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一般是由于填料箱与活塞杆之间密封不良，导致柴油机在运行当中气缸内的高温燃气窜入扫气箱中，从而引燃扫气箱中的以滑油为主的油气，简单来说发生燃烧的三个必要条件：1.有可燃物；2.可燃物的温度达到燃点；3.有支持燃烧物剧烈氧化的空气。这三个要素在扫气箱中本身就具备了第一点和第三点，那么当高温燃气窜入扫气箱中时可燃物滑油迅速达到燃点，就发生了扫气箱着火。一般这种情况在扫气箱中由于时刻存在充足的空气气流，所以不会有爆炸临界点这种情况产生，所以一般不会爆炸。预防措施：1.每隔三个月或根据具体情况，在停机时对扫气箱进行检查并清洁，以尽量减少扫气箱中的气缸残留物和油泥；2.根据说明书定期吊缸测量填料箱的密封圈磨损程度，如果过度磨损，则需更换密封圈，并注意活塞杆的磨损度、表面是否有刮伤之类的能够影响到填料箱密封性能的状况，要及时修复。
柴油机扫气箱着火有几种原因：一、发动机喷油器脏堵；二、喷油过量；三、压缩漏气；四、进气不畅；五、活塞环断裂；六、扫气箱污染严重；----活塞环的泵油现象所导致的扫气箱着火分析：以横流发动机为例，当活塞环天地间隙过大时，或刮油环效果不佳，气环随活塞上下的往返运动，当经过气口时，大量的机油就流入到扫气箱内，污染了扫气箱，当某缸发生后燃，燃气串入到扫气箱时引起扫气箱的油气着火。-----多加点分，哈哈哈！-----希望能帮到你。
灭火。扫气箱因有油泥油渣或漏油进入容易引起扫气箱着火，蒸汽的作用便是预防此类的发生了。
随着社会经济的快速发展，建筑工程在电气配电方面的要求也越来越高。配电线路作为电气配电系统的重要组成部分，要求在电能传输的功能性、技术性、合理性、美观性等方面均达到较高水平。但目前，在建筑电气配电过程中，一些配电线路的配电方式不规范，配电问题没有得到高度重视，更有一些施工企业为了降低建设成本，偷工减料，导致配电线路防火性能差，造成诸多漏洞及安全隐患。本文作者根据个人多年电气工作经验，分析了建筑电气配电线路的配电方式及防火措施。
【关键词】 配电线路;配电方式;安装技术;防火措施
前言
建筑电气工程中，配电线路设计是非常重要的一个环节，它关系着整个建筑用电的合理使用，也是保证整个建筑工程安全的重要因素之一。在电气配电线路设计过程中，配电方式的选择必须根据整个建筑的实际情况和需求来确定。如果配电方式不规范或配电施工不合理，或没有对配电线路采取有效的保护措施也容易导致事故发生。同时，在电气线路施工过程中，必须做好防火措施，通过有效控制减少火灾的发生，提高建筑电气配电线路的防火能力。在建筑电气工程施工过程中，施工单位也应给予高度重视，严格按照设计及相关规范要求进行施工，加强现场管理，保障电气配电线路的施工质量和安全，为人们提供一个舒适、安全的生活环境。
一.建筑电气配电线路的配电方式
在建筑电气配电线路建设中，选择合理的配电方式非常重要，要熟悉及撑握负荷的具体情况才能深入认识和了解配电方式。依据用电负荷需求的大小，民用建筑配电负荷可以分为三个等级。高层和超高层大型建筑物，体育场馆等规模较大、耗电量较多的用电负荷属于一级负荷，其配电方式以10KV配电为主，也称为中压配电。
