发布时间：
1 货主企业对第三方物流企业的选择及管理研究 2 基于作业成本法的企业物流成本管理研究 3 物流建设项目风险分析与风险管理 4 我国物流管理咨询业发展研究 5 供应链管理下第三方物流实施VMI的策略研究 6 物流管理系统 7 第三方物流管理信息系统的设计与实现 8 荆门石化供应物流管理研究 9 基于第三方物流的供应商管理库存研究 10 通信线缆制造企业物流成本管理研究 11 EG公司物流外包及供应商库存管理研究 12 中国现代物流管理与发达国家差距分析 13 现代物流配送管理的智能决策研究 14 基于标杆管理的湖南省物流装备龙头企业开发战略 15 X物流公司质量管理研究 16 我国连锁零售企业逆向物流管理问题及对策研究 17 ERP环境下物流成本管理与控制研究 18 基于六西格玛管理方法的物流改善研究 19 第三方物流企业客户关系管理及其应用研究 20 铁风物流公司绩效管理的研究 这里可以找到近500篇，相关的毕业论文仅供参考
供应链管理与客户关系管理一体化的必要性与路径论文
现如今，大家都不可避免地会接触到论文吧，论文一般由题名、作者、摘要、关键词、正文、参考文献和附录等部分组成。为了让您在写论文时更加简单方便，下面是我为大家整理的供应链管理与客户关系管理一体化的必要性与路径论文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
摘要：
供应链管理作为企业管理中的新兴理论框架，对于企业竞争力的提升有着推动作用。本文针对供应链管理与客户关系管理的融合进行了研究分析，以实现企业实时响应客户需求，并提高实现需求的能力，进而实现供应链上资源的优化配置，最终提高企业的核心竞争力。本文首先对供应链管理和客户关系管理的内容进行了相关论述，其次分析了供应链管理中的客户关系管理，从三个方面提出了供应链管理与客户关系管理一体化的必要性，最后重点从五个方面阐述了供应链管理与客户关系管理的融合，旨在为不断提升企业可持续发展能力以及综合实力提供依据。
关键词:
供应链管理；客户关系管理；一体化；供应链；融合研究；
1、供应链管理的内容
随着市场环境的不断变化，以及市场竞争的日益激烈，企业传统的管理模式已经不再适应，其表现出了诸多的问题。如产品库存积压量越来越大、对信息资源的利用率不高、企业承受的社会压力大、对于用户需求的多样化无从下手等。现代化企业的发展不能仅依靠自身的资源，纵向一体化、自给自足的时代已经一去不复返，处于经济市场环境下的现代化企业必须要积极借助其他企业的资源，才能实现自身的可持续发展，所以供应链管理的内容也因此而产生。在供应链管理中，核心竞争力是其中的重要内容。企业核心竞争力，是不容易被竞争对手所效仿的，能够为企业带来较高经济效益的能力。企业在进行供应链管理中，对企业的核心业务是由企业来开展，而非核心业务可以进行外包，从而为企业降低经营成本、实现资源的优化配置，提升企业效益。
2、客户关系管理的相关内容
客户关系管理，顾名思义，即对与企业有关系的客户进行的管理活动。与企业有关系的客户包括：企业分销商、合作伙伴、企业客户等，通过对客户关系进行管理，从而更好地留住客户，以提升企业业绩，实现企业的营销目的。对客户关系进行管理，其最终的目标是留住已有的客户，将占领市场份额转变为占领客户份额，以使企业与客户维持良好的关系，利用客户关系的管理从而开发更大的价值。企业的客户关系管理，是企业进行营销的一种重要策略，也是改善企业和客户关系的管理机制。通过建立已有的客户信息档案，并采取个性化的需求服务，不断强化跟踪，提高信息服务客户的能力和水平，与客户保持良好的关系，为其提供优质的服务，不断提高其忠诚度和信赖度，以最终实现企业的营销目标。
3、供应链管理中的客户关系管理
在现代化企业的发展中，客户是企业发展的根本，而与客户建立良好的关系是企业赖以生存的源泉，在提升客户服务水平的基础上，实现企业的低成本运营，同时结合客户的需求，可以不断提升市场的反应度，为客户提供更多的选择。在供应链管理的过程中，要不断加强对客户实际需求的深入理解，并因此赢得客户，从而占领市场，现代化的企业管理不能只注重内部管理，对客户的管理以及以客户的满意度为宗旨是管理的最终目标。企业应站在客户的角度去开发和探寻市场，根据此制定生产计划，并投入生产，最终以满足客户需求为目标，将企业生产的产品最终转化为经济效益。现阶段，客户对于产品的要求不单体现在质量上，而对服务质量也提出了较高的要求。目前在产品存在严重同质化的过程中，如何将自己的产品与其他产品进行区分，不仅企业难以作出判断，对于客户而言更是难以区分。因此要求企业不断给产品进行增值服务，企业通过对客户关系的管理，对产品进行细节上的改进，以使产品不断增值。企业应不断提升客户的服务水平，而客户服务所包含的范围非常广泛，对于货品的送达、售后服务的质量等都包含在内。产品要在客户要求的时间和地点予以送达，产品的价值才能得到真正的体现，进而提高客户的满意度。企业一体化的供应链才能为客户提供满意的服务，提高客户的忠诚度。与此同时，在最短的时间内对客户的需求进行响应，是企业能力的重要体现。
4、供应链管理与客户关系管理一体化的必要性
供应链管理的基本思想要始终坚持以消费者为核心，时刻以消费者的需求为根本出发点，这是开展高效供应链管理工作的前提。在实际供应链管理中，往往忽视了这个核心要素，而将更多的关注度放在了供给因素上。而供应链管理的最终目的是，减少供应链中的一些不确定因素，从而降低成本投入；减少库存，最终提高服务水平，为消费者提供优质的服务。在供应链中存在很多的不确定因素，但其中最为核心的是消费者的需求；而对消费者需求相关的信息进行分析和整理，才能最终降低供应链中的不确定因素，从而提高整个供应链的效率。
4.1、现代化企业发展的必然趋势
