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近两年，废电池对环境的影响成为国内媒体热门话题之一。有的报道称电池对环境污染很严重，一节电池可以污染数十万立方米的水。有的甚至说废电池随生活垃圾处理可以引起诸如日本水俣病之类的危害，这些报道在社会上引起了很大反响，有很多热爱环保的人士和团体开展或参加了回收废电池的活动。 然而，国家环保总局有关人士却认为，废电池不用集中回收，以前有关废电池危害环境的报道缺乏科学依据，在某种程度上对群众造成了误导。那么，废电池怎样处理才科学呢?本文拟就此问题作以简要介绍，以期帮助大家更科学地认识废电池处理问题，更好的保护我们的环境。 废电池里面到底有哪些污染物 清华大学环境科学与工程系的博士生导师聂永丰教授，带领课题组专门对废电池的危害和处理做过研究。他介绍说，近年来关于废旧电池给环境带来危害的报道的确很多，但是遗憾的是，这些报道未向读者或观众说明支持其结论的科研内容，没有向读者介绍其分析推理过程，也没有列举因干电池造成污染的实际案例，只有“污染严重”的结论。 废电池中含有哪些有害物质，这些物质通过什么样的机理释放到环境中，会对环境造成多大程度的损害，国内外有无废干电池引起严重污染的案例，发达国家是怎样解决这个问题的?带着疑问，课题组作了全面深入的调查，得出的结论与一些新闻报道相去甚远，这些报道确有不切合实际和偏激之处。 聂教授介绍说，电池产品可分一次干电池(普通干电池)、二次干电池(可充电电池，主要用于移动电话、计算机)、铅酸蓄电池(主要用于汽车)三大类。用量最大、群众最关心，报道最多的是普通干电池。下面所说的电池均指普通干电池。 电池主要含铁、锌、锰等，此外还含有微量的汞，汞是有毒的。有报道笼统地说，电池含有汞、镉、铅、砷等物质，这是不准确的。事实上，群众日常使用的普通干电池生产过程中不需添加镉、铅、砷等物质。 废电池中的汞没有对环境构成威胁 汞的挥发温度低，是一种毒性较大的重金属。很多地方的土壤中也含有微量的汞，在汞矿开采、提炼、含汞产品加工过程中，如密闭措施不够完备，释放到空气中的汞(蒸气)对操作人员的健康影响很大。 电池中虽然含有汞，但由于是添加剂，其含量很少。即便是高汞电池，含汞量一般也在电池重量的千分之一以内。我国电池行业全年的用汞量，大体上与一个汞法聚氯乙烯，或汞法炼金，或高汞铅锌矿采选的企业年排放废水中的含汞量相当。由于电池消费区域大，含汞废电池进入生活垃圾处理系统以后，对环境的影响比前述一个化工企业排放含汞废水所造成的影响要小得多，况且电池使用了不锈钢或碳钢做外包皮，有效地防止了汞的外漏。因而废电池分散丢弃在生活垃圾中，其危害微乎其微，在客观上不可能造成水俣病之类的危害。日本的水俣病是化工企业几十年向一条河流排放大量含汞废水，下游水系中汞逐渐累积造成的。 含汞电池正在被无汞电池代替 当然，含汞废电池毕竟对环境有负面影响(哪怕是轻微的)。因此，在1997年底，国家经贸委、中国轻工总会等9部门联合发出《关于限制电池汞含量的规定》，借鉴发达国家的经验，要求国内电池制造企业逐步降低电池汞含量，2002年国内销售的电池要达到低汞水平，2006年达到无汞水平。 从实际进展来看，国内电池制造业基本按照《规定》要求在逐步削减电池汞含量。据中国电池工业协会提供的数据，我国电池年产量为180亿只，出口约100亿只，国内年消费量约80亿只，基本已达到低汞标准(汞含量小于电池重量的0.025％)。其中约有20亿只达到无汞标准(汞含量低于电池重量的0.001％)。 聂教授最后强调，截至目前国内外均无废电池造成严重污染的报道或科研资料，有关废电池污染环境的说法的确缺乏科学根据，对群众造成了误导。 废电池集中回收处理不当会造成污染 如果按某些报道呼吁的那样，在我国建造一个专业的、能够批量处理废电池的工厂，是否可行呢?国家环保总局污控司固体处彭德富工程师介绍说，建设一个废电池回收处理厂，需要投资1000多万元人民币，而且还要每年至少回收4000多吨废旧电池，工厂才能运转起来。而实际上要回收这样大数量的废电池十分困难。以首都北京为例，在大力宣传和鼓励下，3年才回收了200多吨。在环保模范城杭州市，废电池的回收率也只有10%。据了解，目前瑞士和日本已建好的两家可加工利用废旧电池的工厂，现在也因吃不饱经常处于停产状态。这不得不让我们慎重考虑投资建回收厂的问题。
1.电池回收的尴尬 当许多刚刚懂事的孩子，用小手小心翼翼地把电池放进电池回收箱之时，当北京百所大学联手回收电池的活动搞得如火如荼之时，当民间回收电池热情高涨，一对父女为回收电池，足迹遍布大半个中国、登世界屋脊捡电池赢得无数掌声之时，人们有没有想到，倾注无数人多年心血回收来的电池，都堆积在我国各个城市的某个角落里，几百吨上千吨的电池，默默地等待着处理，却无人理会它们。 在沉睡中腐烂 北京市从1998年开始回收废旧电池，废旧电池回收箱遍布全市。无论哪个回收点，只要回收的电池够了30公斤，打个电话，就会有车去把电池拉到集中存放地点。记者来到北京存放电池的二清集团，这里的一个垃圾站集中存放了几百吨的废旧电池，这些电池大都是一次性干电池，也有相当部分的充电电池。电池分装在七个集装箱中，已经占据了这个公司三分之一的非露天场地。废品站李站长从不同的集装中拿出一些电池，记者看到，这些电池已经开始腐烂了。就连最近收上来的电池，也表皮变软，渗出化学液体。 李站长说：“我们最发愁的是，这么多电池找不到下家！人家学生、市民辛辛苦苦地收集了送来，下边就没有人管了。这么堆放，什么时候是个头儿？这么多年，政府让我们回收电池，我们出车出人又出场地，可不能收上来就这么堆在这儿了呀！企业得讲经济效益。而且这么多电池集中在这儿，是不是也会威胁到工作人员的健康？”李站长说让记者给呼吁一下，赶紧给这些废旧电池找个“婆家”。记者问：“你认为谁来处理最合适？”李站长毫不犹豫地说：“谁污染，谁治理，生产一节电池，就应该交一份处理费！”不过，采访后，李站长还特地说：“要是没企业处理，我们还义务保存。” 网上公布了长长一串上海市回收旧电池的电活，网络满布全市。上海市集中回收电池的一位女士说，上海市3年来已经回收了100多吨旧电池，环保局说要等有条件的时候再处理；海口市环保部门有关负责人说，在无法处理这些回收上来的电池时，暂时存放在垃圾场比较安全的容器中；石家庄市有关部门对回收电池的热情很高，全市有1100个回收点，据说该市电池回收率是10%，高于全国大多数城市水平，目前石家庄的100多吨废旧电池都存放在密封的水泥箱中，里边还衬有塑料薄膜。 记者采访了许多城市的环保部门，都处于集中回收后的等待状况。 收还是不收——电池行业的激烈交锋 针对电池回收，我国电池行业有两派观点正在激烈争论。 一派认为集中回收一次性电池意义不大，在没有条件处理的情况下，集中回收会造成集中污染。一些专家认为，目前回收量最大的干电池，其主要成分是铁、锌、锰，还有微量的汞。这种电池汞含量不高，没有必要集中回收。铅酸蓄电池和对人体健康危害非常大的镍镉电池应该回收。高汞电池中的汞含量只有电池总量的千分之一，随垃圾填埋后，电池里的重金属进入填埋场渗液数量非常小，并不构成污染。