发布时间：
探究房地产企业成本管理标准化
成本管理是指企业生产经营过程中各项成本核算、成本分析、成本决策和成本控制等一系列科学管理行为的总称。以下是我为您整理的房地产企业成本管理标准化问题的论文范文，欢迎参考阅读。
摘要： 在房地产企业中，成本管理不仅像财务管理一样渗透到企业的每一个角落，而且成本管理由于其融合技术和经济的专业特点，更发挥着联系融资管理、资金管理、产品设计管理、产品生产管理、产品销售管理的枢纽作用。房地产企业的成本标准化管理主要分为五个步骤：明确管理架构→明晰管理权责→制定流程→编制制度→设计管理工具。房地产开发的各端口的标准化始终是相互制约、相互促进的，成本管理的标准化离不开其他专业端口的支持，同样成本管理的标准化也会促进其他专业端口的标准化。当内外部环境变化导致原有的标准化管理体系不再满足要求的时候，企业必须从头思考如何在新环境下做到管理的标准化。
关键词： 成本管理;标准化;权责;管理工具
进入21世纪以来，中国的房地产市场经过了十多年的高速发展，已经不再是盖出房子就能卖掉的卖方市场，越来越多的企业都意识到必须生产满足市场客户需求的产品才是企业的生存发展之道。企业的生存发展必须要满足几个要点，一是产品能销售出去，二是销售后能形成利润，三是销售和生产相匹配，也就是能保证经营现金流。
同样，房地产企业的成本管理也早已不再定义为负责预结算的算量计价工作，国内顶尖的房地产企业如万科、龙湖、万达等，通过少则十数年，多则三十年的不断摸索和思考，已经把成本管理逐步融入到企业经营的各个方面和环节中。在房地产企业中，成本管理不仅像财务管理一样渗透到企业的每一个角落，而且成本管理由于其融合技术和经济的专业特点更发挥着联系融资管理、资金管理、产品设计管理、产品生产管理、产品销售管理的枢纽作用。因此，包括上述龙头房企在内，许多立足长远、具备战略眼光的房地产企业已经或将要开始实行成本管理的标准化。
笔者根据自身从事建筑经济专业十几年的管理经验，结合行业广泛交流的心得，就房地产企业成本管理标准化在此做一些简要的阐述。房地产企业的成本标准化管理主要分为五个步骤：明确管理架构→明晰管理权责→制定流程→编制制度→设计管理工具。
一、明确管理架构
成本管理，主要包括三方面的内容：一是造价，即传统的纯技术业务;二是招标;三是合约。不同的企业有不同的管理架构，如中海将三方面内容包含在一个职能部门里，而万科分为成本和采购两个部门，恒大则直接分成了三个部门。
又如，万科集团实行三级管控分，分为集团、区域和城市公司，恒大则实行集团和城市公司的两级管控，一些发展中的企业由于不能完全满足资源需求而采取直接管控和两级管控相融合的方式。管理架构的设置并无好坏之分，但是必须在一个相对长的时间内适合企业的经营目标和经营模式。本文只是以成本管理架构为例，由于成本管理贯穿项目全过程，涉及企业内部各个部门，因此这里说的明确管理架构不是单指成本管理，而是企业整体的管理架构。
二、 明晰管理权责
架构明确后就需要对成本管理涉及的各类事务进行分类，分事项明晰管理权责。例如成本测算，在项目获取阶段，一是根据资源配置情况确定，即准备新进入一个市场，项目还未获取，人员也处于无或极为有限的状态，此时要为是否获取项目和以多大代价获取项目提供决策依据的成本测算必然应成为上一级管理机构的责任。二是如果在已进入的市场获取项目，那么企业管理需要确定是放到最下层级的城市公司还是集中到总部。
又如，施工过程管理中最常见的签证管理，给项目经理多大的权限、什么金额或哪种类别的签证必须得到什么层级的哪位管理者的审批，这些都需要根据企业自身管理思路在管理权责表中明确表达，否则流程无法明确，权责不清晰，管理问题频频发生，管理架构也就成了空架子。
三、制定流程
看到这里也许会有读者会说，怎么不是先编制度后做流程?流程不是和制度配套的吗?的确有不少企业都是先编制度后做流程，而且既没有明确梳理管理架构，也没明晰权责，很多企业到处去搜集其他公司的制度来进行修改，一套制度里也许目标成本制度是学了万科的，合约规划制度是学了龙湖的，到最后实施起来谁也解释不清楚，执行得一塌糊涂。
说到底，无法落地执行的制度，即使照搬了全套，也是没有执行力的。按照本文所述的步骤，先想清楚企业的发展思路，然后针对权责表中的各事项制定相应的流程，其实是环环相扣，也易于员工理解。一套管理体系中，管理架构是灵魂，权责划分是大脑，流程是骨架，制度是躯壳，管理工具是血脉，组合在一起才是一个有思想、有能力、行动自如的完整的人。房地产企业流动性大，准确反映架构和权责的流程可以让新人迅速上手，理解企业的`做事原则，而不用一进公司就面对几十上百的制度，在工作和制度面前手足无措。
四、编制制度
正如前文所说，制度主要是对流程中不便做过多描述的规则、要求的详细阐述，在各个工作步骤中需要产生一些什么样的书面记录资料，需要注意的问题和处理问题的原则等。简单地说，制度可以理解为流程的说明书。制度编制时必须注意不同的制度之间描述的统一性、用词的专业性和表达的准确性，切忌制度之间、制度和流程表达不一致。制度的编制可大可小，大的来说成本管理就是一个制度，其中包含企业成本管理所涉及的所有方面;小的来说可以把这些方方面面分别做成单一的制度，如针对变更和签证专门有一个管理制度，针对付款又有一个专门的管理制度，这样的好处是不需要一个制度从头读到尾，也便于查找、便于理解。
五、设计管理工具
前述第一步和第二步只是为成本管理标准化提供了基础，第三步和第四步则是确定了标准化管理的内容，最后一步则是要通过各类大大小小的管理工具来提高执行力，逐步提高成本管理工作的标准化。
举例来说，万科的目标成本管理主要通过其公司内统一标准的目标成本测算表来实施，该测算表统一了成本科目划分、量价分离的测算模式、各项分摊测算原则等，在万科实现全国跨区域发展的同时保证了成本管理的水平不产生大的波动，为总部对区域和城市公司实行有力管控提供了支持。又如对造价咨询企业的管理，房地产企业如今已成为主要基本业务外包的资源整合型企业，在项目定位外包、设计外包、施工外包、造价业务外包、销售外包的情况下，房地产企业的专业人员都不仅仅是专业人员，更是管理人员。
长期从事成本管理工作，对此也有深刻的亲身感受，最终笔者设计了一个标准的工程量统计表解决了这一问题，通过主要工程量的指标和相互的逻辑关系，结合项目设计特点进行判断，轻松地将造价咨询公司的工作质量控制在合理范围内。再如招标文件和合约的标准模板，在如今这个信息业飞速发展的时代，这类文件资料的交流和共享已经非常频繁，在企业内部分门别类固定统一的标准模板成为一项很有可实施性的工作，而统一的合约模板也为成本数据库的数据归集整理提供了方便，省去了大量的分析、拆分组合时间，提高了数据的有效性。
需要指出的是，房地产毕竟不是工业产品，产品的设计、制造都有太多的独特性和手工化，因此无法像工业产品一样做到真正的标准化生产，房地产企业需要做的是努力提高管理的标准化水平，包括成本管理的标准化水平。房地产开发的各端口的标准化始终是相互制约、相互促进的，成本管理的标准化离不开其他专业端口的支持，同样成本管理的标准化也会提高其他专业端口的标准化水平。目前，一些先进房企的部分设计已经做到了标准化，这也促进了成本管理的标准化。另外，市场的环境、企业内部环境总是在不断发生变化，正如电商当下对房地产行业的冲击，已经有少数房地产企业在尝试更换思维模式。当内外部环境变化导致原有的标准化管理体系不再满足要求的时候，房地产企业必须从头思考如何在新环境下做到管理的标准化。
参考文献：
[1]张建红，张建国.房地产开发企业成本管理分析[J].商业会计，2014(04).
