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绿色出行，低碳生活曾几何时，“明月松间照，清泉石上流”的诗句常在耳边回响；曾几何时，“一粥一饭，当思来之不易，一丝一缕，恒念物力维艰”的古训仍在心头萦绕；曾几何时，伟大诗人乔治。铂金斯里掷地有声的一句话“樵夫，别砍那棵树”指引着几代人参与环保、美化环境；曾几何时，人们乱砍乱伐，使大自然的生态平衡遭到了破坏，沙丘吞噬了万顷良田，洪水毁了美丽可爱的家园。大自然的报复使人类尴尬哑然。没有自然，便没有人类，这是世界一大朴素的道理。“一味地掠夺自然、征服自然，只会破坏生态系统，咎由自取，使人类濒于困境。”这句话说得没错，人不给自然面子，自然当然也不会给人类后路，98洪水，2000年的沙尘暴，512汶川大地震，414玉树大地震……其实，这是大自然对人类发出的警示。曾几何时，人们乱捕乱杀，使人类的朋友惨遭涂炭，“千山鸟飞绝，万径人踪灭”这是对捕杀动物后的最真实的写照。人类现在正面临着严峻的考验“保护环境”，每个人都在思考这个问题，有人问“我能做什么？”答案很简单，那就是从我做起，从小事做起，从身边的一点一滴做起。仔细回顾一下从身边流走的每滴水，在洗碗、洗脸刷牙、洗发、洗澡、冲洗厕所等的时候，可曾想过节约每滴水？在使用电灯、电脑、空调、饮水机等的时候，可曾想过做到环保？——低碳生活是一种非常环保、文明的生活方式，节水、节电、节油、节气等可以帮助我们将低碳生活变为现实。现在的汽车是作为文明与前进的象征，已经成为人们日常生活中不可缺少的一个重要组成部分，但频繁的堵车，浑浊的尾气使人们在安享汽车带来便捷的同时，的是要去考虑汽车给人们带来的污染而产生的严重影响。现在人们不仅是汽车的领有者以及驾驶者，还是制造污染的控制者，所以在开车的时候要避免突然变速，选择合适档位，避免低档跑高速，定期更换机油，轮胎气压要适当和少开车内空调，尽量减少汽车对自然的污染。夏天，我们在家用空调的时候，不要长时间开着，用一两个小时后就关掉，再开电风扇，这样就可以节省50%的电；在冰箱内放食物时，食物的量以占容积的80%为宜，用塑料盒盛水制冰后放入冷藏室，这样就能延长停机时间、减少开机时间，更节电；用微波炉加工食品的时候，最好在食品上加层无毒塑料或盖上盖子，这样被加工的食品水分就不易被蒸发，食品的味道更美味并且更节电……平时我们勤动手动脑也可以实现“低碳”。一般家庭都有很多废弃的盒子，如肥皂盒、牙膏盒、牛奶盒等，其实将这些废弃的盒子稍加裁剪，就可以轻松将它们废物利用。比如：制作储物盒，可以在里面放置茶叶包或化妆品之类的物品；还可以利用方便面盒、罐头瓶、酸奶盒等制作一盏漂亮的台灯，喝过的茶叶渣，晒干後还可以做成一个茶叶枕头，既舒适还能改善睡眠；普通灯泡换成节能灯，尽量步行、骑自行车或乘公交车出行，随手拔下插头……这些看似不经意的小事都是在为“减碳”做贡献。我们应该从节水、节电、节油、节气等这些小事做起。
2010年上海世博会以“城市，让生活更美好”为主题，反映了人类社会对未来可持续发展的诉求。1950年代以来，世界城市人口增加了4倍多，拥有或超过1000万人口以上的特大城市数量从2座增加到2005年的20座。预计到2015年将达到22座，其中有17座是在发展中国家。当前世界上有50%左右的人生活在城市，到2050年，预计有70%的城市居住人口。联合国人居组织1996年发布的《伊斯坦布尔宣言》强调：我们的城市必须成为人类能够过上有尊严的、身体健康、安全、幸福和充满希望的美满生活的地方。城市是二氧化碳等温室气体最集中的排放区域，也是受气候变化影响最显著的地方。因此，2010年上海世博会将充分展现人类应对气候变化的低碳理念和实践。 在“城市，让生活更美好”的主题下，上海世博会围绕并关注的是：什么样的城市让生活更美好；什么样的生活观念和实践让城市更美好；什么样的城市发展模式让地球家园更美好。 在世博会筹办中，也已发布了一系列环保文本，倡导绿色低碳的筹展、参展和参观的方式，如《中国2010年上海世博会环境报告》和《上海世博会环境评估报告》，与联合国环境规划署共同编制并发布的《中国2010年上海世博会绿色指南》，都共同倡导低碳世博的理念。 我国已明确把低碳发展，纳入国民经济和社会发展规划，国家“十二五”规划，将引入碳排放强度指数，并积极推动低碳示范。2009年11月，中国正式宣布控制温室气体排放的行动目标，决定到2020年单位国内生产总值的二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。根据国家相关战略，上海世博会已明确把“低碳世博”作为办博目标之一。科学技术部、上海市人民政府会同国家有关部门和单位，在世博科技行动计划的推进实施中，明确提出了“科技支撑低碳世博”的目标，就是实现上海世博会园区的“低碳排放”，实现世博园区内客运交通工具的“零排放”，以及园区内建筑和照明二氧化碳排放减少30%。此外，还要求实现上海世博园区生态和谐与资源综合利用。园区内雨污水收集处理率达到100%，雨污水综合利用率达到30%以上；园区内工程废弃物和垃圾100%回收利用，资源化利用达到50%以上。 为了达到以上目标，上海世博会深化了低碳活动的主题，放大了“低碳世博”理念的影响。首先，在重大庆典活动方面，始终坚持“一次性投入，可循环利用”的原则。比如在开幕式的筹备过程中，尽可能使用无污染、低能耗、可再生的材料，避免对环境造成破坏；尽可能让开幕庆典的精华部分成为园区每晚的保留节目，避免大型活动的短期效应；尽可能为世博会后黄浦江上打造景观旅游节目预留硬件设施，避免资金的重复投入和浪费。其次，在日常活动中，也策划了许多体现低碳理念的活动，把国内多年积累的科技环保成果，通过活动的形式寓教于乐，在市民中进行低碳理念启蒙。 另外，主办方也积极推动参展国、国际组织和企业等世博参与者，提供资源和组织策划，将成熟、优秀的科技和环保类文化活动，引入到世博会来。其中突出的代表，就是“绿色出行”系列活动。这个“世博绿色出行”系列活动，包括“穿越长三角——绿色出行看世博联合行动”、“世博绿色出行——低碳公交卡设计大赛”，以及“世博出行碳计算器”等活动，向全社会宣传“低碳”生活方式；会期中，举行了“降碳盛典——绿色出行之夜”晚会等大型活动，向世博参观者，普及“低碳”世博理念，号召大家“低碳”出行看世博。“世博绿色出行”活动项目，还在上海辰山植物园建设了4000平方米的“绿荫停车场”，并在世博开幕前，建造了“世博绿色出行林”等。作为倡导人们过低碳生活的方式之一， 除此之外，上海世博会园区内60%～70%的室外照明，都采用了半导体（LED）照明，其中景观照明部分80%以上由LED担当。世博园区照明，从亮度上对园区进行了分区分级，黄浦江、世博轴及横穿浦东主要国家馆区的高架步道，都大量应用LED照明。城市最佳实践区，也成为了LED的集中示范区。 世博会的场馆，通过江水直接冷却水系统，直接从黄浦江取水，经加药控制微生物和藻类生长后，作为冷却用水供水源热泵机组使用。使用后的温热水，排入黄浦江。采用江水源热泵技术，与燃气供热相比，年运行一次能耗可减少40%～60%，年运行费用可降低50%～70%，年运行能耗节省约5740兆瓦时，折合约1000吨标准煤，可减少二氧化碳排放约2600吨。 世博会场馆中，安装运行的燃气空调（非电溴化锂空调），半年就可减排二氧化碳约4万吨。世博会核心区域的世博中心、演艺中心、主题馆、中国馆和世博轴，都建设了屋面雨水回收系统，对雨水加以收集利用，估计可节约自来水约100多万米3。此外，主题馆还建成了亚洲最大的垂直绿化墙。这些主流或前瞻性的生态建筑技术，都会对减排或捕获二氧化碳发挥很重要的作用。 现在，当游客在世博园区走累了，随处可见的长椅，给大家提供了休息的场所。这些长椅，都是在2009年6月至2010年1月之间，通过一项名为“绿色世博?‘椅’我为荣”的饮料纸包装，社区回收大行动中，上海市民们从垃圾桶里，“抢”回来的113吨饮料盒所制成的。因为这些利乐包装盒，都是能回收利用的。每10万吨，就可以提炼出7万吨木浆和0.5万吨铝箔，价值超过3.5亿元人民币。如果我们随手将它丢弃，它们就变成了白色垃圾。在全球，利乐包装盒的平均回收率，在30%左右；在欧洲一些国家，高达70%；而在我国，就是在北京、上海这样的大城市，回收率也还不足20%。所以，我们国家在这方面，还是有很大的潜力，现在，世博园区的长椅，就是为了让人们直观的感受到：垃圾分类再利用的成果，并因此而受到鼓舞。 此外，为鼓励绿色出行，上海世博会还首次向公众发行“低碳交通卡”，在世博园的“天下一家”馆、大众公交卡销售点、如家酒店以及1号店网上超市，就可以很方便地购买到这种设计精美，并且具有特殊意义的交通卡。每张卡售价40元，其中20元，用于认购1吨二氧化碳指标，以抵消购卡人的出行碳排放。购卡人登录相关网站，输入卡号，就能查询到卡上1吨二氧化碳指标，所对应的信息。这样，就能清楚地了解到自己，为低碳世博奉献的爱心，传递到了哪里。据了解：世博绿色出行低碳交通卡，到2010年7月5日止，已经售出近2万张。凡购买一张这种交通卡，就相当于为世博会减少了1吨碳排放。 最近，据新华社成都7月8日电，在8日当天，向家坝—上海±800千伏特高压直流输电示范工程竣工投产。向家坝－上海±800千伏特高压直流输电示范工程，承担着金沙江下游大型水电基地的送出任务。起于四川宜宾复龙换流站，止于上海奉贤换流站。途经四川、重庆、湖北、湖南、安徽、浙江、江苏、上海等8省市，四次跨越长江。线路全长1907公里。工程额定电压±800千伏，额定电流4000安培，额定输送功率640万千瓦，最大连续输送功率720万千瓦。工程由国家电网公司负责建设，动态投资232．74亿元。 据了解，特高压直流输电示范工程投运后，每年可向上海输送320亿千瓦时的清洁电能，最大输送功率约占上海高峰负荷的三分之一，可节省原煤1500万吨，减排二氧化碳超过3000万吨。上海由此成为世界上最大的“绿电城市”。
低碳生活是一种非常环保、文明的生活方式。节水、节电、节油、节气，可以帮助我们将低碳生活变为现实。 现在我们国家对全世界公开承诺减排指标，决定到2020年温室气体排放比2005年下降40%-45%。低碳时代已经如约而至，正在改变着我们的生活。“低碳”就在我们身边。夏天，我们在家用空调时，不要长时间开着，用了几个小时后，就关掉，再开电风扇。这样就能省50%的电；在冰箱内放食物时，食物的量以占容积的80%为宜，用塑料盒盛水制冰后放入冷藏室，这样能延长停机时间、减少开机时间，更节电；用微波炉加工食品时，最好在食品上加层无毒塑料膜或盖上盖子，这样被加工食品水分不易蒸发，食品味道好又省电；开车时尽量避免突然变速，选择合适档位，避免低档跑高速，定期更换机油，轮胎气压要适当和少开空调。短时间不用电脑时，启用“睡眠”模式，能耗可下降到50%以下；关掉不用的程序和音箱、打印机等外围设备；少让硬盘、软盘、光盘同时工作；适当降低显示器的亮度。 平时我们勤动手动脑，也可以实现“低碳”。一般家庭都有很多废弃的盒子，如肥皂盒、牙膏盒、奶盒等，其实稍加裁剪，就可以轻松将它们废物利用，比如制作成储物盒，可以在里面放茶叶包、化妆品之类的物品；还可以利用方便面盒、罐头瓶、酸奶瓶制作一盏漂亮的台灯；喝过的茶叶渣，晒干做一个茶叶枕头，既舒适还能改善睡眠…… 另外，将普通灯泡换成节能灯，尽量步行、骑自行车或乘公交车出行，随手拔下电器插头……你看这些看似不经意的小事，都是在为“减碳”做贡献。 我们应该从节电、节水、节碳、节油、节气这种小事做起，低碳生活是我们要建立的绿色生活方式，只要我们去行动，就可以接近低碳生活，达到低碳生活的标准。“总之，低碳生活，既是保护环境，也是拯救自己。” 那么对于我们来说，还有其它降耗低碳的好方法吗？来看看我的建议吧。 纸张的双面使用，节约用纸； 不用一次性的筷子和一次性的饭盒； 不用一次性的塑料袋； 减少粮食的浪费； 随手关灯，随手关好水龙头。 使用手帕，少用纸巾…… 我们的地球需要我们共同来爱护，让我们从身边的小事做起，珍惜资源，降低能耗，让我们的生活更加美好。 我是一名中学生，我首先要知道：什么是低碳？低碳生活是指生活作息时所消耗的能源的减少，从而减低碳消耗，尤其是二氧化碳的减少，我们应积极提倡“低碳生活”，从节电、节油、节气，从一点一滴的小事做起。也就是说，低碳生活就是更低能量、更低消耗的生活方式，还原其淳朴的进行人与自然的交流。
