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那很有可能会被别人盗去，成为别人的作品。这时候你应该立刻把你的文章投到正规的网站上去抢先发表，这样才能保护你的著作权。
论文投到了假的网站也没有太大的损失，不过有可能会被对方拿走抄袭剽窃。对你来说也没有太大的其他损失。以后还是要小心一点。
遇到假的就不要投稿。论文投稿的时候，一定要认真辨别真假期刊。如果你把论文投稿到假的期刊网站，那你的论文会被卖给另外的人，别人拿着你的文章拿去投稿发表，而你自己变成抄袭者了。
关于真假期刊的辨别方法，可以看这个视频《论文投稿前，如何辨别真假期刊》
希望能解答你的疑问。
发到假的期刊解决方法如下：
首先要说，大家最好不要遇到这样的情况，万一不小心遇到了，那么一定不要着急上火，还是要冷静下来，才能处理好后面的事情。千万不要因此再生气生病，或者再做出一些不理智的事情，这样是很不值得的。
把作者的论文发表到假刊上，他们的目标只是取金钱，而不是取论文，因为基本文化水平都很低，作者的论文是看不懂的，更看不出来有什么价值，你就是拿一篇能在顶级核心期刊上发表的优质论文，在他眼里也和那些发在垃圾刊上的论文是没什么区别的，所以他们就算拿到论文，也没处去“销赃”去。
因为能找到专业对口、研究方向对口、而恰好又在这个时间段需要的买家概率实在太低太低了，即使让他费劲巴力地找到和作者方方面面条件都一致的人，对方也不一定要跟他买论文啊，人家完全可以自己写，为什么要冒着被举报剽窃的风险买一篇来历不明的论文呢？
所以即使子把论文发到假刊上，作者也不必太过担心，对方钱就完事了，基本上不大可能再拿论文做什么文章，淘淘论文觉得，这个时候作者需要考虑的是两件事。
一是要不要追究，如果追究，有没有完整确凿的证据，并且要在什么时候报警或者举报，自己后续有没有时间和精力来跟进这个事情，还有就是诉求是什么？拿回钱就行？还是说要把一窝端了才能泄心头之恨？最后很重要的一点就是，这件事如果传开，对自己会有什么影响？能否承受？或者不想传开，要怎么做好保密工作，这些事情都要想清楚。
二是这篇论文接下来的出路，虽然发到了假刊上，但不会被知网收录，而且流传的范围是极小的，所以可以等同于尚未发表，既然如此，那么就该马上去找其他靠谱渠道发表，如果作者的时间周期很充裕，那么就去找杂志社的官方渠道投稿。如果时间有点赶，那么就去重新找靠谱的代理。
如果是再找代理，相信作者肯定会有心理阴影，担心再上当，那么不妨多学习一些论文发表知识，做到心中有数后再去判断。
花钱发表的文章一般都是假，以后别上当就行了。 我们这里教师晋升职称的时候，就发现了很多假刊物 如：《素质教育》《教育学文摘》《中小学教育》《职业技术教育》 《中国教育论坛》等。这些假刊物一般套用同名真刊物的刊名和刊号，但是不对社会发行，汇编以后邮寄给分发给本人。 有些造假刊物团伙向龙源网 维普网等期刊数据库缴纳一定费用，让他们收入数据库，从网上还能查到假刊物上的文章。
是不是假刊，并不是上什么数据库决定的，而是是否有备案的。首先你要弄清楚这个期刊是上什么数据库，然后才能在对应的数据库找到，另外注意下是不是套刊，也是容易出现的，多方面查询。
因为知网根本就不收录这个期刊啊 发表前 怎么不去知网检索下？？？？看杂志社官网就信了 且不论这个官网是真是假 这个期刊本身 在新闻出版总署都查不到 没有备案 发了个假刊吧
是否正式期刊要看有没有刊号，个别没有被知网收录的刊物杂志也是正式期刊（但现在极少）。
