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基于单片机语音数字联网火灾报警器设计 摘 要：使用AT89C51单片机，选用集成温度传感器AD590和气体传感器TGS202作为敏感元件，利用多传感器信息融合技术，开发了可用于小型单位火灾报警的语音数字联网报警器。 关键词：单片机；传感器；信号处理；火灾报警器 1 引 言 我国的火灾自动报警控制系统经历了从无到有、从简单到复杂的发展过程，其智能化程度也越来越高。目前国内厂家多偏重用于大型仓库、商场、高级写字楼、宾馆等场所大型火灾报警系统的研发，他们采用集中区域报警控制方式，其系统复杂、成本较高。而在居民住宅区、机房、办公室等小型防火单位，需要设置一种单一或区域联网、廉价实用的火灾自动探测报警装置，因此，研制一种结构简单、价格低廉的语音数字联网火灾报警器是非常必要的。 一般小型防火单位火灾报警系统如图1所示。现场火灾报警器通过对传感器火情信息的检测，使用智能识别算法实现对火灾的监测。当报警器监测到火情信息后，直接通过Modem经公用电话交换网迅速向消防指挥中心报告火情信息(包括火灾单位编码、单位名称、火情级别以及报警时间等)，同时产生声光报警信号，并按事先预留的电话号码自动拨号通知单位有关负责人。消防指挥中心根据接收到的火警信息，立即在消防信息数据库中查询单位位置、周围道路、交通、水源情况等基本信息，根据所获得的信息迅速确定最佳救火方案，通过网络将出警命令直接下达各消防中队。本文将详细介绍小型防火单位语音数字联网报警器的设计与实现。 2 报警器硬件设计 2．1 硬件组成 如图2所示，报警器硬件由温度烟雾信号采集模块、声光报警模块以及单片机与Modem通信模块组成。图中1，2，3组成数据采集模块，4，5组成声光报警模块，5，6，7组成与Modem通信模块。其中，1为传感器(包括烟感和温感)，将现场温度、烟雾等非电信号转化为电信号；2为信号调理电路，将传感器输出的电信号进行调理(放大、滤波等)，使之满足A/D转换的要求；3为A/D转换电路，完成将温度传感器和烟雾传感器输出的模拟信号到数字信号的转换。声光报警模块由单片机和报警电路组成，由单片机控制实现不同的声光报警(异常报警、故障报警、火灾报警)功能。单片机与Modem通信模块由单片机、GM16C550串行端口扩展芯片和RS232电平转换电路组成，实现报警器经Modem与消防指挥中心的通信。下面对上述各模块进行简要介绍。 2．2 温度烟雾信号采集模块 要准确地进行火灾报警，选择合适的温度和烟雾传感器是准确报警的前提。综合考虑各因素，本文选择集成温度传感器AD590和气体传感器TGS202用作采集系统的敏感元件。 AD590是美国Analog Devices公司生产的一种电流型二端温度传感器。电路如图3所示。由于AD590是电流型温度传感器，他的输出同绝对温度成正比，即1μA/k，而数模转换芯片ADC0809的输入要求是电压量，所以在AD590的负极接出一个10 kΩ的电阻R1和一个100Ω的可调电阻W，将电流量变为电压量送入ADC0809。通过调节可调电阻，便可在输出端VT获得与绝对温度成正比的电压量，即10 mV/K。 火灾中气体烟雾主要是CO2和CO。TGS202气体传感器能探测CO2，CO，甲烷、煤气等多种气体，他灵敏度高，稳定性好，适合于火灾中气体的探测。如图4所示，当TGS202探测到CO2或CO时，传感器的内阻变小，VA迅速上升。选择适当的电阻阻值，使得当气体浓度达到一定程度(如CO浓度达到0．06％)时，VA端获得适当的电压(设为3 V)。 