泥混凝土路面常见的病害有两类，一是水泥混凝土板损坏，二是接缝破损。水泥混凝土板损坏的原因：1、纵向裂缝 纵向裂缝通常大多出现在高填方，半填半挖路段、填挖交界以及软土地基路段，主要是由于路基横向不均沉降或板下的不均匀支撑造成的，特别是当路堤从局部洼地通过时，如果路堤两侧没有有效的排水，设施、路堤两侧就会产生积水，积水除向地基渗透外，还能渗入路堤下部。边部土层中，并通过毛细作用逐渐向上，使路堤上部边部的土层也变湿。由于路堤边部土层的压实度较中间部分差，一旦边部土层变成潮湿，边部土就产生固结变形，路堤形成横向不均匀沉降，在行车荷载作用下，久而久之，路面就会出现纵向裂缝，半填半挖地段路基处理不好，这样也会导致中路现出现纵向裂缝，此外，有些高速公路采用先填筑超车道和主车道，一半的路基，以保持路线贯通，再填筑其余部分的方法进行施工，实践证明，按这种施工方法修筑路基，其路面产生纵向理解裂缝几乎是不可避免的。采用大型滑模机械摊铺，因前进速度快，振捣棒划沟不能充分振捣，也会产生纵向裂缝。2、横斜向裂缝 路面横、斜向裂缝通常发生在①填挖相交断面②新老路基交接处③土基密度不同部位④桥涵通道等构造物和路基连接处⑤软弱地基⑥失陷性黄土等特殊路段。其原因①土基强度不够或不均匀②混凝土浇注后。缝切割较晚，因板底各断面磨擦系数不等，很可能在没割缝前出现混板收缩，拉应力和温度应力集中，并超过当时混凝土的抗拉应力③温差大，春秋两季施工的混凝土路面，白天与晚上的温差较大，一般在7一8℃，最大可达12℃。混凝土板的上面，下面对外界温度敏感程度相差也较大，一般在10℃左右，因温度的影响产生较大的翘曲应力④现在所修的水泥混凝土路面，所用水泥全部采用建筑指标，至今无有路用指标水泥，只能采用外加剂进行缓凝，其材料指标不稳定。⑤在人工施工过程中，插入振捣棒时应是梅花形，如果在一个断面插入过多，造成这一断面浆体过多，骨料下沉集中的分层离析，至使下沉骨料集中，浆体含量少，收缩值小，上层浆体集中骨料少，收缩值大，这个断面很容易出现断裂。⑥真空吸水的搭接处，处理不合理，造成混凝土板含水量分布不均匀，中部已达到塑性强度，边部仍呈弹软状态，这样搭接处也容易出现断裂，⑦养生不及时，或因路面有纵坡出现养生空白段，至使强度降低，都可出现裂缝。⑧因施工时不断交，半幅施工，混凝土浇注在塑性强度时，由于旁边重型车辆的行驶，产生的振动，混凝土板有可能出现裂缝。⑨施工时两车料相接处振捣时没有特别注意，振捣不密度，蜂窝较多，因而形成一个强度薄弱的横断面，也容易在断面上出现裂缝。⑩当路线纵坡超过20%时，应尽量采用上坡为施工前进方向，下坡施工因塌落度原因也会出现裂缝。⑾施工中因养生不及时，出现干缩裂缝，这种裂缝窄、短、浅，尽管它在一般情况下不会影响路面的正常使用，但它降低路面的耐磨性，耐腐蚀性并加剧混凝土的风化，影响使用寿命。3、掉角 掉角通长由于胀、缩缝或施工缝填料选择不当，或者填缝料失效，造成路表水沿缝隙不渗，尤其是当板下基层排水不畅，或基层材料细料过多，基层材料耐冲刷性较差时，在车辆荷载反复作用下，真空吸力就会使扳角处产生唧泥，板下被冲刷掏空，造成板角应力集中，从而导致路面板出现掉角，路面板的接缝传荷能力差，或在施工中，为了使角部容易振捣，少出现蜂面，特意用些粗骨料少的混凝土，振捣时间又长一些，造成表层浆体过多，骨料下沉集中的分层离析，使其抗折强度降低，反之因振捣不密度，角部侧面有蜂窝麻面，这两种情况在车轮的作有下，很容易出现掉角。4、交叉裂缝和破碎板 交叉裂缝和破碎板是水泥混凝土路面的一种严重破坏形式，对行车的安全和舒适性产生较大的影响，公路运输超载严重，路面板厚度不足或强度偏低，板底脱空基层松散或强度不够，土基的不均匀沉降地下水位过高路基液化等都可能会导致路面板出现交叉裂缝或破碎板，另外，当路面出现纵向横、斜向等各种裂缝时，如果养护不及时，路表水沿缝隙进入基层或路基，导致基层和路基浸水软化，在重载反复作用下，裂缝会进一步扩展，如此循环，久而久之，路面就会产生交叉裂缝，甚至出现破碎现象。