违法。除了在论文买卖过程中涉及非法经营罪、侵犯著作权罪、合同罪和罪的可以追究刑事责任外，现实生活中众多的论文代写、代投行为均无法以刑事规制，这正是问题的关键原因。由于现在刑事上我国没有直接针对论文代写、代投犯罪的法律条文，所以才会让代写论文的行为如此猖獗。哪怕是摆在搜索引擎，十分醒目的广告，也没有人督查、监管。的确，发表论文，关系到评职称和毕业，都是人生大事，有人愿意花十多万块钱买一篇文章，为的就是，可见的未来与前途。时间紧迫，代写代投机构继续打擦边球，天下没有无本生意，不仅是论文，甚至包括专利和课题，只要你愿意购买，那么就会有满足需求的文章出来。毕竟这背后的利益链，实在是庞大。可想而知，近期科技部会同相关部门和单位对学术论文造假、违规使用科研项目资金等案件，调查以后的真相，将是多么惊人！一般来说，论文作者数量较少，采编系统中所留作者信息量少。其次，采编系统中只留手机，手机号码所在地与作者单位所在地不符，所以有些时候遇到要查询论文出处，需要和作者联系的时候，发现对方根本就不是本人。再者，代写代投机构熟悉编辑部运作规律，因此提前通过特殊途径查重，剔除或修改重复文字后，才投的稿。从论文撰写、选刊投稿、审稿改稿到最终发表，论文代写、代发机构提供“一条龙”服务。他们已经到了“炉火纯青”的地步，很明显，要撼动根基，绝非易事。
罪是指以非法占有为目的，使用欺方法，取数额较大的公私财物的行为。 这样的犯罪行为十分普遍，但由于代写、代发论文本身就是不光彩的事情，因此很多被害人在收到代写的文章后发现质量很差或者不能发表，或者发表在‘假期刊’上也不敢报警，因此影响了对于犯罪团伙的打击力度。”
冒充杂志社的刊号出的假期刊。论文期刊是在某一学术课题具有的新的科学研究成果或创新见解和知识的科学记录，用以提供学术会议上宣读、交流、讨论或学术刊物上发表，或用作其他用途的书面文件。
山寨杂志社代发论文的行为是妥妥的犯罪，犯的就是罪，通过非法的方式去取他人的金钱。北京警方在查获违法杂志社之后就对19名嫌疑人进行了刑事拘留，案件也会进行进一步的审查，之后他们也要被判刑。这件事情也给众多的网友提了一个醒，就是要通过正规的途径去发表论文，不要相信网络上的一些便捷途径。
评职称或者升职的时候是需要有相应的论文的，不然就没有办法升职成功。网络上有一位30多岁的网友所在的建筑公司需要评职称，条件就是参加的人要有相应的论文。在这种情况下，每一个人都忙着工作，除非是之前发表过论文，不然就想通过一些网络途径去买论文或者代发论文。这个网友就在网络上搜索了一家出版社，转账了1800元钱，需要发三篇。之后店铺确实给他邮寄了杂志，但公司在核实的过程中却发现杂志是不存在的，所以网友就发现自己被欺之后也报了警。
罪是要被判刑的，有些人对于自己所做的事情心知肚明，但仍然去做，就是因为能够获得很多的利益。其实这种代发论文的事情存在已久的，但是由于受害者害怕杂志社揭发自己疑难论文的事情，所以往往不会报警，也让警方没有办法追查到这些违法犯罪的杂志社。无论是代发论文或者代写论文，这都是违法的行为，对方你会随便的给你一些在网络上复制下来的论文，根本不会认认真真的做实验，也不会给你写。所以不要花钱去被别人，这是很愚蠢的行为。
从上述的事情中也可以看得出，这个灰色产业存在的时间是比较久的，也与升职的方法有一定的关系。
论文检测中是不需要把承诺书删了进行降重。删掉什么根据具体情况来决定。比如学校知网查重，什么就不用删除，保持学校规定的格式就行。如果在外面市场进行知网查重，一般商家会要求删除有高校信息或导致信息的内容，比如页眉、声明、授权、致谢等。
博士毕业生对于论文是比较熟悉的，博士毕业论文的要求是最高的，并且对于论文原创性的要求也非常高。所以，了解博士论文查重标准也是我们必须要了解的事情，那么博士论文查重的检测标准是什么，今天小编就给大家详细讲讲。一、博士论文查重率高于30％，硕士论文查重率高于50％，那么重复率是不达标的。最终将提交到学院学位委员会进行评审，并且推迟答辩时间。二、博士论文查重率高于20％，硕士论文查重率高于30%，需要由学校学分评审会组织3-5名专家评审，提交书面的处理意见，之后该同学需要按照论文查重报告进行修改。三、博士论文查重率低于20％，硕士论文查重率低于20%，那么由导师按照论文查重结果指导学生对重复率较高的内容进行修改，直至达标为止。博士论文查重率过高处理方法如下：即将参加毕业答辩的研究生们，必须要对论文查重的结果按照学位论文检测进行说明，并且需要签署学位论文检测承诺书。没有进行论文查重，同时没有签署检测承诺书的学生，那么学校将不会组织答辩。