[2]毋嘉平，邱慧青.论我国房地产项目成本管理的关键环节[J].民营科技，2013(11).
可以写很多类型的啊，几乎大学里的论文都可以写。恒大属于房地的大企业，他涉足的行业非常多，只要你想写都可以写，不过不知道你写哪个方面的，写市场营销的话就很简单了。你可以写恒大顾客满意度研究、恒大售房店面整体布局研究或者最简单的顾客对于恒大品牌的知名度研究。本科论文很多都是需要研究一下就可以了，毕竟不想硕士或者博士审核那么严厉，毕竟本科生水平是很有限的，而且他们精力也是有限的，不像硕士或者博士那样专门研究一个领域。
您好，恒大集团是一家在中国大陆最具影响力的房地产开发商，其业务涉及房地产开发、物业管理、建筑施工、商业经营等多个领域。恒大集团在全球投资者中拥有良好的声誉，其股票在港股上市，被认为是中国最具价值的房地产开发商之一。世界财团对恒大集团的投资是基于其在中国市场的强大地位，以及其在全球投资者中拥有的良好声誉。恒大集团在中国市场拥有良好的品牌形象，其在中国房地产开发领域的专业技术和管理水平也受到全球投资者的认可。此外，恒大集团在中国市场的业务规模也越来越大，其在中国市场的影响力也越来越大，这也是世界财团投资恒大集团的重要原因之一。另外，恒大集团在全球投资者中拥有良好的声誉，其股票在港股上市，被认为是中国最具价值的房地产开发商之一。恒大集团的股票价格一直保持稳定，其股票市场表现也一直很强劲，这也是世界财团投资恒大集团的重要原因之一。总的来说，世界财团投资恒大集团是基于其在中国市场的强大地位，以及其在全球投资者中拥有的良好声誉，以及其股票市场表现的稳定性。恒大集团在中国市场的业务规模也越来越大，其在中国市场的影响力也越来越大，这也是世界财团投资恒大集团的重要原因之一。
世界财团投资恒大的原因很多，首先是因为恒大的经营实力和品牌实力都十分优异，另外恒大在中国的经济发展模式也十分受投资者青睐，最后还因为恒大在新兴市场投资策略上十分成功。
恒生指数，是香港股市价格的重要指标，指数是由若干只成份股（即蓝筹股）市值计算出来的，代表了香港交易所所有上市公司的12个月平均市值涵盖率的70%，恒生指数由恒生银行属下恒生指数有限公司负责计算及按季检讨，公布成份股调整。该指数于1969年11月24日首次公开发布，基期为1964年7月31日，基期指数定为100。yibaiwan2020
分析如下：
1、恒生hk50指数，香港股市价格的重要指标，指数由若干只成份股（即蓝筹股）市值计算出来的，代表了香港交易所所有上市公司的12个月平均市值涵盖率的63%。
2、hk50恒生指数，由香港恒生银行全资附属的恒生指数服务有限公司编制，是以香港股票市场中的50家上市股票为成份股样本，以其发行量为权数的加权平均股价指数。
3、恒生指数就是香港的大盘指数，香港是亚洲金融中心所以香港金融市场也是亚洲金融的龙头，甚至是世界金融龙头之一。亚洲乃至世界上所有的股指的行情都会受到恒指行情的影响。恒指采取的是多空双向交易机制，并且没有涨停跌停的限制，T=0的交易模式，并且是香港大盘的涨跌，所以透明度高信息全面，平台安全。
扩展资料：
1、恒生指数，香港股市价格的重要指标，指数由若干只成份股（即蓝筹股）市值计算出来的，代表了香港交易所所有上市公司的12个月平均市值涵盖率的63%，恒生指数由恒生银行下属恒生指数有限公司负责计算及按季检讨，公布成份股调整。
2、恒生指数，由香港恒生银行全资附属的恒生指数服务有限公司编制，是以香港股票市场中的50家上市股票为成份股样本，以其发行量为权数的加权平均股价指数，是反映香港股市价幅动趋势最有影响的一种股价指数。该指数于1969年11月24日首次公开发布，基期为1964年7月31日．基期指数定为100。
3、国企指数，又称H股指数，全称是恒生中国企业指数。也是由香港恒生指数服务有限公司编制和发布的。该指数以所有在联交所上市的中国H股公司股票为成份股计算得出加权平均股价指数。国企指数下1994年8月8日首次公布，以上市H股公司数目达到10家的日期，即1994年7月8日为基数日．当日收市指数定为1000点。
资料来源：百度百科：恒生指数
恒指指的是恒生指数，是反映香港股市价幅动趋势最有影响的一种股价指数。
恒生指数是由若干只成份股（即蓝筹股）市值计算出来的，代表了香港交易所所有上市公司的12个月平均市值涵盖率的63%，恒生指数由恒生银行下属恒生指数有限公司负责计算及按季检讨，公布成份股调整。该指数于1969年11月24日首次公开发布，基期为1964年7月31日．基期指数定100。
扩展资料
股票价格指数为度量和反映股票市场总体价格水平及其变动趋势而编制的股价统计相对数。通常是报告期的股票平均价格或股票市值与选定的基期股票平均价格或股票市值相比，并将两者的比值乘以基期的指数值，即为该报告期的股票价格指数。
当股票价格指数上升时，表明股票的平均价格水平上涨；当股票价格指数下跌时，表明股票的平均价格水平下降；是灵敏反映市场所在国（或地区）社会、政治、经济变化状况的晴雨表。
参考资料来源：恒生指数百度百科
恒生指数是香港股市价格的重要指标，指数由若干只成分股（即蓝筹股）市值计算出来的，代表了香港交易所所有上市公司的12个月平均市值涵盖率的63%，恒生指数由恒生银行属下恒生指数有限公司负责计算及按季检讨，公布成分股调整。
扩展资料
恒生股票价格指数的编制是以1964年7月31日为基期，因为这一天香港股市运行正常，成交值均匀，可反应整个香港股市的基本股市，基点确为100点。
其计算方法是将33种股票按每天的收盘价乘以各自的发行股数为计算日的市值，在与基数的市值相比较，乘以100就得出当天的股票价格指数。由于恒生股票价格指数所选择的基期适当，因此，不论股票市场狂升或猛跌，还是处于正常交易水平，恒生股票价格指数基本上能反映整个股市的活动情况。
恒生指数的成份股具有广泛的市场代表性，其总市值占香港联合交易所市场资本额总和的90%左右。为了进一步反映市场中各类股票的价格走势，恒生指数于1985年开始公布四个分类指数，把33种成份股分别纳入工商业、金融、地产和公共事业四个分类指数中。
参考资料：百度百科——恒生指数
恒天财富无论从规模还是合规在行业内都是翘楚，这个问题也不能随随便便听别人讲，自己要去看要去对比。毕竟是有国资背景的正规军，原来也是从中融信托私行部分离出来的，跟一人独大的财富管理公司还是有很大区别的
这是平台，已经多人，包括我十多万，不过我比较幸运。今天刚解决拿回
恒天财富投资管理股份有限公司，简称恒天财富，成立于2011年11月16日，注册资金公司1亿元。公司总部设立于北京CBD，现已在财富管理、资产管理、保险经纪等多个领域提供专业服务。温馨提示：1、以上解释仅供参考，不作任何建议。2、入市有风险，投资需谨慎。应答时间：2020-09-07，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。[平安车主贷] 有车就能贷，最高50万
