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技术经济类的学生与宏观管理和成本这方面结合的更多一些，适合投学报。因为后者可能更多地涉及模型运算之类。
Q: 交通运输工程学报审稿周期 : 交通运输工程学报的审稿周期通常为2-3个月。但是，具体的审稿周期还会受到投稿数量、审稿人的时间安排、作者的修改速度等因素的影响。因此，有时审稿周期可能会更长或更短。如果您想了解自己投稿的情况，可以联系编辑部或登录投稿系统查看审稿状态。
《交通运输工程学报》是由国家新闻出版广电总局和国家科技部批准，中华人民共和国教育部主管 ，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术期刊。据2020年3月31日《交通运输工程学报》官网显示，编委委员有33人。据2020年3月31日中国知网显示，《交通运输工程学报》共出版文献量2453篇，总下载次数901516次、总被引次数48517次，(2019版)复合影响因子为1.930、(2019版)综合影响因子为1.134。 据2020年3月31日万方数据知识服务平台显示，《交通运输工程学报》文献量为2202篇、基金论文量为1856篇，被引量为44545次、下载量为105838次;据2017年中国期刊引证报告(扩刊版)数据显示，2017年影响因子为1.13。中文名称交通运输工程学报外文名称Journal of Traffic and Transportation Engineering语种中文类别交通运输主管单位中华人民共和国教育部
技术经济类的学生与宏观管理和成本这方面结合的更多一些，适合投学报。因为后者可能更多地涉及模型运算之类。
当然是交通运输系统工程与信息了
《交通运输工程学报》是由国家新闻出版署和国家科技部批准，国家教育部主管，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。
好发。根据查询交通运输工程相关信息得知，交通运输工程学报好只要文章有有质量，有独到之处，就好发表的。《交通运输工程学报》2001年创刊，是由国家新闻出版署和国家科技部批准,国家教育部主管,长安大学主办。
《交通运输工程学报》是交通运输领域高水平的学术理论中文核心刊物，是我国交通运输领域学术交流的园地，体现综合交通格局，繁荣大交通科技研究，促进交通运输科技成果转化，为交通运输工程一级学科建设服务，为发现和培养交通运输领域科技人才服务，为促进我国交通运输学术研究与国际交流服务。投稿信箱 南老师
《交通运输工程学报》是交通运输领域高水平的学术理论中文核心刊物，是我国交通运输领域学术交流的园地，体现综合交通格局，繁荣大交通科技研究，促进交通运输科技成果转化，为交通运输工程一级学科建设服务，为发现和培养交通运输领域科技人才服务，为促进我国交通运输学术研究与国际交流服务。
外国的不太好找，很多数据库都是收费的U综合性交通运输类核心期刊表1西南交通大学学报 2交通运输工程学报U2铁路运输类核心期刊表1铁道学报 2铁道车辆 3中国铁道科学 4铁道运输与经济 5内燃机车 6中国铁路 7铁道建筑 8长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9铁道工程学报 10路基工程U4公路运输类核心期刊表1汽车工程 2中国公路学报 3汽车技术 4公路 5桥梁建设 6公路交通科技 7现代隧道技术 8西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的一部分合并为：长安大学学报.自然科学版）9国外桥梁（改名为：世界桥梁）10世界汽车 11筑路机械与施工机械化 12中外公路U6水路运输类核心期刊表1中国造船 2船舶工程 3船舶力学 4水运工程 5大连海事大学学报 6造船技术 7航海工程 8舰船科学技术 9中国港湾建设 10港工技术 11中国航海 12哈尔滨工程大学学报 13华东船舶工业学院学报.自然科学版 14上海海运学院学报.文理综合版
《交通运输工程与信息学报》是经国家科委及国家出版总署和教育部联合批准，西南交通大学主办的学术性新刊物。以坚持党的四项基本原则，努力实践三个代表，在贯彻执党的十六大精神和各项有关方针政策的基础上，着重反映本校、国内外广大科技工作者在交通运输工程与信息与其相关学科方面的成果、优秀设计、制造与新技术的应用与开发为宗旨1。
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