北京交通大学电气工程研究生论文

北京交通大学电气工程学院2010年硕士研究生复试通知根据2010年全国研究生录取工作会议精神以及校研究生招生工作的相关规定，特制定电气工程学院2010硕士研究生录取工作实施方案。具体安排如下：一、基本要求1、确定复试分数线学院根据教育部《2010年全国硕士研究生入学考试考生进入复试基本分数要求》，以及本学院电气工程学科上线考生的实际情况，确定电气工程学院2010年学术型研究生入学复试分数线为325分， 2010年专业学位硕士研究生入学复试分数线为275分。2、公布复试资格、复试办法及参加复试成员名单复试分数线以上学生都有资格参加复试资格审查。部分优秀的调剂生可以参加复试资格审核，复试通知采用电话通知方式。并在电气楼一层大厅公布参加复试资格审核的学生名单。 凡有资格参加复试的考生（已经电话通知），必须按规定日期准时到我院参加资格审核和复试，未按时参加资格审核和复试的考生均按自动放弃处理。请参加复试的考生携带以下证件：统考准考证，本科成绩单，身份证，毕业证和学位证书原件及复印件（本科毕业生应交验学生证）、一张一寸近 期免冠照片等相关材料。同等学力考生应交验补修课程成绩单、论文及获奖证书等相关材料。学术型硕士研究生资格审核时间：2010年3月31日下午14：30-18：00专业学位硕士研究生资格审核时间：2010年4月12日上午8：30—11：30资格审核地点：北京交通大学电气工程学院电气楼706 复试由专业课笔试、外语听力和综合面试三部分组成，复试成绩350分为满分。1．专业课笔试（满分150分）：1）考试方式为闭卷，考试时间 150分钟。2）笔试科目为《电力电子学》《电力系统分析》《电机学》《高电压工程》《自动控制原理》五选一，考生可根据报考导师的研究方向及复试专业要求选择笔试科目。2．外语听力（满分50分）：英语听力由学院统一组织考试，小语种听力由学校组织考试。3．学术型硕士研究生综合面试（满分150分）：由外语能力面试和综合能力面试两部分组成，时间不少于20分钟。其中外语能力30分（包括口语及专业英语能力）、综合能力120分（包括基础知识及科研能力、专业知识及创新素质、综合素质及思想品德）。4．专业学位硕士研究生综合面试（满分150分）：由外语能力面试和综合能力面试两部分组成，时间不少于20分钟。其中外语能力30分（包括口语及专业英语能力）、综合能力120分（包括本学科基础知识及应用能力、专业素质及实践能力、综合素质及思想品德）。复试成绩=专业课笔试成绩+英语听力+综合面试。 1）初试成绩满分500分，复试成绩满分 350 分，入学考试总成绩为初试成绩和复试成绩之和；2）对初试和复试成绩均合格者，本着公平、公正、公开的原则，按照入学考试总成绩排序由高到低录取。 1．外语听力：（按照你报考的语种参加听力考试）英语听力时间：2010年4月1日下午14:00：00—14：30地点：SX202、SX203(笔试科目选择《电力电子学》考生)SX205（笔试科目选择《电力系统分析》、《高电压工程》考生）SX203(笔试科目选择《电机学》、《自动控制原理》的考生）小语种听力（俄语、日语）由学校统一组织，具体时间及地点安排另行通知。2．专业课笔试时间：2010年4月1日下午14：45—17：15地点：同上面考英语的一样。SX205和上面相同。SX203同上3．综合面试：时间：2010年4月2日下午 13：00开始 ，参加复试的考生请于4月2日上午10：00到电气工程学院网站上查看复试分组安排。专业学位硕士研究生：1．外语听力：（按照你报考的语种参加听力考试）英语听力时间：2010年4月13日下午14:00：00—14：30地点：SY109（笔试科目选择《电力电子学》、《高电压工程》考生）SY106（笔试科目选择《电力系统分析》、《电机学》、《自动控制原理》的考生）小语种听力（俄语、日语）由学校统一组织，具体时间及地点安排另行通知。2．专业课笔试时间：2010年4月13日下午14：45—17：15地点：同上面一样。SY106和英语一样。3．综合面试：时间：2010年4月14日下午 13：00开始 ，参加复试的考生请于4月14日上午10：00到电气工程学院网站上查看复试分组安排。六、体检安排