最近，在哥本哈密瓜要召开全球气候大会上，有一则新闻牵动人心，由于温室气体排放，造成的海水上涨，南太洋岛国图瓦卢可能在50年内，就将被海水淹没，气候迫使我们马上投入到碳排放行动中来。“低碳”一词成为各方关注的焦点。以“低碳”为标志的全球大环保时代已经到来。2010年被媒体称为中国的低碳元年。“低碳”已不仅仅是一个新名词，新概念，新理念，“低碳”已经成为一种新文化、新经济、新生活。那么“低碳”一词到底是什么？“推行低碳生活”，我们日常又能做哪些事情呢？ 所谓低碳生活，就是低能量、低消耗、低支出的生活，减低二氧化碳排放。联合国环境策划署执行主任阿希姆施泰纳说：“在二氧化碳排放过程中，普通民众拥有着改变未来的力量。”我们青少年是祖国的未来，我们要从小就要树立节能、环保意识，因为我们只有一地球。 肩负时代使命，引领低碳潮流。我们青少年有责任、有义务成为“低碳生活”的先行者。因此我们应该以身作则行动起来，倡导低碳行动，倡导绿色生活，在忠实记录时代和国家发展的同时，以敏锐的触角，深切关注我们生存的环境和生活的方式。大家知道，温室效应导致的气候变暖、冰山融化、海啸、地震、雪灾等自然灾害频发，前不久在印尼发生的地震,海啸，大家想必还历历在目。所以地球已经成为一个危险的热气球，我们的生存环境正在不断恶化。如果没有一场根本意义上的环保革命，人类将为之付出更为惨重的代价。倡导“低碳生活”，就是要尽可能的降低以二氧化碳为主的气体排放数量。“低碳”意味着低能量、低消耗、低成本、低代价；“低碳”，代表着更健康、更自然、更安全、更和谐。 低碳生活其实就是从我们生活中一点一滴的小事做起——衣、食、住、行。 而我现在想说说我们的“行”。 交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，这就意味着，每一位城市居民都可能因为自己的出行而给环境造成负面影响。相对于全球环境问题而言，个人出行给环境造成的负面影响可能微不足道。但是，绳锯可以断木，水滴可以穿石。千里之堤，可以溃于小小蚁穴。反之，既然交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，那就意味着，每一位城市居民都可以通过有意识的选择相对环保的”绿色出行”方式，为保护我们的地球家园贡献自己的力量。同样，相对全球环境问题而言，个人贡献的力量可能微乎其微。但是，集沙可以成塔，集腋可以成裘，积蛙步可以至千里，汇小流可以成江河。 中国国际民间组织合作促进会绿色出行基金号召大家行动起来，“选择绿色出行方式，践行低碳生活理念”。那么什么是绿色出行？所谓“绿色出行”，是指采用相对环保的出行方式，通过碳减排和碳中和实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展”。 “绿色出行”的主要内容包括： 1、在条件许可的情况下，尽可能地采取耗能低、排碳少的出行方式，比如乘坐公共交通工具、开节能环保车、拼车（指几个人合乘一辆车）、骑自行车乃至步行等，减少因出行产生的碳排放量，即绿色出行“碳减排”； 2、通过专业机构购买碳指标，由该专业机构通过植树造林或其它环保项目帮助我们抵消出行产生的碳排放，达到保护环境的目的，即绿色出行“碳中和”。 到底在我们的日常生活中该如何做到"绿色出行,低碳生活"的呢？ 1、短距离健步走 健步走早在几千年前就被中医称为“百炼之祖”，被誉为人类最好的医药。所言非虚，如今已有研究证实，有规律的健步走对养生保健大有裨益。如果出行距离在1～2千米，完全可以步行代替坐机动车辆出行，这样不仅可以减少资源浪费、环境污染，而且可以锻炼身体，有益身心健康。 2、每月少开一天车 有车一族应该每月少开一天车， 每辆车每年可节油约44 升，就可以减排二氧化碳98千克。 3、上下班多乘坐公共交通 多乘坐地铁、轻轨、公交车等公共交通工具,少开私家轿车，不仅可节省燃油，减少废气排放，而且可减轻城市交通压力。 4、以节能方式出行200千米 骑自行车或步行代替驾车出行100千米，可以节油约9升；坐公交车代替自驾车出行100千米，可省油5/6。按以上方式节能出行200千米，每人可以减少汽油消耗16.7 升，相应减排二氧化碳36.8千克。 5、选购小排量交通工具 汽车本是交通工具，却在市场经济的浪潮中被一些人演变成身份的象征，往往会选购大排量的汽车用以向他人进行炫耀。殊不知，在他们奢侈性消费的同时，也耗费了宝贵的资源、能源，污染了大家共同生活的环境！ 6、选择混合动力型交通工具 随着能源的日益紧缺、环境污染的日益严重、温室气体排放的不断加剧，选择环保动力型交通工具已成为节约能源、保护环境的必然选择。如选择电力交通工具、混合动力型交通工具等。混合动力车省油30%以上，每辆比普通轿车每年省油378升，相应减排二氧化碳832千克。 7、科学保养，增加交通工具寿命 现在交通工具越来越多，但人们对它们的保养意识还略显欠缺。特别是交通工具使用了3～5年后，则被认为已经是旧车，无所谓保养了。因此，在无形中缩短了交通工具的使用寿命，使其提前进入报废期。这不仅浪费了资源，也污染了环境。 通过及时更换空气滤清器、保持合适胎压、及时熄火等措施，每辆车每年可以：减少油耗约180升。相应减排二氧化碳400千克。 8、汽车出行节能减排 现如今，人们的生活越来越富裕，汽车从原先的富人的奢侈品已成为越来越多的寻常百姓家中的代步工具，“有车一族”的数量与日俱增。人们在享受汽车带来的舒适、便利的同时，不得不面对汽车数量激增带来的种种能源和环境问题。倡导汽车出行节能减排，不仅为保护环境贡献自己一份力量，而且可以节约油耗，延长汽车使用寿命，环保、经济双受益！ 高速行驶时关闭车窗可以减少风阻、省油。使用匹配的燃油可节省燃油，延长发动机寿命。不要超速行驶，80千米的时速是相对比较省油的速度 。 让我们以“从我做起，全民行动”的积极态度，以身作则。我们的地球需要我们共同来爱护，让我们从身边的小事做起，珍惜资源，降低能耗，让我们的生活的环境更加美好。让我们为之而努力吧！
最近，在哥本哈密瓜要召开全球气候大会上，有一则新闻牵动人心，由于温室气体排放，造成的海水上涨，南太洋岛国图瓦卢可能在50年内，就将被海水淹没，气候迫使我们马上投入到碳排放行动中来。“低碳”一词成为各方关注的焦点。以“低碳”为标志的全球大环保时代已经到来。2010年被媒体称为中国的低碳元年。“低碳”已不仅仅是一个新名词，新概念，新理念，“低碳”已经成为一种新文化、新经济、新生活。那么“低碳”一词到底是什么？“推行低碳生活”，我们日常又能做哪些事情呢？ 所谓低碳生活，就是低能量、低消耗、低支出的生活，减低二氧化碳排放。联合国环境策划署执行主任阿希姆施泰纳说：“在二氧化碳排放过程中，普通民众拥有着改变未来的力量。”我们青少年是祖国的未来，我们要从小就要树立节能、环保意识，因为我们只有一地球。 肩负时代使命，引领低碳潮流。我们青少年有责任、有义务成为“低碳生活”的先行者。因此我们应该以身作则行动起来，倡导低碳行动，倡导绿色生活，在忠实记录时代和国家发展的同时，以敏锐的触角，深切关注我们生存的环境和生活的方式。大家知道，温室效应导致的气候变暖、冰山融化、海啸、地震、雪灾等自然灾害频发，前不久在印尼发生的地震,海啸，大家想必还历历在目。所以地球已经成为一个危险的热气球，我们的生存环境正在不断恶化。如果没有一场根本意义上的环保革命，人类将为之付出更为惨重的代价。倡导“低碳生活”，就是要尽可能的降低以二氧化碳为主的气体排放数量。“低碳”意味着低能量、低消耗、低成本、低代价；“低碳”，代表着更健康、更自然、更安全、更和谐。 低碳生活其实就是从我们生活中一点一滴的小事做起——衣、食、住、行。 而我现在想说说我们的“行”。 交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，这就意味着，每一位城市居民都可能因为自己的出行而给环境造成负面影响。相对于全球环境问题而言，个人出行给环境造成的负面影响可能微不足道。但是，绳锯可以断木，水滴可以穿石。千里之堤，可以溃于小小蚁穴。反之，既然交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，那就意味着，每一位城市居民都可以通过有意识的选择相对环保的”绿色出行”方式，为保护我们的地球家园贡献自己的力量。同样，相对全球环境问题而言，个人贡献的力量可能微乎其微。但是，集沙可以成塔，集腋可以成裘，积蛙步可以至千里，汇小流可以成江河。 中国国际民间组织合作促进会绿色出行基金号召大家行动起来，“选择绿色出行方式，践行低碳生活理念”。那么什么是绿色出行？所谓“绿色出行”，是指采用相对环保的出行方式，通过碳减排和碳中和实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展”。 “绿色出行”的主要内容包括： 1、在条件许可的情况下，尽可能地采取耗能低、排碳少的出行方式，比如乘坐公共交通工具、开节能环保车、拼车（指几个人合乘一辆车）、骑自行车乃至步行等，减少因出行产生的碳排放量，即绿色出行“碳减排”； 2、通过专业机构购买碳指标，由该专业机构通过植树造林或其它环保项目帮助我们抵消出行产生的碳排放，达到保护环境的目的，即绿色出行“碳中和”。 到底在我们的日常生活中该如何做到"绿色出行,低碳生活"的呢？ 1、短距离健步走 健步走早在几千年前就被中医称为“百炼之祖”，被誉为人类最好的医药。所言非虚，如今已有研究证实，有规律的健步走对养生保健大有裨益。如果出行距离在1～2千米，完全可以步行代替坐机动车辆出行，这样不仅可以减少资源浪费、环境污染，而且可以锻炼身体，有益身心健康。 2、每月少开一天车 有车一族应该每月少开一天车， 每辆车每年可节油约44 升，就可以减排二氧化碳98千克。 3、上下班多乘坐公共交通 多乘坐地铁、轻轨、公交车等公共交通工具,少开私家轿车，不仅可节省燃油，减少废气排放，而且可减轻城市交通压力。 4、以节能方式出行200千米 骑自行车或步行代替驾车出行100千米，可以节油约9升；坐公交车代替自驾车出行100千米，可省油5/6。按以上方式节能出行200千米，每人可以减少汽油消耗16.7 升，相应减排二氧化碳36.8千克。 5、选购小排量交通工具 汽车本是交通工具，却在市场经济的浪潮中被一些人演变成身份的象征，往往会选购大排量的汽车用以向他人进行炫耀。殊不知，在他们奢侈性消费的同时，也耗费了宝贵的资源、能源，污染了大家共同生活的环境！ 6、选择混合动力型交通工具 随着能源的日益紧缺、环境污染的日益严重、温室气体排放的不断加剧，选择环保动力型交通工具已成为节约能源、保护环境的必然选择。如选择电力交通工具、混合动力型交通工具等。混合动力车省油30%以上，每辆比普通轿车每年省油378升，相应减排二氧化碳832千克。 7、科学保养，增加交通工具寿命 现在交通工具越来越多，但人们对它们的保养意识还略显欠缺。特别是交通工具使用了3～5年后，则被认为已经是旧车，无所谓保养了。因此，在无形中缩短了交通工具的使用寿命，使其提前进入报废期。这不仅浪费了资源，也污染了环境。 通过及时更换空气滤清器、保持合适胎压、及时熄火等措施，每辆车每年可以：减少油耗约180升。相应减排二氧化碳400千克。 8、汽车出行节能减排 现如今，人们的生活越来越富裕，汽车从原先的富人的奢侈品已成为越来越多的寻常百姓家中的代步工具，“有车一族”的数量与日俱增。人们在享受汽车带来的舒适、便利的同时，不得不面对汽车数量激增带来的种种能源和环境问题。倡导汽车出行节能减排，不仅为保护环境贡献自己一份力量，而且可以节约油耗，延长汽车使用寿命，环保、经济双受益！ 高速行驶时关闭车窗可以减少风阻、省油。使用匹配的燃油可节省燃油，延长发动机寿命。不要超速行驶，80千米的时速是相对比较省油的速度 。 让我们以“从我做起，全民行动”的积极态度，以身作则。我们的地球需要我们共同来爱护，让我们从身边的小事做起，珍惜资源，降低能耗，让我们的生活的环境更加美好。让我们为之而努力吧！
