毕业论文汽车油耗过大

仅供参考，1、传感器故障，；2、汽油品质不达标；3、进气管漏气导致混合气过稀；4、燃油压力低，喷油器、燃油滤清器堵塞；5、压力传感器、节气门位置传感器信号失常；6、传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟；7、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；8、节气门脏污；9、废气再循环系统工作不良；10、排气管堵塞；11、气缸压力偏低；12、涡轮增压系统故障 13、离合三件套故14空气滤清器堵塞、活塞环折断或卡住、气门密封不良、点火时刻过迟、化油器机械性故障、进气管道漏气、个别气缸工作不好或不工作等等。但是发动机动力不足的故障有一些是可以通过使用能够得到解决的。如：气缸的一般磨损，化油器油道流通不畅等。 当用户反映发动机动力不足、烧机油时，我们应当首先判断一下动力不足的原因，在排除了空滤器堵塞、化油器节气门不能全开、点火正时不好、进气管道各密封垫破损、个别缸不工作或工作不好等原因之后，再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况，如果油耗过高，排气冒黑烟很浓，很可能存在量孔脱落这样的机械作故障，这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。发动机磨损情况直接影响气缸的密封性;因此检查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨损程度，而检查气缸密封性最方便的方法就是使用缸压表来检查汽缸的压缩压力。

发动机本身的设计原因；这就没办法了，人家设计就这么设计的，有本事你把发动机换个小排量的。2.汽车载人、载货以及私自改装汽车身车体构造设计问题；载人载货不用说。私自改装汽车身车体构造，也就说加装的尾翼 大小包围 出租车顶灯 之类的，人家车身设计不知道有多少专家博士设计好的，那可是根据动力学 还有汽车行驶中的风阻啊 什么之类，都是根据发动机动力输出  车身重量  轮胎大小 变速箱扭矩等的动机设计好的    说不好听  咱不懂  咱算哪根葱啊 还改装呢，3.行驶的道路问题这一般好理解 跑高速 乡镇道路一般省油，市区油耗大。市区油耗为什么大呢 不是红绿灯的原因，等红灯的时候我想也没有那个2货 加着油门等待吧， 发动机所有工况 怠速最省油，市区油耗大的真正原因是 车起步提速超车的原因，车往前走 发动机动力输出必须大过车身。4.司机的驾驶习惯问题；有些司机师傅 总认为空挡溜车 省油  这么理解也对  发动机没动力输出 发动机处于怠速工况 是省油，我不建议空挡溜车 因为在溜车的时候  节气门处于关闭状态  车带动发动机活塞运动，会在进气管中形成真空 ，可以把进气管中的积碳带走一部分 从排气管中排出，从而形成 清洗节气门 进气管的作用。发动机造成的油耗大及解决方法1火这个好弄 检查 火花塞 缸线及高压包，如需更换必须是品牌的。2油这个麻烦点，车一般不要去小加油站加油 车本身对汽油的要求很主要，小加油站的有一般来说都不咋的，定期更换汽油滤芯，清洗油箱 喷油嘴  车辆如果行驶3年或10万公里  最好是把 喷油嘴拆下来 在专用设备上检查清洗（喷油嘴实验台）如需更换 必须是品牌的  喷油嘴一般不会坏 只会磨损 你想啊 发动机转一圈 它工作一下  怠速800的话 它每分钟 就要工作800下  车10万公里 它要工作多少下  水滴还能石穿 话又说回来 它没那么娇气  但是你10万公里 检测下还是必要的3气这个最麻烦了，上面说了一点，节气门 进气管 如果有积碳的话 汽油必须满足积碳需要之后才能进入气缸燃烧，当你在松油门之后，节气门关闭 车带动发动机活塞运动，进气管中形成真空，真空把附在积碳上的有带入气缸燃烧，这时候你会发现  在你松油门后 怠速没有新车的时候 回的快了 恭喜你 你中大奖了O(∩_∩)O哈！    所以必须要养成良好的驾驶习惯 和定期更换 空滤（不值钱的东西，一个月最好换2个3个最好）清洗节气门的好习惯 10万公里（根据地区 环境而定）清洗一次进气管路

造成这个问题的原因一般有以下几个其一：开车习惯不好，见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车很费油，如果想要更省油一些可以尽量保持匀速行驶，依靠惯性刹车灯。其二：发动机积碳，发动机在积碳以后也会造成油耗过高，不妨买上清洗积碳的汽车用品清理一下发动机的积碳，让车子不那么费油。其三：轮胎胎压低，车轮的胎压过低和车轮充气不足也会造成车子很费油，在开车时不妨先检测一下车轮的充气问题，而胎压也有仪器可以检测，及时对车轮进行充气会降低油耗。其四：后备箱过重，后备箱放置太多物品也会让车子很费油，及时清理后备箱的物品将一些不必要的东西丢下，为爱车肩负它自然就没有那么费油了。其五：发动机磨损、火花塞出现故障也会造成汽车费油，你可以检查一下你的汽车是不是有这两个问题。其六：没热车，冬天在开车之前不热车不仅会造成发动机容易磨损，而且车子也会很费油。所以在冬天开车之前最好先做一下热车，不要着急的开车就走而是在原地怠速行驶一分钟，在正常行车后也应该先保持低速，而后再慢慢地将速度停下来。如果这些都没有，那你看一下是不是氧传感器坏了，离合器打滑这一类的。而且车子在用了几年以后发动机出现磨损机械组老化都会出现车子越开越费油的问题。平时养成良好的习惯，定期去4S店保养维护，没事清理一下发动机积碳都会减少油耗，

车辆油耗大的原因大致有那么几点：一是车辆自身的原因，比如发动机、大排量、车身的自重、搭载物（包括成员）的多少都会造成油耗的增高。通常意义上讲，欧美车系比日系车相对要耗油一些，小排量车比大排量车要耗油，自动档车比手档车要耗油一些。二是路况。下坡、平路要省油，爬坡、较差的路面要耗油；加速要耗油，匀速省油；拥堵的时候耗油，因为频繁地踩踏油门和刹车。三是尽量不要急加速，急踩刹车，保持车辆的匀速行驶，会省一定的油。

汽车耗油量增高的原因及解决方法：1、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。 提示：检修轴承及刹车系统。2、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。 提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。3、如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。 提示：适时为轮胎充足气。4、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。 提示：必要时可更换新的轮胎。5、当您的车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。 提示：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。 提示：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。7、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。 提示：应该换火花塞了。8、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加。 提示：检查温控开关和节温器。

汽车耗油量过大的原因：

一：车辆本身原因：

1、车辆氧传感器损坏。

作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。

2、“三滤”长时间未换。

车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

二：驾驶原因：

1、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎。

轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。

2、长时间怠速时不熄火或频繁打火。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。

三：天气等外部因素：

1、车辆无故增加负载。

盲目的给爱车 加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。

2、夏季车窗全开。

堵车时开空调夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。

汽车油耗高的原因以及解决方法：1、汽车油耗高原因一：轮胎。轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。2、汽车油耗高原因二：发动机。如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。3、汽车油耗高原因三：氧传感器。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。4、汽车油耗高原因四：发动机某个控制单元。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况。

参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断，电脑有储存功能就报码；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞，8、发动机本身机械方面故障导致。具体分析如下；1、传感器问题；传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，节气门位置，油门踏板位置传感器，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮，同时发动机的动力也会受影响。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降，个人总结供参考。