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蠕墨铸铁作为一种新型铸铁材料出现在20世纪60年代。我国是研究蠕墨铸铁最早的国家之一。1966年山东省机械设计研究院发表了稀土高强度灰铸铁论文，标志了我国蠕墨铸铁生产技术的研制成功。
看下（材料化学前沿）吧~
看完一本名著后，相信大家都增长了不少见闻，为此需要认真地写一写读后感了。为了让您不再为写读后感头疼，以下是我精心整理的《墨菲定律》的读后感范文（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
最近看了《墨菲定律》这本书，感受颇多。“墨菲法则”产生于美国，一位叫墨菲的空军上尉工程师，1949年，他和他的上司斯塔普少校在一次实验过程中，因仪器失灵发生了事故。墨菲发现，测量仪器反装了，由此，他得出一个结论，如果有两种选择，其中一种将导致灾难，则必有人会做出这个选择。
墨菲发现，存在的就是合理的。墨菲法则几乎已经渗透到社会生活中的各个领域。而且人们普遍认为，如果不如意的事会发生，那么就一定会发生。正如任何一个事物都要经历诞生、发展、壮大、衰败，直到消亡的历程。墨菲法则无外乎道出了事物发展的客观规律，虽然它公开的阐述了失败的可能，在一定程度上给我们带来了心理阴影。但是，对于乐观、自信心极强的一部分人来讲，它自然是无效的。走向好、走向坏之所以被分开，是因为大家的心态不同。
墨菲告诉我们做任何一件事都会有技术风险，这个风险有大有小，绝对安全只是一种幻想，足够安全也是相对的。墨菲法则告诉我们，谁都可能犯下错误，你必须学会接受错误是人生的一部分这一事实。我们都渴望成功、渴望成功的喜悦，但是，我们必须先要学会失败，去研究失败，这样，我们才可以在人才济济的今天有惊人的收获。人的一生可以失败很多次，但是成功一次就足够了。我们要认真分析失败，分析我们失利的地方，让劣势转化为优势，这样，我们才会成功。
墨菲还告诉我们面对生活、面对失败的态度，他告诉我们，环境可以很恶劣，但是，我们的心态一定要阳光。事业取得成功的过程实质是不断战胜失败的过程，因为任何一事业，要取得相当的成就都会遇到困难，难免要犯错误、遭受挫折和失败。因此，我们要有一颗乐观积极的心、一颗理性看待问题的心、一颗奔腾的心。每个人都有自己的舞台，我们只要在自己的舞台演好，那么你就是成功的。
我们每做一件事都要遵循事物发展的客观规律，不做盲人摸象，若是我们时时刻刻积累、时时刻刻反省，并时时刻刻地以今日为出发点做修改矫正工作，那么我们必定可以一步步接近成功。
听到这本书的书名，我觉得大多数人可能都会有点陌生，我先来介绍一下何为墨菲定律。
墨菲定律就是曾经爱德华·墨菲说的一句话：如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定会有人去做出这种选择，而这个人往往会是你。
想必许多人在生活中会有许多问题：为什么事情总于我们的意愿背道而驰？为什么总是会有这么多事与愿违的情况呢？为什么生活中会有这些令人哭笑不得、啼笑皆非的事情呢？这些事情的发生都是源于墨菲定律，而《墨菲定律》这本书从职场、社交、谈判、决策管理、经营、财富、投资、友谊、爱情、消费、健康、教育、生活等多个方面诙谐幽默地揭示了墨菲定律，并且能够帮助我们去避开生活中见怪不怪的无形陷井，从而更高效地学习与生活。
这本书中的每篇文章都是一个事例加上解决方法论证每篇文章的观点，让人在读一本学术类的书的同时又不感到枯燥，反而感到生动有趣。
在这本书中，让我印象最为深刻的一篇文章讲的是马斯洛需求层次理论，也被称为基本需求层次理论。该理论将需求分为五种，从低到高分别为：生理上的需求、安全上的需求、情感和归属上的需求、尊重的需求、自我实现的需求。马斯洛认为，人是一种有梦想的动物，只有干称职，感兴趣的工作才能达到自我实现的需求。但是，人们往往为了达到梦想而去每天疲于奔命，最后却是迷失了自我，忘记了初心。这是为什么呢？这是因为我们已经被眼前的生活所困住，如果想要追求梦想，就意味着失去现有安逸的生活，而最后一旦失败便是一无所有，而人们就是害怕失败，他们已经忘记了以前一无所有时的生活。
这本书中蕴含着的一些人生哲理，看起来杂乱无章，但就是这些组合在了一起，成就了墨菲定律。
1、别人为什么要接近你?
说起来也怪，总有网友给我寄乱七八糟的东西。有时候我一度怀疑自己是收破烂儿的'。有一个女生因为失恋把一个镯子寄给了我。我也不知道是铜的还是铁的，就随随便便处理掉了。还有一个女生，好像是开什么服装店的，在微信聊了聊，之后就寄给我这本《墨菲定律》。因此我读的这边墨菲定律不是自己买的这套丛书里的墨菲定律，而是别人寄给我的。那个寄给我书的人，曾经一日三餐般的问候我上午好下午好晚上好，我不知道她的用意何在，之后也用这种方式回敬她了。结果，什么鬼?居然没有回音了。这只能说明她玩的是小号抑或纯属是个无聊的女人。或许她发现我是个十足的穷鬼，所以不再理我。
在这里我们不免产生这样的疑问，别人为什么要接近你?或者说你为什么要接近别人?
根据人类趋利避害的天性，别人接近你是为了获得好处，你接近别人的目的也不外乎此。所以永远不要把自己放在道德的制高点，那样容易注孤生。君子之交淡如水，小人之交甘若醴。有时候被金句所束缚并不是什么好事。
2、不在人群里成功的事迹没法显摆
人是群居性的动物。不在人群里，成功的事迹就无法显摆，同样也就不必为了自己的糗事而感到羞愧。所以想要成功必须拥有自己的团队必须有自己的一大帮朋友。即使是百兽之王的狮子，在非洲大草原上都会成群结队以便抵抗鬣狗的入侵。除非你是天才或者是能力十分强悍的人什么事情都能自己解决掉。当然淡薄名利的人，最好自己离群索居，否则就会被这个现实的社会伤害到心灵。
3、尽信书不如无书
有的人读了很读书都没有成功，有的人学历很低却已经身价不菲。这大概就是死读书和活学活用的区别吧。有的人读过多少遍三国却没有学会丁点计谋，有的人读了多少遍水浒却没有半点义气，有的人读过了多少遍西游记却仍然没有冒险精神，有的人读过多少遍红楼，却仍旧是个低情商的人。有的人会对你说读书无用，这句话明显是错的。读书可以使愚昧的人眼睛近视，读书可以使一个盲人看见精彩的世界。读书可以使瘸子遨游世界，读书可以使孩童天马行空。读书可以使你拥有征服世界的信心，读书可以使你的精神日渐刚毅。然而并不是所有的书读来都有益处，因为每一个人的特质使得每一个人只有少数秘籍是适合他本人来读的。
4、什么书对你而言是一本好书?
