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安倍弯人。。呵呵。。。不想说了。日本政府都有点那个
7月8日，日本首相安倍晋三不幸身亡。
京都大学政治学者中岛岳志曾经评论，安倍晋三是一个“平凡到可悲的人”，“这样的一个人物，却成为长期执掌日本日本政权的人物，这无疑改变了日本今后的走向。”这是我在微博上看见的这样一篇评论，对此，我来谈谈对安倍晋三的评价。
●安倍晋三对日本的影响
安倍晋三出生于二战之后且任期最长的首相。安倍晋三任职首相期间，推动日本防卫厅正式升格为防卫省，同时改善对中对韩的关系，而外交部则这样用词，“安倍前首相曾经为推动中日关系改善发展作出过贡献。”在外交部中用词极其讲究，作出过历史贡献大于作出过重要贡献，作出过重要贡献大于作出过积极贡献，作出过积极贡献大于作出过贡献。安倍晋三改善中日关系的程度想必大家心中了然。
第二次组阁后，安倍晋三推出“安倍经济学”，安倍经济学是指借助货币宽松和财政刺激，推动日本经济的发展，得益于“安倍经济学”，日本的经济也有所改善。
●安倍晋三对中国的影响
日本战败后，并没有向中国道歉，日本侮辱历史，不承认南京大屠杀，试图洗白自己犯下的罪行，安倍晋三带头祭拜靖国神社，这是对中国的侮辱，不尊重历史。
安倍晋三曾说“台湾有事就是日本有事。”，可见其目的不纯。安倍晋三妄称美国应对世界清楚表明当中国“入侵”台湾时，将“保卫台湾”。我国外交部和国防部多次强调，台湾是中国的事情，而安倍晋三以一己私利影响中日友好。
客观评价，安倍晋三是自战后以来日本“最厉害”的首相，安倍晋三的首相之路到此结束，生命也已结束。
安倍晋三，1954年9月21日出生于日本山口县，2022年7月8日，在奈良县奈良市街头演讲时遭枪击，经数小时抢救后不治身亡，终年67岁。
安倍晋三在奈良演讲
回顾安倍这一生，膝下无儿无女，安倍几乎把他的全部生命都献给了他所期望的那个日本。安倍作为在任时间最长的首相，累积担任首相天数2887天。在安倍晋三这一生的执政目标中，他有两个主要抱负，在他的任期内，也仅仅只是实现了部分胜利。安倍的第一个抱负，是在日本战后数十年的和平主义之后解除对日本军队“自卫”的束缚；第二个抱负，则是通过一个名为“安倍经济学”的计划启动和彻底改革本国经济。2015年，在大规模的公众抗议和与反对派的激烈斗争之后，安倍以“集体自卫”的名义推动立法，授权日本军队与盟友一起执行海外作战任务，这是他担任首相期间所退休的最重要的举措之一。安倍长期以来一直都梦想着能够修改日本宪法中放弃战争的条款，但未能成功，该条款是在“二战”后由美国占领者实施的。安倍最终还是无法彻底消除日本公众对“反战”的呼声。
除了修改日本军队“自卫”宪法，安倍的另一大政策措施便是对日本经济的一系列改革。安倍根据他的经济计划实施了一种休克疗法，其中就包括廉价现金、基于扩大国家债务的刺激项目的政府支出，以及试图放松对企业的监管。在安倍任期的最初几年，这些措施取得了一定的成功，让日本经济摆脱了持续不断的萎靡，并在一定程度上提升了安倍晋三的国际形象。除此之外，安倍在为日本女性赋权上也有一定的贡献。安倍认为增加日本女性在劳动力中的比重将有助于平衡人口下降和老龄化。但与此同时，安倍的“女性经济学”议程的一些早期承诺也并没有兑现，例如大幅提高女性在管理层和行政圈的比例。而在国际外交上，安倍给人的感觉更是一种“极具谦虚”的姿态。总而言之，安倍对日本来说是一个好首相。
但是，2012年上任仅仅一年后，安倍晋三就参拜了供奉着日本二战战犯的靖国神社，此后安倍虽然没有再次参拜，但安倍拒绝了对日本为其二战时期暴行做出更充分道歉的要求。作为对二战贡献最大的我们，这一点是完全不能容忍的。不仅如此，安倍晋三2015年在美国国会发表演讲时，在讲话中他虽然承认了历史的重要性，但也没有直接为日本在战争中的所作所为而道歉。在二战结束70周年之际，安倍重申对过去悔悟声明的支持，但也暗示日本已经做得足够了。安倍说：“与那场战争毫无关联的子子孙孙，我们不能再让他们继续背负谢罪的宿命。”这的确是上代人的历史错误，但正视历史和为历史而道歉，本也应该是安倍晋三应该做的。很多人不知道的是，安倍曾经还否认在“二战”期间日军曾强迫亚洲女性，也就是韩国人和中国女性做慰安妇，甚至还着手修改教科书。在2020年8月纪念二战结束75周年的讲话中，安倍几乎把全部精力都放在了对日本战争的受害者身上，包括在亚洲战场及国内各城市遭受空袭、以及在广岛和长崎遭受原子弹轰炸的人身上。但安倍绝口不提那些因日本主动发起战争而遭受灭顶之灾的他国人民，安倍甚至没有提及要吸取历史的教训。从这个意义上讲，他是一个彻头彻尾的民族主义者。