而回收处理废旧电池成本过高，从经济角度看无利可图，何况在回收过程中还可能产生二次污染。 中国电池协会有关负责人说，目前我国的一次性干电池已经基本做到低汞化，正在迈向无汞化，随垃圾分散处理不会对环境产生威胁。更应该做的是从生产龙头上消灭污染，即实现无汞化。由于回收一性电池的费用很高，没有经济杠杆刺激企业来回收利用一次性电池，事情很难办。需要回收的是那些对环境污染大的充电电池及铅酸电池。一些专家还举例说目前一些发达国家也不集中回收一次性电池。 环保部门有关负责人认为，既然要达到无汞化，那么对一次性电池的回收不支持也不反对。这种观点，似乎是对目前我国民间回收电池巨大热情颇有意味的嘲讽。 另一种观点认为，无论哪类电池，都必须坚持回收。 这派观点的专家认为，虽然1997年我国轻工总会、国家经贸委等九部委联合发出《关于限制电池汞含量的规定》，要求电池制造企业逐步做到降低电池汞含量，2002年达到低汞水平，2005年达到无汞化。但我国的现状是，绝大部分民用电池是一次性电池，而且电池的无汞化进程并不乐观。据调查，目前我国1000多家电池生产企业中，在中国电池协会注册的仅300多家。虽然大电池企业生产的电池目前都做到了低汞化或无汞化，但大量小企业生产的电池还存在高汞现象。河北省干电池检验站高级工程师张虎说，目前我国电池含汞量参差不齐，有的质量非常好，小于百万分之一；有的极差，高于低汞电池标准的20倍，高于无汞电池标准一万倍。 记者了解到，我国目前能批量生产低汞无汞的大电池厂家还不到15%。不久前国家工商局对电池的一项调查显示，我国市场上的电池有20%达不到标准。所以，用已实现电池无汞化的发达国家不回收一次性电池的经验来套我国现实，还不合国情。有关专家认为电池中不仅汞会造成污染，锌、锰、镉、铅等随生活垃圾腐烂渗入地下，超过一定的限值，也会造成污染。这些有害物质随着食物链进入人体，极大威胁着人的健康。 目前我国垃圾处理方式水平较低，九五期间，我国垃圾年产生量为1.4万吨，处理率为63%，但真正做到无害化处理的不到10%。我国大中城市的近千座垃圾填埋场中，90%仍是简易堆放，这种原始的处理方式极容易造成大面积污染。把废旧电池与生活垃圾一同处理后患无穷。专家认为，大量旧电池都随着垃圾到垃圾场，也是一种集中，怎么就不可能产生污染？北京市政管委会有关负责人郑先生说，把废旧电池集中起来，等有了条件再处理，这样比分散更安全。 从资源利用的角度上，电池回收也得到许多专家的肯定。北京科技大学的曾平荣教授说，目前国内生产的电池中90%以上是干电池，不可能对环境无污染。而且，对这些电池不回收利用也是巨大的资源浪费。3000吨废旧电池可以回收杂锌锭141吨、冶金二氧化锰300吨、铁皮260吨、电解锌181吨、电解二氧化锰340吨、铁皮500吨，价值相当于国家开发两个中型矿山的费用，更何况这些都是不可再生的一次性资源。 我国目前年消费电池80亿只左右，平均回收效率还不到2%，99%都随生活垃圾一起进入了垃圾填埋厂。就是这2%，已经让管理部门处于尴尬处境。 企业不愿干处理废旧电池的赔本事 既然许多环保部门都认为应该谁污染谁治理，那么，从法理上应该承担废旧电池处理的企业怎么想呢？记者采访了一些电池企业。 北京金普电池有限公司有关负责人说，回收处理废旧电池，是赔本的事儿，因为技术设备都不配套，收回来不及时处理，也都烂了。而且，国家对回收处理电池也没有补贴，回收成本太高，现在是市场经济，企业怎么能干无效益的事儿？天津力神电池企业有关负责人说：“我们只卖电池，收电池不是我们的事。”大电池企业大都持以上观点，有的接电话之人甚至不知电池回收之事。 我国有名的废弃物处理公司大连东泰公司说，废旧电池的处理费用太高，做这事没有效益，没有国家优惠政策，谁干谁亏。 有人想当唐吉诃德 当大电池企业都对处理废旧电池不感兴趣时，民营的北京东华鑫馨劳务服务有限公司却建立起了我国第一个，目前也是惟一的一个废旧电池处理厂。 其董事长王自新有“环保狂人”之称。之所以“狂”，就是敢做别人不做之事。王自新在北京建立起了几百个废旧电池回收点，建立了废旧电池回收电话，以至于记者把电话一打到北京市环保局，人家立即就把王自新的电池回收热线电话告诉记者。王自新对记者说，为了对后人负责，他要在废旧电池的产业化上做一番事业，为此现在已经把自己的几百万财产全部投入进去。他说，只有建立废旧电池回收利用的产业链，才能把这个事业进行下去。 王自新说：“大量一次性电池不回收，污染环境不说，还浪费了大量资源。每节电池中含有22%的锌、26%的锰、17%的铁，如果不处理就扔了，等于每年白白把几千万吨的有用原料都扔了，这可是从几万吨矿石中提炼出来的呀！这绝对是个朝阳产业，国营企业不做的事，我们民营企业要做！” 王自新以前学医，深入研究过废旧电池对人体的伤害，后来改做化工企业，又研究过废电池的利用。1999年，他开始了废旧电池回收利用的事业。 王自新走着一条布满荆棘的道路。他的废旧电池回收企业建立在河北易县，虽然技术设备都已经到位，却迟迟开不了工，原因是当地有关部门反对。当地有关部门认为，废旧电池处理企业肯定会产生污染。尽管这个企业的排放条件完全合乎国家标准，也不让生产。王自新曾想迁址，但到哪个地方，一说是废旧电池处理企业，人家就都不让进门了。王自新无奈地说：“不知道我的家到底能落在哪儿！”不过，他没有灰心，正在努力用最新的工艺让企业达到最严格的排放标准，然后争取得到国家环保部门的认证。他说要探索一条中国独特的处理废旧电池之路。 王自新还告诉记者，最近，他正准备在北京办一个电池回收处理企业，吸收下岗人员就业。他解释自己企业名字的含意义：第一个“鑫”字是财源兴盛之意，第二个“馨”是温馨之意。他说要办的是一个社会效益与经济效益双赢，充满人情味儿的企业。 当然，环保企业进入良性循环离不开国家政策支持。 记者问：“如果国家将来出台的政策不鼓励一次性电池集中回收呢？”他说：“那很可怕，因为这就意味着我的原料没有了。” 有税务部门问王自新：“民营企业，没利的事能干长吗？” 王自新说：“我把回收处理废旧电池当成事业。” 他充满激情地对记者说：“我现在就是当代的唐吉诃德，举着长矛冲刺。”他所挑战的，除了复杂的社会环境，还有观念的壁垒。 王自新对废旧电池产业链的每一个链条，都有详细的方案，力图做到让利益机制来运转电池的回收网络。他给北京市长写信说，到2008年，北京市的废旧电池回收率要达到50%。 看看国外怎么做 记者查了一些资料，让我们看看国外如何回收电池。 目前日本、美国和欧洲的锌锰干电池已全部实现了无汞化，对废旧电池的资源化利用主要集中在铅蓄电池和充电电池上。但日本却仍然坚持对一次性电池的回收和再生利用，对一次性电池的再生利用率达到50%左右。有专家认为，发达国家不回收一次性电池，从资源节约上说，也是不可持续发展的行为。 对铅酸电池、镉镍电池的回收。在美国，用户如不把废旧电池交回给制造商、零售商或者批发商，每买一节新的蓄电池要多付3—5美元。所以美国的蓄电池回收率几乎达100%。德国电池条例第6条规定，使用者没有归还废旧电池，销售者可以在售给其新电池时加收15马克的费用。意大利在1998年11月颁布了一项蓄电池回收法律，并根据该法建立了COBAT的联合会，其中50%的成员是再生铅冶炼厂，30%是蓄电池制造厂，10%为废料商，其余为蓄电池零售商。