顺丰上市融资相关论文研究

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不知大家有没有感觉，现在的顺丰速度变慢了，并没有上市之前的那个效率了，反而跟四通一达的速度差不多了。

一，三通一达的速度越来越快了以前三通一达可能要一周才能把快递送到，现在基本上一二线城市都可以做到两三天内到达，没有比较就没有伤害，这样一比顺丰正常了48小时前的优势就没有那么大了。

二，顺丰的所有店铺都是直营的，所有的车都是自己的，还有部分货基，所以她之前只有一个定位服务就是商业间，之前主要是文件类的单一的就比较快。

三，顺丰现在的业务多种多样所以它的种类就多了在原先的人员基础上就多了分工，而且多了一些业务模块消化了相对多的精力，就是分工还没有掌控好在一些流程上面可能存在缺失便也阻碍一些速度上得缓慢产生，那就看你是走哪种业务的标准的价格高的速度相当快，一点价格低的相，对缓慢一些。

四，顺丰的电商件出现就像原先的四通一达的普通间，俗称是四日件，就是要在四日之内达到，他没有提速反而降速了市场占有率是多呢这样不像之前只有一个标准件来执行多个任务端就多了很多短板出来，要是能够像之前的标准件一样流程来处理，顺丰永远是顺丰。

五，已经上市的都会降低效率，因为有钱了任性了。而高管上是拿到钱就闪人了，换的新人什么都不懂，做大了就开始勾心斗角拉帮结派只管自己的职位不管什么协作，可物流偏偏是各个环节都需要密切配合的。

社会保障卡主要有以下8大作用：

(一)社会医疗保障卡用于记录居民社会保障的相关信息，它卡内标识了持卡人的个人就业状况，并记录了持卡人的社会保险帐户信息及缴费情况、职业技能、就业经历、工伤、职业病及伤残程度等。

(二)社会医疗保障卡用于记录参保人的姓名、身份证号码、出生年月、性别、民族、户籍所在地等基本信息，并将持卡人姓名、性别、公民身份号码等基本信息记载到它的卡面以便查看。

(三)社会医疗保障卡可用于查询居民本人养老保险、失业保险、医疗保险、工伤保险和生育保险缴纳情况。查询养老保险、医疗保险累计总额等信息。

(四)持卡人可持卡到定点医院就医，到医保指定药店购买药品，进行医疗保险个人账户结算。值得注意的是，参保居民的社会医疗保障卡可以凭密码在POS机上刷卡使用，但是不可以提取现金或进行转帐。

(五)参保人失业了，可以凭卡到相关部门办理求职登记和失业登记的手续，并申领失业保险金以及申请参加就业培训;

(六)参保人可持卡办理医疗、失业、养老、工伤和生育等社保事务，办理领取养老金等社保事务。

(七)参保个人还可以凭卡申请劳动能力鉴定，享受工伤保险待遇等等。

(八)持卡人还可以凭社会医疗保障卡上网查询相关信息。

顺丰在借壳的时候为保证重大资产重组顺利实施，曾两度调整借壳方案：

7月26日，顺丰控股剥离7亿多的金融资产，将其直接或间接持有的合丰小贷100%股权、乐丰保理100%股权和顺诚融资租赁100%股权，转让给明德控股或其指定的除顺丰控股及其子公司之外的第三方。

9月27日晚，鼎泰新材公布了一份修改版的顺丰控股借壳交易方案。方案显示，计划置入鼎泰新材的顺丰控股，将向控股股东明德控股转让其持有的深圳中顺易金融服务有限公司股权及深圳市物流产业共赢基金股份有限公司10%股权，中顺易、共赢基金主营业务分别涉及到金融服务和投资。

对于剥离这两笔资产原因，公告称，是“为保证本次重大资产重组顺利实施,根据监管和市场环境变化情况”而作出的决定。2016年以来金融类资产的上市受到限制，此前，搜房控股也从拟注入万里股份的标的资产中删除了金融资产。

