成都地铁导乘标识论文范文

成都地铁的英语作文不足之处：Disadvantages 目前仅开通2条线，服务范围还很有限； At present only two lines are opened which lead the scope of service are still limited. 像成都北站、东站等客流量大的车站很拥挤，换乘也不是很方便； Traffic congestion problem need to tackle in some stations which have large passenger flows like Chengdu North Railway Station &Chengdu East Railway station. Transfer is not convenient too. 车站标识系统还不够醒目； The station identification system is not enough striking.(或者striking enough。。。。我不确定) 自动扶梯对于特殊乘客来说过陡速度过快，电梯没有真正的起到作用，服务水平仍需提高； Escalator for special passengers steep too fast, the escalator did not play a real role. The service level needs to be improved. 2号线实行混合交路，跨区段的旅客需要换乘，增加了出行总时间，在折返站部分乘客需要换乘，缺乏必要的引导，可能会耽误出行，并且位于线路两端的乘客，候车时间过长。 Line 2 adopts special route which lead passengers from one terminal to another terminal to transferring in transfer station. Such route increased the total travel time. Some passengers in switchback station need a transfer. If the station lack some necessary guidance may misleading the passengers. Furthermore passengers who located at the both ends of the line spend too much waiting time. 成都地铁"刀片客"案：2014年12月20日至12月25日期间，陈某先后用其随身携带的刀片，在成都地铁一号线车厢内故意划破9名青年女子的衣服，给社会带来了负面影响。一时间，“地铁刀片客”让不少女乘客心中恐慌，直至12月25日，陈某掏出刀片准备再次作案时，终被民警挡获。 ——CCTV系统没有完全发挥作用，直到陈某划破9名女子衣服才发现，安全意识还不够高 During the period from December 20th, 2014 to December 25th,Mr Chen lacerated the clothe of nine young women deliberately by his carrying knife, in Chengdu subway line 1 , which made negative effect on (['wkcommon:widget/ui/lib/sio/'], function(sio) { var url = ''; ( url, function () { BAIDU_CLB_fillSlotAsync('u2845605','cpro_u2845605'); } ); }); society. During that time, such case made many female passengers panic. Finally until December 25, Chen was eventually blocked by police. The case given us following inspirations, first the CCTV system does not fully play the role of supervision. Second passengers do not have enough safety awareness. 优点： Advantages 1.