自1912年北京交通大学前身之交通传习所设置“高等电气工程甲班”至今，北京交通大学电气工程学科已有百年历程。建国后根据国家经济建设的需要，1958年北京铁道学院成立电气化工程系。2000年，原北京电力高等专科学校并入、学校归教育部直属管理后，电气工程相关学科专业重组成立北京交通大学电气工程学院。北京交通大学电气工程学院位于主校区校园东南的电气工程楼。学院目前设有电力工程系、电气传动与控制工程系2个系，电机与电器研究所、电力电子研究所、新能源研究所、牵引供电研究所等4个研究所，国家工科基础课程电工电子教学基地（电工部分）和电气综合实验中心等2个教学实验基地。学院现有教职工134人，其中专任教师101人；博士生导师22人，硕士生导师 60人；教授 24人，副教授43人，讲师34人；专任教师中具有博士学位的占69%。在校生 2270余人，其中研究生 980余人（博士生100余人，硕士生880余人），本科生1290余人。秉承多层次高质量办学理念。建院以来，把多层次办学的理念拓宽到整个电气工程领域，全面开展电气工程一级学科领域的本科、硕士和博士等学位教育，并从事电气工程领域博士后培养根据教育部学科专业调整的要求，2000年电气工程学院本科专业合并为“电气工程及其自动化”专业，2001年增设“电气信息工程”专业。2003年始，这两个专业按电气信息类招生，培养宽口径本科专业人才。2005年学校设立了轨道交通电气化特色专业（方向），2009年被评为国家级特色专业。全面提高人才培养质量。学院可以培养从本科生到研究生，从学士学位到博士学位，从科学技术学位到工程专业学位等各级专门人才。学院从招生制度、学生生源、培养方案、课程设置、实习实践、深造就业等方面积极探索人才培养的招生、培养、就业一体化，本-硕-博一体化和产学研一体化。坚持科教融合，注重将最新的实验教学理念和科研成果融入到新的实验教学平台上。电气工程“试点班”实行全员本科生导师制，推进“卓越工程师计划”实施。建有10余个校内外本科实践教学基地。稳步推进“3+1+2”产学联合人才培养，33名同学入选该试点项目，分布在10家企业。创新研究生培养模式，推进研究生联合培养，与世界500强企业阿尔斯通、国家电网多家下属公司等建有21个研究生培养基地。重视人才的国际化联合培养，每年选派优秀本科生和研究生出国，与美国密西根大学迪尔伯恩分校、澳大利亚悉尼大学签署了“3+2”、“2+2”项目协议。着力加强学科及其平台建设。电力系统及其自动化和电力电子与电力传动被评为省部级重点学科。依托学院成立了“国家能源主动配电网技术研发中心”、“电力牵引教育部工程研究中心”、“北京市轨道交通电气工程技术研究中心”、“中国北车研究院北京交大电传动技术分院”等。2013年，牵头承担“111计划”引智基地项目-----主动配电网大数据分析与处理创新引智基地。大力提升科学研究水平和服务社会能力。近5年来，新增科研项目570多项，科研总经费31656.16万元。其中，“863计划”、“973计划”、国家自然科学基金、科技部科技支撑等省部级以上纵向项目220余项；新增SCI检索论文47篇、EI检索论文289篇，获得专利授权130项，其中发明专利授权95项。广泛开展国际学术交流与合作。与美国、英国、加拿大、澳大利亚、日本、希腊、丹麦、比利时、捷克等国家的多所大学和企业建立了合作关系。建有北京交通大学—阿尔斯通电力系统研究中心、北京交通大学罗克韦尔自动化实验室、北京交通大学—密西根大学动力电池应用研发中心。聘请了一批国外著名学者作为学院的兼职教授或名誉教授为我院学生授课讲学。学生多次在国家级及省部级学科或专业竞赛中获奖，取得优异成绩。2013年学生参加西门子工业自动化挑战赛、全国大学生节能减排大赛、全国大学生创新作品评选大赛等全国性学科竞赛共获得国家级一等奖3项、二等奖1项、三等奖7项，省部级特等奖1项、一等奖2项。西门子工业自动化挑战赛获最佳组织奖。学院毕业生就业率连续多年位列全校前茅，签约率位居全校第一，就业质量逐年提高。

电力电子研究所成立于2004年，主要从事电力电子与传动领域的研究，包括电源、交流传动、电力电子在电力系统中的应用等方面。研究所现有教师9人，其中博士生导师2人，教授2人，副教授3人，具有博士学位的6人。他们中包括曾获得詹天佑铁道奖的教授、在国外留学并工作多年归国的博士、承担多项科研课题的青年教师。研究所目前共有研究生39名，其中博士研究生9人，硕士研究生30人。研究所积极承担并完成了国家 “863”项目、铁道部项目、国防科技项目、台达科教基金项目、横向课题等多项科研项目。例如，在国内率先研制成功了交流传动互馈试验台，可用于大功率牵引电机及其他电机的控制、试验、测试等，该试验台实现了能量互馈，大大降低了试验能耗，达到了国内领先水平。研究所还完成了国内最大功率的航天试验用电源、国内先进的直线电机牵引试验线等项目。研究所出版了轨道交通专著1部，电力电子学教材1部，在国内外学术期刊、国际学术会议上发表论文近40余篇。

北京交通大学电气类只设有两个专业，分别为：电气工程及其自动化、电气工程及其自动化（轨道牵引电气化）。

专业特色：本专业始于北京交通大学前身北京铁路管理传习所1912年设置的“高等电气工程甲班”，历经百年，为国家培养了大批专门人才。本专业2019年被批准为国家专业综合改革试点专业，并分别于2019、2019年通过国家工程教育专业认证。专业特点是弱电与强电结合、硬件与软件结合、元件与系统结合、基础科学与工程技术结合。

学院简介：

学院现有5个专业的电气工程博士后流动站，有包含电机与电器、电力系统及其自动化、电力电子与电力传动、电工理论与新技术等5个工学博士专业和5个工学硕士专业的电气工程一级学科博士点，有电气工程领域工程硕士专业，有两个宽口径本科专业（电气工程及其自动化、电气信息工程）和一个特色本科专业（面向城市交通和高速铁路的轨道牵引电气化方向）。

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