5、孔洞 混凝土路面表面呈现破损和孔洞，主要原因是施工质量差，或混凝土材料中夹带朽木纸张和泥块树叶等杂物，还有春季施工，水中夹带冰块造成的。6、磨耗层局部脱落 磨耗层局部脱落，出现露骨麻面现象，其原因：①行驶在路面上的某种车辆机械的金属硬轮，硬石子等撞击，摩擦路面而形成，破损②施工中，因缓凝剂级配不合理或指标不稳定，造成成型时间超过了初凝时间，造成面层强度损失。③在施工中，振捣过后混凝土板不够厚度，为了省事，只拌砂浆找平，或用推擀的方法找平，从而形成一层砂浆层，这地方不仅造成表面水灰比不均匀，出现网裂，在车轮反复作用下，甚至出现脱皮，露骨，如果水泥稳定性能差一些，就很容易出现麻面现象。接缝破损原因： 接缝是水泥混凝土路面的薄弱环节，出现病害的机率大类型也多，接缝病害，损坏的形态和影响范围主要包括，接缝挤碎，拱起，唧泥和板底脱空，错台、填缝料丧失和脱落。等几种病害。1、接缝挤碎 接缝挤碎是指邻近接缝或裂缝约50CM宽度范围内，出现未扩展整个板厚的裂缝或者混凝土分裂碎块，接缝挤碎主要是由于接缝施工不当（包括缝板不垂直上宽下窄，传力杆，拉杆设置不当等），或者因填缝料，剥落，挤出，老化，接缝被硬石子阻塞，则当混凝土伸胀时，混凝土板的上部产生集中压实力，在超过混凝土的抗剪强度时，板即发生剪切挤碎，接缝处两端混凝土强度不一致，由于传力杆的作用，同样会造成混凝土板破碎现象，但这种情况，一般在普通路段上比较少见，多出现在构造物接头部位，此外，板边混凝土振捣不密度，强度降低，或者接缝中渗入水后，导致基层，路基软弱和唧泥，造成沿接缝边缘处板底小范围的脱落，在行车荷载反复作用下，也会导致接缝出现碎裂。2、拱起 混凝土板胀缝间距较长，头一至二年混凝土板在伸胀时还不明显。收缩时，因接缝填缝料失效，板缝就会掉进土或石子，加上养护不及时清扫，年复一年的热胀冷缩，板缝一年年加宽，导致混凝土板伸胀时产生的压力大于基层与混凝土板间的摩擦力，但未超过混凝土的抗压强度时，由于板的伸长，在真缝处相邻，两板就会向上拱起。有个别胀缝拱起，落下后因板折断，重叠后有17厘米之多。据不完全调查，春秋两季，气温较低时施工的混凝土路面，因胀量较大，更容易出现拱起现象。我市混凝土路面的拱起病害，都在使用六年以后。3、唧泥和板底脱空 唧泥和板底脱空病害是指板接裂缝或边缘下的基层细料被渗入并滞在板底的有压水从缝中或边缘处唧出，并由此造成板底面与基层顶面出现局部范围脱空。接缝填缝料失效，基层材料不耐冲刷，接缝传荷能力差和重载反复作用是引起唧泥的主要原因。公路排水系统不完善如路面横坡设置不当或路基排水不畅时。路基、路面被水浸泡时也会使路面产生唧泥现象，进而出现板底脱空；另外由于基层材料局部松散，路基土压实不均匀或基底不均匀沉降同样会导致底板出现脱空。4、错台 产生的原因较多，如①当胀缝下部接缝板与上部缝隙未能对齐，或账缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中会上下错动而形成错台②由于水的渗入使基层软化③传力杆放置不合理，使传力效果降低，都会导致错台的产生④当交通量或基层承载力在横向各幅上分布不均匀，各幅的沉降不一致，或路基填料土质不均匀，地下水位高，碾压不密实，这三种情况结合在一起，冬季产生不均匀冻胀，纵缝也产生错台现象。5、填逢料丧失和脱落 在板缝填逢料失效和车轮行走振动的作用下，填缝会被挤出而被车轮带走。
水泥混凝土路面断板原因及预防措施初探论文
摘要：本文结合工程实践，分析了水泥混凝土路面面板破坏的原因，并提出了防治水泥混凝土路面裂缝形成的工程措施。