候车环境比较舒适(More comfortable waiting environment ) 2.站台使用的是屏蔽门，比较安全 (The platform use the screen door to ensure safety) 3.地铁车站文化方面，凸显了城市特色(Cultural aspects ,The subway station highlight the city characteristic ) 4.与其他交通工具衔接的好，换乘较方便( Good linking with other transportation tools and its convenient to make the transfer) 对乘客来讲：For passengers 能快速安全的进站， 较短的候车时间， 舒适的乘车环境， 及时出站 最为重要(…….are the mainly important factors ) Drawing into the station in quickly and safety mode, Shorter waiting time Comfort travelling environment Departure on time 对地铁公司：For metro companies 地铁安全；Subway/Metro security 尽可能提高服务水平；Improve service level as far as possible

是内环与外环。成都地铁7号线是环行线，顺时针方向就是内环，逆时针方向就是外环。

昨日成都地铁发布消息2020年12月18日上午10时6号线一二、三期、8号线一期9号线一期17号线一期及18号线三岔站（不含）至天府机场北站段正！式！开！通！初！期！运！营！终于等到官宣啦！那么这5条线路的运行时间、票价是什么情况？最新线路图长啥样？站内又有哪些惊喜呢？5条线路运营时间出炉线网最高票价12元6号线全长约，共设有56座车站从郫都主城出发，一路贯穿建设路核心地段再到中和老城与天府中央商务区，它的开通由西至南将影响沿线数十上百万的居民成都地铁首次在6号线启动望丛祠-兰家沟望丛祠-张家寺、尚锦路-张家寺三交路按照2:1:1的比例模式开行确保主城区运力充足的同时提高运营资源利用率同时，6号线还采用早间首班车多点发车末班车分段收车的方式CHENGDU METRO LINE 6早间分别为每日06:10在上行兰家沟、松林杭州路、麓山大道、新川路、金融城东牛王庙、前锋路以及下行望丛祠、檬梓犀浦、侯家桥、金府、人民北路站开行相应方向首班车望丛祠末班车分为两个方向至兰家沟方向的列车发车时间为22:30至张家寺方向的列车发车时间为23:00兰家沟末班车时间为22:308号线一期全长，共设车站25座作为西南到东北的大动脉，它之于航空港龙潭寺“城市两级”的意义，非同凡响同时，8号线采用莲花-十里店单一交路运行始发站莲花站和十里店首末班车时间分别为06:10、23:0018号线全长约，共设置12座车站起于火车南站，沿天府大道一路向南经环球中心、世纪城、麓山至天府新区博览城之后穿龙泉山向东经三岔湖片区至新机场在设计时速140km（预留160km/h运行条件）的加持下成都人乘坐18号线从火车南站到新机场最快仅需33分钟成都地铁根据客流实际情况对高峰时段的行车间隔做了适当压缩同时采用火车南站-西博城火车南站-机场北站大小交路1:1套跑的模式组织运营火车南站首末班车时间仍为06:10、23:30三岔站和机场北站首班车时间为06:00机场北站末班车为23:00赖云鹏 摄9号线一期南起金融城东、西至黄田坝全长。线路一共设有车站13座其中有8座都是换乘站它是中西部地区首条以最高自动化等级（GOA4）开通的全自动运行线路采用黄田坝站-金融城东站单一交路运行其中从成都西站到孵化园站仅需21分钟9号线始发站金融城东站和黄田坝站首末班车时间分别为06:10、23:0017号线一期，西起温江区金星站东至武侯区机投桥站，全长约公里共设车站9座。它是进入温江的第二条地铁线线路不长，却是不可或缺它采用金星站-机投桥站单一交路运行始发站金星站和机投桥站首末班车时间分别为06:10、23:00五线开通后成都地铁全线网仍采用“里程计价”方式线网可达性进一步提升，最远乘车距离随之增加线网最高票价为12元。