380V/200V配电为低压配电，主要是应用于一些小型民用建筑，由用电单位直接接入地区380V/200V低压电网，配电半径一般不超过250米，可以满足建筑工程中所需要的电量。高层建筑常用配电方式有放射式、树干式与混合式三种，普遍采用的是混合式分区配电方式，其优点表现为：1)I作电源采用分区树干式，备用电源也可采用分区树干式或由底层到顶层的垂直干线式。2)工作电源和备用电源都采用由底层到顶层的垂直干线式。3)工作电源采用分区树干式，备用电源取自应急电源干线。当向楼层各配电点供电时，宣采用分区树干式配电，但部分较大容量的集中负荷或重要负荷，应从低压配电室以放射式配电。
二，配电线路安装应注意的问题
电育B传输具有一定的系统性和复杂性，为保证配电系统良好运行，配电线路的可靠性显得尤为重要。根据本人在所负责的某高层建筑配电线路安装工作中的经验，配电线路安装过程中应着重做好以下几个方面：
1.正确选用配电线路电缆与电线材料
为保障配电线路的安全性，我们重视从源头上解决问题，抓好电缆及电线材料的选用。一方面严格选用符合原材料标准要求及相关规范的阻燃电缆与电线，尤其是在材料规格和电线长度上满足施工设计的要求，另一方面注意电缆自身性能及电线的防火、耐高温性能，尽量选择有绝缘材料的电缆进行施工铺设。对于一些有较高防火要求的建筑区域，我们优先选用更高规格的不燃电缆，这是一种防火性能更好的电缆，它主要使用的保护套是铜质的或者使用氧化镁粉作为绝缘铜芯，可以有效的减少火灾事故的发生。即使因为配电线路其他方面原因导致火灾发生，不燃电缆也会利用其自身的防火及绝缘的特性控制火势的蔓延。除此之外，这种不燃电缆可以被长时间使用，在日常使用中，对一些水、油、烟等的腐蚀有一定的抵抗力，值得我们在日后的建筑电气配电线路中广。
2.密集型插接式母线槽的选用及敷线技术
因所建工程为高层建筑，且建筑规模较大，因此对用电负荷密度也提出了更高的要求。为了充分满足这种高密度负荷的需要，本人在配电线路安装中优先采用了密集型插接式母线槽来满足用电的供应。这种母线槽由壳体及设置在壳体内的一组并行扁形导电体，外部由绝缘材料包覆，具有占用空间位置小、结构紧凑、外壳接地好，安全可靠及较高的电气及机械性能等特点。由于其独特的插线方式，使得其接线过程较为简单和方便。同一回路的相线和零线，敷设于同一金属线槽内。电线在线槽内有一定余量，且无接头。电线按回路编号分段绑扎，绑扎间距不大于2m。同一电源的不同回路无抗干扰要求的线路可敷设于同一线槽内，有抗干扰要求的线路应使用隔板隔离或用屏蔽电线并要求屏蔽护套一端接地。在采用多相供电时，按照规范要求电线的绝缘层颜色一致，即保护地线(PE线)应是黄绿相间色，零线淡蓝色，相线：Ll相黄色，L2相绿色，L3相红色。
3、配电线路电缆桥架的安装技术
电缆桥架一般由支架、托臂和安装附件等组件组成，有槽式、托盘式、梯架式和网格式等不同结构类型。本人在桥架布局设计时，综合考虑了技术可行性、经济合理性、运行安全性等因素，尽量表现出其造型美观、，结构简单、配置方便，维修容易等特点。将建筑物内桥架就近架设在建筑物和管廊支架等位置，也有个别位置进行了独立架设。电缆桥架水平安装支架间距：1. 5-3米，垂直安装支架间距：不大于2米。电缆支架最上层距竖井顶部或楼板顶部不小于150-200mm，电缆支架最下层沟底或地面不小于50-100mm。金属导管严禁对口熔焊连接，镀锌和壁厚小于2mm的钢导管不得套管熔焊连接。室外地面以下敷设钢导管，埋深不应小于米，壁厚不应il、于2mm。设计无要求时，埋入墙内或混凝土内电线管，采用中型以上导管。电缆桥架架设的同时，我们对全部安装在建筑物外露天的桥架零件进行了镀锌处理，这样可以在一定程度上有效提高电缆桥架的使用寿命，降低维护频率。
