驱鸟探索与研究论文

全国各机场、航空公司和飞机维修公司等有关部门共上报在中国大陆地区发生的鸟击事件超过1000起，由于鸟击所造成的事故征候达全部飞行事故征候数量的27%以上。鸟击，已成为第一大航空器事故征候类型。为了有效防止鸟击事件的发生，更好地确保航空安全，针对鸟类开始在机场周边及上空频繁活动的情况，世界各地机场均采取了各种各样的驱鸟措施，并收到了一定的效果。

充气人：在鼓风机上套牢一套防止漏气的人形材料，人形材料随着鼓风机的吸气和鼓起而站立或倒下。

驱鸟队： 很多机场都有专门的驱鸟队，他们结合机场及周围的生态特点，在鸟类密集的地方，手持特殊装备驱赶鸟类。有时，驱鸟队会使用鞭炮、猎枪，靠响声驱鸟。

驱鸟车： 把几个驱鸟设备集成在一台车上，驱鸟员开着驱鸟车巡场。

爆竹弹：把类似于烟花弹的装置装在地面发射器里面，在飞机起降时燃放，利用巨大的响声驱散鸟类。

煤气炮：利用一种只能发出声音而不会产生破坏作用的设备。它以煤气为动力，由电脑操控，每间隔数分钟就发出“砰砰”的轰响声，使鸟类闻声而逃。

模特： 驱鸟模特儿是利用“稻草人”原理，设计成仿真人模型，扎在草地中，以吓跑鸟群。

机械老鹰： 在飞机跑道起降两端安设一只“机械老鹰”。当麻雀无意间靠近“老鹰”时，“老鹰”立即发出巨大的叫声，并不停展翅，吓得鸟儿一声惊叫，扑腾着翅膀，快速逃离。

彩色风轮：使用五颜六色的反光材料编成风车的模型，采用转动式或反光式的驱鸟措施，反射太阳光使鸟类受惊而逃离。

以鸟攻鸟： 利用训练有素的苍鹰、秃鹫等猛禽来驱赶机场附近的其他鸟类。法国巴黎的戴高乐机场和美国纽约肯尼迪机场都有由10余只猛禽组成的驱鸟队，每天警惕地守卫在机场跑道周围的上空，保卫着飞机安全。

航模驱鸟： 将玩具飞机制作成猛禽的样子，人工遥控其在机场上空飞翔，从而将其它鸟类驱离机场上空。

声波驱鸟：在机场利用定向或全向远程声波发射装置，向远距离目标发出警告、威慑、驱赶的声音，以驱赶地面和空中的鸟群。

激光驱鸟： 在机场围界内，利用激光电筒或安装可旋转的激光驱鸟设备，用绿色激光束横扫机场，迫使鸟儿飞走。在黎明、黄昏、下雨、大雾天气等气象条件下，激光驱鸟效果最显著。

每个机场都会配有专门进行驱鸟工作的驱鸟员。驱鸟员的任务主要是使用高空驱鸟弹，警报等不同方式驱鸟；同时在飞机起降点等重点部位严加看守，发现鸟情时通知驱鸟车及时驱赶，发现围界外有影响飞行安全的鸟群时及时通报塔台。

机场驱鸟的设备有很多，有煤气炮、定向声波驱鸟器、风动恐怖眼、拦鸟网等设备。除了驱鸟员和上述驱鸟设备的使用，机场也在不断探索新的积极有效的驱鸟方法。

例如，宁波机场引入了鸟类的仿真天敌——模型鹰，利用鹰与对应鸟类的食物链关系，对鸟类进行威慑。

驱鸟员也会收录多种猛禽的声音，利用定向声波驱鸟器将声音集中到一束，然后向指定地方发射，这样可以有效驱赶范围内的鸟类，但又不会扰民。

关键是长。嫌烦。反正我是受不了机器翻译的。读不通看得恶心死了。

坐过飞机的人都知道，机场附近不仅房子非常的低矮，周围也没有什么高大的书面，基本以草地为主。有树就容易有鸟儿过来落脚。然而在机场里，鸟类是一个非常危险的动物，别看鸟好像没有什么杀伤力，对启动中的飞机来说，一只鸟的威力足以让一架飞机报废。鉴于此，机场里驱赶鸟类就成了一个非常重要的事情了。一般来说，机场驱赶鸟类，一种是声音驱赶，放一些声波用来驱赶鸟儿，不过据说这种方法容易使鸟的神经错乱，变成“神经病”；机场常用的还有放风筝法，用来驱赶空中的鸟；清空周边的树林，使得机场周边的环境不适合鸟类居住。总的来说，机场鸟类驱赶是一个世界性难题，全世界的机场每年都花大量的精力去整治，以确保乘客和飞机的安全。