应该是不包括的，我在paperfree查的是说检测的是内容是摘要、正文、致谢部分，其他的部分不在检测范围内，我的参考文献这些是没有被检测的。
你可以保留放在word里面上传到知网，知网检测系统会把这部分内容过一遍，但是不会给你算这部分的重复率，也就是不会给你标红标黄的。
《公路交通科技》是交通部公路科学研究院主办的北大核心期刊，荣获第一届交通部优秀科技期刊，综合影响因子为。公路交通科技报道国内外有关公路交通建设方面的科技动态。建筑网现编对公路交通科技杂志作了如下介绍。公路交通科技杂志社简介《公路交通科技》（月刊）创刊于1984年，为中华人民共和国交通部主管、交通部公路科学研究院主办的中央一级学术性期刊，办刊方针是促进、推广和传播我国公路交通领域的创新性研究成果，为广大科研人员建立更加广泛的国内外学术交流平台，推动我国公路交通事业的发展，提高行业内的科研和管理水平，为社会主义现代化建设服务。《公路交通科技》杂志经过20余年的发展和建设，始终走在宣传报道工作的最前沿，已成为我国公路交通行业广大科技工作者最重要、最权威的学术期刊。本刊目前为第六届中国百种杰出学术期刊（中国公路交通行业唯一入选期刊），《中文核心期刊要目总览》（第四版）公路交通类核心期刊，中国科技论文统计源期刊，并被中国科学引文数据库（核心库）和美国《化学文摘》等国内外著名文摘和数据库长期收录。《公路交通科技》1992年被评为第一届交通部优秀科技期刊；1997年评为第二届交通部优秀科技期刊二等奖。公路交通科技杂志栏目设置道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械公路交通科技杂志荣誉CA 化学文摘(美)CSCD中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)SA科学文摘(英)万方收录(中)上海图书馆馆藏剑桥科学文摘北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊)哥白尼索引(波兰)国家图书馆馆藏知网收录(中)统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)维普收录(中)Caj-cd规范获奖期刊公路交通科技杂志社征稿要求1．《公路交通科技》文章内容要论点明确，层次清楚，结构严谨，术语准确，语句精练，数据可靠，图表清晰，不涉及国家政治、经济及技术秘密。稿件篇幅要求控制在8000字以内。2．《公路交通科技》文章摘要要反映作者强调的观点及论文的主要结论，字数200～300字左右，关键词5个以内。3．《公路交通科技》正文内小标题的层次不超过3级，数字、量、和单位应符合国家标准（用国家规定标准单位符号）；表格要求使用三（横）线表，写清表头，序号；插图一般不超过8幅，写清图名、序号。4．来稿中摘编或引用他人作品，务必按照《著作权法》有关规定标明原作者姓名、作品名称及其来源，在参考文献中标出。参考文献按正文引用顺序用阿拉伯数字排序，并用方括号标注，书写格式为： [序号]作者姓名.文章题目[文献类型].期刊名，年，卷次（期）：起迄页码./出版地：出版社.5．来稿如获得有关政府部门或社会团体设立的研究基金或课题资助务请列出基金名称和编号。以上就是中达咨询对《公路交通科技》的介绍。如果您想了解更多关于公路杂志的知识，请关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