关键词：水泥混疑土路面；破坏；成因；防治措施
随着水泥混凝土路面的使用到中后期容易逐步出现部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等。为了进一步提高其质量，下面重点将水泥混凝土路面裂缝和胀、缩缝带来的病害做一研究。
1 水泥混凝土路面破坏的原因
第一，路面表面所出现的裂缝。主要原因是荷载应力、温度变化致使混凝土自身收缩产生的应力、以及混凝土面板与基层间强大的摩阻力超过了混凝土面板的抗拉强度而引起的。
第二，早期表面裂缝与早期断板。早期表面裂缝原因是由于混凝土表面早期过快失水干缩而引起的末完全断裂的表面性裂缝，大多发生在混凝土路面摊铺成型初期，裂缝规律不很明显。早期断板产生的原因较为复杂，主要发生混凝土路面成型初期，断裂规律比较明显，大多为横向裂缝，一般会贯通板底部。裂缝和胀、缩缝原因是预留胀缝不合理，填缝材料性能较差或收缩缝和切缝后，雨雪水通过缝隙灌入缝内，造成混凝土板底部冲刷发生病害。个别地段由于路基填料土质不均匀，湿度大，膨胀土、冻胀、排水设施不良等造成路基稳定性不足，产生沉陷，路面在受荷载时底部产生过大的弯拉应力，导致混凝土路面破坏。
第三，温度的应力变化是裂缝和胀、缩缝病害形成的另一种原因。4m*5m混凝土板块在夏天3 0℃～4 0℃的气温条件下，地表温度达到6 0℃左右时，由于板块内温度应力的作用，使其发生四角的翘曲，板块发生盆状变形，四周的板块填缝材料被扰动。这样的长期高温天气，昼夜温差的变化，板块也在不断发生变化。在盆状变形状态下重载车通过时发生翘板性跳动，将填缝材料压出，遇雨天进入雨水，会出现混凝土板底部冲刷发生卿浆病害。
第四，在水泥混凝土路面使用期内，嵌缝材料主要受到拉伸和翦切两种作用。嵌缝料的拉伸是指水泥混凝土路面板温度下降引起的板收缩而导致了按缝的张开。剪切是指汽车行驶经过接缝时，受荷载板与相邻的未受荷载板的竖向位移差也导致了接缝的张开。当路面和填缝材料发生重度损坏，板下垫层长时间受水的冻融侵害和高速重载的作用，形成一种活水冲刷，由于冲刷的反复作用，将混凝土板下灰土从板缝挪出，即出现卿浆，灰土卿浆后在重载车的反复作用下将粒料磨成泥浆逐渐唧出，板下出现掏空，掏空到一定面积后4mx5m的板块出现跳板现象或重载车通过时发生断裂，严重时会影响行车。
2 水泥混疑土路面裂缝和胀、缩缝的预防措施
为避免裂缝产生，应严格按设计、施工、验收规范组织精心施工。
位置缝
混凝土路面施工缝应尽可能设置于构造物处，当不能避免时，应保证施工缝接缝处两侧面板混凝土的振捣密实，并有足够的间隔时间，以形成强度。
当与原有混凝土路面相接时，应采用机械将原路面连接缝处切割整齐，并清除表面浮尘及松动石子，用水将连接缝处清洗干净。
水泥混凝土路面为刚性路面，纵横缝应及时填充材料，填料应与板的粘结力强，适应混凝土面板的`收缩。如氯丁橡胶、沥青玛蹄脂等。加强养护管理，防止渗水，避免杂物进入缝内。
施工缝
避免高温作业，温度宜控制在35度以下，注意昼夜温差，并掺减水剂等外加剂以保持应有水份。
避免大风天气施工，防止表面水份丧失过快。
水泥混凝土终凝后即覆盖稻草等并充分洒水养护或大面积喷洒养护剂，防止水份丧失过快，产生干缩裂缝。养护时间由水泥混凝土强度增长情况而定，一般应在半个月至20天左右，并不得少于七天。
控制水泥混凝土搅拌质量和速度，做试验段，求取施工参考值并借鉴其它已完成公路的施工控制。
加强施工自检，严格控制基层平整度，使其符合规范要求。
清除基层表面积水，严禁洒用生水。
做软弱基础处理专项设计，薄弱部位可用钢筋网补强并加强碾压质量。
计算水泥用量，控制水泥含量合理范围，参考其它路面，做试验段取得充分的科学数据。
