独木舟类论文格式模板

一个人在漫漫人生旅途中总是会经历不同的挫折但挫折不会打败我们而是让我们在今后的生活学习中更加坚强有勇气去面对一切. 我最记忆犹新的是那一次可怕的教训：期末数学考不好！公布成绩时，当我听到一个又一个的同学考的比我好，我心里很不是滋味，拿试卷时，我都不敢看老师的脸了。回到座位，我仔仔细细的看了一遍试卷，看着不该错的题都错了，一些简单的题也没做出来，心里像打翻了五味瓶一样。在后来的假期里，我重新认真复习数学书上的公式，预习新学期的知识结果，在新学期，我得到了比以往更好的成绩。在那一刻，我终于明白了，挫折，是人生的推进器！其实挫折未必是坏的，而是财富。以后，因为学习上有了挫折与失败，我这才懂得如何奋力地撑着那只在逆水中行驶的独木舟，才懂得戒骄戒躁、精益求精，才懂得在谷底中再次站起来去迎接更多的挑战。

1.人生变化莫测，它如同无边无际大海，时而风平浪静，时而巨浪拍岸，然而在我的生活遇到过种种的荆棘坎坷。 那是一个晨光熹微的早晨，我们进行了一次英语测试。也正是那次，我怀着揣揣不安的心理迎来了挫折的考验——考试失利。闻之，我心如刀绞，一枝枝利箭好像从四面八方刺穿了我那幼小的心灵。为什么每次考试的结果都是“遍体鳞伤”，那真的是太可怕，太恐怖了，它的滋味我铭记在心。随后，我好好地反省了自己，努力寻找自己自身的不足与缺陷。 但是，我应该怎么面对挫折，是回避？是沉沦？都不是，关键就是看自己的抉择，我想；人生就是由无数的挫折累积起来的，若禁不起大风大浪，重重艰险，也就不能战胜自己，而被压倒所屈服。 其实挫折未必是坏的，而是财富。以后，因为学习上有了挫折与失败，我这才懂得如何奋力地撑着那只在逆水中行驶的独木舟，才懂得戒骄戒躁、精益求精，才懂得在谷底中再次站起来去迎接更多的挑战。 失败了没有关系，重新振作起来。阳光总在风雨后，没有一个人会随随便便成功。我坚信，风雨之后的彩虹永远都是最美的 。夜深了，月光透进了窗扉，撒了一地。我独自坐在书桌前，任凭眼泪“叭嗒，叭嗒”地打湿那份分数少得可怜的试卷。 这次期末考试，我又是远远没有达到预想的结果。我委屈，为什么我付出了那么多，但每次连一点收获都没有，我怨老天不公。不觉又想起了那挑灯夜读的情景，又想起父母为我送来面包和牛奶的情景。为什么，为什么，难道我真不是学习的那块料吗？ 算了，不去想它了，开灯看一看课外书吧，我拉亮了台灯。发现桌上的饼干渣在动，我推了推眼镜，想看个清楚，只见几只蚂蚁在搬这饼干渣，饼干渣一动一停，好像它们搬起来很费劲，真有意思！我拿来放大镜，想仔细看一看这些小东西。我还要给它们设点“障碍“。我将铅笔放在它们面前，只见它们要改变方向，结果被我用笔团团围住，看它们这回怎么办！我用放大镜仔细观察，一个带头的蚂蚁首先爬上了笔，这就像一个指挥官，陆续又有几只蚂蚁爬上来，它们想用力将饼干渣托过去，可是试了几次都没有成功，那只带头的蚂蚁将饼干渣抬起来，后面的蚂蚁用力推，就这样花了大约三十分钟，饼干渣终于被蚂蚁从铅笔上运了过去。 我突然领悟到，连这么小的蚂蚁面对挫折都毫不丧气，我们人类更应该敢于面对挫折，我又想起：爱迪生的实验室被炸，面对这样的挫折，爱迪生没有丧失斗志，而在短短的三周内，便成功地发明了留声机；贝多芬双耳失聪，对一个音乐家这无疑是最大的挫折，而贝多芬面对挫折却丝毫没有退缩之意，他说：“我要扼住命运的咽喉。”就这样贝多芬创作了举世闻名的《命运》交响曲。 人生路上有风有雨，到处是荆棘丛生，只有我们去奋斗，去拼搏，就一定会有鲜花和掌声在等待着我们。名人说过，挫折对无能的人是一个无底深渊，而对那些敢于面对挫折的人来说，它是一块成功的踮脚石。 我又再一次打开课本，这时清晨的第一缕阳光射进屋内，在哪摔倒，就在那爬起来。我笑了，挫折，我向你挑战，生活因挫折更精彩。