在现代化企业发展的过程中，单纯依靠供应链管理，对客户的需求无法掌握，则会导致企业进行盲目的生产，库存的大量积压，最终使企业走向衰败；如果仅凭借对客户关系的管理，则信息也会出现闭塞，其信息无法提供给供应链系统，会影响企业的整体发展，从而不利于企业的长足发展。在供应链不断发展的过程中，是传统供应链向电子商务供应链的过渡转变，其核心要素是不变的，即始终坚持以消费者需求为核心。现代化企业之间的竞争，已经逐渐转变成为了解消费者需求以及满足消费者需求能力的竞争，同时也可以理解为是供应链管理的竞争。在此基础上，只有实现供应链管理与客户关系管理的一体化发展，以消费者需求为中心，展开拉动式的供应链管理，不断向灵活性高、经营成本低的模式进行转变，才是现代化企业发展的必然趋势；将供应链管理与客户关系管理进行高度融合，才是企业发展的核心方向。
4.2、实现供应链的高效化管理，降低企业经营成本
企业在进行供应链管理中，其与客户管理实行一体化，能够根据客户的需求不断调整和优化供应链，由此来降低企业的经营投入成本，同时也能加强对客户关系的管理。通过两者的一体化融合，不仅能够提高消费者的满意度，使其对需求的判断过程得到简化，同时以客户需求为基础进行生产和服务，使大规模定制成为可能，而这是企业竞争力提升的关键。企业通过大规模的定制，按需制造，降低了库存，节省了经营成本，使生产的目的.性更强，客户的满意度也因此得到提升，最终为企业经济效益的提升奠定基础。
4.3、增强了企业的综合竞争力
在现代化的企业供应链管理中，横向联合是时代发展的必然趋势。在传统行业市场的拓展中，只注重纵向集成，往往认为只要能够自给自足便可以万事大吉，而这在现代化企业发展中已经不再适应，企业在经营生产中普遍采取了外包的模式，有的甚至将供应链变为了虚拟的机构。在此过程中，企业要积极关注市场的需求，不断了解市场中消费者的需求，时刻以消费者的需求为根本，一旦企业无法与客户保持紧密关系，则信息的流通将会出现闭塞，从而影响企业经营活动的正常运行。而企业将供应链管理与客户关系管理进行一体化，则对企业竞争力的提升有着很大的推动作用，企业整体成本会大大降低；以客户需求为根本出发点，能够提高供应链的工作效率以及灵活性，从而提高企业管理系统的整体性能。
5、对供应链管理与客户关系管理的融合研究
5.1、将客户与供应链连接起来
将供应链与客户进行连接，即交易数据之间实现共享，可以从一定程度上降低库存量。另外在供应链中的相关数据可以使工作人员之间保持高度的联系，当一线工作人员接收订单后，对产品信息以及相应的库存有清晰的了解，从而为客户提供准确无误的产品信息。与此同时，这些信息内容通过网络可以实现共享，以方便供应链中的其他使用者进行查阅。
5.2、实现了供应链的高效运作
在企业的生产系统中，其生产计划体系所包含的内容众多，即生产计划、采购计划、销售计划、财务计划等。这些计划功能统一集中到了供应链系统中，而在供应链系统的每个环节中，各生产计划之间必须要保持高度的统一，以确保其协同运作和推进。另外，营运计划要对整个供应链进行监督和预测，以能够及时针对供应链中的要求提出问题，并不断优化和完善供应链的各个环节，从而实现供应链的高效运转。在实际操作中，可以利用先进的科学技术，不断提升各项业务流程的自动化水平，提高工作人员的能力水平，以加快供应链的运转效率。
5.3、倾听市场的需求信息
随着市场的不断发展，企业更应该不断关注市场的变化，通过营销手段以及相关的信息技术去了解市场的需求，确保供应链上各业务活动能够有效进行，以实现供需的平衡。与此同时，通过对客户关系进行管理，企业应该积极利用信息技术，拓宽业务范围和创新业务模式，抓住市场先机，从而提高市场的占有率。
5.4、不断加强企业和客户的关系管理
企业与客户关系有很多种形式，而不单体现在销售过程中，同样存在于营销以及售后服务过程中。因此企业应该全面管理与客户发生的各种关系，应该与客户保持良好的高效沟通，这对于提升企业营销能力、降低营销成本以及提升企业与客户的关系起着至关重要的作用。
5.5、使企业与客户有一种互动式关系，促进企业与外界的沟通
不同的客户有着不同的产品需求，因此企业与客户的沟通交流要讲究方式、技巧，要开展高效的沟通，避免无效的沟通。根据客户的喜好，进行有针对性的交谈，以客户满意为宗旨，为其提供优质的服务，提高客户对企业的满意度，从而为企业带来潜在客户打下基础，同时促进企业与外界的沟通。现阶段，随着网络技术的不断发展，绝大多数企业都开展了网上客户服务业务，客户可以通过线上来咨询相关产品和问题，而不再受时间和空间的限制，随时随地开展咨询服务，这在无形中提高了企业和客户的黏度，使客户与企业之间的互动更为灵活和便捷。
参考文献
[1]张诏友基于电子商务时代的电商供应链管理策略[J]经济管理文摘2021<11):189-190.
[2]杨蓉,朱杰稳定客户关系抑制了企业精准扶贫行为吗?一基于中国A股上市公司的实证研究[J]金融与经济,2021(5):42-51.
[3]彭甜探讨零售企业的供应链管理[J].商业经济,2021(5):97-98.
[4]孙雅妮，王君宜经济政策不确定性、信息披露质量与客户关系稳定度[J].当代财经2021(4):125-136.
[5]江伟,底璐璐，刘诚达商业信用与合作型客户关系的构建一基于提供给大客户应收账款的经验证据[J]金融研究,2021(3):151-169.
[6]徐瑶之，华迎供应链视角下商业信用与银行信贷间的动态关系研究[J].金融与经济,2021(2):4-10.
[7]张继德,韩月，李坤璟.客户关系、竞争战略与费用黏性一基于沪深A股制造业上市公司数据[J]北京工商大学学报(社会科学版),2021,36(1):46-55.
[8]朱焱,李文玉基层供应链金融支持实体经济发展的瓶颈因素及应对策略[N].金融时报2021-06-0711.
[9]杨明歌,李莹梁小珍基于微分博弈的供应链企业社会责任管理[J/OL].上海大学学报(自然科学版):1-142021-06-4-t.
[10]张丰.供应链整合与中小企业经营策略一以铭威五金公司为例J]现代商业,2020(24):15-17.
[11]范兴兵基于大数据的第三方供应链物流企业客户关系管理研究一以安徽CJ供应链物流有限公司为例[J].吉首大学学报(社会科学版).2019,40(S1):126-128.
