发布时间：
西交大学报2018-07-18 初投稿；2018-07-21 盲审；2018-10-29 修改，索要版权协议；2018-11-07 上传修改稿、邮寄版权协议，复审；2018-11-12终审；2018-11-13 录用待刊出。投稿作者单位是外校双非，整个审稿过程顺利，外审回来提了8个问题，一一回答。编辑发邮件觉得稿件很有特色。修改完后很开被录用。期间因为是有2个月的暑假，可能耽误点时间。总之该期刊很公平，只要写的有创新都会被录用，大家踊跃投稿吧！
长安大学 直属国家教育部，是教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家"211工程"重点建设大学，是国家"985工程"优势学科创新平台建设高校，2000年由始建于二十世纪50年代初的原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。学校座落于历史文化名城西安，现有校本部和渭水2个校区、太白山和梁山2个教学实习基地，校园面积3745亩。校本部毗邻西安大雁塔，渭水校区位于国家级西安经济技术开发区。60多年来， 长安大学 逐步发展成为以工为主，理工结合，人文社会科学与基础学科协调发展，以培养公路交通、国土资源、城乡建设等专业人才为办学特色，在国内外有一定影响的高等学府，已为国家培养各类毕业生21万余人。2000年4月18日，原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建 长安大学 。学校设有21个教学院（系），有5个国家级重点学科，26个部省级重点学科，8个博士后科研流动站，8个一级学科博士点，52个二级学科博士点，26个一级学科硕士点，119个二级学科硕士点，79个本科专业；有公共管理、工商管理等9个硕士专业学位授权类别，16个工程硕士招生领域，是国家大学生文化素质教育基地、中国人民武装警察部队后备警官选拔培训基地。现有全日制学生34000余人，其中博士研究生、硕士研究生、外国留学生10000余人。近几年毕业生总体就业率连年稳定在93%以上。学校有2个国家工程实验室，7个教育部重点实验室和工程研究中心，13个交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省重点实验室和工程技术研究中心，2个陕西省人文社会科学重点研究基地。拥有全国高校唯一的汽车综合试验场。学校现有专任教师2011人，其中，中国工程院院士3人，国家""专家1人，"*"特聘教授2人、讲座教授2人，教授、副教授1175人，博士生导师150余人，硕士生导师780余人；有国家级、省部级有突出贡献专家7位，80余人入选"新世纪百千万人才工程"国家级人选和教育部、交通运输部、陕西省等各类高层次人才计划2005年6月26日，教育部、交通部共建 长安大学 签字仪式在北京人民大会堂隆重举行。2012年7月20日，教育部、国土资源部共建 长安大学 签字仪式在北京隆重举行。学校坚持产学研相结合，近年来，共承担了包括国家"973"、"863"和国家自然科学基金等重点科研课题在内的科研项目6000余项，荣获包括国家科技进步一等奖在内的国家科技奖励20项，省部级一等奖31项，其他省部级奖励500余项；承担了包括国家规划课题在内的各类教育教学研究项目380余项，获得国家级和省级教学成果奖50余项。年科研经费超过7亿元。 学校编辑出版《中国公路学报》《交通运输工程学报》《交通运输工程学报（英文）》《建筑科学与工程学报》《地球科学与环境学报》《 长安大学 学报（自然科学版）》《 长安大学 学报（社会科学版）》《筑路机械与施工机械化》等8种学术性期刊，其中1种为国家百强报刊，2种为国家重点建设期刊，3种Ei数据库收录期刊，5种为中文核心期刊。《中国公路学报》《交通运输工程学报》连续入选"百种中国杰出学术期刊"。2011年8月2日，教育部与陕西省共建直属高校签约仪式在西安举行。2007年1月10日， 长安大学 与中国交通建设股份有限公司校企全面合作协议签字仪式在京隆重举行。学校1956年开始招收外国留学生，先后培养美国、德国、日本、澳大利亚、越南、坦桑尼亚、也门等40多个国家和地区的留学生2000多人，现有在校留学生612多人。学校还是我国最早承担援外教育和首批招收港、澳、台学生的高校之一。近年来，学校适应高等教育国际化的发展趋势，加大对外交流与合作的力度，先后与美国、英国、俄罗斯、乌克兰、日本、韩国等80多个国家和地区的120多所高等学校及科研机构开展了交流与合作，加入了"1+2+1中美人才培养计划"，与俄罗斯国立罗斯托夫建筑大学等成立国际大学联合体，设有国家外专局长安外语培训中心。近年来，学校主办、承办了一系列高水平国际国内学术会议。 经过长期的办学实践，学校形成了"自强不息、求真务实、团结奋进、追求卓越"的精神，赢得了良好的社会声誉。在新的历史阶段，学校坚持高举伟大旗帜，以科学发展观为指导，坚持走创新发展、内涵发展、特色发展之路，着力实施“卓越人才培养计划”“卓越科研提升计划”“卓越人才队伍建设计划”，全面提高教学科研水平和人才培养质量，持续提升学校的核心竞争力和综合实力，全面推进特色鲜明的高水平大学建设。 ;
