中国船舶制造业趋势研究论文

中国的造船历史悠久，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现令人非常满意，获得了很多投资者的青睐。接下来就跟大家说一说船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始之前，建议大家先浏览一下这份船舶制造行业龙头股名单，下面有个链接直接点击：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。在造船业务上面，散货船、油船、集装箱船等船型是公司产品线的生产产品，多年来，该公司的造船总量和造机产量都排名第一。同时，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完备的产业模式，是国内船舶制造绝对权威。

简单的分析了下中国船舶的公司情况后，我们来了解一下中国船舶公司有什么优点，是不是值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

要是近几年了，我们中国船舶品牌在世界上越来越深远的，其竞争优势极大，展现在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面，已形成良好的声誉及品牌竞争力。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，对于船舶以及海工产品的类型已经全部的覆盖上了，强化了上市平台的定位，船海产业这一方面进一步的推动了前进的动力。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动调整产品结构，迎合市场的需求，在夯实集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场大力关注，把抢夺订单看成是企业最急切的任务。为此，中国船舶紧跟市场潮流，对主流船型进行研发改进，这也能够加快实施豪华邮轮的项目，摆脱海工装备自主设计困境，将动力机电业务逐渐转向高端产业链、价值链。除此之外，他们还对大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等进行自主研发，并着手开发大型游轮市场。篇幅问题，有关中国船舶的深度报告分析情况，都已经整理到研报当中了，感觉研究一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品市场需求量巨大，从而使船舶运输业也开始发展了起来。中国船舶相当于我国民船的领头羊，对民船回暖有很大帮助，且对造船业供给侧改革也有一定影响；由此可以预想到中国船舶未来相当有前景，极有可能将率先享受到行业发展所带来的盈利。总的来说，我认为中国船舶作为船舶制造行业的龙头企业，有很大可能会在我国船舶业改革之际，乘坐改革的顺风车，迎接企业的飞速发展。然而文章没有实时性，倘若有意了解中国船舶未来行情，立马打开链接，有专门的投资顾问给你判断股票，看看目前是怎样的中国船舶行情：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

看一下国家的举动吧：全国政协委员、中国船舶重工集团公司第七〇二研究所名誉所长、中国工程院院士吴有生表示，船舶产业调整振兴规划出台得非常及时，抓住了船舶行业的问题，目前的关键是在扩大需求上采取措施，从船用设备、海洋工程两方面着手下功夫。他认为，船舶振兴规划纲要提到“稳定订单、保持增长”是不错的，但是要拿出具体措施来，国内航运企业的造船需求可以稳住，但是中国造船企业造的船绝大部分是国外船东的，这可就难调控了，“所以这方面要加以重视”。吴有生表示，中国船舶业近几年的快速发展，造成造船产能大大过剩、创新能力滞后等问题，都亟待破解，产业调整振兴规划对破除发展瓶颈是一个很好的机遇。一方面，老旧船舶需要更新，一些内河、江湖船舶技术低、排量差，已经不能很好地满足产业需求。同时，要发挥海洋经济的综合效应。船舶业可以和远洋海洋渔业更好地结合，深海油气开发建设也需要船舶业的参与。此外已经有外国媒体记者拍到中国正在江南造船厂制造中国第一搜航空母舰。种种表明中国的造船业正在不断的发展和创新。所以就业前景看好。

船舶配套电子行业产业链及前景分析（附报告目录）

1、船舶配套电子产品行业发展概况及趋势分析

相关报告：北京普华有策信息咨询有限公司《2021-2026年船舶电子行业调查与前景预测咨询报告》

从发展趋势看，船舶电子技术正朝数字化、自动化、集成化、智能化和综合化的方向发展。随着用户对高性价比、高可靠性的要求逐步提高，船舶电子产品的制造逐步向系列化、模块化和标准化方向发展。从市场规模来看，目前世界船舶配套产业市场规模约为 1540 亿-1680 亿人民币，在船用设备中价值比较大的设备基本为：柴油机、发电机组、螺旋桨、辅助锅炉、甲板机械、操舵系统、导航及测量系统、舱室系统、辅助系统、安全及救生系统，其中船舶电子产品价值约占 15%，约为 260 亿人民币左右，而中国占全球近三分之一的市场份额。船舶电子产品的特点是种类繁多，用户分布面广，流动性强，对价格和服务要求高，而目前船舶领域的信息化技术应用水平较低，市场空间尚未充分挖掘，因此本行业相关船岸信息管理技术及产品在下游造船业中的应用前景广阔。

