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中国铁道学会主办学术期刊《铁道学报》和科普期刊《铁道知识》。《铁道学报》入选国务院学位委员会“学位与研究生教育中文重要期刊目录”，连续四年荣获“百种杰出学术期刊”称号，是中文核心期刊。《铁道知识》是全国唯一的铁路科普期刊，发行量居全国铁路科普期刊之首。此外，中国铁道学会各专业委员会和省级铁道学会办有期刊37种，每年结合学术会议出版多种论文集和学术成果选编等学术资料，并办有中国铁道学会网站。
综合类交通期刊1西南交通大学学报2交通运输工程学报返回分类目录铁路运输类核心期刊表1铁道学报2铁道车辆3中国铁道科学4铁道运输与经济5内燃机车6中国铁路7铁道建筑8长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9铁道工程学报10路基工程公路运输类核心期刊表1汽车工程2中国公路学报3汽车技术4公路5桥梁建设6公路交通科技7现代隧道技术8西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的1部份合并为：长安大学学报.自然科学版）9国外桥梁（改名为：世界桥梁）10世界汽车11筑路机械与施工机械化12中外公路水路运输类核心期刊表1中国造船2船舶工程3船舶力学4水运工程5大连海事大学学报6造船技术7船海工程8舰船科学技术9中国港湾建设10港工技术11中国航海12哈尔滨工程大学学报13华东船舶工业学院学报.自然科学版14上海海运学院学报.文理综合版航空、航天类核心期刊表1航空学报2空气动力学学报3推动技术4宇航学报5航空动力学报6北京航空航天大学学报7南京航空航天大学学报8中国空间科学技术9固体火箭技术10复合材料学报11飞航导弹12国际航空13飞行力学14宇航材料工艺15中国航天16流体力学实验与丈量17航天控制18导弹与航天运载技术19上海航天20航空工程与维修（改名为：航空维修与工程）21电光与控制2008版核心期刊目录——U交通运输U交通运输综合类核心期刊1.交通运输工程学报2.长安大学学报.自然科学版3.重庆交通大学学报.自然科学版U2铁路运输类核心期刊1.铁道学报2.中国铁道科学3.铁道车辆4.铁道标准设计5.铁道工程学报6.铁道运输与经济7.铁道建筑8.铁道机车车辆9.机车电传动10.中国铁路11.城市轨道交通研究
<建筑结构学报>
<土木工程学报》
《建筑结构》等都是。
发表论文的期刊，也就是学术期刊呗，就是专门用作学术交流的期刊，就是通常意义上的CN期刊，这样的期刊，少说有几千种，因为360个行业，每个行业三两本都多少了？所以没法给你一一罗列，很多名字你可能根本没听过，比如《冰川冻土》。如果你对于期刊知识不了解，那么写好了论文一通乱投这种做法是不灵的。建议你先去淘淘论文网上学习下论文发表知识，然后再选择合适你的刊物发表。
省级期刊省级期刊指由各省、自治区、直辖市及其所属部、委办、厅、局主办的期刊以及由各本、专科院校主办的学报(刊)。国家级期刊国家级期刊指由国家部委、全国性团体、组织、机关、学术机构主办的刊物。核心期刊目前国内有7大核心期刊(或来源期刊)遴选体系，凡是这些来源期刊目录里有的刊物均可认为核心期刊，包括北京大学图书馆“中文核心期刊”、南京大学“中文社会科学引文索引(CSSCI)来源期刊”、中国科学院文献情报中心“中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊”、中国科学技术信息研究所“中国科技论文统计源期刊”(又称“中国科技核心期刊”)、中国社会科学院文献信息中心“中国人文社会科学核心期刊”、中国人文社会科学学报学会“中国人文社科学报核心期刊”、万方数据股份有限公司正在建设中的“中国核心期刊遴选数据库”。
需要发刊的话，私信我，给您满意的答复
凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的， 并非政府行为。