需要发刊的话，私信我，给您满意的答复
西交大学报2018-07-18 初投稿；2018-07-21 盲审；2018-10-29 修改，索要版权协议；2018-11-07 上传修改稿、邮寄版权协议，复审；2018-11-12终审；2018-11-13 录用待刊出。投稿作者单位是外校双非，整个审稿过程顺利，外审回来提了8个问题，一一回答。编辑发邮件觉得稿件很有特色。修改完后很开被录用。期间因为是有2个月的暑假，可能耽误点时间。总之该期刊很公平，只要写的有创新都会被录用，大家踊跃投稿吧！
1、交通运输工程学报 2、长安大学学报.自然科学版 3、重庆交通学院学报（改名为：重庆交通大学学报.自然科学版）U2 铁路运输类核心期刊表1、铁道学报 2、中国铁道科学 3、铁道车辆 4、铁道标准设计 5、铁道工程学报 6、铁道运输与经济 7、铁道建筑 8、铁道机车车辆 9、机车电传动10、中国铁路 11、城市轨道交通研究U4 公路运输类核心期刊表1、中国公路学报 2、汽车工程 3、公路交通科技 4、公路 5、桥梁建设6、汽车技术 7、中外公路 8、现代隧道技术 9、世界桥梁 10、筑路机械与施工机械化U6 水路运输类核心期刊表1、中国造船 2、大连海事大学学报 3、中国航海 4、船舶力学 5、船舶工程6、水运工程 7、中国港湾建设 8、上海海事大学学报 9、航海技术
需要发刊的话，私信我，给您满意的答复
中国公路学会成立于1978年8月28日，其前身是1921年5月在上海成立的“中华全国道路建设协会”。以下是中达咨询对该学会简要的概况。学会宗旨中国公路学会的宗旨是：团结广大公路交通科技工作者，坚持以经济建设为中心，坚持科学技术是第一生产力的思想，贯彻“科教兴国”、“科教兴交”和可持续发展战略，努力促进公路交通科学技术的繁荣和发展，促进公路交通科学技术的普及和推广，促进公路交通科技人才的成长和进步，为加速实现公路交通事业的可持续发展做贡献。组织机构中国公路学会目前设有道路工程、桥梁和结构工程、汽车运输、筑路机械工程、交通工程、客车、公路工程地质、计算机应用、隧道工程、公路规划、高速公路运营管理、环境与可持续发展学会等12个分会，还成立了专家委员会、青年专家委员会。学术期刊学会编辑出版的期刊主要有《中国公路》、《中国公路学报》、《中国交通信息产业》等。全国31个省、自治区、直辖市以及计划单列市等也都建立了公路学会组织。全国共有团体会员近千个，个人会员5万余名。学术成果中国公路学会成立20多年来，积极开展学术交流、技术咨询期刊出版、国际交流与合作等活动，取得了许多重大的学术成果，每年一度评出的“中国公路学会科学技术奖”，是公路交通行业最重要的科技奖项。她是我国公路交通行业组织最健全、学科分布最广泛、最有影响力、最具权威性的学术团体。以上就是建筑网对中国公路学会简介 。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
《中国公路学报》（ISSN 1001-7372）是被美国《工程索引》（Ei Compendex）收录的期刊，也就是常说的EI期刊。题主问的JA期刊，其中JA指的是Journal Artical，也就是期刊文章的意思。与之相对应的是CA，Conference Artical，也就是会议期刊的意思。而《中国公路学报》是美国EI检索期刊，因此也是国际期刊，而且是JA，不是CA。
不好投。中国公路学报是EI收录，可以说是中国交通行业比较顶级的期刊，对于评职称绰绰有余了，投稿要求较高，录用难度很大。评职称的论文不需要这么顶尖的期刊（除非是评高级职称），建议投一般核心期刊就足够了。
U4公路运输类核心期刊表
中国公路学报汽车工程公路交通科技公路桥梁建设汽车技术中外公路现代隧道技术世界桥梁筑路机械与施工机械化交通运输工程学报长安大学学报 自然科学版重庆交通学院学报（改名 重庆交通大学学报 自然科学版）以上这些都是的，更多核心期刊查询：比如：1.中国社会科学 2.北京大学学报.哲学社会科学版 3.社会科学战线 4.学术月刊 5.中国人民大学学报 6.天津社会科学 7.学术研究 8.江海学刊 9.江汉论坛 10.江苏社会科学