在平平淡淡的学习、工作、生活中，大家都尝试过写征文吧，借助征文可以提高我们的语言组织能力。那么一般征文是怎么写的呢？以下是我帮大家整理的绿色出行低碳环保征文范文（精选5篇），欢迎阅读与收藏。
随着人类科技的不断进步，出行的代步工具也越来越方便了，自行车、电动车、私家车、公交车、地铁、火车、飞机等。这些代步工具使得人们的出行越来越方便，但另一方面，尾气也在严重的污染着我们生存的环境。
当我们蔚蓝的天空被雾霾取而代之时，人们慌了，怎么办呢？“绿色出行，低碳环保”的口号喊响了，我们要想有较好的生存环境，就必须响应号召。我们该如何做呢？
我觉得如果去比较近的地方，我们可以选择自行车出行，自行车是目前最环保的出行工具了。为了方便大家出行，现在路边有很多小黄车和共享单车供大家选择。如果路程稍远，可以选择公交或地铁出行，尽最大可能减少污染。这样不仅减少污染，还缓解了交通压力。现在国家也大力支持公交和地铁，不仅公交优先，还有公交专用车道，快速公交等方便大家出行。远途可以乘坐火车或大巴，不仅车程快，还省时省力。私家车可以在有急事的时候用，政府也可以采取单双号限行的政策来缓解交通压力和环境污染。
如果大家支持我的想法，就和我一起行动，“绿色环保，低碳出行好吗”？
我是从姨妈送我一个她手工做的布包开始我的低碳生活的，我记得非常清楚，因为那个布包非常好看，好看到我认为我必须得过上和姨妈一样的低碳生活，才配得上它的好看。
我的姨妈，是低碳生活的代表。在举国上下刚提出低碳生活的时候，我们围在电视机前感叹，这低碳生活不就是姨妈过得生活吗？原来姨妈从多年前就已经有了低碳的意识，并且已经在低碳生活里过了那么多年了。过去我们还总怪姨妈太节省，生活的过于“拮据”，没想到当这个概念推出来时，我们才懂得姨妈那根本不是“拮据”，而是自有她的打算的一种低碳生活。
姨妈家的很多东西都非常好看，最要命的是她那些好看的东西还都不是市场上买来的，而是她把过去那些不准备再穿的衣服或者过去那些不准备再用的东西拆了，改出来的。姨妈那一双巧手，好像所有的东西到了她的手里都能够变废为宝，没有不可能，只有她愿不愿意。姨妈送我那个手工布包，当然不是像电视里提倡的过低碳生活，仅仅是因为她觉得好看，又觉得那样的布包只适合我这样的高中生背着，于是就送给了我。现在看来，姨妈才是那个不赶时髦，让时髦追着她跑的那个人。她自己还没有这方面的知觉，只是凭着她的本能在那里过日子，把东西都充分利用好，秉着不浪费的心态把日子过好过舒服。
像姨妈这样让时髦追着她跑的人，也难怪她会对我们过去所有人对她的“指点”不管不顾，要是那么容易被我们这些爱面子的人所左右，她也就不会是低碳生活追着跑的那个最初的低碳者了。看着姨妈送我的布包，那么好看的布包，我也有了要成为低碳者的打算，我希望我以后也能够过上如姨妈那样的低碳生活，不浪费生活中的一寸一尺，认真对待生活。
保护环境，应该是人人有责，这跟‘国家兴亡，匹夫有责’的道理是一样的。但所有自然环境灾害都是有原因的，使水资源受污染的.魁罪祸首——就是我们生活中的各种垃圾，因为我国是缺水国家，所以我们不要乱扔垃圾。逻辑清晰，满分！
我们经常在商场购物时，人们手中提着大包小包的塑料袋。塑料袋焚烧会造成毒气，填埋不容易分解，还会导致土壤被破坏。中国人这么多，可想而知会有多少塑料袋难以处理？在饭店吃饭时，人们经常使用一次性的木筷。它会消耗大量的树木，据说，中国人一年大约要“吃掉”2500万棵大树。种种情况，使人触目惊心啊！吓死宝宝了！
所以，我决定，以后上超市，我会提醒我的爸爸妈妈，不使用一次性塑料袋，尽量使用环保袋。还有，一次性筷子和餐盒也尽量别用噢！
节能、环保，刻不容缓！ 从我做起，从点点滴滴做起。我们应当少开私家车，少用塑料袋，不乱扔废电池，不用一次性木筷……单个人的环保行动就像一盏灯，当它亮起时，周围的黑暗就会少一些。如果大家都点亮自己那盏灯，整个世界将会一片光明。为了地球的明天，为了人类的未来，让我们行动起来吧！
请爱护我们的的地球！是的！
迎来了新的一天，作为饮料家族的一员，身穿鲜艳的外套站在货架的最前排，看着来来往往的顾客，我使劲儿地腆着肚子，眼巴巴地盼望着有人把我带走，去看看外面传说的美丽世界。
正想着，忽然一只有力的大手抓住了我，心中一阵狂喜，就这样我被主人拿着走出超市。哇！外面的阳光是那么灿烂，天空是那么湛蓝，风儿吹拂着，我幸福地摇晃着身体。主人坐进车里，打开我头顶红色的“小帽子”，一边喝着饮料一边哼着歌，不一会儿我的肚子就空了，还没等我反应过来，主人顺手把我从车窗里撇了出来，翻滚着落在了马路上，轻灵灵的身体怎么也站不稳，一辆辆疾驰而过的汽车带得我东轱辘几下西轱辘几圈，转眼我的外套沾满了灰尘，急得我只想快点儿离开“是非之地”，一抬头只见一辆汽车直奔我而来，黑色的车轮重重地碾过，“小红帽”随着“嘭”的一声弹了出去，圆滚滚的身体被压得稀扁，已经灰突突的外套破碎不堪，离开我被风刮走了。
最后我流落到了马路的角落里，欲哭无泪，一个饮料瓶憧憬的美丽世界这么快破灭了，我多希望人们把我重新拣回去，环保利用，让我再站在货架上幻想外面的世界，也让我的梦想变成现实。
1]王戌楼;绿色奥运中绿色营销与绿色物流发展策略的探析[J].中国市场,2007,(23):26-27. 摘要：从绿色奥运物质和意识两方面分析发展绿色营销,形成绿色物流管理系统是国际奥委会的政策导向和2008北京绿色奥运的需求。本文分析了绿色奥运的含义及绿色营销与绿色物流的理论基础,并提出发展绿色营销和绿色物流管理的策略。 [2]张志刚;加强物流管理 实现绿色物流[J].科学之友,2010,(19):111-112. 摘要：随着经济的发展以及环境资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,作为经济活动的一部分,现代物流活动同样面临着环境问题。为保证社会实现协调可持续的发展,需要人们从环境的角度对物流体系进行分析,探讨物流活动的发展路径,形成绿色物流管理系统。 [3]谢泗薪;王文峰;绿色物流路径:物流绿色化改造的战略选择[J].中国流通经济,2010,(05):15-18. 摘要：绿色物流强调对环保的全方位全过程关注,既包括企业的绿色物流活动,也包括社会对绿色物流活动的监督、规范与控制,追求企业经济效益、消费者权益、环境效益及社会效益的统一,有利于社会经济可持续发展,是可持续发展战略的要求与21世纪物流发展的新趋势。特别是随着经济全球化和世界一体化的发展,以及我国参与国际分工程度的不断加深,发展绿色物流日益成为我国物流业参与国际竞争的前提和基础。为更好地建立适应我国社会主义市场经济大生产、大市场、大消费理念的绿色物流体系,必须从现状入手,充分发挥政府部门的主导作用,加强基础设施建设,组建绿色知识团队,发展逆向物流,推动绿色供应链战略,进行绿色税费改革。 [4]李春香;实行绿色消费是推广绿色物流的重要途径[J].生态经济(学术版),2010,(02):247-250. 摘要：在我国提出发展绿色经济的新时期,绿色消费和绿色物流具有特别的意义。为此,我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的关系,认识当前我国绿色物流在观念方面、人力资源方面、物流的工作环境方面、政策和管理体制方面的现状。绿色消费意识和观念是发展绿色物流的思想基础,绿色消费给发展绿色物流注入强大推动力,实行绿色消费是推广绿色物流的关键。 [5]蒲锋;汤卫;从国际物流角度对绿色物流的思考[J].物流技术,2010,(Z2):15-17. 摘要：指出国际物流是现代物流的重要组成部分,特别是随着全球经济贸易的不断增长,国际物流在物流中占的比例越来越大,所以在国际物流中大力发展绿色物流其意义就显得尤为重要,并从国际物流的角度出发,探讨绿色物流发展的动因、存在的问题和对策。 [6]唐学玉;李世平;姜志德;房成东;绿色物流意识及个体差异研究——以南京第三方物流企业员工为例[J].大连理工大学学报(社会科学版),2010,(01):21-26. 摘要：物流环境问题主要源于人们的环境态度、信仰与价值观。文章利用南京市第三方物流企业232位员工的调查数据,采用因子分析法研究了企业绿色物流意识的维度构成,然后回归分析了性别等人口统计特征对绿色物流意识水平的影响。研究结果表明,绿色物流意识可以分成绿色物流态度、绿色物流知识、绿色物流行为与绿色物流意愿四个维度;性别对绿色物流意识没有显著影响,但是教育,尤其是受过大学以上教育的员工对绿色物流意识有重要的积极影响。 [7]秦蓁;基于绿色物流理念的企业物流流程再造分析[J].改革与战略,2009,(05):173-175. 摘要：当前,我国大多数物流企业的物流流程存在缺乏基于绿色物流理念的系统规划、流程分割、职能部门设置不能适应现代企业竞争的需要等问题,造成企业物流成本中包含巨大的环境污染成本,效益增长缓慢。文章侧重从基于绿色物流理念的企业物流流程再造的实施策略及具体措施两方面对企业物流流程再造进行了分析,旨在通过物流流程再造降低物流的环境风险成本、拓展有限的"第三利润"空间,将物流企业推向可持续发展的前沿。 [8]李本辉;绿色壁垒下国内企业绿色物流管理方案研究[J].改革与战略,2009,(07):58-61. 摘要：绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流体现了企业的绿色形象,是一种全新的物流形态。在经济全球一体化的今天,物流市场将不断地成熟,未来的物流市场将大大压缩物流成本,化解国际经贸中绿色壁垒带来的经营风险,增强物流企业应对市场挑战的能力。 [9]李春香;推广绿色消费 促进绿色物流发展[J].上海商学院学报,2009,(04):22-26. 摘要：在贯彻落实科学发展观的新时期,推广绿色消费促进绿色物流发展具有特别的意义。当前我国推广绿色消费遇到了来自政府、消费者、生产、市场等方面的障碍。为此,我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的和谐关系,采取健全法律法规,加快立法建设;进行全民绿色教育,增强消费者绿色消费意识;发展绿色产品和实行绿色营销;激励绿色产品的研究与开发;畅通绿色产品的流通渠道;规范绿色市场秩序等策略。 [10]尹兴;孙诚;构建绿色物流体系下的绿色包装[J].包装工程,2006,(04):104-105+111. 摘要：提出了绿色物流的特点,分析了物流与包装的关系,阐述了在绿色物流体系下如何实施绿色包装。 [11]吕诗芸;绿色物流——现代物流发展的新趋势[J].物流科技,2007,(03):81-83. 摘要：21世纪,物流管理作为健全传统物流管理功能而备受关注。绿色物流是一种全新的物流形态。它以可持续发展为原则,依据生态学相关原理,从全局和长远利益出发,实现全方位对环境的关注,以绿色运输、绿色包装和绿色流通加工实现经济、社会、环境三维一体化综合物流体系。绿色物流是时代的需要,是现代物流发展的新趋势。本文介绍了绿色物流的产生背景,从绿色物流的目标、行为主体和活动范围三个方面剖析了绿色物流的内涵,并提出绿色物流的发展对策。 [12]陈斯卫;史丰收;基于绿色物流理念下的企业逆向物流策略研究[J].商品储运与养护,2007,(03):12-13. 摘要：通过介绍绿色物流及绿色物流体系的构成,着重分析了绿色物流和逆向物流的概念、内涵并分析了逆向物流的成因和特点,给出了企业逆向物流的实施策略。 [13]孙艳丽;基于减少物流运输成本因素的绿色物流发展探析[J].中国市场,2007,(28):53. 摘要：随着经济的发展,环境恶化程度加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统,就是21世纪的新的物流管理趋势。本文简要分析了物流成本的构成,并提出了发展绿色物流的相应的对策与建议。 [14]焦德杰;绿色物流——未来物流业的发展方向[J].中国市场,2007,(23):31-32. 摘要：绿色物流适应了世界社会发展的潮流,是全球经济一体化的需要。发展绿色物流是理性选择,也是必然选择。 [15]刘晖;绿色物流是物流企业实现可持续发展的方向[J].武汉冶金管理干部学院学报,2007,(03):17-20. 摘要：物流活动对生态环境的破坏越来越严重,如废气污染、噪音污染、资源浪费、交通堵塞、废弃物增加等,这些后果在一定程度上违背了全球可持续发展战略的原则。绿色物流是经济可持续发展的重要方面,它与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。绿色物流强调了全方位对环境的关注,体现了与环境共生和可持续发展的理念,是新的物流管理趋势。 [16]汪春堂;武钢企业物流应向绿色物流转变[J].武汉冶金管理干部学院学报,2007,(03):21-23. 摘要：绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分,它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要意义。本文应用国内外绿色物流的理论研究成果,以武汉钢铁集团公司(以下简称武钢)为研究对象,深入探讨了武钢物流绿色化的现实意义,提出了武钢发展绿色物流几点建议,期望能对武钢及其他钢铁行业的可持续发展、对全社会物流的绿色化发展有所促进。 [17]周进宏;推进绿色物流 提升物流企业竞争力[J].物流科技,2007,(09):122-124. 摘要：绿色物流指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。绿色物流战略不仅对环境保护和经济可持续发展具有重要意义,还会给企业带来巨大的经济效益,从而提升物流企业竞争力。物流企业要实施和发展绿色物流,必须实施绿色营销战略,实施物流流程的绿色再造,加强对绿色物流人才的培养。 [18]高雅;北京绿色奥运给予绿色物流的重要启发[J].中国市场,2008,(45):85-87. 摘要：绿色物流是现代物流业的发展方向,但可供参考的成功经验并不多。北京成功地举办了一届令人赞叹的绿色奥运之后,我们看到了精彩,得到了启发;尤其在解放思想、勇于创新、强化管理三个方面,北京实现绿色奥运梦想的经验,对于我们发展绿色物流的启发特别深刻,值得借鉴。 [19]李福敏;绿色物流——物流业发展的当务之急[J].中国市场,2008,(49):21-22. 摘要：在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费,并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能、绿色环保,不仅是必要的,也是迫切的。这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。本文主要探讨作为经济活动的一部分,物流活动同样面临严峻的环境问题,倡导绿色物流成为物流业发展的当务之急。 [20]杜丽娜;发展绿色运输,促进绿色物流[J].十堰职业技术学院学报,2008,(06):28-31. 摘要：以发展绿色运输为视角,切入对绿色物流的研究,分析我国运输现状,揭示了绿色物流理念下我国绿色运输方面存在的差距和不足,寻找我国绿色运输的发展途径。如实施多式联运、共同配送和建立先进的信息系统等,利用ITS,我们可以清楚地了解到每条道路的使用情况及拥挤情况,从而选择最短、最畅通的路线进行运输;在定性研究的基础上,综合考虑运输的经济成本和社会环境资源成本,运用运筹学理论,多属性决策分析的方法对企业在绿色物流理念下选择运输方案问题进行定量的研究,使用操作性强的层次加性加权法形成较为优化的数学模型,以使企业可以较为科学地进行运输方案的选择。 [21]忻霞芬;绿色物流是上海现代物流的必然选择[J].商品储运与养护,2008,(01):29-30. 摘要：绿色物流是现代物流可持续发展的需要,是转变物流发展方式实现物流又好又快发展的必然选择,要发挥政府、企业两方面的合力,加快推进上海绿色物流的发展。 [22]李红云;21世纪物流管理的发展趋势——绿色物流[J].中国市场,2008,(02):15-16. 摘要：现代物流活动中的各个元素都在不同程度上因存在非绿色因素而对环境造成污染。为了减少对环境的损害,提倡绿色物流已成为当务之急。绿色物流作为一种新的物流模式,代表了未来物流发展的方向和趋势。 [23]郑颖;基于绿色营销理论的绿色物流实施探索[J].福建商业高等专科学校学报,2008,(02):30-33. 摘要：绿色物流与绿色营销有着密切的关系,在大力建设可持续发展社会的背景下,我国广大企业为了适应社会环境变化,谋求自身长远发展,必须尽快实施绿色营销和绿色物流。文章分析了绿色营销和绿色物流的关系,并提出了基于绿色营销理论的绿色物流实施策略。 [24]沈利民;绿色物流与国外物流发展之比较[J].中国市场,2008,(23):40-41. 摘要：创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能,绿色环保,不仅是必要的,也是迫切的。随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起。本文主要以国外的观念、政策、技术等方面的阐述,对我国倡导绿色物流起到了推波助澜的作用。 [25]李振福物流文化与绿色物流[J].中国流通经济,2005,(02):. 摘要：本文认为,物流文化作为一种具有特殊内容和表现手段的文化形态,是人们在社会经济活动中依赖于以物流技术、物流资源、物流信用为支点的经济活动而创造的物质财富和精神财富的总和,可以从物质形态的物流文化、社会规范的物流文化、行为方式的物流文化和精神观念的物流文化等四个方面来把握。文章提出,物流文化的发展方向是绿色物流,发展绿色物流,应实施绿色运输,建立废弃物循环物流,实施绿色设计、包装和标识策略等。 [26]宋华绿色物流──21世纪物流管理的方向[J].物流技术,2001,(01):41-43. 摘要：对现代绿色物流的发展，绿色物流的政府管理和民间倡导、企业绿色物流实践进行了初步的探讨，对物流管理发达国家日本部分优秀企业的绿色物流实践作了简单介绍。 [27]张晓丽;李龙洙;.绿色物流与物流成本控制研究[A].张嗣瀛、王福利.2007中国控制与决策学术年会论文集[C].中国江苏无锡:东北大学出版社,2007:摘要:首先对物流成本控制进行阐述;然后对绿色物流的内涵、理论基础及价值进行分析．分析结果表明,在物流成本控制过程中实施绿色物流,不仅能降低企业物流成本,而且能提高企业的竞争力． [28]刘晖;.绿色物流 物流企业 环境 可持续发展[A]..第三届中国质量学术论坛论文集[C].中国福建厦门:,2008:摘要:物流活动对生态环境的破坏越来越严重,如废气污染、噪音污染、资源浪费、交通堵塞、废弃物增加等,这些后果在一定程度上违背了全球可持续发展战略的原则。绿色物流是经济可持续发展的重要方面,它与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。绿色物流强调了全方位对环境的关注,体现了与环境共生和可持续发展的理念,是新的物流管理趋势。 [29]陈剑;基于循环经济的绿色物流策略[J].北京市财贸管理干部学院学报,2006,(03):32-35. 摘要：资源与环境制约传统经济增长的态势之下,循环经济成为必然选择。然而,“第三利润源泉”——物流,在广泛开展的同时产生诸多负面影响,显然有悖于循环经济。资源短缺,政府、公众对环境问题的广泛关注与管制,促使物流走向绿色化轨道。 [30]赵艳君;杨巨广;绿色物流及其发展策略探析[J].佳木斯大学社会科学学报,2006,(04):23-24. 摘要：随着我国加入WTO以及经济的飞速发展,绿色壁垒在国际贸易中凸显,环境污染问题越来越受到人们的关注,社会呼唤经济的可持续发展。物流行业作为经济活动中的重要组成部分,必将把有效利用资源和维护地球环境放在发展的首位,建立全新的从生产到废弃全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流管理系统。本文分析了绿色物流的内涵、发展绿色物流的必要性及目前存在的问题,进而从多维角度提出实施绿色物流管理的诸项策略。 [31]赵丽君;民营企业发展绿色物流的障碍与积极作用分析[J].中国水运(学术版),2006,(10):183-184. 摘要：随着资源日益枯竭和环境破坏,民营企业有责任遏止这种趋势的发展,绿色物流是一个有效的选择。本文分析了民营企业发展绿色物流的障碍和积极作用,以期引起社会各界、企业的重视,共同促进绿色物流在民营企业中的真正实施。 [32]赵丽君;促进民营企业发展绿色物流的对策研究[J].中国水运(理论版),2006,(08):167-168. 摘要：在论述民营企业提高竞争力与绿色物流关系的基础上,针对民营企业的特点,提出了促进民营企业发展绿色物流的对策。 [33]周启蕾;胡伟;黄亚军;绿色物流的外部性及其主体间的博弈分析[J].深圳大学学报(人文社会科学版),2007,(02):49-53. 摘要：物流绿色化的过程涉及到物流外部性问题。但就物流活动本身而言,它具有负的外部性。将物流的外部成本内部化是物流绿色化的要求。但在物流绿色化的进程中,围绕外部成本内部化之后的利益分配,物流系统内外的各主体之间存在着一系列的博弈,包括企业与企业之间、政府与企业之间,以及客户层面等方面的博弈。物流的绿色化不能仅仅依靠市场的力量,更应发挥政府的作用。