那种使你恍然大悟的书籍，你一定要反复研读。就像优秀的诗集总能刺激新手作家的灵感一样，好的书籍可以使你茅塞顿开，可以使你醍醐灌顶。有的书你读完以后虽然里面的内容你什么都没记得，但是每当你回忆起自己读这本书的时候总是满脸笑容，这说明你在潜意识里喜欢这本书。有的书比如说高中的课文，虽然你当时背的滚瓜烂熟，甚至你现在还能背诵，但是你回忆起来是痛苦的，这说明这本书使你深恶的。我在从上海到广州的火车上读完了这本《墨菲定律》，其中的内容多半已经忘记，但是我知道了成功大概的模样。我知道了怎样改进自己的缺点，怎样继续坚持自己的理想。我想这就够了。
世界上有许多神奇的人生定律、法则，这些理论让我们洞悉世事，解释人生的诸多现象，更重要的是指导我们如何去做。
这本书籍墨菲定律是一个叫爱德华。墨菲的人命名的。他是美国爱德华兹空军基地的上尉工程师，而且是以一个玩笑的形式产生了这个定律。墨菲定律是一种心理学效应，如果有两种或两种以上的方法去做某件事，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择，这句话表明了，如果事情有可能变坏，不管这种可能性有多小，它总会发生。
墨菲法则道出了事物发展的客观规律，公开阐述了失败的可能，但每一个成功都是不可复制的，它的背后都是自带生态系统。容易犯错也是人类与生俱来的弱点。
天生的弱点靠着自我的强大也是可以改变的。这种有可能的失败，也让我们认识到，每一项事物，前期要做好充分的准备，尽可能的完善。在出现错误时更重要的是正视错误，从中汲取经验教训。
这就好比我们平常工作，在有规律和标准的前提下，还是会发生各类问题，就好比内审的闭环过程，就是在问题面前找到根本，彻底解决。我们不管是工作还是生活中，要不断寻找新的思路、新的方法。
绕过不可逾越的高山，曲径通幽，方能柳暗花明。
李嘉图曾经说过：“学问是苦根上长出来的甜果”。这句话可以简单的理解为：学问是行万里路，读万卷书，做千万件事，慢慢积累而成的。为了用实际行动来践行这句话，我经常在空余时间来读一些书，以此来充实自己。其中令我受益匪浅的是《墨菲定律：收益一生的生活法则》这本书。
本书的主要内容是从自我认知、经济管理等方面入手，作者引出了数十条对现代人工作和生活有诸多影响的心理学、管理学定律、法则。将一个个看似艰深晦涩的定律和法则阐述的透彻明了，对人们正确理解人性、理解社会有着十分有益的启示。本书语言流畅，案例丰富，对于读者拓展认知心理，改善思维方法，提升生活、工作格局有着深远的指导意义。
在也没有读这本书的时候，我认为“墨菲定律”是荒谬的。任何事件都有一定的概率，绝对事件是绝对会发生的。而可能事件是可能会发生，也不一定会发生。一件低概率事件，本来发生的可能性不大，但是恰巧发生在了我们的身上，所以人们把这个概率无限的夸大了。
但是在我读了这本书后，我发现我的认为是错误的。一些极小概率的事件，最终是真真实实的发生了，它确实是有一定的依据的。看似偶然的错误，其中却包含着某种必然。而且我们探讨和研究“墨菲定律”是为了揭示表面现象背后的规律，并且希望能够从中得到一些启示，让它成为我们人生中的良师益友，指导我们一步一步朝成功迈进。
我们身为学生职责就是要学习，学习中作业必然是少不了的。本来周六日有两天时间可以完成，于是从周六开始拖延，直到周日晚上不得不做时才开始行动。但是真正到了这个时候，我们就会发现有很多突发的情况。比如，要写作业的时候发现作业本找不到了，或者忽然发现笔芯没了，最终导致我们没有按时完成作业。一个小概率事件，就这样的发生了，这时我们就会感受到“墨菲定律”发生了。事实上，我们仔细想一下，其实就是因为我们的拖延才导致了作业没有完成，这是必然的情况。
通过这件事，我们就可以明白，其实问题并没有出在“墨菲定律”上。我们应该从自身反省，这一切的一切都是由于我们自身抱有了太多的侥幸心理。通过这本书，我们要明白很多事情，我们需要脚踏实地的去完成，心中不要存在一丝丝的侥幸，本来概率很小的事件，可能因为我们心中的侥幸却实实在在的发生了。所以我们一定要踏踏实实做人，在生活中，在学习中靠自己的努力，一步一步接近成功，一步一步成就自己。
当仔细品读一部作品后，相信大家一定领会了不少东西，让我们好好写份读后感，把你的收获和感想记录下来吧。那么我们如何去写读后感呢？以下是我为大家整理的《墨菲定律》读后感（精选10篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
大多数人只知道墨菲定律里面一个核心的观点：“你越害怕发生的事，越会发生。”其实，这句话只是对墨菲定律中一个事实或者一种现象的概括。墨菲定律要传达给人们的思想远不只表面那么简单。
举个例子，就问题本身来说，惯性思维会让人直接去思考为什么越害怕发生的事情越会发生，如果你一直在想为什么，很可能脑子想破都想不出来，因为这个问题其实是个伪命题，它没有具体的情境进行依托，你连去思考原因的入口都找不到。
但是按照“是什么”的思维来思考，那就是：是什么让你害怕发生的事情发生了！这时候你把具体的问题拿出来就很好分析了，比如你考试没考好，你不要问自己为什么没考好，要问自己是什么原因导致这次考试没考好，是老师标记的知识点你没有背，还是哪道题审题失误回答偏了，还是内容超过了考试范围等等，只有问是什么才能找到真正失败或失误的原因，这才是思考问题和解决问题的正确方式。
工作中是不存在任何微不足道的小事的，每件事情都要认真对待，努力完成，态度是至关重要的。当你认为一件小事不值得去做的时候，很可能会错过去做一件大事的机会。个人觉得这一段真的分析的非常到位，身在职场的人可能会更有感触，尤其是中层管理阶层，下面都是做事的基层员工，任何一件工作，不同的员工会有不同的态度，有的人就是为了完成任务，草草了事；真正用心的人你会看到完全不同的态度，这些人会主动给你选择的空间，细节上处理的都很到位，只要你稍微点一下，他们会再次创造出让你意想不到的结果。
“世界上有很多人都存在眼高手低的毛病，他们在面对自己认为不值得做的事情时，总会找各种理由搪塞。可是，在做一件他们认为值得做的事情时，又常常会做不好。事实上，每一件大事的成功，都是我们做不值得一提的小事日益积累而成的结果。总是找借口推脱，就会错失良机，甚至会忘记自己应尽的职责。所以，与其花时间和精力去判断一件事情是否值得做，不如做好公司交给你的每一件事情，这是对自己工作的负责，也是对自己人生的负责。”
听到这本书的书名，我觉得大多数人可能都会有点陌生，我先来介绍一下何为墨菲定律。
墨菲定律就是曾经爱德华·墨菲说的一句话：如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定会有人去做出这种选择，而这个人往往会是你。
想必许多人在生活中会有许多问题：为什么事情总于我们的意愿背道而驰？为什么总是会有这么多事与愿违的情况呢？为什么生活中会有这些令人哭笑不得、啼笑皆非的事情呢？这些事情的发生都是源于墨菲定律，而《墨菲定律》这本书从职场、社交、谈判、决策管理、经营、财富、投资、友谊、爱情、消费、健康、教育、生活等多个方面诙谐幽默地揭示了墨菲定律，并且能够帮助我们去避开生活中见怪不怪的无形陷井，从而更高效地学习与生活。
这本书中的每篇文章都是一个事例加上解决方法论证每篇文章的观点，让人在读一本学术类的书的同时又不感到枯燥，反而感到生动有趣。
在这本书中，让我印象最为深刻的一篇文章讲的是马斯洛需求层次理论，也被称为基本需求层次理论。该理论将需求分为五种，从低到高分别为：生理上的需求、安全上的需求、情感和归属上的需求、尊重的需求、自我实现的需求。马斯洛认为，人是一种有梦想的动物，只有干称职，感兴趣的工作才能达到自我实现的需求。但是，人们往往为了达到梦想而去每天疲于奔命，最后却是迷失了自我，忘记了初心。这是为什么呢？这是因为我们已经被眼前的生活所困住，如果想要追求梦想，就意味着失去现有安逸的生活，而最后一旦失败便是一无所有，而人们就是害怕失败，他们已经忘记了以前一无所有时的生活。
这本书中蕴含着的一些人生哲理，看起来杂乱无章，但就是这些组合在了一起，成就了墨菲定律。
公司为我们发了《墨菲定律》，利用休息期间通过认真拜读我发现这本书是主要是针对心理学中最有代表性的潜在心理效应进行阐述。作者爱德华·墨菲通过生活和工作中的自我认知、经济管理等方面着手，引出诸多对现代人工作、生活有影响的心得，将一个个看似高深、晦涩的定律、法则阐释得透彻明了。对读者正确理解《墨菲定律》有着十分有益的启示。下面就我阅读之后的一些感想，与大家共分享：
生活中为什么总是产生一些疑问，这就意味着我们已经逃脱不掉《墨菲定律》了。
1、实现个人梦想的历程，比你想象的要艰苦漫长。
《墨菲定律》告诉我们任何事情都没有表面看起来那么简单容易，其实真正实现起来是非常困难的。所以，我们无论做什么事情，有多难，我们都要坚持，不要低估自己的潜在能力。
2、自己以为的销售工作，根本没有看起来那么简单。
对于我们做销售的，需要的是积累一定的社会经验，理性的看待自己的产品、优势、劣势和自己的能力等问题后，能够根据客户需求制定出一套适合客户的方案，这样才能赢得客户的信任。
3、工作越是小心翼翼，越是出错。