是靠谱的。恒天财富也算是国内知名的第三方财富管理公司，恒天也有自己的私募牌照，可以发行自己想发行的私募基金(股权、债权、证券)，论资历来讲，老牌。论管理规模来讲，靠前。论募集速度来讲，高效。算的是一个优质的第三方财富管理公司和私募基金管理人。2018年大监管时代的到来，给了客户很多无形的压力，更多的压力是打破刚兑，优于私募管理人的信托公司，更是在主动迎合监管。管理人给不了刚性兑付的前提下，选择优质资产就显得尤为重要，不然会给资金端带来无尽的麻烦，资产选择须有资历、经验、专业，否则拍脑袋决定的资产、管理人，最终出现资不抵债，埋下祸根。这跟看小说、电影，凭感觉就能知道大结局的情况是完全不一样的。拓展资料：银行理财"飞单" 华侨银行怒告恒天财富。据经济之声《天下公司》报道，近日，有线人爆料说，华侨银行的一个理财产品客户经理跳槽到了第三方理财机构——恒天财富公司，担任公司财富中心的团队负责人，负责代销理财产品。他利用自己在华侨银行的同事，以华侨银行的名义，向银行的客户兜售第三方的信托理财产品。华侨银行知晓此事后，一怒之下将恒天财富公司告上了法庭。以往银行处理“飞单事件”多是“哑巴吃黄连”，最后只能将涉案人员开除，此次银行直接将第三方机构及销售人员告上法庭在国内实属首例。一位不愿意透露姓名的第三方理财机构工作人员在接受经济之声记者采访时，对当下第三方理财机构市场的混乱表示担心。他说，恒天理财机构本身就是一家很混乱的公司，出现这样的情况理所当然。工作人员：飞单实际上没经过银行风控委员会的审核，基本上第三方依靠自身力量推动的销售不多，恒天大部分销售都是靠飞单。
有啊,那参看下学前教育的博硕论文就知道了 ...
08核心期刊<<中国教育学刊>>火热征稿QQ在线投稿：1097868567投稿信箱：《中国教育学刊》杂志约稿信息 中国标准刊号：CN11—2606／G4\ 国际标准刊号：ISSN 1002—4808 邮发代号：82—410《中国教育学刊》1980年创刊，是由中华人民共和国教育部主管、中国教育学会主办的综合性教育学术刊物，双核心期刊（全国中文核心/人文社科类核心）、中国教育学会会刊，由中国教育学会会长顾明远担任主编，面向全国基础教育的理论研究与实际工作者，是全国基础教育领域学术界的主导期刊之一。自创刊以来，《中国教育学刊》在教育界树立了良好的形象，形成了广泛的影响，在中国人民大学书报资料中心《复印报刊资料》教育科学类的全文转载量名列前茅；由《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》全文收录；同时被认定为《中国学术期刊综合评价数据库》和《中国人文社会科学引文数据库》的来源期刊。从2005年起《中国教育学刊》由中国教育学会会长顾明远担任主编，更加突出“服务教改、关注热点、活泼形式、提高质量”的办刊指导思想。读者对象：教育行政管理干部、教育科研人员、基础教育领域的中小幼教师，师范院校、教育学院、教师进修院校的师生，学会及其分支机构的管理人员等，以及所有热心教育事业、关心青少年成长的有识之士。办刊方向：关注教育实践中的热点话题、关心教育现实中的理论问题；推广教育学会教改实验区以及各种教育实验的新理论和新经验，介绍广大教师的先进教育经验。主要栏目：教育研究、教育言论、区域教育发展、教育厅局长谈教改、课改视窗、学校管理、教师专业化、科研动态、教学探索、教改实践文萃等。 以上各栏目现面向全国教育系统工作人员特别是广大教师征稿，来稿要求如下：1.来稿须适合本刊读者对象（本刊的读者对象主要是：中学、小学、幼儿园教师，教育科研人员，教育行政管理干部，师范院校、教育学院、教师进修院校的师生）。2.来稿须理论联系实际，论点明确，言之有物，内容翔实，独具新意，短小精悍（文章字数最长不得超过6000字，包括文中标点符号及空格等）。3.文章须有摘要（限4000字以上文章；确切记述文章的主要内容，包括研究的目的、研究的问题和主题、论点、结论等；不用“本文”或“作者”“笔者”等做主语；不要写成提纲或评论形式；字数一般控制在200字以内），关键词（3 ~ 5个）。4.获得基金资助产出的文章，应以“〔基金项目〕”作为标识注明基金项目名称（其名称应按照国家有关部门规定的正式名称填写），并在圆括号内注明其项目编号；多项基金项目应依次列出，其间以分号“；”隔开。5.文章作者须有简介，内容包括：姓名（出生年-），性别（民族——汉族可省略），籍贯，工作单位及职称，学位，简历或主要研究方向（任选）。同一篇文章的其他主要作者简介可以相继列出，其间以分号“；”隔开，最后以句号“。”结束。6.若是打印文稿，宜采用小4号宋体文字，墨色清晰，校对准确，并适当加宽行距。7.文末标明全文总字数，并注明作者姓名拼音、工作单位和详细通讯地址（包括街、道、路名和门牌号码）、邮政编码、联系电话及E-mail等。8.文中引文（包括观点、数据和材料等）须注明出处，即进行参考文献著录（本刊参考文献著录采用顺序编码制；在文中引文出现的地方以阿拉伯数字按序编码并用方括号括起来置于右上角予以标明；在文末列出参考文献表）。杂志社地址：杂志社地址：北京市朝阳区大屯路西奥中心A座3层 邮编：100085QQ在线投稿：1097868567投稿信箱：
随着我国经济社会的不断发展，铁路运输的客运和货运需求也在逐步增大，这就对铁路运输安全管理提出了新要求。下面是我为大家整理的铁路运输安全管理论文，供大家参考。
摘要：近年来，徐沛铁路运输结构发生显著变化，路车周转时间的长短同比已难以客观反映运输效率与效益;经过调研改“路车周时”为“路车吨运量成本支出”考核。首先调研分析内部主观、客观及管理因素，外部主客观因素;其次遵循“办法简单”的原则，区别对待单位、岗位或人员，采取正激励、负激励或正负激励相结合;第三树立“节约成本就是绩效工资”理念，变季度兑现为月度体现。实现了可观的经济效益，并能为类似企业专用铁路管理创新提供积极的借鉴作用。
关键词：企业铁路;管理;创新
徐沛铁路位于苏鲁豫皖四省交汇，现隶属于中煤集团大屯公司，是大屯公司煤电运一体化综合经营的重要一环，现拥有内燃机车9台，自备车辆329辆，担负煤炭、矿建和地方货物运输，是机、车、工、电、辆等门类齐全，制度体系相对完善的煤炭企业专用铁路，可办理全国货物直通运输业务，多年来保持企业铁路Ⅰ级标准，始终处于国内同行业管理领先水平，年总货运量已达1500余万吨。
一、考核实施背景
铁路货车周转时间是客观反映专用铁路运输 企业管理 水平及运输组织工作质量与效率的一项综合性指标，货车占用费是专用铁路运输成本的重要组成部分，加速货车周转可以减少对国铁货车占用费的支出，提高其运输效率和经济效益，实现降本增效目标。