同时也因换乘站增多换乘路径有所变化，某些区间票价有所降低其中最高可降6元如6号线开通前从西博城站至回龙站票价为9元6号线开通后票价仅需3元服务升级这些举措太暖心此次的5线开通成都地铁加强运营服务举措助力大客流情况下市民便捷出行首先，升级打造了母婴室成都地铁在今年开通的五条新线共设置了30个母婴室，房间内部采用磨砂玻璃分隔单间可为乘客提供更加私密的哺乳环境同时，母婴室新增折叠台、洗手池烘手器等设施，部分车站还免费提供婴儿尿不湿为乘客提供便捷、舒适的服务同时，优化导向标识及流线提高客运组织效率成都地铁在总结成都轨道交通导向标识设置经验基础上按照《成都轨道交通线网导向系统技术标准》并结合线路特征，将导向与车站装修风格相匹配整合龙门架、立柱式、墙柱导向安装方式优化提升导向整体观感，强化导向指引功能方便乘客出行五条新线还根据重点车站客流特征通过调整车站客服设备设施布局或扩宽公共区面积等措施对车站客运组织流线进行优化提高乘客在车站的走行效率交通接驳方面，17号线一期临近景区为方便游客出行国色天乡在距离黄石站D口800米左右为出站乘客设置通行大门和售票点同时，为了提升高架站候车体验成都地铁在17号线、18号线的新高架站设置了“空调候车室”，并提供座椅设置PIS乘车提醒，切实提升乘车体验此外，丰富行车组织举措满足乘客多样化出行需求结合线路特点及客流特性，通过混合交路套跑错峰配置运能，投放“大站空车”夜间正线存车、早间“多点发车”首班车提前上线、末班车“分段运营”等方式充分提高列车利用率，满足各时段乘客的出行需求落地多项特色举措，丰富乘客乘车体验打造艺术车站、主题列车等沉浸式城市文化服务空间推行车厢分区温控，增设智能乘车导航着力增强乘车体验感在进站闸机处增设无障碍通道确保出行不便的特殊乘客安检后直接进站并安排工作人员全程进行跟踪服务体现成都地铁人文关怀；面向乘客出行需求打造全景服务官方APP乘客通过APP可实现车辆位置查询、手机购票扫码过闸、路径规划、信息查询、投诉建议市民互动等全功能服务，有效提升乘客出行便利度看完是不是很期待明天的开通呢？不仅如此，为了迎接新线运行这5条新线还有这些新变化1线网图，变了！新线路的开通成都地铁现有的线网图必然会发生改变最新的线网图收好今年，成都地铁全国首创在线网图中引入字母区分线路属性，部分线路首尾增加了字母“T、A、E”图标，“T”取Tram首字母代表有轨电车“A”取“Fully Automatic Operation”中的A代表全自动运行线路“E”则是取“Express”首字母代表市域快线，乘客可以根据自己的需求看图标找线路~2车站增加数字编码，定位更省时为了让乘客们更加快速定位车站5条新线以及线网其他车站都已陆续在站外轨道交通位置标志车站出入口门匾、站台大站名站台门列车运行线路图中增加了车站数字编码小伙伴们可以通过编码快速定位自己或朋友目前所处的线路及车站前面两位数是线路，后面两位数是车站根据编码识线别，定位快捷出行便3站台门编号一个变俩今年开通的6、9、17、18号线列车都是8A编组站台真的太！长！了！为了让“找门”的小伙伴更加快速的找到相应编号工作人员在5条新开线路的站台门门框两侧均张贴了编号，同时放大字号以小微的视力同时看到3-5个门的编号不是事儿“找门”更快啦~4导视系统“换装”，颜值提升5条新线的列车导乘屏9、18号线的站台门列车运行图都增加底纹，穿上了新衣服6号线“新衣”采用蜀锦、齿轮、科技等元素展现成都从古蜀非物质文化遗产到现代智能科技的发展在6号线由穿越古今体验成都速度8号线“新衣”与音乐结合采用音符为创作元素以高层建筑辅之设计展现青春之都，活力之都9号线“新衣”融入金沙太阳神鸟元素与线色交相辉映9号线远期规划为环线金沙太阳神鸟恰与环线同形串联成都文化与城市发展17号线“新衣”采用水育锦城的主题通过“水润天府，生态成都”提取自然的秀丽与历史的文昌古韵展现天府之都在水文化孕育下的生态与健康之美18号线为机场与市域快线复合功能线路“新衣”以祥云图纹为底融入展现四川、成都特色的大熊猫宽窄巷子、青城山、盖碗茶等元素展现蜀地蓉城风情5首次试点展示列车拥挤度为提高乘客乘车舒适度成都地铁首次在6号线试点显示列车拥挤度红色表示拥挤，橙色表示较拥挤黄色为较舒适，绿色为舒适乘客可以根据站台显示屏展示的列车拥挤度信息选择相对空闲的车厢站台候车的乘客也可以均匀分布列车内也不会扎堆拥挤啦终于要开通啦！！！小伙伴们有没有很期待明天？收好这份最全乘车指南转给身边的朋友吧综合：成都地铁、成都地铁运营你家附近是几号线？喜欢此内容的人还喜欢原标题：《成都地铁5条新线明早10点发车！最全乘车指南快来看！》