2、与行业上下游的关系

船舶配套电子产品是船舶中技术含量和附加值比较高的部件，这些产品在船舶中的配置因船舶类型和档次的不同而异。一般而言，越是复杂和高档的船舶，其配套电子产品所占的份额就越高。据欧洲船用设备委员会（EMEC）估计，船舶配套产品的价值占新造船总价值的比重约为 70%，而我国将这一比重定在 50%～70%范围之内，其中船舶配套电子设备的价值约占船舶总价值的 5-10%。船舶电子行业的上游是电子元器件制造及零部件制造、加工和原材料供应商，下游主要为造船业、航运业、拥有监管船舶的政府部门及海军等。

船舶电子行业产业链分析

电子元器件产业作为船舶电子行业的上游产业，对船舶电子业的技术、成本等因素影响较大。电子元器件产业经过多年的快速发展，技术较为成熟，市场竞争充分，专业化分工程度较高。未来几年，电子元器件产业将继续保持快速发展，有利于推动船舶配套电子产品行业的技术进步。

下游行业的发展对本行业的技术、规模等因素影响较大。造船业是一个现代化的综合性工业，包括功能各异的子系统和配套设备。随着全球造船中心向发展中国家转移的趋势日益明显，我国造船业的发展潜力和市场规模巨大，对本行业的长期发展较为有利。

3、行业挑战分析

（1）国内核心技术缺乏

全球航海电子行业的市场份额主要被德国、英国、丹麦、挪威、美国、加拿大等欧美发达国家和亚洲造船大国日本与韩国占据。尽管中国是造船大国，但航海电子产品本土配套率只有 10%左右，而日本、韩国的本土配套率分别达到 99%和 90%。从国际航海电子 科技 业的竞争格局来看，国外企业在生产规模、技术水平、产品的多样性方面都存在较大优势，其产品几乎涉及航海电子 科技 产品的各个方面。国内企业受到国际强势企业的挤压，在国际竞争中处于相对劣势。

（2）新技术推广障碍

航海电子行业属于高 科技 领域，船舶计算机网络和信息系统最初广泛应用于科学考察船舶。现有条件下，国内高素质船员队伍的建设和船舶信息系统管理技术的高要求之间存有一定的差距。这给船舶电子信息系统技术的推广带来一定的障碍。

4、行业前景分析

（1）国内市场需求旺盛

船舶电子行业是造船产业的上游产业，该行业的市场供求变化和市场发展前景必然受到下游造船产业的影响。目前，中国造船业在全球市场上所占的比重正在逐步上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的市场机遇，这将刺激国内市场需求，有利于国内企业在未来的国内市场竞争中利用本土化优势占据市场，同时推动我国船舶电子行业迅速发展。

（2）产业升级

船舶配套电子产品涉及多个领域，自然科学的发展和高新技术的成就为航海电子产业的发展奠定了坚实的理论基础并不断开辟新的领域。随着微电子技术、通信技术、网络技术、电子信息技术的不断进步，船舶配套电子产品不断向全船综合自动化层次发展，未来将实行多功能综合系统，集机舱自动化、航行自动化、机械自动化、装载自动化等于一体，而船舶电子产品的制造业逐渐往系列化、模块化和标准化方向发展，信息化设备对于船舶配套产业的重要性日益提升，未来市场需求将不断扩大。

