两相位信号控制毕业论文
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摘要 道岔、进路和信号机等车站信号控制系统_毕业论文.doc,毕业论文 道岔、进路和信号机等车站信号控制系统 绪论 近年来,全路电务系统的技术装备水平有了较大提高,
道岔进路和信号机等车站信号控制系统
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基于单片机的交通信号灯控制系统设计毕业论文
绿波带控制功能,系统能根据路口之间的距离、车速等信息自动协调关联路口的信号灯输出周期,实现多路口之间的绿波带协调控制功能,并能根据路段的车流状态定时切换
道路交叉口信号控制优化设计毕业论文pdf
1.1.1 交叉口信号灯配时缺乏科学性 1、相位放行时间不合理 目前交叉口信号相位放行时间存在一下问题: 一是一些交叉口的相位多采用 简单的二相位进行控制, 交叉
毕业论文设计混合交通流信号
本文简述了我国信号交叉口混合交通流特征和国内外研究现状,并介绍了混合交通流在我国的背景。针对我国典型两相位信号控制交叉口进行分析,通过绿灯时间、
路段行人过街信号控制方法及实现
不设置行人专用相位的信号交叉口,行人与其它交通流存在冲突。行人与本向直行机动车同步控制是我国现阶段最常见的行人控制方式该方法虽简单易行.但由于行人所需
两相位信号控制交叉口行人专用相位设置条件研究pdf
两相位信号控制交叉口行人 专用相位设置条件研究 杨晓光,马万经,林 瑜 (同济大学交通工程系 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 200092 ) 摘要:行人
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图2.1.1中,表示时刻的输入信号,表示时刻的输出信号,表示时刻的参考信号或期望响应信号,表示时刻的误差信号。误差信号为期望响应信号与输出信号之差,记为。自适应滤波器的系统参数受
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铁道信号毕业论文35页
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毕业设计-基于单片机的水位控制系统设计毕业论文,传统的水位控制在生产中一直占有主导地位,但随着生产线的更新,不仅要求有更直观、准确、稳定的水位控制系统,同时还要求在降低生产
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电路基础、电子线路、信号与系统、微机原理与接口技术、计算机通信、信号电源、铁路信号遥控信号测量与处理、钳工、铁路信号设计与施工、区间信号自动控制、车站信号自动控制、调度