1.多年来的徐沛铁路路车周时考核办法在提高货车周转率和压缩周转时间方面起到较好作用，但由于近几年来徐沛铁路运输结构发生显著变化——外运减少、内运及到达货物大幅增加，货车周转时间的长短与前些年相比已缺乏客观可比性，该指标同比已难以客观反映企业铁路运输效率与效益。
年下半年，经济转型、市场调节致整个煤炭系统面临大面积亏损的局面，降本提效成为煤炭企业应对当前时期的不二选择，隶属于煤炭企业的专用铁路须以内外部挖潜应对不利形势。
3.国企担负的就业与维稳等社会责任限制了用人制度中的裁员与薪酬政策的灵活应对，自然减员办法及相对波动且波幅不大的薪酬分配机制应对急剧的市场变化更显得力难从心。隶属国企的煤炭专用铁路自身运输经营特点造就了对主业依附较重的状况难有根本改变，在政策框架下自身挖潜依然首当其冲。
4.相关单位、科室及重点岗位人员在企业景气度不佳、收入下降等情况下更需要直观地看到经济利益刺激，以提振士气，坚定他们与企业共克时艰、创新前行的决心和勇气。
5.在大的经济环境面前，企业都在节支降耗、降本增效，这也是市场经济给企业生存与发展提供的长期课题的一个方面。而这一方面结合煤炭企业专用铁路运输经营特点就成了主要方面，对于微利单位或处在盈亏平衡点上的困难企业尤显关键，管理创新呼之欲出。经过深入调研徐沛铁路改“路车周时”为更客观的指标“路车吨运量成本支出”考核并与相关科室及单位考核指标、职工绩效工资挂钩。
二、路车吨运量成本支出的内涵
路车吨运量成本支出在这里仅指某段时期内煤炭企业专用铁路向国铁支付的货车占用费之和与国铁货车进出专用铁路总运量的比值(单位：元/吨)。国铁货车自接轨站进入专用铁路时起至专用铁路作业完成将货车交出时止，每车每小时需要向国铁支付货车占用费(目前为元/车小时)。这对于专用铁路来讲是一项数目可观的成本支出，能够大幅降低路车吨运量成本支出这一比值，既提高了铁路运输作业效率，也减少了专用铁路运输成本支出，每月可减少支出数十万元，降本增效潜力可观。
三、主要创新内容和具体 措施
徐沛铁路紧紧围绕“安全发展、改革创新”这一主线，创新完善内部细节管控机制，在降本增效工作中锲入“路车吨运量成本支出”这一指标，先内后外、内外结合，持续提升经营运作水平，取得了显著成效，具体管理与考核实施如下：
1.组织人员充分调研
(1)内部主观因素
从管理的角度来讲，在内外部环境相对稳定的前提下，人的因素永远是第一因素。内部职工铁路运输成本意识、责任心、主动性须进一步加强;一线重点关键岗位外联内协工作水平、运输组织工作能力、业务素质有待进一步提高;一线相对关键岗位工作责任心亟待进一步提高。管技人员强调客观，缺乏敢说真话的精神，缺乏踏实的工作作风、严谨的工作态度，须沉下心来、下到现场，增强调查研究的工作意识。
(2)内部客观因素
多年来的减员提效造成适合调车作业的人员相对紧张，补充人员受到一定限制，一职多能的用工制度存在进一步深化的空间。主要运输设备存在不足。路企直通运输改变了原有的机车交路，内部机车动力供应偏紧;国铁运价调整等诸多因素致专用铁路运输结构发生较大变化，煤炭直通运输变为内部转港运输，自备车辆时显严重不足。接入的非运用车交出时编入列车受限，大量增加了调车工作量;零星杂车、矿料、路料的到达，站停待作业时间相对较长的情况亟待改变;封锁施工、回煤装车给运输组织带来一定影响。
(3)内部管理因素
约束和激励机制需要进一步完善，原考核办法太繁导致可操作性降低，奖励面广、波动小，同岗位差距小直接影响关键岗位人员工作积极性;运输组织程序、煤炭调运组织安排的不尽科学合理与有效，动力的合理运用存在进一步优化和调整空间;设备维护保养尚未实时到位，主要行车设备维修、工电务施工时间长和施工区段长期限速等，对运输生产的干扰大;对各专用线站场(厂矿企业)装卸车时间标准需重新核定，对其货车延期占用费的核收需进一步规范。
(4)外部主客观因素
国铁西陇海线调度集中及开天窗施工，支线列车进出严重受限，造成上行列车等牌现象较严重。为了确保列车高速运行安全对路车装车质量及装载加固要求提高，造成作业时间增加;国铁商检人员检查装载质量，配备人员相对不足，对列车的及时开出存在一定影响。国铁货运生产管理信息系统上马实现了信息实时上传，方便客户查询，但延缓了货运制票。货管匹配通道拥堵，改计划号为运单号制票等延缓了制票速度，车等票现象时有发生。路内外联劳协作尚存不足，运销部门或矿、厂提报计划为24小时日计划，而时常受到路局调度不均衡配车影响，有车待送和有货等车现象也时常发生;红牌车、SS等非运用车、卸空棚车及装好地方货物编挂开出受限，导致增加列车解编次数，延后列车开行时间。地方货物到达大户货车集中到达，装卸机具及人员队伍存在不足;部分企业物流配货受总部控制，给车辆配给造成较大难度，客观造成货车站停待对位时间延长，成本转嫁问题尚需进一步沟通协调。
2.制定办法并推进实施
压缩路车周转时间减少货车占用费的支出是专用铁路节支增效的重要组成部分。徐沛铁路在不违反大屯公司政策前提下，有针对性的区别对待各相关单位及内部岗位人员。利用降本提效的有利时机制定完善管理考核奖惩办法，把所有影响货车周转的内外部主、客观及管理因素尽力纳入考核范围并进一步完善，有针对性地采取正、负激励相结合的机制，坚持运输组织、设备、管理与考核并重。
(1)进一步加强运输生产调度工作
铁路调度是运输生产组织的中枢，规范和加强其标准化管理，树立并维护其权威地位，能够确保铁路运输生产的集中领导、统一指挥、协调动作、安全高效。徐沛铁路进一步加强运输生产调度工作，强力地维护运输生产调度指令的严肃性和权威性，使运输生产各环节更加顺畅，形成了“安全高效、有序可控”的运作机制;注重强化运输调度人员工作责任心的培养，提高其运输组织及业务水平，定期进行个人指标完成情况分析，有力地促进其做好指挥、监督、服务、协调的有机统一。
(2)专用铁路内部考核
遵循“效益决定分配与差别导向”原则，坚持工作质量好坏、业绩考核优劣与月度绩效工资挂钩的思路，采取正负激励相结合，客观体现劳动评价，将开源节流、降本增效考核纳入薪酬分配改革，总体把握、稳慎推进，变路车周时考核为路车吨运量成本支出考核，变季度兑现为月度体现。各岗位考核办法(细则)遵循“简单的办法只要好用就是好办法”的原则，努力做到附表及说明详尽，数据来源客观，计算 方法 简单明确。在实际工作中，要求职工牢固树立“时间就是效益、节约成本就是绩效工资”的理念，在绩效工资的发放上废除同工同酬，根据业绩考核兑现承诺“上不封顶，下不保底”。①运输生产调度人员的考核(正激励)路车吨运量成本支出以元/吨为参考，以路车月度运量为基础，按节超额的为标准总体把握调度人员奖罚总额((实际完成)*路车月度运量*)，辅之以个人工作质量与业绩并放大收入差距比例确定其所得奖罚。个人考核指标计五项：每班路车平均停时、月度计件工作量、机车使用效率、接入与交出杂车、杂车对位与取出等，比重分别为5、2、、、。