客户关系管理的本质就是“以客户为中心”。要在第三方物流企业成功运用客户关系管理，首先就必须使企业内部员工完全接受、认同“以客户为中心”理念，并在企业中把它形成一种文化。接着，更重要的是落实“以客户为中心”的理念，大部分第三方物流企业的组织结构是一种金字塔型结构，部门之间较独立。各职能部门通常只优先考虑如何执行本部门的职能，而不是从客户的需求或者公司的整体需要来开展工作；无法对市场和客户做出快速反应，对出现的问题处理不及时，并没有形成“以客户为中心”的服务理念，最终导致客户满意度的下降和客户的流失。
其实，你自己去网上收个就好了，论点有很多，网上有很多的，但是我们毕业的时候做的也是有好多同学都是网上收的
第三方物流客户关系管理研究内容摘要：第三方物流的发展需要高度信息化和对客户信息的充分整合、利用，CRM系统的有效实施正好可以支持第三方物流企业的发展。本文首先以第三方物流企业的特点为切入点,了解CRM在第三方物流中的必要性和重要性, 然后构建第三方物流企业的CRM系统的基本结构模块，最后针对我国第三方物流企业提出应用CRM时应注意的问题。关键词：第三方物流(TPL) 客户关系管理 CRM系统第三方物流及其特点概述目前学术界关于第三方物流（TPL）的定义仍存在争议，但大多数学者认为第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。在这个概念中，第一方是物流服务的需求方；第二方是物流服务的提供方，即运输、仓储、流通加工等基础物流服务的提供者；第三方物流通过整合第二方的资源和能力为第一方提供服务。TPL属于典型的服务业范畴，供应商和制造企业或零售商都是物流企业要提供服务的客户对象。其基本运作模式如图1。通过第三方物流运作的简单分析，可以得出第三方物流所具有的特点：物流客户的双重性。传统企业对外多是一对一或者面对面的与客户单项交流，沟通过程中不涉及第三方的参与。而TPL企业与之有很大不同，它通过提供物料运输、仓库管理、产品配送等物流服务连接供需双方，每进行一项服务都同时面对至少两个以上的 服务对象，也就是介于买者和卖者之间的“第三者”。从供应链的角度来说，它一方面要服务于供应商，另一方面还要服务于制造企业或零售商。服务方式的个性化。TPL企业作为专业性的物流服务公司，可以通过为一定数量的物流服务需求者提供服务而获得规模效应。但不同的物流消费者存在不同的物流服务需求，因此TPL企业必须根据物流消费者在产品特征、业务流程、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，TPL企业也需要不断强化物流服务的个性化和特色化来获得范围效应，以增强在物流市场的竞争能力。服务水平标准的复合性。TPL企业所提供的服务至少涉及到供需双方，其服务满意度的衡量不局限于单一产品或部门，而是多部门综合效应的汇总。可以使用TPL客户整体满意度指数进行衡量，其公式如下：S=A1(s1，s2，s3，…，sn)+A2 (s1，s2，s3，…，sn)+…+An(s1，s2，s3，…，sn)其中，S代表TPL企业客户整体满意度，An代表供应链TPL企业服务对象，如生产制造商、供货商、零售商等；(s1，s2，s3，…，sn)是对象企业各部门的满意程度。TPL客户整体满意度是各供应链客户对象及其各对象内部各部门满意程度的复合函数。因此TPL企业服务要充分考虑服务对象各部门的要求，通过客户各部门的满意达到客户的整体满意。顾客满意度的连续性和扩散效应。TPL企业的服务是通过契约来规范经营者与消费者之间的关系的， TPL又可称为“契约物流”。契约型的物流服务决定TPL具有持续性和循环性的特点，而TPL的双重性和持续性特点则更加剧由满意度而产生的扩散效应。TPL企业在服务过程中，一旦物流服务不能满足客户要求，客户会将相关信息通过供应链关联企业进行信息传递，从而导致网络客户链条的断裂出现客户加倍流失的现象。客户关系管理及在第三方物流中的作用客户关系管理（CRM）首先是一种将客户作为重要资源的管理理念；同时也是一套管理软件和技术，以多种信息技术为支持和手段，利用Web、呼叫中心、移动设备等多种渠道来搜集、追踪和分析每一个客户的信息，实现企业和客户的连贯交流和客户资源的循环化管理。客户关系管理对于第三方物流企业发展的作用主要体现在以下方面：有效整合双重客户的关键信息，提高市场预测的准确性和市场开发的针对性。CRM系统的实施，可以使TPL企业获得详细的客户信息，增强企业市场需求预测的准确度，减少市场推广和销售策略制定与执行的盲目性，节省时间和资金，增加销售的成功概率，进而提高销售收入。有利于市场细分和客户定位，提供差异化服务。实施CRM系统有助于TPL企业分析客户详细的交易数据，从而区分企业的盈利客户、成长性客户、低利润客户并制定出相应的服务策略：为具有吸引力的盈利客户提供一流的服务；为具有成长性的客户提供个性化的服务，促使其成长为最具价值的客户；对于低盈利且成长力不强的客户，则采取适当的策略促使其转向。有利于培养顾客忠诚度，提高客户满意度，减弱扩散效应。物流行业是典型的客户关系维护型行业，企业运营主要依靠老客户的重复购买。CRM系统为TPL企业提供多种与客户沟通的渠道，通过沟通及时了解客户的个性化需求，并对客户的要求做出正确快速反应，从而提高客户满意度；利用客户在供应链条中的位置，充分发挥满意度的正扩散效应，提高顾客忠诚度。第三方物流企业CRM系统结构及应用结合第三方物流企业客户的特性，得出适合第三方物流企业实施的CRM流程图，即图2。第三方物流企业CRM的运作原理同普通CRM相同，它既是一种管理理念和管理机制，同时也是一套管理软件系统。这套系统从最终客户需求出发，以信息技术和网络技术为基础，通过客户信息分析、信息整合和具体运用的要求建立配套的功能层面系统来连接企业和客户间的关系，为企业收集、管理及利用客户信息提供一个基础平台。具体来说，第三方物流的CRM系统根据不同部分的功能可以划分为信息来源层、信息处理层、基本功能层和决策支持层。其系统结构如图3所示。信息来源层包括最终客户和合作伙伴，是CRM系统的根本出发点和最终归宿。第三方物流企业具有最终客户的双重性，只有同时满足制造商和分销商或零售商等的物流需求，才能够发挥满意度扩散效应从而增强企业竞争力。