如果担心某种情况发生，它就更有可能发生，因此，要对我们的工作进行一定的规划，将重要的事情和次要的事情分开，然后按照规划把重要的事情先完成，之后去完善那些不重要的事情，尽可能做到尽善尽美。但也不要苛求完美主义。我们要善于总结不足是一件利于自己日后发展的好事情，我们要做到不逃避自己犯下的错误，端正自己的工作态度，虚心向同事、领导请教，使自己的工作更进一步。
类似的例子很多，我们只要做到任何事情坦然面对，用完美的结果要求自己，凡事分出来高低轻重，我们做事先重后轻，把重要的事情能够做好。那么相对于简单的事情，我们就能轻松应对了，现实中我们无法逃避掉各种定律和法则，只要我们有了一颗敢于应对的决心，就没有我们做不成的事情。
《墨菲定律》教给了我们怎么做，人生伟业的建立，不在知识乃在行。就像柳传志老爷子说的结硬寨打待仗，人生真正的错误也许就是忽略了自然法则我们每做一件事都要遵循事物发展的客观规律，不做盲人摸象，若是我们时时刻刻积累、时时刻刻反省，并时时刻刻地以今日为出发点做修改矫正工作，那么我们必定可以一步步接近成功。其实我们每个人的起点都是一样的。但是，当我们开始跑的那一刻就注定了每个人的不平凡。在做每一件事的时候，有50%的把握就行动，不要等到万事俱备以后才做。永远没有绝对的完美，凡事要主动出击，只要一点把握就不应该选择放弃。学会使用谋略，要用阳谋而不是阴谋，阴谋或许让你一时得势，但是，终有一天你会彻底失败。不仅这样，墨菲还要求我们去抓住机遇，一万年太久只争朝夕。
在这本书的最后一章，讲述了一个永恒不变的道理，就是在错误失败该发生的时候总会发生，进而帮助人们进一步认识本质，以保证一个良好积极地态度去面对生活中的无常变化，1次成功胜过99次的失败，进一步说，带来99次绝望的失败，可以通过某种巧妙的利用，使它成为知识、经验的源泉。这是对待失败的基本态度。
这本书帮助我更为深刻地认识了人生法则，目地是为了能够洞悉事物发展的正确轨迹来引导我们成功，失败只是暂时的，要有一颗时刻准备成功的心、一颗理性看待问题的心、一颗奔腾的心。每个人都有自己的舞台，我们只要在自己的舞台演好，那么你的人生会更加多姿更多彩。
人们总是渴望幸福，追求幸福，却从来没有察觉幸福就在身边，触手可及，有时候我们感觉不到幸福是我得到的太多，反而让幸福从身边溜走，继而无从感觉，然后九开始抱怨身边的一切，懂得心理学定律，效应，法则之后，才知道什么是真正的幸福。哲学家克尔凯郭尔曾说；每一件事情都变得非常容易之际，人类就是需要一种需要了~~·那就是困难。原有缘人打开本书通过运用书中的法则，定律从而使自己的人生变得越来越圆满幸福……
李嘉图曾经说过：“学问是苦根上长出来的甜果”。这句话可以简单的理解为：学问是行万里路，读万卷书，做千万件事，慢慢积累而成的。为了用实际行动来践行这句话，我经常在空余时间来读一些书，以此来充实自己。其中令我受益匪浅的是《墨菲定律：收益一生的生活法则》这本书。
本书的主要内容是从自我认知、经济管理等方面入手，作者引出了数十条对现代人工作和生活有诸多影响的心理学、管理学定律、法则。将一个个看似艰深晦涩的定律和法则阐述的透彻明了，对人们正确理解人性、理解社会有着十分有益的启示。本书语言流畅，案例丰富，对于读者拓展认知心理，改善思维方法，提升生活、工作格局有着深远的指导意义。
在也没有读这本书的时候，我认为“墨菲定律”是荒谬的。任何事件都有一定的概率，绝对事件是绝对会发生的。而可能事件是可能会发生，也不一定会发生。一件低概率事件，本来发生的可能性不大，但是恰巧发生在了我们的身上，所以人们把这个概率无限的夸大了。
但是在我读了这本书后，我发现我的认为是错误的。一些极小概率的事件，最终是真真实实的发生了，它确实是有一定的依据的。看似偶然的错误，其中却包含着某种必然。而且我们探讨和研究“墨菲定律”是为了揭示表面现象背后的规律，并且希望能够从中得到一些启示，让它成为我们人生中的良师益友，指导我们一步一步朝成功迈进。
我们身为学生职责就是要学习，学习中作业必然是少不了的。本来周六日有两天时间可以完成，于是从周六开始拖延，直到周日晚上不得不做时才开始行动。但是真正到了这个时候，我们就会发现有很多突发的情况。比如，要写作业的时候发现作业本找不到了，或者忽然发现笔芯没了，最终导致我们没有按时完成作业。一个小概率事件，就这样的发生了，这时我们就会感受到“墨菲定律”发生了。事实上，我们仔细想一下，其实就是因为我们的拖延才导致了作业没有完成，这是必然的情况。
通过这件事，我们就可以明白，其实问题并没有出在“墨菲定律”上。我们应该从自身反省，这一切的一切都是由于我们自身抱有了太多的侥幸心理。通过这本书，我们要明白很多事情，我们需要脚踏实地的去完成，心中不要存在一丝丝的侥幸，本来概率很小的事件，可能因为我们心中的侥幸却实实在在的发生了。所以我们一定要踏踏实实做人，在生活中，在学习中靠自己的努力，一步一步接近成功，一步一步成就自己。
“墨菲定律”诞生在20世纪中叶，正是欧美国家经历迅速增长、科技爆炸的时代，西方世界充满了一种自信、乐观的精神，相信人类终将克服一切困难，改造一切。没有什么问题是战胜不了的。
一、如果有可能出错，就一定会出错
“如果一件事情有可能以错误的方式被处理，那么，最终肯定会有人以错误的方式去处理它”。通俗易懂的一句话，联系现实生活，其实在我们日常生活工作中很多人会都是以一种“应该，差不多、可能”的态度去处理某些事情。作为公司商务部的负责人。我坚定自己要以身作则，坚持有疑问就解决疑惑，不允许自己存在有“可能犯错”的机会。
二、坏情绪会传染，但也可以被管理
作者用一则“踢猫效应”寓言给讲述了一个夸张的情绪污染故事，在我们的日常生活中，这些都是真实的生活写照，工作时我们时常会对方的一句话而情绪上涨，比如客户追货的语气盛气凌人，业务员追货的态度方式不当，都会给我们造成一定的不良情绪。这个就需要我们学会自我调节，及时转化。作为管理人员更加要学会及时发现并疏导部门人员的.情绪。
三、从自我提升到自我突破
“没有尝试，就不会失败；没有失败，就不会遭受更大的损失”。这种典型的自我妨碍心理，我觉得是一直跟随着我的成长的。比如读书那会选择报考自己觉得有优势的专业，因为怕尝试其他专业自己是没有经历过的，失败率会提高。工作的时候会选对口的，因为怕自己不能胜任专业外的工作岗位。在处理具体事务的时候会选择“已知答案”的工作先处理，没有做过的会选择性的放最后。艾家公司在今年开始注重管理人员的培养，通过一场场的培训学习，我不断的寻找自己与他人的差距，感觉自己的思想有在慢慢升华，也及时制定了学习、工作计划，在处理日常的工作中会选择自己认为最难的工作先攻克解决。
通过阅读本书，我们会发现其实每个章节都是不相干的，但当你阅读每一个章节都能带你进入到生活当中发画面，让自己不断思考回忆自己的人生经历。未来希望自己在艾家的工作学习中，在思想维度，做人做事态度，工作技巧，工作学习能力方面能不断进步，找出自己缺陷，及时制定解决方案，不断突破自我。在工作中不断持有危机感，时刻做好应对市场服务变化的能力，为艾家的事业发展做出自己的一份力量。
两天前把墨菲定律看完了，好几天没有整理，也许是最近事儿多的缘故吧。
这本书通过如何做个幸福的人，成功，管理，如何做个欢迎的人，经济，不纠结的人生等方面，用定律理论效应等阐述事实和建议。
看完书对自己有一定启发，前天和朋友聊聊天，就突然蹦出来一个定律，符合我们谈的事实，虽说记得不够清楚，但是大体内容还是记得的。
其实，如果有空多结合结合自己的生活，这些定律肯定能更大的发挥作用。
摘抄一些有意义的句子，希望对大家能有所帮助，如下：
1、什么是幸福？得到的没有无缘无故地丢失，那就是幸福。
2、面对困难，你越是无惧，其实就越轻松；你越是恐慌，你的心理压力就越大。
3、最漂亮的鞋子，如果你穿在自己的脚上不合适，也要舍弃。因为最好的不代表就是最适合自己的，只有适合自己的，才算的上是最好的。这其实就是麦穗理论。
4、太贪心的人往往什么都得不到。我们时常也是这样，顾得了东就顾不了西，两者都想顾，自然两者都顾不好，不如仔细思考，排除利弊，挑选一个适合自己的方案。
5、事情不会有绝对的坏，成功的人之所以成功，是因为他们对坏的事情有扭转乾坤的能力。
6、我们的内心都住着一个沉睡的巨人，它的名字叫做自信。自信心来源于我们的内心深处，具有帮助我们不断超越自己的强大力量，让我们工作起来更出色。如果你渴望成功，就请记得欣赏自己、尊重自己，点亮心中的那盏自信明灯。
7、一个人的时间和精力是很有限的，要想面面俱到，把每件事情都做好，几乎没有任何可能，这就要求我们必须要有所割舍，懂得合理分配自己的时间和精力。
8、世界销售大师金克拉之言：“若你能帮别人梦想成真，那你自己一定可以心想事成。”
9、马太效应也有积极一面，一个人只要肯努力拼搏，不断变得强大，那么就会在变强的过程中越发受到鼓舞，变得越来越强。态度上的积极主动争取，更容易让人收获物质或精神上的财富，而获得财富之后，心态就会更积极，进而通过正向强化，让马太效应好的一面得到极致的发挥。
10、当你遇到一个陌生人时，或许一个暖心的微笑，一句真诚的话语，一个体贴的动作，便能获得对方的好感，融化彼此沟通的坚冰，如钥匙入锁，轻松开启交往之路。