顾客在买蓄电池时要交附加税。瑞典早在1989年就颁布了一项旨在促进电池回收的returbatt计划，要求所有电池零售商回收废电池并对每节铅蓄电池征收35马克朗的税，这使瑞典的电池回收率在1991年就达到了100%。 有专家认为，发达国家不处理一次性电池，这种做法与我国国情不相符，因为目前我国一次性电池在电池消费中所占比重达97%。在吸取发达国家回收电池的经验同时，要结合我国国情才有意义。况且，在我国目前电池回收率如此之低的情况下，普及电池回收知识才是当务之急。 电池回收的尴尬局面，何时才能打破？ 2.近两年，废电池对环境的影响成为国内媒体热门话题之一。有的报道称电池对环境污染很严重，一节电池可以污染数十万立方米的水。有的甚至说废电池随生活垃圾处理可以引起诸如日本水俣病之类的危害，这些报道在社会上引起了很大反响，有很多热爱环保的人士和团体开展或参加了回收废电池的活动。 现在我来为大家介绍一下电池吧：电池是一种将化学能直接转变成电能的装置。它可分为充电池和非充电池。下面我们要研究一下非充电池的结构了，主要分三个层次：一是最外的一层 “ 皮 ” 也是我们所说的壳，二是供反应化学物质，被壳包住，中间的是石墨电极。当化学物质反应之后转变成电能由石墨电极输出在外电路形成回路形成电流：电池就是工作了。非充电池分为：镍氢电池，镍镉电池。 电池再也不能供电了，成了一颗废电池，通常情况下人们就随手一丢，再买过另一颗新的。大多数人会说，这是很正常的哩。但他们没有想到，就在那举手投足之下，也是在破坏他们的家园 —— 地球。也许有人会问： “ 就这么一个小东西对于地球来说，能有什么了不起呢！还说什么破坏？ ” 电池看上去并不那么具有破坏力，但是看东西不能全看表面。废电池里含有大量重金属汞、镉、锰、铅等。当废电池日晒雨淋表面皮层锈蚀了，其中的成分就会渗透到土壤和地下水，人们一旦食用受污染的土地生产的农作物或是喝了受污染了的水，这些有毒的重金属就会进入人的体内，慢慢的沉积下来，对人类健康造成极大的威胁！据测量一节一号电池烂在土壤里，可以使 一平方米 土地失去利用价值；一个扣钮电池可以污染 60 万升水，相当于一个人一生的饮水量。就近全球 50 亿人来计每个月每人丢一颗电池，一年累积下来 600 亿颗电池，对地球的破坏力可说是很大的了，其对人类健康危害造成的后果更难以想象了，据统计，仅 北京市 每年因废电池而进入自然环境的汞竟然达到 29.6 吨，这数目不能不让人头痛。所以废旧电池是不可以随意丢弃的。 同学们,让我们的家园不受废电池的危害吧!
[目录]1、废弃电池回收、处理刻不容缓2、对废电池污染评价3、国外电池处理回收概况4、 国内废弃电池回收处理概况5、 治理废弃电池污染之我见[原文] 废弃电池对环境的污染正渐为国人所重视。人们一直在寻求技术上可行、经济上可取的科学处理方法。废电池的回收、处理利用是一项系统工程，应根据中国的国情建立有效的无害化管理机制，国家要从政策上给予扶持，建立健全法规，完善回收、处理运行体系，无公害的再利用方法须进一步论证、研究和开发。分析了各种废弃电池对环境的污染；报导了国内外回收、处理废弃电池的情况；结合国情提出了治理电池污染的对策。"地球只有一个"，保护环境，爱护地球，给子孙后代留下一片蓝天和碧水，是全世界人民所向往并为之奋斗的共同目标。废弃电池对环境的污染已是一个不争的事实，关注电池的回收再利用，发展无污染、无公害的“绿色”化学电源产品已是时代要求和大势所趋，也是电池产品可持续发展的必由之路
电池产品对环境的危害主要是酸、碱等电解质溶液和重金属的污染。不同类型的电池污染物也不同。 一般来说，电池中的有害物质主要有Zn、Hg、CNi、Pb等重金属；铅蓄电池中的H2S04；各种碱性电池中的KOH和锂电池中的IiPP6电解液等。Hg及其化合物，特别是有机汞化物，具有极强的生物毒性、较快的生物富集速率和较长的脑器官生物半衰期。Cd易在动植物体内富集，影响动植物的生长，具有很强的毒性。Pb对人的胸、肾脏、生殖、心血管等器官和系统产生不良影响，表现为智力下降、肾损伤、不育及高血压等。Zn，Ni的毒性相对较小，但超过一定浓度范围时，会对人体产生不良影响和危害。废旧电池中的酸、碱解质溶液会影响土壤利水系的pH值，使土壤和水系酸性化或碱性化。电池电解质构成污染的主要组份是其中的可溶重金属，特别是铅蓄电池电解液中大量的硫酸铅和镍镉电池中的氢氧化镉。电池中的重金属离子在土壤或水体中溶解并被植物的根系吸收，当牲畜以植物为食料时，体内就积累了重金属。人类食人含重金属的粮食、蔬菜和肉类、水，顺着这条食物链，重金属就会在人体里富集。由于重金属离子在人体里难以排泄，最终会损害人的神经系统及肝脏功能。 废电池的回收利用研究 1 废电池再生利用现状 国内使用最多的工业电池为铅蓄电池，铅占蓄电池总成本50％以上，主要采用火法、湿法冶金工艺以及固相电解还原技术。外壳为塑料，可以再生，基本实现无二次污染。 小型二次电池目前使用较多的有镍镉、镍氢和锂离子电池，镍镉电池中的镉是环保严格控制的重金属元素之一，锂离子电池中的有机电解质，镍镉、镍氢电池中的碱和制造电池的辅助材料铜等重金属，都构成对环境的污染。小型二次电池目前国内的使用总量只有几亿只，且大多数体积较小，废电池利用价值较低，加上使用分散，绝大部分作生活垃圾处理，其回收存在着成本和管理方面的问题，再生利用也存在一定的技术问题。 民用干电池是目前使用量最大、也是最分散的电池产品，国内年消费80亿只。主要有锌锰和碱性锌锰两大系列，还有少量的锌银、锂电池等品种。锌锰电池、碱性锌锰电池、锌银电池一般都使用汞或汞的化合物作缓蚀剂，汞和汞的化合物是剧毒物质。废电池作为生活垃圾进行焚烧处理时，废电池中的Hg、Cd、Pb、Zn等重金属一部分在高温下排人大气，一部分成为灰渣，产生二次污染。 2 废旧干电池再生利用技术 a．人工分选回收利用技术 一般是将干电池分类后，进行简单的机械剖开，人工分离出锌皮、塑料盖、炭棒等，残存的Mn02、水锰石等混合物送人回砖窑煅烧，制成脱水的Mn02，此法简单易行，但占用劳动力较多，经济效益不大。 b． 火法回收利用技术 一般是将干电池分类、破碎后，送入回转窑，在1100~1300摄氏度的的高温下，锌及氯化锌被氧化为氧化锌随烟气排出，用旋风除尘器回收氧化锌，残存的二氧化锰及水锰石进入残渣，再进一步回收锰等物质，此法简便易行，一般的冶炼厂勿需增加设备即可回收锌。 c． 湿法回收利用技术 根据锌、二氧化锰可溶于酸的原理，将废旧干电池分类、破碎后，置于浸出槽中，加入稀硫酸(100~120g／L)进行浸出，得到硫酸锌溶液，可用电解法制得金属锌，滤渣经洗涤分离出铜帽、炭棒后，剩余物Mn02、水锰石经煅烧后制得Mn02。所用方法有焙烧一浸出法和直接浸出法。 湿法与火法相比较，具有投资少，成本低，建厂速度快，利润高、工艺灵活等优势，但不能保障有害成份完全回收。 3 废电池回收利用过程中二次污染的防治 以上的三种回收方法皆简单易行，但各有不足，存在着二次污染的问题，通过大量实验测定，我们得到了防治二次污染的可行方法。 首先将废旧干电池分类，以机械进行剖开后，分离出铜帽、锌皮，可分别回收利用。