所以在第三方物流CRM系统中，基本信息来源层具有重要作用，对客户信息的收集是信息整合和利用的基础。信息处理层是企业获取和整合客户信息的层面，主要利用Web门户和呼叫中心两个渠道，实现企业与客户、合作伙伴接触点的完整管理。基本功能层主要包括项目自动化管理、营销管理、客户服务、商业智能等模块，实现物流活动的优化和自动化。项目自动化模块主要包括账户管理、报价管理等，通过该模块可以实现从报价、订货一直到付款、给付佣金的全程自动化；还能够提供基于Internet的自动销售功能，使客户能够通过Internet个性化定制产品或服务，真正实现定制的个性化服务。市场营销模块从客户需求和市场信息出发，对物流市场进行细分，发现高质量的市场营销机会，得到客户价值等重要的客户信息，为高价值顾客提供优质个性服务；为潜力客户充分挖掘价值；对有意向客户进行跟踪、分配和管理等。客户服务模块是提供客户支持、售后服务的自动化和优化，是CRM系统的重要组成部分。决策支持层包括决策分析模块和信息数据仓库两大部分。信息数据仓库包括与客户关系管理相关的所有信息数据，它是整个CRM系统运行的基础。决策分析模块则通过联机分析、数据挖掘等手段，对各种信息进行分析、提取、转换和集成，从而为物流企业新客户的获取、交叉销售、客户个性化服务、重点客户发现等操作应用提供有效支持。CRM系统是一个有机整体，第三方物流企业通过CRM系统的有效实施，可以使企业获取充分的客户信息并为其提供个性化的服务，实现销售过程和营销过程的自动化，完善客户服务和售后服务的管理，最终使企业能够在最短的时间内提供统一、完整和准确的服务。我国第三方物流企业实施CRM系统的要素分析整合企业资源和客户信息，正确理解客户资源。客户信息的整合是客户关系管理的基础。我国第三方物流企业要将电话、网站和数据库技术整合起来，完成对客户数据的整合，以实现客户和企业之间高效交流。根据企业自身规模、业务特点、有重点、分层次地实施CRM。整体来说，我国TPL企业机械化程度不高，物流服务在及时性、准确性、可靠性和多样性方面都不能满足客户的需求，每个企业的特点各不相同。因此TPL企业在实施CRM前首先要清楚企业需求、规模及其客户需求特点，有层次有侧重的实施。提高物流服务的个性化和动态性。第三方物流客户需要的是准时、安全、低价的服务。因此物流企业应为客户建立个性化档案，针对每一客户实行个性化的服务，提高服务质量，增强客户的忠诚度。而TPL企业客户数量少、规模大的特点更增加了此方案的可行性。另外，物流企业要注意服务的动态发展趋势，努力推出多元化的服务项目，不仅对不同的客户采取不同的服务模式，而且对同一客户在不同时期采用不同的服务模式，提高客户的满意度和提高客户忠诚度。
客户关系管理的本质就是“以客户为中心”。要在第三方物流企业成功运用客户关系管理，首先就必须使企业内部员工完全接受、认同“以客户为中心”理念，并在企业中把它形成一种文化。接着，更重要的是落实“以客户为中心”的理念，大部分第三方物流企业的组织结构是一种金字塔型结构，部门之间较独立。各职能部门通常只优先考虑如何执行本部门的职能，而不是从客户的需求或者公司的整体需要来开展工作；无法对市场和客户做出快速反应，对出现的问题处理不及时，并没有形成“以客户为中心”的服务理念，最终导致客户满意度的下降和客户的流失。
1 货主企业对第三方物流企业的选择及管理研究 2 基于作业成本法的企业物流成本管理研究 3 物流建设项目风险分析与风险管理 4 我国物流管理咨询业发展研究 5 供应链管理下第三方物流实施VMI的策略研究 6 物流管理系统 7 第三方物流管理信息系统的设计与实现 8 荆门石化供应物流管理研究 9 基于第三方物流的供应商管理库存研究 10 通信线缆制造企业物流成本管理研究 11 EG公司物流外包及供应商库存管理研究 12 中国现代物流管理与发达国家差距分析 13 现代物流配送管理的智能决策研究 14 基于标杆管理的湖南省物流装备龙头企业开发战略 15 X物流公司质量管理研究 16 我国连锁零售企业逆向物流管理问题及对策研究 17 ERP环境下物流成本管理与控制研究 18 基于六西格玛管理方法的物流改善研究 19 第三方物流企业客户关系管理及其应用研究 20 铁风物流公司绩效管理的研究 这里可以找到近500篇，相关的毕业论文仅供参考
帮你找到一篇： 你在谷歌搜索下你要找的论文的关键字，多找几篇相关的文章，然后组织到一起，就是一篇论文了这篇论文可以啊，谈物流企业的客户关系管理策略 ，摘要，关键词，参考 文献都有啊，然后改一下就OK，祝你论文通过，分要给我呀，哈哈
客户关系管理系统论文1需求分析1．1 市场需求分析现行的CRM软件还处于起步阶段，功能模块结构不尽相同，但是其基本的需求是一样的，其主要技术需求应包括六个方面：（1） 信息分析能力CRM有大量客户和潜在客户的信息，企业应该充分的利用这些信息进行分析，使得决策者掌握的信息更加完全，从而能及时的作出决策。良好的商业情报是企业成功的一半。（2） 对客户互动渠道进行集成的能力对多渠道进行集成与CRM解决方案的功能部件的集成是同等重要的。不管客户是与企业联系还是与销售人员联系，于客户互动都应该是无缝的、统一的、高效的。同一的渠道还能带来内部效益的提高。（3） 支持网络应用的能力在支持企业内外的互动和业务处理方面，Web的作用越来越大，这使得CRM得网络功能越来越重要。如，网络可以为电子商务渠道提供支持。为了使客户和企业雇员都能方便应用CRM，需要提供标准化的网络浏览器，使得用户几乎不需训练就能使用系统。另外，如果通过网络为客户提供在线反馈的话并能有专人及时传达信息给公司的售后服务部门，这将为公司留住客户（尤其是距离较远的）并使业绩添砖加瓦。（4） 建设集中的信息仓库的能力采用集中化的信息、实时的客户信息，可使各业务部门和功能模块间的信息能统一起来。（5） 对工作流进行集成的能力工作量是指把相关文档和工作规则自动化安排给负责特定业务流程中特定步骤的人。CRM解决方案应具有较强的功能，为跨部门工作提供支持，使这些工作能动态的、无缝的集成。