听到这本书的书名，我觉得大多数人大概都市有点生疏，我先来引见一下作甚墨菲定律。
墨菲定律就是曾经爱德华墨菲说的一句话：如果有两种或两种以上的体式格局去做某件工作，而当中一种选择体式格局将导致劫难，则肯定会有人去做出这类挑选，而这小我每每会是你。
想必很多人在糊口中会有很多成绩：为甚么工作总于我们的“志愿”南辕北辙？为甚么老是会有这么多适得其反的情况呢？为甚么糊口中会有这些令人哭笑不得、哭笑不得的工作呢？这些工作的发生都是源于墨菲定律，而《墨菲定律》这本书从职场、交际、商洽、决策管理、谋划、财产、投资、友谊、恋爱、消耗、安康、教诲、糊口等多个方面滑稽诙谐地揭露了墨菲定律，并且能够辅助我们去避开糊口中“见责不怪”的无形陷井，从而更高效地练习与糊口。
这本书中的每篇作品都是一个事例加上处理方法论证每篇作品的观念，让人在读一本学术类的书的同时又不觉得单调，反而觉得活泼有趣。在这本书中，让我印象最为深入的一篇作品讲的是马斯洛需求层次理论，也被称为“基本需求条理理论”。该理论将需求分为五种，从低到高分别为：心理上的需求、宁静上的需求、情感和归属上的需求、恭敬的需求、自我实现的需求。
马斯洛认为，人是一种有空想的植物，只要干称职，感兴趣的工作才能到达自我实现的需求。但是，人们每每为了到达空想而去天天疲于奔命，最终倒是迷失了自我，忘记了初心。这是为甚么呢？这是因为我们曾经被眼前的糊口所困住，如果想要寻求空想，就意味下落空现有清闲的糊口，而最终一旦失利就是一无全部，而人们就是恐惧失利，他们曾经忘记了之前一无全部时的糊口。
这本书中包含着的一些人生哲理，看起来混乱无章，但就是这些组合在了一起，成绩了墨菲定律。
1、别人为什么要接近你？
说起来也怪，总有网友给我寄乱七八糟的东西。有时候我一度怀疑自己是收破烂儿的。有一个女生因为失恋把一个镯子寄给了我。我也不知道是铜的还是铁的，就随随便便处理掉了。还有一个女生，好像是开什么服装店的，在微信聊了聊，之后就寄给我这本《墨菲定律》。因此我读的这边墨菲定律不是自己买的这套丛书里的墨菲定律，而是别人寄给我的。那个寄给我书的人，曾经一日三餐般的问候我上午好下午好晚上好，我不知道她的用意何在，之后也用这种方式回敬她了。结果，什么鬼？居然没有回音了。这只能说明她玩的是小号抑或纯属是个无聊的女人。或许她发现我是个十足的穷鬼，所以不再理我。
在这里我们不免产生这样的疑问，别人为什么要接近你？或者说你为什么要接近别人？
根据人类趋利避害的天性，别人接近你是为了获得好处，你接近别人的目的也不外乎此。所以永远不要把自己放在道德的制高点，那样容易注孤生。君子之交淡如水，小人之交甘若醴。有时候被金句所束缚并不是什么好事。
2、不在人群里成功的事迹没法显摆
人是群居性的动物。不在人群里，成功的事迹就无法显摆，同样也就不必为了自己的糗事而感到羞愧。所以想要成功必须拥有自己的团队必须有自己的一大帮朋友。即使是百兽之王的狮子，在非洲大草原上都会成群结队以便抵抗鬣狗的入侵。除非你是天才或者是能力十分强悍的人什么事情都能自己解决掉。当然淡薄名利的人，最好自己离群索居，否则就会被这个现实的社会伤害到心灵。
3、尽信书不如无书
有的人读了很读书都没有成功，有的人学历很低却已经身价不菲。这大概就是死读书和活学活用的区别吧。有的人读过多少遍三国却没有学会丁点计谋，有的人读了多少遍水浒却没有半点义气，有的人读过了多少遍西游记却仍然没有冒险精神，有的人读过多少遍红楼，却仍旧是个低情商的人。有的人会对你说读书无用，这句话明显是错的。读书可以使愚昧的人眼睛近视，读书可以使一个盲人看见精彩的世界。读书可以使瘸子遨游世界，读书可以使孩童天马行空。读书可以使你拥有征服世界的信心，读书可以使你的精神日渐刚毅。然而并不是所有的书读来都有益处，因为每一个人的特质使得每一个人只有少数秘籍是适合他本人来读的。
4、什么书对你而言是一本好书？
那种使你恍然大悟的书籍，你一定要反复研读。就像优秀的诗集总能刺激新手作家的灵感一样，好的书籍可以使你茅塞顿开，可以使你醍醐灌顶。有的书你读完以后虽然里面的内容你什么都没记得，但是每当你回忆起自己读这本书的时候总是满脸笑容，这说明你在潜意识里喜欢这本书。有的书比如说高中的课文，虽然你当时背的滚瓜烂熟，甚至你现在还能背诵，但是你回忆起来是痛苦的，这说明这本书使你深恶的。我在从上海到广州的火车上读完了这本《墨菲定律》，其中的内容多半已经忘记，但是我知道了成功大概的模样。我知道了怎样改进自己的缺点，怎样继续坚持自己的理想。我想这就够了。
《墨菲定律》是今年读书计划的第二本书，在2019年10月28号在家里开启，中途因为去了趟外地九一直耽误了没有看，本来昨天生日的时候可以看完的，做了别的事情九留下十几页的内容没有看完，今天回到家迫不及待的打开读完剩下部分。这本书每个定律都是是前辈们一生总结的经典或是人生哲言，我辈值得细细品读和借鉴。在当金信息告诉发达的时代，机遇和挑战摆在我们面前，竞争也压力让我无暇顾及我的内心。许多人忙于应付和奔波，非但没有吧自己想做的事情做好，反而吧自己折腾的满身疲惫，究其原因主要是在于不懂自己的心里，对方的心里，组织的心里和社会的运作方式。
本书分十个部分，从不同的方面介绍了定律、效应、法则、理论、的神奇之处，阅读完本书让我得到了无与伦比的力量，这种力量从自我认识、自我管理、自我突破离开始，在生活中的运用书中的秘密武器，我坚信人生从此不再迷茫，意志力更加坚强，梦想更快实现。“墨菲法则”产生于美国，一位叫墨菲的空军上尉工程师，1949年，他和他的上司斯塔普少校在一次实验过程中，因仪器失灵发生了事故。墨菲发现，测量仪器反装了，由此，他得出一个结论，如果有两种选择，其中一种将导致灾难，则必有人会做出这个选择。存在的就是合理的。墨菲法则几乎已经渗透到社会生活中的各个领域。而且人们普遍认为，如果不如意的事会发生，那么就一定会发生。正如任何一个事物都要经历诞生、发展、壮大、衰败，直到消亡的历程。墨菲法则无外乎道出了事物发展的客观规律，虽然它公开的阐述了失败的可能，在一定程度上给我们带来了心理阴影。但是，对于乐观、自信心极强的一部分人来讲，它自然是无效的。走向好、走向坏之所以被分开，是因为大家的心态不同。
作者告诉了我们成功的方法，不同的领域，但是有普遍的真理但是成功是不可复制的每一个成功的背后都是一个自带的生态系统。我们做任何一件事都会有技术风险，这个风险有大有小，绝对安全只是一种幻想，足够安全也是相对的。墨菲法则告诉我们，谁都可能犯下错误，你必须学会接受错误是人生的一部分这一事实。我们都渴望成功、渴望成功的喜悦。但是，我们必须先要学会失败，去研究失败，这样，我们才可以在人才济济的今天有惊人的收获。人的一生可以失败很多次，但是成功一次就足够了。我们要认真分析失败，分析我们失利的地方，让劣势转化为优势，这样，我们才会成功。人生真正的成功不是获取或者得到了什么而是在付出的时候心里那份产生心流的感觉，
作者还告诉了我们面对生活、面对失败的态度，他告诉我们，环境可以很恶劣。但是，我们的心态一定要阳光。事业取得成功的过程实质是不断战胜失败的过程。因为任何一事业，要取得相当的成就都会遇到困难，难免要犯错误、遭受挫折和失败。因此，我们要有一颗乐观积极的心、一颗理性看待问题的心、一颗奔腾的心。每个人都有自己的舞台，我们只要在自己的舞台演好，那么你就是成功的。
首先曹原智商非常高，这是他小小年纪考上重点大学的原因，其次，他很有想法，对事物有自己创新的独特的见解。
情况挺好的，工作非常的顺利，很坚持自己的事业，取得了很多成绩，生活也非常的幸福美满，状态挺好的，令人很羡慕。
自古英雄出少年，而我们今天要讲的这位少年，他14岁就进入了中科院，在破解了世界都感觉到为难的题目之后，他拒绝了美国的好意，决定回国报效国家，觉得国家才是他的归宿，那么让我们来了解了解他到底是谁吧。
我们今天这个主人公的名字叫做曹原，很多人都从报纸上了解过，他都说他是天才少年，而在2020年的五月，自然就连续刊登了这位少年的两篇论文，在论文里面我们可以看到这位少年的智商和眼光到底是到了什么样一个地步，这两个论文都是关于石墨烯研究的论文，在石墨烯研究的论文里面，除了之前一些哥伦比亚的学者发表过文章之后，石墨烯的研究已经搁置了，因为他们发现这段研究太过于困难，所以没有什么人在这个领域获得比较高的成就。
而我们的英雄少年在发现石墨烯一些东西之后就立马的疯狂了，他陷入了石墨烯的研究范围，并且痴心于这个石墨烯研究，在2020年的时候发表了两篇论文，一经发出引起了许多人的关注，这可是石墨烯呀，所有人都要抢夺的资源，在这位英雄少年的论文里面，很多观点都突破了原来固有的观念而形成了新的观念，在这些观念中给其他科学家造成了一定的冲击，也给石墨烯的研究造成了冲击，在100年之后没有想到人有人会对石墨烯研究的这么透彻。
许多人都想去了解这个英雄少年到底是经历了什么能够在自然连续发表两篇论文，我们了解到在自然的报纸刊登中，里面的论文都是举足轻重的，自然的一篇论文在当时可谓是黄金万两。
但是在自然中，我们的这位英雄少年却不只是在2020年发表了这篇论文，在2018年的三月份而这位英雄少年也是连续发表了两篇论文。因为内容太过震惊，而论文的观点也是突破了固有的观念，在当时自然都来不及排版就将他的论文发表出去，这两篇论文也激发了科学家的一阵震动。就是因为这两篇论文的诞生，而一个新兴的领域就诞生了，这个新兴的领域是由我们的英雄少年所开创的。