为满足混凝土路面重载交通的强度要求，可根据规范采用钢纤维混凝土路面等特殊路面型式，以提高路面混凝土的强度，达到设计要求。
注意水泥质量，实现设计目的，完成设计意图。
注意混凝土配合比的实际选用值要结合施工现场求得。
材料缝
利用同一厂家同一标号的水泥。
使用同一性能的钢筋，纵、横向钢筋直径尽可能保持一致。
严格控制材料购进渠道，必须通过实验来严把质量关，不合格材料一定要清除出场。
使用合格水泥，使用免检产品，使用名优水泥。
注意水泥混凝土的初凝时间，搅拌站距摊铺现场距离不能过远，保证运输过程中的规范性。
选择合格的原材料。
选用强度高、收缩性小、耐磨性强、安垒性好的水泥，可减少混凝土成型早期的收缩变形，提高混凝土的抗弯拉强度。
粗集料选用反击破生产的连续级配碎石，最大粒径不大于(方孔筛)，针状片含量不大于15％。碎石宜采用强度高、抗温差能力强的非活性骨料，以防止碱性骨料产生混凝土裂缝及强度下降等不良现象。
选择合理的混凝土配合比。混凝土配合比是混合料的灵魂，必须满足强度，耐久性，经济性的要求。施工中混凝土配合比的强度以大干设计强度的10％－15％为宜，水灰比为宜，塌落度为宜，含砂率30％～35％为宜，混凝土24h弯拉强度应不低于。集料含水量应根据实测值及时准确调整。为确保水泥、集料、水的准确用量，混凝土配料应采用电子自动计量。
做好施工工艺的控制。
水泥混凝土路面施工时，由于浇筑混凝土水分的蒸发，体积在收工后改缩，会将路面板拉断。为防止路面裂缝、断板，控制切缝时间十分关键。根据我们的经验：在平均气温7摄氏度左右时，养护时间花10天切缝比较合理：在平均气温14摄氏度左右时，养护时间在7天切缝比较合理。在平均气温20摄氏度左右时，养护时间在3天切缝比较合理。水泥混凝士路面分格切缝时要尽量花4mx5m之间分格，以减轻温度应力对板块的破坏。
选择适宜的摊铺时间。为避免温差应力造成开裂断板，必须选择日照温度不高，风力不大，且温度变化不大的时间段进行摊铺。
为防止板边裂缝，混凝土面板纵、横向自由边缘部分应增加补强钢筋，正确安装传力杆。边缘钢筋一般选用2根12号－16号的钢筋，布置在板的下部，距面板底部一般为板厚的1／4，并不小于5cm，间距10cm，钢筋两端应向上弯起，钢筋保护层应不小于5c m。传力杆应与道路中心线平行、传力杆应按设计要求，使用高塑料套管和涂沥青隔层。
加强混凝土面板早期养护。宜采用麻袋或草帘覆盖，酒水进行湿润方法养护，确保养生时期混凝土板面始终湿润，养生时间不少于14天。养生期间加强交通管制，严禁车辆通行。
为阻止缝内灌水，填缝料应选用与混凝土板壁粘结力强、回弹性好、能适应混凝土板的胀缩，不溶于水和不渗水、高温不溢出、低温时不脆裂和耐久性好的材料填充。接缝板应选用能适应混凝土面板膨胀收缩，施工时不变形、耐久性良好的材料。
综上所述，水泥混凝土路面的裂缝和胀、缩缝原因是多方面的，但只要我们从原材料、混凝土配合比、施工工艺水平等各个方面上严格把关，采用综合的防治措施，水泥混凝土路面的裂缝与断板是可以有效控制及避免的。
路基工程论文
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。下面是关于路基工程论文的内容，欢迎阅读！
[摘 要] 路基是公路的主要组成部分，强度高、稳定性和耐久性良好的路基将成为路面结构的良好支承体系，有利于提高路面整体强度和使用性能，延长路面使用寿命，同时，还可以降低路面工程造价和公路养护维修费用。
[关键词] 路基 施工 填挖 压实
第一章 绪论
路基是公路的主要组成部分，是路面的基础，应具有足够的刚度、强度和稳定性，我国是以压实度作为评价路基强度和稳定性的力学指标，并形成了成套的室内外实验标准方法和仪器。
第二章 路基施工的方案
1、路基挖土方：