除了已经披露的金融资产外，被剥离的还包括顺丰商业和顺丰电子商务相关资产和业务。2015年9月30日，顺丰控股决定将顺丰电商、顺丰商业100%股权分别以人民币1元转让给顺丰商贸控股。因此，顺丰控股此次打包上市的资产主要为顺风控股速运物流等相关业务，包括快递、仓配、 冷运、供应链、重货运输等业务板块。

可以从金融资产上市受限分析

1、首先是资金使用计划，为什么需要钱，需要多少，预计带来多少利润2、其次是融资途径：内部集资、银行、信托、发行配股、可转债、股权质押等3、就是最重要的融资周期和融资成本问题4、操作路线图，通过与资金使用计划对比找出最经济最合适的融资方式，安排融资策略和费用预算5、不可预测因素分析

近期，“快递巨头”顺丰成功上市。说好的不缺钱不上市，顺丰老板王卫还是食言了。继三通一达以后，顺丰的上市，预示着中国快递业的混战硝烟将更加浓烈。中国快递业已经连续6年每年增长超过50%，物流从业人员已达两百多万，中国已成全球第一快递大国！而无疑顺丰成为其中的佼佼者，某种方面讲，顺丰代表着中国快递的速度。别人用三轮车，顺丰换汽车；别人用汽车，顺丰就弄飞机，空运和无人机；在速度上永远碾压对手，让快递几千里次日达成为现实。快递业超乎想象的发展，也让快递小哥的工作越来越辛苦，甚至快递小哥被打的新闻也时常见诸于新闻报道。对于一个历史爱好者而言，这总让我想起中国古代的“快递”和今天的差距到底有多远。我们常听说的古代“八百里加急”真有那么快吗？古代的“快递小哥”们是如何工作的？

古时传送快递的工具是驿站和马，送快递的一般叫邮差。驿站类似于就是今天的车站，兼邮局有时也兼旅馆功能。站里养了很多马，一有消息文书，“快递员”邮差就骑马跑。三十里有一个驿站，到了驿站连人带马可以休息，小吃一顿饭，骑马颠簸原因，还不能吃饱；或者换人换马再继续跑。一天跑下来，一般可跑十个驿站，也就是三百里。不过遇到紧急和机密的公事，为了保密起见，往往把公事文书或者机密“包裹”封在“邮差”背后，盖上大印，不到目的地，任何人不准碰。这个时候，就要快马加鞭，限时专送，一天跑五百里，即我们在影视剧中常看到的“五百里加急”或者“八百里加急”。

遇到这种五百里或者八百里加急的时候，“快递员”邮差可就倒霉透顶了！一个驿站一个驿站的跑，中途只能换马不能换人，无论是寒风刺骨，还是酷暑难当；无论是暴雨倾盆，还是大雪弥漫都不能阻挡。跑到后来，很多“快递员”身体透支，无法支撑而昏倒或者直接挂掉了。但是加急文书或者机密“包裹”绝不能耽搁，否者驿站“站长”和邮差都要按律法处死。于是驿站站长干脆就把他昏倒的邮差或者尸体的邮差绑在马背上，由识途的老马把其带到目的地。就是说，马跑死可以换，人跑死就死着也要把“快递”送到。

由此可见，现代的快递小哥有挨打之忧；古代的快递邮差却有累死之苦！当然，古代的快递小哥和现代一样，也是有统一制服着装的。汉朝的驿使或邮差就有了自己的服饰颜色：头戴红头巾，臂套红色袖，身背红白相间的包裹，也叫“赤白囊”。在驿路上奔驰起来，绝对一副很拉风的样子。