三、电气配电线路的防火措施
电气配电线路是用来输送电能的，其特点是线路长、分支多、应用范围广’易于接触可燃物质，一般故障难以发现，绝缘层着火蔓延迅速。电气线路火灾主要是由于电气线路短路、漏电、过负荷、接触电阻过大或电气线路绝缘击穿等产生的电弧、电火花或高温高热所引起的。本人在对建筑进行线路配电时，把防火措施放在第一位，力争将配电线路引起火灾及事故的概率控制在最小范围内。
1.控制火灾扩散的方法
建筑电能火灾发生时破坏力极强，极为危险，这主要是由于电能火灾容易通过可燃物的直接延烧、热传导、热辐射和热对流等方式扩大蔓延，最终造成非常大的损失。所以，当建筑配电线路发生火灾时要注意以下问题：处理火灾时，首先考虑如何对火灾蔓延进行控制及处理。应先断开电源并及时让火苗与可燃物断开，以防止灾情不断扩散。一般来说，经常使用封闭式的金属线槽设计来防止发生电能火灾时火势的蔓延，同时在建筑工程实际建设配电线路时也要防止线路可能发生的短路情况，对建筑电能火灾事故的`发生进行有效预防。 .
2、做好层间防火措施
由于该建筑体量较大，可容纳的人数较多，本人在配电线路的防火专项方案设计时，优先考虑不同的功能分区与楼层之间的防护。当发生火灾后，火力通常情况下先是在同楼层之间蔓延，最终造成严重后果，所以需重点开展层间防火处理，比如通过设置防火墙f.防火分区、防火隔层等方法来提升建筑物的防火性能。一旦发生火灾，立即组织人员有序疏散并迅速灭火。根据现场火灾特点选择适当的灭火器。二氧化碳灭火器、干粉灭火器的灭火剂都是不导电的，可用于带电灭火。泡沫灭火器的灭火剂具有一定的导电性，对电气设备的绝缘有影响不宜用于带电灭火。用水枪灭火时，为保证安全，宣采用喷雾水枪。用普通直流水枪灭火时，为防止通过水柱的泄漏电流通过人体，可以将水枪喷嘴接地，也可以让灭火人员穿戴绝缘手套、绝缘靴或穿戴均压服操作，人体与带电体之间保持必要的安全距离。
3.提升防火技术和材料控制
配电线路火灾在建筑电气火灾事件中所占比例相对较高，有些建筑配电线路由于时间问题老化或者施工时选线质量差，容易导致危险事故。当碰到外因作用，如超负荷用电、电压负荷过大、机械损伤线路绝缘外壳、雷击等，或者因电气线路绝缘薄弱处被击穿，引起单相或多相短路，引燃了附近的可燃物质，火灾就发生了。为了避免以上情况的发生，以及推动建筑工程整体防火性能的有效提高，设计人员应该配合具体环境与科学知识，并结合运用先进的防火材料、技术。在配电线路中的易燃物品的表层制作防火隔热层，这样做可以在发生短路等危险情况时最大程度的减小火情的影响与扩散。我国非常重视对于建筑配电线路的防火处理，也在不断地研究发明新颖的、科学的、环保的防火科技材料。设计人员也必须坚持对先进的防火技能进行学习，了解新的防火材料，并将其应用到建筑工程配电线路实际建设中去，促进建筑工程配电线路防火性能的不断提升。
四.结束语
目前，我国在建筑电气配电线路配电的施工中，最先考虑的主要以配电线路配电方式及防火措施实施为主，建筑电气配电线路施工质量优劣直接影响居民后期的生活。如果建筑电气配电线路在配电施工过程中选择的方式不合理或在实施中出现问题，将直接影响建筑后期的使用，甚至发生短路引起火灾并危及居民的生命和财产安全，所以在施工企业在建筑线路配电实施过程中应加强管理与质量控制，严格监督施工质量，保障建筑电气配电线路配电在建筑中使用的安全。
参考文献
【1】杨志刚，试述配电线路运行故障原因分析及检修措施[A].2014年全国科技工作会议论文集[c].2014年.