他也在极力缓和中美日三国之间的关系，而且在安倍晋三的任内期间，他推行自己的安倍经济学，也是推动了日本股市的进一步发展，而且在军事方面他成功修改了日本宪法，使得日本的海上自卫队力量有所增强，为以后的军事力量发展做好了铺垫。
谷爱凌是历史上最厉害的滑雪运动员，所以他的影响力也是非常大的
还有成龙以及刘德华。他们几个也是很厉害的人物。演过很多的作品，都是很有口碑的。
谷爱凌在体育界的女子自由式滑雪项目中做出了相当不错的成就，她不仅仅是国际雪联第一位自由式滑雪女子U型场地大满贯的获得者，同时也为中国女子自由式滑雪项目刷新了不少新纪录，是中国首位在极限项目中获得金牌的女子运动员，给中国滑雪项目带来了无限可能。谷爱凌为中国体育界做出的成就，值得肯定和赞扬，尤其是她毅然决然放弃美国国籍选择中国国籍的举动更是让人忍不住向其致敬。
在2022年举行的冬奥会比赛中，谷爱凌一次又一次刷新了大家对她的认知，也刷新了化学项目更多的可能性，中国人也因为有这么一位滑雪女子运动员而感到骄傲。当谷爱凌在冬奥会赛场上为中国拿回两金一银的时候，社会各界都对其赞誉有加。谷爱凌在中国人的心中成为了屈指一数的滑雪女子运动员，也被大家亲切的称呼为“我的朋友爱凌”，很多人还会亲切的称呼谷爱凌为“青蛙公主”。
谷爱凌成为了继姚明、科比之后第三位获得“南加州亚洲协会全球大使”的获得者，她也是最年轻的获得者，也是第一位获得这个荣誉的女性，能够获得这个称呼意味着谷爱凌在体育界做出的成就是被国际所认可的。谷爱凌不仅仅在体育界的成就及其可观，她的学业也没有落下，她同时还是斯坦福的高材生。
谷爱凌是2021年世界极限运动会U型场地赛冠军，是世界极限运动会坡面障碍技巧比赛的冠军，是世锦赛U型场地赛的冠军，是冬奥会自由式滑雪女子大跳台的金牌获得者。细数这些成就，放在任何一位女子滑雪运动员身上都已然十分可观，而谷爱凌今年也不过才十八岁，相信今后谷爱凌还会不断刷新自我，成就更多体育奇迹。
通常16开:（1）大度16开：210mm*285mm。（2）正度16开：185mm*260mm。介绍：杂志（Magazine）是有固定刊名，以期、卷、号或年、月为序，定期或不定期连续出版的印刷读物。杂志尺寸：1、390mm(宽)x540mm(高) 。2、大报：390mm(宽)x540mm(高)。左右各为20mm;上下边空各为25mm,版心尺寸为350mm宽x490mm高 。3、1/8版是8*24或17*12CM 。4、较小的一种是4*24或8*12CM 。5、A2,也就是宽594mm,长420X2=840mm。
她们的舞台张力非常强，能够很好的掌控舞台，她们就是舞台女王。
泽连斯基登《时代》封面，选为“年度人物”，外界媒体对此事情的一个评价是：
泽连斯基和“乌克兰精神”被《时代》评为年度人物。美国《时代》杂志将乌克兰总统泽连斯基和“乌克兰精神”评为2022年年度人物。根据编辑部的说法，乌克兰总统在过去的一年里将自己确立为“反抗外部侵略和民主的象征”。《时代》形容泽连斯基是一位“成功的战时领袖”，深具勇气极具感染力，并在俄乌冲突第一天起，“将这股勇气在乌克兰领导层中传播开来，令所有人都知总统没有离开。”《时代》的封面标题为“泽连斯基与乌克兰精神”。从泽连斯基接受采访的前端不难看出，做过演员的泽连斯基非常会倾诉和使用对比，甚至帮助记者，譬如总统应该有的豪华交通工具和普通火车、童年美好的回忆和现在的冲突……当然，通过这段采访无疑也再次证明了他的口才和逻辑能力确实优秀，但也充满戏剧、矛盾的人生态度。泽连斯基获奖的由于简单：他改变了地缘政治气候，引发了一波席卷全球的行动。可惜在他获获奖的背后，乌克兰被毁了，他被人们为：英雄，这个代价值得。
泽连斯基不出意外的被美国《时代》杂志评为2022年度人物，实至名归，得此殊荣司机当之无愧，他不但自诩为地球球长对各个国家指手划脚，还可以命令式的口吻给欧美要钱，乌克兰的一切吃喝拉撒都要欧美供养，给慢了还要被他训责，司机要不是2022年度人物那谁有资格，其实美国还欠他一个奥斯卡金像奖。
对于他的一个评价也是非常赞的，外界对于此事都是非常肯定的，我对此也是觉得非常赞的。
外界媒体对此作何评价：引发争议。对于这个年度人物，很多媒体是非常不认可的，都认为这是以美国为主导的一次政治闹剧。
因为泽连斯基是犹太人演员出身，不管泽连斯基如何表演，乌克兰万亿美元的巨额损失由全民买单。