超导体被发现之后石墨烯已经沉寂了太久了，而这两篇的论文发表让一些挠破了头研究石墨烯的科学家展开了笑颜。在九六年出生的这个英雄少年叫做曹原，他来自于美丽的四川成都，而因为自己父母工作的关系，他跟随自己的父母到达了深圳，在深圳的耀华实验学校，他经受住了一些超前教育，而这些超前教育让他就自己的兴趣而了解到了更深的领域，因为自己学校和父母的支持，他小小年纪就开始捣鼓电子器具，而在电子器具发生一些改变之后他就更喜欢了。
头一次在做这些东西的时候，学校和父母都给了他很大的支持，甚至他将妈妈的金银手镯拿去提炼他所需要的物质，妈妈也是没有责怪他一句，甚至在家里面都给他办起来实验室。在学校和父母的帮助下，他学习到了很多东西，最后以699分的高分在14岁的时候就进入了少年班。
这个少年班是由中国科学技术大学开办的严济慈物理英才班，里面都是由天才组成的，在2014年的时候，他在中科大本科生大放异彩，获得了最高的荣誉后进入了麻省理工学院。再后来他发表两篇论文之后，麻省理工和美国都想留住这位英雄少年，并且想让这名少年留下来为美国做事情，但是这位少年心系国家，在美国的诱惑下他不曾所动，他只说我要回家的，我要回家报效祖国的。
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新形势下,地铁的建设有效推动了我国国民经济的发展,而地铁票务系统的建立是地铁系统的重要组成部分,主要包括票卡制作、自动售检票、收益审核等工作内容。下面是我为大家整理的地铁票务管理论文，供大家参考。
摘要：.票务收入作为地铁的主营业务收入, 是地铁运营中的经济动脉, 而票务安全工作也在地铁的各项生产经营活动中占据重要地位。笔者依据多年的票务工作 经验 , .针对地铁车票与现金流程中所涉及到的相关环节, 提出一些可供同行参考的做法。通俗来讲, 票务收益工作就是通过将车票出售给乘客的方式实现车票流向现金流的转换。本文就影响票务收益安全的影响因素进行了分析，并
关键词：地铁;票务收益;安全管理
中图分类号：TU714文献标识码： A
1、影响地铁票务收益安全的因素
1)员工对待票务工作的态度、工作责任心：票务工作人员对待票务工作的态度积极度、端正度与票务安全度成正比。2)员工业务水平：票务工作人员要熟练掌握设备的操作、填写报表、乘客事务办理等票务运作方面。 提高票务工作的业务水平。 相关各级部门加强票务安全检查。提高员工的业务水平与工作热情。3)员工间的互控：票务相关部门应严格遵守票务 规章制度 ，形成自检、互检、他检和自控、互控、他控的机制，加强票务工作管理。 4)设备隐患：地铁应该着重强调人为因素，消除设备缺陷，设备隐患是从客观上保证安全，两者相辅相成缺一不可。 5)管理漏洞：管理人员的重视度/认识度、规章制度的执行/落实度、员工法制/票务安全意识/业务 教育 、管理人员是否带头违章、实施检查督促(车站基层、部门、总部、总公司)、危险源与危险事件的查找、对待违章的公正度、适当的奖惩。
2、车票处理可采取的安全 措施
2.1车票的制作
AFC 系统的中央计算机， 可监控编码分拣系统对车票的初始化、赋值及分拣等工作。 编码分拣系统可在中央计算机的监控下进行工作。对所有新车票进行初始化时应由中央计算机生成及分配车票的唯一编号，同时生成车票安全数据。在对车票初始化时，由系统参数确定不同类型票卡的初始化编码数据及系统应用数据。中央计算机可监控编码分拣系统对车票的赋值处理，不同类型车票的赋值数据由系统参数确定，对车票赋值处理的数据应上传至中央数据处理系统进行处理。 同样，编码分拣系统在处理车票分拣时应将有关数据上传到中央计算机。车票保管部门需划分车票的安全存放区域，在每一个区域中按车票的票种进行分类保管。
2.2车票的配送
当车站的车票数量低于车票最低保有量时， 车站向制票中心申请，制票中心调查可否站点间进行调票：若有，则电话通知两个车站进行站间调票，两个车站之间进行交接记录;若无，制票中心于次日对车站进行配票。 确保车票在配送途中的安全,每一个环节都要做好交接、签收工作。拆封时要在监控仪下， 确保有不同级别的两名员工同时在场，然后进行开封、清点。 车票信息无误后，双方在台账中进行签名确认。
2.3车票的保管
票务中心需划分车票安全存放区域，根据车票的性质、票种分开存放，设立台账进行记录。 确保存放车票坏境安全。
2.4给售票员配票
该过程主要是通过制定程序,要求双方确认车票票种、数量、车票信息等准确无误, 并采用书面签收和录入 AFC 系统配票数量的方式,从而保证车票的安全。
2.5售票员售票
过程可细化为两个环节,一个是售票员往返票务处的途中,另一个是票务处的售票过程。票务中心设置监控仪，安装急报警装，票务处钥匙严格地控制和交接，确保车票安全。
2.6给自动售票机配票
车站票务人员要双人清点配票数量，在对于车站人员往返自动售票机途中的车票运输安全,可通过采用封闭式手推车、规定配票的车站人员不得报管自动售票机的票箱钥匙，规定必须两个以上的人员负责车票的运送。安装在 TVM 的票箱，车站票务工作人员将清点的车票以整数倍，车站票务工作人员将装有票的票箱从车站票务室保管箱中取出，在对于车站人员往返自动售票机途中的车票运输安全,可通过采用封闭式手推车、规定配票的车站人员不得报管自动售票机的票箱钥匙，规定必须两个以上的人员负责车票的运送。打开 TVM 维修门后，手提搬运票箱， 按步骤安装到 TVM 中。 若票箱出现异常自动售票机会发出警报，提示工作人员。
2.7自动售票机售票
自动售票机售票的安全过程，是由 AFC 系统的安全功能决定的。自动售票机的安全性能如何， 在地铁与 AFC 工程方的设计联络有很重要的关系。
2.8车票的回收
车票回收过程中的安全工作主要是通过制度和作业程序予以保障的。 车票管理部门定期下发车票回收计划，到车站定期回收设备废票、可循环使用的车票，车站负责各类上交车票的清点工作，确认车票类型、票种、数量、金额等。 待回收车票清点加封后存放在文件柜固定区域。
3、现金的安全
3.1现金的流程
在票务工作中的现金有两部分组成：一是，票款，即售卖车票所得的票务收入;二是，备用金，即用作车站售票业务需求的启用现金。 一般包括与银行兑零、给乘客找零、给乘客兑零、TVM 补币等。
3.1.1票款的流程
依据乘客购票方式、所要求的服务内容的不同,地铁的票款有两个来源：一个是，自动售票机发售单程票回收的硬币和纸币的票款;另一个是，售票员售卖其他车票的收入及处理乘客事务产生的罚款性质的票款。票款由车站的值班员每日进行回收并在车站票务室监控范围内清点，填写相关类报表及 AFC 系统中的数据后，在银行与地铁规定的日期内，银行到车站票务室可监控范围内进行交接。简单的票款流程：(1)乘客→售票员→车站→银行
(2)乘客→自动售票机(钱箱)→车站→银行
3.1.2备用金的流程
根据广州地铁、上海地铁、南京地铁的备用金管理模式，可以分为以下两类：备用金可采用以下两种管理模式：
(1)固定金额：例如广州地铁与南京地铁。 此种情况下，备用金与收益两条线，与票款相分离，便于票款的计算与上缴，对于地铁运营初期，比较适合采用此方式。
(2)用票款充当备用金：例如上海地铁。 此种情况下，票款在车站留存时间较长，计算相对麻烦，上缴时间不及时，此情况较适合地铁线路成网后，客流量稳定，票务收入稳定时，可采用票款充当备用金的方式，以此减少地铁的沉淀资金。
3.2现金流程中各环节可采取的安全措施
3.2.1现金的解行
一般比较普遍采用的现金解行模式主要有 3 种,一种是由车站人员直接将票款送到银行存入地铁的银行账户;一种是采用打包返纳的方式，由银行人员上门收取地铁的现金，存入地铁的银行账户;一种是通过一家第三方合作伙伴，由其负责上门收取现金(包括打好包的每
个售票员的票款和装在钱箱中的尚未清点的自动售票机票款)。 将清点金额存入银行的指定账户。
(1)车站备用金的使用
1)存放在安全区域：车站使用的备用金必须存放于现金安全区域，每半月定期检查，票务管理部门将对车站备用金进行不定期的抽查。
2)使用台账进行记录。 车站客运值班员给售票员配备备用金时，金额详细写在报表中，并有相关人员及站长的签名。
(2)车站备用金的配备
遇大型节假日和可预见性大客流时，车站提前十个工作日向票务管理部门提出增配所需，经领导审批，增配规定备用金。 大客流过后，各车站重新对本车站备用金数额进行调整，恢复正常情况下车站备用金配备量。 车站上交的备用金随同当天票款收入解行本文根据全国各地铁的运营模式，从安全运营的角度出发，提出票务安全从车票和现金两方面的做法，提高票务工作管理水平，减少票务事故，使地铁安全、高效的运作。
结束语：
综上所述;上文所提出的观点, 是从安全角度考虑，.这些做法并不是适合于每个地铁系统, 甚至同一地铁系统在不同发展阶段都可能采取不同的做法。各地铁还需结合自身在不同阶段的特点和所处的不同外部环境, 在充分考虑投入P产出比的情况下, 选择安全高效的运作措施。
【参考文献】
[1]王午生.铁道线路工程[M].上海:上海科学技术出版社,1999.