强化了班平均周时及杂车各作业环节的考核力度，能够真实地反映每个调度员运输组织能力和工作的积极性。再将分配差距扩大为原始数据差距的数倍(扣除人均原始得分的40%)，组织调度人员学习并严格落实。②车务段人员的考核(正激励)路车吨运量成本支出以元/吨为参考，以路车月度运量55万吨为基础，按节超额的50%为标准总体把握车务人员(不含段领导)奖罚总额((实际完成)*月度路车运量*50%)，并明确关键岗位人员在奖罚总额中的相对比例，在此基础上细化相关指标并采取几何梯度落实加减标准进行独立考核，如：明确集配站车站值班员人均对应奖励标准(4人)及与之密切的岗位人员按系数比例挂靠。车站值班员再按照相关直接指标和间接指标完成情况分别兑现(扣除40%平均得分基数后按实际得分奖励)。③其他科室和基层单位(负激励)对应考核以下单位绩效工资总额(根据各单位、部门生产安全实际另有指标核算绩效工资)部分扣除，并根据具体情况补偿运输生产调度和车务人员，举例如下：机务段：机车动力因素影响运输生产以台次月度汇总180分钟为基数计算，每超1分钟扣除绩效工资相对金额;工务段：线路限速以每处小时汇总计、线路中断以分钟计;通信水电段：停用基本闭塞、调度电话、行车电话中断以分钟计，通话质量差减半计，通讯、信号、电力、联锁设备故障抢修再以次计;车辆段：路车检车误扣误甩、误放被查拉回等以辆次计，处理车辆故障超时以分钟计;物质供应科：路料卸车自进入专用铁路时起至卸车完毕止，以36小时/批为基数;汽车队：延误生产用车以分钟计。
(3)公司内部(铁路外部)各矿、厂装卸车实行奖罚并举
徐沛铁路充分利用公司政策，按年度总投入20～30万元奖励标准，联合公司相关部门在公司所属各矿、厂装卸车单位推行货车装卸车时间考核，定点查标、制定时间标准，月度考核节奖超罚，季度刚性兑现并要求：①公司负责经营管理考核的部门牵头协调，铁路部门负责具体的日常工作。②确定所有被考核单位奖罚总额，并严格限制副科以上领导奖金额不得超过本单位所得奖金额的15%上限。③各被考核单位根据其精神，制定本单位的《考核实施细则》。④每季度召开一次由各矿、厂分管领导参加的考核结果发布会，奖励现金支付，罚款则从内部银行划拨，与会期间返回上季度奖金发放单，确保其执行力并进行有效监督。
(4)进一步加强“外运优先、路车优先、先外后内、先远后近”的运输组织原则及配套措施的有效落实
坚持“外运优先、路车优先、先外后内、先远后近”的运输组织原则，在保障重点煤炭运输的前提下，做好抢运徐矿集团、地方煤炭及杂货运输的组织工作。严格控制铁路货车的现车保有量，努力提高装卸车作业安全与质量，合理安排人员、机车动力及路车、自备车的组织调配，使外勤、车号、列检等人员的工作能够平行作业，尽力减少铁路货车非作业停留时间，提高运输生产安全及铁路运输工作效率。
(5)做好运输组织及相关专题分析
坚持徐沛铁路运输组织分析、指标统计分析及定期的经营分析，适时进行专题分析，提高分析的针对性、时效性并及时沟通信息，指出不足，提出措施，解决问题。采用号码制定性、定量、定期地做好杂车运行作业各环节时间段分析，针对问题、制定措施、整改落实、效果验证、不断完善并建立长效机制，引入了良性循环，对货物运输组织及行车、调车工作具有直接的指导意义。
(6)坚持设备、设备施工与管理并重
更新改造设备是完成各项作业的物质基础，树立设备、设备施工与管理并重的理念，循序渐进，持续改进。全面实现了机车换型，提高了机车的牵引动力，缩短了机车整备时间，改善了工作环境及瞭望条件，降低了劳动强度，提高了工作效率及对异常天气的适应性，保证了全天候作业。安装机车三大件(机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置)，提高了列车运行安全保障系统水平。在自备车辆淘汰、新自备车采购的工作中以购置新车型提高车辆重载率、运行速度、安全性能为优先标准，催促已购置的100辆自备车的尽快交付，并加强自备车运用管理，缓解了煤炭市场疲软的大环境下抢运转港煤炭运输的紧张局面。注重运输生产设备的维护保养、更新换代及新引进设备的科技含量的提高。充分利用大型捣固机，加强对线路的综合维护;减少和撤并道口，改设立交和涵洞;通过更新和技术改造，建立安全、可靠、先进、自动化的双回路供电系统，确保列车运行安全。完善抢险应急预案，定期组织演练，根据发现的问题对预案进行修改完善。行车部门加强车机联控;工电部门加强巡检，确保线路、设备安全使用。
(7)加强铁路专用线管理
为加快铁路货车周转，降低运输成本，提高运输系统的工作效率，最大限度地保证煤炭外运，杂车到卸与装车发送，徐沛铁路利用与装卸车单位签订年度专用线安全运输协议的有利时机，分别联合各装卸车单位，就货车交接地点及办法、装卸车组织及作业时间、工作联系制度、运输生产安全措施等进行了协调，明确责、权、利，力求做到公平、公正、公开与合理并达成一致，在双方平等协商的基础上，合理分担货车占用费支出成本，理顺了工作关系，提高了工作效率，实现了互利共赢。
(8)协调外部关系、加强内部管理，做好内外结合
协调好与国铁的关系，力争与货运资源量相匹配的配空车，保证装车兑现率及接入、交出列车的顺畅;在货车占用时间上做到了依据规定平等协商，在签订年度《专用铁路运输协议补充条款》中明确费用清算，增因国铁因素致货车占用时间延长所占车辆时间等。协调好与公司运销调度、徐矿集团运销部门等大客户的关系，主动与其协商，共同商定优化取送车方案。协调好与各矿厂等装卸车单位的关系，使其配足装卸车人员，实现优化组合，平行作业，真正做到快装快卸，宁让人等车，不让车等人。加强交流协作、提高服务质量。把与各服务对象间建立长效的联系机制和信息交流通道作为一项重点工作来抓，及时准确交流储、装(卸)、运情况。充分重视班组长的作用，落实职工降本增效意识。调整岗位及人员，做到一职多能，如：将调车人员集中管理改为具体分配到各装卸车站并培训考核后兼职助理值班员、外勤货运员等，彻底杜绝了内部车等人现象的发生。正确处理提高货车周转率与增加运量的关系。一方面积极拓展货源，提高运量;另一方面提高效率及服务质量，加快货车周转，做好路车吨运量成本支出的压缩工作。
四、实施效果
1.可观的经济效益
2014年1月～2015年10月，实际节支为万元(月均节支成本万元)，为徐沛铁路保持盈利水平做出了突出贡献。
2.良好的社会效益
极大地提高了路车使用效率，加快了路车周转，为国铁运输能力的提高创造了积极条件。
3.提高了处运输生产效率
给徐沛铁路日常的运输生产组织带来了很大的便利，2014年总货运量完成万吨，创历史新纪录。
4.不可忽视的安全效益
为铁路处的安全运输生产奠定良好的基础，至2015年10月31日徐沛铁路实现无C类以上责任事故10845天，有力地提高了企业的形象和竞争力。
参考文献
[1]崔玉贞.徐沛铁路运输安全的实践与探索[J].铁道运输与经济，2008，30(3)：39-41.