⑴施工准备阶段：提前对运输道路进行维修，按坡比对挖方段进行测量放样，确定路基宽度，并对土质进行试验，是否符合路基填筑用料，符合要求确定好路基所需填筑的位置，以便挖出的料合理利用；如土质不符合要求，选好弃土场，进行运弃。
⑵施工阶段：
①地表处理：按测量放样所确定的宽度对原地面所不能利用的草皮、树根、腐植土等进行清除。
②机械开挖：清理完地表，按设计的宽度及坡比，采用挖掘机分层纵向开挖，挖至距设计所要求的宽度30cm时为止。当挖深至距设计高程20-30cm时，停止开挖。
③整平：采用平地机和推土机进行平整。
④洒水（晾晒）：按照试验室给定最佳含水量的±2%波动范围控制路基土料的'含水量，含水量过小时应洒水翻拌，含水量过大时应晾晒。
⑤机械碾压：碾压开始采用低档慢速，随着路基土质的逐步密实，速度逐步提高。先压外侧后压内侧，曲线地段如有超高，先碾压低处后碾压高处。
2、路基挖石方
①用小炮改造路堑石方的临空面，改变最小抵抗线的指向，减少飞石的威胁；
②采用非电毫秒微差起爆的方法，合理设计起爆顺序，控制每一段起爆的炸药总量，减少爆破震动效应，对开挖范围外岩石的震动；
③认真进行深孔爆破的设计工作，控制飞石距离和方向，减少爆破次数，从而减少爆破工程对周围环境的不利影响；
④采用光面爆破，保证路堑边坡的平整、稳定。
采用光面爆破可以有效地保护石质路堑边坡。钻孔精度对光面爆破的影响很大，提高钻孔的精度，以保证爆破的光面效果。
每次爆破完成后，采用装载机、平地机及运输车及时清理因爆破堆在便道上的土石方。以便车辆通行。
3、路基填土方
⑴施工准备阶段：提前对运输道路进行维修，并要做好土质检验和压实工艺试验，严格按重型击实测定填土的最大干密度和最佳含水量，确定压实度，做好对填土质量进行监控的标准，并据以确定切合实际的工艺流程和技术参数，报监理工程师批准后组织实施，施工准备阶段工作内容如下：
① 确定最佳含水量和最大干密度
② 确定最佳组合的压实机械和合理的压实遍数及碾压速度
③ 确定松铺系数
⑵ 施工阶段：
①基底处理：清除所有腐植土、草皮、树根及洞穴回填夯实，按要求对原地面进行摊平、碾压、压实度必须符合规定要求。对清除的腐植土，选一弃土场集中存放，以备绿化工程及临时占地复耕使用。
②分层填筑：填筑时由低处开始水平逐层填筑。根据试验确定层厚松铺系数。为了保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤两则各超宽50cm。不同土质的填料应分层填筑，每种填料层总厚度不得小于50cm。
⑶ 摊铺整平：采用推土机、平地机进行整平。
⑷洒水（晾晒）：按照试验室给定的最佳含水量±2%的波动范围内控制填料的含水量，含水量过大时应晾晒，过小时应洒水翻拌。
⑸机械碾压：碾压开始用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。一般不超过4km/h，先压边缘后压中间，小半径曲线地段有较大的超高时，碾压顺序宜先低（内侧），后高（外侧）。为解决路肩碾压不实，采用横向与两侧斜交450角交叉碾压，碾压时，横向接头的轮迹重叠不少于40cm，做到不漏压，无死角，确保碾压均匀达到规定的压实度。
4、路基填石方
修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm，石料强度不应小于15MPa。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。人工铺填250mm以上石料时，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，缝隙填以小石块或石屑。用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层面顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。