首先：声明，不是我总结的中国的航海有着悠久的历史，对历史经济的发展也有着深远的意义。在陆上交通工具不发达的时代，船舶运输担当着主要的交通工具。从"刳木为舟，剡木为楫"到郑和下西洋，再到现代的先进的远洋技术，中国航海有着突飞猛进的发展。中国同时通过海路走向世界, 同世界各国进行经济文化交流, 发展友好关系, 共同促进人类文明的进步。 人类使用船舶作为运输工具的历史，几乎和人类文明史一样悠久。从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。 舟筏时代 人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。 独木舟 原始人类将巨大树干用火烧或用石斧加工成中空的独木舟，是最古老的水水上运输工具。它的踪迹遍于全世界，至今在南美洲和南太平洋群岛的居民，仍使用独木舟作为生产和交通工具。 筏 远古人类就知道将树干、竹竿、芦苇等捆扎成筏，或用兽皮做成皮筏，在水上漂行。筏较独木舟吃水浅，航行平稳，而且取材方便，制造简易。在中国东南山区溪流中，使用竹筏作为交通工具迄今仍然相当普遍。 木板船 进入青铜器时代以后，人类对木材的加工能力提高了，于是将原木加工成木板来造船。木板船可以造得比独木舟大，性能比筏好。木板平接或搭接成为船壳，内部用隔壁和肋骨以增加强度，形成若干个舱室。早期的木板船，板和板之间、船板和框架构件之间是用纤维绳或皮条绑缚起来的，后来用铜钉或铁钉连接。板和板之间则用麻布、油灰捻缝，使其水密。 桨、篙和橹 舟筏时代的船舶靠人力来推进和操纵，所用的工具为桨、篙和橹。桨不受水域深度和广度的限制，在地中海区域应用极为广泛。古罗马的划桨船，用奴隶划桨，一船桨数多至数十根甚至百余根。篙可以直接触及水底和河岸，使用轻便，主要用于浅水航道。橹是比桨先进的划船工具，效率高而不占水面，兼具推进和操纵航向的功能，在中国内河木船上广泛使用。 帆船时代 据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。 地中海的古帆船 埃及出土的一件公元前四千年的陶器上绘制有最古的帆船的图象。船的前端突出向上弯曲，船的前部有一个小方帆，这种船只能顺风行驶，无法利用旁风。公元前2000～前1600年，腓尼基人、克里特岛人和希腊人都先后在地中海上行驶帆船。克里特岛人的帆船两端翘起，单桅悬一方帆，这种船型在地中海应用了几千年之久。古希腊和古罗马的帆船备有桨，只在进出港口和调度时才使用。古希腊帆船干舷高，耐波性好，单桅上挂方帆，船尾两侧有巨大的尾桨，起舵的作用。船首伸出的桅桁上增一小帆便于操纵。单桅横桁上边增设三角顶帆。古罗马的帆船又有改进，增设前后三角帆，船的操纵性能得到改善。 北欧和西欧帆船 公元9～11世纪北欧的维京人,是当时世界上优秀的航海民族，航迹远达格陵兰和北美。他们用当地出产的橡木造出了适航性能良好的帆船。这种帆船长约30米，宽约6米，首尾形状接近对称,有龙骨和首尾柱。外壳板搭接并用铁钉相连。船上树单桅，装有支桅索,挂一面方帆，能在横风下行驶。船形瘦削,耐波性优于地中海帆船。 1492年，C.哥伦布率领西班牙船队到达西印度群岛。他所乘坐的“圣玛丽亚”号，是一艘长28米、排水量约200吨的三桅帆船。1497年，.伽马率领葡萄牙船队绕过好望角发现通往印度的航路。1519～1522年，F.麦哲伦率领的西班牙船队完成了环球航行。这一系列地理上的发现，大大刺激了欧洲航海和造船事业的发展。16世纪以后,欧洲帆船的排水量逐渐增大到500～600吨,帆具日益复杂，三桅船渐趋普遍，帆面不断增大。大桅上增装了顶桅和顶帆，主帆下装了底帆，桅的支索上张了三角帆,船上整个空间都张满了帆,航速得到提高。1800年前后，英国继葡萄牙、西班牙之后成为最大的海上强国。英国及其殖民地拥有海上帆船达5000艘。 飞剪式帆船 这是起源于美国的一种高速帆船。前期的飞剪式帆船，可以1833年建造的“安·玛金”号为代表，排水量为493吨。飞剪式帆船船型瘦长,前端尖锐突出,航速快而吨位不大。19世纪40年代,美国人用这种帆船到中国从事茶叶和鸦片贸易。以后美国西部发现金矿而引起的淘金热，使飞剪式帆船获得迅速发展。1853年建造的“大共和国”号，长93米，宽米,深米，排水量3400吨，主桅高61米,全船帆面积3760平方米,航速每小时12～14海里，横越大西洋只需13天，标志着帆船的发展达到顶峰。19世纪70年代以后，作为当时海上运输主要工具的帆船，被新兴的蒸汽机船迅速取代。 中国帆船 中国帆船也有二千多年的历史。据《史记·秦始皇本纪》记载，秦王朝曾派徐福携带童男童女及工匠人等数千人，乘船出海。三国时代东吴太守万震所著《南洲异物志》中，有关于访问今日的柬埔寨、越南等地所乘大船的记述。唐代与日本文化交往频繁。中国当时的帆船已能驶侧向逆风，有较好的耐波性。唐贞观年间，从今温州至日本，仅需6天；以后能以3天时间从中国镇海驶抵日本。宋代造船和航海事业均有显著进步。当时所造海船能载500～600人，并已使用指南针罗盘，航程远及波斯湾和东非沿海地区。1974年在福建省泉州湾出土一艘宋代海船残骸，船体瘦削，具有良好的速航性能和耐波性，船内有12道水密隔壁，船侧外壳板由三层杉木板组成，结构坚固，估计船全长约35米，载重量200吨以上。明朝初年,郑和曾率领庞大的船队于公元1405～1433年间七次远航，遍历东南亚、印度洋各地，远达非洲东海岸。据记载,郑和所乘“宝船”长44丈,宽18丈，有12帆，是当时世界上首屈一指的优秀帆船。 中国帆船的构造和欧洲帆船不同。欧洲帆船两端尖而上翘，中国帆船则两端用木板横向封闭而形成平底的长方形盒子。舵位于尾部中心线上，尾部造成楼形高台，以防止上浪。船内有多道水密隔壁，结构坚固。中国帆船的帆是横向用竹竿加强的“硬篷”。这种平衡纵帆，操作灵便,能承受各个方向的风力。15世纪时,中国帆船无论在尺度和性能上都处于领先地位。16世纪以后，欧洲帆船才逐渐超过中国帆船。 蒸汽机船时代 18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上航行成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。 早期的蒸汽机船 19世纪上半叶是由帆船向蒸汽机船过渡的时期。早期的蒸汽机船装有全套帆具，蒸汽机只是作为辅助动力。1819年美国人M.罗杰斯建造的“萨凡纳”号蒸汽机帆船，用了27天时间横渡大西洋，在整个航程中只有60小时是使用蒸汽机推进，其余时间仍用风力。在早期，蒸汽机安装在甲板上，驱动装在两舷的巨大明轮。1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的“阿基米德”号船建成，船长38米，主机功率80马力。早期蒸汽机是安装在木帆船上的。1850年以后，逐渐用铁作为造船材料。1880年以后，钢很快代替铁作为造船材料。1876年英国建造的新船只有8％用钢材建造,而到1890年，则只有8％是铁船了。 “大东方”号蒸汽机船 1854～1858年英国人.布鲁内尔建造的“大东方”号铁船被认为是造船史上的奇迹。布鲁内尔第一个将关于梁的力学理论应用于造船，在船体建造上首创了纵骨架结构和格栅式双层底结构。双层底向两舷延伸直到载重水线以上，形成了双层船壳。上甲板也用同样结构以增加船体强度。“大东方”号长207米(680英尺),排水量27000吨,比当时的大型船大6倍。船内部用纵横舱壁分隔成22个舱室。船上安装两台蒸汽机,一台驱动直径56英尺的明轮,另一台驱动直径24英尺的螺旋桨，蒸汽机总功率8300马力，最高航速每小时16海里。