[2]张海燕.地铁的票务收益安全[S].城市轨道交通研究,2002.
摘要：票务是轨道交通企业的一项十分重要的工作，既关系到运营生产收益，又关系运营服务质量。轨道交通企业的票务工作涉及票务中心(包括AFC设备管理部门)、车站及财务等多部门。车站是一线生产单位，是票务工作的始端，是确保各部门和各环节协调运作、高效联动的基础。
关键词：地铁、票务、票卡、标准化管理
中图分类号：X731文献标识码： A
一、前言
近年来，我国的经济发展取得了非常好的成绩，在经济快速发展的同时，我国的城市发展进程也非常快速，在城市中，车辆和人口数量在持续增加，这样就使得城市在发展过程中出现了交通越来越拥堵的情况，因此，对城市地下空间进行利用成为了解决交通拥堵问题的首选。地铁工程的建设受到了人们的重视，同时，地铁车站的票务管理也成为了制约地铁工程建设的重要问题，因此，对地铁车站票务管理规则要进行科学化以及有效性分析。本文从地铁车站票务工作入手，简要探讨了其票款管理、票卡管理、票务标准化管理等内容，以期能为所需者提供借鉴。
二、车站票务管理方面
在地铁车站票务管理中，通常会涉及到售票、找零以及现金清点工作，同时，也会涉及相关设备操作以及票卡盘点的工作，导致在工作中经常会出现很多的问题，解决此类问题就需要工作人员进行协同操作。另外，在工作中要做到对相关企业的规章制度进行明确，保证票务管理的完整性，要做到客观处理票务工作，保证乘客的利益不会受到影响。基于此，笔者就车站票卡管理、票款管理、票务标准化管理三个方面进行展开叙述：
1、车站票卡管理
(1)票卡流程
自动售票系统出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡，这些票卡在使用过程中具有相同的作用，但是，票卡为了能够满足人们不同的需求，经常会出现纪念票以及验工卡的情况，在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。
(2)票卡安全管理
票卡流程涉及环节多，票卡的安全关系到整个票务系统的安全以及票务的高效运行。票卡安全管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。对于车站而言，票卡安全管理的重点是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站闸机票箱。制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度。加强对出站闸机钥匙的管理，清点好的车票可2人加封，并注明票卡种类、数量、加封人及加封日期。对加封的车票交接时可按加封数进行交接。车站票卡应定期(每旬、每月)盘点，盘点应将车站所有的票卡回收、拆封进行逐一清点。制定单程票流失控制措施。规范员工行为，卡控车站单程票使用、回收的各环节，控制单程票流失。
2、车站现金管理
(1)现金流程
在地铁车站中，通常情况下，现金包含备用金以及票款，备用金是地铁公司配发给车站供日常找零以及资金运转，票款主要来自自动售票以及半自动售票，或者是储值卡充值收入以及乘客因票务问题支付的现金。
(2)票款核收控制
地铁车站在运行过程中要对售票以及钱箱清点和结算环节进行控制和管理，这样能够保证车站票款的合法性以及真实性，同时，要对票务收入资金进行核算，保证核算的正确性以及及时上缴。在管理过程中要避免出现乘客使用游戏币或者是假币购买车票的情况。在设备设计过程中要对纸币以及硬币的识别能力进行加强，同时，要保证设备在使用过程中的质量，这样在出现问题的时候能够及时进行处理。车站的工作人员在工作中收取现金时，要进行人工以及机器识别鉴证真伪，这样能够避免出现车站承担经济损失的情况。地铁车站工作人员在日常工作中收到假币以及游戏币时要由具体的人员进行负责，这样在以后的工作中能够避免出现类似的问题。
在地铁车站中，经常会遇到乘客事务处理的情况，在这种情况下，要有两个以上工作人员的签字才能进行处理，在情况比较特殊时要有上级领导的审批才能进行处理。在票务审核过程中，对报表写以及后台数据查询等问题要进行重视，一旦出现员工违法操作的情况，要及时进行处理。设备在运行过程中要保证其数据非常可靠，同时，要对员工的日常工作进行规范。在对备用金进行使用时要遵循以下原则，在出现长款的情况下，要进行上交，同时，在出现短款的情况下要进行补交，在票款管理中，相应的领导人员要对管理工作进行重视，对出现的问题要及时进行解决，同时，将工作人员的责任进行落实，在以后的工作中能够避免出现更多的情况。地铁车站管理中，对相关设备系统的可靠性以及安全性问题要进行重视，避免出现系统漏洞以及员工在工作中利用系统漏洞给企业带来经济损失的问题。在日常票务管理中，对系统出现的缺陷以及隐患问题要进行重视，同时要采取必要的措施进行解决，对地铁车站的日常管理也具有十分有利的作用。
(3)现金管理
车站在管理过程中要对现金安全情况进行保证，现金在使用过程中经常会出现员工之间交接以及在公共区域内运送的情况，因此，要采取必要的安全措施。现金安全除了要对外部风险进行控制，同时对内部员工存在的舞弊行为也要进行重视，很多的员工在工作中经常会出现监守自盗的问题，因此，在现金管理方面只能将其存放在安全区域内。在对现金进行安全管理时，要建立各种规章制度，防止出现内部监守自盗，外部被抢劫的问题。现金防盗制度要进行落实，在对现金进行运输时，要保证环境的安全性，同时要提高相关工作人员的责任心。在票款较多的情况下，可以对票款进行预收，这样能够在工作中避免出现现金安全问题。
3、车站票务标准化管理
(1)加强票务技能培训
城市轨道交通企业应加强对员工票务政策、设备操作、报表填写等票务业务培训，统一执行标准。同时，通过测验、评估、技能竞赛等形式检验员工的业务水平。车站票务工作与现金打交道，提高员工职业道德素质，增加员工的法律意识十分重要。通过会议、交心谈心的方式加强对员工的正确引导，关心困难员工的生活，及时发现员工危险思想的苗头。总之，轨道交通企业应着力培养一批遵章守纪、诚实可信、业务精通、热情服务的票务工作人员。
(2)票务钥匙、工器具及票据管理
票务钥匙的管理涉及收益安全，须制定票务钥匙管理办法。票务钥匙均统一配发，统一管理，不得复制、遗失或私自接收。票务工器具包括点钞机、验钞机、点币机、点卡机、便携式查询机、售票盒等，是辅助票务作业的设备。因此，必须加强保管，正确使用，定期维护保养。票据作为乘客的报销凭证应加强管理，建立定额发票使用登记簿，并妥善保存发票存根。另车站的票务报表是票务运作的基础，是生产、统计、决策的原始依据，应管理完善，定期存档。
(3)票务管理室标准化
票务管理室是车站票务工作的心脏，是现金、车票、票务物资的集散地。例如某地铁按照“6S”管理标准对票务管理室进行标准化管理。6S运用于车站票务室的管理包括：对票务管理室进行划线管理，将所有的办公用品、备品备件摆放在指定区域;不能随意张贴文件、通知、宣传品等;对有关资料、书籍、文件等应归类定置管理，并井然有序;保持室内和设备设施无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态。将标准化管理形成长效机制，定期进行跟踪、指导、检查。标准化管理使每位员工养成良好的习惯，遵守规则做事，培养积极主动的精神。
三、结束语
票务系统的安全管理，是地铁顺利运营的保障之一。加强票务安全管理，强化 安全生产 监督，建成一套完整的安全网络，使票务系统的工作更加规范化、科学化，并能够经受住各类大型活动、节假日及突发事件期间大客流量的严峻考验，保证地铁的和谐运营。
参考文献：
[1] 吴昊 闫彬：《香港地铁自动售检票系统运营管理分析》,《铁路通信信号工程技术》，2010年01期
[2] 陈鹏辉：《城市轨道交通自动售检票系统的现状与发展趋势》，《城市轨道交通研究》，2009年05期
[3] 欧莉：《简析地铁车站票务管理》，《现代城市轨道交通》，2011年02期
[4] 王纪芳：《广州地铁新线车站的票务筹备组织》，《现代城市轨道交通》，2012年05期
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城市轨道交通运营管理论文 范文 一