A/D转换电路采用了常用的8位8通道数模转换专用芯片ADC0809，电路如图5所示。温度、烟雾传感器的输出分别接到ADC0809的IN0和IN1。ADC0809的通道选择地址A，B，C分别由89C51的P0．0～P0．2经地址锁存器74LS373输出提供。当P2.7=0时，与写信号WR共同选通ADC0809。图中ALE信号与ST信号连在一起，在WR信 号的前沿写入地址信号，在其后沿启动转换。例如，输出地址7FF8H可选通通道IN0，实现对温度传感器输出的模拟量进行转换；输出地址7FF9H可选通通道IN1，实现对烟雾传感器输出的模拟量进行转换。图中ADC0809的转换结束状态信号EOC接到89C51的INT1引脚，当A/D转换完成后，EOC变为高电平，表示转换结束，产生中断。在中断服务程序中，将转换好的数据送到指定的存储单元。 2．3 声光报警模块 声光报警电路在单片机P1口的控制下，可以根据不同情况(火灾、异常、故障)发出不同的声光报警信号。声音信号由专用语音芯片提供。通过给语音芯片的S1和S2端输入不同的逻辑电平(00，01，10，11)，便可以获得4种不同的声音信号。由单片机的P1．0和P1．1控制。另外该芯片还需要一个选通信号，由P1．3提供。只有当该信号为高电平时，芯片才会根据S1和S2端的控制信号发出不同的报警声，否则不会发声报警。 由P1口的P1．4～P1．7分别控制4个发光二极管，予以光报警，如图6所示。P1．4～P1．7控制的灯依次为绿色(正常信号灯)、黄色(故障信号灯)、红色(异常信号灯)和红色(火灾信号灯)。当这些输出端输出低电平时，对应的信号灯便会发光报警。 2．4 单片机与Modem通信模块 当报警器监测到火灾信息后，除了在火灾现场产生声光报警信号外，还需要将火灾信息按事先预留的电话号码自动拨号通知单位有关人员，并迅速上报消防指挥中心，为此，系统设计了单片机与Modem通讯模块，该模块由单片机、GM16C550串行端口扩展芯片和RS232电平转换电路组成。限于篇幅，对通讯模块的硬件电路及编程不做详细论述。 3 报警器监控程序设计 监控程序流程图如图7所示。系统复位后，首先要进行初始化，包括对各个控制用寄存器的初始化、设置中断服务程序的入口地址、设置堆栈等。 为了便于系统维护和功能扩充，采用了模块化程序设计方法，系统各个模块的具体功能都是通过子程序调用实现的。本系统主要包括数据采集子程序、火灾判断与报警子程序以及Modem通讯子程序等。 3．1 数据采集子程序 数据采集部分的程序设计包括：驱动ADC0809的IN0和IN1进行A/D转换，分别由子程序ADC1(温度转换)和ADC2(烟雾浓度转换)完成；单片机接收转换好的数据，存入指定内存单元，由INT1中断服务程序完成。每次驱动A/D转换后等待外部中断1，中断到来说明A/D转换已经完成，通过中断服务程序读取转换得到的数据。 3．2 火灾判断与报警程序 为了降低误报率，系统采用了多次采集、多次判断的方法。每次数据采集后根据得到的数据对现场情况进行判断：00H表示正常、01H表示异常、02H表示火灾；然后综合多次判断结果做出最终的火情判断。数据在内部RAM存储单元中的存放情况如表1所示。具体判断方法如下： (1)对温度和烟雾进行了两次数据采集与判断 温度≥100℃，温度异常，置标志位为1，否则为0；烟雾(CO，CO2)浓度≥0．06％，烟雾浓度异常，置标志位为1，否则为0。 (2)根据温度和烟雾的异常标志位判断现场情况 2个标志位均为0，表示情况正常，给53H或56H单元送00H；2个中仅有1个为1，表示情况异常，送01H；2个均为1，表示有火灾发生，送02H。 (3)综合两次情况做最后判断，并予以报警 若53H和56H中数据不相同，说明是误报，调故障报警子程序；否则按该单元中的数据调相应的报警子程序。 00H为情况正常，返回。 01H为情况异常，调异常报警子程序。 02H为现场有火灾，调火灾报警子程序，并向消防中心报告火情。 4 结 语 本文研制的用于小型防火单位的语音数字联网火灾报警器具有以下特点： (1)能对室内烟雾(CO2，CO)及温度突变进行报警(声光报警)。 (2)如果出现硬件故障(如传感器遗落、内部元器件损坏等)，能发出故障报警。 (3)如果只有一种参数出现异常(如烟雾浓度过大或是温度较高)，能发出异常报警信号，令值班人员到现场处理。 (4)如果烟雾和温度同时出现异常，则说明有火灾，发出火灾警报，并及时将火灾信息上报消防指挥中心。 现场模拟实验表明，本系统安全可靠，误报率低。且由于其体积小、操作维护方便、成本低廉等，具有广阔的应用前景。
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1、选用什么单片机2、选用什么传感器3、显示用什么4、需要远程报警吗
刚刚回答另外一个人的问题,估计这个答案你也用的上: 二十多年前，中国的消防报警产品刚刚起步，无论产品技术含量、产品系列完整性、使用性，还是社会影响程度都是相当低的。国外的产品和品牌一统天下，占领中国的大部分市场。由于中国的建设正在飞速发展，市场大的惊人，难道这由中国发展带来的成果只能由外国企业来瓜分？可幸的是中国企业抓住了机遇，顶住了挑战，先是一批国家的科研院所，后是一批国营企业、民营企业，业内也吸引和凝聚一大批国内的技术和管理精英，花了十多年时间，通过几次产品更新换代，就使自己的产品紧紧跟上了国际水平，并且夺回了大部分国内市场，使得现在大多国外产品只有招架之功，这是典型的自力更生，走自己的路。当然目前而言，我们基本占据的是国内市场，对外还刚启动。中国企业正虎视眈眈，准备进军海外市场。 现状与特点:消防报警产品是一个系列产品，包括火灾探测设备、信息传输设备、报警分析控制器、消防控制联动。是物理传感技术、自动控制、计算机技术、数据传输和管理、智能楼宇等技术的综合集成，属于高新技术。依托中国多年的基本建设的发展，这个行业也得到发展，具备了和国外知名企业抗衡的能力。在目前中国许多冠名以高新技术的行业中，中国企业大多做的是下游的制造和服务，分取极少一部分的利润，象消防报警产品那样又拥有自我知识产权，又拥有大量市场的行业其实是很少的。在消防报警产品的技术含量上，国内产品和国外产品差距不是很大，许多指标已经超越，存在的问题是：类似于国外消防报警产品的大批量规模化的生产才刚起步，有待于积累经验和技术；也因此在产品一致性和长期稳定性上有一些差距；国内正在形成权重的大型企业和集团，这样可以带领国内的各家企业去冲击海外市场，并最终占领海外的消防报警市场。
烟雾监测预警系统融合了计算机视频图像分析、自动预警、报警管理等技术，系统与视频监控系统无缝对接，通过系统主动预警推送的方式，对监控区域内出现烟雾、火焰的具体场景实时通过电脑客户端进行报警提示，同时可联动现场警灯、音箱、扬声器等设备，同时报警也可通过手机微信客户端推送给相关管理人员。
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三秋桂子
2021-03-01 回答
您好，消防通道堵塞监测报警系统组成以及工作原理包括探测装置、控制装置和终端，所述探测装置设置在消防通道内，所述探测装置与所述控制装置无线连接，所述控制装置与所述终端无线连接，所述探测装置内设有定位器，所述探测装置用于获取通道内过往的物体信息并传送到控制装置，所述终端包括报警端、住户客户端、物业客户端和消防队客户端。