船上有6根桅，帆总面积8747平方米（85000平方英尺）。它能载客4000人，装货6000吨。直到半个世纪以后才出现比它更大的船。“大东方”号尽管经营失败，但在造船理论和技术方面，却为现代钢船开辟了道路。 蒸汽机船的完善 早期蒸汽机船驱动明轮用的蒸汽机是单缸摇臂式，汽压也很低。19世纪80年代出现了三涨式蒸汽机，汽压提高到千克力/厘米2。此时明轮已为螺旋桨所代替，三涨式蒸汽机配合螺旋桨成为典型的动力装置。19世纪末，蒸汽机已发展到四涨式六汽缸，蒸汽压力提高到 千克力/厘米2，功率达到1万马力。高压水管锅炉也逐渐取代了苏格兰式火管锅炉。20世纪初，货船一般是用三涨式蒸汽机作主机，功率约2000马力，航速约每小时10海里，载重量增大到6000吨。航行于大西洋上的大型远洋客船,以往复式蒸汽机为动力,单机功率达到2万马力。 汽轮机船、柴油机船的问世 1896年，英国人C.帕森斯将他发明的反作用式汽轮机成功地应用于船上；同年，瑞典人C.迪拉瓦尔发明了冲击式汽轮机。进入20世纪以后,船用汽轮机不断改进,因为重量轻,功率大,旋转均匀和无往复运动部件等，普遍应用于大型高速船。至今,某些大功率船仍用汽轮机作为推进动力。1892年,德国人R.狄塞尔发明压燃式内燃机，即柴油机，20世纪初开始应用于船上。柴油机热效率高、油耗低，因而得到广泛应用。40年代末，柴油机船的吨位即已超过蒸汽机船。 油船和散货船的出现 早期的杂货船承揽一切货种的运输，包括散装的煤炭、谷物等和桶装的油类。1886年开始出现具有现代油船特征的船，也就是将货油直接装在分隔的油密舱室内并用泵和管系进行装卸。进入20世纪后，对石油的需求日增，油船逐渐形成一支专用船队。1944年最大的油船载重量为 23000吨。散货船略早于油船出现，但在20世纪上半叶由于港口装卸效率不高，发展缓慢,最大的载重量只有1万吨左右。第二次世界大战后，各工业国经济恢复，原料需求剧增，油船和散货船都向大型化发展。 大型远洋客船的兴起 19世纪70年代以前，运输船舶都是客货混装的。1870年，英国人S.丘纳德和T.伊士梅创办丘纳德汽船公司和白星汽船公司，在英国和北美之间航线上开辟旅行条件舒适的客船航班,豪华客船“海洋”号航行成功。此后各国相继建造大型豪华客船,航行于大西洋航线和东方航线上。80年代，已有载客千人以上，载重万吨以上，航速每小时超过20海里的豪华客船。20世纪30年代，大型远洋客船的建造达到高潮，如著名的“玛丽皇后”号、“伊丽莎白皇后”号和“诺曼第”号都是在这个时期建造的。它们的载重量都在 8万吨以上，主机为汽轮机，功率16万马力，航速每小时超过30海里。第二次世界大战以后，这一势头又恢复了，到60年代，因远程喷气客机的兴起才停止下来。大型远洋客船的建造，对造船科学技术的发展起了重要的推动作用，同时也使某些保障航行安全的法规逐步建立和完善。例如1912年“泰坦尼克”号海难事件导致了后来国际海上人命安全公约的签订。 柴油机船时代 柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船。第二次世界大战结束后，工业化国家经济的迅速恢复和发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展。1982年同1948年相比，船舶艘数增长了倍，总吨位增长了倍（见世界商船队）。船舶普遍采用柴油机推进。第二次世界大战期间，为了适应战时运输的需要，美国建造的2610艘自由轮（万吨级使用燃油锅炉和蒸汽机的杂货船）是最后建造的一批往复式蒸汽机远洋运输船舶。为了提高船舶运输的经济效益，船舶出现了大型化、专业化、高速化、自动化和内燃机化的多种趋势。 船舶大型化 首先是油船吨位的增长和油船的大型化。1930年的世界商船队中，油船吨位只占总吨位1/10，1980年上升为1/2。1983年初,各种油船的载重量达到亿吨。油船吨位的剧增主要在于油船大型化。50年代，3～4万吨的油船已被认为是 “超级油船”。60年代中期，就出现了20万吨以上的超大油船和30万吨以上的特大油船。70年代又出现了50万吨以上的大油船。石油危机发生和苏伊士运河恢复通航后,这种趋势已经停止,许多大型油船正面临拆毁的命运。在油船大型化的同时，也出现了装运煤炭、矿砂、谷物等的干散货船的大型化。60年代末，大型散货船的载重量超过10万吨，最大的已达17万吨。从50年代后期起，建造了能兼装原油和干散货的兼用船，如油散船和油散矿船等。 船舶专业化 第二次世界大战以后，各种专用船发展很快。杂货船用途广泛,适应性强,在艘数上至今仍占首位。典型的杂货船都以低速柴油机为动力，载重量不超过2万吨,航速每小时15海里左右。中国设计的“风”字号和“阳”字号货船都是典型的杂货船。为了提高杂货船运输多种货物的能力，近年制造出多用途船，除载运普通件杂货外，还能载运集装箱、重货、冷藏货和散货等。 水路集装箱运输于50年代中期兴起，1957年出现第一艘集装箱船。这是件杂货运输形式的重大变革。这种运输形式在货物包装、装卸工艺、码头管理和水陆联运等方面都有所突破。采用集装箱运输，可以大大缩短船舶停港时间,节约人力,保证货运质量和实现“门到门”运输。20多年来集装箱船发展很快。1982年全世界已有全集装箱船718艘,1294万总吨，分别占世界商船总数的1％和总吨数的3％。这种船船型瘦削，航速高，货舱内有导轨，甲板上有缚固设备，一般不设装卸设备，而是依靠港口专用设备进行装卸。 第二次世界大战后得到发展的重要专用船还有：装运液化天然气和液化石油气的液化气船；船上设有跳板，能使牵引车、叉车载货自驶上下的滚装船（又称开上开下船）；以驳船作为运输单元，不需要停靠码头进行装卸而能实现江海直达运输的载驳船等。 远洋客船自从被喷气客机取代后，客船的性质已发生变化。60年代以来，旅游事业兴起，出现了一批定期、定航线,甚至环球航行的旅游船,为旅游者提供旅游、疗养、文化娱乐、社会活动以至海洋天文教育等综合性的服务。与此同时，在重要的短程航线上，还出现了一种吨位较小、除载客外还能携带旅客自备汽车的汽车客船。 船舶高速化 自50年代起，航运界为了加快船舶周转，一度掀起船舶高速化的热潮。普通杂货船航速提高到每小时18海里,集装箱船航速在每小时20海里以上,美国建造的“SL-7”型高速集装箱船,以两台6万马力汽轮机为主机，最高航速达每小时33海里。但从石油危机以来，燃料费在运输成本中的比重直线上升。迫使营运中的高速船纷纷减速行驶，新造船舶的航速也出现下降趋势。但是非排水型的高速客船，如水翼船和气垫船已应用于短途客运航线上，并日益发展。 船舶自动化 60年代初期以来，各国航运企业为了减少船员人数、改善船员劳动条件和提高船舶营运的经济效益，逐步实现了轮机、导航和舣装三个方面的自动化。如60年代中期造出机舱定期无人值班的船舶，已得到各国船级社的承认。 船舶内燃机化 船舶内燃机化是指船舶普遍采用柴油机为主机。柴油机同蒸汽机比较，具有热效率高、油耗低、占地小等优点。自从1911年造出第一艘柴油机海船以来，采用柴油机为主机的货船和客船日益增多。但到第二次世界大战结束时止，世界商船队中蒸汽机船仍占多数。战后，低速大功率柴油机由于增压技术的进步，单机功率不断提高,最大已达5万马力。过去必须安装汽轮机的大型高速船也能应用柴油机。另一方面柴油机对燃用劣质油的适应性也不断改善，这样在经济上便具有优越性。对于机舱空间受限制的滚装船、集装箱船、汽车渡船等,则可以选用体积小、重量轻的中速柴油机,通过减速箱来驱动螺旋桨。油耗低、能燃用劣质油的不同功率的柴油机现在几乎占领了船用发动机的全部市场。因此，第二次世界大战后的运输船舶发展阶段被称为柴油机船时代。

