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有一本土木工程，是现在的开源类型的刊物，审稿的周期大概在半个月
你好，我是杂志社的编辑，请问你收到杂志社开出的用稿通知单了吗？目前杂志分为两类，一类是发行刊，市场常见的读者，青年文摘等，另一类是学术期刊，内容较为严峻，主要是学术交流，科研论文，这两类杂志出刊时间大都不同，发行刊物出刊时间不定，因为稿件量大，涉及到排版问题，这个要根据具体安排的刊期而定，而学术期刊的话一般确定用稿之后，基本上一个月就可以出刊，出刊后会给原作者寄送一本。希望对你有帮助，望采纳！
刊名： 施工技术周期： 半月出版地：北京市语种： 中文;开本： 16开ISSN： 1002-8498CN： 11-2831/TU邮发代号： 2-756 历史沿革：现用刊名：施工技术创刊时间：1971核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)PS: 该刊为2011北大核心期刊，影响因子为复合影响因子：0.417 ，综合影响因子：0.282 。
建筑科学类核心期刊表 1 岩土工程学报2 建筑结构学报3 土木工程学报4 岩石力学与工程学报 5 建筑结构6 工业建筑7 哈尔滨建筑大学学报8 中国给水排水9 岩土力学10 建筑技术通讯.给水排水（改名为：给水排水）11 施工技术12 建筑技术13 世界建筑14 建筑科学15 世界地震工程16 建筑学报17 混凝土18 工程勘察19 城市规划20 暖通空调21 西安建筑科技大学学报.自然科学版22 水文地质工程地质23 建筑机械24 四川建筑科学研究25 重庆建筑大学学报26 新型建筑材料27 空间结构28 城市规划汇刊水利工程类核心期刊表 1 水利学报2 泥沙研究3 河海大学学报.自然科学版4 水利水电技术5 人民黄河6 水力发电7 水科学进展8 人民长江9 岩石力学与工程学报10 水力发电学报11 水利水运工程学报12 中国农村水利水电13 长江科学院院报14 水利水电科技进展综合性交通运输类核心期刊表 1 西南交通大学学报2 交通运输工程学报铁路运输类核心期刊表 1 铁道学报2 铁道车辆3 中国铁道科学4 铁道运输与经济5 内燃机车6 中国铁路7 铁道建筑8 长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9 铁道工程学报10 路基工程公路运输类核心期刊表 1 汽车工程2 中国公路学报3 汽车技术 4 公路5 桥梁建设6 公路交通科技7 现代隧道技术8 西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的一部分合并为：长安大学学报.自然科学版）9 国外桥梁（改名为：世界桥梁）10 世界汽车11 筑路机械与施工机械化12 中外公路
太多太多太多了，建筑类的期刊那么多，每本期刊上有上百篇文章。论文发表方面有什么问题的话可以找向壹品优刊了解。
建筑科学类核心期刊表 1 岩土工程学报2 建筑结构学报3 土木工程学报4 岩石力学与工程学报 5 建筑结构6 工业建筑7 哈尔滨建筑大学学报8 中国给水排水9 岩土力学10 建筑技术通讯.给水排水（改名为：给水排水）11 施工技术12 建筑技术13 世界建筑14 建筑科学15 世界地震工程16 建筑学报17 混凝土18 工程勘察19 城市规划20 暖通空调21 西安建筑科技大学学报.自然科学版22 水文地质工程地质23 建筑机械24 四川建筑科学研究25 重庆建筑大学学报26 新型建筑材料27 空间结构28 城市规划汇刊水利工程类核心期刊表 1 水利学报2 泥沙研究3 河海大学学报.自然科学版4 水利水电技术5 人民黄河6 水力发电7 水科学进展8 人民长江9 岩石力学与工程学报10 水力发电学报11 水利水运工程学报12 中国农村水利水电13 长江科学院院报14 水利水电科技进展综合性交通运输类核心期刊表 1 西南交通大学学报2 交通运输工程学报铁路运输类核心期刊表 1 铁道学报2 铁道车辆3 中国铁道科学4 铁道运输与经济5 内燃机车6 中国铁路7 铁道建筑8 长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9 铁道工程学报10 路基工程公路运输类核心期刊表 1 汽车工程2 中国公路学报3 汽车技术 4 公路5 桥梁建设6 公路交通科技7 现代隧道技术8 西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的一部分合并为：长安大学学报.自然科学版）9 国外桥梁（改名为：世界桥梁）10 世界汽车11 筑路机械与施工机械化12 中外公路