政府应通过加大对物流的宣传力度、制定绿色物流评价标准、对绿色物流实施财政补贴,以及引导企业参与绿色物流技术开发等手段,加快推进我国物流绿色化的进程。 [34]王简;柯剑;熊慧;绿色物流的环境绩效评估[J].北京工商大学学报(社会科学版),2007,(06):91-94. 摘要：环境绩效评估的实质在于帮助企业构建核心竞争力,实现可持续发展。通过建立基于平衡记分卡的绿色物流环境绩效评估系统,克服目前绿色物流环境绩效评估常用方法的局限性。 [35]赵君田;王磊;邵兵;循环经济背景下的绿色物流发展策略研究[J].中国市场,2007,(45):36-38. 摘要：随着我国经济的迅速增长,资源与环境制约传统经济增长的态势之下,循环经济成为必然选择。然而,"第三利润源泉"——物流,在广泛开展的同时产生诸多负面影响,显然与循环经济相悖。资源的短缺,政府、社会对环境问题的广泛关注与管制,使绿色物流成为必然选择。 [36]蒋军;邹丹;浅议绿色物流中运输绿色化[J].物流科技,2008,(05):15-17. 摘要：当前,物流业在极大的促进了经济发展的同时,也给社会环境带来了严重的负面效应,因此绿色物流的呼声越来越高。绿色物流包括运输、仓储、装卸、包装等诸多环节,各个环节都直接影响到整个绿色物流的效果,但其中运输是整个绿色物流各环节中占用时间最长成本最大的环节。因此,首先分析物流中传统运输的种种弊端,然后针对这些问题,从政府层面、企业层面、公众层面给出了一些开展物流运输绿色化的可行性建议。 [37]陈蓝荪;绿色物流的双绿特性构建研究[J].中国流通经济,2008,(11):17-20. 摘要：绿色物流是可持续发展的一个重要环节,它是一种能促进经济和消费健康发展的现代物流系统。绿色物流过程对周围环境的绿色性支持,及其在所有绿色物流环节对绿色产品的保绿性支持,构成绿色物流的双绿特性。绿色物流连接绿色供给主体和绿色需求客体,强调全局和长远利益,强调对环境的全方位关注,体现了企业的绿色形象,是一种新的物流管理趋势。实施绿色物流管理关系到社会的各行各业,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。为促进绿色物流的构建与发展,必须树立绿色包装意识,实施联合整体物流,开展城市共同配送,强化绿色流通加工,建设绿色仓储系统,加强物流合理规划,加强环境立法工作,宣传倡导绿色物流。 [38]王丽梅浅析绿色物流发展的政府规制与政策激励[J].税务与经济(长春税务学院学报),2005,(06):. 摘要：绿色物流的发展对社会经济的可持续发展和人类生活质量的持续提高具有极其重要的意义。而绿色物流战略的实施,除了依赖中观层次(行业)和微观层次(企业)的管理创新和技术创新之外,还受到社会宏观环境的影响和作用。政府的政策、法律、规章制度以及消费者的监督和支持是绿色物流战略成功实施的不可或缺的推动力量。 [39]吴勤学;王晓芳;.大力发展绿色物流，提高物流企业竞争力[A]..'2007现代物流发展高峰论坛论文集[C].中国山东济南:,2007:摘要:绿色物流在我国刚刚兴起,人们对它的认识还非常有限,在体制政策、基础设施、信息标准、人才培养等方面还存在着许多发展障碍。本文以经济学的相关理论,分析绿色物流的基本特征,进而探讨现代物流业态和物流经营方式的变革, 以促进中国绿色物流企业的发展与提高竞争力。本文分析了阻碍我国绿色物流发展的各种障碍,并提出了相应的对策与建议。 [40]李林;基于顾客价值的湖北省农业绿色物流发展研究[J].安徽农业科学,2011,(06):3704-3705. 摘要：在回顾有关顾客价值研究的基础上,指出发展农业绿色物流是湖北省农业物流业健康发展的必然选择,分析了现阶段湖北省农业绿色物流存在的问题,提出了湖北省农业绿色物流发展的对策建议。 [41]于海勇;刘仕君;基于循环经济理念的企业绿色物流[J].辽宁科技大学学报,2010,(06):604-607. 摘要：在分析了循环经济和绿色物流之间相互促进关系的基础上,从绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色流通加工、绿色搬运装卸、绿色信息处理六个方面进行研究,构建出了循环绿色物流体系,提出了加强政府职能的发挥,制定法规和标准体系,加强舆论宣传等促进体系实施的保障措施。 [42]张亦坤;黑龙江省发展绿色物流的对策研究[J].林业科技情报,2011,(01):122-123+126. 摘要：在社会经济高速发展的今天,现代物流业作为一个强综合性和强关联性的产业已成为各省的经济支柱。但是,由于物流量的增加、物流管理的变革以及物流设施和工具的大型化,物流系统对生态环境的影响也越来越严重。因此,本文较为深入地研究了绿色物流的概念、产生背景及重要价值,并对绿色物流的理论基础和实现策略进行了系统的研究。 [43]刘荣港;陈学中;王成波;姜琳琳;绿色物流发展的外部性研究分析[J].物流工程与管理,2011,(03):7-10. 摘要：文中从绿色物流的产生背景出发,论述了绿色物流的内涵及其主要作用。从经济学的外部性视角,探讨了传统物流活动的负外部性和绿色物流活动的正外部性。为抑制传统物流活动的负外部性障碍、扩张绿色物流活动的正外部性优势,从私人解决方法、公共政策途径等两个方面提出了绿色物流发展的制度建议。 [44]鲁效伟;浅析我国发展企业绿色物流的战略选择[J].物流工程与管理,2011,(03):20-22+24. 摘要：在全球大力提倡经济可持续发展的今天,现代化物流的发展必然能够为企业提供更长久的发展动力。我国的企业想要在世界经济大发展的趋势下获得更多的公众信任和资本青睐,必然要走企业绿色物流的发展道路。文中在比较欧美日与国内企业绿色物流发展现状的基础上进行了分析并提出了我国发展企业绿色物流的三种战略选择,希望能够通过绿色物流的发展压缩国内企业贸易成本,化解绿色壁垒带来的经营风险,增强物流国内企业应对市场挑战的能力并抢得市场先机。 [45]丁双元;浅析中国绿色物流的发展[J].武汉船舶职业技术学院学报,2011,(01):54-57. 摘要：随着我国经济的进一步发展,环境恶化程度也随之加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统。本文分析了绿色物流的起因和中国绿色物流发展的不足,并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。 [46]严雪晴;民族地区农产品绿色物流现状与对策研究——以粤北连山为例[J].安徽农业科学,2011,(11):6784-6786. 摘要：简要介绍了粤北连山农产品绿色物流发展现状,对农产品绿色物流存在的问题进行了全面的梳理和深入分析,从树立绿色物流理念、物流基础设施和信息标准化建设的投入、物流模式选择、供应链管理、物流人才培养等方面提出相应对策。 [47]车卉淳;赵娴;北京绿色物流体系构建研究[J].经济与管理研究,2011,(01):123-125. 摘要：绿色物流代表着物流活动与环境的协调,是与可持续发展理念相适应的物流体系。本文研究了绿色物流对城市发展的重要意义,提出了在可持续发展的前提下如何构建北京绿色物流体系的一些政策措施。 [48]何玲辉;基于可持续发展的浙江省化工企业绿色物流体系研究[J].物流技术,2011,(05):22-24. 摘要：对浙江省化工企业物流环节及物流系统存在的非绿色因素进行了探讨,并对浙江省化工企业在仓储绿色化、包装绿色化、运输绿色化、企业物流绿色化等方面提出了相应的建议。 [49]田玉英;我国发展绿色物流的问题及对策研究[J].价值工程,2010,(32):21-22. 摘要：物流业在我国的迅猛发展,绿色物流逐步向实践迈进,论文在介绍绿色物流内涵的基础上,深入分析我国发展绿色物流存在的问题,以此为基础,从政策层面与管理方面两个角度,提出了具体的对策建议。 [50]刘庆;郑玮;企业推行绿色物流发展的可行性分析[J].物流技术,2010,(20):126-128. 摘要：从企业的角度出发,简单介绍了绿色物流的概念及其发展现状。在此基础上,通过对绿色物流发展的可行性分析,得出一种较为恰当的绿色物流系统运行模式,从而使人们对于绿色物流的可行性发展有了更进一步的了解。
现代绿色物流管理的兴起 当前，全球正兴起一股"绿色浪潮"。"绿色食品"、"绿色标志"、"绿色产业"、"绿色营销"、"绿色消费"等等，各种冠以"绿色"的名词如雨后春笋，目不暇接。在人们的心中，绿色代表希望，绿色象征生命。越来越多的人意识到自己生存的环境正遭到破坏和污染。人们渴望回复到天蓝地绿，水清宁静的美好生活中去。于是，人们发动了一系列追求"天人合一"的绿色化运动，并正在向各方面渗透。现代绿色物流管理正是其中之一。现代绿色物流管理是指为了实现顾客满意，连接绿色供给主体和绿色需求客体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动流程。现代绿色物流管理从环境的角度对物流体系进行改进，形成了一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。 因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种新的物流管理趋势。 现代绿色物流管理的理论基础 正如其他绿色运动，有其理论支撑一样，绿色物流管理也有其理论基础。 1、 可持续发展理论。 可持续发展理论指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害。可持续发展的基本内容包括以下五点： （1） 发展是重点；（2） 发展经济与环保，使之构成一个有机整体；（3） 应建立一个合理有效的经济和政治运行机制；（4） 人们的自身发展需要与资源、环境的发展相适应，人们应放弃传统的生产方式与生活方式；（5） 树立全新的现代文化观念。 由于物流过程中不可避免地会消耗能源和资源，产生环境污染，因此，为了实现长期、持续发展、就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间的相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。 2、 生态经济学理论。 所谓生态经济学是指研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物流循环、能量转化和价值增殖规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的转移和价值的实现。因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。 经济效益涉及目前和局部的更密切相关的利益，而环境效益则关系更宏观和长远的利益。经济效益与环境效益是对立统一的。后者是前者的自然基础和物质源泉，而前者是后者的经济表现形式。 然而，传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致社会整体效益的下降。现代绿色物流管理的出现较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。 3、 生态论理学理论。 人类所面临的生态危机，迫使人们不得不反思自己的行为，不得不忍受人类对于生态环境的道德责任。这就促使了生态伦理学的产生和发展。