我们每个人都是从婴儿成长到大人的，这个过程是每个人都必须经过的岁月，同时我们每个人在成长岁月中都会有自己的成长收获。下面就是我给大家带来的成长 议论文 作文 _高三成长议论文作文10篇，希望大家喜欢!

成长议论文作文一

不知从什么时候起我开始拒绝成长，拒绝成长中的每一件事，我开始对不同的人不停地说，我不要长大不要长大。开始喜欢郭敬明，那个把自己称作孩子的人，喜欢他笔下那个永远也长不大的彼得潘，喜欢南拳妈妈，喜欢听他们忧伤地唱：我们一直到最后才学会哭泣时候谁安慰而成长让人觉得累却已没有办法后退很小很小的时候，我总是盼望着过年，盼望着生日，盼望着长大，可是现在我不了。我对萋萋说：“我很怕过年，真的，很怕，很怕，因为每一次过年，我都会失去很多很多的东西，而我得到的远比我失去的要少。”萋萋是一个活泼单纯的人，我记得自己当时在她惊异的目光中闭上了嘴。那一刻，我忽然觉得怅然若失，为什么你们都没有感觉到呢?是我太敏感了吗?可我却真真切切的感觉到，童稚，纯真，真挚，以及许许多多我最最珍视的宝贝，都在无时无刻的离我远去，我拼命挣扎，想抓住些什么，而他们却终如指间沙般在我的手中流失，不留一丝痕迹。转眼之间已经长大梦与现实的落差我们还有什么剩下。

转眼之间已经长大开始跟理想磨擦我们好笑的在挣扎，再也不能说撒娇就躺在地上不起来，再也不会满脸爱怜地拾起地上被人丢弃的布娃娃，再也无法在漫天 大雪 中和小哥哥满地打滚像个雪人，因为我已不再是个小孩子，因为我长大了。我知道有这样一个狠毒的词语叫做成长，他拿走我的太多，给我的却太少。有人说，成长就是一座美丽的大花园，总有一些花要凋谢，另一些花才能生长。任何人都无法干涉。只是我很想知道，那些已经枯萎的花朵，那些曾经鲜活的生命，会不会在花园那堵低低的矮墙上留下了他们的影子，会不会被时光的记录机剪辑成一个模糊的纯真年代。

墙壁上的老挂钟是过去某个时空我说你就懂已经消失的生活是不可能再重头我说你难过客厅里的裁缝机是否再发出声音我说你伤心回到儿时的街道是不安夹杂心跳我说你微笑。

成长议论文作文二

我们每个人都得与成长中的挫折、失败等作斗争，结果有些人落荒而逃，没有勇气去战败这些恶魔。

我觉得我这十三个春秋没有浑浑噩噩的度过，至少我有自己的成长收获。

一般我们面对那些失败就会想方设法的逃避。不!我们不能做缩头乌龟。我们要勇敢的面对，因为“躲得过初一，躲不过十五。”你这次逃避了。你下次，下下次······呢?你不会一辈子都当那个缩头乌龟吧!你要相信自己，相信自己能做到。永远切记：失败是成功之母!