（6） 与ERP功能的集成如果CRM与ERP和财务、库存、制造、分销、物流和人力资源等连接起来，使之成为一个客户互动循环，这种集成能使企业在系统间搜集商业情报，而不是低水平的数据同步。1．2 系统需求分析CRM作为管理企业与客户关系的主要管理系统平台，不仅要处理企业与客户之间的业务，还要处理企业内部相关部门的业务。CRM中不仅包含客户的信息资料，而且涉及市场竞争对手的情报资料，还包括了企业进行营销、销售及支持服务所需的各种数据。信息数据的来源是多种多样的，可以是本地数据库，也可以是异地数据库，甚至可以是E-mail、文本文件等。客户与企业、部门与部门、业务与业务、销售与市场及服务间复杂关系，导致CRM中的数据不论是结构、类型还是彼此间的关联都是复杂多变的；对这种数据进行的处理也是多种多样的。因此，要实现对CRM数据的及时、准确的处理和有效利用，就需要：(1) 建立统一的信息编码系统；(2) 设计能够良好反映事务特性的数据模型；(3) 划分数据库类型，在分布式数据库管理系统和网络平台基础上，设计全局共享及局部共享数据库，以支持分布式数据处理，实现各分系统之间及其内部各功能模块之间的信息集成；(4) 提供强大的数据库管理系统，并在此基础上敬爱拿过来完善的客户销售数据库、客户市场数据库、客户支持与服务数据库、企业综合信息数据库等。由于CRM是以客户为整个管理的中心，不同于其它管理系统，其数据库管理有自己的特性。因此，需要建构自己的CRM数据库。在构建CRM数据库时，应注意CRM的特性，同时也要注意CRM系统与企业其它管理系统的协调。本系统假设针对的是某小型企业，本系统将有助于其改善对现有客户的管理混乱状态，加强企业与客户的联系。公司有如下需求：（1） 因为是小型企业，系统将只设系统管理员，管理员拥有对全部系统资料的操作权限。（2） 客户管理模块，基本资料的添加、修改、删除和查询功能；与客户相关的联系人资料的添加、修改、删除和查询功能。另外，当查询到需要信息的时候，系统应提供报表和打印功能，以供公司领导作出决策。（3） 客户销售管理模块，有基本的添加、修改、删除和查询功能。其目标是提高客户销售数据的准确性、及时性和完整性，对客户销售进行有效管理，提供决策支持所需的数据。（4） 服务反馈模块，有基本的添加、修改、删除和查询功能，其目标是及时记录客户反馈的信息，提供有竞争力的售后支持、修理和维护服务。可以实现纠纷、次货、和订单的跟踪；记录发生过的问题及其解决过程；维修人员的预约、调度和派遣；备件的管理及其他的后勤保障。从而维持好最大限度的老客户。
第三方物流客户关系管理研究内容摘要：第三方物流的发展需要高度信息化和对客户信息的充分整合、利用，CRM系统的有效实施正好可以支持第三方物流企业的发展。本文首先以第三方物流企业的特点为切入点,了解CRM在第三方物流中的必要性和重要性, 然后构建第三方物流企业的CRM系统的基本结构模块，最后针对我国第三方物流企业提出应用CRM时应注意的问题。关键词：第三方物流(TPL) 客户关系管理 CRM系统第三方物流及其特点概述目前学术界关于第三方物流（TPL）的定义仍存在争议，但大多数学者认为第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。在这个概念中，第一方是物流服务的需求方；第二方是物流服务的提供方，即运输、仓储、流通加工等基础物流服务的提供者；第三方物流通过整合第二方的资源和能力为第一方提供服务。TPL属于典型的服务业范畴，供应商和制造企业或零售商都是物流企业要提供服务的客户对象。其基本运作模式如图1。通过第三方物流运作的简单分析，可以得出第三方物流所具有的特点：物流客户的双重性。传统企业对外多是一对一或者面对面的与客户单项交流，沟通过程中不涉及第三方的参与。而TPL企业与之有很大不同，它通过提供物料运输、仓库管理、产品配送等物流服务连接供需双方，每进行一项服务都同时面对至少两个以上的 服务对象，也就是介于买者和卖者之间的“第三者”。从供应链的角度来说，它一方面要服务于供应商，另一方面还要服务于制造企业或零售商。服务方式的个性化。TPL企业作为专业性的物流服务公司，可以通过为一定数量的物流服务需求者提供服务而获得规模效应。但不同的物流消费者存在不同的物流服务需求，因此TPL企业必须根据物流消费者在产品特征、业务流程、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，TPL企业也需要不断强化物流服务的个性化和特色化来获得范围效应，以增强在物流市场的竞争能力。服务水平标准的复合性。TPL企业所提供的服务至少涉及到供需双方，其服务满意度的衡量不局限于单一产品或部门，而是多部门综合效应的汇总。可以使用TPL客户整体满意度指数进行衡量，其公式如下：S=A1(s1，s2，s3，…，sn)+A2 (s1，s2，s3，…，sn)+…+An(s1，s2，s3，…，sn)其中，S代表TPL企业客户整体满意度，An代表供应链TPL企业服务对象，如生产制造商、供货商、零售商等；(s1，s2，s3，…，sn)是对象企业各部门的满意程度。TPL客户整体满意度是各供应链客户对象及其各对象内部各部门满意程度的复合函数。因此TPL企业服务要充分考虑服务对象各部门的要求，通过客户各部门的满意达到客户的整体满意。顾客满意度的连续性和扩散效应。TPL企业的服务是通过契约来规范经营者与消费者之间的关系的， TPL又可称为“契约物流”。契约型的物流服务决定TPL具有持续性和循环性的特点，而TPL的双重性和持续性特点则更加剧由满意度而产生的扩散效应。TPL企业在服务过程中，一旦物流服务不能满足客户要求，客户会将相关信息通过供应链关联企业进行信息传递，从而导致网络客户链条的断裂出现客户加倍流失的现象。客户关系管理及在第三方物流中的作用客户关系管理（CRM）首先是一种将客户作为重要资源的管理理念；同时也是一套管理软件和技术，以多种信息技术为支持和手段，利用Web、呼叫中心、移动设备等多种渠道来搜集、追踪和分析每一个客户的信息，实现企业和客户的连贯交流和客户资源的循环化管理。客户关系管理对于第三方物流企业发展的作用主要体现在以下方面：有效整合双重客户的关键信息，提高市场预测的准确性和市场开发的针对性。