基于stm32单片机的建筑火灾报警系统设计的论文题目查重率高。查重率高的原因如下：（1）作品设计太简单，功能单一，硬件结构简单，撰写论文无很多实质性内容，为达到篇幅字数要求，只有大量摘抄网络文字、引用文献资料，导致被毕业论文查重系统检测到，因此重复率高。（2）学生制作的作品，整体构思和具体设计来源于他人，而非“自创”，论文写作也参照他人的设计文档，“依赖”度过高抄袭严重，不能躲避毕业论文查重系统，导致论文重复率高。（3）学生能完成水平较高的作品，功能和指标实现得都很好，却因为论文写作能力欠缺，不能用文字图片表格相结合恰如其分地描述设计过程和作品特点，而只是简单地用芯片资料和一般性介绍内容填充论文，毕业论文查重都算抄袭，导致重复率高。（4）有些作品是以网页、软件或APP形式展示作品，硬件设计少（或无硬件）软件程序多。学生将程序放置于论文正文中，毕业论文查重都可以查重到，导致重复率高。（5）极个别学生的作品和论文都来自于第三方代写，初看完成质量较高，一旦论文提交毕业论文查重系统，重复率往往非常高，毕业论文查重重复率起码超过60%，甚至高达90%以上。
多传感器火灾报警系统设计(论文+程序+答辩ppt) 摘要：本文首先介绍了火灾报警系统的发展情况;然后，详细介绍了系统硬件、软件的设计；并且对硬件进行了简单的调试，最后，文章对整个设计做了概括性总结。硬件设计是本文一个重点，包括系统总体结构以及火灾探测器结构及功能设计，其中详细论述了火灾探测器主控板的设计。主控板主要完成采集传感器数据、实现火灾探测器的数据交换等功能。硬件设计的最后部分，还论述了如何提高系统抗干扰能力，提高系统可靠性。软件设计包括数据采集程序，火灾报警程序等的设计，完成了火灾传感器软件的功能设计并给出了程序流程图。最后的仿真结果表明，该设计能够有效解决灵敏度与误报率之间的矛盾，基本达到了预期的效果。本系统具有智能化和高可靠性等特点，但是还是有一些环节有待进一步完善.关键词：多传感器，火灾报警，高可靠性。目 录第1章 绪论 11.1 火灾报警技术的发展概况 11.2 现代消防管理对火灾报警系统的需求 21.3 国内外火灾报警控制系统的研究概况 31.4 课题主要工作及内容安排 41.5 课题研究的意义 5第2章 方案设计 62.1 传感器方案的选择 62.2 系统主要功能 72.3 系统结构及工作流程 72.4 小结 8第3章 火灾报警系统控制模块设计 93.1 单片机的选择 93.2 传感器选型 113.3 传感器信息采集电路设计 153.4 声光报警电路设计 183.5 电源模块/稳压电源 203.6 时钟电路 223.7 看门狗的使用 233.8 通信的设计 253.9 小结 26第4章 报警系统的软件设计 274.1 火灾报警系统软件的要求 274.2 火灾探测系统软件设计 274.2.1 传感器信息采集模块的软件设计 294.2.2 声光报警的软件设计 304.2.3 时钟电路的软件设计 314.2.4 通信系统软件设计 334.3 小结 34第5章 系统调试 355.1 处理器测试 355.2 声光报警电路调试 355.3 通信串口调试 365.4 A/D转换电路调试 375.5小结 37结 论 38参 考 文 献 40附 录 41附录1 系统硬件接线图 41附录2 系统的PCB图 42附录3 硬件实物图 43附录4 部分程序一览 44