《城市交通》杂志最初是由住房和城乡建设部城市交通工程技术中心于1999年7月创办的内部资料性出版物，经过四年的不懈努力，在住房和城乡建设部、科技部和新闻出版总署的支持下，于2003年11月25日，成为由住房和城乡建设部主管、住房和城乡建设部城市交通工程技术中心和中国城市规划设计研究院共同主办、王静霞女士任主编的国内外公开发行的正式出版物！两院院士、《城市交通》杂志名誉主编周干峙为杂志题词：以综合协同，谋畅顺通达。《城市交通》杂志作为我国城市交通领域唯一的综合性学术类期刊，针对学科综合性、边缘性、交叉性等特点，力求展现学术性、导向性、权威性，成为城市交通领域新理论、新技术、新方法的交流平台，为促进城市交通科技发展做贡献。《城市交通》杂志于2007年被收录为中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊），现为中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊和中文科技期刊数据库收录期刊。杂志于2003年11月正式创刊，当时为季刊，每期64页。2005年，杂志由64页增加为80页。2006年顺利地由季刊改为双月刊，页码由原先的80页增至90页，并在栏目设置、文章选题、编辑质量、版面效果等方面有了较大幅度的提升。2007年由黑白印刷改为全彩印刷，页码也由90页增加为100页，内容更丰富，涉及面更广，更加注重细节。《城市交通》杂志刊载内容包括交通战略与政策、交通规划、交通设计、交通新技术、交通安全与环境、交通管理与控制、交通经济、公共交通、轨道交通、静态交通、智能交通等方向的学术论文、科研报告或者技术成果，国内外交通领域先进理论技术和各地成功经验的推广介绍，城市交通从宏观到微观各个层面问题的思考与建议等。《城市交通》杂志的读者对象是住房和城乡建设部及各级地方政府主管城市规划、城市建设、城市管理的官员；城市交通各相关专业的规划、设计、建设、管理、运营、科研等部门的广大技术人员和管理人员以及高等院校的广大师生；关心城市交通发展的社会读者。发行范围遍布除澳门特别行政区以外的我国所有省份、直辖市、自治区和特别行政区，以及美国、日本、法国、英国等国家。 期刊名称：城市交通主管单位：住房和城乡建设部主办单位：住房和城乡建设部城市交通工程技术中心;中国城市规划设计研究院出版周期：双月出 版 地：北京市语言种类：中文开本尺寸：大16开国际刊号：1672-5328国内刊号：11-5141/U邮发代号：80-173创刊时间：2003年
《公路》月刊于1956年9月由中共中央宣传部批准创刊。是我国公路行业出版最早的中央级综合技术类科技期刊。建筑人士可根据自身需求在该网站订阅期刊，如果有兴趣的朋友也可以投稿，以下是关于该网站的介绍及相关内容。《公路》月刊于1956年9月由中共中央宣传部批准创刊。是我国公路行业出版最早的中央级综合技术类科技期刊。主管单位为：中国交通建设集团有限公司；主办单位和出版单位为：《公路》杂志社。《公路》杂志的办刊宗旨是宣传公路行业的科技成果、方针、政策、法规，交流和推广国内外公路建设与管理的先进技术及成功经验；报道本专业及相关学科的“四新”技术；为推动我国公路交通现代化服务。经过为读者服务的近50年，《公路》月刊形成了自己鲜明的特点，“坚持科技第一”、“热忱为读者服务”是我们的一贯方针。《公路》月刊目前月发行量为2万份，拥有稳定的读者群，并深得读者们的信任与厚爱。读者们已把《公路》月刊视为自己工作、学习的良师益友。另外，《公路》月刊已成为科技档案与技术资料，自创刊以来，包括北京图书馆、中央档案馆、中国版本图书馆、中国科技信息研究所等各级图书馆和各相关院校的图书馆都把《公路》月刊作为馆藏图书。《公路》杂志的主要栏目有：道路、桥梁、隧道、养护与管理、材料、综合、标准规范、环境保护、国外科技等。内容包括公路设计、施工、建设、养护、管理、政策、法规、科研、各边缘学科和交叉学科等等论文。