在这些年，我明白了：我们人类有许多东西不可失去，例如：智慧、信誉、自信但我觉得自我的身体不可失去，一旦失去了，那你的金钱、信誉、智慧······还有何益。你的健康是第一，为了我们有一个好身体，请多锻炼，不要多吃肉食，不要吃垃圾食品，要吃一些对身体有益的事物。

人生有许多坎坷，我们一旦看到了自己的错误，就不去改正，让这个恶魔一直伴随我们左右，是我们的“恶魔守护神。”是他控制着你，不让你改正吗?不!是你自己缺乏自信，没有勇气去与他做永久的战斗。

人人都会遇到错误，不把你遇到错误，而是怕你被错误打败之后，不敢再站起来去打败他。我们要勇敢地去面对错误，并且要改正错误。

人的成长收获是一本无法写完的大书，里面都是深奥的知识，需要我们开动自己的大脑才能明白其中的奥妙。让我们做一个生活中的有心人，把自己的成长收获日积月累，积少成多，集成一座金字塔吧!

成长议论文作文三

再自然中走过了四季，越过了山河，穿过了十五载的明媚的风和忧愁的雨，就这样感悟着，成长着。

“一直以来我总认为天空是最寂寞的东西，它是如此的巨大，以至于没有人可以听到它的倾诉，也没有人可以对它倾诉，它就那么一言不发地站着，偶尔下雨，打雷，闹脾气。”于是，天空中就会落下一滴滴晶莹透亮的液体，亦如我眼角的泪。

总是固执的认为，泪是世界上最复杂的液体，它是一种可以由伤心、痛苦、无奈、感动、欣喜等多种感情引发的混合物。的确，我眼中也曾因为一次次的感情波折，思想变化而溢出这种晶莹的液体。同样也相信着，泪与水原本是互不相干的两种物质，由于人的心底起了波澜，泪与水产生了化合，成了泪水。很喜欢这样的一个对白——鱼对水说：“你看不见我的眼泪，因为我在水里。”水对鱼说：“我能感觉到你的眼泪，因为你在我心里。”

也许，不流泪代表了告别脆弱，代表了坚强，但，一旦感情的锁被锁上后，心就开始降温，结冰，直到下一次它的降临——雪。

它是雨的心冷了所生，是死掉的雨，是雨的精魂，是凝聚了所有坚强的精魂。因此，它具备了雨的纯洁。它追求自由，所以离开了天空的怀抱，独自下凡，成为了冬之舞者，尘封了千年。

“冬天到了，春天还会远吗?”独自望着外面纷纷落下的雪花漫天飞舞，独自迎接春天的到来，独自穿越着一年四季的明媚与忧伤，独自看着那枝头的绿叶，或是变红，或是变黄;或是倔强地留在枝头不肯离去，或是眼含不舍却无从选择。

就在这一次次的轮回中，它们成熟了，它们长大了，不在是那一个个青涩的只会在树妈妈的怀抱中撒娇的小孩儿，而是长成了有阅历、验和知识的青少年，那一片片风华正茂的叶子，红色的，就如明日的朝阳，亦如明日的希望，它们在树的呵护下不断丰富自己，直到慢慢变黄，直到掉落下来。“叶子的离开，不知是风的追求，还是树的不挽留。”总之，它们坚信着，自己最终将属于大地——它们不断地充实自己，也正是为了把大地装点得更加好。

亦如我们。

窗外又一次纷纷飘下了一片片黄叶，此刻的我不会为眼前之景感到悲伤，相反，我会祝这些勇敢面对未来的叶子一路顺风!

总是不承认自己是个情绪化的人，但却认为自己很容易被外物影响，就像爱这艳阳高照的日子，喜欢在太阳底下奔跑、玩耍甚至发呆;喜欢处在太阳的包围中感受无尽的温暖;喜欢在明媚刺痛眼睛时调皮地冲它伸伸舌头。就像我很害怕那糟糕的使天空都变得阴霾的天气;不喜欢那种阴冷的感觉;不喜欢那悲凉的气氛;不喜欢让乌云挡住太阳的光辉。也许正如小四所说：“青春是道明媚的忧伤。”

虽然不喜欢，但也会选择让明媚挡住忧伤，让快乐挡住不悦——这也许就见证了我的感悟，我的成长……

成长议论文作文四

每个人都有许许多多的成长 故事 ，我也不例外。而给我印象最深刻的还是是我第一次独自睡觉，回想起来，仍然记忆犹新。

记得我五岁那年的一天，爸爸妈妈都要加班，晚上只有我一人。如果是平日，他们一定会把我送到哥哥家，可今天，却说我长大了，可以自己睡觉了，硬要把我一个人留在家里。

晚上，家里空荡荡的，一片寂静。我吃完饭、洗漱完毕，爬上床，关好灯就睡觉了。也不知为什么，我躺在床上翻来覆去就是睡不着。于是，我睁开眼睛环顾四周，屋子里黑洞洞的，静得连自己的心跳声都能听见。我真有点害怕，平时在电视里看到的可怕的情景在脑海里一一闪过，令我毛骨悚然。就在这时，窗外忽然刮起一阵风，吹得空衣架直发出“叮当，叮当”的声音。而挂在外面的衣服则随风摆动，影影绰绰，看上去像有人在外面，吓得我魂不守舍，一头躲进被子里。虽然我在被子里热得大汗淋漓，但还是不敢出来。过了一会儿，我受不了了，便想出来凉快凉快，喘口气，可又不敢。突然，我的脑海里出现一个声音：“龙，你可千万别出去，要是出去了，会被外面的坏人发现的。”“不会的，”另一个声音说道：“那根本就不是坏人，是衣服，只管出去好了。”“宁可信其有，不可信其无，大伙儿可都这么说，千万不能出去。”“这事不是明摆着嘛?那都是风的恶作剧，是衣服又不是坏人。更何况，只要自己不做亏心事，半夜就不怕鬼敲门。”……这两个声音在我脑海里争论不休，令我难以决策。最终，我还是从被子里钻了出来，但不管怎么说，的确有点害怕，忐忑不安地度过了那个令人难忘的夜晚。

第二天，父母都夸我，说：“龙，你长大了，变得勇敢了。”我听后，脸上露出了灿烂的笑容，心里比吃了蜜还甜。

从那以后，我就拥有了自己的小房间，独自睡觉了，真可谓“万事开头难”啊!