生态论理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律性，以道德为手段，从整体上协调人与自然环境的关系。 生态伦理迫使人们对物流中的环境问题进行深刻反思，从而产生了一种强烈的责任心和义务感。为了子孙后代的切身利益，为了人类更健康和安全地生存与发展，人类应当维护生态平衡。这是我们不可推卸的责任，是人类之于自然所应尽的义务和权利。现代绿色物流管理正是从生态伦理学取得了道义上的支持。 现代物流管理中影响环境的非绿色因素分析 要进行现代绿色物流管理，我们就必须掌握现代物流活动的构成。现代物流活动是由实现物质、商品空间移动的输送、时间移动的保管、流通加工、包装、装卸以及信息等六大元素构成。下面根据现代绿色物流管理的理论基础，对现代物流活动的每一元素进行分析，找出影响环境的非绿色因素，为现代物流管理提供切入点。 1、 输送对环境的影响。 输送是使商品发生场所、空间移动的物流活动。 输送过程的非绿色因素主要表现为三个方面。一方面是交通运输工具的大量能耗、对大气的污染和噪声污染。现在大部分运输工具的运行都需要消耗燃料（汽油），过分的耗竭，不利于可持续发展。而且，交通运输工具排放出大量有害气体，产生的噪声污染，都损害人类的健康发展，降低了环境效益。第二方面，大量的流通导致道路需求面积的增加，道路修建是对生态平衡的一种破坏。行使的交运工具排放的废气损害了道路周边植物的健康生存，加剧了生态平衡。最后，输送的商品也有可能对环境造成损害。如运输原油的海轮发生泄露事故，造成海水污染，导致海生动植物的死亡。 2、 保管对环境的影响 保管具有商品储藏管理的意思，保管的主要设施是仓库。 保管过程中的非绿色因素主要有两个方面。一是商品保管中心必须对之进行养护，一些化学方法，如喷洒杀虫剂，对周边生态环境会造成污染，另一方面，一些商品，如易燃、易爆、化学危险品，由于保管不当，爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。 3、 流通加工对环境的影响。 流通加工是在流通阶段所进行的为保存而进行的加工，或者同一机能形态转换而进行的加工。流通加工工作为提高商品附加价值、促进商品差别化的重要手段之一，其重要性越来越增强。 流通加工对环境也有非绿色影响因素，表现为加工中资源的浪费或过度消耗，加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。 4、 包装对环境的影响。 包装是在商品输送或保管过程中，为保证商品的价值和形态而从事的物流活动。包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方面。一方面是包材料的环境污染。如白色塑料污染，这类材料在自然界中，不易降解，滞留时间很长。另一方面是过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。 5、 装卸对环境的影响。 装卸是跨越运输和物流设施而进行的，发生在输送、保管、包装前后的商品所取放活动。装卸过程中的非绿色因素有：装卸不当，商品体的损坏，造成资源浪费和废弃，废弃物还有可能对环境造成污染，如化学液体商品的破漏，造成水体污染、土壤污染等，同样不经济，也不利环保。 6、 信息对环境的影响。 信息活动是通过收集与物流活动相关的信息，使物流活动能有效、顺利的进行。信息流对环境几乎无损害或无直接的损害。
绿色物流毕业论文提纲模板
导语：绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。下面我整理了绿色物流毕业论文提纲模板，欢迎参考借鉴！
题目：煤炭绿色物流系统构建与优化研究
致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 国内外研究综述
1.4 研究目标与研究内容
1.5 研究方法与技术路线
2 煤炭现行物流系统分析与绿色物流的提出
2.1 煤炭在我国国民经济中重要地位
2.2 煤炭物流系统的现状及特点
2.3 煤炭物流系统对环境的影响分析
2.4 煤炭物流系统对环境影响的原因分析
2.5 煤炭绿色物流的引入
2.6 煤炭发展绿色物流的必要性
2.7 煤炭绿色物流的相关理论
2.8 本章小结
3 煤炭绿色物流的影响因素及其作用机理
3.1 煤炭绿色物流影响因素构成分析
3.2 煤炭绿色物流外部影响因素分析
3.3 煤炭绿色物流内部影响因素分析
3.4 煤炭绿色物流影响因素作用机理概念模型
3.5 本章小结
4 煤炭绿色物流影响因素作用的测度分析
4.1 假设提出和测度方法
4.2 研究设计
4.3 基于结构方程模型的影响因素测度分析
4.4 结论与启示
4.5 本章小结
5 煤炭绿色物流系统的构建
5.1 煤炭绿色物流系统的构建思路
5.2 煤炭绿色物流系统模型
5.3 煤炭绿色物流系统功能
5.4 煤炭绿色物流系统运行
5.5 本章小结
6 煤炭绿色物流运输调配优化
6.1 我国煤炭运输物流基本概况分析
6.2 煤炭绿色物流运输调配优化的目标与原则
6.3 煤炭绿色物流运输调配优化模型的建立
6.4 煤炭绿色物流运输调配优化模型的应用
6.5 本章小结
7 煤炭绿色废弃物物流系统仿真优化
7.1 煤炭绿色废弃物物流系统分析
7.2 系统动力学研究方法
7.3 煤炭绿色废弃物物流系统动力学仿真模型
7.4 煤炭绿色废弃物物流系统动力学仿真实例
7.5 本章小结
8 煤炭绿色物流系统运行机制设计
8.1 煤炭绿色物流系统运行机制设计的`前提
8.2 煤炭绿色物流的利益驱动机制
8.3 煤炭绿色物流的政府激励机制
8.4 煤炭绿色物流的政府约束机制
8.5 煤炭绿色物流的技术推动机制
8.6 煤炭绿色物流的社会需求拉动机制
8.7 本章小结
9 结论
9.1 主要研究结论
9.2 研究的创新点
9.3 未来研究展望
参考文献
绿色环保从我做起。每个人都应该保护环境
随着人口地迅速增长，工农业迅速发展，生态环境的污染也随之而来。工厂排放的污水、废气、产生的固体废物，人们乱砍滥伐，日常生活中环境保护意识淡薄，从而使到环境逐渐恶化，生态资源不能再生，并给人类带来了一系列的灾难。伴随着人类社会的高度发展，人类已经进入了空前的文明时代。我们应该生活在优美的环境中，但事实上我们感受到的却是窒息的环境。光秃的山坡、发黑的河水、枯萎的草地？？每次都有人不断的抱怨着环境不好资源不够用，可是那些人有是否想过，自己对绿色世界做过多少贡献？关过几次灯？关过几次水？保护环境，应该从我做起。这对我们每个人来说都很重要，而且对我们每个人的幸福也有很大关系。回顾历史，再看现实，人类的每一次发展，每一次进步，每一次都是要求自然的给予。人类的发展进步，最终得益的总是人类，付出的总是自然。所以作为人类的一分子，我们应该多参加环保活动。多植树，多种花，使我们永远拥有蓝天、白云、碧水、绿地的美丽家园，让我们拥有一颗绿色心情。提到怎样更深一步做好环保先锋，来保护自己的家园，我认为“低碳”生活是最重要的。“低碳”生活就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低二氧化碳的排放量。低碳生活，对于我们普通人来说是一种态度，而不是能力，我们应该积极提倡并去实践低碳生活，注意节电、节油、节气，从点滴做起。如果说保护环境、保护动物、节约能源这些环保理念已成行为准则，低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。
绿色环保主题征文（通用8篇）
无论在学习、工作或是生活中，大家都接触过征文吧，借助征文可以提高我们的语言组织能力。你所见过的征文是什么样的呢？以下是我收集整理的绿色环保主题征文（通用8篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
清新的空气，你去哪儿了？
不知道从什么时候起，大街上戴口罩的人越来越多了。我感觉自己仿佛走进了病毒的世界里，一不小心就会沾上毒气。可不是吗？抬头望望天空，蓝蓝的天空不知道跑到哪儿去了，天空变得灰蒙蒙的。空气污染这么严重，清新的空气究竟到哪儿去了呢？
我睁大眼睛仔细地寻找。我看到一辆辆汽车从我身边驶过，排出了大量的尾气。我看到大大小小的餐馆排放出大量的油烟正在快速地升上天空。我看到工厂排放出的滚滚黑烟把天空搅得乌烟瘴气的。我还看到农民焚烧秸秆，刺鼻的烟雾占领了整个天空……
我看到由于人们对空气的污染，雾霾现象越来越严重，车祸惨剧屡屡发生。我看到去医院看咽喉的人越来越多了，我看到突发疾病的人越来越多，我还看到人们的精神越来越差……这都是空气污染惹的祸，我一定要把清新的空气找回来！
我觉得我们应该少坐汽车，提倡绿色出行；禁放烟花炮竹，减少空气污染；我们要劝说农民不要烧秸秆，要废物利用；我们还要给工厂提建议，让他们少排放浓烟；我们还要多种树，多多净化我们的空气。
我们大家一起行动起来，一定能把清新的空气找回来！
绿色环保是人人都知道的，绿色代表生存开始，也是生命的源泉，绿化城市也是人人都要做的。有些人爱绿色，有些人不爱绿色，我就是一个爱绿色、爱花朵、爱阳光的人。绿色使我对生活充满了信心。绿色有时能给我们带来快乐，我伤心时、不开心时，在树林的绿毯上走走，会感到舒服一些，我不开心的时候，在这块绿毯上走的时候，我停留了下来，有小鸟在唱歌，有高高的树，地上有柔柔的草和美丽的花伴着我时，我的心情会好受一些。
我不知道为什么有一些人不喜欢绿色，喜欢黑色；黑色有什么好，黑代表没有一点光彩，没有欢乐。绿色就不一样了，花儿草儿是有红有黄有白的，绿色就不一样，就会感到轻松。在这个五彩滨纷的世界里我会感到快乐，他们这么美为什么有些人要把这种美毁灭掉，为什么要损害好的，不伤害坏的呢？人就是这样子的，有好有坏，绿化城市是人人有责的，每个人必须做到。
绿色呀绿色，我希望这个世界是绿色，是五颜六色，多种多样，五彩缤纷的世界，希望人们能爱绿色，能把这个世界染成五彩缤纷的，不要只是一种颜色、生活是丰富的，多种多样的，几千种、几百种的颜色，围成的一个幸福的家庭，圆圆满满的家，像绿色一样有光彩，有明度的家。
大家都知道，因为人类对环境的破坏，使环境不断变坏，我家旁边的一条条小河也一样。
以前的小河是清澈见底的，水里有一群群小鱼，一对对小虾在玩吹泡泡，捉迷藏等等游戏。
而现在的小河里布满垃圾，臭气熏天，人们因为垃圾桶很远等原因，就随意地把垃圾扔到水里，而有些人已经养成这个坏毛病，随意乱扔垃圾，在大家共同的努力下，小河已经变成了垃圾场。
《一个小村庄的故事》就给了我们一个警告，如果你破坏环境就会受到大自然的惩罚。
我希望以后的环境能变好，也希望人们不要破坏环境里！我们小孩子也要养成保护环境的好习惯，做一个保护环境的小卫士。
在我们奉化的大街小巷伫立着许多垃圾桶，你仔细观察过吗？垃圾桶上写着“可回收垃圾”和“不可回收垃圾”。但是大部分人都没有垃圾分类的意识，随便扔进一个垃圾桶就完事了。其实给垃圾分类是非常重要的。
垃圾可以分成四大类：可回收垃圾、有害垃圾、厨余垃圾和其它垃圾。可回收垃圾包括废纸、塑料、玻璃、金属、布料五大类；厨余垃圾包括剩菜剩饭、骨头、菜根、菜叶等食品废物；有害垃圾包括电池、日光灯管、温度计、过期药品等；其他垃圾指的是上述几类垃圾之外的砖瓦陶瓷、渣土、卫生间废纸巾等。
那么你知道垃圾为什么要分类吗？因为不同的垃圾有它们不同的大家庭。可回收垃圾被再生资源公司回收；厨余垃圾则散在田地里做有机肥料；有害垃圾进专门的公司处理；其他垃圾经过环卫部门的焚烧后填埋。垃圾乱丢是垃圾，垃圾分类是资源。在这些垃圾成分中，可直接回收利用的资源占垃圾总量的42.9%。