[2]崔玉贞.地方铁路压缩货车周转时间的实践[J].铁道货运，2008，(8)：10-12.
摘 要：铁路危险货物运输不同于其他运输业务，这是因为危险货物具有爆炸、腐蚀和放射性，一旦危险货物运输事故发生，将造成巨大的经济损失。因此，有必要探讨铁路危险货物运输的对策，以减少危险货物运输事故的发生。本文在分析我国铁路危险货物运输安全管理存在问题的基础之上，提出了完善铁路危险货物运输安全管理的对策。
关键词：危险货物;铁路运输;安全管理
危险货物是指具有爆炸、燃烧、腐蚀、放射性等危害的货物，在铁路货物运输过程中，危险货物的运输难度和运输要求都比较高。原因在于，铁路危险货物的运输不仅会影响运输企业的经济效益，还有可能造成严重的社会危害。因此，加强安全管理是铁路货物运输的重中之重。
一、我国铁路危险货物运输安全管理存在问题
(一)从业人员综合素质有待提高
铁路危险货物运输从业人员的素质对运输安全管理有着至关重要的影响，当前部分业务人员的综合素质仍然有待提高。这部分从业人员对铁路危险货运相关法律法规不够了解，对业务知识的熟练程度也不高，在个人利益的诱惑下，甚至还有部分人员会进行违章操作，使得超重、超高的现象时有发生。部分押运人员由于 文化 水平不高，对危险化学物品的分类、危害等了解不足，当出现紧急情况时不能及时采取有效的处理措施，导致危险货物运输事故频发。相当一部分托运人为了尽快将自身的危险物品运出，会谎报托运物品的品名、特性、危险性等，还会隐瞒危险物品的浓度、含量等，或者将危险物品的名字换成非危险物品的名字。受理站在检查托运人的货物时，存在疏忽，给危险货物运输带来了极大的安全隐患。
(二)危险货物运输设备技术不过关
由于运输货物的特殊性，铁路危险货物运输对运输设备的技术要求较高，目的是为了降低爆炸、燃烧、毒害、腐蚀、放射性等危险事故的发生。从当前我国铁路危险货物运输的设备现状来看，虽然许多运输车辆并不存在较大技术问题，但是车辆总体状况并不理想，车辆检修、维护的次数较少。铁路运输企业为了降低运输成本，对车辆的检修不够重视。当铁路危险货物运输车辆的罐体存在裂痕，阀、盖、仪表等配套设备状态不佳时，很容易导致危险货物的泄漏，甚至会引发火灾、爆炸等事故，严重妨碍铁路运输的正常开展。最近几年以来，全国铁路危险货物运输发生的事故多是因为运输车辆罐体有虚焊的现象、车辆压力表和安全弹簧存在异常情况。
(三)铁路危险货物运输安全管理漏洞大
安全管理是否严格关系到铁路危险货物运输的安全程度，当前铁路危险货物运输安全管理存在较大漏洞，违章作业、包装不良是最主要的两个问题。违章作业包括受理危险货物时未能进行严格检查，货物的运输量、装车高度不符合国家规定，货物运输单的填写不够规范。此外，货物的装卸程序未能严格执行，也导致了许多危险事故的发生。在危险货物包装方面，部分危险货物的包装存在严重的质量问题。一些危险物品只有经过严格的包装之后才能进行铁路运输，然而许多托运人为了降低运输成本，会使用质量较次的包装材料，有的货运人实际采用的包装材料与送检的包装材料完全不同。此外，少数车站对危险货物的包装检查不够严格，纵容了上述现象的一再发生，对危险货物的安全运输构成了较大威胁。
(四)危险事故救援效率不高
当危险事故发生时，及时、有效的救援能够将事故损失降到最低，目前铁路危险事故救援仍然存在不及时、针对性差的问题。首先，铁路运输相关部门缺乏专业的危险事故救援人才，导致事故发生时施救者对事故原因不明确，对危险物品的特性、救援方法等不了解，不当的救援反而使得事故更加严重。其次，铁路运输部门所制定的事故救援方案不够合理，当事故发生时不能有效组织救援，延误了救援的最佳时机。
二、我国铁路危险货物运输安全管理解决对策
(一)加强业务人员培训
我国对铁路危险货物运输有明确的规定，对危险货物托运人、承运人的资格有严格的资质要求，对危险货物运输的管理人员、押送、装卸人员等都有明确的培训要求。然而，许多培训人员参加培训的目的仅仅是为了拿证上岗，并不具备真正的安全意识，业务知识也不够数量。因此，培训机构应该严格要求每一名培训学院，不仅要注重理论知识的学习，而且要注重实践技能的考核，更要注重安全意识的培养。只有这样，培训的效果才能发挥。
(二)严格装车监控
在危险货物装车之前，需要严格检查车辆各项指标是否正常。在运输危险化学物品时，必须落实专车专用制度，车辆实际运输货物必须和车辆外部标识一致。在危险货物装车之间，需要检查货物的包装是否完好，装车时不能超过规定装载量。对于货物的质量要加强审查，并且要求托运人提供货物的磅码单，以便核实货物的实际重量。更为重要的是，需要对运输车辆进行周密的检查，对于重点阀门、盖子要重点检查，出现任何异常情况都应该及时向上级汇报。
(三)完善应急预案
最后，必须完善铁路危险货物运输应急预案。预计预案应该包括应急预案的组织人员、实施人员、危险事故应急程序、不同类型事故处理方法、应急信息的发布等内容，在制定应急预案的基础之上，应该注重应急救援人员的培训，而且还要开展危险事故演习，提高业务人员的安全意识，增强应急救援人员的救援能力。
三、 总结
总之，铁路危险货物的运输需要严格落实安全管理 规章制度 ，并且要从根源上杜绝危险事故发生的可能性。在受理危险货物运输业务时，需要规范受理流程，杜绝违章作业。在危险货物包装、装卸方面，也要严格执行安全管理标准，加强监督力度，最大限度减少危险因素的出现。最后，还需要制定完善的应急预案，降低运输事故造成的负面影响。
参考文献：
[1]温克学.关于铁路危险货物运输安全管理创新的探索与思考[J].铁道货运，2015(3)：1-6.