目录

第1章：船舶电子行业发展背景

报告研究背景及方法

行业研究背景

行业特征分析

（1）行业周期性、区域性特征

（2）行业技术性较强

行业定义及分类

（1）船舶电子的定义

（2）船舶电子主要分类

行业产业链结构分析

行业产业链结构简介

行业上游供应市场分析

（1）电子元器件产量规模分析

（2）电子信息制造业发展分析

（3）软件业发展分析

（4）集成电路行业发展分析

行业下游应用结构分析

行业发展环境分析

行业政策环境分析

（1）行业管理体制

（2）行业法规及政策解析

行业经济环境分析

（1）国内GDP增长分析

（2）工业经济增长分析

（3）国内宏观经济预测

（4）经济环境与行业的关联性分析

行业技术环境分析

（1）船舶电子专利技术分析

（2）行业相关重点技术分析

（3）行业技术发展趋势分析

（4）与发达国家的技术差距

第2章：全球船舶电子行业总体产销形势

全球船舶电子行业产销需求分析

全球船舶电子产销规模分析

全球船舶电子行业竞争力分析

全球船舶电子市场格局分析

发达国家船舶电子所属行业产销需求分析

日本船舶电子所属行业产销需求分析

德国船舶电子所属行业产销需求分析

韩国国船舶电子所属行业产销需求分析

欧洲国家船舶电子所属行业产销需求分析

第3章：中国船舶电子行业运营状况分析

中国造船三大指标分析

造船完工量分析

承接新船订单量分析

手持船舶订单量分析

船舶电子所属行业经营情况分析

工业总产值分析

（1）船舶工业工业总产值分析

（2）船舶制造业工业总产值分析

（3）船舶配套业工业总产值分析

（4）船舶电子所属行业工业总产值分析

主营业务收入分析

（1）船舶工业主营业务收入分析

（2）船舶制造业主营业务收入分析

（3）船舶配套业主营业务收入分析

（4）船舶电子所属行业主营业务收入分析

利润总额分析

（1）船舶工业利润总额分析

（2）船舶制造业利润总额分析

（3）船舶配套业利润总额分析

（4）船舶电子所属行业利润总额分析

船舶电子所属行业进出口分析

船舶工业出口分析

船舶制造业出口分析

船舶配套业出口分析

船舶电子行业进口分析

船舶电子行业结构分析

区域结构分析

细分产品结构分析

第4章：中国船舶电子行业细分产品分析

船舶通信导航设备市场分析

船舶通信导航设备简介

通信导航设备营业收入分析

通信导航设备市场需求分析

通信导航设备市场规模预测

船舶测量控制设备市场分析

船舶测量控制设备简介

测量控制设备营业收入分析

测量控制设备市场需求分析

测量控制设备市场规模预测

船舶信息系统市场分析

船舶信息系统简介

信息系统产量规模分析

信息系统市场需求分析

信息系统市场规模预测

第5章：船舶电子行业重点区域市场需求分析

广东省船舶电子市场发展情况

广东省船舶电子产品主要品类

（1）海华电子企业（中国）有限公司

（2）广州立海船用配套设备有限公司

（3）肇庆市海航船舶设备有限公司

广东省船舶电子需求分析

广东省船舶电子市场前景

山东省船舶电子市场发展情况

山东省船舶电子产品主要品类

（1）青岛海德威 科技 有限公司

（2）荣成造船工业有限公司

（3）北方船舶与海洋工程有限公司

山东省船舶电子需求分析

山东省船舶电子市场前景

浙江省船舶电子市场发展情况

浙江省船舶电子产品主要品类

（1）嘉兴市华兴通讯设备有限公司

（2）乐清市侨光电器仪表厂

（3）蓝波电子有限公司

浙江省船舶电子需求分析

浙江省船舶电子市场前景

江苏省船舶电子市场发展情况

江苏省船舶电子产品主要品类

（1）镇江光宁航海电子 科技 有限公司

（2）扬州国裕船舶制造有限公司

（3）南京俊禄 科技 有限公司