我有订阅《F1速报》，不过那应该不能算是跑车杂志。 目前国内应该没有专门的跑车杂志，没有听说过。 不过要说汽车杂志的话， 有： 《汽车之友》 创刊日期: 1986, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1000-6796, 国内统一刊号: CN11-2842/U, 订价: 8.9元/期，106.8元/年 《车迷》 创刊日期: 2000.1, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1009-0231, 国内统一刊号: CN31-1810/Z, 订价: 10 元/期，120 元/年 简介:介绍最新车型,教您汽车实用技巧,帮您试车,展示最新最好的车型,报道最新赛事,充分满足汽车爱好者的追求 《车主之友》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1009-4911, 国内统一刊号: CN11-4447/TH, 订价: 10 元/期，120 元/年 简介:新产品、新车型肯定不会少，测试、比较、评价、推荐的内容更是不能少。他会象真正的朋友一样客观、公正的介绍每一款车型 《中国汽车画报》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1006-9542, 国内统一刊号: CN11-3717/U, 订价: 13.8 元/期，165.6 元/年 《汽车商情周刊》 创刊日期: 2003年9月, 出版周期: 周刊, 国际标准刊号: ISSN1007-1000, 国内统一刊号: CN43-00013, 订价: 2.5元/期，130 元/年 简介:汽车商情周刊，一册集汽车资讯、汽车导购、汽车生活于一体的消费类汽车资讯报纸!是一份大型的汽车画报，同时不乏最新的资讯、专业的观点和精美的编排，具有平面媒体中一流的观赏性、可读性、服务性、指导性以及深远的传媒影响。 《轿车情报》 创刊日期: 1993, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1007-1008, 国内统一刊号: CN31-1713/U, 订价: 12 元/期，144 元/年 《车》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1007-8800, 国内统一刊号: CN23-9201/I, 订价: 12 元/期，144 元/年 简介:一本立志传播汽车消费文化的高品质杂志。世界顶级的专业出版公司，中美德三国联手的国际化工作团队，把对汽车的执着与激情，化成最新鲜的全球资讯，最动感的车场赛事，最权威的试车报告，最营养的实用知识，最完美的版式设计。 《汽车导报》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1008-0767, 国内统一刊号: CN44-1013/U, 订价: 15 元/期，180 元/年 简介:披露车界新说,为您测试新车型,解决汽车疑难杂症,报道汽车业界各类资讯,透视历史名车,报道车坛赛事,是中国人自己的汽车杂志 《汽车杂志》 创刊日期: 1980, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1002-0438, 国内统一刊号: CN51-1130/U, 订价: 13.8 元/期165.6 元/年 简介：《汽车杂志》是一本在中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多的高端时尚汽车专业媒体。致力于提供最新、最权威、最全面、最客观的汽车资讯。 《世界汽车》 创刊日期: 1970, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1005-9008, 国内统一刊号: CN12-1234/U, 订价: 9 元/期，108 元/年 简介:《世界汽车》杂志创刊于1970年，是国内面向非常的广泛读者且历史最悠久的汽车类杂志。 