[2]张锦惠.铁路危险货物运输安全管理的问题及对策分析[J].物流技术，2012(8)：157-158.
[3]姬晓明，袁永君.加强铁路危险货物运输安全管理的对策[J].铁道货运，2012(11)：1-4.
[4]海涛.我国铁路危险货物运输安全管理及防护对策[J].中国安全科学学报，2013(8)：25-27.
[5]余淼.铁路危险货物运输安全风险管理探讨[J].铁道货运，2012(10)：34-37.
从公共关系学的角度看待电影《大腕》，有2个公共关系主体，一个是泰勒的葬礼，一个是在泰勒的葬礼上打广告的那些商业组织。
对于泰勒的葬礼这个主体，其负责人为尤优，他接受泰勒的委托为其办一个喜剧葬礼，从公共关系角度分析这个喜剧葬礼，其目的是：
1、向公众宣告泰勒的死亡；
2、不希望大家对于此事过于悲伤；
3、将葬礼办为喜丧体现出泰勒豁达的生死观，是其生前积极正面形象塑造的一个延续。
因为没钱尤优只能在葬礼中引入广告，这个无可厚非，将葬礼的一条广告播放权给公益广告以及将广告收入全部捐掉，这两点有助于塑造正面的泰勒形象。
而其他的，在泰勒的葬礼中塞满广告，并且接受假货广告都对此公共关系活动有负面影响。从知名度来评价这个公共关系活动，泰勒的葬礼被全球转播，并且引起广泛的社会舆论，显然知名度很高;
从美誉度来评价此公共关系活动，电影中有个片段，电视中记者采访路人对于在葬礼中加入广告的看法，鲜有人赞许这种做法；
从和谐度来评价此公共关系，显然，在现实生活中公众不会期待这种荒诞的事情发生;总体来说，这个公共关系活动是失败的。
另一个公共关系主体是在在泰勒的葬礼上打广告的那些商业组织，这些商业组织想要通过赞助泰勒的葬礼来提高企业的知名度和美誉度。这个公共关系活动同样是失败的，首先是传播方式不对，都选择的是在葬礼上植入硬广，导致整个葬礼异常混乱；
可以说是毁了整个葬礼，只会降低企业的美誉度，其实可以选择写宣传稿等更加软性的宣传方式，既不破坏葬礼，也能提升企业形象，体现人文性关怀
其次是传播主体与传播媒介不搭，这里传播主体为企业，传播媒介为泰勒的葬礼这个活动，片中尤优说过希望赞助商都是柯达这样的国际大公司。
其中便体现了传播主体要与传播媒介相匹配的思想。国际性大企业和泰勒的社会地位匹配，其赞助显得合情合理。对于小企业来讲，其知名度低，出现在此活动中显得异常突兀。
扩展资料：
剧情：
影片主要讲述了电影制片厂摄影科下岗职工尤优为好莱坞大腕级导演泰勒操办葬礼的故事。
尤优（葛优饰）接到个美差，拍一部宣传记录片记录好莱坞大腕导演泰勒（唐纳德萨瑟兰饰）在中国拍摄影片的工作过程。
一开始工作顺利，但随着制片人托尼（保罗莫索尔斯基饰）的到来，事情起了变化。闲下来的尤优和泰勒、泰勒的助手露茜（关之琳饰）到寺庙游览，三人相处得非常愉快。
不料几天后泰勒因心脏病发作，生命垂危，他希望尤优能为自己操办个喜丧葬礼，尤优揽下活儿。
尤优找到老同学王小柱（英达饰），泰勒将死对王来说是一个难得商机，对托尼来说也是如此，惟有尤优和露茜是怀着朴实感情面对此事。
王小柱开始出谋献策，拉了好多赞助，众多商家不惜花大钱在葬礼上做广告。局面变得无法收拾，却不料，在葬礼的背后另有玄机。
电影经过了百年多的发展，有了它今天的繁荣。在其下诞生的电影《大腕》，以其独特的构思、内容、手法，以拍正剧的方式去拍讽刺喜剧，在给人们带来幽默的同时，又极大的讽刺了因商业利益而进行的虚假广告、盗版等行为。取得了它巨大的成功，成为冯小刚导演又一杰出作品
平凡的脚步也可以走完伟大的行程。一件件平凡的事也能组成伟大的人生。下面我给大家带来2022关于平凡中的伟大的人物 作文 素材，希望大家喜欢!
2022关于平凡中的伟大的人物作文素材
1.平凡中孕育伟大，伟大是从平凡开始的。这个道理浅显易懂。生活中这样的事例也到处可见。平凡中的小事有时也体现了伟大之处。秋天，北京大学新学年开始了。一位外地来的年轻学子背着大包小包走进了校园，实在太累了，就把大包小包放在路边。这时，正好一位老人迎面走过来，年轻学子走上去说：“您能不能帮我看一下包呢?”老人爽快地答应了。那位学子于是轻装去办理各种入学手续。1个多小时以后回来了，老人还尽职尽责地完成着自己的使命。年轻学子谢过老人，两人各自离去。
几天之后，北大开学典礼，这位年轻学子惊讶地发现，主席台上就座的北大副校长季羡林先生正是那一天替自己看行李的老人。
2.诺贝尔化学奖获得者日本的田中耕一既非教授，又非硕士、博士。他只是“日本企业社会最低层”的一名普通工程师，一个名不见经传的小人物，甚至连同行专家对他也一无所知。田中发表论文很少，但他默默无闻，潜心钻研，于1987年发表一篇论文，在高分子研究领域提出了性质界定和结构解析的原创思想。经过十几年实践，这个思想已发展成为世界感应度、精确度最高的生物高分子分析 方法 ，受到欧美学术界高度评价，终于成为此次获奖的重要依据，诺贝尔化学奖评委主席称田中耕一是开启生物大分子新研究领域大门的第一人。
3.海尔集团CE0张瑞敏曾用朴素的语言对平凡与伟大做了形象的比喻，他说："什么是不简单，就是能够把一些大家都公认简单的事情，千百遍地做好;什么叫不容易，就是能够把一些大家都公认容易的事情，非常认真地做好。"平凡的人不过是在相对较低的层次为社会和他人创造着价值与财富。但如果他能够在这个层次上贡献自身100%的智慧、精力和热情，与那些身在高层却贡献极少的人相比，谁又会是更杰出呢?