成长议论文作文五

蓦然回首，发现我们已渐渐长大，成长本身就是一种责任吧!曾经在迷茫中叹息，又在平静中寻找自己，在迷茫与平静中我们长大了。于是，开始习惯用自己的大脑去思考周围的一切，也许这种思考是肤浅的，但我们这一群骄傲而不盲从的孩子，渴望用理智与成熟告别曾经的年少懵懂。这一刻，在得到与失去的交替中，在迫求与放弃的转换之间，我们感受着快乐，也经历着痛苦。几乎所有的痛苦都源于对梦想的追逐。当我们经历了无数痛苦实现自己的梦想后，总算体味了欢乐，这才明白：痛苦，常常孕育着快乐的种子。成长本不是一件轻松的事，痛苦也不一定是坏事，于痛苦中，我们知道，当现实无法改变时，我们要适时地改变自己，但是我们还总爱同现实讨价还价，因为我们深深地爱着这个世界，这个幸福、温暖，爱与痛苦交织的世界。在成长的过程中，我们学会了发现，学会了珍惜，对于我们心中那些解不开的小小的结，我们学会了淡淡一笑，去欣赏它的缺憾美。因为我们知道，只要洒脱地转过身，就能寻找到新的美丽的风景。

成长是一种痛，但我不愿让它留下伤痕。成长是一种蜕变，经历了磨难才能破茧而出。

在成长的路上往往是孤独的，要学会在没有人喝彩的时候自己给自己加油。不用畏惧，不用担心，勇敢、坦然地面对成长中遇到的一切给自己鼓励，给自己信念，给自己快乐。在成长的旅程中，我们需要的是从容的经历，平静的感知，勇敢地面对。站在成人的门槛上，眼前或许仍然是一张张稚嫩的脸。年轻而明亮的眼睛，透露出那么一丝愤世嫉俗，寂寞的笑容里潜藏着淡淡的忧伤。也许成长是这样：忧伤和着欢喜，失落和着欣慰，喧哗和着宁静。曾经苦涩的日子，在回忆的画面里，已酿成芬芳。每当夜幕迈着轻盈的脚步姗姗而来，白昼的繁华和喧闹渐渐销声匿迹，在朦胧和宁静的夜晚，我常常陷入无边的回忆之中。在回忆中，那曾经许下的愿望和美丽的诺言，那执著的坚持与不懈的努力，都化为幸福的叶片，被我精心 收藏 。

是的，成长记录着痛苦，也镌刻下欢乐，沿着成长的足迹，一步步，我们走向成熟，走向未来。

成长议论文作文六

我喜欢天空那一直闪烁着的星星，不仅仅是它永远闪烁着的光芒，更因为他那一直坚持不轻易放弃的精神。我喜欢那能够传递无限温暖的阳光，不仅因为它的默默奉献，更因为那深藏在阳光里的故事。

岁月匆匆，素年锦时，时间留给我们的大抵都是遗憾抑或是伤感，我们因为天真无邪童年的逝去而感伤，因为如诗如画般花季雨季的即将流逝而遗憾。

曾经只是进行华而不实的浮想，慢慢地才察觉到自己是多么的幼稚可笑;曾经任性、傲慢、倔强，现在却为自己的无知而深感不安;曾经懒惰，缺乏韧性和毅力，依赖思想严重，现在才懂得什么叫不畏艰难，坚持到底，享受到了从未有过的拼搏后的喜悦。一时间，我确实感觉到我在成长，在不断地成长。

曾经无忧无虑的我，现在忽然发现母亲的脸上不知什么时候增添了这么多的皱纹，满头黑发中也露出缕缕白发来。看着略显苍老的母亲，我怔住了，这就是我那个容光焕发、有着健康体魄的母亲吗?我突然感到一丝陌生。待我清醒过来，我才明白，母亲为我操劳过度，付出了太多太多，而我却……我的心如刀绞一般，不住地流着泪，流着血，顿时，一种莫名的感动涌上心头。这时，我想起了考试失败时母亲微笑着安慰我、鼓励我的情形。其实，母亲才是最需要安慰、最需要理解的。我平生第一次感到母亲的伟大。十九岁的我，开始懂事了。

一向桀骜不驯、有些蛮横的我，总喜欢以取笑自己的朋友为乐，事事都爱压倒别人，现在才发现，其实朋友都是在让着我。这时，我感到自己是如此的渺小，我也为我能拥有这样的朋友而庆幸，而自豪。

一向逆反心理严重的我，从不接受老师的正确批评，甚至还要顶上几句嘴，并为此沾沾自喜，自鸣得意，现在却突然发现，老师时常在关注自己，经常叮嘱同学们多帮助自己。我突然感觉到，我遇到了一位敬业的、责任心强的伯乐，他是在用心热爱着这份事业，用心来 教育 学生。我也只有用心，才能够体会得到这种心灵的感应。我又一次感动了。

成长告诉我，我不是只为自己而活着，因为关注我的人实在太多，对我寄予的厚望也太多，这使我感到一种压力。不!这不是压力，而是动力，是能够催人奋进的催化剂，这不正是我所急需的“氧气”吗?

我开始懂得生命的意义。带着这纯洁的感情，我进出生活的角角落落，或痛苦或快乐或感恩戴德，珍藏我所珍视的，遗忘给我伤害的，并努力挣脱一切烦琐的羁绊，向生命追溯最真实的本源。

我试着把自己融入到生活的潮水之中，没有先前的刻意，只是用心悄悄地去体会，深深地呼吸一下生活的气息，我突然觉得有了一些从未有过的而又不经意的充实。尝试着，经历一次灵魂的挣扎，良知的洗礼，自己在思考中成长，在“绿色”中飞扬。

聆听着周杰伦的那首旋律优美而又唱出我心声的歌———《我们在成长》，不经意间，我进入了梦乡，并且梦见了我想梦见的一切。

成长议论文作文七

不要因为摔过跤而不敢奔跑，不要因为风雨而诅咒生活，不要因为迷了路而忽视了自然风光。只有一步步克服挫折、挑战挫折、享受挫折，才能找到生活的闪光点，享受成长中的每一面的精彩。

