泰州市旅游发展模式研究论文

江苏泰州发展得很好，作为一座90年代从从县级市升格的地级市，城市发展已经取得很大的成就。泰州城市规模适中，城市规划合理，城市面貌良好，秩序井井有条，古香古色。是一座有着深厚的历史底蕴的城市。泰州整体区位比较优越，同时下辖县级市各方面都不错，个人观点是泰州整体再上一个新台阶最为至关重要的是打通靖江无锡过江通道以及泰常过江通道，联动苏南发展，靖泰一直都是泰州市中比较重要的县级市。

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泰州的崛起光这些是不够的，这样的交通条件，在江苏来说并不突出。一个地方的发展离不开工业的支撑，而泰州在这方面来，可以说被苏锡常压得死死的，因此泰州必须发展和建立全国性的特色产业，才能够说真正的崛起，但是到目前为止在这方面还不见雏行。发展不是一朝一昔的事，吸引投资，争取更多的政策倾斜才是未来发展的方向！现在就谈崛起还为 时尚 早。。。。 首先，江苏需要苏中地区崛起，不然就很难有经济上的突破； 但如果要发展只有两条路，一条是政策支持，长时间投资，但泰州东边距离南京太近，而且自身级别不够，这条路走不通；另一条是跟着别人混，相互配合，东边距离南京又显得远了，目前南京的辐射连南京市还没有出，往西边就是要跟着上海混，上海目前确实在带着南通走，但这个时间也会很长。 所以，泰州目前发展不起来，后期看江苏怎么规划，但始终是一个潜在的增长点。 江苏目前苏南地区发达，省会南京也不错，但大多集中在南部地区，要想有经济规模上的突破，发展中部和北部是重点，中部首当其冲，所以扬州、泰州的发展后续应该会提上日程。 最好的方式就是在中部进行行政区域重新组合，搞一个新区，政策强力支持，因为本身南京作为省会的地理位置不太好，省会应该放在中间位置，起到经济辐射的作用，所以搞一个新区是最好的选择，比如扬州泰州新区，当然产业也要选好，最好行程协同配套作用。 北沿江高铁开通后泰州自然会有更好的发展，成为上海南京一小时经济圈成员，发展机会会更多。同样也面临着人才流失，交通方便以后会有更多的泰州人去上海南京等大城市发展。另外个人觉得北沿江高铁最大的收益者是南通，相比泰州南通更有发展空间和潜力。当然苏中三市都会收益！ 泰州的格局始终有点缩手缩脚，没放开。城市规模化太小，现在把姜堰设为区还好一点，但是兴化的发展在地域上，总给人感觉和泰州没有紧密相连。泰州的工业基础不错，但是一直没有象苏南那样突出。外来投资不够强，城市交通的便利性相比较苏南也有点滞后且比较分散。泰兴的化工业让老百姓有诟病，造船业受市场影响不景气，靖江的发展带动的范围不够深远。总而言之，泰州要想崛起，首先要成为苏北地区和苏南地区的排头兵，要大力引进外资，突出交通枢纽的便捷，强化各县级市的关联，城市要有向心力。 泰州交通基础设施过于落后，虽然拥有良好的地理位置。看看南通与扬州下辖县市基础设施越来越完备，再看看泰州下辖县市的交通设施，这么多年泰州为下辖县市争取到了什么？就一个沿江高铁还被与江靠不上一点边的海安差点争得破产，当然目前官方还没确认。苏锡常，宁镇扬，南通接轨大上海，为什么就没有扬泰南或其它什么的经济圈？泰州已被边缘化，下辖县市几乎一盘散沙，凑不成一个整体，交通经济各方面都如此。如此下去下辖县市没有向心力离心离得难免！泰州该醒醒了！！！ 这个标题很好啊！泰州会在江苏崛起吗？说明泰州已经落后了，需要追赶其他城市的脚步！ 一条高铁链接泰州与上海能不能解决泰州的发展问题，答案是否的，城市的发展还是要有内核动力，打造数个特色产业工业集群，成为全球全国经贸采购的生产基地，在这个过程中大家常提的是前店后厂，店在上海，掌握品牌与销售，厂在泰州，掌握技术和生产。这个过程，人力资源通过飞机、高铁、公路流动，货物通过水路，陆路流动，但假如泰州不能自主培育几个面向全球全国的产业，或者不能承接到上海的产业转移，这个前店后厂的设想也就不成立！ 服务业方面，上海与泰州互惠互利关系中，泰州以上海为目的地消费要强于上海来泰消费，到上海时间越短，周末上海一日游效应更强！泰州 旅游 产品与农产品的附加值与上海 旅游 产品与消费品的附加值相较不具优势，所以高铁反而会对泰州消费外流产生影响，服务业利差会扩大！ 当今最有价值的资源是高素质人才资源，这一点泰州与上海毫无优势可言，按市场规律，泰州的高素质人才资源会向上海高速移动，上海的高素质人才资源须依靠行政政策与项目迁移才会逆向移动，更希望在这一过程中，散一万人才，回一两项目，找到平衡！ 高铁经济带，我们要把着眼点从直接获益上海转到与苏锡常竞争上来，我们的资源要素比苏锡常好一点，才能在上海产业结构优化，产业分工调整中获取利益。发展怎么样？还得看自己内功修炼！ 下面的泰兴、靖江这二个经济比较强的（县级）市连一条高速铁路都没有，恐怕还是先少提什么崛起为妥。更何况这二地的大多数官员（上面委派的除外）及老百姓世世代代心向苏南。虽然泰州上面给了个地级市头衔，现在的工业及城建也还不错，但终究难以形成地区一条心的状态。事实上，泰州是难以幅射下面这二个小城市的。因为，更为发达的苏南近在咫尺，也是自然的！其实，江苏省府应该考虑到，带动不发达地区发展应该利用“水波效应”逐步外扩！ 吾以为泰州的崛起不仅仅局限于二三产业的发展，而应利用泰州的生态优势文化优势，强化第一产业农业，将农业与文化. 旅游 .生产.等二三产业融合发展，形成农旅.农创等特色产业，成为长三角的后花园，将人脉钱脉引进来，循序渐进 渐入佳境！ 泰州市，是一个快速崛起的新兴工贸城市。地级泰州市组建以来，全市国民经济和 社会 事业取得了长足发展，它是我国江苏长江经济带重要组成部分，是上海都市圈的中心城市之一。2016年泰州完成地区生产总值GDP总量为亿元，增速达到了是江苏省增速最快的城市，其城市发展也非常的迅速犹如脱缰的野马。去年，泰州成功获批长江经济带大 健康 产业集散地，这必将更大带动泰州经济泰州市，取“国泰民安”之意，始名泰州， 历史 记载马可·波罗游历到泰州时，曾称赞“这城不很大，但各种尘世的幸福极多”。泰州市的自然景色更是让人赏心悦目其著名景点：溱湖风景区、凤城河风景区、梅兰芳公园、光孝寺、泰州欢乐世界 日本东京和周围城市的交通连接经验告诉我们，一个超大城市和周边小城市的交通越来越方便，只会造成一个后果，就是小城市的人才加速朝大城市流失，政府的本意是把大城市的一些淘汰掉的产业转向小城市，为转型升级做铺垫。试想，如果你是个人才，在上海能找到一份不错的工作，现在交通这么方便，你会选择在老家找一份工资很低的工作么，一些高新技术工作，甚至这样的工作机会可能都不存在。