1、基于飞机本身的防止鸟击的方法：飞机制造时需经过严格的鸟击测试：比如飞机在设计初期就必须考虑有效防止鸟击的方案：机头、 发动机、 风挡等在研制阶段必须经过专门的防击实验--在这方面，美国联邦航空件FAA早已经开始全面系统地开展飞行器鸟击动力响应分析方法的研究， 并形成了以鸟撞动力响应分析与鸟击试验相结合的方法来进行飞行器抗鸟击设计2、基于鸟类本身，了解其生活习性，生物驱鸟生物驱鸟方式是目前世界范围内非常认可的一种方式，这是目前较为先进的综合措施，既能不伤害鸟类，也不破坏环境。

随着时代的发展，人类破坏了大量鸟儿的栖息地，导致鸟儿开始频繁出现在人类的居住地，对电力工程，果园，农场等地方造成了很大损失，那么如何在保障鸟儿生命的前提下，更好地进行驱鸟，下面小编就给大家介绍几种驱鸟比较好的方法。一、驱鸟带驱鸟彩带是现在农场最常见的一种驱鸟方式，驱鸟彩带是一种以聚酯薄膜为基材的闪光防鸟带。驱鸟彩带是由聚酯薄膜层、金属膜层以及红色漆层所组成。驱鸟彩带的一面为银白色，另一面为红色。驱鸟彩带的优势是成本低，安装简单，驱鸟彩带的缺陷是使用寿命短。二、风力驱鸟器风力驱鸟器是根据鸟类怕光、怕声的特性，特别是惧怕闪光的习性研发而成，这款产品叶轮座、轴承、壳体与反光镜座均选用工程塑料聚甲醛 POM，轴承本身具有润滑性能，不需另加任何润滑剂；反光镜架设计成碗形，以补助动力，加大驱鸟器旋转的动力和速度；风叶与反光镜快速不同方向的旋转能够产生对鸟类视觉的干扰和惊吓，达到驱鸟效果。一般风力驱鸟器适用于电力工程等方面，优势是体积小，驱鸟效果显著。劣势是驱鸟范围小，安装比较麻烦。三、超声波驱鸟器智能超声波+语音+灯光太阳能全自动驱鸟器一种专为保护鸟类，而生产设计的一款智能三合一驱鸟产品，它是用太阳能电池板和蓄电池供电，特别适合野外和不方便提供电源的地方选用，智能三合一完美组合驱鸟器，适合所有场合驱鸟，如飞机场，电力系统，农田，果园等，此产品投放市场以来就深受客户的好评！

- Bird designed Chinese Summary Over the years, many places have been plagued by the birds. At the airport, easy for the birds and aircraft crashes, bring disaster. In solar power plants, birds affected by the solar panels light the area, lower power generation efficiency. Orchard, the birds can also bring great economic losses. We need an effective system to drive the birds as much as possible to reduce the birds to bring us harm and loss. The system is the core of the radio-active infrared settings. Radio active infrared detector on the whole is called "interdictions-beam sensors" (Photoelectric Beam Detector), including the construction of its basic aim at the hole, the intensity of light beams, spherical lenses, LED lights. Take the initiative to take the initiative by the infrared detector invasion of infrared transmitters and receivers active infrared component, when the transmitter and receiver between the infrared beam was completely interdictions or by a given percentage of interdictions can have a state of alarm device, called Active infrared intrusion detectors. Its principle is to detect the use of infrared LED infrared light-emitting diodes, and the optical mirror to focus the light spread to deal with the very long distance from the light-receiving. When the light interdictions, will be issued a warning. Birds need to drive through the places set up infrared initiative of radio equipment, the invasion of bird monitoring. Once the monitoring of birds to the invasion, will return the alarm signal alarm, and trigger wireless switch closure, start-bird equipment, so as to achieve the objective of flooding birds. The study results can be applied to the airport, solar power stations, orchards and other birds for the invasion of the troubled places. Flooding the traditional bird for the invasion of birds can not be automatic detection, but the observation of human and operating equipment. And the issue of trying to change the traditional shortcomings of this monitoring system, using automatic way to detect the invasion, and can automatically issued a directive start-bird equipment work.

机场目前最常用的驱鸟办法是张网，在国内任何一个机场，都可以看到连绵不绝的雾网，负责任的机场，会有地勤时常巡护，摘下粘住的鸟送到远处放生或送去救助，不负责任的机场，往往放任鸟类死在网上（国外机场大多也会使用雾网，但并非所有的机场都用）。但是这种雾网实际上对于排解危险帮助并不是太大，因为统计显示，造成危害的鸟撞，都是由体型较大的鸟造成的——鸥类、鹭类、猛禽、雁鸭类是最重要的种类，而这么大的鸟，雾网基本是没有用的。目前机场还有不少非致死性的驱鸟手段。一个是在跑道周边装上一些模拟猛禽眼睛的装置，还有会发出鸟类惨叫的发声装置，以此恐吓鸟类；另一种方式是煤气炮，通过爆燃煤气突然发出巨大的声响，吓跑鸟类；训练猛禽驱鸟也是一个办法，但是要注意，驯养猛禽需要得到林业部门许可，不可以私人饲养。用猛禽模型代替也不失为一个手段。