【2】侯跃，lOkV配电线路故障原因的分析及预防[J].内蒙古石油化工，2015年24期.
【3】刘安.建筑电气火灾起因及其防范措施浅析【J】，科技信息，2012年19期.
浅谈电动汽车火灾预防研究内容及应注意的问题论文
新能源汽车在未来10 年面临飞速发展的战略机遇。我国高度重视电动汽车的发展，在2011 年3 月出台的“十二五”规划纲要中，把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进电动汽车的产业化应用。
然而最近几年，因电动车引发的火灾和造成的人员伤亡都呈现高速增长的势头，电动汽车由于使用大量易燃的高分子材料，一旦发生火灾，火焰和浓烟极易造成人员伤亡甚至群死群伤火灾事故，这引起了消防部门和全社会的关注。
1 电动汽车工作原理及火灾预防研究简介
近年来，城市的汽车数量逐年攀升，随之而来的汽车尾气污染、交通拥堵、交通事故等一系列问题尤为突出。同时，随着石油资源的紧张、油价上升和社会对环境污染的关注，零排放、无噪声、行驶成本低廉的电动汽车日益受到关注。
1. 1 工作原理
电动汽车是全部或部分由电机驱动、并配置大容量电能储存装置的汽车，它分为纯电动汽车( BEV) 、混合动力汽车( HEV) 、燃料电池汽车( FCEV) 。电动汽车中的主要器件有控制器、充电器、充电电池和电机等。基本的工作原理: 蓄电池→电流→电力调节器→电动机→动力传动系统→驱动汽车行驶。它具有突出的优点: 环境污染小; 噪声低; 高效率; 结构简单，易于操作，使用维修方便; 经久耐用，使用范围广，不受所处环境影响等。研究表明，电动汽车的能源效率超过汽油机汽车，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖。
1. 2 火灾预防研究简介
近年来的电动汽车火灾频发也引起了国内外消防人员和其他科研人们的关注。例如: 参考文献中，贾广华等对一起电动公交车的自燃进行了调查，调查结果是电动汽车的一组电池箱内部电池发生故障产生高温自燃起火，引燃车厢内可燃装饰材料蔓延成灾，他认为在加强消防力量的同时，应该对新研发的节能电动车辆的安全技术性能，特别是电池供电系统的安全防护措施作进一步改进。我国已经出台了一些电动自行车和电动摩托车方面的技术标准，但是由于国内外动力电池生产的自动化程度、控制精度、系统设计上存在差异，企业生产的每一个单体电池的内阻和容量有差异，最终影响所有单体电池串联在一起的效果，从而在生产源头仍有火灾隐患存在。由于近几年全国各地都有电动自行车火灾发生，人们对电动自行车的火灾危险性进行了初步的`研究，取得了一些有价值的结论，但是这些研究集中在对较小的电动自行车起火原因方面，对电动汽车没有系统深入的研究。电动汽车的电池容量远远大于普通的小型电动自行车，其电池重量甚至高达400 ～ 500 kg 以上，而电池的容量越大，其火灾危险性也就越大，另外，它们的蓄电池的类型也有区别，故不能机械地把由电动自行车得来的经验用于电动汽车。此外，电动汽车还有较电动自行车更为复杂的控制系统和附属装置。至今人们对电动汽车的研究较少，也有学者对锂离子电池的危险性进行了初步的研究，得出了一些基础的数据，但是还缺乏电动汽车在不同行驶状态和充放电过程中的大量数据。由于电动汽车的特殊性，在全球都在关注和推广电动汽车之际，对电动汽车的安全性和火灾隐患进行系统深入的研究已经提上日程。