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泰州是属于江苏省的地级市，虽然它的知名度不是很高，但是属于长三角群的工贸城市，还处于中心的位置上，素来就被称为是苏中门户。曾经在历史上有很多名人都来自这里，比如郑板桥和施耐庵等。在2019年它的经济总量已经达到亿元，虽然在整个省份内是中等水平，但放在其它省份，经济实力还是挺强的。

在泰州不断的努力之下，管辖的一个县级市发展也很不错，它就是兴化市。这里处于淮河和长江之间，曾经一直都被称为是楚水，还是水浒传发源的地方。具有非常悠久的历史气息，相隔至今有6000多年的时间。同时它还是我们国家的鱼米之乡，在很多县市里面知名度都不错，千岛菜花就在这里，受到了很高的关注度。

另外兴化市还是一座百强县，曾经在2018年已经成功进入到榜单之中，2019年再次进入榜单，从中就能看到蕴藏无限的发展潜力。在2019年它的GDP总量已经达到亿元，如果按照这样的趋势发展下去，未来它很有可能会超越靖江。主要还是因为它的矿产资源很丰富，加上它处于很特殊的地段，使得它的经济变得越来越好。

如今境内的天然气和石油资源储量都很丰富，就像石油资源已经达到了1800万吨，另外每年产石油的能力，大概能够超过30万吨。除此之外它的旅游资源也很丰富，境内可以观赏到众多特色的美景，加上便利的交通，可以更好带动它的旅游业发展。面对这么多的优势，相信未来它会有更大的上升空间。对于泰州最有前景的县市，石油储量达1800万吨，未来发展势头迅猛，不知你看完后有什么想法，是否看好它的发展？

因为我个人觉得江苏省泰州市是一个旅游城市，那边的环境和地理优势都非常的好，而且近几年来经济发展的也非常快，所以我个人认为江苏省泰州市很有发展的前景。