二区期刊的有chemical communications, inorganic chemistry, analytical chemistry, journal of material chemistry等等。
二区的有chemical communications, inorganic chemistry, analytical chemistry, journal of material chemistry等等。
中科院期刊分区依据也是基于一个期刊的影响因子，但是采用的是三年平均影响因子，优点是减少了有些期刊影响因子逐年波动较大带来的不稳定因素。
具体方法：根据13个大类学科，分别将各大类的SCI期刊由3年平均影响因子划分为1区（最高区）、2区、3区和4区四个等级。中科院分区的1区到4区的期刊数量不等，呈金字塔状分布。前5%为该类1区、6%～20% 为2区、21%～50%为3区，其余为4区。
中科院分区表的大类分区中还会遴选出一些优秀的Top期刊：1区期刊直接划入Top范围内；2区中2年总被引频次指标位于前10%的期刊也归入Top期刊集合。以下为一区的介绍1.JACS（全称：Journal of the American Chemical Society）网址：pubs.acs.org/journals/jacsat/index.htmlACS（美国化学会）旗下杂志投稿要点：思想新颖，JACS上较多有机的文章，也有高分子领域的2.德国应化（Angew. Chem. Int. Ed.，全称：Angewandte Chemie International Edition）网址：www3.interscience.wiley.com/journal/26737/home虽然德国应化不如JACS来得权威和悠久，但是其IF暴涨到10以上是大家有目共睹的德国应化也强调新颖，虽然不是特别新但结果很好的也有发表的可能据说很多人是JACS掉下来投他家的另外德国应化上高分子方面的文章比JACS的多3.美国科学院院刊（PNAS）网址：生物，物理类的甚至社会科学的，是个全能期刊。一般要求学术水平高,思想原创。4.先进材料（Adv. Mater.，全称：Advanced Materials）网址：www3.interscience.wiley.com/journal/10008336/home也是wiley旗下的品牌杂志，也是属于顶级也是要新颖、结果好5.先进功能材料（ADV FUNCT MATER，全称：Advanced Functional Materials）网址：www3.interscience.wiley.com/journal/77003362/home跟先进材料一个系列的，文章基本都是全文表征一定要全面，做到无懈可击6.纳米快报（全称：Nano Letters）网址：pubs.acs.org/journals/nalefd/index.html这个比较适合做纳米材料
我分了一下
一类期刊：
科学通报（中国科学院）、中国科学（中国科学院）
二类期刊：
1. 综合类：自然科学进展
2. 数学类：数学学报、数学进展、数学年刊、应用数学学报、高校应用数学学报
3. 物理学类：物理学报、高能物理与核物理、天文学报、半导体学报、金属学报
4. 化学类：化学学报、高等学校化学学报、化工学报
5. 生物类：植物生理与分子生物学学报、动物学报、遗传学报、生物化学与生物物理学报
6. 地理类：地理学报、地理研究、地理科学
7. 计算机技术类：计算机学报、软件学报、计算机研究与发展
8. 电子、电工、自动化类：自动化学报、电子学报、电工技术学报
