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找北京译顶科技的人工翻译也不错，这里的外文编辑多，精通英语，翻译的地道准确。
需要欧译学术中心编辑了解一下你的文章方向、篇幅。
准不准确要根据前后文语境、文章类型、译者理解能力决定，不能依赖于翻译工具，翻译工具翻译出来的不准确，人工翻译可以找一下北京译顶科技。
这个一般是很贵的！专业的翻译千字五百元左右！论文翻译往往会涉及到很生僻的词语和合成词，有些词语很有可能在传统的书籍词典，电子词典中查不到。借助于网络，任何词语只要在网络上出现过就有可能被搜索引擎搜取到这个词所在的页面，从而被我们搜索到。
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一般都是按照字数收费的，艾德思是6毛的，会员会更便宜。
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以前也有这种困惑，尝试过谷歌，word等翻译，但是一到长文章，根本用不了，只能一段一段来翻译，感觉很浪费时间。我还是觉得北京译顶科技那边人工翻译比较靠谱
搜索他们的字号，仔细浏览他们的网站应该能搞清楚的。然后再照着他们网站上的电话联系咨询一下吧，听听其口气就能明白其情况的。
没有统一标准，建议问一下北京译顶科技，看看是怎么收费的，我是找这家的，学长告诉我的。
一般是按字数收费，像我用的意格编辑是0.5毛一个，如果论文字数较多，那么单价会在此基础上有一定比例的降低。论文严谨性较高，尤其是针对SCI等国际期刊，一定要确保质量。因此建议提前找翻译公司，给予充足的时间，由单一译员从头翻译到尾，以确保用词和逻辑的统一性。尽量不要加急处理。一旦加急处理，势必会有诸多译员共同完成一篇论文的翻译任务，前后逻辑较难统一，在一定程度上会影响文章的连贯和一致性。
当然需要语言再创作啊。。。你只要翻译的达到两个标准就行了：1.关键词都翻译到了。2.你自己愿意读并且读的通顺。能做到这两点就不容易了。或者找北京译顶科技
论文框架由以下几部分组成：
1、介绍
简要地总结论文主题，说明为什么这个主题有价值，也许还可以概述一下你的主要结果。
2、背景信息(可选)
简短地介绍背景信息是必要的，特别是当你的论文涉及两个或多个传统领域时。
3、新技术回顾
这部分回顾了与论文相关的研究现状。
4、研究问题或问题陈述
工程论文倾向于提到一个需要解决的“问题”，而其他学科则是用一个需要回答的“问题”来表述。在这两种情况下，有三个主要部分：
5、描述你如何解决问题或回答问题
论文的这一部分形式更加自由，可以有一个或几个部分和子部分。
6、结论
结论部分通常涵盖三件事，并且每一件事都应该有一个单独的小节：
7、参考文献
参考文献的列表与第3部分中给出的技术现状综述紧密相关。所有的参考文献都必须在论文正文中提及。参考书目可能包括论文中没有直接引用的作品。
8、附录
一般来说，太过具体的材料不适合在论文主体中出现，但可供考官仔细阅读，以充分说服他们。
论文格式1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文：（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义,并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：a.提出-论点；b.分析问题-论据和论证；c.解决问题-论证与步骤；d.结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《gb7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
