日媒：印度巨额投资T-50战机被推迟 难对抗中巴据日本《外交学者》杂志网站2013年7月19日报道，俄印虽共同研发第五代战机，但因俄罗斯推迟了研发进度且使战机研发成本攀升，致使印度不得不再耐心等待一段时间，才能正式装备首架第五代战机。尽管美国鼓励印度加入其第五代战斗机F-35研发，但印度还是一心扑在T-50战斗机上。这一为期20年、耗资350亿美元的计划可以算是印度金额最大的单笔国防投资。根据这一计划，印度空军将在2014年、2017年和2019年接收该战斗机的3种样机，该战斗机的定型版将于2020年开始服役(后推迟至2022年)。印度空军打算共装备200架该型战斗机，期中166架为单座机，44架为双座机，但后来这一数字被削减为144架。据称，双方在俄罗斯进行初期联合研发以及签署初步设计合同后，最终设计与研发合同原定于2012年签署。但《印度时报》引述业内消息人士的话报道称，因俄罗斯造成研发成本上升且使得交付时间延迟，双方在2013财年甚至2014财年签署最终设计与研发合同的可能性很小，这必然会影响研发团队到2022年交付第一架战斗机的能力。 据俄罗斯之声网站2014年3月24日报道，俄罗斯联合飞机制造公司总裁波戈祥通报了公司的宏伟计划：将生产外国伙伴们很感兴趣的第五代歼击机T-50，数量多达600架，占领亚洲市场。俄罗斯将在2016年之前于苏霍伊设计院新平台为本国空军批量生产T-50，而在2020年之前将为印度空军(Fifth generation fighter aircraft)生产。除印度之外，俄国还将供应巴西、阿尔及利亚、马来西亚等有能力改装自己空军的国家生产将近150架。T-50的价格大概不会低于一亿美元。表现良好的苏-30, 苏-35、教练机雅克-130、改进了的米格-29在国外市场也仍然很受欢迎。俄国在飞机制造方面不仅发展军用飞机，还将发展民航机。俄罗斯在民航方面对两种主要飞机：2010年已开始批量生产的支线飞机SSJ-100和2017年开始批量生产的前瞻中程飞机МС-21寄予特别大的希望。现在SSJ-100的最大买主是墨西哥的Interjet航空公司，俄国已为之供应了五架，总共将供应二十架。在东南亚也已在使用SSJ-100飞机。它还将在北非出现。俄罗斯的这种民航机很有成果，它的主要技术和经济数据都优于主要的竞争对手。这使俄罗斯有可能在最近几年增加这种飞机的出口。 2014年4月9日，俄罗斯联合航空制造集团公司总裁波戈相表示，俄前线航空兵前景航空武器系统(PAK FA)，即第五代歼击机T-50将从2016年开始交付空军试用。
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