1992年以来，一直为公路运输类核心期刊；《公路》杂志1992年6月被评为交通部优秀科技期刊；在“1978~1993年中国报刊业发展成就博览会”上被评为交通部优秀参展期刊；被交通部选送参加1996年“中国出版成就展”；1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖；入选2001年中国期刊展方阵，评为双效期刊；2005年荣获第三届国家期刊奖百种重点期刊。投稿须知《公路》月刊于1956年创刊，是中国公路行业出版最早的技术类科学技术期刊，是公路运输类中文核心期刊，是交通部和全国优秀科技期刊。1.本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究、科学实验与标准规范，还包括方针、政策、管理等内容，对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。2.投寄本刊的稿件，可以是原稿，也可以是打印稿或E-mail文稿(作者必须与原稿核对无误)，具体格式请参照本刊近期出版的《公路》杂志。稿件请作、译者自留备份，本刊概不退稿。若文章被采用，本刊即行寄样刊，不再另发“用稿通知”。3.文稿应有“摘要”和“关键词”。“摘要”为全文的浓缩，以提供文章内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文章重要内容。“关键词”为“摘要”的浓缩，可选3～8个。4.文章中科技术语和名词，请用规定的通用词语。文章内容应符合国家标准和各种行业标准要求，应使用法定计量单位。公式、图表应清晰准确，符合国家标准要求。各级标题应明确、清晰。5.文章中摘编、引用他人作品，请遵守《著作权法》规定在参考文献中写出。6．文章著作权，除《著作权法》另有规定之外，属于作者。稿件自录用之日起，其专有出版权和信息网络传播权即授予本刊，同时许可本刊转授第三方使用。若作者对此有异议，请在来稿时声明，本刊将作适当处理。凡作者向本刊提交文章发表之行为，即视为同意我社上述声明。7.文章题目、摘要及关键词、作者的姓名和工作单位名称，要求作者翻译成英文。8.来稿请注明作者的真实姓名、作者本人的详细信息、工作单位和详细地址、电话。作者本人的详细信息，包括：学历、简历、身份证号码。请作、译者注意：来稿作者信息不详者，稿件一律不采用。9.所有来稿文责自负。10. 投稿方式：请您通过本刊网站的在线办公系统自助投稿和查询。如您不能操作，也可直接将稿件寄给本刊，地址：北京市东城区东四前炒面胡同33号D座《公路》杂志社（100010）。如稿件需要修改，可以将修改稿发送到本刊邮箱：。通过E-mail投修改稿的作者请注意留下详细联系地址及电话，否则本刊不接受稿件。《公路》杂志（月刊）（ISSN 0451-0712，CN 11-1668/U）于1956年9月创刊。是我国公路行业出版最早的综合技术类科学技术期刊；全国中文核心期刊。《公路》杂志由中国交通建设集团主管，由《公路》杂志社主办、出版。《公路》杂志1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖；2001年入选双效期刊；2005年荣获第三届国家期刊奖百种重点期刊。《公路》杂志为大16开。栏目主要有道路、桥梁、公路养护与环保、材料与试验、隧道、综合等；读者对象主要是从事与公路建设的有关人员，重点包括公路交通、大中专院校师生及市政、铁路、水利、林业、机场、矿业及石油等行业的有关人员。《公路》杂志邮发代号：2—81。每期每本单价：元。可直接在我部办理零售业务。零售价全年每套元（免全年邮寄费）。另本刊还有《公路》2000年～2013年合订本，每年度合订本元（免邮寄费）。欢迎选购。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。