剩余的炭包物质经磁选除铁后，按1：4的固液比用水浸制1小时，取上层清液进行蒸发、结晶，沉淀物的主要成份是Mn02、MnO(OH)、乙炔黑、碳棒等物质，加入回转窑炼到600摄氏度，产生的烟气经冷凝后可得凝缩液，定期清洗即可得纯汞。同时也防止汞蒸气污染环境。在煅烧的过程中，混合物中大量的乙炔黑与碳，将Mn02还原为MnO。其反应过程如下： 2Mn0 2 +C--->2MnO+C0 2 把此煅烧物按固液比1：4加入浓度小于2mol／L硫酸溶液中，在温度80℃下浸制1小时，发生如下反应： MnO+H 2 S0 4 --->MnS0 4 +H 2 0 得到硫酸锰盐溶液，同时，也将引人其他可溶性重金属硫酸盐。 所得的锌皮及铜等金属可直接重熔利用，氯化铵可以制肥料或提纯作为化工试剂，硫酸锰是动、植物生长的激素成份，可用于油漆油墨的吹干剂和一些有机合成反应的催化剂，此外也用于造纸、陶瓷、印染和电解锰的生产试剂。表1为锌锰干电池可回收物质的成份。 这种回收方法投资较少，采用的设备简单，易于在中小城市得以实现，从而免除了废旧电池的运输问题。 废电池回收之后的溶液，浓缩并与EDTA反应生成金属络合物，可以彻底消除二次污染。经测定，回收废电池后的溶液中所含重金属量符合国家环保标准。若要将这些金属进行分离，利用其稳定性不同可分级处理。表2为金属离子与EDTA络合稳定常数。 4 废旧电池回收过程中存在的问题及建议 ①电池回收后无法处置，一般都采用堆放。堆放过程中电池有可能泄漏或有毒物质扩散。 ②由于电池的种类繁多，假冒产品多，也给电池回收带来了困难，有的电池是含汞电池，有的是含镉电池，有的以氯化铵为电解液，而有的则以氯化锌为电解液，因此建议生产厂家用统一的标准标识电池的种类及内含的主要成份，以便回收利用。 ③加强高性能环保型电池的开发，实现普通民用电池的无汞化。 ④回收处理废电池，国家应从政策上给予扶持。
PNNL近日发表论文称，使用石墨和锂组成的混合电极，锂硫电池的基本循环寿命可达400倍，从而增加了电动汽车的续航里程。虽然400次循环的循环寿命并不突出，但与普通锂电池相比，锂硫电池的能量密度要高出2-3倍，而限制这类电池发展的最大问题是电池反应过程中硫化物流出缩短了电池的循环寿命。作者刘军说，为了克服这个问题，迄今为止的大多数研究都致力于防止硫化物泄漏。但PNNL研究人员认为防漏电太难，副作用明显，于是选择在电极外侧加一层保护膜，即石墨和锂组成的混合电极。这种混合电极可以将锂硫电池的循环寿命提高四倍。用普通电极测试，锂硫电池的循环寿命只有100倍，而用混合电极测试，循环寿命提高到400倍。刘军说，虽然硫化物仍会流出，但不会影响电池寿命。在实验中，锂硫电池的能量密度仅下降了11%。版权:本文版权归第一电气网所有，欢迎转载，但请务必注明出处。
能耐极寒和酷热的新型锂离子电池开发成功
能耐极寒和酷热的新型锂离子电池开发成功，美国加州大学圣地亚哥分校工程师开发了一种锂离子电池，该电池在极寒和酷热的温度下表现良好，能耐极寒和酷热的新型锂离子电池开发成功。
近期，加州大学圣地亚哥分校(UCSD)的工程师们开发出了一种新型锂离子电池，据称这种电池在极冷和高温下都能表现良好，同时仍能储存大量能量。
根据研究人员的说法，这一“壮举”是通过开发一种新型电解质实现的。这种电解质不仅可以在较宽的温度范围内坚挺耐用，而且可以与高能阳极和阴极兼容。上述研究成果已于近期发表在了《美国国家科学院院刊》(PNAS)上。
UCSD雅各布斯工程学院纳米工程学教授、该研究的资深作者Zheng Chen表示，基于这项技术开发的车用电池，即使在寒冷气候下也能让电动汽车行驶更远。此外，它们还可以减少对冷却系统的需求，以防止车辆的电池组在炎热气候下过热。
Chen 解释说：“高温对于汽车电池来说是一个重大挑战。在电动汽车中，电池组通常位于底盘，更靠近炎热的道路。此外，电池在运行过程中会因电流通过而升温。如果电池不能承受这种高温，它们的性能将迅速下降”。
在测试中，该电池在-40°C和50°C下分别保留了87.5%和115.9%的能量容量。在这些温度下，它们还分别具有98.2%和98.7%的高库伦效率，这意味着电池在停止工作之前可以进行更多的充放电循环。
上述优异的性能都要归功于Chen和同事们开发的独特电解质。它由二丁醚与锂盐混合而成的液体溶液制成。二丁醚的一个特点是其分子与锂离子的结合较弱。换句话说，当电池运行时，电解质分子很容易释放锂离子。
研究人员在之前的一项研究中发现，这种微弱的分子相互作用可以提高电池在零下温度下的性能。另外，二丁醚很容易吸收热量，因为它在高温下保持液态(沸点为141°C)。
附加优势
此外，这种电解质的另一个特别之处在于它与锂硫电池兼容，锂硫电池是一种可充电电池，其阳极由锂金属制成，阴极由硫制成。锂硫电池是下一代电池技术的重要组成部分，因为它拥有更高的能量密度和更低的成本。
据了解，锂硫电池每公斤存储的能量是当今锂离子电池的两倍，这可以使电动汽车的续航里程增加一倍，而不会增加电池组的重量。此外，与传统锂离子电池阴极中使用的钴相比，硫的储量更为丰富。
但锂硫电池也存在问题。阴极和阳极都是超活性的。硫阴极非常活泼，在电池运行过程中会溶解；在高温下，这个问题会变得更严重。锂金属阳极容易长出枝晶，会导致电池短路，甚至有起火风险。因此，锂硫电池最多只能循环使用几十次。
“如果你想要一个高能量密度的电池，你通常需要使用非常苛刻、复杂的化学物质，”Chen说，“高能量意味着更多的反应发生，这意味着更少的稳定性，更多的降解。制造一种稳定的高能电池本身就是一项艰巨的任务，试图在更大的温度范围内做到这一点更具挑战性。”
UCSD研究团队开发的二丁醚电解质可以防止这些问题。即使在极端温度下，他们测试的电池也比典型的锂硫电池有更长的循环寿命。Chen说，“我们的电解液有助于改善阴极侧和阳极侧，同时提供高导电性和稳定性”。
美国加州大学圣地亚哥分校工程师开发了一种锂离子电池，该电池在极寒和酷热的温度下表现良好，同时还能储存大量电能。本周发表在《美国国家科学院院刊》上的一篇论文描述了这种耐温度变化的电池。
加州大学圣地亚哥分校雅各布斯工程学院纳米工程教授、该研究的资深作者陈政说，这种电池可让寒冷气候下的电动汽车一次充电就能行驶更远；还可减少对冷却系统的.需求，以防止车辆的电池组在炎热气候下过热。
研究人员在冰点以下温度测试电池。图片来源：David Baillot/加州大学圣地亚哥分校
在测试中，概念验证电池在-40℃和50℃下分别保留了87.5%和115.9%的电能容量。在这些温度下，它们还分别具有98.2%和98.7%的高库仑效率，这意味着电池在停止工作之前可进行更多的充电和放电循环。
研究人员此次开发了一种更好的电解质，这种电解质既耐寒又耐热，而且与高能阳极和阴极兼容。电解质由二丁醚与锂盐混合而成的溶液制成。二丁基醚的一个特点是其分子与锂离子的结合较弱，当电池运行时，电解质分子很容易释放锂离子。
这种电解质的另一个特别之处在于它与锂硫电池兼容。锂硫电池是下一代电池技术的重要组成部分，因为它们有望实现更高的能量密度和更低的成本。但锂硫电池的阴极和阳极都具有超强反应性。在高温下，锂金属阳极容易形成称为枝晶的针状结构，可刺穿电池的某些部分，导致电池短路。结果，锂硫电池只能持续数十次循环。