4.爱因斯坦成名以后，有一次，比利时国王和王后邀请他去做客。国王按约定时间派出宫廷的小汽车到火车站接他。火车进站了，司机到处寻找这位大科学家。在他的心目中，爱因斯坦一定是一位衣冠楚楚、很有风度的教授，可是直到旅客全部散尽时也没有找到这位大科学家的影子。他只得怏怏不快地空车而回， 报告 国王：“教授今天没有来。”半小时以后，爱因斯坦步行到达了王宫。人们一打量他：穿着一件满是灰尘的破雨衣，脚上是一双旧皮鞋。只看衣冠不认人的司机怎么想得到，他就是那个声名显赫的科学家呢?
5.著名喜剧演员赵丽蓉因肺癌辞世，引起中国百姓的无限惋惜。追悼会那天，竟有近两万多不知名者赶到现场，为这位平民艺术家送行。
赵丽蓉在1989年 春节 之夜，以小品《英雄母亲的一天》而名扬天下。其实，她早就是一位很有成就的演员，她与评剧明星新凤霞合作的剧目《花为媒》、《杨三姐告状》等无疑已成为中国艺术的瑰宝。后来，赵丽蓉连续几年参加春节晚会，不顾六七十岁的高龄，也从不摆大腕的架子。排《打工奇遇》时，要当场写“货真价实”四个字，根本没接触过书法的她硬是在家中苦学苦练，竟在演出时写得挥洒自如。演出《中国功夫》时，她的脚肿得穿不上鞋，但仍咬着牙在舞台上踢腿飞脚。最后一年，她在查出癌症的情况下，边吃药边坚持排练，一个英文字母也不懂的她听着磁带一句句背下了《泰坦尼克》主题歌，居然唱得绘声绘色。
赵丽蓉忍着自身的苦痛，给百姓带来了欢乐，国人也期望了解她。但有人要给她写自传时，她说：“出那个干吗?让人家说三道四的。再说出书不就是挑好的说，挑好的写……”乃婉言谢绝。临终时，她嘱咐子女：“我就是一个老百姓，要平凡地来，平凡地走。”赵丽蓉的小品，让社会巨变中的中国百姓感受到一种最高的精神关照，在平凡中怀着崇高和正义。
2022平凡中的伟大的最新素材
1.梅有其香，雪有所白。每个公民的生命过程，都是追寻人生价值、自我求证的过程。然而，每个人因人生经历、成长环境、自身性格和受 教育 程度的迥异，导致所从事的职业、在社会的分工、对他人的贡献不尽相同。但这并不表明只有英雄、俊杰才是伟大的人物。英雄人物毕竟凤毛麟角，而社会则是由无数普普通通、平平凡凡甚至有许多缺点乃至卑鄙的人所组成。要知道，伟大的内涵是相同的，但实现伟大的方式却各有不同。
2.平凡的人同样可以在人生的舞台上尽情地展示自己，以淡泊的心境渡过平凡而又真实的一生!雷峰一生所做的事都很平凡，但他依然是我们学习的榜样，他的美名依然代代流传;孔繁森所做的事也很平凡，但他依然是我们的楷模，他的先进 事迹 仍然让许多人感动着，平民英雄周光裕更是平凡的人，但他却闪出了耀眼的火花……
3.是朵朵鲜花的平凡绽放，才点缀出浩瀚花海，如烟如霞;是株株青草的无畏生长，才铺陈出苍翠草原，辽阔似画。平凡的行动，诠释着高尚的品质，平凡的付出，体现着精神的伟大。橡树扎根泥土，聆听内心的声音，奋力生长，终高大挺拔，叶繁如炬，给鸟儿栖息，为游人遮阴，诠释着如何用生命平凡勾勒无私奉献，用简单的爱将世界装点得无比美丽。所以说，平凡，孕育着伟大。
平凡中的伟大的 名言 警句
1、最卓越的东西，也常是最难被人了解的东西。——英格索尔
2、最伟大的人不是轻视日常小事的人，而是对这些事情予以缜密的注意并加以改进的人。——史迈尔斯
3、最深刻的真理，是最平凡的真理。——托尔斯泰
4、只有平凡的人生才是真正的人生。实际上只有远离矫饰或特异的地方，才真实。——费狄拉
5、真正的伟人往往是平凡的;他们的行为既不做作，也不虚饰。——克林凯尔
6、真实的暗疾是渺小，伟大的暗疾是虚伪。——法国
7、要成就一件大事业，必须从小事做起。——列宁
8、伟大和显赫并不意味着是优秀的。——弥尔顿
9、伟大的事业，需要决心，能力，组织和责任感。——易卜生
10、伟大的目标形成伟大的人物。——埃德慕斯
2022关于平凡中的伟大的人物作文素材相关 文章 ：
★ 2022高考满分作文素材8篇
★ 2022抗击疫情的作文材料10篇
★ 关于生活中逆行者的作文素材精选大全
★ 2022钟南山抗击疫情的故事作文5篇
★ 2022高考热点作文素材10篇
★ 2022优秀教师先进典型事迹素材
★ 平凡的伟大中考议论文800字精选5篇
★ 平凡与伟大高中议论文满分作文800字
★ 中小学生作文《平凡与伟大》5篇2020
★ 感动中国十大人物事迹素材大全
当我再打开《大腕》，完完整整的看下来时，不自禁感到佩服。冯小刚借着电影中泰勒的口气说，尤优真实个天才的编剧，不是，他真是一个天生的广告策划，是那种恨不得所有投资商都能爱上的广告商。
当然了，现实中的电影导演看着这一切就和冯小刚一样，是不屑的，否则他大可真的找MTV，真的找666，这部电影重拍，里面所有的广告供应商都换成真的，完全对剧情没有任何影响，反而能大赚特赚，就这个剧本，就这个戏虐的程度，完全没问题，但即便是王晶，也不会、不屑于这么做。
或许是120分钟的电影呢分成2分钟的广告拍，导演能赚更多，或许能做出《大腕》这种级别电影的，他也不需要、拉不下脸来做。就像电影中泰勒和露西的对话一样，如果他真的死了，那他的这种葬礼将使他成为笑话。
总有人将广告分为硬广、软广，说所谓硬广就是毫不婉转的直接把产品贴在客户的脸上，所谓软广就是悄悄的引人注意，在他们看来，《大腕》里就是毫不掩饰的硬广。
真是扯淡，这个世界上只有好的广告和坏的广告，当尤优将报丧鸟啤酒放在葬礼上，让乐队奏起乐哈哈矿泉水的欢乐哀乐，那是坏的广告，但是当这一切都转换到国际名导泰勒的电影里后，就成了“真情发送”。好的广告不禁止商品硬怼在观众的脸上，只要能让观众开心，什么广告他们都吃。
扩展资料
剧情简介：
一位蜚声国际的大导演泰勒将其新作的外景地选在了中国。谁料天有不测风云，泰勒在拍戏中一病不起。
眼看大腕命在旦夕，大家决定为他操办一场体面风光的葬礼。于是，电影厂下岗摄影师优优和木讷迂腐的商人路易·王揽上了这活儿。
一时间，大腕的葬礼成了所有媒体关注的焦点，谁也不甘心错过这样大好的商机。这可愁坏了优优，更愁坏了大腕的助手露茜。就在葬礼准备得如火如荼的时候，不可置信的事发生了。