CRM系统的实施，可以使TPL企业获得详细的客户信息，增强企业市场需求预测的准确度，减少市场推广和销售策略制定与执行的盲目性，节省时间和资金，增加销售的成功概率，进而提高销售收入。有利于市场细分和客户定位，提供差异化服务。实施CRM系统有助于TPL企业分析客户详细的交易数据，从而区分企业的盈利客户、成长性客户、低利润客户并制定出相应的服务策略：为具有吸引力的盈利客户提供一流的服务；为具有成长性的客户提供个性化的服务，促使其成长为最具价值的客户；对于低盈利且成长力不强的客户，则采取适当的策略促使其转向。有利于培养顾客忠诚度，提高客户满意度，减弱扩散效应。物流行业是典型的客户关系维护型行业，企业运营主要依靠老客户的重复购买。CRM系统为TPL企业提供多种与客户沟通的渠道，通过沟通及时了解客户的个性化需求，并对客户的要求做出正确快速反应，从而提高客户满意度；利用客户在供应链条中的位置，充分发挥满意度的正扩散效应，提高顾客忠诚度。第三方物流企业CRM系统结构及应用结合第三方物流企业客户的特性，得出适合第三方物流企业实施的CRM流程图，即图2。第三方物流企业CRM的运作原理同普通CRM相同，它既是一种管理理念和管理机制，同时也是一套管理软件系统。这套系统从最终客户需求出发，以信息技术和网络技术为基础，通过客户信息分析、信息整合和具体运用的要求建立配套的功能层面系统来连接企业和客户间的关系，为企业收集、管理及利用客户信息提供一个基础平台。具体来说，第三方物流的CRM系统根据不同部分的功能可以划分为信息来源层、信息处理层、基本功能层和决策支持层。其系统结构如图3所示。信息来源层包括最终客户和合作伙伴，是CRM系统的根本出发点和最终归宿。第三方物流企业具有最终客户的双重性，只有同时满足制造商和分销商或零售商等的物流需求，才能够发挥满意度扩散效应从而增强企业竞争力。所以在第三方物流CRM系统中，基本信息来源层具有重要作用，对客户信息的收集是信息整合和利用的基础。信息处理层是企业获取和整合客户信息的层面，主要利用Web门户和呼叫中心两个渠道，实现企业与客户、合作伙伴接触点的完整管理。基本功能层主要包括项目自动化管理、营销管理、客户服务、商业智能等模块，实现物流活动的优化和自动化。项目自动化模块主要包括账户管理、报价管理等，通过该模块可以实现从报价、订货一直到付款、给付佣金的全程自动化；还能够提供基于Internet的自动销售功能，使客户能够通过Internet个性化定制产品或服务，真正实现定制的个性化服务。市场营销模块从客户需求和市场信息出发，对物流市场进行细分，发现高质量的市场营销机会，得到客户价值等重要的客户信息，为高价值顾客提供优质个性服务；为潜力客户充分挖掘价值；对有意向客户进行跟踪、分配和管理等。客户服务模块是提供客户支持、售后服务的自动化和优化，是CRM系统的重要组成部分。决策支持层包括决策分析模块和信息数据仓库两大部分。信息数据仓库包括与客户关系管理相关的所有信息数据，它是整个CRM系统运行的基础。决策分析模块则通过联机分析、数据挖掘等手段，对各种信息进行分析、提取、转换和集成，从而为物流企业新客户的获取、交叉销售、客户个性化服务、重点客户发现等操作应用提供有效支持。CRM系统是一个有机整体，第三方物流企业通过CRM系统的有效实施，可以使企业获取充分的客户信息并为其提供个性化的服务，实现销售过程和营销过程的自动化，完善客户服务和售后服务的管理，最终使企业能够在最短的时间内提供统一、完整和准确的服务。我国第三方物流企业实施CRM系统的要素分析整合企业资源和客户信息，正确理解客户资源。客户信息的整合是客户关系管理的基础。我国第三方物流企业要将电话、网站和数据库技术整合起来，完成对客户数据的整合，以实现客户和企业之间高效交流。根据企业自身规模、业务特点、有重点、分层次地实施CRM。整体来说，我国TPL企业机械化程度不高，物流服务在及时性、准确性、可靠性和多样性方面都不能满足客户的需求，每个企业的特点各不相同。因此TPL企业在实施CRM前首先要清楚企业需求、规模及其客户需求特点，有层次有侧重的实施。提高物流服务的个性化和动态性。第三方物流客户需要的是准时、安全、低价的服务。因此物流企业应为客户建立个性化档案，针对每一客户实行个性化的服务，提高服务质量，增强客户的忠诚度。而TPL企业客户数量少、规模大的特点更增加了此方案的可行性。另外，物流企业要注意服务的动态发展趋势，努力推出多元化的服务项目，不仅对不同的客户采取不同的服务模式，而且对同一客户在不同时期采用不同的服务模式，提高客户的满意度和提高客户忠诚度。
随着信息技术的飞速发展，非物流企业与物流公司之间的关系也在发生变化。物流公司从提供传统的公共物流服务转向提供3PL服务，非物流企业则强调供应链管理、各职能部门的高度集成，非物流企业与物流公司更倾向于结成联盟关系，企业间的欺诈背叛行为将会受到制约，因此与这种服务关系转变相适应的决策标准也要随之改变。 BALLOW注意到了传统决策标准的局限性，提出了二维决策标准。他认为自营还是外购服务决策主要基于两个因素——物流对企业成功的影响程度和企业对物流的管理能力。物流对企业成功的重要度较高，企业处理物流的能力相对较低则采用3PL；物流对企业成功的重要度较低，同时企业处理物流的能力也低，则外购公共物流服务；物流对企业成功的重要度很高，且企业处理物流的能力也高，则用自营的方式R1。围绕企业战略目标，寻求物流子系统自身的战略平衡是他建立的决策标准的最大特点。尽管这样，他建立的决策标准有一个致命的缺陷：没有考虑成本的影响。一般来说，每一个特定的物流系统都包括仓库数目、区位、规模、运输政策、存货政策及顾客服务水平等构成的一组决策。因此每一个可能的物流方案都隐含着一套总成本，可用数学公式表示如下： D＝T+S+L+FW+VW+P+C （其中D为物流系统总成本，T为该系统的总运输成本，S为库存维持费用，包括库存管理费用、包装费用以及返工费，L为批量成本，包括物料加工费和采购费，FW为该系统的总固定仓储费用，VW为该系统的总变动仓储费用，P为订单处理和信息费用，指订单处理和物流活动中广泛交流等问题所发生的费用，C为顾客服务费用，包括缺货损失费用、降价损失费用和丧失潜在顾客的机会成本，这些成本之间存在着二律背反的现象）。