摘要 ： 本文通过阐述工学结合是“以就业为导向”的中职 教育 人才培养的有效方式,进一步探讨城市轨道交通运营管理专业应以行业需求为导向,专业定位与轨道交通发展紧密结合;应推动校企合作，探索校企双赢的合作方式;应突出岗位能力培养,构建工学结合的课程体系;应强化校外实训基地的内涵建设,创建工学结合的实训条件。
关键词：城市轨道交通;运营管理;人才培养模式 ;
优先发展城市公共交通与轨道交通系统作为我国重大国策，极大的带动和提升了城市交通领域的市场发展空间。城市轨道交通运营管理专业的人才培养模式应坚持加强基础理论、突出专业特色，重视知识、能力、素质协调发展，理论联系实际，强化创新能力的培养，为社会不断输送有理想、有道德、有 文化 、有纪律的优秀人才。
一、城市轨道交通运营管理专业的培养目标
城市轨道交通运营管理专业重点构建以岗位职业能力培养为目标的“校企合作、工学结合”的人才培养模式，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等方面全面发展，具有高尚的职业道德和 爱岗敬业 精神的城市轨道交通复合型人才。
二、城市轨道交通运营管理专业的人才培养规格
(一)素质结构要求。
1.思想素质要求：热爱祖国，拥护中国共产党的领导，具有贡献自己的力量于祖国和人类发展的意识和精神。
2.专业素质要求：具有扎实的城市轨道交通运营管理专业所需的基础知识、专业知识和技能水平;熟悉我国城市轨道交通运营管理有关的方针、政策和法规及国际上城市轨道交通运营管理的惯例与规则;掌握城市轨道交通道路与交通规划、交通设施及其控制系统的运营和管理的基本理论、知识和技能。
3.文化素质要求：有正确的社会历史观和人生价值观。具有较好的人文、艺术修养、审美情趣及文字、语言表达能力，积极参加 社会实践 。
4.身心素质要求：积极参加体育锻炼，达到中职学生体育锻炼标准。受到必要的军事训练和团队 拓展训练 ，身体健康，心理状态良好，有较强的适应能力、承受能力和 人际交往 能力。
(二)能力结构要求。
1.获取知识的能力：有独立获取城市轨道交通运营管理专业基础知识、更新知识和应用知识的能力，良好的表达能力、社交能力和计算机及信息技术应用能力，能根据不同的本专业任务检索相关规章和文献，具有一定的社交能力和对自然科学、社会科学知识的表达能力。
2.应用知识的能力：能将所学的基础理论与专业知识融会贯通，灵活地综合应用于工作实践环节，能独立分析和解决站务服务、票务组织、行车组织、应急处理、运营管理等相关领域的实际问题。
3.创新能力(精神)：有创新意识，对本专业领域的最新发展动态及本学科领域的国内外研究现状有一定了解。掌握进行创造活动的思维 方法 ，能开展基础的科技开发工作，具备一定的创新性思维和探索能力。
4.专业核心能力：行车组织能力，城市轨道交通行车组织工作及调度、列车运行图、站细及非正常情况下的行车组织，加强非正常情况行车组织的处理，相关车站站务员、行车值班员职业资格考证加强实践与理论的结合。
运输设备运用能力，具备线路、车辆、供电、通信信号的基础知识及车站常见机电设备的相关知识，识读线路平纵断面图，掌握车辆、供电、通信信号及车站机电设备的基本组成、使用方法和常见故障处理。
客运服务能力，掌握轨道交通运营企业的服务规范及服务标准、客运服务过程的标准化作业技能、职工形象塑造的基本要求;
实践能力，通过专业顶岗实习的实践综合项目，主要进行专业核心技能的行车模拟实训和客运及服务顶岗实习，培养并强化行车、客运及服务的专业核心技能。
三、创新“校企合作、工学交替”的人才培养模式
(一)定向培养：学校与地铁公司建立“校企合作、工学交替”新的教学模式，根据用人需求预测情况，学校专门为地铁公司开设几个相关专业，比如城市轨道交通运营管理、城市轨道交通控制、城市轨道交通车辆等相关专业，定向招收一批学生，确定相应的订单培养关系。
(二)按需培养：学校与地铁公司建立校企合作关系，根据公司的发展和用人需求的实际情况，学校从已在校学习的相关和相近专业的学生中选择(分流)一批，按照地铁企业的岗位要求，用1-2年时间，强化相关专业理论和业务技能，使学生尽快掌握专业要领，能适应岗位需要，加快培养节奏，解决现阶段许多新建地铁公司和新线路开通的用人问题。
四、根据地铁相关企业需求创新课程体系改革
(一)主要课程：城市轨道交通运输设备、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通站务服务、城市轨道交通运营安全。
(二)核心课程：城市轨道交通运输设备、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通运营安全、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通票务管理。
(三)素质拓展课程：急救员培训课程、消防 安全教育 培训、团队协作训练、职业意识及职业道德教育等。
五、大力创新学生管理和德育工作体系
在学生管理和德育工作方面，尽量与城市轨道交通企业的管理贴近，采用企业化的管理手段和方式，让学生能在学校里面接触 企业管理 模式。
(一)执行绩效考核模式。
现很多学校采用的是操行考核评定来考核学生，采用企业的现在最常使用的绩效考核模式，让学生提前体验企业的管理方式和理念。
(二)推行“6S”现场管理法。
通过规范现场、现物，营造一目了然的工作环境，培养学生良好的工作习惯，其最终目的是提升人的品质，革除马虎之心，养成凡事认真的习惯，认认真真地对待工作中的每一件“小事”、每一个细节，养成遵守规定的习惯，养成自觉维护工作环境整洁明了的良好习惯，养成文明礼貌的习惯，进而达成 安全生产 的目的。
六、创新适应时代要求和企业需求的学生评价体系
(一)对企业忠诚，有职业道德。
任何企业都希望员工对企业忠诚，不要这山看着那山高，从一而终，同企业同甘共苦。随着企业制度的完善，这方面的要求也越高，企业如此，国家亦如此，企业的文明程度依靠员工的职业道德，职业道德水平高的企业，企业形象好，实际上增加了企业的无形资产。
(二)团队精神。
现代企业分工越来越细，某一个环节的问题，都可能导致集体的巨大损失，因此要求每个员工要把企业的利益摆在个人利益之上，只有这样，工作才能提高效率，才能做好“补防”工作，不仅自己不出错，而且还能防止团队其他成员出错。
(三)能力要求。
现代企业越来越看重员工的技能，高薪聘请高技能人才已成普遍趋势，但是，企业本身培养高技能人才风险大，成本高，迫切需要中职学校培养出高技能人才，除技能要求外，对体能也有要求，地铁企业在重大节假日或是大客流应急处理情况下，都要求员工加班加点，没有好的身体素质，也难当此任。
七、结语
综上所述，城市轨道交通运营管理专业是随着国内地铁、轻轨的大力兴建和发展而创建的新型专业，需要我们广大的教育工作者不断借鉴和 总结 ，积累该专业的教育教学 经验 ，为日新月异的城市轨道交通企业输送更为优秀的中级应用型人才不断努力。
城市轨道交通运营管理论文范文二
摘 要：随着城市的发展及扩张，城市轨道交通在城市未来的发展中，起到举足轻重的地位，城市轨道交通给市民的出行带来更多的便捷，并且可以有效地解决城市拥挤难题。随之而来的乘务运营安全管理是急需妥善处理的问题，下面笔者根据南京轨道交通做以下几点阐述。
关键词：轨道交通 地铁 乘务
1 .前言
轨道交通乘务运营安全是乘务管理永恒的话题，是乘务工作的生命线，拥有安全我们就理直气壮、我们就信心饱满。在网络化运营条件下，我们应投入更多精力，从实际出发，认真调研网络化运营条件下安全管理 措施 ，抓住人为因素和设备因素，不断强化安全意识，提高员工技能，以高超的技能和强烈的责任心避免事故发生;深入查找危险源，推进贯标工作，深入基层，查找关键点，及时整改，掌握设备状态，从设备层面杜绝事故的发生。
2.轨道交通乘务运营中存在的问题
2.1 缺少全面安全管理
虽然现在轨道交通乘务运营管理在不断重视，但是很多机制还是不够健全，有待进一步完善。诸如，安全管理不规范、不全面，缺少健全的系统、没有计划性、规划性，及科学的运营安全管理模式及策略。同时监督力度也不够，很多问题得不到及时纠正和改善，增加运营的风险性。
2.2 司机的综合素质问题