5 路基压实
影响路基压实的重要因素
（1）土的性质：不同土质的压实性能差别较大。一般来说非粘性土的压实效果较好，其最佳含水量较小、最大干密度较大，在静力作用下，压缩性较小；在动力作用下特别是在振动作用下很容易被压实。粘质土、粉质土等分散性土的压实效果较差，主要是由于这些细分散性的土颗粒的比表面积大、粘聚力大、土粒表面水膜需水量大，最佳含水量偏高，而最大干密度反而偏小。（2）土的含水量：不同湿度下的土质，用同样压实功能来挤压，将获得不同的密实度和不同的强度。土中水分在压实过程中起到重要的作用。压实开始时，原状土相对湿度低，土颗粒之间的内摩阻力大，因而外力难以克服，故压实的干密度小，表现出土的强度高，密度低；当相对湿度缓慢增加时，水分在土粒间起润滑作用，压实的结果使被压材料（土粒）得以重新调整排列位置，达到较紧密的程度，表现出密度增大，但与此同时，由于水的作用，内摩阻力有所减小，因而强度继续下降。当含水量继续增加，达到一定值（最佳值）时，水的润滑作用已经足够。当水分过多，使起润滑作用以外多余水分进人土粒孔隙中，反而促使土粒分离而不易得到良好压实效果，从而降低了土的干密度；又由于土粒问距增大，内摩阻力与粘结力减小，使土的强度也随之减小。这就是说，在一定功能的压实作用下，含水量的变化会导致土的干密度随之变化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度达到最大值（最大干密度）。各种土的最佳含水量大小不同，一般地，土在天然状态下的含水量值很接近于最佳含水量，因此，在施工作业中，新卸填土应当立即推平压实。达不到最佳含水量的路基填筑用土，宜翻晒或洒水。
路基压实的机具选择与操作
碾压机具和方法：压实机具和方法对压实的影响反映在以下几个方面；①压实机具不同，压力传布的有效深度也不同。一般地，夯击式机具的压力传布最深，振动式次之，碾压式最浅。根据这一特性即可确定各种机具的最佳压实度。然而，同一种机具的压实作用深度，在压实过程中并不是固定不变的。如钢筒式压路机，开始碾压时，因土体松软，压力传布较深，但随着碾压次数的增加，上部土层逐渐密实，土的强度相应提高，其作用深度就逐渐减小了。②压实机具的质量较小时，碾压遍数越多（即时间越长），土的密实度越高，但密实度的增长速度则随碾压遍数的增加而减小。并且密实度的增长有一个限度，达到这个限度后，继续以原来的施压机具对土体增加压实遍数则只能引起弹性变形，而不能进一步提高密实度（从工程实践来看，一般碾压遍数在6遍以前，密实度增大明显，6～10遍增长较慢，10遍以后稍有增长，20遍后基本不增长）。
结论
公路路基的施工质量对公路的使用性能和寿命影响较大，因此在路基的施工过程中应严格规范和要求施工，针对不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜。修建稳定性良好、整体强度高的路基，对于发展公路交通事业，提高道路的使用性能，降低工程造价，是公路建设者自始至终所追求的目标。
参考文献
[1]安清，陈磊. 《浅述土质路基填挖方案》、《科技信息（科学教研）》， 2008年，第24期.
大学毕业设计论文致谢信(四篇)
毕业设计论文致谢（一）：
这次的毕业论文设计总结是在我的指导老师xxx老师亲切关怀和悉心指导下完成的。从毕业设计选题到设计完成，x老师给予了我耐心指导与细心关怀，有了莫老师耐心指导与细心关怀我才不会在设计的过程中迷失方向，失去前进动力。x老师有严肃的科学态度，严谨的治学精神和精益求精的工作作风，这些都是我所需要学习的，感谢x老师给予了我这样一个学习机会，谢谢!