例如，在考虑减少仓库数量时，虽然是为了降低保管费用，但是在减少仓库数量的同时，就会带来运输距离变长、运输次数增加等后果，从而导致运输费用增大；如果运输费用的增加部分超过了保管费用的减少部分，总的物流成本反而增大了，这样减少仓库数量的措施就没有了意义。在选择和设计物流系统时，要对系统的总成本加以检验，最后选择成本最小的物流系统。因此，不考虑成本的决策标准是不完全的标准。 3、3PL决策标准 考虑到BALLOW决策标准的缺陷，本文认为在进行3PL决策时，应从物流在企业的战略地位出发，在考虑企业物流能力的基础上，进行成本评价。具体实施时，可遵循以下决策程序。 对3PL进行决策时，首先要考虑物流子系统的战略重要性。要决定物流子系统是否构成企业的核心能力，一般可从以下几方面进行判明：(1)它们是否高度影响企业业务流程?(2)它们是否需要相对先进的技术，采用此种技术能使公司在行业中领先?(3)它们在短期内是否不能为其它企业所模仿? 如能得到肯定的回答，那幺就可以断定物流子系统在战略上处于重要地位。由于物流系统是多功能的集合，各功能的重要性和相对能力水平在系统中是不平衡的。因此，还要对各功能进行分析。 某项功能是否具有战略意义，关键就是看它的替代性。如其替代性很弱，很少有物流公司或物流公司很难完成，几乎只有本企业才具备这项能力，企业就应保护好、发展好该项功能，使其保持旺盛的竞争力；反之，若物流企业也能完成该项功能或物流子系统对企业而言并非很重要，那就需要从企业物流能力的角度决定是自营还是外购了。企业物流能力在这里指的是顾客服务水平。顾客是个泛指的概念，它既可以是消费者，也可以是下道工序。如企业不具备满足一定顾客服务水平的能力，就要进行外购。在外购时采用何种服务，是租赁公共物流服务还是组建物流联盟，这就要由物流子系统对企业成功的重要性来决定。在物流子系统构成企业战略子系统的情况下，为保证物流的连续性，就应该与物流公司签订长期合同，由物流公司根据企业流程提供定制服务，即实施3PL；而在物流子系统不构成企业战略子系统的情况下，采用何种服务方式就要在顾客服务水平与成本之间寻找平衡点了。 具备了物流能力，并不意味着企业一定要自营物流，还要与物流公司比较在满足一定的顾客服务水平下，谁的成本更低，只有在企业的相对成本较低的情况下，选择自营的方式才有利；如不然，企业应把该项功能分化出去，实行物流外包。如果物流子系统是企业的非战略系统，企业还应寻找合作伙伴，向其出售物流服务，以免资源浪费。当然，这种物流服务收入不是企业主营收入。 三、我国的第三方物流发展状况 根据中国仓储协会2001年2-4月的调查结果，我国现有的物流供给能力略大于我国目前的物流需求水平。该调查同时表明，经过这几年的发展，我国的3PL取得了长足的进步。 3PL公司的分类：按物流范围和服务功能3PL可以分为综合性物流公司（规模较大、资金雄厚、并且具有良好的物流服务信誉）和功能性物流公司（如运输公司、仓储公司、流通加工公司、单一功能、仅仅承担和完成某一项或几项物流功能）。2001年我国的3PL企业中有29%属于综合性物流公司，而另外的71%则属于运输、仓储等功能性物流公司。 3PL企业的规模：物流企业的规模可以通过多种指针来衡量，最简单的就是通过物流企业的人员数目来比较。我国3PL企业平均员工数量由2000年的248人上升到2001年的259人，平均企业规模扩大了31人。 认可程度：对3PL的认可程度集中体现在3PL的使用比例上。将物流服务全部委托给3PL的工业企业比例由2000年的16%上升到2001年的21%，上升了5个百分比。 3PL企业数量：尽管没有一个完全的统计数量，但相关统计结果表明，我国3PL企业的数量正逐年增长。进入我国的著名外资3PL有UPS、DHL等。而国内的一 些物资、商储企业纷纷表示要全面进军物流业。甚至连著名的电子企业康佳也表示有意利用自身的销售网络提供3PL服务。
论文致谢词本论文是在导师**教授和**研究员的悉心指导下完成的。导师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。本论文从选题到完成，每一步都是在导师的指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢！ 本论文的顺利完成，离不开各位老师、同学和朋友的关心和帮助。在此感谢—**教授、李**老师、**老师的指导和帮助；感谢资料室的……等老师的指导和帮助；感谢**大学……的关心、支持和帮助； 在学习期间，得到……等师兄和师弟妹的关心和帮助，在此表示深深的感谢。没有他们的帮助和支持是没有办法完成我的学位论文的，同窗之间的友谊永远长存。
客户关系管理的本质就是“以客户为中心”。要在第三方物流企业成功运用客户关系管理，首先就必须使企业内部员工完全接受、认同“以客户为中心”理念，并在企业中把它形成一种文化。接着，更重要的是落实“以客户为中心”的理念，大部分第三方物流企业的组织结构是一种金字塔型结构，部门之间较独立。各职能部门通常只优先考虑如何执行本部门的职能，而不是从客户的需求或者公司的整体需要来开展工作；无法对市场和客户做出快速反应，对出现的问题处理不及时，并没有形成“以客户为中心”的服务理念，最终导致客户满意度的下降和客户的流失。
发展我国第三方物流配送的对策思考摘要：分析了第三方物流配送的实质及其快速发展的动因, 指出第三方物流配送在中国的市场前景及存在的主要问题。从物流配送新概念、现代物流特征和发展方向、整合社会存量资源和物流供应链资源、审视物流配送战略等方面对完善我国第三方物流配送手段进行了探讨。关键词：中国，第三方物流，物流配送加人后, 中国物流市场的竞争明显加剧, 在快递、零售领域一下出现了诸如, 沃尔玛、家乐福等国际巨头。年月, 政府高层主管官员宣布, 中国允许外商有条件地控股商业企业, 并将逐步取消对外方控股的限制外资可以进驻中国各直辖市、省会城市和计划单列市。世界第三大零售商德国的麦德龙也宣布将在中国新设家分店。而巨头的物流配送无论从方式上、战略上, 还是在物流设施和配送技术上都是一流水平。研究第三方物流配送在物流业中的发展有意于我国企业提升物流整体作业水平, 更好地应对海外企业对我国物流市场的冲击。