地铁受电弓毕业论文
![](/lib_static/assets/images/user_logo/6a989d2113b447b233b1d6178f10b5b7f95846f4.jpg)
![](/lib_static/comm_qikan/static/images/qkjb.png)
摘要 1 地铁车辆受电弓概述 受电弓(Pantograph)也称集电弓,还称之为输电架,是让电气化轨道列车从架空裸导线取得电能的设备. 南京地铁一号线和十号线列车均为6节车编
弓论文关于地铁列车两种受电弓控制方式差异论文范文
1 地铁车辆受电弓概述 受电弓(Pantograph)也称集电弓,还称之为输电架,是让电气化轨道列车从架空裸导线取得电能的设备. 南京地铁一号线和十号线列车均为6节车编
受电弓论文关于受电弓故障模式分析和维护策略论文范文
近年来,由于受电弓故障导致地铁车辆大面积延误的事件时有发生,可见受电弓在城市轨道交通车辆中扮演着十分重要的角色,它发生的故障可能会严重威胁车辆的运行可
城市轨道车辆受电弓分析
城市轨道车辆受电弓分析.doc. 毕业设计课题名称:城市轨道交通车辆受电弓分析长沙地铁司乘订单班学生姓名**日期20012.092012届毕业设计任务书课题名称:城
毕业论文电力机车受电弓运用与检修
本人签名日期2013摘要受电弓是一种铰接式的机械构件,它通过绝缘子安装于电力机车车顶。. 受电弓的集电头升起后与接触网导线接触,从接触网上集取电流,
地铁受电弓毕业论文
因此地铁列车的运行效率与居民的生活质量形成正比,而地铁的日常运行与受电弓又息息相关。地铁受电弓是从接触网取得电能的电气设备,是确保列车获取电能的
城市轨道车辆受电弓分析精品pdf
毕业设计 课题名称: 城市轨道交通车辆受电弓分析 专 业 系 轨道交通系 班 级 长沙地铁司乘订单班 学生姓名 邓成阳 指导老师 唐春林 完成日期 20012.09 2012 届
北京地铁受电弓的维护与故障检修
论文 -- 论文指导/设计. 文档标签:. 地铁 故障 检修 说明书 pantograph 维护. 系统标签:. 地铁 故障 检修 说明书 pantograph 维护. 2017届毕业设计说明书课题名称:
北京地铁受电弓的维护与故障检修毕业论文docx
北京地铁受电弓的维护与故障检修毕业论文.docx,PAGE \\* MERGEFORMAT 1 摘要 现有地铁车辆一般依靠电力系统牵引运行,而其中最关键的部位就是地铁车辆与电网连
车门和受电弓的毕业论文doc
在刚性和柔性接触网的线路上均能适用。目前北京、上海、广州已经建成地铁系统,其受电制式有第三轨受电(如北京地铁)和架空线受电弓受电(如上海、广州地铁)
地铁受电弓毕业论文
受电弓监控电路(一个单元)设计 4 二、受电弓监控电路(两个单元)设计 4 结论 5 参考文献 6 致谢 7 附录一 8 附录二 10 地铁列车受电弓监控电路设计内 容摘要 摘
相关问题
-
接触网受电弓毕业论文
接触网毕业论文34cT—承力索最大许用张力(kN);0q—链形悬挂合成自重负载(kN/m);0W—链形悬挂换算负载。在无附加负载(覆冰)时,弛度也会有相应变化)。它们的张力
-
受电弓结构分析毕业论文
下图为单臂弓(图2.1) 2.1图 第三章 受电弓的故障检测 3.1 受电弓故障原因分析(1)从动车组入各动车所检修现场调查可以发现,造成受电弓故障主要有以下几点:受电
-
铁路毕业论文题目受电弓
受电弓靠滑动接触受流,是动车组与固定供电装置之间连接的环节,其性能的优劣性直接影响到动车组工作的可靠性。 随着动车组运行速度的不断提高,对其受流性
-
地铁dcs毕业论文
(DCS、ATS子系统);第二, 冗余应用于所有的通信系统,系统信息通过不同的独立的网络传 输,光纤采用电信级的自愈环保护,其切 换时间小于50毫秒,不会导致任何传输
-
铁道机车受电弓毕业论文
本文从提高受电弓的运动学和动力学性能以改善弓网关系,提高受流质量的角度出发,主要完成了以下内容:建立了受电弓非线性数学模型,并把非线模型线性化,