《车经》 创刊日期: 2003-8, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1672-1802, 国内统一刊号: CN31-1911F, 订价: 10 元/期，120 元/年 《汽车工艺与材料》 创刊日期: 1986, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1003-8817, 国内统一刊号: CN22-1187/U, 订价: 6 元/期，72 元/年 简介:全面、及时、准确地报道汽车及相关行业的科技成果与发展动态。 《汽车制造业》 创刊日期: 1996年, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN0005-1306, 订价: 20 元/期，240 元/年 简介:针对制造厂、进口商、零配件供货商等，提供汽车工业的重要数据，包括各种车辆的全国生产许可数量、中国汽车行业市场状况、汽车价格与技术参数、汽车市场预测分析等。 《车时代》 出版周期: 月刊, 国内统一刊号: CN21-1446/Z, 订价: 10 元/期，120 元/年 《车王》 创刊日期: 1993, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1005-1473, 国内统一刊号: CN11-3800/G8, 订价: 20 元/期，240 元/年 简介:内容包括车王时尚,名车欣赏,赛场风云,试车手记,汽车科技,介绍各种名车,是车迷的乐园 《商用汽车》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1005-9687, 国内统一刊号: CN11-4390/TH, 订价: 10 元/期，120 元/年 《汽车与驾驶维修》 创刊日期: 1992, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1004-2830, 国内统一刊号: CN11-2984/U, 订价: 8.5 元/期，102 元/年 简介:追求高质量、高档次和高品位，服务读者、企业、社会为目标，普及汽车知识，突出刊物在维修方面的实用性。融实用性、知识性和趣味性于一体。 《汽车与安全》 创刊日期: 1995, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1006-6713, 国内统一刊号: CN11-3680/U, 订价: 15.6 元/期，187.2 元/年 简介:集技术性、权威性艺术性于一体，是全国唯一一本以交通安全和汽车安全为主要内容的图文并茂的汽车杂志。强化读者珍惜自己和他人生命的意识，交通管理和汽车安全新产品，新技术，行使安全措施，汽车领域的新动向新车介绍，汽车的检测、保养、维修是报道的重点内容 《名车志》 出版周期: 双月刊, 国际标准刊号: ISSN7-5327-2508, 国内统一刊号: CN31-1840Z, 订价: 12 元/期，72 元/年 《车世纪》
《型车时代》是致力于打造引领汽车时尚生活的杂志，是国内专属于型男索女的汽车生活杂志。《型车时代》杂志游走于“时尚与汽车”，是最专业的时尚汽车杂志，亦是最时尚的专业汽车杂志，属于特立独行的跨界时尚汽车杂志。型车时代用最具时尚视角的语素诠释当今最活跃、最独特的汽车文化、生活与时尚，引领属于型男索女的汽车时尚生活。
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散文诗刊 名：散文诗刊 期：月刊主办单位：湖南益阳市文联 名誉主编：邹岳汉 主 编：冯明德 发稿编辑：罗小军 黎梦龙 责任编辑：吴又无 编辑出版：散文诗杂志社 社 址：湖南益阳市长坡路8号 邮 编：413000 电 话： 国际刊号：ISSN 1004-7573 中国刊号：CN43-1199/I 邮发代号：42-207 国外代号：M6185
散文，散文选刊，散文百家，美文，等等都非常好。但不适合考试。还是读者和青年文摘稍微有点用。陶冶情操可以，蒙题没门。
《青年文摘》《中学生》《高考本重》 录取率都很高，给的稿费也很多，我又一篇文章登在《中学生》上，稿费300呢，而且我是小学生……
去年以来,我国出版了四种散文刊物,计有:《散文》、《时代的报告》、《人物》、《随笔》。《散文》创刊于今年一月,由百花文艺出版社出版,十六开本,月刊。这个刊物主要发表散文新作,此外还开有“月季花”“履痕处处”“文苑觅踪”“海天片羽”“艺园拾英”“风物志”“科学小品”等专栏,介绍新人新事,祖国风貌,往事漫忆,科学知识等。“笔谈散文”专栏,则介绍散文的发展和一般知识。