一、第三方物流配送何缘在物流领域盛行进人世纪年代以后, 物流系统环境发生了明显变化, 越来越多的企业开始逐渐认识到物流在战略管理中的重要地位。环境变化使企业的经营格局发生了改变, 从而使脱离现代物流管理的生产、销售活动无法真正在市场上取得竞争优势, 同时又使物流企业本身在急剧的环境变化中提高了管理能力, 并产生了对生产、销售的能动作用。1、消费者行为的变化进人世纪, 中国人的生活意识已从原来追求温饱型或数量型转向追求小康和生活的质量。这种生活意识的变化, 在随着经济社会向国际化、信息化以及人口结构高龄化急剧转变的基础上, 推动了消费者价值的多元化以及生活类型的多样化,其结果是消费开始向个性化和多样化方向发展,强化了物流管理在企业战略中的地位。2、多品种、少数量生产的转变和零售形式的多样化随着消费个性化、多样化的发展, 流行商品的生命周期也越来越短, 使得厂家要完全预测特定商品的流行程度十分困难。正因为如此, 很多厂商都在积极开展多品牌战略, 即将原来的产品加以改良, 附加各种机能, 形成产品间微妙的差异。实施多品牌生产和销售战略意味着企业的经营从原来厂商生产主导战略转向消费主导的商品生产战略。这种转换改变了原来专职单品大量输送、储存的物流管理活动, 要求物流既讲求效率, 又能促进生产、销售战略的灵活调整和转换。为适应消费个性重点化、多样化要求, 一方面零售业中以家庭用品为进货品种广泛的连锁店、购物中心等业态的销售额急剧扩大另一方面, 由于生活类型的多样性, 零售业中通宵营业的小时店便民店或以利用汽车购物为前提的郊外仓储式商店等新型业态也相继诞生, 并实现了快速成长, 这些都改变了原来的流通格局, 同时也推动了物流服务的差异化和系统化管理的发展。3、无在库经营的倾向零售业中与消费个性化、多样化以及厂商多品种生产相对应, 无论在百货店、超市, 还是小时店等新型业态中, 经营的商品品种数越来越多。与此同时, 由于政策、环境、房地产价格等原因, 店铺的规模和仓库规模不可能无限扩大。特别是在大都市中, 由于人口密度大、地价高昂、消费更新快、环境规制严格等原因, 更加限制了仓储点和仓储空间的扩大。因此, 在这种情况下, 只有提高店内管理效率, 通过加快商品周转来抵消仓储空间不足等问题。如今国际上大型零售业的经营方针均已从原来通过新店开设寻求外延型发展, 转向充实内部管理和投资, 积极进行内涵型发展。除此之外, 另一个推动无在库经营的原因是, 由于消费行为多样化、个性化的发展, 企业商品多品种、少数量生产,难以预测其实际需求量, 在这种状况下, 库存越大,零售企业承担的风险也越大, 为了降低风险, 零售企业必须尽可能地压缩库存, 实现即时销售。4、信息技术的革新“ 无在库经营” 能成为现实, 首先是因为世纪年代后期开始的信息技术革新, 具体反映在系统和系统的导人。和系统自开发以后, 在商业领域迅速得到推广和普及, 并大大改变了流通绩效, 推动了物流管理的现代化。从带来的直接利益看, 系统的导人提高了现金流通作业的速度和正确性, 节省了人力成本, 实现了流通效率化。与此同时, 在软件利益方面, 通过对所蓄积的电子信息进行加工、分析, 可以作为经营战略决策的依据和信息来源。具体表现为, 可以据此及早把握“ 畅销品” 、“ 滞销品” 的状况, 提高商品周转率。此外, 将这种信息与顾客信息相连接, 可以推动开发符合顾客需求的新产品, 进一步与系统相连接, 削弱在库水准, 使补充订货自动化成为可能。5、进人世纪年代后, 流通领域提出3C概念, 即顾客消费水平的提高、企业之间的竞争加剧、社会经济与政治环境发生巨大的变化, 使得整个社会需求的不确定性加大。是用户需求多样性与市场变化不确定性的主要根源。企业面对一个快速变化且无法预测的买方市场, 为提高竞争力, 采取了许多先进制造技术和管理方法。无疑, 物流配送要求更加及时迅速、方便快捷。二、第三方物流配送在我国的市场前景第三方物流管理思想直到世纪年代才引起我国物流界重视。作为物流业的新兴领域, 第三方物流在我国刚刚起步, 存在着较大的发展空间。1、物流集成商具有特殊功能第三方物流有着物流集成商的特殊功能, 它提供的是一个计算机接口、一个接触点、一份合同, 买卖双方把所有与物流有关的业务交给这一个公司全权代理, 不管它是自己运作, 还是再去转包给别人。而第三方是与货主联系的惟一接触点。2、第三方物流的利润空间很大第三方物流除了给第一方、第二方带来利润以外, 自己也能获取利润, 如果利用更加严格的内部成本控制和更好地使用信息技术, 提供一些增值服务, 其赚取利润的空间会更大。随着经济全球化,第期张卫星发展我国第三方物流配送的对策思考越来越多的厂商在到国外办厂的同时往往也将第三方带去, 这样随着厂商市场的不断扩大, 第三方的市场也跟着扩大。3、客户对第三方物流的依赖性由于第三方有现成的、比客户自己做要好得多的物流解决方案, 所以, 客户都非常愿意把物流外包出去, 从而, 第三方物流和客户之间就构成一种不可分割的供应链关系。据中国仓储协会年对全国家大中型工业企业进行的一项调查显示, 的企业将在未来一年内选择新的物流商, 其中的企业将选择新型的物流企业, 而不是原来的仓储运输企业由此可以看出, 我国第三方物流的市场需求相当可观。4、优秀的公司寻求为其产品或服务增加价值的渠道, 第三方物流迎合了这种需要第三方服务的最大用户群通常是那些在杂货店销售的日常洗涤用品、纸制品、化妆品和食品等产品的制造商。市场领先的公司有一个重要趋向,就是把物流作为一个增值过程来管理, 反映了为赢得并保持顾客满意而采取的有力行动, 并在灵活性上做了额外的投人, 特别是适应特殊的或非常规的需求。这些公司存在着以下共同点这些组织力图通过物流的力量获得并保持竞争优势优秀的公司寻求为其产品或服务增加价值, 并通过运作一个有效的物流体系来支持此目标公司通过与服务供应者结成战略联盟来改善他们的资产。这些联盟使公司与其重要客户的关系更为密切。那些首先考虑到通过顾客满意来开发其市场机遇的公司, 努力与专业人员或第三方供应者一起确保在满足顾客需求方面的根本能力。这样, 可简化流程管理, 而且通过将有限的资源集中于某些业务, 使规模经济得以实现。本质上说, 物流联盟就是通过双赢, 力图使之作为整体的系统产生更高的效率。