二丁基醚电解质可防止这些问题，即使在高温和低温下也是如此。他们测试的电池比典型的锂硫电池具有更长的循环寿命。研究团队还通过将硫阴极接枝到聚合物上来设计更稳定的硫阴极。这可以防止更多的硫溶解到电解液中。
团队表示，下一步研究工作将包括扩大电池化学成分、优化电池以使其在更高的温度下工作以及进一步延长循环寿命。
一种新型锂离子电池既可以在零下 40°C 的低温下工作，也可以在 50°C 的高温下工作。这种新型电池阴极使用硫制作，电池可以储存更多的能量。这是来自加州大学圣地亚哥分校（UCSD）的一项新研究。
这种电池可以增加电动汽车在寒冷温度下的行驶里程。此外，它们还可以用于卫星、航天器、高空无人机和潜艇。UCSD 纳米工程教授陈政（Zheng Chen）表示：通过大幅扩展锂电池的可操作窗口，我们可以为电动汽车之外的应用提供更强大的电化学物质。
目前来看，电池用石墨阳极和锂金属氧化物阴极，这种组合不能很好地处理极端温度。高温会加剧电池内部本已高度活跃的化学环境，引发分解电解质和其他电池材料的副反应，导致不可逆转的损害。与此同时，低温会使液体电解质变稠，所以锂离子在其中缓慢移动，导致电能损耗和充电缓慢。
对电池进行绝缘或从内部加热的方法有助于解决低温问题。研究人员之前还对电解质进行设计以扩大电池温度范围，但这可以提高低温或高温下的性能，而不是同时提高性能。
陈政教授团队的研究《Solvent selection criteria for temperature-resilient lithium–sulfur batteries》刊登在了 7 月 5 日的《美国国家科学院院刊》（PNAS）上，他们表示新型耐极端温度电池的核心是找到一种新电解质。
他们通过将锂盐溶解在二丁醚溶剂中来制造电解质。与现有的用于电池的碳酸乙烯溶剂不同，新材料在零下 100°C 的温度下不会结冰，也不容易蒸发。此外，其溶剂分子与锂离子结合较弱，所以锂离子在其中移动更自由，即使在冰点温度下。
UCSD 团队通过将硫附着在塑料基材上来解决硫阴极降解问题。同时，新的电解质允许锂离子的均匀传输，因此它们没有机会粘在一起并形成枝晶。
在团队测试中，原型电池持续了 200 次循环，并在 -40°C 下还能保持超过 87% 的原始容量。在 50°C 时，电池的容量增加了 15%，陈政教授表示，因为更高的温度会增加电荷转移和锂离子通过电解质并扩散到电极上，因而推动了电池容量和能量极限 。
该研究的第一作者、UCSD 纳米工程博士后研究员 Guorui Cai 准备了一个电池袋电池（battery pouch cell），用于在低于冰点的温度下进行测试。
这种电解质的另一个特别之处在于它与锂硫电池兼容，锂硫电池是一种可充电电池，其阳极由锂金属制成，阴极由硫制成。锂硫电池是下一代电池技术的重要组成部分，因为这种电池具有更高的能量密度和更低的成本。
它们每公斤存储的能量是当今锂离子电池的两倍——这可以使电动汽车的续航里程增加一倍，而不会增加电池组的重量。此外，与传统锂离子电池阴极中使用的钴相比，硫的来源更丰富且问题更少。
但锂硫电池存在另一些问题——其阴极和阳极都过于活跃。硫正极非常活泼，以至于它们在电池运行期间会溶解。这个问题在高温下会变得更糟。锂金属阳极容易形成称为枝晶的针状结构，可以刺穿电池的某些部分，导致电池短路。因此，锂硫电池只能持续数十次循环。
「如果你想要一个能量密度高的电池，你通常需要使用非常精确、复杂的化学物质，」陈政说道。「高能量意味着更多的反应正在发生，这意味着稳定性更低，降解更多。制造稳定的高能电池本身就是一项艰巨的任务——试图在很宽的温度范围内做到这一点更具挑战性。」
UCSD 研究小组开发的二丁醚电解质可以防止这些问题，即使在高温和低温下也是如此。他们测试的电池比典型的锂硫电池具有更长的循环寿命。「我们的电解质有助于改善阴极和阳极侧，同时提供高导电性和界面稳定性，」陈政介绍说。
该团队还通过将硫阴极接枝到聚合物上来设计更稳定的硫阴极。这可以防止更多的硫溶解到电解液中。
接下来的步骤包括扩大电池化学成分，优化它以在更高的温度下工作，并进一步延长循环寿命。
UCSD 纳米工程教授陈政。
容量的增加不一定是一件好事，因为这同时也会使电池负担过重。为了解决这个问题，研究人员必须进一步改进电池的化学成分，以便它能够维持更多的充电周期。他们还计划通过更多的细胞工程来提高能量密度。目前，新电池的密度仅比今天的锂离子电池略高一点，与锂硫理论上的承诺相差无几。「我们至少可以将能量密度提高 50%，」陈政表示。「这就是希望，这就是承诺。」
动力电池PACK行业主要上市公司：目前国内动力电池PACK行业的上市公司主要有宁德时代 (300750)、国轩高科(002074)、比亚迪(002594)和长城汽车(601633)等;
本文核心数据：动力电池PACK国际竞争局势,全球市场规模
全球动力电池PACK市场规模——2021年超过210亿元
近两年全球新能源汽车领域发展极快，上游电芯、动力电池制造更是成为全球风口行业，动力电池PACK作为动力电池封装的核心工艺，其市场价值也在不断提升。前瞻根据主流厂商动力电池的平均单位成本，再结合全球动力电池出货量，对动力电池PACK的市场规模做出了合理测算，2021年全球动力电池PACK的市场规模约达到217亿元。
宁德时代装机量占比保持全球第一
全球装机TOP 10榜单中，中国电池企业占据了6席，累计全球市场份额占比过半，达到51%，加速蚕食日韩动力电池企业市场份额。
其中，宁德时代一家独大，独占据32.1%的全球份额，与第二名LGES市占率的差距拉开了近12个百分点。同时，包括比亚迪、中创新航、孚能科技、蜂巢能源等中国市场占有率均有提升，全球份额扩容。
2021年中国动力电池企业斩获海外订单超20起，其中欧洲成为了中国锂电企业的投资热土，北美、东南亚等地区亦在升温。
如远景动力携手雷诺与日产英法“落子”;亿纬锂能拿下捷豹路虎48V定点以及美国储能大单;国轩高科为大众提供技术支持，并建立其在欧洲的首个新能源生产运营基地，表现出愈发强劲的国际化竞争力与产品力。
手握巨额订单或项目定点，与海外客户达成长期合作，中国动力电池企业加速出海。包括远景动力、蜂巢能源、孚能科技、比亚迪、中航锂电、国轩高科等中国电池企业明确或者已经启动在欧洲建厂。
宁德时代电池包技术发展分析
以宁德时代为代表的动力电池生产商，自2013年国内新能源商用车逐渐形成市场规模之后，也在通过电芯(提升单体电芯容量)和模组结构迭代(如combo模组集成技术)和电池包结构设计，来推动铁锂电池包能量密度提升，和制造成本的降低。根据行业统计，其大巴车动力电池包的成组效率从早期72%提升至90%左右水平。与此同时，以宇通客车为代表的国内一流电动大巴车生产商，也通过大量运营数据和渐进式的电池包技术优化，积累了丰富的电池PACK经验，在新能源商用车电池包少模组设计领域处于行业领先地位。
宁德时代2019年在德国法兰克福车展发布CTP(Cell To PACK)技术(又名无模组方案)，根据宁德时代披露的信息，该解决方案对于提高电池质量密度和体积能量密度，效用明显，并大幅降低动力电池的制造成本。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