（4）江苏瑞雪太洋无线电有限公司

江苏省船舶电子需求分析

江苏省船舶电子市场前景

福建省船舶电子市场发展情况

福建省船舶电子产品主要品类

（1）福建伊斯普电子 科技 有限公司

（2）厦门欣翔航运电子有限公司

（3）漳州市芗城华润电子有限公司

福建省船舶电子需求分析

福建省船舶电子市场前景

上海市船舶电子市场发展情况

上海市船舶电子产品主要品类

（1）上海聚祥电子通信设备有限公司

（2）上海驭洋船舶电子设备有限公司

（3）上海智森航海电子 科技 有限公司

（4）上海宏皓 科技 有限公司

上海市船舶电子需求分析

上海市船舶电子市场前景

北京市船舶电子市场发展情况

北京市船舶电子产品主要品类

（1）中航航空电子系统有限责任公司

（2）北京联洲海创 科技 有限公司

北京市船舶电子需求分析

北京市船舶电子市场前景

天津市船舶电子市场发展情况

天津市船舶电子产品主要品类

（1）天津市斯莱顿电子有限公司

（2）天津全通船舶自动化工程有限公司

天津市船舶电子需求分析

天津市船舶电子市场前景

重庆市船舶电子市场发展情况

重庆市船舶电子产品主要品类

（1）重庆兆易 科技 发展有限公司

（2）重庆飞凡电子有限公司

重庆市船舶电子需求分析

重庆市船舶电子市场前景

四川省船舶电子市场发展情况

四川省船舶电子产品主要品类

（1）成都众志和 科技 发展有限公司

四川省船舶电子需求分析

四川省船舶电子市场前景

辽宁省船舶电子市场发展情况

辽宁省船舶电子产品主要品类

（1）大连海阳船务技术服务有限公司

（2）大连方舟电子有限公司

辽宁省船舶电子需求分析

辽宁省船舶电子市场前景

湖北省船舶电子市场发展情况

湖北省船舶电子产品主要品类

（1）中船重工（武汉）凌久电子有限责任公司

（2）武汉南华工业设备工程股份有限公司

湖北省船舶电子需求分析

湖北省船舶电子市场前景

第6章：中国船舶电子行业领先企业经营分析

中国船舶电子行业通信导航设备领先企业经营分析

公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业产品结构及新产品动向

（3）企业销售渠道与网络

（4）企业经营状况优劣势分析

公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业所获荣誉分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络分析

公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业技术能力分析

（3）企业经营成果分析

（4）企业产品结构及新产品动向

中国船舶电子行业测量控制设备领先企业经营分析

公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业自主研发产品分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业生产能力分析

（3）企业销售渠道与网络

（4）企业技术能力分析

公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业产品结构及新产品动向

（3）企业销售渠道与网络

（4）企业经营状况优劣势分析

中国船舶电子行业信息系统领先企业经营分析

公司

（1）企业发展简况分析

（2）主要经济指标分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业技术能力优分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业产品结构及新产品动向