人生变化莫测，它如同无边无际大海，时而风平浪静，时而巨浪拍岸，然而在我的生活遇到过种种的荆棘坎坷。

那是一个晨光熹微的早晨，我们进行了一次英语测试。也正是那次，我怀着揣揣不安的心理迎来了挫折的考验——考试失利。闻之，我心如刀绞，一枝枝利箭好像从四面八方刺穿了我那幼小的心灵。为什么每次考试的结果都是“遍体鳞伤”，那真的是太可怕，太恐怖了，它的滋味我铭记在心。随后，我好好地反省了自己，努力寻找自己自身的不足与缺陷。

但是，我应该怎么面对挫折，是回避?是沉沦?都不是，关键就是看自己的抉择，我想;人生就是由无数的挫折累积起来的，若禁不起大风大浪，重重艰险，也就不能战胜自己，而被压倒所屈服。

其实挫折未必是坏的，而是财富。以后，因为学习上有了挫折与失败，我这才懂得如何奋力地撑着那只在逆水中行驶的独木舟，才懂得戒骄戒躁、精益求精，才懂得在谷底中再次站起来去迎接更多的挑战。

失败了没有关系，重新振作起来。阳光总在风雨后，没有一个人会随随便便成功。我坚信，风雨之后的彩虹永远都是最美的。

挫折伴我成长，我会以乐观当航标，这样才不会迷失方向。没有了乐观的态度，就会迷失奋斗的方向、丢失一切信念，任理想的帆船在汹涌的挫折波涛里随波逐流、上下颠簸乃至全体覆没。而挫折并不是到了一败涂地的境地，而是俨然警示你不要懒散，要坚持信念，随时以乐观、沉着去乘风破浪。如此我的成长之路哪能离开挫折这个善良严师?

挫折伴我成长，我会以坚强当后盾，这样才不会被轻易__。任何生命不坚强，必不能安然存在。若树不坚强，干不挺拔，如何能收获一片阳光雨露;若竹不坚强，如何能咬定青山不放松受人敬仰;若梅不坚强，如何能有凌寒独自开的铮铮傲骨;若人不坚强，如何能有拼搏、追寻打败挫折，战胜自己的力量?如此我的成长之路哪能离开挫折这个勉励好友。

挫折伴我成长，我会以谦逊作底线，这样才不会丢弃人格。人不仅应在成功时懂得谦虚，更应在挫败时坚持谦逊好学的风格。不以谦逊为准则，纵使真有一身本领也会因为自大、顽固而白白流失。如此我的成长之路哪能离开挫折这个刚中带柔的成功之母?

挫折，让我懂得乐观、学会坚强、保持谦逊，让我的生活更精彩，我要挫折伴我成长!

挫折是石，敲碎你的想象;挫折是火，烧净你的心灵;挫折是水，洗涤你的思想。

小草因挫折而更加坚强;小花因挫折而更加娇艳;小鸟因挫折而更加自由;小树因挫折而更加挺拔。

在那没有水，没有土壤的石缝里，长出了一根小苗儿，它所经历的挫折正是与这种恶劣的环境相抗争。它坚忍不拔，每天都在与挫折抗争。终于，在挫折面前，它不但没有低下头，反而把头抬得更高。把根扎得更深，长成了一棵参天大树。

挫折使它坚强!

在寒冷的冬天里，大雪纷飞，只有那梅还傲然挺立。又一次挫折在袭击它——白雪。它没有倒下，而是又一次与挫折抗争到底!终于，雪停了，在万物的衬托下，梅变得更加娇艳。在它的骨子里，坚韧战胜了挫折。

成长议论文作文八

我成长的历程中有许多快乐，也有很多烦恼，这些快乐和烦恼随着时间的流逝已渐渐远去了。然而其中有一件事情，至今令我记忆犹新。

记得五岁那年的 春节 ，妈妈买了好多糖果回来。那可是我的最爱!因为我长了龋齿，妈妈偷偷地把糖果藏在一个很隐蔽的柜子里，但是这一切可逃不过我的火眼金睛!

总算等到有一天，家里的大人全出去了，只有我和表姐在家。我们可开心了，迅速地翻出糖果，一边玩游戏，一边不停地嚼着。大约玩了几个钟头，突然，我觉得肚子好痛，急忙躺着附近的沙发上，一边揉肚子，一边“哎呦、哎呦”地直叫……表姐急切地凑过来，一边询问我的情况，一边纳闷地说：“怎么会这样呢?”突然，她像发现了新大陆似的，大声喊道：“完了!”我不解地问：“怎么啦?”她两腿不停地抖动着，说：“贝贝，你可能误吃了老鼠药!”这可像扔个炸雷似的，我和表姐不约而同的尖叫起来：“这可怎么办!”

正在我们陷入绝境的时候，门开了，妈妈满面春风地拎着大包小包地回来了。看着我们愁眉苦脸的样子，她拍了拍表姐的肩，笑眯眯地问：“丹丹，怎么回事啊?你的腿怎么抖成那样了?”表姐紧张地抬起她那颤抖的手，指着我说：“小姨，妹妹可能吃错糖了，她把老鼠药当糖吃了!”妈妈脸上的笑容立即消失了，她楞了一下，然后迅速地跑到垃圾桶前，去找我们扔掉的糖纸。经过一番紧张的搜索后，妈妈哈哈哈地大笑起来。我和表姐一脸疑惑地看着妈妈。妈妈看了看我们，再看看垃圾桶，笑得更开心了。原来，我吃的不是老鼠药，而是一种比较刺激的糖。因为是第一次吃它，我觉得很不舒服。由于一些糖果的形状跟老鼠药有点像，很容易把两者搞混。真是虚惊一场!我和表姐都长长地松了一口气，妈妈则在旁边幸灾乐祸地说：“看你以后还敢贪吃!”

这个闹剧虽然已经过去多年，但是每次一想起它，我就觉得既刺激又好玩!

成长中的事像一架钢琴，成长中的事像钢琴上跳动的音符，一个个音符谱成了一首首美妙的乐曲，也谱成了我的快乐童年!