盖世汽车讯 据外媒报道，一名特斯拉电池研究人员在最新的测试结果中指出，新电池的充放电循环次数超过了1.5万次，相当于让可供电动汽车行驶200万英里（350万公里）。
特斯拉4680电芯（图片来源：electrek.co）
去年，由Jeff Dahn领导的特斯拉加拿大电池研究团队曾发布了一篇论文，其中展示了最新的锂离子电池技术，可让该电池供电动汽车行驶100万英里。
近日，Dahn更新了新电池的测试结果，他还希望新电池能够成为锂离子电池的新标准。该团队对此类电池进行了为期三年的测试，让电池的充放电循环次数超过了1万次。现在，Dahn得出结论，表示此类电池在中程电动汽车上可让汽车行驶350万公里或200万英里。
该团队还展示了电池不同放电深度的结果，即在充电之前，电池放电的容量百分比。结果显示，该锂离子电池在经过1.5万次充放电循环之后表现得非常好。最令人印象深刻的是，电池的电量释放25%至50%时，电池的容量几乎没有退化。而通常大多数人的汽车电量使用量就是如此，例如，美国用户每天的平均行驶距离小于30英里。
因此，如果在续航里程达300英里的特斯拉汽车上搭载该款电池，每天驾驶该车往返30英里，平均每天充电从70%充到80%，电池退化的量会非常小，甚至不会退化。
考虑到这些电池实际寿命可能会很长，甚至比汽车的使用寿命还长，研究人员提出了一个问题：“我们真的需要这么好的电池吗？”特斯拉首席执行官埃隆马斯克曾表示，计划为自动驾驶出租车配备使用寿命超过100万英里的电池，即此类汽车电池的利用率会远远高于消费型汽车的电池。
过去，马斯克也曾提到，对于特斯拉的Powerwall、Powerpack以及半挂电动卡车等其他项目而言，更持久的电池也至关重要。
研究人员还提出，此类新型超持久电池将有助于实现车到电网（V2G）功能。过去，由于会影响到电池的寿命，特斯拉一直不愿意让车主用汽车电池向电网供电。不过，新电池将有利于解决此类问题。此外，特斯拉首席工程师之一Drew Baglino最近还提到，未来的特斯拉汽车将配备双向充电器，以实现V2G或V2X（车到一切）等技术。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上图为锂离子电池的工作原理图。其主要通过离子的迁移来实现化学能与电能之间的转换，从而实现储能和放电。锂离子电池的单体电压为镍氢电池的3倍，并且具有比能量密度相对较大、无记忆效应、充放电效率高、自放电率低、循环寿命长和无污染性等优点，因此，锂离子电池成为了目前在纯电动汽车上应用最广泛的动力电池。其中，以磷酸铁锂三元材料为代表的锂离子电池，因其能量密度可达到130Wh/kg-140Wh/kg，且充放电平台稳定、安全性能良好、低温性能和循环寿命较好2015年10月11日，在合肥中国新能源汽车动力电池材料高峰论坛上，华中科技大学材料学材料与工程学院院长黄云辉也表示，磷酸铁锂电池通过纳米技术和富锂技术等手段而应用，其实际能量密度将会大幅度提升，并且磷酸铁锂电池实现2元/瓦时以下的成本没有问题。因此，以磷酸锂铁为代表的三元材料电池，现在是目前纯电动汽车主要的动力电源。
虽然锂离子电池经过发展能量密度及其他性能都得到了很大的提高，但是按照现在车辆油箱的位置大小，且电池重量符合车辆承载能力和轴荷分配要求，动力电池比能量应达到 500-700Wh/kg。而目前的锂离子电池的能量密度远远低于该值。因此目前提高动力电池能量密度是制约锂离子电池发展的一个瓶颈问题。
目前，为了突破能量密度低这个电池的瓶颈问题，国内外学者主要做了以下几个方面的研究。
在材料方面，而以硅基和锡基合金作为锂离子电池的负极材料。通过这种材料的改进的锂离子电池其理论的容量可分别高达4200Wh/kg和990Wh/kg，完全能满足纯动力汽车动力电池能量的要求，但是硅基锂离子电池由于充放电过程产生巨大材料体积膨胀效应，以及锂在硅膜中扩散系数相对较小、电化学性能显著恶化；锡基合金负极材料电池理需解决首次不可逆容量高，充放电循环性能差的问题，目前未能在纯电动汽车动力电池领域得到产业化。
另外一方面，主要是从制备技术和成组技术上进行突破。从电池的制备技术综合考虑，采用纳米技术制备来提高电池的性能，开发新型的纳米材料。从成组技术上考虑，可合理设计动力电池系统模块化结构，减少由电池单体组成的电池组产生的性能衰减，减小电池组中电池单体一致性的影响；并且通过对实车上电池系统进行能量管理，实现能量的进一步合理分配利用。目前主要集中在对电池组的能量管理、充放电均衡、以及SOC估算等方面。在电池组能量管理研究方面，针对混合动力电动汽车能量分配，国内外学者对电池组能量管理分配策略做了大量的研究，总结出了功率跟随控制策略、开关式控制策略、固定因子功率分配控制策略、模糊控制策略等一系列能量管理控制策略。
综合以上分析，目前纯电动汽车动力电池，主要采用的是锂离子电池。其提高性能的主要的技术瓶颈在于进一步提高纯电动汽车单体电池的性能水平，以及提升纯电动汽车动力电池系统的管理等方面。
能能有点有用的东西呀~~~痛苦~~
这个还真是要建议自己写，整个搜索资料的过程会让自己成长很多
这也找人帮？
化学问题 水果电池 水果电池就是说在水果里面插入化学活性不同的金属，这样由于水果里面有酸性电解质，可以形成一个原电池。 水果电池的的发电原理是：两种金属片的电化学活性是不一样的，其中更活泼的那边的金属片能置换出水果中的酸性物质的氢离子，由于产生了正电荷，整个系统需要保持稳定（或者说是产生了电场，电场造成下列结果），所以在组成原电池的情况下，由电子从回路中保持系统的稳定，这样的话理论上来说电流大小直接和果酸浓度相关，（如果是要表达为一个函数关系的话，那么这个函数其实是和离子强度有关的而且还是定量关系，和离子浓度有定性的关系），在此情况下，如果回路的长度改变，势必造成回路的改变，所以也会造成电压的改变。
在日常的学习、工作、生活中，说到作文，大家肯定都不陌生吧，作文根据体裁的不同可以分为记叙文、说明文、应用文、议论文。作文的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是我收集整理的我做了一项小实验作文（通用16篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
我做的小实验是研究材料在水中的沉浮性。
我要准备纸、木头、铁、塑料和一碗水。
我先把塑料放入水中，塑料放进水里面，安然无恙地浮在水上。我想：它可真轻呀！我又把铁放进水里，只听见“咚”的一声，铁沉入了水中。我又把纸放进去，它浮在了水上，当我准备放木头时，纸却湿透了，掉进了水中。我又自言自语地说道：“纸真奇怪，一会儿沉，一会儿浮。”我还放了木头，木头居然浮起来了，真是出乎意料呀！
我最终得出了结论，铁是沉的，木头和塑料是浮的，纸是由浮到沉的。
通过这次实验，我学到了不少！
今天，在老师的带领下，我们在教室里做了一项小实验。同学们，你们一定会觉得把两本书相互夹住，然后分开，是一件容易的事，但接下来的实验会告诉你，那不一定是一件容易的事。