转眼间一个月已经过去了，为本月份作一个 总结 ，本文是我为大家整理的地铁月总结 范文 ，仅供参考。 地铁月总结范文篇一：地铁车站九月份跟岗总结 来到车站整整一个月了，从最初对职业的恐惧茫然到现在对站务员岗位业务的初步掌握，这一个月的努力很值得!同时也认识了车站绝大多数的同事，每一天都能感受到车站和谐愉快的工作气氛。下面对这一个月站务员岗的跟岗学习进行分析总结。 在跟岗中，我尝试了厅巡、客服以及站台这三种类型的岗位业务。 (一)在厅巡岗业务学习中，我有机会了解了车站的大环境和各种常见设备，比如自动售检票系统、门禁系统、火灾自动报警系统、自动灭火系统、车站机电设备、环控系统、机电设备监控系统、乘客引导信息服务系统等。同时，在顶岗时，对站台层的站务岗业务、站厅层客服业务以及高峰期乘客引导、石湖东路站周边环境引导等业务有了初步的印象。 (二)在客服岗业务学习中，首先了解了站厅层付费区以及非付费区的各种设施设备、苏州轨道交通的相关票种、苏州轨道交通的基本票价以及优惠政策、计次月票的发售和充值、有形产品的出售以及规定。在高峰时段，做好进出站闸机的乘客引导，指导乘客在TVM购票。客服岗最重要的业务是票务错误的处理，常见的“5、6、8、9、13、14、18、49、52”的处理 方法 有了初步掌握，仍需多加实践性操作。 (三)在站台岗业务学习中，我了解了站台岗的主要职能：巡视站台层，监督乘客上下车的安全，提供良好的乘客服务，做好接发列车工作，与车控室做好互控。学习到了“如何正确接发车作业”、“在排队高峰期间如何引导乘客有秩序上下车”、“遇到屏蔽门故障如何处理”、“扶梯上发生客伤事故如何应对”、“什么情况下需要按紧急停车按钮以及怎样操作”等业务知识。 所谓“师傅引进门，修行在个人”，在空闲的时间更要多看多记多背，把业务融会贯通，尽快掌握所在岗位的业务知识，不断丰富自身的职业素养，努力早日上岗! 地铁月总结范文篇二：地铁公司安全月 活动总结 为贯彻国家的 安全生产 方针，落实安全生产责任制，在成都地铁7号线土建监理7标项目部营造“安全管理，人人有责”的浓厚氛围，树立以安全发展战略为主线，创建“人人管安全，人人要安全”的和谐项目部，监理部组织开展了以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的安全月活动。 一、指导思想 以党的、十八届三中全会和全国宣传思想工作会议精神为指导，以宣传贯彻系列重要讲话精神，大力实施安全发展战略为主线，以“强化红线意识、促进安全发展”为主题，坚持科学发展、安全发展、稳定发展，全面落实安全生产责任，提高安全保障能力。通过集中开展内容新颖、形式多样、全员参与的安全月活动，强化“红线”意识，牢固树立“零事故”理念，弘扬安全 文化 ，普及 安全知识 ，提升安全素养，坚决防范和杜绝各类安全生产事故。 二、加强领导，提高认识，成立组织 为切实保证 “安全生产月”活动顺利、有效的进行，使安全月活动深入到广大员工心中，让这项活动落到实处，监理部成立 “安全生产月”活动小组。 组 长： 副组长： 组 员： 三、开展安全月活动 在安全月活动期间，我项目在领导带头、安全部门负责、全体监理部人员参与，开展以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的安全生产月活动： 6月6日组织监理部全体人员学习了“安全生产月”活动方案，对安全月活动的时间点及要求的做了详细的讲解。 6月10日按照成都分公司《关于开展__年赛迪工程咨询安全生产月活动的通知》”要求，组织全体监理人员观看主题宣传片，使员工对安全事故的残酷有了进一步的认识，通过对典型案例的学习，分析原因，总结教训，增强员工安全生产意识和管理，全面提高了管理人员对安全管理的积极性，同时也加强了员工对防范事故和对事故发生后的处理应急能力。 6月17日监理部组织全体监理人员学习了《建筑深基坑工程安全与事故案例》，项目总监结合7号线7标的深基坑施工实际情况进行讲解和分析，并对深基坑监理人员工作提出要求。 监理部 6月1日～23日对施工现场进行了全面的“隐患排查、专项检查”的检查行动。检查小组严格按规程和制度办事，并对施工现场安全生产隐患进行认真排查，对安全专项方案的编审程序及实施情况、施工机械和安全防护用品及设施的管理、防汛应急预案及物资配备等方面的进行了专项检查，对检查中发现的安全隐患问题提出整改并落实，对违章作业做出了处罚，确保地铁7号线7标安全施工。 四、以安全月为契机，加强安全管理 通过本次安全月活动的开展，达到了良好的效果，提高了全体监理人员的安全生产意识，进一步增强了各级监理人员的履职责任心，促进了安全工作的顺利实施，为今后更好地开展安全管理工作打下了坚实的基础。我们将以这次活动为契机，努力抓好安全生产工作，达到以月促季，以季促年，确保7号线7标土建工程安全顺利施工。 