铁路通信信号工程技术期刊官网

中国通信网。中国铁路通信信号股份有限公司拥有轨道交通控制领域系统集成、科研设计、设备制造、工程安装和技术服务于一体的完整产业链，是中国铁路通信信号系统制式、标准规范编制单位。

待遇很好。研发工程师  10001-15000元/月。安全管理方面点式ATC项目，基于交叉感应环线的CBTC系统，基于数字轨道电路的ATP系统。

1、北京全路通信信号研究设计院（英文缩写：CRSCD）成立于1953年，是由国务院国资委管理的中央企业中国铁路通信信号集团公司下属的二级国有独资企业。经过57年的发展，已成为中国轨道交通安全控制和信息技术领域的领先企业。

2、公司下设列车自动控制研究所、车站自动控制研究所、行车指挥自动化研究所、编组站自动化研究所、电力研究所、通信设计所、信号设计所、城市轨道交通研究设计分院、建筑设计所、研究开发中心、情报中心和上海分院12个业务单位；设有公司办公室、行政管理处、人力资源处、资产财务处、总工程师室、生产管理处、市场经营处、项目管理部、海外事业部、党委工作部、监察审计处及工会12个职能部门。2006年与清华大学成立了“清华-通号轨道交通自动化研究所”，打造产学研结合的技术创新平台。主办《铁路通信信号工程技术》期刊。

3、近年来，公司不断追求卓越，各个方面得到了长足发展。目前，承接了国家高速铁路和客运专线通信信号系统集成的建设任务，已经完成了北京-天津、武汉-广州、上海-南京、上海-杭州、温州-福州、宁波-台州-温州、合肥-武汉、海南岛东环线等高速铁路和客运专线通信信号系统集成建设项目，正在开展北京-上海、哈尔滨-大连、广州-深圳-香港、杭州-宁波、厦门-深圳、天津-秦皇岛等高速铁路和客运专线通信信号系统集成建设项目。

4、由企业自行研发并成功实施的拥有完全自主知识产权的世界领先水平的大型编组站自动化控制系统（CIPS）已经在成都北、贵阳南、武汉北等地投入使用。还承担了国内外十多个城市轨道交通的通信、信号、综合监控和AFC等系统工程设计项目。完成了伊朗德黑兰地铁、坦赞铁路、尼日利亚铁路、朝鲜平壤地铁等国际项目，随着国际化战略的推进，正积极参与实施麦加轻轨、沙特、巴基斯坦高铁等国际项目。

论文写的好、有创新就可以发表

1.信号机构各灯位方向一致，显示距离符合《技规》规定，设备标志清晰正确，机构油漆无脱落。2.设备无外界妨害，基础、机构、梯子安装稳固。3.梯子不弯曲，支架水平，梯子中心线与机柱中心线一致。4.水泥机柱不得有贯通圆周的裂纹，当超过半周的应采用加固措施，纵向裂纹钢筋不得外露；任何部分不得侵入接近限界；机柱的倾斜度不超过36mm，机柱顶部不漏水。基础倾斜度不超过10mm。5.箱盒、机构、蛇管无损伤，开口销齐全，螺丝紧固，各部位加锁良好。6.硬面化整洁无杂物。7.电化区段安全地线连接处接触良好。测试：1.灯泡灯丝端子电压为额定值的85%-95%（10.2V-11.4V),调车信号为75%-95%（9V-11.4V），容许信号为65%-85%（7.8V-10.2V）。2.变压器II次对地绝缘电阻不小于1M欧。