做这个实验，我们首先要准备两本厚度差不多的书，然后翻开一本书，把另一本也打开，再把打开页重叠到第一本书翻开的页面上，接着，再把第一本书翻几页重叠到第二本书翻开的页面上，照这样的做法，一直重复，直到把两本书都翻完为止，你就可以看到两本书完全夹在一起了。这时老师就让我们把两本夹住的书拉开来试试，同学们都跃跃欲试，可是我费了九牛二虎之力也没能拉开，于是我叫上了陈芷悠和我一起拉，还是没拉开，最后在同桌的帮助下，终于拉开了两本书。
这个实验的结果跟我想得不一样，从这个实验中，我不仅学到了关于摩擦力的知识点，还懂得了事情不能光靠想象，亲手实践更重要。
铁，木片，塑料，这三种材料放进水里是沉还是浮呢？为此我做了一个小实验！
首先我准备了一个盆子，一块铁片，一块木头和一块塑料，材料都到齐了，我可以开始做实验喽！咦？可是我想：一个空空的盆子是不是还缺了一样呢？噢！原来盆子里还要装水呢！于是，我把盆子装了一半的水。我想：这次总可以开始了吧！
我先把铁放进水里，铁一下子就掉了下去。我再把木片放进水里。咦？为什么木片是浮着呢？然后我把塑料放进水里。哦！我知道了，原来塑料也是浮的。
通过这次实验，我知道了铁是沉的，木片和塑料是浮的。但它们为什么会有这样的区别呢？后来我知道了原来沉浮是与材料的密度有关，塑料和木片的密度小，所以才是浮的。铁密度大，所以是沉的。
这次的实验可真有趣啊！
今天，我在百度中看到了一个实验：把铅笔芯打成粉末，放在钥匙打不开的老化的大锁里。再用钥匙，锁就会打开。是真的吗？我想做个实验，试一试是否能打开。
我找了一支铅笔，一把尺子，一把旧的锁和钥匙。首先，我用尺子把铅笔芯刮成了粉末，把粉末放在锁的钥匙孔里，用钥匙一拧。奇怪，锁居然没打开。原来是我太着急了，粉末放得太少，所以才打不开。我又专心地弄得比刚才稍微多一点，可是又没打开。我的粉末还要再多一些，老化的锁才能打开。这次，我弄得非常多，又试了一下。哇！没想到是真的，锁打开了。我把这种方法教给妈妈，妈妈表扬了我。
我们要善于观察，才能获取更多的知识。
听说在吸管上戳个洞，再把戳洞的地方一折，放到有水的杯子里，嘴巴从吸管头吸出水，把水一下子从吸管头吐出，吸管里的水会从洞流出来，而且是跟洒水器一样流出，我听了好惊奇，便试试看。
对于女生来说，这一步不怎么难。我一下子就用针戳了一个洞，然后对折。等到我把吸管从有洞的地方对折这一步为止，都很成功，我本来以为这样就成功了。可是，不知道怎么回事，吸管也吐不出水来，我急了，用力吐，结果，“嘭”一声，吸管放了一个响亮的屁。于是，我仔仔细细检查了一遍。哦，我明白了，原来，洞戳得太小了。我又在原处的基础上把洞戳大了点。太棒了！终于成功了！
为什么会这样呢？原来我们吹出去的水是含有空气的，空气会占空间，把水分切开来，变成小水珠哦！
做了这个实验，我突然觉得科学好有趣啊！
今天，我做了项小实验，这项实验需要的工具很简单：两本大小、厚度差不多的书本。
我先把两本书都翻到中间一面夹起来，把书拉开。当然，我知道这没什么难的，好戏还在后头。再把这两本书一页一页地夹起来，最后压实，我费了九牛二虎之力也拉不开，眼看力气就要用完了，我想到了一个好办法，我和同桌一人拉一边，这样应该能开了吧。我去试了试，可还是拉不开。我又想了一个方法，把其中一本书用力拿着，抖一抖，居然抖开了，你们知道这是为什么吗？反正我是不知道。
我做了一次后，觉得很神奇，又做了一次，结果书都扯破了。真糟糕，不过用透明胶贴一下还是能用的。
这真是个既神奇又有趣的实验，这么一项小实验能使我更热爱科学。
今天，我做了一项“让鸡蛋浮起来”的小实验，听起来很有意思。
我先要准备一个鸡蛋，一杯清水和一包盐。实验开始了！我先把鸡蛋放在装有清水的杯子里，只见鸡蛋“扑通”一声沉入水底，好像在舒舒服服地睡大觉。接着我在水里撒了一些盐，白色的盐如雪花瓣飘落到水底，这时候，鸡蛋跳起“水上芭蕾“，忽上忽下，我想，怎么样才能让鸡蛋浮起来呢？于是我在水里大把把地撒盐，这时候，奇迹发生了，尖尖的鸡蛋头从水里冒了出来，我欢呼道：“鸡蛋终于浮起来了”
这个神奇的实验既让我快乐无比又增加了不少的科学知识，往水里加一定量的盐，就能让鸡蛋从水里浮起来。
今天，我做了一个小实验——蒸汽船，这个实验很有趣！这条小船依靠一支蜡烛就能动起来，非常神奇！实验需要一个完整的蛋壳，四颗钉子，一块长十厘米宽五厘米的泡沫，一根针，一根蜡烛和一个打火机。
首先，制作小船。我运用剪刀，把泡沫板窄的一端剪成尖尖的，做船头；然后在泡沫剩余的方形部分对称找好四个点，将钉子固定在上面，形成一个方形架子做船身；再横向拿着蛋壳，用针轻轻地在下方和大头一侧各钻一个小洞，下方的洞大一些；接着，将蛋壳大洞朝下，小洞朝右，放在钉子架上。最后，将蜡烛放在蛋壳下方，为小船前行做推力！
一切顺利，我拿来打火机，点燃蜡烛并小心翼翼地将船只放入水中。观察了一会儿，船并没有动，但后面的小洞有一丝薄烟冒出来，再过一会儿，船微微动了一点儿，随着蜡烛不断加热，蛋壳里的热气越来越足，最后，船持续往前开动了，真是太兴奋了！
原来，点燃的蜡烛帮助蛋壳内的空气不断加热，热气越积越多，直到装不下，便从尾部的小洞冒出来，从而推动船只前进了。
蒸汽小船多么奇特！
今天的科学课上，老师给我们做了一个小实验――《跳舞的纸屑》。实验很神奇，我也想做一下这个实验。
我先准备了一把尺子、一把剪刀、一张纸，虽然没有找到毛皮，但是我自有办法！
我先用剪刀把纸剪成小小的纸屑，接着，把尺子放在头发上摩擦了大约5分钟左右，然后，再把尺子放在离纸屑大约一厘米的高度，我很紧张的皱着眉头，把眼睛瞪的溜圆，这时奇迹出现了！
随着“呲呲…。”的响声，小纸片真的动了起来。最后我不断的变换方向，小纸屑也跟着不断变换方向，我的尺子向左，小纸屑也跟着向左，我的尺子向右，小纸屑也跟着向右，真是太神奇了！它们就像芭蕾舞蹈家一样，跳着轻快的舞蹈，真让人兴奋！
纸屑为什么会跳来跳去的呢？它有神奇的力量吗？我百思不解，于是查了相关资料。原来，两个物体相互摩擦产生静电，带电的物体可以吸附轻微的毛皮、塑料或纸片等。
通过这个实验，让我想到了其实在生活中还会遇到很多静电的现象，比如在冬天我们脱毛衣时会噼哩啪啦发出电花等等。
在生活中只要我们细心观察，就会发现很多有意思的现象，真可谓生活处处皆学问。
有一次，老师给我们布置了一项特别的作业。作业是让我们做一个小小的实验，在前几天，我就听说纸屑会跳舞，可是我却不相信，这一次，我就要自己动手试一试，到底纸屑会不会跳舞。
首先，我先准备材料。第一步，我先拿出一支笔和一张纸，接着在纸上画出一个小人，然后第二步，再拿出笔往桌子上面摩擦几下，最后再拿出一块玻璃，拿把剪刀，再用剪刀把画在纸上的小人剪下来，“啊！小人被我剪坏了！”我开始泄气了，可是，实验家是怎么做成的呢！没关系，我要为自己加油，继续努力。
于是，我就自己又做了一次，从哪里摔倒，就要从哪里爬起来，我认真的做，终于做到了最后一步，小纸屑成功跳起舞来。
这次实验，不但培养了我的动手能力，增长了知识，更让我明白了一个道理：做任何事只要坚持不懈，就会成功。完成了这项小实验，我又明白了一个科学原理——摩擦起电。哇！我真是开心极了！