有人也许会说，古代邮差只送文书，不送包裹，这就大错特错了。古时苦命的邮差和现代的快递小哥一样，不但送信，还可以送包裹。最有名的莫过于唐朝玄宗的小情人小吃货杨贵妃，住在京城陕西长安，却整天朝唐明皇要京城没有的东西吃。真是嘴又欠又欠抽！她喜欢吃荔枝，可荔枝产地远在广东佛山，当时为了满足杨贵妃的口福，只好动用大量的快马和“快递骑士”，接力赛跑式的，日夜不停从数千里开外的地方“八百里加急”传送新鲜荔枝。一看远处的快马来了，尘土飞扬，杨贵妃就笑了，所以荔枝又叫“妃子笑”。这个著名的典故，起源于唐朝诗人杜牧的两句诗——“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”没有人知道快马运来的“加急快递”是荔枝，但是没有人不知道人和马的血汗与辛酸！

导读：继圆通、申通、韵达以及中通后,“快递巨头”顺丰也借壳鼎泰新材上市A股。顺丰老板王卫曾在前两年接受外界采访时信誓旦旦地宣称：“上市就是为了圈钱，我不圈钱，也不会上市”。说好不上市、不差钱的顺丰，也登陆资本市场了，这是为什么？它对快递行业有哪些影响呢？

顺丰上市敲钟

顺丰的上市，幕后都有哪些压力呢？

1、资本获利退出的压力推动。2013年8月19日，中信资本、招商局集团、元禾控股、古玉资本四家投资机构，联合起来对顺丰投资了80亿。如今4年快过去了，顺丰必须给投资机构一个交待，相信在当初融资拿钱的时候就有上市的时间承诺，所以顺丰必然面临资本退出的压力。

2、商业生态对资金的饥渴推动。顺丰6大事业部独立经营，以顺丰速递为现金牛，以生鲜电商和跨境电商为转型布局，以金融支付和无人机为未来规划。涉及到商业生态，除了每月40万人的工资、还有线下嘿店的运营、仓储和中转站建设，还要在湖北鄂州建自己的“顺丰机场”......在这种情形之下，顺丰赚的现金流已经撑不起所有业务事业群的运营，必须加大融资规模了，那么上市成了自然选项。

3、电商企业切入物流业务的压力推动。2016年，全国快递服务企业的业务量累计完成亿件，同比增长。快递行业发展迅速的东风其实来自于电商，马云于2013年拽四通一达入菜鸟，京东、1号店、凡客也都拿到了快递牌照，自营物流愈发的强大，这让顺丰很挠头，必须加快布局，跑马圈地。

4、四通一达和菜鸟网络的直接竞争压力推动。四通一达在电商件中占据先天优势，再有资本加持，使得顺丰在电商件中份额被进一步压缩。而且，在菜鸟网络发挥整合作用后，四通一达的运营成本已大大降低，顺丰用效率赚取的利润又再一次被吞噬。为此，通过资本市场的融资，扩展主营业务、抢占市场份额是顺丰的头等大事，曾经的不差钱，终究抵不过当下的竞争现实。

虞涤新果睿投资董事长，前德隆集团执行总裁

顺丰A 股上市后，对快递行业有哪些影响？

1、行业集中度加速提升。顺丰上市后将具备强大的资源配置优势，将快速整合并购，中小型快递公司压力增大，面临被迫转型或并购的命运。

2、重资产投入，提高运营效率。上市快递企业利用资金优势配备航空机队、建设转运中心、扩张网络规模等，以后我们收发快递可能会更加便捷和迅速,快递行业的壁垒将被提升。

3、提升直营比例，提高服务质量。快递利润下滑、竞争加剧，加盟商的强势期正在过去，“四通一达”直营化的最佳时期已经来临。

4、物流自动化设备应用。在市场持续高速增长的背景下，人工成本压力及快件处理能力瓶颈凸显，快递企业将逐步引进智能自动化机械，如智能包裹柜、仓储机器人、自动分拣机、分拣机器人、无人机等。

5、行业分化趋势加速。大型快递公司向综合物流转型，中型快递公司向专业化转型，小型快递公司向个性化转型趋势加速。已上市的快递企业，将布局全产业链综合服务，增强对重点行业、及市场的专业服务能力。

快递企业争相上市

毋容置疑，快递企业争相上市，将为行业发展翻开新的篇章。对生活在这个时代的我们来说，未来肯定是朝着更加便捷和智能化的方向飞奔！