所以在平日的生活中，我们要学会正确地给垃圾分类。在家可以准备两个垃圾袋，分“可回收”和“不可回收”，积极从自己身边做起，帮垃圾准确找回家。还要把垃圾分类的知识和身边的小伙伴分享，让更多的人知道垃圾分类的作用。为了资源的利用，为了环境的整洁，为了城市的美观，请大家记住：垃圾分类意义大，请您积极配合它！
如今，环保已越来越贴近我们的生活，无论何时何地人们都讲究拥有一个“绿色”的生活，因此，此刻人们的环保意识也越来越重了。
以前去超市购物，总会用塑料袋，而此刻，大家在出门前都会自觉地带上一个布质的袋子，很少有人还会有人带着塑料袋去购物了。类似这样的“白色污染”——一次性餐盒也少多了，此刻虽然说还有些地方会用到它，可比起以前随处可见的样貌已经改善很多了。
在我家附近有一家小饮食店，专门供应人们午饭，每一天一到中午，此时门前总有许多人在排队，因为那里的东西较便宜，在附近打工的一些人中午就会去那里吃饭。以前他们给人送外卖时用的也是一次性的泡沫塑料餐盒，有时夏天店内会比较热，一些客人就直接打包，在店外就吃上了，吃完也就直接把盒子扔在了地上，对环境和城市的美观也造成了不小的影响。但是，自从人们开始提倡环保，拒绝白色污染时，这家店就不再用这些会污染环境的一次性餐盒了，取而代之的时可降解的餐盒或是纸质的餐盒，他们的这种做法也对“绿色环保”这一理念做出了不小的贡献！
保护环境，让我们一同携手，恢复大自然原本的美丽、清秀，然我们身边的每一寸土地都能够得到净化，也让我们自我拥有一个美丽的家园！
吃过早饭，爷爷说天气不错，又凉爽，就带我去曲江公园玩，我们带上很多小零食，还有饮料，就出发了。
到了曲江公园，我们坐上小火车，把曲江公园游览了一圈，公园里空气新鲜、风景真好，湖水很清，绿色的草地像地毯一样。微微的凉风，吹动着柳枝，柳枝就像一个小姑娘在洗刷着自己的头发。游曲江的人熙熙攘攘真不少啊。许多小朋友在家长的陪同下，快乐的玩耍。
我们来到了湖边的一个亭子里，看见很多人都在拿着鱼食喂鱼，我也买了两包，然后抓了一把撒进湖里，鱼浮出水面，有大的、有小的、有红的、有黄的、有粉的、有白的还有花的。都在争先恐后的抢吃鱼食。这时我看到有的.小朋友喂完了鱼食，把装鱼食的袋都扔到了地上，然后我就不声不响的把所有袋子都捡起来，扔进垃圾箱里，爷爷、奶奶都申起大拇指说我：“好样的！”
这时我感觉有点累，就坐在公园里的木凳上休息，打开小零食，津津有味的吃了起来，我把吃过的水果皮和零食袋，都归拿起来都放到了一个大大的塑料袋里。这时我看到了旁边的几位叔叔、阿姨，吃完东西以后随便往草地上乱扔，我就上前给叔叔、阿姨们说：“不能随地扔垃圾，要爱护环境卫生。”阿姨看我一眼说：“你真是个好孩子，我要向你学习。”扫地的阿姨也夸奖我，说我是个爱护环境的环保小卫士。
我想，每个人都能自觉地爱护环境卫生，不乱扔垃圾，那么我们的西安，我们的祖国和我们的校园是多么的干净、美好。
面对地球生态环境每天恶化、资源每天短缺的现实，我们清醒地认识到，节约能源、拯救地球，是我们大家共同的责任。加强低碳环保的责任心，牢牢记住“节约光荣，浪费可耻”的意识，努力营造浓厚的低碳绿色环保，节约环境的氛围，激励大家行动起来。
减少污染，应该从自己做起。出行时尽量少开电动车、汽车等，尽可能使用自行车，走路等，这样不仅能锻炼身体还能减少污染。星期六我和爸爸要一起出去玩，正当爸爸要去开车的时候，我便提议骑自行车，因为今天天气很好，很适合骑自行车。爸爸想了想说：“这样也好，可以一边欣赏沿途风景，一边锻炼身体。”说完，我们俩就拿来了一大一小两辆自行车出去玩了。
节约每一张纸，减少对树木的砍伐，节约每一粒粮食，养成节约的好习惯。古人有云“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”。
现在有很多东西都是一次性的。很多人都觉得很方便，但是方便的同时也会造成一定的污染，所以我们要想办法让它们变废为宝。比如空的易拉罐就可以做成一个简易的削皮机，一次性筷子可以用来固定花盆里的花朵，以免长歪或被吹坏，用剩下来的吸管或一次性筷子用刀割出几个倒刺，可以用来疏通洗脸池、浴缸下水管道里的毛发，还有用大大小小、五颜六色的瓶瓶罐罐做成各种各样的花盆……
让我们大家一起保护环境、减少污染、多种植被。节约生活中一点一滴的能源，做最棒的环境保护者！
嗨！大家好，我是环保小卫士。生活中，我有很多环保小窍门，现在我来给大家介绍一下吧！
把穿不下的衣服送给妹妹。每年我和妈妈都要把我的衣服整理一遍，洗得干干净净。衣服晒干之后，我们会把我穿小的衣服分成类，然后妈妈就开始给我的几个妹妹打电话，让她们来我们家挑衣服，看着妹妹们每个人都能挑到自己喜欢的衣服，穿在身上高高兴兴地一蹦一跳地走了，我感到很开心。这样不仅能减少浪费，还很环保，真是一举两得啊！
不用一次性用品。生活中我们经常使用一次性用品，比如：一次性筷子、勺子、叉子、碗、袋子等等。每次我们去超市购物后，来到收银台，阿姨就会笑眯眯地对我说：“小朋友要袋子吗？”“不用。”我一边说，一边从口袋里掏出了一个大袋子，在阿姨面前挥了挥，阿姨看了之后笑着夸奖道：“小姑娘太棒啦，你真是我们的地球环保小卫士！”
生活中我还有很多很多的环保小窍门，比如：感冒用手帕擦鼻涕，这样能节省纸；及时关闭空房间里的电灯，关掉没人看的电视机，这样能节省电；洗碗的时候不要一直开着水龙头，流水还要小一些。冲洗厕所的时候，不要一遍一遍地冲。洗澡的时候不要用浴盆，要用淋浴，这样能节省水。
同学们，这就是我的环保小窍门。生活中你们有什么环保小窍门呢？快来说说吧！
2500子的作问
您好： 摘要：在经济发展的今天，全球化大生产不再仅仅是挑战人类极限的象征，而转向发掘人类精神协作的无限潜能。如果今后想要在这个地球上拥有美好的未来，就需要彻底的重新确定我们要解决的重点问题，那就是绿色设计。绿色产品的兴起，是人类认识和解决环境问题的巨大进步，是商品生产的必然发展趋势，必将对人类未来的生存和发展产生深远影响。在这里我想阐明我个人对绿色设计的意义的理解。关键词：环保；循环；绿色设计；意义 概括起来，绿色设计是这样一种方法，即在产品整个生命周期内，优先考虑产品环境属性（可拆卸性、可回收性、可维护性、可重复利用性等），并将其作为设计目标，在满足环境目标要求的同时，保证产品应有的基本性能、使用寿命、质量等方面。绿色设计不仅需要设计师的理性，更需要新兴科学和技术的融入，同时具有广泛的社会性和持久性，绿色设计的推广不应仅限于设计师本身，更应广泛深入公众和消费者，从设计、实施、完善为结构的良性循环将对文明社会的可持续发展有深远的意义。绿色产品开发，是从绿色产品的设计开始的，绿色设计是以节约资源和保护环境为宗派宗旨的设计理念和方法，它强调保护自然生态，充分利用资源，以人为本，善待环境，绿色设计不应是一个倡议和提议，它应成为现实文明和未来发展的方向。一、从人类、社会发展的角度分析绿色设计：人类面临的窘境是：我们非持续发展的生活方式，威胁到了我们未来生存的环境，人类的生存也由此绝不再是无忧无虑的。大自然的实验证明，这种非持续发展的生活方式不仅不适合人类的长久生存，对地球上的其他种群也将造成不可想象的灭顶之灾。也有人反驳说：人类从来都是这样，以非持续的方式发展着，但总是可以奢侈的选择享受“更绿的草原”这种简单的进化方式。然而，对二十一世纪的预测却告诉我们了一个简单的事实：我们已经无处可去了。我们已经到了人类进化发展的极限，也正因如此更逼近了给予我们生命的地球的极限。所以，非持续发展需要一种迅速而不可避免的变革，它也许会威胁人类乃至宇宙间所有生命的存在。在人类为此变革付出代价的过程中，绿色思维就是人类面临的首当其冲的最大挑战，这也是绿色设计的意义所在。这个时代，民众对环境保护的观念被认为发生了变化；这个时代，我们对环境的忧虑已经不再那么重要。而在公共领域中，对环境的理解已经上升到一个至关重要的发展阶段。环境“觉醒”的时期似乎已经趋于结束。在这一“觉醒”期，可能存放了无数的主题和观点，现在应该是行动的时代，我们应该把所获得的认识付诸于行动，并创造无损于环境的生活方式。因此，为提倡“绿色”生活方式的人们提供指导性的、简便的建议是尤为重要的。我个人认为任何一个案例都不可能为所有不可避免的问题提供相应的有效地解决方案，但都可以看作是向正确方向迈进的一步。之所以设计，是因为设计敢于变革并且对已有理念做出了重要的改进；敢于提出异议；敢于重新思考设计……生产销售之间的界限，对于结论会对目标不同的各个领域均有裨益。因此，每项设计都不是脱离其背景而孤立存在的，他们是调整或改进我们对环境产生影响的整体过程中的一部分。二、从环境保护的角度看绿色设计：我们所依赖的环境承担了我们未能和平共处所导致的压力。尽管环保意识很早就盛行了，但直到20世纪80年代晚期，随着全球经济的兴盛，公众才最终关注到了环境被普遍破坏的迹象，并开始对现行的消费生活方式发生质疑。森林减少、温室效应、臭氧层的破环等等，这种种生态恶化的现象，都被归咎于我们奢侈的生活方式。这些现象不容忽视，解决生态问题成为经济、政治以及社会意识形态领域所面临的首要问题。十年之间，一连串大规模的自然灾害使得世界环境问题尤为突出。20世纪90年代早期，为了生产出新兴的、环保型的、满足消费者需求的产品，变革的步伐很快迈开了。公司开始生产用可回收材料制成的产品；基于这一环保意识，全新的生产线开始被采用；个人消费品或其用料，如果不符合新的环保方式就会受到责难。碳氟氯化合物（CFCs）被禁止用作喷雾产品包装的推进剂；PVC材料因释放化学物质而被弃用；氯化漂白得纸张被新的“可回收”纸张的光辉所掩盖；雨林木材用做家具或建材都被认为是和穿用毛皮服饰一样没有品位的表现；由于对漂网捕鱼的反对，金枪鱼产品包装上不得不贴上保护海豚的标志。消费者开始面对环境中种种复杂的问题和矛盾。我们开始认识到，我们既是问题的一部分，又有力量来解决这些问题。三、从系统循环方面谈绿色设计：在世界上各种庞大而告参差的运转系统中，产品制造业只是微小的一个部分。它只是我们生活的世界中许多分支系统中的一个。它与其他行业也互相联系、互相依存，这就决定了他在执行自己的特定职能时，不会损害到其他系统。以产品为例，某种材料或是方法在某个孤立的层面上看是应该优先选择的，但如果考虑到原材料运输、生产过程、废物抛弃、废物污染等问题就可能变得不可用了。通过生命循环分析法分析某种产品，就可以了解并明确其循环过程中，这些共识实实在在地了解到投入和产出的那些阶段所生产的浪费或导致的污染，进而加以纠正许多地方生态系统已经遭到严重的破环，不需要在承受多少负担就会被完全摧毁，因此，能够尽早地纠正错误就显得日益重要。同样的问题威胁到整个地球，对维持生命的生态系统的影响也只是时间问题。海洋和生物体系已经受到了不可弥补的破坏，永恒的平衡已经被打破了，我们的社会和经济都为此付出了代价。当然，“绿色”进化过程中的转化也不是一帆风顺的，转化会产生革命，因此也有了不确定性，不确定性使某些行业在一定时期产生混乱。事实上，在这些关键的动荡时期，人们更加期待有好的结果的实现。这种情况常常就是革新和创造诞生的土壤，这正是我们为解决手头的问题就会去寻求解决方案一样。四、从绿色设计的作用上分析：设计本身就是个有意思地要在混乱中建立秩序的过程，人类进化所做的也不过是这些。当我们寻求设计发展中那些永恒的原则时，首先应该重新审视一下人类可持续发展的目的。 设计师要为人类的利益而设计，这个利益是指长远的、全面的、而不是片面的、短暂的。