第20在游艇设计和游艇建筑的国际Hiswa讨论会由空气润滑的越来越少的摩擦阻力 E.J. Foeth 海研究所荷兰(马林) 摘要船抵抗减退是一个有效方式减少营业成本和二氧化碳生产。 做抵抗和形式的波浪扯拽可以被优选船型减少，但是摩擦阻力依然是比例与被弄湿的表面。 使用空气作为润滑剂为了减少摩擦阻力是活跃研究题目和三个技术被辨认： 注射在界面层，使用的气泡沿底下镀层和使用空气洞的空气影片在ship' s底部。 这些方法是荷兰联接研究项目的PELS研究题目和光滑，使用数字模型和模型试验，其中之二有不仅预言的节能的目标，但是证明它的欧盟项目使用为空气润滑适应的全方位示威者船。 虽然在摩擦阻力的减退几乎20%获得了在模型称船，经验表示，空气润滑的实施可能容易地也增加船的抵抗。介绍增量在燃料费用和对二氧化碳放射的隐约地出现的制约驾驶船东入减少船抵抗和需要的安装的力量。 使用推进器的推进效率经常是好，并且获取一些百分之是难的。 增添设备例如高效率船舵和风筝的推力无疑地在将来流行。 减少必需的推进推力是更加直接的手段降低营业成本，并且可能与被推的增量一道甚而使用进一步削尖船东的竞争力。 船抵抗主要成份包括抵抗由于波阻、压力阻力和摩擦阻力。 波浪和压力(形式)阻力可以通过仔细操作船的线优选，但是摩擦阻力依然是比例与被弄湿的表面和船速度的正方形。 因为这个抵抗阻力是显然在正常操作速度范围的最大的抵抗组分，这个组分的所有减少将有对船的表现的直接和有利影响。 这样减少可以由服从的涂层， ribblets达到，擦亮表面或者聚合物射入; 为船不是非常实用的措施。 获得更低的摩擦阻力的一个有为的技术使用空气，润滑剂减少船的被弄湿的表面。三种分明方法被辨认： 泡影、空气影片和空气洞的射入运送。 第一个技术，泡影射入，是直接手段由与界面层的正面互作用减少船的摩擦。 当泡影在作为*0lu=ν —defined的300个黏组合壁橱和充分被弄湿的流程的摩擦速度之内* 0u=τρ*0u—the空气润滑的作用在实验室试验可以被测量，表明对的强的依赖性
现在翻译公司很多，能够提供论文文献翻译的专业翻译公司也不少。推荐一家辽沈地区科技文献知名翻译公司。希望有所帮助。
论文文献翻译找哪家？英语的看不懂。艾德思会翻译吗？
Which one do you want to find for thesis translation? I can't understand English. Can Edith translate?
重点词汇
11.Energy Citations Database
提供美国能源部的科技信息摘要。学科范围：材料科学、环境科学、计算机、能源和物理。文献类型包括期刊论文、学位论文、研究报告和专利。
12.网上免费全文期刊FullText
提供7000多种学术期刊的免费全文获取。
13.Open J-Gate 开放获取期刊门户
提供基于开放获取的近 4000 种期刊的免费检索和全文链接，包含学校、研究机构和行业期刊，其中超过 1500 种学术期刊经同行评议( Peer-Reviewed )
14.PMC(PubMed Centeral)
美国NCBI(美国国家生物技术信息中心)建立的数字化生命科学期刊文献集，S现提供50余种生物医学期刊免费全文 。
15.DOAJ (Directory of Open Access Journals)
免费的全文科技学术期刊。现有2752种期刊，其中830种可以全文搜索。目前有140307篇文章。
16.HighWire Press
斯坦福大学图书馆的分支机构——HighWire出版社，拥有最大的免费期刊数据库，可以在线提供916种免费期刊和1，149，216篇全文 。
17.University of Tennessee, Knoxville
田纳西大学的经济学杂志，包括2000年至2002年三年共12期的免费期刊。
18.The Electronic Library of Mathematics
欧洲数学会电子图书馆，提供了期刊、会议、论文集、专著、演讲、软件等资源。并提供期刊和电子版图书的全文浏览。非电子版图书提供前言、摘要、目录和书评等内容。特别地，在经典著作栏目内，目前可检索到哈密尔顿和黎曼的经典论文的全文。
19.Science.gov
美国“科学”网站收录内容以研究与开发报告为主，所有的信息均免费使用，也不必注册，但是通过这些站点链接的有些信息是限制使用或有条件使用的。
20.ERIC教育资源信息中心
美国教育部资助的网站系列和世界上最大的教育资源数据库，其中包括各种文档以及教育研究与实践方面的论文摘要，这些摘要超过了一百万篇，收录980多种教育及和教育相关的期刊文献的题录和文摘。部分资源可查找到全文
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