通常有两个个月，除非有特殊原因
<<水科学与工程技术>>是双月刊。发稿周期：60 天 。关于版面费，不同期刊都不一样的。核心的要贵一些，大概800-1200，而且和论文页数也有关。可以去相应期刊网站上看一下。
关于数量经济技术经济研究修回的时间，具体情况会因不同的期刊和投稿情况而有所不同。一般来说，如果稿件需要修回，编辑部会在接收到作者修回稿件后进行审稿，审核时间一般为1-2周左右，但也有可能因为审稿人的安排、意见的复杂程度等原因而延长。修回的时间也需要取决于作者对于修回意见的回复速度和修稿质量。一般来说，作者会在1-2个月内完成修稿，再提交给编辑部进行审核。因此，整个修回流程的时间大概需要1-3个月不等。需要注意的是，每个期刊的具体情况可能有所不同，如果您有具体的投稿情况，可以联系编辑部进行咨询。
数量经济技术经济研究，投稿须知，撰稿者20日可以查询稿件情况，如果3个月内没有接到录用通知，请自行处理稿件！
ei期刊是供查阅工程技术领域文献的综合性情报检索刊物。 每年摘录世界工程技术期刊约3000种，还有会议文献、图书、技术报告和学位论文等，报道文摘约15万条，内容包括全部工程学科和工程活动领域的研究成果。
什么是SCI期刊？
SCI期刊：是由美国科学信息研究所创建的，收录文献的作者、题目、源期刊、摘要、关键词，不仅可以从文献引证的角度评估文章的学术价值，还可以迅速方便地组建研究课题的参考文献网络。SCI涵盖学科超过100个，主要涉及农业、生物及环境科学；工程技术及应用科学；医学与生命科学；物理及化学；行为科学。
期刊的选择对于论文发表是很关键，论文只有在正规且合法的期刊上投稿才奏效的，一般评高级职称或者是科研研究人员需要发表核心论文，具体发表几篇要根据实际要求为主的。作者要提前了解清楚相关要求，并做好准备。
SCI和EI哪个更难发表？
1、首先EI和SCI是两种不同的期刊数据库，偏重的方向也不同，也就不能单一的说哪个更好发表，具体要看作者适合发哪种期刊，SCI偏向于自然科学、生物、医学类的，而EI偏向于机械工程、机电工程、船舶工程、制造技术等。
总体来说，SCI要求所做的研究更加规范，系统，完整，创新性更高，有些EI刊物也还是很不错的，但与SCI相比，收录的过于繁杂，这也是为什么EI认可度不如SCI的原因。
2、整体情来看SCI主要是学术期刊，EI有学术期刊也有学术会议。从发表角度来看，肯定是SCI要难一些了，SCI比较综合什么专业的论文都是可以投稿的，本身SCI投稿就比较难，审核周期也比较长，在一定程度上要比EI难发表。从发表角度来说，SCI比EI要难发表得多，EI主要是针对工程技术领域的学术论文发表，SCI则是综合性的，任何专业都是可以投稿发表的。
3、最后我们再从审稿周期说一下，SCU和EI期刊投稿后，都要经过主编和执行副主编初审，外审，大修/小修/拒绝阶段，二修，进一步决定，是拒绝还是接收。一般来说，审稿周期与杂志的收稿量有直接相关，原则上收稿量大的杂志，审稿较快，审稿慢的多在4个月左右，当然也有更长的，一般超过4个月后，就可以催稿了。
初审过了复审被拒概率比较低。过了初审，说明申请人的初步条件已经达到平台要求，不过，复审被拒概率最终取决于初审是否严格，有密切关系，初审越严，复审被拒概率越低，反之，初审越松，复审被拒概率越高。
审稿周期是文章发表过程中时间最长的一个步骤，也是最为关键的一环，一般杂志社审稿采用的是三审三校原则，即论文三审为初审、外审和终审。
论文是否被退稿与期刊的审稿周期并没有直接关系，一个刊物的审稿周期都是既定的程序，时间上不会有太大的变动，不同论文审稿效率不同并不是期刊审稿效率不同，主要原因在于论文的质量，不同作者的文章质量水平不同，通过审稿的效率就会不同，但不是说审稿周期长就意味着文章通过的可能性更大。
审稿周期的快慢不能体现文章的录用率高低：
对于作者来说期刊的审稿过程是无法左右的，所以审稿周期的长短作者应当事先了解清楚，对于周期长的期刊要尽早开始论文的准备与投稿。
且想提高论文录用效率顺利通过审稿，作者还是要在论文写作上下功夫，高质量的文章即便是发表核心期刊甚至更高级别的刊物都会很快收到杂志社回复的。
有的快有的慢了，看你所在的杂志社稿件多不多，不多的话就快点。
普刊审稿3-5天。不同级别的期刊审稿周期不一样。北大核心期刊一般是3-6个月。国家级的一般1-3个月省级的一般1个月左右。
最开始的那一篇论文，是写初稿容易（因为想得太少），修改难（有啥可改的啊，难道我写的不清楚么？），让他们修改那是真难！等读了博士，也写了几篇了以后，是写初稿难（因为想得太多，我想得对么，审稿人会怎么想？），修改容易（该阶段简直是各种技术的升华，很享受的感觉）。.我学长推荐的北京译顶科技挺不错的，你可以联系看看，那边做润色做的挺好加速了解