或者是顾及到这一面却又忽视另一面，或者是当代人受益将来人遭难。目前市场上大量销售的一次性商品，从设计角度来看是可取的，因为它为人的生活带来了方便，同时也给企业带来利益。但是从“绿色设计”来看，从人类长远的利益考虑，从人类未来的生存环境考虑，一次性的消费品又是有害的。举个简单的例子来讲：在日本，许多储存了几十年甚至上百年的旧木酒桶，以往都被人丢弃或当柴烧，一家家具公司偶然发现并加以利用，使这废弃的木酒桶成为了制造家具的上好木材。具体作法是：先将木酒桶拆开，将弯曲的木板条进行热压处理，然后再将压直了的木板条拼成板材，进行抛光，上漆等工艺处理，制成了桌、茶几、长椅等家具的面板。利用旧木酒桶做的家具，不仅将成本低降了35%以上，而且因木酒桶长时间被酒精渗透、浸泡，制造出来的家具竟然从未发生蛀虫现象！此种事例还有很多，无不体现了绿色设计的意义所在。五、结语绿色设计就是实现产品绿色要求的设计，其目的是克服传统设计的不足，使所设计的产品具有绿色产品的各个特征。与传统设计不同的是，绿色设计包含产品从概念形成到生产制造、使用、乃至废弃后的产品回收、重用及处理处置的各个阶段，即涉及产品的整个生命周期，是从摇篮到再现的过程。也就是说，要从根本上防止污染，节约资源和能源，关键在于设计与制造，不能等产品产生了不良的环境后果再采取防治措施，要预先设法防止产品及工艺对环境产生负作用，然后在制造，这就是绿色设计的基本思想。我个人认为绿色设计对人类发展、社会进步、经济繁荣、生产循环系统、人们生存环境等等相关因素有着必然的联系和深刻的意义。同时我对“绿色”设计的原则有了新的归纳——用最少的材料实现产品的功能；尽量减少材料的种类；要考虑材料的来源；尽可能的使用回收材料；要考虑如何使用产品，用后如何回收；要考虑产品用途而妥善设计，比如说可生物降解的手机壳等；考虑产品易于操作；要有助于产品的使用，重新使用以及丢弃等各方面的责任感；始终坚持简单的地解决方案。树立绿色设计的观念就是要让工业设计师认识到绿色设计产品是现代企业参与市场竞争的新式武器，因为个体的消费动机虽然来于他们的心理需求，但那需求的产生和发展却不能不受到社会消费时尚的强烈影响。从科学发展观和社会发展的可持续性来看，绿色设计将是设计发展的必然趋势，会给人们的生活带来新的理念和新的方式，同时也会给设计行业带来新的挑战和机会。
联系气候变化给人类带来的影响谈谈在低碳经济时代我们肩负的责任与使命气候作为人类赖以生存的自然环境的一个重要组成部分，它的任何变化都会对自然生态系统以及社会经济系统产生影响。目前面对日益恶化的气候现象，它的负面影响更受关注，因为不利影响可能会危及人类社会未来的生存与发展。现今低碳经济成为热点问题，应该说是意料之中的事情。内外因的综合作用力，正推动着我国走向低碳经济的时代。今年世界环境日6月5日，中国的主题就是“低碳减排，绿色生活”，作为中国公民和地球村的一员，我们每个人都必须肩负起应有的责任与使命，共建我们的绿色家园！也许，很多人到现在还没有弄明白“哥本哈根”和“哈根达斯”的区别，或许还有很多人认为《后天》、《2012》只是纯粹虚构的美国大片，全球气候变暖会议只是和自己没有多少关系的国际新闻……而实际上，当全球的政治精英们在丹麦首都哥本哈根为人类争取最后一个机会时，地球变暖衍生的恶魔已悄悄地走近了你我，走进了洛阳，走进了河南，它并不遥远，它就在你我身边瞪着狰狞的眼睛，制造着一个接一个祸端……“现在的天气预报工作越来越难做了。怪异的天气总是违反规律，让人难以捉摸，以前所谓的规律总是被现实改变！”河南省气候中心副主任王纪军博士感叹道，“每一次准确的预报，都凝结着气象预报员的智慧和汗水！”王纪军博士可以轻松地为他的感叹找来佐证——2009年11月初的郑州，秋天似乎根本不愿离去，太阳温暖，绿树葱茏，大街上还能看见穿短袖的人。但11月10日，气温骤降，当晚突降暴雪。11日晚9时10分左右，大雪漫天中，突然电闪雷鸣！12日，郑州降雪量和积雪深度均创下“历史新高”——超过了有气象记录以来的一日最大纪录。2010年的4月14日，来洛阳参观牡丹花会的游客们都会因看到雪中牡丹这一“奇观”而惊叹不已。而在这天的前后几天洛阳都是阳光明媚，春意甚浓。全球暖化，不仅带来了沙尘，还有暴风雪、寒流，暴雨、热浪等等极端天气接踵而来。专家预测，全球气候还会进一步变暖，并且变暖的幅度有可能加大，美国的《科学》杂志，刊登了一项最新研究成果，称2009年之后，至少有一半的年份，全球平均气温将超过历史上最高的1998年，将有更多的极端天气频繁出现，人类不得不面临南北半球冰火两重天的考验。同时联合国评估报告提醒，人类如果不重视环保，到本世纪末，平均气温最多将上升6.3摄氏度，这是一个怎样可怕的数字？简单讲，如果平均气温上升3摄氏度，仅在亚洲，每年就有700多万人，面临洪水侵袭。如果气温上升4摄氏度，全球就会有30多亿人，面临缺水问题。去年入秋以来，我国西南、江南、华南部分地区发生了严重干旱。在我国降雨量最为丰富的西南，大部分地区干旱少雨，旱魃肆虐。农田龟裂、塘坝干涸、河溪断流……3月23日，来自国家防总的统计数据显示，因干旱造成饮水困难的人数已达2271万，其中旱情最严重的云、贵、川、桂、渝五省份达1805万人；我国耕地受旱面积1.14亿亩，其中，作物受旱面积8796万亩(重旱2798万亩，干枯1381万亩)；待播耕地缺水缺墒2612万亩。其中西南五省份耕地受旱面积达9654万亩，占85%。除了干旱、气候反常、全球变暖之外，水资源短缺、居住环境恶化 、经济损失加剧 、海平面上升、 人类健康受威胁、 物种变化加剧等等众多问题都亟待解决。面对全球暖化的大危机，作为大学生的我们也要为祖国、为世界来自己的一份力。我们不能阻止气温的上升，不能控制两极冰川的融化，不能避免云南的干旱。因为它们是已经发生的事实了，我们只能尽量减少灾难对我们造成的影响。随着被誉为“改变地球命运”的哥本哈根会议召开，两会“低碳经济”关键词的热化，电视、报纸、网络等媒体对低碳的宣传，使得“低碳”的概念已经深入人心，被社会各方面以及广大老百姓所详知。发展低碳经济、构建低碳城市不仅是政府、专家的事，积极树立低碳生活理念也是每一个公民的责任。“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，推进节能减排的科技创新，而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。低碳生活，是一种自然而然去节约身边各种资源的习惯。我们应该积极提倡并去实践，注意节电、节油、节气、垃圾回收以及绿色出行，从点滴做起，从身边的每个节能细节做起。很多低碳生活方式，大家都是可以做到的，即使是再小的一份力量，都是对发展低碳经济、构建低碳社会的一种支持。我们要实现宏大的节能降耗战略，或许要取决于很多细微之处。人们应看到，这“细微之处”不只是制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，也包括日常生活习惯中许多节能细节。对于世界第一人口大国来说，每个人生活习惯中浪费能源和碳排放的数量看似微小，一旦以众多人口乘数计算，就是巨大的数量。科技工作者和社会科学工作者都有责任从日常生活的方方面面向公众开展低碳经济、低碳生活的创意活动和普及工作，使党的十七大提出的“节能减排”，“建设资源节约型、环境友好型社会”，“加强应对气候变化能力建设，为保护全球气候做出新贡献”的科学发展决策，变为全民的实际行动。发展低碳经济，是中国的“世界公民”责任担当，也是中国可持续发展，转变经济发展模式的难得机遇。因此，倡导低碳经济、改善生活方式，是我们的责任和使命。低碳生活代表着更健康、更自然、更安全，同时也是一种低成本、低代价的生活方式。低碳不仅是企业行为，也是一项符合时代潮流的生活方式。作为在校大学生的我们，可以随手做到的就是：少上网，去上课时电脑别待机，出去的时候关掉一切电源。多用电邮，MSN等即时通讯工具，少用传真打印机；尽量少使用和不用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯……因为制造他们所使用的石油也是一次性的；出门尽量步行，低碳从身边做起，从自己做起。同时，主动参加全国大学生节能减排大赛，充分利用所学知识贡献自己的一份力量。在全球气候变暖的背景下，以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”成为全球热点。节能减排势在必行，低碳发展已经逐渐成为社会发展的必然趋势，低碳生活不仅是一种态度、一种义务，更是一种责任。中国是一个负责任的大国，一个负责任的国家必然要有负责任的公民。我们不仅要倡导低碳生活，更应该主动践行低碳生活。因为人类只有一个共同地球，选择低碳绿色的生活方式是我们共同的责任和使命。青年大学生知识广博、充满朝气、思想认识趋于理性、践行低碳热情高涨，有着‘承前启后’的社会责任，是‘低碳发展’的生力军和先锋力量,是最好的的践行者、宣传者。节约每一滴水，让我们拥有更蔚蓝的海洋！节约每一度电，让更多的角落洒满光明！倡导节能低碳环保，需要你我齐心协力。让我们行动起来，用我们的智慧和双手，积极加入到节能低碳低碳的行列之中，将节能低碳低碳的环保意识传播给身边的每一个人。让我们携手并肩、共同努力，以心系家国的使命感，积极行动起来，为绿色节约型华园的构建做出表率，贡献自己的一份力量。
“低碳经济”的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物质能经济”。但现阶段太阳能发电的成本是煤电水电的5-10倍，一些地区风能发电价格高于煤电水电；作为二次能源的氢能，目前离利用风能、太阳能等清洁能源提取的商业化目标还很远；以大量消耗粮食和油料作物为代价的生物燃料开发，一定程度上地引发了粮食、肉类、食用油等物品价格的上涨。从世界范围看，预计到2030年太阳能发电也只达到世界电力供应的10%，而全球已探明的石油、天然气和煤炭储量将分别在今后40、60和100年左右耗尽。因此，在“碳素燃料文明时代”向“太阳能文明时代”（风能、生物质能都是太阳能的转换形态）过渡的未来几十年里，“低碳经济”、“低碳生活”的重要含义之一，就是节约化石能源的消耗，为新能源的普及利用提供时间保障。特别从中国能源结构看，低碳意味节能，低碳经济就是以低能耗低污染为基础的经济。 “戒除嗜好！面向低碳经济”环境日主题提示人们，“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，推进节能减排的科技创新，而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。 转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4。8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约 4521万度，相当于节省约1.8万吨标煤，减排约4.5万吨二氧化碳。 在中国，年人均CO2排放量2.7吨，但一个城市白领即便只有40平居住面积，开1.6L车上下班，一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。由此看来，节能减排势在必行。 如果说保护环境、保护动物、节约能源这些环保理念已成行为准则，低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。