2 电动汽车火灾预防研究内容
针对电动汽车的三个主要部分: 储能装置、传输路线、控制和附属装置进行火灾预防的研究。首先对电动汽车的储能装置进行研究，然后对传输线路、控制和附属装置进行研究，最后对整车运行时的数据进行测量，结合案例和实验做综合评判，对所得数据进行验证，并形成结论。
2. 1 研究储能装置的性能
对不同的老旧蓄电池进行充放电研究，并将其与新电池进行对比，得出不同使用时期电池的性能对比，特别是电压与储能的关系、电池内部的压力、电极和电解液情况，电极在不同时期的受损情况、升高温度，电解液的可燃性能; 蓄电池受到外力作用，外层保护受损后，检测出现电解液泄露和气体泄露的情况。
2. 2 研究输送线路的性能
对传输线路进行研究，研究车辆在不同加速情况下，传输线路所承受的电流大小，所需要的线径规格和绝缘级别，长时间使用时线路的发热、过负荷的情况、绝缘外层的老化情况; 线路发生短路时，对其周围装置的引燃情况。
2. 3 研究控制和附属装置的性能
对控制装置和附属装置的研究，电动机、控制装置和安全保护装置的可靠性、反应灵敏度，在不同天气条件下，是否出现短路情况; 附属装置自身是否具有火灾危险性。
2. 4 测量整车运行时的数据
对电动汽车整车运行时的状态进行研究，得出在实际运行时的数据，并与以上三个方面的数据进行对比; 结合最近几年的电动车火灾案例和火灾物证鉴定中遇到的实际案例进行反复对比，得出电动汽车的不同部位、在不同状态下的火灾危险性，并提出改进意见和防范措施，用于规范电动汽车的制造、使用和管理。
3 电动汽车火灾原因分析及应注意的 问题
3. 1 火灾原因
( 1) 通过多起汽车和电动车火灾的调查研究发现，蓄电池、发电机、电气控制装置、附属电气装置和输电线路在实际运行中都可能引发火灾，对于它们的火灾危险性和防范措施，成为当今迫切需要深入系统研究的问题。
( 2) 电动车行驶中发生火灾的主要原因是车辆电气线路过负荷、短路，由于未安装电气安全装置或电气安全装置不合格，不能及时有效切断电源，大电流引燃绝缘或其他易燃、可燃材料而引发火灾。充电过程中发生火灾的主要原因是电动车自身电气线路短路、充电器线路过负荷、电动车电池故障引起。
3. 2 应注意的问题
( 1) 因不同类型和容量的电池在充放电时的发热量和电池内压力等情况; 电池在不同温度、不同使用条件和受到不同外部损坏时的表现，释放气体的多少，内部电极的状况，以及内部电解液的可燃性能等。
( 2) 不同温度下电池的工作性能，温度的变化对电池的SOC、开路电压、内阻和可用能量产生的影响。
( 3) 电源输送线路通过不同电流时的火灾危险性，如何选用合格电气线路，并规范敷设，电源控制系统和附属系统引发火灾的可能性等。
( 4) 如何在电动汽车上设置欠压、过流和短路保护装置，控制和减少易燃材料使用，提高电动车安全系数。
4 结束语
随着电动车保有量的持续增长，电动汽车生产和使用过程带来的问题也越来越多，技术标准不健全、生产维修质量控制不严格、没有针对电动汽车操作人消防安全方面的行为规范，这都为引发火灾埋下大量先天性隐患。从国家能源的战略角度和人民生命财产方面，需要对电动汽车的火灾隐患进行深入系统地研究，从而为普及推广电动汽车铺平道路。建议尽快制定出一个《电动汽车防火安全技术规范》，用于规范和指导电动汽车的生产和操作使用，规范管理，提高电动汽车的可靠性，将该类火灾风险降低到最小。
