返修物品再出口情况说明

我的建议如下： 1、货物出口后，有部分商品出现质量问题，可以对此部分以退运返修操作是可以的。所以你所说的，体积形状个数上有所变化，是可以理解，只要在情况说明中具体说明即可，应该不是问题。 你所说的返回的时候不写23pcs，而是写11sets+1pcs，11正好是你们出口时申报的数量，申报数量上可以这么做。但是你可以细想，出去的时候品名是不一样的，数量却一样，那海关老师肯定要细看的，所以没必要冒这样的风险。再进一步讲，正常情况下，退运返修的货物进口时查验的机率是非常大的，如果查验出的数量与实际申报数量不符，那可就真的完蛋了,没必要冒这样的风险，除非保证不查验。 至于你们的解决方案是退23，换回去11件，这样解决其实和退运返修的概念是有出入的。 2、出去的时候是连云港海关，进来也要是连云港海关。至于找其他的什么局的，记住一原则，只要返修进口复出口，过程中间有外汇流动的，肯定要核销，那外汇局肯定要去了。没有外汇流动的就不需要。 3、财务做帐核销，讲究的就是一笔归一笔。既然中间产生外汇流动，那就必须有记录，和之前你出口报关的数据必须相一致。不一致的话，配平就有问题。

应该要按维修货物报关进口,可以要在海关交一笔保证金，货物出口后海关会退还保证金。不用到国税局办理《商品退运已补税证明》，所以也不用去补缴已退税款。如果用维修货物方式报关进口的，产品在维修完复出口时，海关不会再出具报关单退税联。所以复出口的货物不能办理退税。

除了向楼上说的补税进口修好复出口以外，我个人认为还可以用暂时进出口的报关方法进行进口维修在复出口，就是报关方式一栏为，暂时进口，修好以后在以这张暂时进口的报关单做出口报关，这样你的口岸费用会省下一笔，具体能不能操作就要问你的货运代理了 。还有我补充一下，楼上的那个办法，如果你是已做退税的情况下，在退运回来以后在复出口，上次退税用过的那种增值税发票就不能在用了，也不能用作抵扣，也不能用作再次退税。

海关总署令124号中对于进境修理物品的规定：第四十七条 纳税义务人在办理进境修理货物的进口申报手续时，应当向海关提交该货物的维修合同（或者含有保修条款的原出口合同），并向海关提供进口税款担保或者由海关按照保税货物实施管理。进境修理货物应当在海关规定的期限内复运出境。进境修理货物需要进口原材料、零部件的，纳税义务人在办理原材料、零部件进口申报手续时，应当向海关提交进境修理货物的维修合同（或者含有保修条款的原出口合同）、进境修理货物的进口报关单（与进境修理货物同时申报进口的除外），并向海关提供进口税款担保或者由海关按照保税货物实施管理。进口原材料、零部件只限用于进境修理货物的修理，修理剩余的原材料、零部件应当随进境修理货物一同复运出境。第四十八条 纳税义务人在办理进境修理货物及剩余进境原材料、零部件复运出境的出口申报手续时，应当向海关提交该货物及进境原材料、零部件的原进口报关单和维修合同（或者含有保修条款的原出口合同）等单证。海关凭此办理解除修理货物及原材料、零部件进境时纳税义务人提供税款担保的相关手续；由海关按照保税货物实施管理的，按照有关保税货物的管理规定办理。因正当理由不能在海关规定期限内将进境修理货物复运出境的，纳税义务人应当在规定期限届满前向海关说明情况，申请延期复运出境。第四十九条 进境修理货物未在海关允许期限（包括延长期，下同）内复运出境的，海关对其按照一般进出口货物的征税管理规定实施管理，将该货物进境时纳税义务人提供的税款担保转为税款。至于问题按进口的实际数量重量报关，因为来修理的是部件，不是整件，PCS数量有变化是正常的，到时再出口时也按实际数量报关就行。关于问题最好在出口申报地海关进行进口申报，如果原先是在连云港海关进行出口申报的，现在最好退运回连云港，在连云港海关进行进口申报。所需具体清关文件跟当地货代或报关行确认。关于问题核销跟修理物品不要搞在一起，不要节外生枝。至于你们以此修理物品为借口逼老外付钱，跟报关无关的。

我认为应按修理物品报关，