20世纪20年代为了满足飞行器设计的需要,美国首次编制了“标准大气”。30年代,同温层飞行成功,促进了航空气象的发展,许多气象探空站和探空火箭站建立起来。高速飞机的出现和远程乃至全球飞行(经空中加油)的成功,对航空天气预报的时效要求更高,提出获取全球范围气象情报的要求。航空气象开始采用先进技术,建立地面气象雷达站,并通过气象卫星开展全球数值天气预报业务。60年代以来,航空运输量急剧增加,航空气象保障又进一步向自动化和系统化方向发展。有的机场已改用电视信道连续不断地提供气象情报。但是,晴空湍流、低空风切变、中小尺度天气、恶劣能见度等仍还威胁着飞行的安全,成为现代航空气象亟待解决的课题。