感谢与我并肩作战的舍友与同学们，感谢关心我支持我的朋友们，感谢学校领导、老师们，感谢你们给予我的帮忙与关怀;感谢肇庆学院，个性感谢计算机科学与软件学院四年来为我带给的良好学习环境，谢谢!
毕业设计论文致谢（二）：
毕业论文致谢
感谢培养教育我的**学校，**浓厚的学术氛围，舒适的学习环境我将终生难忘!祝母校蒸蒸日上，勇创辉煌!祝校长财源滚滚，仕途顺利!感谢对我倾囊赐教、鞭策鼓励的**大学*系诸位师长，诸位恩师的谆谆教诲我将铭记在心。祝恩师们身体健康，家庭幸福!感谢论文中引文的原作者，他们都是**学界的名师大家，大师风范，高山仰止。祝他们寿域无疆，德业永辉!感谢同窗好友***、***、***、**以及更多我无法逐一列出名字的朋友，他们和我共同度过了四年完美难忘的大学时光，我十分珍视和他们的友谊!祝他们前程似锦，事业有成!家有娇妻，外有二房!最最感谢生我养我的父母，他们给予了我最无私的爱，为我的成长付出了许多许多，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，惟愿他们健康长寿!感谢我的牌友***、***、***、***，他们和我一齐度过了大四无聊的时光，让我在写作之余能有很好的休闲活动。祝他们以后多培养牌坛新秀!感谢我的烟友***、***、***。在我没烟抽的时候他们总能毫无吝啬的将自己的烟分给我抽，尤其是在本文写作过程中，我废寝忘食，足不出户，烟抽得很快，他们给予我很大帮忙，让上一支烟，文思如泉涌，快乐似神仙!祝他们永远都有好烟抽!最后要感谢我自己，没有自己的努力，本文是无论如何也完不成的!感谢我以最大的毅力完成了四年大学学习，在这个环境里我能洁身自爱，出淤泥而不染持续一颗纯洁的心，真的是很不容易!祝自己身体健康，权财两旺!家里红旗不倒，外面彩旗飘飘!
毕业设计论文致谢（三）：
毕业设计即将结束，在老师的指导和同学的帮忙之下，学生对于道路设计有了更多新的认知，对路基路面设计有了更深一步的'认识，对路基路面综合设计的整体脉络了解得更加的清晰透彻。透过毕业设计，学生对自己大学四年以来所学的知识有更多的认识。
毕业设计，帮忙我们总结大学四年收获、认清自我。同时，还帮忙我们改变一些处理事情时懒散的习惯。从最开始时的搜集资料，整理资料，到方案比选，确定方案，再到着手开始进行路基工程、路面工程和路线排水的设计，每一步都是环环相扣，衔接紧密，其中任何一个步骤产生遗漏或者疏忽，就会对以后的设计带来很多的不便。
学生的动手潜力和资料搜集潜力在设计中也得到提升。毕业设计中很多数值、公式、计算方法都需要我们去耐心地查阅书籍，浏览资料，设计中需要用到辅助设计软件的地方，也需要我们耐心的学习。掌握其使用的要领，运用到设计当中去。最后汇总的时候，需要将前期各个阶段的工作认真整理。
毕业设计结束了，透过设计，学生深刻领会到基础的重要性，毕业设计不仅仅仅能帮忙学生检验大学四年的学习成果，更多的是毕业设计能够帮忙我们更加清楚的认识自我，磨练学生的意志与耐性，这会为学生日后的工作和生活带来很大的帮忙。
毕业设计论文致谢（四）：
在那里，还要个性感谢大学四年学习期间给我诸多教诲和帮忙的学院的各位老师，感谢书记老师老师老师，你们给予我的指导和教诲我将永远记在心里!
感谢在大学四年学习期间给我传授诸多专业知识的教研室的各位老师，感谢老师老师老师老师老师给予我的指导和帮忙!
感谢和我一齐生活四年的室友，是你们让我们的寝室充满快乐与温馨，君子和而不同，我们正是如此!愿我们以后的人生都能够充实、多彩与快乐!
感谢我的同学们，谢谢你们给予我的帮忙!