地铁月总结范文篇三：地铁车站质量月活动总结 根据《关于开展__年“质量月”活动的通知》的文件工作安排，__年9月份开展“质量月活动”，我标段根据工程实际情况，对“质量月活动”做了具体的工作部署。现将我标段“质量月活动” 工作总结 如下： 一、领导重视 组织 措施 到位 项目部领导班子非常重视此次活动，召开专题会议进行部署。由项目总工主抓质量月活动组织，项目质检部具体实施，同时要求各部门积极配合，搞好活动策划，认真组织实施，注重活动效果，以月促年，确保我标段全年的质量计划满足施工需求;结合本标段具体生产施工特点，坚持我公司的 “质量第一，信誉至上，敢为人先，争创一流”的管理工作方针，策划出切实可行的活动方案;以各部门和各施工队伍为活动单位，组织开展活动。 二、“质量月”活动 第一阶段：宣传 教育 9月1日至9月5日项目部将召开动员会，进行“质量月”活动动员和部署。引导员工以饱满的热情和主人翁精神积极投入到“质量月”活动中。 项目部在办公生活区域、公众聚集场所、施工现场等处，悬挂或张贴横幅 标语 、宣传板报、挂宣传条幅、宣传资料等，对质量法规、质量管理先进 经验 等进行大力宣传，在项目部营造全员关注质量的良好氛围。确保人人参与质量月活动。 第二阶段：自查整改 9月5日至9月10日项目部积极开展以“查质量意识、查质量水平、查质量保证体系、查标准执行情况、查计量检测、查现场管理、查质量记录”为主要内容的专项检查、综合检查等形式对工程质量重点控制内容及关键点进行全面质量检查。 第三阶段：质量教育培训 9月11日至9月20日，项目部将以“质量月”活动为契机，开展形式多样的质量教育培训活动，并结合上级管理监督部门颁发的相关文件，加强对全体员工的培训教育，组织学习质量管理文件、质量管理办法和 规章制度 、《中华人民共和国质量法》、《建设工程质量管理条例》、《贯彻实施质量发展纲要__年行动计划》(国办发【__】18号)等法律法规以及QC基本知识，组织开展质量法律法规知识竞赛活动。 第四阶段：总结提高 9月21日至9月25日，项目部根据质量的专项检查及隐患排查结果，对质量隐患风险及时进行排除，针对会对工程质量产生重要影响的关键工序，可能造成质量缺陷、事故的薄弱环节进行认真整改总结，尤其是针对在建项目施工过程中的“常见病、多发病”查找原因，制定解决质量问题的详细措施并进行整改。通过改进和提升施工工艺水平，有效减少和杜绝质量事故的发生。 三 活动开展情况 1、开展“质量月”宣传活动。充分利用有限空间，悬挂横幅、张贴标语、海报、办宣传栏等多种形式开展强大的宣传攻势，就此拉开__年“质量月”活动的序幕。 条幅挂在醒目处，主要悬挂在施工围挡内侧及外侧，同时在施工周边围挡及生活区张贴“质量月活动主题招贴”，大量宣传。 2、9月16日至9月20日，项目部组织相关技术及质量管理人员进行地铁施工规范学习及讨论。以增强质量管理人员的技能水平，为全面提升工程质量夯实基础。 四、活动总结 在这一系列的检查活动中我们发现问题及时采取有效措施给予解决，对存在问题较多或较严重的分包单位和个人，给予200-1000元的经济处罚。通过检查排除了质量隐患及质量通病的预防，促使各分包队伍规范了施工，加强了现场质量管理，做到管理有效、措施可靠。 同时根据存在的问题，项目部总结以下几点内容： 1、对质量管理体系进行系统评价，保持体系运行的有效性。 2、为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，从根本上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，向业主交付满意的工程，应严格执行“首件验收、样板引路”制度的落实。 3、强化科技创新，组织质量攻关 组织开展降低建设工程质量通病的研究和防治工作，编制相对应的质量通病预防措施，要切实可行。经常组织开展“QC”小组活动 4、开展质量教育，提高全员的质量意识和法制意识。 根据“质量月”活动组织的质量教育形式来看，开展质量培训工作，强化质量教育，收到良好效果。在今后的工作中，项目部应采取多种形式进行质量教育培训工作。 5、总结评比，表彰先进，有效激励。 项目部应广泛开展质量评比活动，掀起了“学先进，找差距”的热潮，积极宣传和表扬质量管理的先进单位和个人。地铁月总结范文3篇相关 文章 ： ★ 地铁培训总结范文3篇 ★ 关于地铁实习心得体会范文3篇 ★ 地铁试用期工作总结范文五篇 ★ 12月份地铁月总结 ★ 地铁个人总结范文格式 ★ 中国地铁工作总结范文 ★ 个人月工作总结范文3篇 ★ 地铁新员工个人工作总结 ★ 地铁站务员工作总结范文 ★ 个人月度总结范文3篇