1、相关的施工图纸资料2、设计规范、施工规范3、火灾自动报警图集4、产品厂家培训资料（如松江、海湾等）
爱因斯坦说过，我为了别人而活着。而人活着有什么用，即人生的意义，是需要自己去发现的。而远大的是，可以改变世界，具有成就感和影响力。近小的可以是亲人的开心，朋友的高兴，都是活着的意义啊，推荐你看看余华的《活着》一书，活着在我们中国的语言里充满了力量，它的力量不是来自于叫喊，也不是来自于进攻，而是忍受，去忍受生命赋予我们的责任，去忍受现实给予我们的幸福和苦难、无聊和平庸。或许活着，仅仅就是为了爱我们和我们爱的人快乐，而其中包括了你爱你自己。
读过三个版本的余华的作品，个人认为还是春风文艺出版社的《活着〉《许三关卖血记〉比较好仅供参考
我帮你排版。
专著：普通图书、学位论文、会议文集、技术报告、标准、汇编、古籍、多卷书、丛书等2、连续出版物：期刊、报纸等3、析出文献：专著中析出的文献（普通图书中析出的文献、会议文集中析出的文献等）、连续出版物中析出的文献（期刊中析出的文献、报纸中析出的文献等）本硕博论文常写的参考文献就是从会议文集、期刊等专著、连续出版物中析出的文献，因为我们大部分时候只是参考某某会议、某某期刊的某篇论文。4、专利文献：专利申请书、专利说明书、专利公报、专利年度索引等5、电子文献：电子书刊、数据库、电子公告等
感触肯定是有一些的，但是缺点也很多，比如说不安全的问题一直困扰着大家，和支付机构，速度虽然快了一点，但是手机丢了，如果别人用你的照片可就惨了
没手机的或者没电的时候也能付款
刷脸指的是 人脸识别 ， 人脸识别 指的是 基于人的相貌特征信息进行身份识别的生物特征识别技术。 所以，刷脸支付，指的是运用人脸识别技术进行支付。 1、支付方式更加安全。 新兴的支付方式中， 扫二维码支付 的方式比较容易出现问题，无论是商家扫你还是你扫商家，均有出错的风险，因为二维码容易造假。 密码支付 的方式，容易忘记密码，毕竟现在的人银行卡多，帐户也多，密码太多难以管理。这两种方式，安全系数都较低。而 刷脸支付， 则通过无接触式的方式，提高了用户隐私保密性，避免个人信息泄露。因人脸特征的唯一性，再加上3D结构光摄像头技术，也只有真正的本人才能支付成功。2、让支付更加便捷。 对比扫码支付与密码支付，它不需要手机设备、通讯等，相信你也遇到过信号不好，手机没电的尴尬情况，而刷脸支付更好地解决这样的问题。在排队支付时，过程不再是：打开手机——打开XX宝/X信——打开支付码——扫码——关闭。这样的过程，仅需要准备好你的脸。对着终端设备，刷一下确认即可。减少了环节，提高效率。3、提高用户体验，增加用户粘性。 新技术的出现，让用户觉得更加新鲜，同时，新技术应用让用户觉得企业在用心做事，为用户提供更加便捷可靠的解决方案。对比指纹等方式，识别率精确，更为高效。技术先进，不是所有商家都有能力开发，只能通过第三方企业提供技术接口，融入第三方的技术体系中。这样就导致中心化严重，这就要求第三方企业的安全技术十分地强大，等级非常高。所以目前只能企业巨头来整合。人脸识别技术的意义重大，刷脸支付仅仅是其中的一种应用方式。 它为我们提供了一种，高效、精确地生物特征身份识别的解决方案 。 刷脸支付技术，其实就是告诉系统，是不是你本人，是的话要不要执行某个命令。这就是一项了不起的技术了，目前的，用户在各大平台上的个人帐号数据，仅仅是通过手机号与密码，或者个人的身份证信息挂勾。