希望能帮到你，满意请采纳喔~一类期刊是国家级的核心期刊，二类的是除国家级核心期刊之外的其它核心期刊，三类的就是普通期刊，每个地方的分类不太一样。一般期刊等级的划分▪ 按期刊的主管部门分级▪ 期刊是否公开出版分级▪ 以期刊质量分级期刊分级的级次和称谓期刊分级的主要目的是为了从所有的期刊中提取突显少数优秀的重点期刊，故一般分级层次不多，大多为2--3级，少数在4级以上。如：2级：核心期刊--非核心期刊来源期刊--非来源期刊3级：国家期刊奖--国家期刊奖提名奖--非获奖期刊（以获奖与否划界，也可看作是2级）一级期刊--核心期刊--其它期刊一级期刊--二级期刊--三级期刊4级：全国高校社科学报双十佳--全国高校社科学报百强--全国高校优秀社科学报--其它社科学报一等奖--二等奖--三等奖--未获奖期刊级次的称谓有很多种,主要有：（1）按主管部门划分为全国性期刊和地方性期刊。（2）按是否正式出版分正式期刊和非正式期刊。（3）核心期刊，如《中文核心期刊要目总览》。（4）称一级期刊、二级期刊、三级期刊（如四川省第二次期刊质量考评，评定1998年全省期刊质量为一级期刊179种，二级期刊93种，三级期刊6种）。（5）优秀期刊（如1999年社科院举行的期刊评奖活动中，《文学遗产》等八种刊物被评为“优秀期刊”）。（6）一等奖、二等奖、三等奖，如1992年国家科委、中宣部、新闻出版署联合举办的首届全国优秀期刊评比中，设优秀期刊一、二、三等奖。（7）十佳期刊，如江苏省社科类十佳期刊，首届全国高校社科学报双十佳。（8）来源期刊，如中国科学引文数据库来源期刊。（9）国内权威刊物，如《湖南大学校定国内权威刊物目录》。（10）重要学术期刊，如《湖北大学一级和重要学术期刊目录》。由于给期刊定级的机构、院校很多，定级的出发点、目的和标准各不相同，期刊分级的称谓也就显得五花八门。需要指出的是，由于期刊的主办者越来越重视期刊分级的结果,对分级中获得的好成绩往往在刊物醒目位置予以标注，而称谓的复杂多样使得读者难以辨明。如“优秀期刊”，在某次定级中可能是最高级别，而在另一个定级中可能是第二级或第三级，最典型的如全国高校社科学报评奖，在“优秀学报”上还叠着两级，分别是“百强”（第二级）和“双十佳”（第一级）。而“核心期刊”的标注方式竟有19种之多，出处不一但又未标明，读者很难弄得明白
铁道建筑技术》不是核心期刊但《铁道建筑》属于核心期刊本刊收录在： 中国科技期刊引证报告(2013年版)本刊收录在： 中文核心期刊要目总览(2011年版)
中国铁道学会主办学术期刊《铁道学报》和科普期刊《铁道知识》。《铁道学报》入选国务院学位委员会“学位与研究生教育中文重要期刊目录”，连续四年荣获“百种杰出学术期刊”称号，是中文核心期刊。《铁道知识》是全国唯一的铁路科普期刊，发行量居全国铁路科普期刊之首。此外，中国铁道学会各专业委员会和省级铁道学会办有期刊37种，每年结合学术会议出版多种论文集和学术成果选编等学术资料，并办有中国铁道学会网站。
轨道建筑是股份公司系统内部期刊，双月发行，目前已承办总第43期。期刊创办旗舰高，平台大，含金量高，认可度广。
《铁路客运服务礼仪》内容详实、结构合理、语言精练通顺，并配有大量礼仪图片，对提高个人修养、改善服务形象、改进服务工作、提升服务礼仪水平、树立铁路服务的良好窗口形象定会有所帮助。《铁路客运服务礼仪》可作为中、高等职业学校运输专业学生及运输行业职工的培训教材，也可作为运输服务礼仪知识的参考资料和普及读本。 第一章 绪论第一节 礼仪的含义、起源及发展第二节 礼仪的功能和作用第三节 东西方礼仪第二章 仪态第一节 面部仪态第二节 静态仪态第三节 动态仪态第三章 仪容与服饰第一节 女士仪容第二节 男士仪容第三节 服饰礼仪第四章 沟通礼仪第一节 语言沟通第二节 见面沟通第五章 车站服务礼仪第一节 车站服务礼仪概述第二节 候车厅服务礼仪第三节 其他岗位服务礼仪第六章 列车服务礼仪第一节 乘务礼仪第二节 旅客运输作业标准第三节 车容礼仪第四节 餐车礼仪参考文献 铁路旅客运输服务礼仪是一种与旅客交往过程中所应具有的相互尊重、亲善和友好的行为规范和艺术，是“以客为尊、以人为本”理念的具体体现，也是铁路优质服务的重要组成部分。目前，随着我国国民经济的快速发展和国内国际之间人员交流的不断扩大，旅客运输量呈全面快速增长的态势。铁路、民航、公路对客运目标市场的争夺越发激烈，在长、中、短途旅客运输中出现互相渗透的迹象和趋势。对广大铁路客运服务人员来讲，规范、优雅的服务礼仪能够展示客运员工的外在美和内在修养，能够更容易拉近与旅客的距离，提高旅客的满意度和忠诚度，提升铁路的企业形象，实现铁路优质服务品牌的增值。