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你想谁会帮你写？？
没有明确的规定表示电子烟不能够带上高铁，所以只要你能够保证在高铁上不抽的话带上去也是可以的。因为如被发现在高铁上吸烟或拉响烟雾报警器，将被送往警方处理，情节严重的将追究刑事责任。
在高铁上抽烟有什么法律依据？
根据《铁路安全管理条例》的相关规定，在动车组列车上吸烟的后果是：500元以上2000元以下的罚款，违者还将被纳入铁路信用管理体系, 禁止在180 天内再次乘坐高铁。因吸烟造成火车起火等严重后果的，也要承担相应的刑事责任。此外，2021 年 1 月 1 日生效的《民法典》明确规定了旅客和承运人的权利和义务。旅客必须积极协助和配合承运人为安全运输作出的合理安排，即明确禁止在动车组内吸烟等违法行为。
为什么不让在高铁上抽烟？
由于高铁采用高度封闭的结构，采用全电脑自动控制和内部空气循环系统。一方面，烟味等有害气体会影响其他乘客，另一方面，高速列车上的易燃易爆物品也会给列车和乘客带来安全隐患。为此，高速列车的所有车厢都配备了烟雾和火灾探测系统以及警报器，并与自动停车系统相连。因此，严禁在高速列车上吸烟。
在高铁上抽烟有什么危险？
在高铁上吸烟是很危险的，高铁上的座椅等设备都是易燃物，所以如果不将烟头扑灭扔掉，这个时候很容易引起火灾。所以一旦说高铁起火，就会对车险乘客造成非常严重的威胁。其次，烟雾产生后，高铁上的烟雾报警器会被触发。警报触发后，高铁会自动减速，严重影响后面车辆不能按时发车。 .因此，在高铁上吸烟是对乘客安全和动车组运行的重大威胁。
你好，动车速度快，一旦着火，火势蔓延快，动车上严禁吸烟的原因是列车上无法识别有烟雾是抽烟还是失火烟雾，为了防止错过救火时机，安装有烟雾报警器，而吸烟就会干扰烟雾报警的判断，因此动车上不能吸烟，是为了保障整列旅客的安全。希望我的回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。
高铁是可以携带电子烟的，电视在高铁上是不能抽电子烟的，因为高铁属于全程无烟列车全程禁烟，电子烟喷射出来的烟雾也有可能会导致引发烟雾报警器，让列车被动停止。
电子烟不属于列车禁止携带的物品，它可以带着上高铁。
电子烟虽然可以带着乘坐高铁，但在乘坐高铁期间不能在高铁车厢内吸电子烟。因为高铁车厢是禁烟的，不论是普通香烟还是电子烟，都不能在车厢内吸，不然会触发车厢内的烟雾报警器，这是极其危险的行为，一旦烟雾报警器被触发高铁速度就会降下来，而且会产生不必要的恐慌，这时吸烟的人也会触犯法律受到相应的处罚。
女子在坐高铁的时候把电子烟带上高铁不属于违法行为，但在高铁上吸电子烟就触犯了法律，被高铁上的乘警或乘务员发现以后会对其进行批评教育，还会要求他尽快停止吸电子烟，如果不听劝告，则会交由乘警处理，会对其处以罚款或者行政拘留。如果在高铁上吸烟引发了火灾或者其他意外事故，吸烟人的责任重大，会构成刑事犯罪，受到法律的严惩。
电子烟可以带上高铁，但在高铁上不能吸电子烟，如果因为吸电子烟触发车厢内的烟雾报警器，就要追究吸烟者的法律责任，如果造成其他严重的后果，西安人还可能触犯刑法，会受到刑事处罚，那时有可能被判刑。所以在乘坐高铁的时候，一定要遵守高铁上的相关规定，即使把电子烟带上，高铁也不要在车厢内吸。
乘坐高铁的时候会发现高铁内部有很多检验标志，而且高铁内的播放器也在不断播放检验的消息，工作人员也会在高铁车厢内来回的巡视，发现异常的情况会及时提醒并阻止，情况严重的时候还会要求乘警到现场进行处理，只有这样才能维持高铁的秩序，才能保证高铁安全运行，这是对高铁负责也是对高铁上每一名乘客负责。