马钢是中国特大型钢铁联合企业和重要的钢材生产基地，隶属安徽省委省政府及省国资委管辖，主营业务为黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售、钢铁产品延伸加工、矿产品采选、建筑、设计、钢结构、设备制造及安装、技术咨询及劳务服务等，其中钢铁生产业务集中于马鞍山钢铁股份有限公司。截至2008年底，公司具备1600万吨钢配套生产能力，拥有员工6万人，总资产760多亿元。 马钢前身是成立于1953年的马鞍山铁厂。1958年，马鞍山钢铁公司成立。1993年，马钢进行股份制改制，分立为马鞍山马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司。1998年，马鞍山马钢总公司改制为马钢（集团）控股有限公司。在50多年的发展历程中，马钢为中国钢铁工业发展作出了独特贡献：中国第一个火车车轮轮箍生产厂、第一套高速线材轧机、第一条热轧大H型钢生产线、钢铁行业第一只面向全球发行的股票都诞生在这里。马钢铁路运输公司是马钢股份有限公司二级单位，前身是1954年11月成立的马鞍山铁厂运输科，1958年10月25日，根据马钢公司下发马人干字〔58〕第786号文原运输科提升为运输处，成为县级单位，1960年2月由运输处改称为运输部，1993年9月1日，运输部列入马钢股份制范畴，更名马钢股份有限公司运输部，1998 年11月翻牌成立铁路运输公司，2008年3月24日，正式实施作业长制模式，成为股份公司第18家作业长制单位。铁路运输公司伴随马钢的发展而发展，公司现有职工2671人，工程技术和管理人员258人，总占地面积122.6万平方米，固定资产12.69亿元，主要承担马钢的原燃料、材料、半成品、成品的铁路运输任务，同时也为一些外部厂矿的原料和产品提供铁路运输服务。 截止到2008年底，铁路运输公司累计运输物资12亿7千万吨，为马钢生产作出了显著的贡献。铁路运输公司已于几年前开始实施“机车内燃化、信号微机化、调车无线化”的发展战略，今后几年将完成这一战略计划。与此同时，大力借助高新技术加强对生产组织、设备动态的监控，以提高调度指挥效率；推进企业信息化工作，细化基础管理，以提高企业管理水平。作为马钢“十一五”发展规划的一部分，铁路运输公司将配套马钢新区建设改造现有的二铁北站、港口站、30小站，新建高炉铁水站、成品小站。到2007，铁路运输公司外部铁路运量将达到2298万吨，占马钢进出总运量的35%，比2003年增加590万吨；内部铁路运量将达到4390万吨，比2003年增加2136万吨；铁路总运量6688万吨，其中新区运量2300万吨。
永琳欧雅