城市轨道交通目前分为大的两个专业方向，一个是城市轨道交通运营管理；一个是城市轨道交通技术控制；运营管理一般对应的就业岗位有：站务员、调度员、行车值班员、站长、列车司机等；技术控制一般对应的就业岗位有：车辆检修、道路检修、车站设备检修、信号系统检修等。城市轨道交通专业的学生主要为掌握城市轨道交通专业知识和运营管理基本技能，能从事城市轨道交通及高速铁路客运组织、行车组织，轨道交通运营行业服务和管理等工作的应用型专门技术人才。是比较好就业的。具体招生要求有：学生年龄达标，应届初中毕业生，即可报名；形体匀称，女生身高158cm以上，男生身高168cm以上；无文身、无色盲色弱、无不良嗜好，身体素质良好；最后还需要来校参加面试，面试通过即可入学。一、微笑微笑是一种国际礼仪，能充分体现一个人的热情、修养和魅力。真正甜美而非职业性的微笑是发自内心的，自然大方，真实亲切的。微笑时，嘴角微翘，嘴唇微启，表情真诚、自然。女性客运人员的徽笑要甜美，男性客运人员的徽笑要亲切。要与对方保持正视的微笑，有胆量正视对方，接受对方的目光，微笑要贯穿礼仪行为的整个过程。二、目光与人谈话时，大部分时间应看着对方，正确的目光是自然的，注视对方眉骨与鼻梁三角区，不能左顾右盼，也不能紧盯着对方。道别或握手时目光正视对方的眼睛。三、站姿基本要求：站姿抬头、含颚、提臀、双肩自然下垂。挺胸收腹，颈部正正，收下颚，身体自然挺直，面带微笑。女性乘务人员：双脚并拢右脚略向后，脚尖分开成“丁“字形，双手四指并拢，交叉相握，右手叠放在左手之上，自然垂于腹前。男性乘务人员：双脚分开与肩同宽，脚尖略向外张，双手放在身后，左手半握拳，右手握左手手腕处。随着近年来交通业的发展，特别是很多城市开通了地铁，越来越吃香,也让铁路行业倍受青睐，高铁招生工作也引起不少家长的关注。
提纲我帮你写了。可以体现作者的总体思路。提纲是由序码和文字组成的一种逻辑图表，是帮助作者考虑文章全篇逻辑构成的写作设计图。其优点在于，使作者易于掌握论文结构的全局，层次清楚，重点明确，简明扼要，一目了然。
高铁客运人员一般的服务礼仪有：
一、行动服务礼仪：
1、等车时的行为礼仪
应统一着装，声音应该小，动作应该是光，记住不要笑话，站立的姿势，坐姿应符合职业形象标准，保持自己的良好形象，不会在别人面前润色化妆或修改，如果有必要的话应该去洗手间或车间。
2、待客、送客的礼仪
乘客上下车时，应在车厢门口相应的位置打招呼或送行。通常的敬礼是鞠躬、挥手等。
3、引导旅客的行为和礼仪
为乘客指路时，手指并拢，心微微倾斜，指出方向。你应该比乘客先走一两步。让乘客在中间走，你自己在走廊的一边。上下楼梯、电梯时，引导乘客沿楼梯扶手行走，并靠墙行走；乘坐电梯时，应让乘客先上车后出电梯，按下电梯门开关并说“请先走”。
乘客下车后，你可以自己下车。开门关门时，使用靠近把手的推拉门，站在开着的门旁边，引导自己进入房间，转身关门。
二、装饰仪表应遵循三个原则：庄重、简洁、大方，并表现出可靠的工作环境。
三、对于着装的规范和礼仪有四大要求，符合身份、长处和短处、区别场合和遵守习俗。
其他规范还包括站、坐、蹲、鞠躬、握手等一系列行为，在服务他人时始终保持微笑，因为微笑是世界通用的语言。
扩展资料：
高铁乘务员的礼仪首先要装饰自己的仪容仪表，要简洁大方，并且位置匹配，避免浓妆，着装要根据铁路的要求区分场合，提高身材的长度避免其短，统一。
1、在实际工作中能够体现出一个服务人员的内在美和善良，首先，乘客服务声音要小，手势要端正，不要夸张，不要开玩笑，站姿优雅，坐姿端正，要保持良好的形象。
2、如果你需要补妆或改善你的脸，去洗手间或工作室。在招呼乘客上下车时，应在车厢门口相应位置鞠躬、挥手致意。
3、指导乘客应该一起五个手指，手心里稍微倾斜，指出方向，并应该去一个或两个步骤之前，乘客，让乘客去中心，去走廊一侧上下楼梯，电梯，引导乘客去旁边的栏杆上，自己应该靠近墙走；乘电梯要先让乘客上车，下电梯时，按下电梯门开关说请先走，待乘客自己出来后再下去。