上一期主要说了秦始皇的基本信息。这篇文章说一下秦始皇的主要事迹。
实行三公九卿之制: 秦始皇灭六国统一之后后,听从李斯(秦朝丞相)建议,建立了以皇帝为尊,以三公九卿为中央官制的中央集权制。三公分别是丞相、太尉、御史大夫。其中,丞相主管全国行政;太尉负责总揽全国军政;御史大夫则负责皇帝与群臣的沟通并负责监督群臣。 九卿分别是:奉常(掌管宗庙礼仪,为九卿之首)、朗中令(领导宫廷侍卫)、卫尉(掌管宫门警卫)、太仆(掌管宫廷御马和国家马政)、廷尉(负责司法)、典客(负责少数民族与外交事务)、宗正(分管皇族事务)、治粟内史(掌管赋税徭役)、少府(负责宫廷财政与皇室手工业制造)。
地方上废除分封制,代以郡县制
书同文,车同轨,统一度量衡
《左传隐公元年》天子七月而葬,同轨毕至。
《礼记正义》 今 天下车同轨”者,今谓孔子时车同轨,覆上“不制度”。“书同文”,覆上“不考文”。“行同伦”,伦,道也,言人所行之行,皆同道理,覆上“不议礼
《逸周书明堂解》“周公制礼作乐,颁度量,而天下大服”
“车同轨”就是规定车辆上两个轮子的距离一律改为六尺,使车轮的距离相同。而为什么堂堂一个皇帝要做这个呢?各位朋友可以想一下,先来说一下,当年的路,是什么路?
答案是:土路。
土路大家也知道,一旦下雨就很容易被压坏,变成了泥浆。而且古代的轮子都是木头做的,可没有现在那么先进啊什么轮胎都有。土路在 车轮反复碾压之后很容易压硬,两个车轮间的距离,叫做轨。因为压硬之后的土路到了下雨天也不会那么容易流失或者变成泥浆。所以才要求车同轨。那么车同轨的意义是什么?如果某个地方有难需要马车前去,比如运送粮食,战争,而又刚好下雨天导致路坏了,轨长一点的车或者短一点的车过不去得绕路,这样的话得耽误多少军机啊。所以我觉得 这个改革无异于一项跨时代意义的运输革命。
修筑万里长城
民间有人说:“ 又高又大,关键还劳民伤财,易激情民变,然后罗列孟姜女哭长城、隋炀帝修运河等一系列例子…。”
其实长城是一个防御工事。是为了防御当时的游牧兵。但又不是 为了百分百让敌人突破不了,而是有效的阻滞!
长城除了防御还是运输体系,比如说角山长城沦陷,大批人马在角山山坡上艰难跋涉的时候,中原军队从山海关顺长城骑马、跑步,推着跑车咻咻咻的就跑了过来。如果还是打不过,往后一退就进碉堡了,你要打,就要一个个拔据点打过去,等你打到山海关要大半年吧,还未必打得下来,还得中原帝国附近的军队没包抄过什么的。