成长议论文作文九

自从我迷上电脑游戏以来，妈妈的脸上就布满民乌云，那种陶醉的神色至今想起来也让人有些心悸。

我竭力想脱离这个冷战的岁月，努力找个话题使妈妈开心起来，像以往一样谈话和调侃，但是这难以做到。由于前几次吵架的阴影，我们说着说着妈妈的脸就狰狞起来，强作镇定的说：“你能不能就别玩游戏!你看你现在，除了游戏别的都不重要啦!”

我此时只能以沉默应对。她不知已对我说了多少次这类的话。但我发现这次不同寻常，妈妈的眼里闪着点点泪花，那晶莹的泪光啊，忽然唤起了我蓝天下的回忆：碧蓝天空金色的阳光渗入云层，下面广袤的原野，上面布满了欢乐的人群，其中一个孩子拉着母亲的手，一起去放风筝。雪白的风筝啊，随风摇摆，在天空上留下灿烂的痕迹每次它被风快要吹走的时候，母亲的手就会伸过来，有力地将它拉回。

我也不知道是什么时候了，只知道那个时候没有烦恼、没有电脑，也没有束缚，只有无限地对蓝天的追求……

此时妈妈却站在我面前，要我做一个艰难的抉择。我没有像以往一样反驳她，跟她讲所谓的理论。阳光忽然亮了，明亮却不刺眼，一瞬间布满了妈妈深黑的瞳孔。我愧疚地低下了头，咬着牙多想象个孩子一样，告诉妈妈我错了。难道真的是因为我长大了，这些话无论如何也说不出去了么?那么能证明我的只有行动了。我做得到么?

次日清晨，妈妈出去跑步了。本来在这时我一定会偷偷儿玩会儿电脑，不顾风险，不顾。但今天有点不同寻常。我只是看了一眼萎靡在书房的电脑，然后咬一咬牙，又轻吁一口浊气，坐在了阳台的沙发上。轻轻俯视着小区里那鸟语花香的一片景色，世界竟是那么灿烂而美好。我的心被深深地融化了……

我要坐在这里，等待朝阳升起，等待母亲回来。告诉她，请把电脑带走，请原谅你桀骜不驯的儿子;告诉她，做一个决定其实并不那么难，母爱就象阳光，当你接受产理解它的时候，什么都变得不那么重要了，你会释然一切，成长已不再拥有烦恼与忧伤。

成长议论文作文十

“虫儿飞，花儿睡，一双有一对才美，不怕…….”[虫儿飞]是一首陪伴我成长的 童谣 ，因为它由着一位很棒的演绎家——妈妈。

我的妈妈有着和姥姥一般柔细的歌喉，唱起歌来如一只活泼的百灵鸟。从我出生以来就一直和爷爷奶奶住，奶奶住，妈妈经常要出差，一个月才回家一两天，甚至是不回。三四岁的我不敢发出怨言，微笑着和妈妈说再见，转身便泪如雨下。五岁的我开始懂事，再也不让妈妈出差，每当她准备出差时，我总会死拉着不放。而妈妈也倍感愧疚，因此辞去了那份工作。

那晚，因我的死缠烂打,妈妈终于做下了辞职的决定。并且抱着一边哭得如泪人的我走到了阳台。“妮宝，因为我的工作，我错过了多少你成长的瞬间啊!”妈妈语重心长地对我说：“妮宝，想听妈妈 唱歌 么?”歌?听妈妈唱?哇，这可是有生以来第一次啊。“好啊好啊。”我欢笑着回答。片刻后，一阵阵优美的旋律飘然而至“不怕天黑，只怕心碎，不管累不累，也不管东南西北~~”唱着唱着，妈妈哽咽起来：“宝贝，妈妈不会再让你心碎了，不管累不累，也不管东南西北。”当时的我并不理解这句话的意思，但我知道，妈妈很爱我。“虫儿飞，花儿睡，一双又一对才美，不管，不管……下一句什么来着?”我依依呀呀的唱着，却让妈妈破涕而笑。那晚，我们伴着月光，将这首歌以最温暖的形式演绎了出来。

从此，每晚临睡前，我都会乖乖地躺在妈妈的怀里，听着妈妈唱着[虫儿飞]，渐渐的进入了梦乡。也因如此，这首歌就陪伴着我成长。

现在，我又多了一个小妹妹，她夺走了妈妈的怀抱，但我并不怪她，因为我长大了，我是姐姐。每晚从妈妈的房间里总会传出哄妹妹睡觉的歌谣——[虫儿飞]。在隔壁房间的我，每次听到总会潸然泪下。[虫儿飞]，谢谢你伴我成长，拜托也要伴妹妹成长。“虫儿飞，花儿睡，一双又一对……”我再给、房间轻轻吟唱。

世上最棒的演绎家是妈妈，而世上最为动人的，是陪伴我成长的那首童谣——[虫儿飞]。无论是岁月的摩擦，或是时光的洪流，都冲刷不了我对这首童谣的热爱。

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人的一生中，都要经历很多件事。其中，包括挫折。面对挫折，不同的人会有不同的态度。有些人遇到挫折，马上就一蹶不振，整天自暴自弃；而另一些人则不同，遇到挫折，勇敢无畏地含着笑容去面对。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。不经一番彻骨寒，怎得梅花扑鼻香。挫折只不过是强者成功路上的一块垫脚石。这是因为，他们在面对挫折时，并不畏缩，而是微笑地迎接一切。这微笑并不是漫不经心的，相反地，它恰恰反映了一个人有足够的勇气接受挫折的挑战。这样，他们才能清醒地审视挫折，从中发现自己的错误与不足，然后想方设法在今后去修正与弥补。同时，在努力战胜挫折的过程中，他们锻炼出更顽强的意志，铸就了更坚利的精神之剑，更有助于在今后的路上披荆斩棘，勇往直前。比如说：双腿残废、双目失明后仍坚持以写作进行斗争的保尔·柯察金，身患绝症却依然乐观面对生活的抗癌明星们以及在腥风血雨的革命年代里义无反顾地赴汤蹈火的先烈们。像这样的人还有很多很多。海伦凯勒说过：世界上没有什么是微笑战胜不了的，只要我们坚定不移的为了我们奋斗的目标前进，相信没什么事情是我们办不了的。