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新手上高速，想要降低事故率，必须要经常确认自己开的车道、车速，以及和其他车子的车距，只有都注意到了，行车安全才能有保证。

首先，选合适的车道，开哪条道最不容易被撞死。

我们这么看，以前有一个《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第10条规定的。

高速公路沿机动车行驶方向左侧算起，第1条车道为超车道，正常情况下，只有超车的时候才能用，平时是不应占着最左边的车道来开的。

但是技术在进步，车子性能也在进步，到了2004年，新的《道路交通安全法实施条例》出来之后，“超车道”说法没有了，最左侧变成了“快车道”。

根据《实施条例》规定：同方向有2条车道，左侧车道最低车速为100km/h；有3条以上，最低车速为110km/h。

除了小型载客汽车，也就是我们土话说的“家用车”、“小轿车”之外，大客车、大货车之类的，最高限速是100km/h。

所以正常来说，大货车和大客车这些庞然大物，看起来像坦克一样的东西，是不会跑到最左边的车道去开的，因为它是跑不到最低限速的。

即便是有些双车道的高速，有些地方还有地方性的规定的，就直接写：大货车靠右。

就好比有的饭店，卡座、包房都是有最低消费的，消费达不到就不让你进去，相对也是差不多的这种感觉，你可以根据自己的情况来挑嘛。

要知道，大货车不光是看起来高大威猛，给人很强的心理压迫感，实际上威力也就是很大，说是公路“坦克”，一点都不过分的。

《同济大学学报（自然科学版）》有个论文，分享给你，《货车交通对高速公路安全性的影响》对某高速路段进行了个统计，它是这么说的。

载重货车占交通组成的31.89%，但是和它有关的这些事故率达到了53.62%。

死亡人数占总数的60.32%，受伤人数占总数的67.1%，财产损失占总数的74.22%。

基本上一半以上的事故都是跟它有关系的，远超其他车辆，大货车真的就是猛。

所以说，相对其他车道来说，离大货车远一点的，靠左边的车道是最安全的。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也有个统计结果的。

每100起事故里面，只有21起发生在左侧车道，有36起发生在中间车道，有43起发生在右侧车道。

「哎呀」能不开右边就不开右边嘛。

哈尔滨工业大学的论文分享给你，《机动车驾驶员不良驾驶行为研究》上面有个数据的。

驾龄3年以下，或者驾驶里程3万km以下的新手司机，比熟练司机更容易犯车道偏离的错误。

这有点像是：老手骑自行车，1只手也是比较稳的，甚至2只手都放开，他说他是杂技演员，我们也信，不会摔跤。

新手1只手直接就倒在地上了，就有可能会有这种情况。

比如说：1只手换挡，开手动挡的时候，对不对？

或者说，操作车辆的其他功能的时候：“「诶」我要放首歌。”“「诶」下个导航往哪里走？”你就点了这么一下。

抬头一看：「哇」，就掌握不好方向，这其实也是比较危险的。

长安大学有篇论文，《基于Kalman滤波跟踪的车道偏离预警方法研究》上面有个数据的：车道偏离引起的交通事故比例高达30%了。

所以说，选定一条车道之后，尽量保持在车道内安全行驶，不要发生偏离，是可以提高保命效果的。

如果自己车子也不熟，人也是比较新，那上高速之前，空调、导航、音乐全部调调好再开过去，到收费站的时候，你找个边靠一靠，按好了再开，是不是？

你开的过程中：“「唉」这首歌真不好听，我要换。”“「诶」下首我还不喜欢听，我再来换一首。”你抬头看看你在哪里！很危险的！

再一个就是：要保持正确的车距了，你不要车屁股贴在那边。

前段时间我们视频里面讲过的：未保证安全车距是引发高速追尾事故的一大原因。

《道路交通安全法实施条例》里面，对高速公路上的安全车距有明确规定的。

机动车在高速公路上行驶，车速超过100km/h的时候，应当与同车道前车保持100m以上的距离。

车速低于100km/h的时候，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小不能少于50m。

50m没什么概念？一辆车差不多就是5m，10台车那么长就是50m，20台车就是100m的样子。

但是我又不会一辆辆车去量的，对不对？那这么样算，就是：你看道路中间它有一段段的虚线的，对不对？有些地方不是可以变道的嘛。

这个虚线，其实长度是有规定的，差不多7段虚线就是100m左右。

当然了，还有一个土办法，就是：前面的车子，比如说，开过了一根电线杆，你数：“3” ，你有没有到这个电线杆。

如果3还没到，你已经到电线杆了，就离太近了，反过来也是一样。

在高速上面开车，除了不能超速之外，“我是新手，我小心点，我开慢点。”也不能开得太慢。

很多新手朋友出于紧张和恐惧的心理，是越开越慢的，“慢”不代表“安全”。

就好比说：我们吃得少不一定能够减肥，你天天吃巧克力，只吃那么一点点，甜甜圈再来个，一次就真的吃那么一点点，吃个8餐，也说不定瘦不下来的了。

《交通标准化》期刊上面有论文，《高速公路车速离散性与事故率的关系研究》上面提到。

上个世纪60年代，国外就有发现了，事故率和车速之间的关系呈“U形”。

什么意思？就是：你在平均车速附近，就相当于这个“U”的最下面的地方，是最安全的，太快、太慢都不行。

作为第一次上高速的新手，超速可能是不太会的，但是越开越慢的确是有可能的。

想要保证安全，要留意自己的车速，老是感觉「呼呜呜」被人家超掉，你要看看自己是不是要再加点油门了。

所以总得来讲，新手上高速想要更安全，车道就尽量选靠左边的，离大卡车远一点，往前面开的时候，与前车保持100m的距离，安全，挺好的。

还有一个就是：收费站不是能停一下的嘛，在边上靠一靠，导航、音乐、电话，什么东西全部都调好、设好。

开高速就好好开，其他啥事都别干了，容错率太低了嘛。

这个是对新手的建议了，反过来讲，我们怎么去判断这个司机是不是新手呢？难道他一边开车、一边调音乐，他就是老手了？

有哪些开车习惯可以证明，这个人其实还没有脱离新手期的？

车头和障碍物的距离不太好判断，尤其是右前轮的车头，我自己刚刚学完驾照的时候也是经常会刮蹭到，怎么去判断它的距离？

怎么样一把就把车子倒到停车库里面？还是立体停车库那种、驾校不教的那种，都给你做成视频了，看看就知道。

每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，挑自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

轨道交通专业毕业论文参考文献

参考义献这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分.那么,轨道交通专业毕业论文参考文献有哪些呢?下面我为大家收集一些优秀的范例,大家不妨多加参考!

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