“百种中国杰出学术期刊”第1名.《中国公路学报》（双月刊）系中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物，自1988年创刊以来，一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力，《中国公路学报》已成为公路交通领域的名牌期刊，优秀的科技论文都投给了《中国公路学报》，大大提高了《中国公路学报》的社会效益。根据中国科技期刊引证报告提供的数据，2001年，《中国公路学报》总被引频次为146，影响因子为0.294，他引总引比为84%；2002年，《中国公路学报》总被引频次为199，影响因子为0.298，他引总引比为83%；2003年，《中国公路学报》总被引频次为280，影响因子为0.298；2004年，《中国公路学报》总被引频次为636，影响因子为0.539；2005年，《中国公路学报》总被引频次为1094，影响因子为1.308；2010年度中国科技论文与引文数据库收录的1988种学术期刊综合排名，根据总被引频次和影响因子的综合评价，《中国公路学报》综合排名为第2位；2004-2012年8次荣获“百种中国杰出学术期刊”称号，《中国公路学报》综合排名分别为第1位，居于公路交通运输类核心期刊的最前列。 《中国公路学报》的征稿简则、稿件编排规范、学报动态、交通行业信息等均在中国公路网上发布，使作者、读者与编辑部之间的交流更加及时，在学术期刊传播方式上走在了全国的前列，现已成为公路交通行业知名的门户网站。《中国公路学报》由1988年创刊时的正文页码88页增至1996年的128页，接着实现了由1996年的小16开本统栏排版到2000年的大16开本双栏排版的转变，2006年《中国公路学报》又实现了由季刊到双月刊的跨越。2013年起，页码由原160页增加至192页。《中国公路学报》(大16开本)读者对象为：公路交通界的科研人员、工程技术人员、经济管理人员及大专院校的师生。每期定价30.00元，全年共180.00元。
建筑科学类核心期刊表 1 岩土工程学报2 建筑结构学报3 土木工程学报4 岩石力学与工程学报 5 建筑结构6 工业建筑7 哈尔滨建筑大学学报8 中国给水排水9 岩土力学10 建筑技术通讯.给水排水（改名为：给水排水）11 施工技术12 建筑技术13 世界建筑14 建筑科学15 世界地震工程16 建筑学报17 混凝土18 工程勘察19 城市规划20 暖通空调21 西安建筑科技大学学报.自然科学版22 水文地质工程地质23 建筑机械24 四川建筑科学研究25 重庆建筑大学学报26 新型建筑材料27 空间结构28 城市规划汇刊水利工程类核心期刊表 1 水利学报2 泥沙研究3 河海大学学报.自然科学版4 水利水电技术5 人民黄河6 水力发电7 水科学进展8 人民长江9 岩石力学与工程学报10 水力发电学报11 水利水运工程学报12 中国农村水利水电13 长江科学院院报14 水利水电科技进展综合性交通运输类核心期刊表 1 西南交通大学学报2 交通运输工程学报铁路运输类核心期刊表 1 铁道学报2 铁道车辆3 中国铁道科学4 铁道运输与经济5 内燃机车6 中国铁路7 铁道建筑8 长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9 铁道工程学报10 路基工程公路运输类核心期刊表 1 汽车工程2 中国公路学报3 汽车技术 4 公路5 桥梁建设6 公路交通科技7 现代隧道技术8 西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的一部分合并为：长安大学学报.自然科学版）9 国外桥梁（改名为：世界桥梁）10 世界汽车11 筑路机械与施工机械化12 中外公路
主要介绍了高速公路项目与成本有关的特点、影响成本的因索以及项目成本管理现状,在此基础上分析了我国高速公路项目成本动态管理中存在的主要问题,指出成本动态管理方法是关键所在。第三部分主要是从理论上探讨项目成本动态管理的具体方法和相关管理措施。重点介绍了三项成本控制方法：作业成本法、挣得值法和价值工程法。第四部分主要是对沿海高速公路黄骅段某项目进行实例分析,描述了结合计算机技术,综合运用作业成本法和挣得值法实现成本动态管理的过程,验证了成本动态管理的效果,并剖析了该项目中限制成本动态管理方法应用的诸多因素。第五部分是结论：一是在高速公路项目成本管理中,成本动态管理具有重要意义；二是实行高速公路项目成本动态管理,关键在于采取先进的成本控制方法；三是实行高速公路项目成本动态管理,需要完善项目管理制度,保障成本管理的责权利相统一和提升管理队伍素质；四是高速公路项目成本动态管理,需要结合现代信息技术,提高成本控制效率和易用性。本文创新之处主要有三点：一是深入分析了影响高速公路项目成本动态管理面临的主要问题；二是针对国内高速公路建设项目,指出了成本动态管理的关键,完善了成本动态管理措施；三是全程剖析了大型民营企业实行高速公路项目成本动态管理的过程。本文的主要特点是,注意结合财务成本管理和项目管理的最新理论和先进技术成果,紧密结实实际,具有较强的针对性和实用性。
有一本土木工程，是现在的开源类型的刊物，审稿的周期大概在半个月
《中国公路学报》（ISSN 1001-7372）是被美国《工程索引》（Ei Compendex）收录的期刊，也就是常说的EI期刊。题主问的JA期刊，其中JA指的是Journal Artical，也就是期刊文章的意思。与之相对应的是CA，Conference Artical，也就是会议期刊的意思。而《中国公路学报》是美国EI检索期刊，因此也是国际期刊，而且是JA，不是CA。