用户登录系统的方法仅有手机帐号（用户帐号，目前多以手机号为用户帐号，这里取通用值）与密码，这是唯一与系统的联系，也就是说，你换了手机号你可能是新的帐号了，虽然有捆绑解绑的功能。但要找回来还是相当麻烦。通过加入人脸识别系统，收集了用户人脸特征数据。这样的信息更为丰富，用人体特征数据让系统更加了解你。 只要找到一种方式，让系统知道是你，则可以快速地通过系统的认证，从而进行接下来的系统操作。这里， 人脸识别相当于一把 联系人与数据库的钥匙。让冰冷的、虚拟的二进制与人这种多维复杂的生物联系起来。 刷脸不仅仅只有支付，结合人工智能、大数据、云计算等技术， 可以让设备找到自己的主人。 技术积累，占据市场，这都是巨头们重视刷脸支付的重要原因。 所以，这项技术，对未来而言，十分重要。 刷脸支付其实大数据云端化的一种具体体现 对于我们使用者来说更加方便快捷，无需掏手机（有时的确不方便），不用担心密码泄露（数据泄露如果是支付方的原因，这个可以申请理赔，详情参考支付宝的盗刷类保险）待补充 对于公司而言能加能通过你当天的妆容、穿着以及行为轨迹判定你的需求从而提供给针对性服务 个人观点，不喜勿喷 刷脸支付只是网络技术和传感技术在应用层面的一个简单应用，谈不上高 科技 ，更谈不上黑 科技 ，所以改变不了世界！ 如果说改变了什么，就是改变了你的支付习惯，让你更方便更懒，以后出门不带手机、现金、银行卡都行。 我们多年来说的“刷脸卡”，指的是商家对到自己这里来消费的一些客人会给予特殊待遇，这些客人来消费，凭着自己的面孔就可以享受优惠和特殊照顾，最关键的是吃完就走，没带钱都不要紧，先消费后付款。 这种刷脸卡是信用经济，信用经济的优点是可以放大经济规模，让经济更有活力。 而互联网企业的刷脸支付背后绑定的是用户的固有资产—银行卡，有多少钱消费多少钱，卡里没钱，你的脸刷烂都支付不了。 刷脸支付的现世颠覆了传统的手机支付方式，在方便这一块有了明显的改变。但从安全方面来看还存在很大的上升空间，毕竟现在化妆、整容技术还是很强大的，这是对于消费者而言。可对于商家来说，他们要的不是收款便利，而是流量和盈利，而传统的二维码收款如今却能实现扫码锁客，甚至可以让消费者为其宣传推广，所以目前商家们更愿意以传统二维码形式经营。 以往，消费者需要带着现金才能进行消费，扫码支付发展后，消费者只要带着手机进行扫码支付消费，而如今，刷脸支付时代来临，人们可以不携带任何设备进行支付。 对于刷脸支付，是因为互联网+数据的积累、计算机算力的跃升和算法的优化而衍生出来的。刷脸支付基于人脸识别，人脸识别研究始于上世纪60年代末至70年代初，与指纹识别、掌纹识别、虹膜识别等都属于生物识别技术的一种。那么刷脸支付有什么优势和弊端呢？ 刷脸支付的优势： 1、 采集比较直观 商家可以通过采集用户的照片归档到数据库，再通过算法的改善来把用户的脸部特征跟照片进行比对即可实现“刷脸”。比其他指纹、虹膜等识别技术来说，更为简便。 2、用户较易接受 由于人脸识别根据摄像头的提高而提高，而且算法的改进会让刷脸核验在极短时间内完成，让用户觉得这技术很高效很便捷。目前刷脸支付步骤简便，消费者只要在机器上绑定过自己的微信号，就可以进行刷脸支付。 3、无需外来的媒介： 手机支付它是需要智能手机作为媒介，而刷脸支付它的支付媒介就是自己的脸。无需借助手机等工具，人为操作少，刷脸支付更加简单、高效。 刷脸支付 刷脸支付弊端： 安全性问题 对于每次新 科技 的发展，消费者都会有一定担心，这个是避免不了的。