回首本人的求学生涯，父母的支持是本人最大的动力。父母不仅仅在经济上承受了巨大的负担，在心里上更有思子之情的煎熬与望子成龙的期盼。忆往昔，每次回到家时父母的欣喜之情，每次离家时父母的依依不舍之眼神，电话和信件中的殷殷期盼和思念之语，皆使本人刻苦铭心，目前除了学习成绩尚可外无以为报，期望以后的学习、工作和生活能使父母宽慰。
我是电子专业的毕业论文（设计）昨天才写好，key words:单片机 传感器 嵌入式 GSM Internet 客户端 服务器近三万字 要的QQ
稳压电源:能为负载提供稳定的交流电或直流电的电子装置
有的，这课题有阿
直流稳压电源的设计报告一、目的与要求1．实验目的通过集成直流稳压电源的设计、安装和调试，要求学会：(1)选择变压器、整流二极管、滤波电容及集成稳压器来设计直流稳压电源；(2)掌握直流稳压电路的调试及主要技术指标的测试方法。2．设计任务设计一波形直流稳压电源，满足：(1)当输入电压在220V±10%时，输出电压从3－12V可调，输出电流大于1A；(2)输出纹波电压小于5mV，稳压系数小于5×10-3，输出内阻小于欧。3．设计要求(1)电源变压器只做理论设计；(2)合理选择集成稳压器；(3)完成全电路理论设计、计算机辅助分析与仿真、安装调试、绘制电路图，自制印刷板；(4)撰写设计报告、调试总结报告及使用说明书。二、仪器与器材自耦调压器、双踪示波器、万用表（模拟或数字）、交流毫伏表各一台，自制电路板的各种工具一套及元器件若干。三、原理与分析1．直流稳压电源的基本原理直流稳压电源一般由电源变压器T、整流滤波电路及稳压电路所组成，基本框图如下。各部分的作用：（1）电源变压器T的作用是将电网220V的交流电压变换成整流滤波电路所需要的交流电压Ui。变压器副边与原边的功率比为P2/ P1=η，式中η是变压器的效率。（2）整流滤波电路：整流电路将交流电压Ui变换成脉动的直流电压。再经滤波电路滤除较大的纹波成分，输出纹波较小的直流电压U1。常用的整流滤波电路有全波整流滤波、桥式整流滤波等。各滤波电容C满足RL-C＝（3~5）T/2，或中T为输入交流信号周期，RL为整流滤波电路的等效负载电阻。（3）三端集成稳压器：常用的集成稳压器有固定式三端稳压器与可调式三端稳压器。常用可调式正压集成稳压器有CW317（LM317）系列，它们的输出电压从－37伏可调，最简的电路外接元件只需一个固定电阻和一只电位器。其芯片内有过渡、过热和安全工作区保护，最大输出电流为。其典型电路如图2，其中电阻R1与电位器R2组成输出电压调节器，输出电压Uo的表达式为：Uo＝（1＋R2/R1）式中R1一般取120－240欧姆，输出端与调整端的压差为稳压器的基准电压（典型值为）。2．稳压电流的性能指标及测试方法 稳压电源的技术指标分为两种：一种是特性指标，包括允许输入电压、输出电压、输出电流及输出电压调节范围等；另一种是质量指标，用来衡量输出直流电压的稳定程度，包括稳压系数（或电压调整率）、输出电阻（或电流调整率）、纹波电压（纹波系数）及温度系数。测试电路如图3。（1） 纹波电压：叠加在输出电压上的交流电压分量。用示波器观测其峰峰值一般为毫伏量级。也可用交流毫伏表测量其有效值，但因纹波不是正弦波，所以有一定的误差。（2）稳压系数：在负载电流、环境温度不变的情况下，输入电压的相对变化引起输出电压的相对变化，即：（3） 电压调整率：输入电压相对变化为±10%时的输出电压相对变化量，稳压系数和电压调整率均说明输入电压变化对输出电压的影响，因此只需测试其中之一即可。（4） 输出电阻及电流调整率输出电阻与放大器的输出电阻相同，其值为当输入电压不变时，输出电压变化量与输出电流变化量之比的绝对值.电流调整率：输出电流从0变到最大值时所产生的输出电压相对变化值。输出电阻和电流调整率均说明负载电流变化对输出电压的影响，因此也只需测试其中之一即可 答案补充 hao