很多司机人员的技术水平和能力还不达标。比如，有的司机刚培训不久就开始上岗作业，系统性学习的东西比较少，技术水平和能力还需要再学习;司机的个人修养等问题也是需要不断的提高;还有司机人员的工作环境吵闹，压力也比较大;最后司机人员的安全意识比较淡薄，行车经验不够，停车误差难以控制等问题都是需要去解决。
2.3 缺少健全的人员培训机制
培训是提高司乘人员综合素质的需要，是提高地铁司机技术水平、事件处理水平的关键，是提高工作人员综合能力和服务水平有效措施。现行的培训机制比较单一，缺少全面性、专业性。首先，有的培训脱离的实际，不能有效地将培训理论与实践情况联系起来。其次，培训效果的检测制度不健全，培训好似“聚会”，人去了就行，学不到真正的东西，培训考核方式相对滞后。再次，缺少专业的培训人员，有的单位的培训存在形式主义，随便找个人讲两句就行了，培训方式缺少科学性，培训效果不佳。
3.轨道交通乘务运营安全管理的建议
3.1提升新司机应急处理能力
大部分新司机没有从事过铁路和地铁行车相关职业，并且随着电客车技术的不断完善，设备的故障率也在逐年减少，现实中出现非正常行车的几率较小，应急预案演练次数不足，司机实战操作机会严重缺乏，新司机对非正常行车方法更多的只是理论上的了解。加强新进员工的非正常行车方面的理论培训，并进行强化实践与理论结合，采用桌面模拟演练非正常行车的方法，加深新员工对非正常行车的理解，利用现有条件在试车线进行模拟故障演练，在公司、部门、中心、班组等组织的非正常行车演练中组织新司机进行观摩并写出总结分析，同时通过常预想、常教育、常培训、常提醒、常谈心、常检查、常讲评、常交流、常整顿、常学习来增强员工的非正常应急实战的能力，进而为南京地铁的安全运营打下坚实基础。
3.2 快速掌握新线设备
由于今后新线多采用新型移动闭塞法组织行车，与现有的一号线移动闭塞法行车有着很大的差异，加上新线列车在原有一号线列车的基础上进行了相应的技术改造，从而使新线的各类设施设备与一号线有很大的差异，加上新线各类设施设备的系统培训时间较短，参培人员数目较少，员工在技能等级、工作经验等方面，以及在适应新技术、新装备、新运营方式等方面也需要一定的时间。严重制约了新员工对新线各类设施设备性能的掌握运用程度。为此，中心应在班组内成立以故障处理小组、ATP小组、重温小组等多种形式的兴趣小组，利用现有新线车辆对新员工不定期的采用多种途径传授新线车辆业务知识;并且通过阶段验收、技术比武，强化新司机对新线设备的掌握程度，为南京地铁新线的开通做好充分的准备。
3.3 探索网络化管理模式
随着2010年5月28日两条新线的开通，南京地铁将正式踏入网络化运营的门坎，而当时我们很多人都没有经历过网络化运营，更多的只是对网络化运营有一个抽象的概念。网络化运营将带来大客流的密集效应，加之列车晚点、设施设备故障、人车冲突等问题，很容易造成比以往单线运营更多的客伤纠纷、服务质量投诉等现象，尤其是在客流高峰时段，客运双方的矛盾纠纷可能会进一步升级，此外还有“大小交路+分段交路”、“Y”型交路等运行方式。此类情况的存在就对我们提出了更高、更新的要求，我们的网络化管理思路还有待进一步的拓宽。面对以上的种种问题，我们只能更多的向兄弟地铁和国外地铁借鉴优秀的管理经验，着眼总结经验、寻找差距、研究措施、促进工作，在自身上下功夫，利用网络化线路图桌面模拟“大小交路+分段交路”、“Y”型交路运行方式，强化司机安全意识教育，从源头上遏制车门夹伤乘客现象的发生，成立各种应急小组，处置各种突发事件，责任明确到人加重对员工的约束力。创新人才培养模式，打造精干的乘务铁军，构建强有力的执行力团队。在此基础上解放思想，统一认识，积极谋划中心发展思路，研究解决突出问题，着手创建和完善科学发展的制度措施和工作机制，为南京地铁的网络化运营工作，谱写了新的篇章。也为将来几年地铁开通7条线奠定了坚实的基础。
3.4 打好网络运营准备攻坚战
3.4.1 确保调试零事故
在一号线的调试过程中，我们取得了零事故的骄人成绩。为了确保新线调试工作再创佳绩，中心将加强新线车辆调试管控工作，一是选拔人员，成立新线车辆调试工作小组，全面负责新线车辆调试的协调、实施工作;二是从调试人员纪律要求、调试前准备工作、调试过程安全原则、调试车辆整备要求、调试过程安全注意事项、调试过程突发事件处理等方面入手，合理编制新线列车调试章程，确保调试工作有序、安全开展。
3.4.2 确保接车安全有序
随着新线开通的日益临近，新线车辆将陆续进行交接，在前两列新车顺利交接的基础上，中心认真总结经验，查找不足，进一步完善接车工作方案，每次接车任务前及时做好员工动员和工作部署，确保员工百分之百的投入，从而顺利完成每次接车任务。
3.4.3 合理设计司机交路
网络化运营条件下，两条线共配备356名司机，一号线与南延线将采用“Y”型交路，二号线单线运作，实现使用最少的人数完成最大的运营效益，做到行车人员在两条线穿插的合理管理调配及各基地的有序调车作业组织，从容应对多变的出入场方式、中心将按照总公司、分公司的长远运营统筹规划，根据南京地铁的线路、设施设备等既有条件做好人员周转和运转模式的设想工作。一是确定司机出、退勤方式。一号线、南延线共配置201名司机，每班平均52名司机，应充分考虑 “Y”型交路混合运行的特殊性，合理选择好出、退勤换乘站点和换乘时间，保证一号线既有线司机和南延线司机出、退勤的同步性和高效性。二是确定换乘方式。现一号线利用奥体中心和迈皋桥两端站为换乘站点，形式较为单一。网络化运营条件下，运营里程较长，单次值乘里程将增大，值乘时间也将大大增加，应该合理选择换乘站点，保证司机单次值乘任务内的精力旺盛、注意力集中，避免疲劳驾驶问题。三是确定库内出、退勤派班方式。一号线将有小行和大学城基地两个出、收车地点，二号线也将有马群和油坊桥两个出、收车地点。中心需要根据运营要求，合理安排各个基地司机数量分布及出、退勤顺序，确保出、退勤的有序性。
3.4.4 确保新线基地有序过渡。
09年下半年，运营人员将陆续进驻新线基地，实施设备接管和调试工作，势必存在运营设备调试与外单位施工作业混合进行的局面，各单位施工安全认识不统一等安全隐患，信号楼调度员作为基地施工管理调度指挥，应该充分发挥属地化管理职能。一是加强组织协调能力，根据施工计划安排，与各单位之间做好沟通，统一施工管理流程，有序组织施工单位进场作业及现场出清;二是加强监管能力，及时了解各项施工进展情况，全面掌握基地内施工项目数量及进展情况。
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效果并不大，因为吸毒和贩毒者总会想尽各种方法来达到目的。
墨西哥因为国家太乱，社会落后，教育不发达，人民文明程度低。 经济落后，贪污腐败，使得每天有无数人想尽办法 偷 渡美国。想在美国非法打工。目前在美已有数百万非法居留墨西哥人。今天抓到，送回墨西哥，明天又来了，驾轻就熟。墨西哥是南美毒品进入美国的最大通道。每年走私进入美国毒品量在数百万斤。美国与墨西哥土地相联。边境线有平原，山丘，荒野，小河。目前虽在部分地区有美国修筑的高墙，但更多地方仍然开放着，靠边境巡逻。偷渡客，偷运毒品办法千奇百怪。汽车暗藏，人背船运，地道潜送。甚至有用空飘及火箭发射过去的。墨西哥毒贩猖獗，势力庞大。墨西哥内部腐败，完全无力整治。如果说美国枪击案多，全年可能不及墨西哥一日的数量。国内新闻报导过某次当地俩派毒贩火拚，结果在高速路桥上悬尸数十具。打完了还有时间展示战果。
2.外媒指出，在边境地区，美墨不少社区早已融为一体，两国民众穿梭边界工作、购物，美墨边界城镇贸易也已经有一个世纪以上的历史。墨西哥历史学家克劳兹(Enrique Krauze)指出，墨西哥人喜欢美国有多种原因：许多墨西哥人有亲戚在美国生活，他们联系很多很密切，不仅仅是走亲访友，还包括文化上的交流。墨西哥人传统上一直倾向于融合，这也是墨西哥文化的一个独特之处。
3.以前，打算穿越国境线，从墨西哥偷渡到美国的移民，得跟头上盘旋的无人侦察机、脚下的毒蛇，以及追在后面的人口贩卖集团赛跑。往后，他们不仅要对付身后的“追兵”，还要面对边境上数米高的高墙和更加严格的边境管控措施。
在两国边界，两国人民早已融为一体，边界墙的建立，造成极大的影响。
阻挡不了的，毕竟有些人为了挣钱什么事情都会做的。