很多人都会认为刷脸支付不安全，会不准，而这些目前随着技术、算法的进步其实都可以将错误率降低*。就如扫码支付刚开始推广的时候，支付宝、微信通过各类活动以及全额赔等才解决消费者对安全的疑问。刷脸支付推广前期一定也会遇到，但是目前微信、支付宝等各大互联网公司都在推广阶段，相比，刷脸支付以后会比扫脸支付更受欢迎。 那么刷脸支付会受到商户的欢迎吗？ 必然。目前能支持刷脸支付的商户少，而如果能刷脸支付，那么不少消费者都会去尝试，而这个口碑营销比做各种活动更为有效的吸引消费者。当然，刷脸支付还能真正解决商户的人工成本、节约场地等好处。 目前对于想做服务商的创业者来说，如果没有办法更好的签约商户，那么通过刷脸支付这个新技术，想必可以更好的切入。需要了解刷脸支付的服务商，可直接联系在线支付。普及一下刷脸支付的算法：因为时间原因，身份证照片和用户当前的照片往往有一些差异，比如脸的宽度等，但瞳孔间的距离则相对恒定。传统回归运算可能会出现误差，现在，深度学习算法不断被改进，可以把人脸分为100多个关键点，尽量避免误差，这就是识别的技术，就像二维码一样 我为什么要做刷脸支付？个人观点，仅供参考 最重要的原因是，管道收入，好多人可能还不理解管道收入，通俗一点就是被动收入，就是不干活也有
随着科学技术的快速发展进步，我国在机器人领域的发展也取得了跨越性发展，现在机器人也被安排在了生活中的各个行业中，比如家用机器人，家用智能拖地机器人的出现给家庭主妇带来了很多方便，再也不用累死累活的拖地。智能拖地机器人在我们的生活中充当了劳动者的角色，为我们切实解决了不少的问题。 智能扫地机器人是一种配备了微电脑系统的电动保洁设备，它能能够按照人们的设置清洁房间的某一特定部分或全部。一般来说，将完成清扫、吸尘、擦地工作的机器人，也统一归为智能扫地机器人。智能扫地机器人又名智能 吸尘器 、智能机器人吸尘器、保洁机器人等。 传统清扫房间，除了扫把就是拖把，打扫起来烦、难、累，智能扫地机能帮用户打扫房间，真空设计，能清除灰尘，碎纸屑，瓜果壳等垃圾。扫地机器人将人们从繁琐的家务中解救出来，人们可以将宝贵的时间用于更加有意义的事情上。随着智能扫地机器人在清扫功能的开发上逐渐成熟，扫地机器人未来的不可估量。 在智能概念产品越发泛滥的今天，实用性成了衡量很多新玩意的标杆，在这些 智能家电 中，智能扫地机器人普遍受到消费者的认可，这不得不说是一个奇迹。智能扫地机器人是智能家用电器的一种，它能凭借一定的人工智能，自动在房间内完成地板清理工作。它们一般采用刷扫和真空方式，将地面杂物先吸纳进入自身的垃圾收纳盒，从而完成地面清理的功能。 智能拖地机器人确实对我们的日常生活有很多帮助，他不仅是科技进步的结晶也是千万家庭主妇的好帮手，解放了双手，一切清扫问题都可以交给机器人，让打扫家务变成轻松而有趣的事。智能拖地机器人能够全方位的解决我们的拖地的难题，可以说，智能拖地机器人是懒人的必备神器。
扫地机刚出现在国内市场的时候，都是乱撞乱扫的，并没有自主定位及规划路径功能，不过随时技术的不断发展，现在扫地机都已经可以自主定位导航及自主避障了。
扫地机基本原理就是吸尘器为基础，加上以下功能：
1. 边刷清扫归拢垃圾
2. 中刷清扫卷入垃圾
3. 推铲截留漏网垃圾
4. 吸口吸入垃圾到尘盒
5. 拖布抹净地板
然后加上遥控，防碰撞，自动回充，行走算法，计划设定，虚拟拦截墙，等等功能，这些加在一起就是目前的主流扫地机了。