今天，科学课又到了！同学们都在讨论今天科学老师会教我们什么有趣的科学实验，老师刚刚走进教室，同学们就像炸了锅一样。老师说这次我们来做个有趣的小实验。
首先，老师拿了一张纸，撕成了米粒大小，然后又拿一支笔在衣服上摩擦了几分钟，最后，把笔放在纸上，结果，小纸屑吸上去了，有的.完全吸上去了，有的没有完全吸上去，而是立在那儿，就像一个个跳舞的小朋友。同学们看了便纷纷下了座位，围在讲台周围。有的睁大眼睛去看立在那儿的小纸片，有的伸长脖子看那被吸上去的小纸片。老师说：“你们想知道它们是怎么被吸上去的吗？”同学们都很想听，就赶紧回到座位上安安静静地坐着，等候老师的解答，空气静得连一根针掉在地上都能听到。
老师说：“这其实都是静电搞得鬼，笔通过与衣服的摩擦产生了静电，所以小纸片才能吸上去。”我这才恍然大悟。
完成了这项小实验，我又明白了一个科学原理——摩擦起电，真开心呀！我喜欢这项实验，更喜欢它让我懂得的科学原理。
今天上午，妈妈为我报了一节科学实验课，课程教的是各种各样神奇的科学实验，于是我迫不及待地跟着老师走进实验室。
我刚进教室，忽然觉得眼前一亮，只见老师的讲桌上摆着许多土豆、一包小灯泡、像充电器似的小电线上面带着锋利的小夹子，以及许多金色、银色的小插片，这时一位笑容满面的老师温和地让我选一个合适的座位坐下，并穿上了白色的实验服，仿佛一下子成了一名小科学家呢！一会儿正式上课了，给我们上课的老师叫“太阳老师”，她告诉我们今天制作水果电池，顿时大家都很奇怪，我也丈二摸着头脑，心想这水果也能有电池的功能？老师先给我们一一介绍了小小LED灯泡，又长又粗的导线，锋利的鳄鱼夹、铜片、锌片以及大家都知道的土豆，接着开始教我们制作过程，我认真地看着每一步，只见她把锌片和铜片插入土豆中，并告诉我们：“铜片是正级，锌片是负极，导线两头用鳄鱼夹连接正负两端，千万不要弄错。”老师拿起四根导线，在三个土豆上插上铜片和锌片，两头的导线都用鳄鱼夹连接起来，结果多出了两个鳄鱼夹，同学们纷纷说是不是多了一根导线造成的？
这时老师却把最右边的那个鳄鱼夹夹在LED灯的长腿上，把最左边的鳄鱼夹夹在LED灯的短腿上，小灯泡“啪”地一下子亮了起来！大家目瞪口呆，都嚷着要自己试一试，于是老师让大家三人一组，给每组发完材料后，小组成员们就兴高采烈地动手做起来了。不一会儿，每组按老师的步骤都成功做完了，每个小灯泡虽然只有一点点光亮，但还是照亮了整个教室。老师见我各小组顺利完成了任务，便提出了更高的要求，让我们把所有的土豆、导线等东西都连接起来，变成一个大型水果电池！经过全体同学的认真制作，这个大型水果电池不一会儿就完成了连接，“成功！”教室里一片欢呼，老师表扬了我们还笑咪咪地为我们拍照留念。
通过这节课让我明白了灯泡会亮是因为土豆里有电解质，而且水份越多越酸的水果电解质也越多，电解质一多，通过正负极的关联，灯泡就会亮了，这就是水果电池的制作原理。这可真是一堂轻松而有趣的科学课啊！
今天，我在《实验小王子》这本书上看到了一个有趣的实验——神奇的水袋。我想：为什么铅笔穿过装满水的塑料袋，水都不会流出来？我也想试一试。
我首先找了三支削尖的铅笔，再拿出几个透明的、完整的、比较结实的塑料袋，还有清水。材料准备好，实验开始了。
我先把清水灌进塑料袋里，慢慢的把空气排出来，接着在开口处打一个结，然后拿出铅笔扎破塑料袋并穿过去。可还没等我穿过去呢，水就流光了，还喷了我一身。我想：什么神奇的水袋，根本就是人的！这时妈妈走过来问：“怎么了？”她看了看已经破的塑料袋，又看了看我说：“再试一次吧，也许就能成功，再说失败是成功之母嘛。”听了妈妈的鼓励，我又信心满满，胸有成竹了。我又重新做了一次，准备要扎了，“停！”妈妈说：“不要捏的太紧，不然你还没扎呢，就又捅破了。”我赶紧把手松一下，小心翼翼地把铅笔扎了进去，并且铅笔又顺利的穿了出去。“没有破？！”我惊讶的叫道。于是，我就用同样的方法把准备的铅笔全部扎了进去，居然一滴水都没有漏。那个小袋子就像一个透明的小刺猬。“成功啦！”我高兴地跳了起来。
这是什么原因呢？我问妈妈，妈妈却让我自己去查找。我急忙上网搜索。原来铅笔的表面规则而光滑，而塑料袋是有弹性的，当铅笔刺穿过塑料袋之后，实际上塑料袋能够紧紧地包裹住铅笔的外缘，所以塑料袋仍然能够密封不漏。
原来是这样啊！我恍然大悟。这个实验真神奇！以后我也要向我们语文书上的科学家法布尔学习，凡事要多细心，多动脑筋，多动手才能出奇迹！
老师让我们做一个实验。我做了一个非常有趣的实验。
我的实验先要准备，一个盛满水的水杯。和螺丝钉或者回旋针。准备一个盛满水的水杯时一大堆水都洒了。不过经历千辛万苦，我终于准备好所有的了。
后来。我们要开始做实验了。我先拿出了盛满水的水杯。然后把那些钉子放了进去。可水居然没有溢出来。这是为什么呢？
后来我查阅了一下资料。原来是水的表面有张力。所以把一些铁放进去，水不会浮出来。
这个实验是不是很有趣呢？
今天我看了科学视频：不打破鸡蛋，鸡蛋还能立起来。看完后，我感到很惊讶。这是怎么回事呢？
我又怀着好奇的心情播放了一遍，只见视频中的人把盐撒在桌上，鸡蛋竟然就立起来了。真的是不可思议！后来通过请教百度，我才明白：原来是力学作用中的摩擦力，因为盐颗粒增加了摩擦力，还能和鸡蛋的球面顶点形成三角形，形成稳定的三角形支撑，所以鸡蛋就立起来了。
我连续看了三遍，心血来潮就相亲自去试一试，一扶，二放，三慢放，四松开。鸡蛋果然挺立着。我高兴得手舞足蹈，大声地喊叫着：“鸡蛋就立起来啦！”
这时，不知从哪里吹来一阵风，盐颗粒变得七零八乱，可鸡蛋竟然都没倒。科学真神奇呀！
今天，老师布置了一个作业，就是让我们从她推荐的科学小实验中选择一个去做一次实验。
我听了，就马上跑去准备实验的用品。
我从厨房里拿出了胡椒粉、盐巴、小盘子和塑料勺子，这些生活中很容易找到的东西，都是这次实验需要的材料。
第一个实验开始了，我先在小盘子里撒上一点盐巴和胡椒粉，然后用筷子搅拌均匀，就这样，最后一步到了，我拿起塑料勺子，在我的衣服上面用力摩擦，擦完后，将勺子慢慢地靠近小盘子上那些已经被搅拌均匀的胡椒粉上面，一定要记住：勺子千万不要碰到胡椒粉，当你把勺子拿起来看的时候，你就会发现，胡椒粉居然被塑料勺子吸了上来！
你知道这是为什么吗？原来，这是因为塑料勺子在跟衣服摩擦的时候产生了静电，就是静电让胡椒粉从盐巴里成功地分离出来的，而胡椒粉能比盐巴更快吸附在静电上的原因是因为它比盐巴要轻。
我的第一次做实验就成功啦！真的让人欣喜若狂。
探究自制电池吧：水果电池有人做，蔬菜电池做的少，盐水、醋、碱水、糖水电池其实也不错，但是把这些串联在一起做成一个杂烩电池，就是前无古人的创举！有电流表测量最好，没有电表买一个发光二极管，或者从贺卡上拆一个音乐铃，拍些照片配在论文中，绝对点睛！论文结构：一、问题的提出（或者叫研究背景）——编或搜100-200字二、研究内容：写你干的过程（只要你实际动手做了，好写！）500-700字三、研究结论：——编或搜100-200字四、问题与思考：写感受、体会、收获、改进、交流等都行！100-200字
灯泡不亮的原因是灯泡的电压和功率大了；这个“水果电池”上的铁丝是_负__极。(选填“正”或“负”) 负极放出电子，铁比铜活跃，铁是氧化极，fe-->fe2+ +2e