（3）企业组织架构分析

（4）企业综合实力分析

第7章：中国船舶电子行业发展趋势及投资分析

船舶电子行业发展趋势与前景预测

行业发展存在的问题及策略建议

（1）行业发展存在的问题分析

（2）行业发展策略建议

船舶电子行业发展趋势分析

（1）行业技术发展趋势分析

（2）行业产品结构发展趋势分析

（3）行业市场竞争趋势分析

（4）行业产品应用领域发展趋势

船舶电子行业发展前景预测

（1）行业发展驱动因素分析

（2）船舶电子行业供需前景预测

船舶电子行业投资特性分析

行业进入壁垒分析

（1）市场准入壁垒

（2）技术壁垒

（3）资金壁垒

（4）渠道壁垒

（5）品牌壁垒

（6）其他壁垒

行业经营模式分析

行业盈利因素分析

船舶电子行业投资现状及建议

船舶电子行业投资项目分析

船舶电子行业投资机遇分析

船舶电子行业投资风险警示

船舶电子行业投资策略建议

心思都去炒房去了

首先，船舶市场是个国际市场，中国造船业不景气的现象如此突出，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额（近几年的全球船市的份额大致是：中韩各占三分之一左右，日本占六分之一左右，全世界其他国家分剩下的六分之一）。 “国内”船舶制造业形势好不好，跟“国内”的需求关系不大（尤其是民船）。前几年，资本大量涌入造船业、全球造船业产能大扩张（其中自然也包括中国的“国有”和民营造船企业的高速扩张），很多原本跟航运没什么关系的企业也买船当投资，银行贷款也容易，就跟炒房地产一样，那泡沫是哗啦啦的涨。后来遇上金融危机，泡沫破灭，而航运企业本身也因经济形势不行而利润降低缺乏动力更新船舶，于是传说中的产能过剩就降临在了造船业上，国内自然也不可能独善其身。从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇，在“十一五”期间中国造船业将对韩、日的领先地位形成有力地的挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内，国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障，而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。国际产业转移的趋势已经把造船业的巨大机遇展现在中国企业的面前，但在激烈的市场竞争环境，如何规避各种风险，如何把握机遇，是与企业发展命运攸关的问题。

船舶行业作为军工发展重要的一部分，近年来新承接订单与手持订单数量均呈下行趋势，2020年新承接订单较上年下降为2893万载重吨，手持订单数量为7111万载重吨，较上年下降。同时，行业上游原材料价格的大幅提升压缩了利润空间，2020年利润总额为亿元，较上年下降。

受此影响，行业内头部企业的运营能力也逐年下降。总体看来，行业景气度的下降以及成本的不断上升使得船舶行业发展面临较大阻力。

船舶工业行业订单情况逐年走低

军工行业是国家安全的支柱，承担国防科研生产任务，为国家武装力量提供各种武器装备研制。目前军工行业的基本分类主要有：核工业、航空工业、航天工业、船舶工业、兵器工业五个类别。

其中船舶工业在确保国家的国防安全和推动我国交通运输业、海洋开发业等重要国民经济部门的发展方面具有不可替代的巨大作用。

2013-2020年我国造船承接的新船订单与手持订单整体呈下降趋势。2019年，全国造船承接新船订单2907万载重吨，同比下降。12月底，手持船舶订单8166万载重吨，同比下降。

2020年，全国造船承接新船订单2893万载重吨，同比下降。12月底，手持船舶订单7111万载重吨，同比下降。

造船成本上升限制行业发展

船舶工业中的利润有大部分来自于船舶制造，钢材作为造船的主要原料，其价格水平很大程度上决定了造船的成本。

截至目前，钢材价格指数最高值达到了点，出现在2021年3月5日;最低值为点，出现在2020年4月10日。根据钢材的价格指数的走势来看，近段时间来钢材的价格整体呈上升趋势，原因除了各类建设项目和企业提前复工复产释放了钢材需求外，还因为钢材的制造原料铁矿石的价格大幅上升。

行业利润总额总体呈下降趋势

2010-2020年全国规模以上船舶工业企业实现利润总额整体呈下降趋势，在2019年时利润总额为亿元，较上年下降约，2020年利润总额为亿元，较上年下降。其中，船舶工业企业主要由船舶制造企业、船舶配套企业、船舶修理企业、船舶改装企业、船舶拆除企业与海工装备制造企业构成。

2020年全年，规模以上船舶工业企业实现利润总额亿元，同比下降约。其中，船舶制造企业亿元，同比下降;船舶配套企业亿元，同比下降;船舶修理企业亿元，同比增长13倍;船舶改装企业亿元，同比增长;船舶拆除企业亿元，同比下降;海工装备制造企业亏损亿元，同比减亏亿元;航标器材及其他浮动装置的制造企业亏损亿元，与上年持平。

注：中国船舶工业行业协会在2016年与2019年的利润总额情况说明中仅公布了1-11月的数据，故2016年与2019年全年数据为测算数据。

船舶行业代表性企业运营能力普遍下降

国内船舶行业的代表性企业有中国重工、中国船舶、中船科技与中船防务，通过图表可以看出2015-2020年前三季度，这四家代表性企业的总资产周转率总体呈下降趋势，说明公司的运营能力逐年下降，销售能力变弱。可以发现，船舶行业整体景气度的下降对头部公司造成了影响，同时造船成本的上升也带来了一定的阻力。

总体来看，通过船舶行业订单情况逐年走低，行业经营效益下行的趋势可以看出我国船舶行业的景气度正在下降，通过这一现象可以推断目前我国军工行业的发展重心正在从船舶行业向其他行业偏移。

—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》